>>405
東南アジアならそれでいんだろな〜

インドは乾燥地帯でゴロ石のガレ場みたいな道もあたりまえ
大きな深いサスストロークで、やわかくないと生活道路を走れないんだろ

あと今のインド人は、振動をかなり気にするみたいで
ノーバイブレーションを、かなり強調するみたいだしな

今度インドで出るCB350はまさに感じだぞ、更に、バランサー２軸の完全バランサーだぞ
並みの車以上　サイレントシャフト　高級車並みだよ　

スズキの、インド向けの車両は、最低限の　一次振動バランサーシャフトは、入ってるのか？
無振動でないとこれから勝負できないだろ
インド人が求めているものからだいぶ離れてるんだよ
基本的に、生活の足　

車が買えない　所有できない奴が、大半だから

車の代わり　軽自動車以下の自動車として　小型の車感覚で機能しないといけないんだよ
だから無振動で、快適　フカフカのサスなんだろ〜　ホンダのインドでの見解は

やっぱ、ホンダのマーケティング力は、すごいよ
企業としては、大嫌いだけどな〜　車も、ろくに作れない　○ス企業〜　　

東南アジア向け商品と、似通った商品を展開してる時点で、駄目なんだよ〜〜〜〜〜

誰かの、頭が固いだな〜　思考が停止してるんだろうな　脳みそジジイ

広く物事をみれない　読み解けない　創造が出来ない