【ホンダ】 PCX137台目【HONDA】

**774RR** · 2020/12/06(日) 18:17:51.23

前スレ
【ホンダ】 PCX136台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602257292/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
即死回避のため20スレまで保守してください

**774RR** · 2020/12/12(土) 14:54:57.50

>>572
これだけは世界中が同意

**774RR** · 2020/12/12(土) 14:55:59.67

また始まったw

**774RR** · 2020/12/12(土) 15:01:14.04

>>546
そもそも上の方上がってるレビューとやらはただのカタログの棒読みにしかなっていない
それも良くなったと思われる分しか書いておらず、WMTC燃費の悪化にすら触れていない
金貰って記事書いてる連中と、無給のボランティアでお前らド素人相手に説明してやってる俺と、どちらが公平か明らか

「3型乗りが嫉妬している」とか書き込んでも無駄
新型が良ければいつでも乗り換える
原付の乗り換えなどスマホの乗り換えぐらい簡単な事
ところが残念ながら新型はただの劣化型に過ぎず、乗り換えるどころか、逆に3型の価値を高めているだけ
新型など乗ってる奴を見たとしても、無知なド素人にしか見えないだろう

**774RR** · 2020/12/12(土) 15:11:08.83

>>543
俺は新型が発売される前から新型PCXのタイヤがシティグリップ２ではなく普通のシティグリップになると予想していた

　467774RR2020/11/09(月) 18:43:52.97ID:fsGrnrvi>>470>>473
　乗り心地もグリップ力も悪いってことに決まってるだろ

　シティグリップ２はPCXが標準で履いているシティグリップよりも、加重指数が高く設定されており、
　更に高排気量のビクスク用の性格を明確に強めている
　つまりタイヤが固く、グリップ力で劣り、乗り心地が悪い

　468774RR2020/11/09(月) 18:47:15.27ID:fsGrnrvi
　何度も言っているようにビクスク用タイヤを軽量な原付に履かせてもグリップ力がなく乗り心地が悪くなるだけ
　シティグリップ２なんか履かせてるのは何も分かってないただのアホだけ
　ド素人のくせに自分でタイヤ交換しようとしたりするからこうなる

　469774RR2020/11/09(月) 18:51:50.22ID:fsGrnrvi
　結局ド素人はタイヤ交換に2万円払って、現行PCXのタイヤより不適切で劣ったタイヤに換えただけ
　アホなのでタイヤ選ぶ際に何も見ておらず、乗ってても何も気付いてない
　シティグリップ２は原付に履かせるならシティグリップ以下の性能
　恐らく次期PCXでもビクスク用のシティグリップ２など標準タイヤに指定されないだろう

**774RR** · 2020/12/12(土) 15:16:39.25

で、前スレから免許がどうのこうので必死で草はやしまくって、
新型タイヤがシティグリップ２だって嘘言ってたこいつ↓はどこに逃げた？（失笑）

　903774RR2020/12/05(土) 22:20:34.51ID:z4S54UiM
　バイク乗ってない上に免許無いってリアルに中学生レベルwww

　906774RR2020/12/05(土) 22:24:08.03ID:M+UavMiD>>911
　新型タイヤシティグリップ？

　907774RR2020/12/05(土) 22:25:10.25ID:z4S54UiM
　乗ってないヤツが熱弁てなんなん？www

　911774RR2020/12/05(土) 22:28:36.35ID:z4S54UiM
　>>906
　新型はシティグリップ２

このバカは夢でも見てたんだろうな

**774RR** · 2020/12/12(土) 15:16:40.08

>>576
おまえの言ってる事が正しいかどうかは問題では無い。

無免バイク無しが正しいことを言っても誰も聞かない。

聞く価値無い。

**774RR** · 2020/12/12(土) 15:17:17.65

と、新型に乗ってもないのにカタログスペックで必死に下げるだけのシュミレーションして叩いてる3型さんが言ってますな…　独り身なんだろうけど安いスクーターにこんな神経使っててかわいそうになってくる…

**774RR** · 2020/12/12(土) 15:19:53.58

>>578が上の引用レスのID:z4S54UiMです
こいつはNMAXに乗ってる雑魚で、NMAXを俺にボコボコにされてPCXに買い替えたくてこのスレに来た負け犬です

おい>>578
みんなに自己紹介しろよ
「NMAXスレで叩かれまくって、新型PCXに乗り換えたくてヨダレたらしてる僕です」って
「タイヤのこと嘘ついてすみませんでした」って（笑）

**774RR** · 2020/12/12(土) 15:24:07.93

>>579
お前も、まだ買ってもないバイクの弁護なんかする必要ないじゃん
何を必死になってんの？
折角買おうとして予約までしたバイクがクソだって論証されて悔しかった？
それはお前がド素人だから悪いんだよ
デザインだけ見て注文なんかするから
服かなんかでも買ったつもりか？（笑）
バイクなんかちゃんとカタログみて仕様を良く調べてからかうもんだから
ド素人なら尚更俺のいう事聞いとけバーカ

**774RR** · 2020/12/12(土) 15:36:12.20

買ってもないってかまだ売ってもないからな。

**774RR** · 2020/12/12(土) 15:39:00.97

0898 774RR 2020/12/05 22:13:54
>>895
俺はバイクに乗っていないし、免許すら持ってないんだって
PCXなんか乗ってるわけないじゃん
1
ID:G3BcffWL(10/21)

この無免許バイク無しがなんだって？

**774RR** · 2020/12/12(土) 15:53:37.69

このスレを間違いなく監視してるホンダ PCX開発チーム

理想
「そうかあかんか。よっしゃすぐに意見をフィードバックや！」

現実
「ウケるwww俺らが作ったのに黙って金払って乗っとけやwwww」

**774RR** · 2020/12/12(土) 16:01:43.73

JF81契約してきた。ブロンズブライトメタリック
売れ残りのはずなのに自賠責入れて34万の出費。
急だっただけにきつい。来週火曜納車。
納車が船便の遅延で数ヶ月遅くなる可能性があるというのが決め手だった。

**774RR** · 2020/12/12(土) 16:02:31.45

>>585
今買うのは正直マジアホ

**774RR** · 2020/12/12(土) 16:13:15.35

>>575
お前はどっちにも乗ってないだろwww
頭が腐ってんのか？

**774RR** · 2020/12/12(土) 16:16:54.13

>>585
おめ色
ブライトブロンズメタリックな

**774RR** · 2020/12/12(土) 16:20:39.00

ハイブリッド乗っているけるど買い換えるかな

**774RR** · 2020/12/12(土) 16:25:14.62

>>585
おめ色。
型落ちではあるけど、あんまり値引きもないのな。

**774RR** · 2020/12/12(土) 16:28:38.68

新型発売した後なら車両価格22万くらいで買えたろうに

**774RR** · 2020/12/12(土) 16:42:57.65

アホが必死になって否定するほど良い物に見えてくる効果があるな

**774RR** · 2020/12/12(土) 17:09:11.64

>>585
3型購入おめでとう
これで君も「歴代最高完成度のPCX乗り」組の仲間入り
新型なんか買ってたら後悔しかなかっただろう

新型はEURO5で実用性能の低下した劣化eSPエンジンで、リッター5キロ以上の実燃費悪化は確実で、3型より航続距離が悪化している
PCXの最大のメリットである実燃費の良さ、航続距離の長さがスポイルされている
リアタイヤ13インチ化などデメリットしかなく、単にEURO5による4バルブ化と160㏄に排気量アップしたしたエンジンを積むためのスペース確保に過ぎない
フロントだけの全く使いもしないABSやリアディスクブレーキのために、車体フレームを1kg近くも骨抜き

デザインなどなんだかんだ言って歴代PCXと何ら変わらない
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org679138.jpg

こんなもの街で走っている姿を見ても何型かなんか分からない
https://9d2mmh7o.user.webaccel.jp/wp-content/uploads/2020/12/201211_sagawa_12.jpg

**774RR** · 2020/12/12(土) 17:19:37.58

ていうかこのチンパンジー>>578は何言ってんでしょうね

「お前が言っていることは正しいかどうかは問題ではない？」
↑
は？正しいかどうか以外の何が問題なの？

「無免バイク無しが正しいことを言っても誰も聞かない。」
↑
お前が独りで勝手に免許持ってないとか言ってるだけで、他の奴は誰も俺が免許も持っていないとか思ってないだろうし
なぜ免許も持っていない奴がバイクの専門掲示板に来て、エンジンの特性やらなんやらについて語る訳があると思うんですかね？（失笑）
てかそもそもバイクに乗ってないとか言ったところで、俺の数々の主張に対して何の反論にもなってないことに、このIQの低いバカはいつ気が付くんですかね？
毎日毎日免許持っていないだの自分のアホで無価値な書き込みして何がしたいんでしょうか（笑）

**774RR** · 2020/12/12(土) 17:24:42.28

薄々このスレの大半の奴も気づき始めているはず

「こいつの言ってることはマジで正しいんじゃないか」と
「新型は現行型の劣化型に過ぎないんじゃないか」と

そう新型はEURO5に対応するために劣化しただけのPCX
それでは売れないのでABSやらリアディスクブレーキやら、トラコンやら意味のないものをごてごて付けて
ド素人相手に商品価値を高めようとしてるだけ

**774RR** · 2020/12/12(土) 17:31:06.20

必死で妬んでる君がむしろ欲しくさせてくるw

**774RR** · 2020/12/12(土) 17:31:28.94

悔しいけどID:HcYa2kQEの言うことは正しいわ。的を得てる
やっぱり新型が洗練された最高のモデルなんだな。
現行はさっさと売り払って俺も予約しに行くぞ！

**774RR** · 2020/12/12(土) 17:40:15.14

他スレレスまるまる引用で申し訳ないけど新型即納の可能性もあるらしいね

347 ７７４ＲＲ sage 2020/12/12(土) 16:19:38.61 ID:W6KJpqMJ
昨日の仕事帰りに契約して今日金払ってきたら
ホンダの営業に再確認取って1月28日に確実に納車できるだって
ドリーム行かずに近くの店を手堅く当たって正解だったわ
早くてに入れたい人は近所の店を地道に回ったら穴場が多いかもね
本体税抜き29万5千円、自賠責2年で34万5千円也

**774RR** · 2020/12/12(土) 17:44:12.25

薄々このスレの大半の奴も気づき始めているはず
「こいつの言ってることはマジで正しいんじゃないか」と思わせたい一心だとw

「新型はpcxから最大のアップデート 3型の劣化型にみえるならかまわんが　妄想だけで語るなアホ」

ABSやらリアディスクブレーキやら、トラコンやら意味のないものをごてごて付けてド素人相手に商品価値を高めようとしてるだけ

全部無いよりあった方がいいものばかり、しかもエンジンは新規　しかも値段はほぼ変わらない　わざわさ3型を買う必要は全くない

**774RR** · 2020/12/12(土) 17:49:12.58

>>522
良い指摘だと思う
コンビブレーキ（CBS)の無くなった新型はブレーキに神経を使うようになるだけ

意外だったのはリアのディスク直径がフロントと同じ220㎜だったこと
1ピストンなのでドラムブレーキに対して、制動力面で大したメリットはないが、僅かに有利ではあろう
ところが困ったことにCBSが無くなっている
通常走行時はリアブレーキレバーしか操作しないはずだが、その時リアタイヤのグリップだけで制動しようとするので、CBS付きに対して制動距離が逆に伸びる
またリアタイヤだけの制動しようとするので、タイヤが滑り易くなる
CBSが付いていると、前後のタイヤのグリップで制動しようとするので制動力が結局上がるし、リアタイヤだけでグリップしようとしないで滑りにくい

だったら新型は「両方の手で常にブレーキすればいい」というかもしれないが、それはただの不便でしかな
例えば自動車にブレーキペダルは一つしかない
ブレーキペダル踏むだけで前後左右輪全てのブレーキが作動する
もしも自動車のブレーキペダルがフロント用と、リア用に分かれていたら誰がそんなものありがたがるか？
自動車のブレーキシステムは当たり前のようにコンビブレーキなのである
わざわざ前後で別々に分けたレバーを操作する必要性などないのである
原付スクーターなど全てコンビブレーキを搭載して、フロントのブレーキレバーなど廃止しても良いぐらいなのである

**774RR** · 2020/12/12(土) 17:56:50.18

もしも新型がコンビブレーキ＋ABSなら3型に対して全面的に有利だったと言える
ところがコンビブレーキが無くなっており、しかもフロントだけのABSしかついていない

原付でフロントブレーキなどほとんど使うことなどないため（素人以外）、フロントABSなど緊急事態以外全くといって良いほど出番がない
ところがコンビブレーキが付いていると日常的なブレーキ操作で常に有効に作用する
前後のタイヤでバランスよく制動するので制動距離も短くなるし、リアタイヤのみで制動するより滑りにくい

新型はコンビブレーキが無くなっている上に、フロントしかABSがついていない
つまり安全性面や実用面で進化したなど口が裂けても言えないのである

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:02:41.64

今日もめっちゃ早口で言ってそうだな

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:04:17.93

本当にバイクに乗ったことが無い人間の意見だな。
バイクのブレーキは同時に使うわけでも、後ろだけ、前だけ使うものでもない。
そもそも止まるだけが目的じゃ無く、ハンドルで調整出来ない姿勢制御や荷重にも細かく使う。
コンビブレーキだと実質前が使えない。
コンビブレーキが無くなってABSになったのなら、バイクに近くなったということだ。

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:04:37.14

上の方にもチラっと書いたが、原付スクーターで前後のブレーキレバーを分ける必要など本来全くない
自動車がそうであるように左だけにブレーキレバーを搭載して、コンビブレーキで前後輪を同時に制動するのが一番便利で安全なのである

ところがそうしないのは万が一、ブレーキが故障した時に制動手段が全くなくなるからである
だからブレーキレバーを前後で分けているに過ぎない

操作性面で理想的なのはコンビブレーキであり、フロントブレーキなど本来必要がないばかりが付けるべきでない
フロントブレーキレバーがあるせいで、緊急時に素人がフロントブレーキを思い切り握って転倒するという事故が起こるのである
バイクにとってフロントブレーキは故障時の時のためにだけある「必要悪」に過ぎない

そしてフロントブレーキ操作を勘違いしているド素人が転倒しないためにフロントだけABSをつけているのである
つまり新型PCXはただのド素人仕様のブレーキ仕様に過ぎない

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:13:04.55

もしもこのブレーキの本質が理解できているなら、新型のフロントだけのABSなど飾りにすぎないし、
3型のコンビブレーキの方が実用面でも安全性面でも圧倒的に有利だと分かるはずである

しかも3型のPCXのコンビブレーキはフロント２＋１ポットキャリパーのCBSの中でも最も先進的なブレーキである
フロントにピストンが三つついており、内二つはフロントブレーキレバーと連動して高い制動力を出す
一方もう一つの中央ピストンはリアブレーキレバーの操作でリアドラムと一緒に動作して、弱い制動力をだす

「コンビブレーキの最高傑作」ともいうべきブレーキシステムが搭載されているのも3型PCXである
3型PCXはリアブレーキを握るだけで最適にブレーキングを行うので、自動車のブレーキペダルと同じ要領で良い
プロぶってフロントブレーキなど律儀に操作する必要など全くないばかりか、有害なのである

フロントABSしかついておらずコンビブレーキしかついてない新型など、前後でブレーキペダルが分かれた自動車のようなものである
時代遅れなのである

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:17:49.86

>>603
そんな操作を原付スクーターでする必要などない
ただのプロぶってるアホだけである
原付スクーターのフロントブレーキなど完全に廃止すればいいのである
そうすればフロントブレーキだけ握って転倒するアホはいなくなるし、フロントABSなどいらなくなる
コンビブレーキの無くなった新型PCXなどブレーキシステムの退化にすぎない

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:20:35.84

×原付スクーターのフロントブレーキなど完全に廃止すればいいのである
〇原付スクーターのフロントブレーキ「レバー」など完全に廃止すればいいのである

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:27:58.74

状況に応じて前後ブレーキの使い分けのできないような２輪、自転車でもいらんwww

自演までして見苦しいわwww

おまえが無免許バイク無しってよく分かったwww

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:31:48.49

>>606
お前みたいに酷いバカは見た事ない
書き込みにコンビブレーキでもかけてろよw

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:35:10.49

スクーターに真っ先に求められるのは「利便性」である
煩雑な変速操作もいらず、乗り降りもしやすく、メットインには荷物も積める
前後ブレーキの別個操作など変速操作と同じでスクーターの利便性を損なうだけである
PCXはマニュアルスポーツではない
コンビブレーキの無くなった新型PCXはスクーター的価値観の劣化である

3型PCXコンビブレーキも付いておりブレーキ操作に煩雑さもない
それ故に3型PCXは「原付の帝王」なのである
新型PCXは何も分かっていないド素人向けの劣化品に過ぎない

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:36:08.92

クルマとバイクのブレーキを
同列で語ってるあたりが
ホントこの長文アホ
バイク乗ってるのか？

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:40:23.29

>>611
スクーターはお前が言ってる「バイク」じゃない
お前が言ってるバイクに求められるものと、PCXのスクーターような「スクーター」に求められるものは違う
何を勘違いしているのか？
PCXの価値を何も理解していない証拠
実に恥ずかしい
こんなアホはNMAXにでも乗っていればいい

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:41:45.72

そもそもコンビブレーキなんて本来
バイクに乗ったらあかんレベルの人を乗せるために付いてるんだわ。
こんなもんついてたら、全然速く曲がれんぞ。

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:43:14.02

>>613
スクーターで速く曲がる必要などない
スクーターで速く曲がろうなどと考えるド素人のバカはお前
お前にはPCX的価値観など理解できないので乗る資格がない

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:43:49.89

すごいの湧いてるな（笑）フロントブレーキはかけまくって楽しむものだろ♪

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:44:51.38

>>612
ではスクーターには何が求められてるの？
お前の価値観ではなく答えてみろ。

答え出せるの？

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:45:54.96

>>616
上に思い切り書いているのが見えない？

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:46:01.55

利便性スクーターなら250だろ

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:48:25.05

スクーターに乗って前後ブレーキ操作でコーナリングがどうとか言っているのは典型的なアホである
ただの知能指数の低いバカである
なぜそんなに操作がしたい奴が、PCXのようなこてこてのスクーターに乗るのか意味不明
グロムや125Rにでも乗っていればいい

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:49:17.68

>>617
それはお前の価値観だろアホか

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:53:29.28

速くというより楽しく曲がるな。
新型でビックモデルチェンジを受けて、PCXの価値観もバイク寄りに変わったってこった。
不満ならこれからはワンランク下を買えってこと。

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:54:14.75

「前後ブレーキ操作でコーナリングが」とか言ってるアホ共は今すぐこのスレから退場しろ
お前にはPCXのフィロソフィーなど向いていない
グロムにでも乗ってろ
PCXのフィロソフィーに共鳴できる奴には新型より、コンビブレーキ付きの3型の価値が高いと分かるはずである
新型などド素人向けにマーケティングするために劣化したPCX概念である

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:54:35.15

ＡＢＳってコナー厨にブレーキ引いてもコケないのかな？

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:55:45.30

>>622
そもそも新型を大否定してＰＣＸ哲学受け入れられてないのお前じゃん・・・

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:55:49.98

>>621
お前にPCXは向いていないから速くこのスレから退場しろ
そんなにお前の言うバイク向けの価値観が好きなら、マニュアルバイクに乗ってろ
スクーターなど乗っても退屈するだけ
わかるだろ

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:59:25.70

とりあえずID:HcYa2kQEをあぼんすればスッキリしそうだな
次立てるときはﾜｯﾁｮｲで立てろよ

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:59:58.37

新型が発売されれば、それがメインになる。
退場するのはお前さ。

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:00:00.38

>>624
新型がこれまでのPCX哲学の劣化だと言っているんだが、お前は頭がおかしいのか？
燃費も悪化して、航続距離も短くなり、前後14インチ止めて走行安定性も低下し、
CBSがなくなってブレーキシステムも退化したPCXなど買う価値がない

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:03:07.01

>>628
もう狂人を演じるのはやめて！！！
普段のお兄さんに戻って！！！

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:03:27.59

>>628
結局お前の価値観は
結果的に受け入れられなかったってこと
だね。ざまあねえな。

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:03:28.56

新型もオイルフィルター付いたと書かれてないので老いるの早そう

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:04:53.88

>>627
確かに、遅かれ早かれ3型PCXも中古しかなくなり、公道でも見かけなくなるだろう
しかし3型PCXは歴代最高のPCXとして額縁に飾られ、電動スクーターの時代が来るまで、歴代最高完成度の実用スクーターとして記憶されることになる
新型に買って乗る奴は3型を見るたびに「あれこそ最高のPCX、原付の真の帝王なのだ」と、ため息を漏らすがいい
お前らが乗ることになるのはその劣化品に過ぎない

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:28:38.33

>>628
燃費は悪化して無いってのを何回指摘されたら理解出来るんだ？お前は
現行と新型はWMTC値は同じで定地燃費は改善してんだよ？
現行もアイスト無しだと47㎞/L台
欧州の公式スペック新旧の数値見て来いよ　変わって無いから

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:31:16.93

https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2019/03/webcartop_hondapcx_001-680x453.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10011008/big_1677851_201908140755430000001.jpg
https://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/594/kumi06.jpg
https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/04/th_B-1.jpg

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:34:10.38

やっぱスウィッシュにしようよ
シートヒーターにグリップヒーターよこんな豪華装備の前なら
ＰＣＸのあらゆるものがかすんでしまう

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:34:20.51

三型で満足してるんだけど150買えばよかった。。家の前の道路走れないorz

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:36:43.13

>>633
そんなこと未だに言ってんのはお前だけ
どこを見れば国内版の新型と旧型のWMTC燃費が同じなどと書いている？

欧州版と国内版は違う
何百篇も言わせんな
欧州版の最高トルクは11.8Nmに下がっている（国内版は12Nm）
つまり国内版と違って4バルブ化で低下した低回転トルクを燃調を濃くして誤魔化していない証拠
だからWMTC燃費が下がっていないだけ

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:43:34.81

50ccスレのマウント取り合いをみて125cc乗りが一言
「目くそ鼻くそ。125乗れやwww」

125ccスレのマウント取り合いをみて250cc乗りが一言
「目くそ鼻くそ。250乗れやwww」

250ccスレのマウント取り合いをみて400cc乗りが一言
「目くそ鼻くそ。400乗れやwww」

400ccスレのマウント取り合いをみて600cc乗りが一言
「目くそ鼻くそ。600乗れやwww」

600ccスレのマウント取り合いをみてリッターSS乗りが一言
「目くそ鼻くそ。リッター乗れやwww」

リッターSSスレのマウント取り合いをみてPCX乗りが一言
「結局PCXしか乗ってないわ」

結論。PCXは神

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:50:26.91

さすがに次スレワッチョイにしない？
鬱陶しくてしょうがない

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:51:18.53

4バルブ化すると低回転トルクが落ちる
なぜなら2バルブのときに対して、シリンダーに吹き込んでくる混合気の流速が下がって綺麗に混ざらず燃焼しつくさないから

換気扇を作動させて窓を開けると風が入ってくるが、隙間程度なら強い風が部屋に吹き込んでくるが、
窓を大きく開けると吹き込んでくる風が弱くなる
これと同じで2バルブ（吸気1バルブ）から4バルブ（吸気2バルブ）になると、シリンダーに吹き込む混合気の流速がさがり、上手く混ざらなくなり、
例えば100の燃料を噴射しても80程度しか燃えず、20を残して失火してしまう
だからトルクが下がる
特に低回転領域ではピストンの下降速度が遅いため、燃焼室に吹き込む混合気の流速が下がるので未燃焼が増える
これを誤魔化そうと思えば例えば燃料を120噴射すればよい
そうすれば同じ割合燃えても、同じ膨張率になり同じトルクを維持できる
ところがそうすると当然燃費が悪くなる

新型は４バルブ化したせいで確実に低回転の燃焼効率が落ちている
にも拘らず、プレスリリースのトルクカーブを見ると2バルブの3型から低回転トルクがほとんど変化していないように見える
つまり上の要領で低回転トルクの低下を誤魔化すために燃料の噴射量を増やしている
その証拠が3型PCXに対するWMTC燃費のさ3.3km/L
WMTC燃費では低回転を多用するので、低回転領域の燃調の影響を受ける
新型は低回転領域の燃料噴射量が3型より多く、街乗りで低回転を多用すると一気に燃費が落ちることになる

また定地燃費に殆ど差がないのは中回転～高回転では4バルブ化の悪影響がでないから
そこにリアタイヤ小径化にともなう、若干のハイギア化による誤差で燃費が良くなっているように見えるだけ

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:52:29.08

別にネガキャンしようがどうでもいいんだけど長文うざすぎっからワッチョイにして頼む

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:53:41.43

>>641
全員が思っている事を書くと
ワッチョイスレは他にあるのでお前はそこに寝言でも書き込んでろ
このスレなど読まなくていい

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:55:29.55

>>642
次スレ俺立てればいいんだな了解

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:57:42.55

俺の書き込みが不愉快「新型の現実など知らずに、お花畑を新型PCXで散歩していていたい」という奴は、
このスレから退場してワッチョイスレ↓に移動しろ

【ホンダ】 PCX131台目【HONDA】【ワッチョイ】　
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/l50

新型PCXのことをマジで知りたいし、理解したいという奴だけのこのスレに残れ

**774RR** · 2020/12/12(土) 19:59:27.29

>>643
スレなんか立てなくていい

既にワッチョイスレならあるからお前はここ↓に移動しろ
【ホンダ】 PCX131台目【HONDA】【ワッチョイ】　
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/l50

おれは絶対にこのワッチョイスレに書き込まないから

**774RR** · 2020/12/12(土) 20:05:50.56

ワッチョイ導入を支持します。

**774RR** · 2020/12/12(土) 20:07:15.57

たぶんこの長文アホが
最も恐れていることだな
ワッチョイは

**774RR** · 2020/12/12(土) 20:15:28.86

んじゃ次スレはワッチョイスレと統合でいいんじゃないか

**774RR** · 2020/12/12(土) 20:15:56.65

PCX検査

**774RR** · 2020/12/12(土) 20:15:59.66

とりあえず長文カスをNG入れたい

**774RR** · 2020/12/12(土) 20:23:09.74

新型持ち上げてるやつ馬鹿だろ
自己満装備沢山付けてるだけで基本性能下がってんじゃねーか

**774RR** · 2020/12/12(土) 20:23:56.35

みてみ
この長文アホの誘導の焦りよう
俺は書かないからってwww

**774RR** · 2020/12/12(土) 20:40:14.55

>>637
同じ仕様のアジアのでも現モデルは全部WMTCは47㎞/L台な　トルクも同じ
ちょっと位は知っとけよ　日本は今まで小数点以下は四捨五入してたけど
今回から記載が変わった理由は分からんがな

**774RR** · 2020/12/12(土) 21:13:55.01

最近車バイク乗らないからPCX見かけたことないが人気なんだな
赤とか選らばなそうだから赤買うかな

**774RR** · 2020/12/12(土) 21:34:40.41

ﾜｯﾁｮｲにされると他のスレに書き込んでることとか自演ばれちゃうからねー。
次スレは再利用ですな。
再利用スレ使いきる頃には他の遊び場見つけてるでしょ

**774RR** · 2020/12/12(土) 21:42:08.89

>>653
そんなこと言ってんのはお前だけだって
国内版は国内版で別に燃費の計測をしている
3型と計測方法が変わったなんてソースは何処にもない
お前が勝手に海外版のPCXと比較して訳のわからないことを言ってるだけ

**774RR** · 2020/12/12(土) 21:45:15.10

>>653
>日本は今まで小数点以下は四捨五入してたけど
この部分もお前の勝手な妄想に過ぎない
なぜなら最高出力はちゃんと12.5馬力という表記になってる
11.8馬力のものを12馬力として売ったら詐欺
海外版と国内版は燃調のセッティングが異なる
だからトルクも違うし、燃費も違う

**774RR** · 2020/12/12(土) 21:46:57.76

正直、長文カスを毎日NG入れるのかったるいんで次スレはﾜｯﾁｮｲ統合（再利用）でいいと思いまーす
長文さんはﾜｯﾁｮｲなしスレでと住み分ければみんな幸せw

**774RR** · 2020/12/12(土) 21:49:02.95

>>658
お前はさっさとワッチョイスレに移動しろって
このスレを読まなくていい
何をグチャグチャ言ってんのか
頭が悪すぎる

**774RR** · 2020/12/12(土) 21:55:09.46

まあどうせまたあの忖度なしガチインプレサイト「間違いだらけのコミューター選び」主催のアウトストラーダさんに酷評されるだけの存在だからなPCX

**774RR** · 2020/12/12(土) 21:58:14.27

嵐の長文妄想キチガイしかいないので避難所案内

【ホンダ】 PCX131台目【HONDA】【ワッチョイ】　
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/

コイツがいなくなったらみんなで戻ってこよう
以下反応しないようにおねがいします。

**774RR** · 2020/12/12(土) 21:58:47.82

>>659
このスレがワッチョイになるのが
怖いんだねえwww

**774RR** · 2020/12/12(土) 22:10:13.73

>>635
冬はオバパン履けばケツと下半身は暖かいけどな。
オバパンの下からでもシートヒーターは効くのかな。

**774RR** · 2020/12/12(土) 22:11:55.43

あっ、ﾜｯﾁｮｲｽﾚをmemo代わりに使っていてｽﾏｿ。
元々は荒らしの避難所として立てられたと思う。
by 猫よけ

**774RR** · 2020/12/12(土) 22:14:37.93

>>619
確かにそれは一理ある。でもPCXを乗り継いだ自分は
他の原二スクにないPCXの利点を以下の様に評価する。

・巡航の快適性
・下道で車に退けを取らない動力性能
・下駄というだけじゃない二輪の楽しさ

すなわち、走る・曲がる・止まるについて
下駄の利便性以外にこれらのバランスが高いこと。
価格や燃費もあるけど、装備はおまけ。

**774RR** · 2020/12/12(土) 22:18:03.20

新型乗ろうとしてる奴らも必死じゃん
言い返せ無いからって嵐だの言ってもしょうがないだろ
大人の対応しろよ

**774RR** · 2020/12/12(土) 22:19:23.38

大人の対応＝ワッチョイ

**774RR** · 2020/12/12(土) 22:19:33.21

そりゃまだ乗ったことないから分からんさ
だからその発売日を楽しみにしとるんじゃぁい！！

**774RR** · 2020/12/12(土) 22:19:35.86

まぁ選んでしまうわな

**774RR** · 2020/12/12(土) 22:34:10.29

前後14インチタイヤから来る高い巡行快適性、燃費の良さ、航続距離長さはPCXの３大メリットであり、他の原付にはない特徴である
これらが欠けていれば、PCXは他の原付スクーターと何も変わらなかった
ところが新型はこれらすべての面で劣化している
リアタイヤは１３インチになり、エンジンの高回転化で燃費は悪化し、航続距離も400kmから350km程度まで悪化するとみられる
タイヤが小径化され、燃費が悪くなり、航続距離まで短くなれば他の原付スクーターと何が違うのか？
アドレス125でもリッター50km以上走り、300km分のタンク容量がある

もしも歴代PCX乗りなら俺の書き込みを見て、「一理あるな」と思うところもあるはずである
恐らくこのスレで俺のことを荒らしだのなんだの言って騒いでる幼稚な連中はPCXに乗っていない
新型のCG画像などを見て「かっこいい」などと思って、NMAXなどの他の原付から乗り換えようとしているただのニワカである
こいつらはPCXの価値など微塵も理解していない
ただデザインだけ見て乗り換えようとしている頭の悪いド素人
こいつらは精神年齢も幼い若年層で買おうとして予約したバイクを貶されて喚いてるただの負け犬
そしてこいつらは全くバイクについて一言も語れない
PCXはおろか、バイクの基本すら理解していないから

**774RR** · 2020/12/12(土) 22:34:29.06

乗ったことも無いものに断言も反論もないわな。
ただ粛々と実際の試乗レビューや動画を待つだけ。
賢い人は先行して予約入れてるけどね。

**774RR** · 2020/12/12(土) 22:39:14.25

>>665
俺はPCXに乗っていて楽しいなどとは微塵も思ってないがな
楽しいのが欲しければスクーターなど乗るべきでないと思ってるし、
原付スクーターなど運転して楽しいとかいう感性が幼稚だと思ってる

楽しさなど1パーセントでも求める奴はマニュアル車に乗ればいい
そういうところホンダは上手くて、グロムやらハンターカブやら、良い「おもちゃ」をいっぱい作ってる
俺に言わせると滑稽でしかないが