HONDA】ハンターカブ CT125 26台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 24台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604841062/
【HONDA】ハンターカブ CT125 25台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606470420/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 主要諸元（公式サイトより引用）
車名・型式 ホンダ・2BJ-JA55
全長（mm） 1,960
全幅（mm） 805
全高（mm） 1,085
軸距（mm） 1,255
最低地上高（mm） 165
シート高（mm） 800
車両重量（kg） 120
燃料タンク容量（L） 5.3
最小回転半径（m） 1.9
タイヤ 前 80/90-17M/C 44P
後 80/90-17M/C 44P
乗車定員（人） 2
メーカー希望小売価格（消費税込） 440,000円 燃料消費率（km/L）
国交省届出値:定地燃費値 61.0（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値 67.2（クラス 1）〈1名乗車時〉
エンジン型式 JA55E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3） 124
内径×行程（mm） 52.4 × 57.9
圧縮比 9.3
最高出力（kW［PS］/rpm） 6.5[8.8]/7,000
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） 11[1.1]/4,500
始動方式 セルフ式（キック式併設）
変速比 1速 2.500
2速 1.550
3速 1.150
4速 0.923
減速比（1次/2次） 3.350/2.785
キャスター角（度） 27°00´
トレール量（mm） 80
ブレーキ形式 前/後 油圧式ディスク
懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム
フレーム形式 バックボーン
製造国／タイ王国
製造事業者／Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.
輸入事業者／本田技研工業株式会社 参考資料：各ギヤでの 回転数：速度
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
左図 ドライブスプロケット 14T 右図 ドライブスプロケット 15T 参考資料：武川 CT125スーパーマルチDNメーター
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
画像は最高記録表示モード。 参考資料：ツアラテックジャパン CT125ハンターカブ用ツールボックス JP-CT-5610-0
https://i.imgur.com/C5t7LYb.jpg
合鍵についてはツアラテックオンラインショップにて「インテグラルロック(鍵２個とシリンダーのセット)」を
キー番号指定で購入可能。 参考資料：NEVERLAND バイク車体カバー
https://i.imgur.com/J0Oh9Z6.jpg
XLサイズでこのくらいのサイズ感です。 参考資料：武川 スクランブラーマフラー
https://i.imgur.com/zvAD0ei.jpg
取付にはノーマルマフラーのマウントカラー、マウントラバーが必要。
２ピースタイプなので排気漏れ対策をしっかりと。 参考資料：YUTAKA SNOW CHAIN
https://i.imgur.com/TkMqy6p.jpg
ノーマルタイヤの場合、サイズは 2.75-17(品番 NO.516) >>1乙
年内にキャンツーしたかったが、コロナ禍の影響で、まさに師走と言える激務を初めて経験している
走りたいなぁ >>29
opmidのメーターって販売止まってたんだ？ >>30
トゥクトゥクみたいで中々良いな
ハンターカブをタイで作ってるだけある 前スレ >>994 さん他
デイトナのスクリーンを付けるとミラーの取付けが内側になりそうですが、視界は気になる程変わりますか？ >>34
994さんではないですが…
納車間もない頃から着けてるので、ノーマルの感覚を忘れてるのですが、真後ろの車を見るのに
腕を内側に絞るようにしています、ノーマルではどうでしたっけか？
信号待ちの車列の横を抜けるのは多少有利なのかな？、ほんの２~３cmの違いなんですけどね。 >>34
左は少し前に出るくらいで問題なし、右は内側に入るので少しみづらくなるんで長さ調整できる可倒式のタイプに変えようかなと検討中
クロスカブで使ってたのをハンター用にステー類だけ変えて付けたので位置とかは少し違うかも >>31
製造が間に合ってない…
転売屋に目をつけられる前に購入したい バイクパーツなんて需要のニッチな商品は転売屋も興味無いだろ あ、でもモンキーのファイナルエディションはプレミアムついてるんだっけ？ >>37
肝心のタコメーターが見づらいのに速度表示は無駄にデカい
ぶっちゃけ微妙やでアレ >>37
>>5 のやつじゃダメなの？、回転計リアル針で見やすそうだけど。 >>41
高いのとデジタルだと色変えれるから、ledを赤色にするつもり >>42
確かに武川のほうが高いんだよね…、でも色は武川のも変えられると思ったよ。 >>42
あ、もしかして「針の色」って意味だ、失礼。 前スレ>>979だす
984さん
カバーも考えたけど、クラッチレバー無いからプラプラすんのやだなぁって
985さん
スクーター用みたいなのがラインナップされてた記憶あるから、使えるとしたらそれかな
994さん
写真アザマス！！
これに関してはルックスと機能性がトレードオフになる所大きいからしゃーないw
そのガードはバランス良くてカッコええな…と思ってたやつ
995さん
前乗ってたオフ車でハンドガードつけてたんだけど、手の甲と指先に当たる風がないだけで結構変わるもんだな～と思って
別にカブ持っててそっちにはカバーつけてるから、あれの快適性は承知の上よ デブ必見
登り坂も楽々登る
CT125ハンターカブを、143cc or 181cc化。モアパワーのファイナルアンサーがいよいよ登場
https://www.autoby.jp/_ct/17417988
痩せてる人も見てね ボアアップして
軽二輪のナンバー取るのって
簡単なのだろうか で、ググってみたら
簡単な手続きで取れるんだね
でも改造車だから任意保険がどうなるんだろう >>51
そうなんだけど
改造ありにすると
オンラインで見積もり取れないよね
まあ、なんとかなるか
ファミバイ使えないから
改造費＋税金諸経費＋保険料
に加えてETCとかオイルクーラーとか
ちょっと俺には夢だ 181ccまで排気量上げて、ノーマルのクラッチで大丈夫なの チェーンサイズが428ならば対応した物が無い
強化チェーンでも150cc対応の物しか見つからない
まあ壊れたり不具合が有れば直せばいいだけだなぁ 181ccまでボアアップすれば、130くらいで巡航できるんだろうね 元のパワーが低いんだからボアアップしたところで現行125cc最強レベルだろ >>63
知ってるよw
ハンターカブの250を出せと言ってるんだよw 200なら、130どころか150以上で巡航できるな >>67
ロードモデルじゃないんだから無理ぽ
セロー225で100km、KLX250で110～120kmが限界だったよ
オフ向きタイヤだと100kmでもキツイw
ウネウネして真直ぐ走らんのよ。。。 >>69
GP210って限りなくオンに近いタイヤでコレよ。。。 125cc前提で作ってる冷却フィンも糞しょぼい低回転の業務用エンジンをボアアップだ？
マジでおまえら真性のアホだろｗ 強化バルブ、強化ガイド、強化バルブスプリング、強化コンロッド、強化クランクシャフト、オイルクーラー、ステアリングヘッド、スイングアームピボット強化、前後サス強化
ぐらいやっていかないとな 新車購入以上にカネと手間がかかるのがカスタマイズ。 旧モンキーみたいな長寿車種になれたら社外品一式で純正パーツ使わんでも
1台作れるようになるかもね 12月入荷予定だった純正4速チェンジスイッチASSY、35759-K88-L01が購入受付してたからポチったよ 日頃スクーターは乗っているがギア付きバイクは10年ほど乗っていない40代後半の母親が欲しいと言っています。自分も前にカブに乗っていて楽しかったので折半でなら買おうかと話していますが、重量感はどのように感じられますか？
母親の身長は162cmほどの細身体系です。
ざっくりとした質問なのでざっくりとしたアドバイスもらえたら幸いです。 >>77
軽いから盗まれるんじゃないか心配なくらいだわw >>77
このマシンは横幅が結構あるので、162センチだと足付きは悪いかも。（足が長ければ多少はマシかも知れないが） >>77
身長に対して足付き性はよくないと思うが・・・
お母さん、過去に乗っていたギア付きってのはナニ？
ロードやオフ車に乗っていたなら全くの無問題ｗ
モンキーだったらちょっと苦労するかもだが慣れると思うよ。 >>68
XT250X乗ってたけど130キロ（GPS表示）でもしくしゃみでもしたら
回復不可能な挙動になる様相を呈してたわ こんにちは、こんにちは。
柳川敬介 51歳
レタープレス株式会社
営業係長
です。
でゅわでゅわ。 体重が重いから無理w
卵が割れないゼロクッション買おうかな 82.84.85の人は何をしたいのだろう？？？？？ >>77
足つきは身長と脚の長さで仕方ないところはあるけど
ハンターカブは乗ってしまえば
バイク自体の重さはそんなに気にならないんじゃないかな。
勿論押したりするときにはそれなりに重いけれどね。 6月に店が注文してた車両が納車されました
車台番号は9300番台です >>77
お母さんにアドバイスしたいのじっくりねっとり時間取れないですかね？ >>77
当方身長160短足、普段はシート高770の大型に乗っているが（それより高いとキツい）ct125は軽いためか、足つき立ちゴケの心配は全くない。 >>77
近所で60すぎのおばさんが農作業姿でape乗ってたけど >>83
長時間乗ってたら痛くて試行錯誤した結果、定期的に後ろの方に尾てい骨側で乗ると楽な事に気付いたよ 広島のおっちゃん寒いのに体を張った事してるな
面白い人だ ボアアップして得た力をスプロケ替えてハイギアで
活かすんだろうけど、したら一速もハイになる訳で、
やっぱり5速が欲しくなるんでない？ >>102
150cc 5速クラッチ付マニュアル 足回り全体強化 55万円
とかだったら、もはや別のバイクを選ぶだろうな。 ガレ場でどれだけスタックしても、足で地面押しながら進んでる様な状態でもエンストしないのが魅力と思ってるから
自動遠心クラッチを取っ払うのは無いな 3速の入りが悪い。
信号で停車してNに戻す時に気付く >>102
新グロムのエンジン積んでボアアップするのが手っ取り早そう >>57
エキサイター150の最高速が130ぐらいだからできるんじゃね？
エンジン寿命短くなるかもしれんけど >>110
巡航速度（じゅんこうそくど）とは、航空機や船舶、車両などの速度で、燃料の消費効率が最も良い状態で移動（巡航）できる値。通常時の移動に用いられる、経済速度。
だってさ >>107
停止状態でNにする時って、3速経由するものなの？、あ、もしかして釣り針？？ >>112
3,4,Nって上げてニュートラルに入れてるのでは？ ロータリーだけにな
たまーに2,1で引っかかり2,3,4,Nとすげー遠回りすることがあったりなかったり 「3速の入り」って、他のギアから3速への入り、ではなくて、3速からほかのギアへの入り、って
意味だったのかな？
どこのギアかわからなくて大廻りすることはたまにある、もっともその時は3速かどうかもわから
ないんだけどね。 ここに改良案を書こう
値段も高価なのでホンダも真摯に受け止めて貰おう YouTubeの動画で、前後のアクスルシャフトにグリスが塗布されていなかったのがあったね。
ちゃんとチェックしてほしい。 18インチタイヤ 希望
リア荷台の大型化 フックの改善
プロ仕様の大型サイドスタンド タンデムステップの位置変更で対応
前キャリア 標準装備 通勤、街乗りが中心の自分にはチューブレス化は魅力だな。
モチロン社外ホイールやオプションでも良いのだが、なんちゃってチューブレスはちょっと考えてしまう。 >>115
3速に正しく入ったかどうか分からないことがある、の意味だった。
N、1、2、4はガチャッと入るけど3だけ踏み応えがないことがある。
1ヶ月点検で聞いてみよ。 >>122 私のハンターも２速→3速であれ？入ったかなて時あります。入った手応えがないと言うか。点検時にみてもらったら問題ないとのことでした。 >>120
なんちゃっては○utex?
５年使ったけど問題なかったよ
ノークレームノーリターン合意必須でのタイヤ交換になるけど >>125
貴重な意見ありがとう、問題の出た場合はすぐに書き込まれるけど、問題の無かった経験談とか
参考になるよ。 予約したけどいつ納車になるかわからないから、カブ110買っちゃった >>127
いいやん、増車でしょ オメ
スーパーカブ110とハンターカブCT125は、まるっきり異質のカブだからカブ2台持ちの理想形だ
どっちにも変わらぬ愛情を注げられるよ。 自分で求めているのがCTに有ったから乗ってる訳でなく、
流行りで乗っているだけだと、そうなっちゃうだろうね。
ようは芯が無いんだ。 >>129
タイにおける発売日は2020年9月18日、価格は47400バーツ（約15万8000円）とされている。
日本のCTの値段で3台買えてワロタ
しかも高圧縮比ロングストロークの新型エンジンにワイド4速ミッションでギア表示付き >>134
広島のおっさんのハンターカブ偉くエンジンのメカノイズが煩くなってね？
ハイカム入れた時点でもうメーカー保証は効かんぞ >>128
CT125納車されたら売ろうと思ってたけど2台持ちしたくなるかな？
ただ置き場所がないなー
>>129
そんな最新のやつじゃないです、角目の中華カブって言われてるやつです >>129
値段もだが装備重量で98kgはいいな
CTより20kg以上も軽いから走りはタイカブ110の方が良さそうだ できるだけノーマルで乗りたいと思ってたんだが、ドリームにメンテ出しに行ったら、
CTいっぱいいてカスタマイズしまくってるのもカッコよく見えたわ…。
特にフロントあたりキャリアやらフォグつけてるとアドベンチャー感出ていいね👍 ハンターを軽量化カスタムするやつはおらんのか？
アルミスイングアーム
ジュラルミンハンドルバーとスプロケット
カーボンフェンダーサイドカバー
チタンエグゾースト
これで20kgは軽くなるぞ キャリアはともかくフォグは安全のためにもつけといた方が良い気はするな
チャリだけど夜にアスファルトが砕けた凹みに前輪取られて転けたことあるししっかり路面状況が見えないのは怖い ハンターカブのカスタムしてるのって
どれもしっしょにしか見えないんだけど
そういったのに憧れるわけ？ フォグランプ後付けしてる奴の大半がアホみたいな光軸アップだからホント糞
死ねばいいと思う サイドスタンド交換しようとしているけどナットが堅くて外れない。 コツとかある？ >>145
浸透潤滑剤を吹いて一晩放置
1mくらいの鉄パイプ噛ましてエクステンション >>145
ソケット式のレンチが有るならスピンナーハンドル
あと上でも言われてるけど浸透潤滑剤は必須よ タケガワのフォグランプキットでフォグつけたら25Aのヒューズ切れたわ
配線は間違いないはずだしカシメも一応電機メーカーでメンテできるくらいはやってるので大丈夫だと思うんだが
漏電でもしてんのかな
ヒバリの人も苦労してたしアマのレビューでも漏電話出てるからなんか不具合あるのかな
あとでメガでも当ててみる 鉄パイプかますとか一番やっちゃいけない事言うあたり >>149
中華LEDと似たような品質ぽいね
自分はPIAAの1100p買ってみたけど、取付方法に難儀してる。 >>147 >>148 ありがとう。浸透潤滑油試してみます。 >>152
ジワッと力を掛けるんじゃなく、一気にガツンと逝け 次回のタイからの船便3月らしいんだけど港の倉庫でコンテナ待ちしてる間にサビがひどい事になりそうで不安だわ
1回700台しか運べないらしいからそれ逃したら5月… 何だよまだ納期にそんなかかんのかよ
やっぱ40万は高けーわ >>151
ウチはDENALIのS4付けてるけど標準でリレー付いてるし、CT125には光量調整できるリレーに交換してる。リレー動作はライト裏のACCから貰ってるけど問題なし。
56W負荷と大きいけど、でバッテリーからの直給電だから問題無いのかもね。 >>149
わかったら、教えてください。
もしかしたらledのラッシュカレントかもなー
サーミスタ入れて時定数持たせるとか >>157
1月入荷予定を注文システムで見たけど... >>142
それは日本のその辺の素人が部品つけただけのしか見てないからでしょ、タイのカスタム見てみろよ原型止めないレベルだよ。 納車された時、キーシリンダーの周囲がサビてるなーと思ったけど、カタログでも同じようになってるからこれが普通なんか。 >>157
9月注文分が1月に入って2月納車予定になってるそうな。
夢で聞いた話です。 皆さん任意保険はファミバイ特約の自損と人身どちらに入ってます？ >>167
事故歴０のわしは自損。人身とは３万くらい差があるだろ？
要は自分が事故る可能性が高いか低いか。毎日乗ってるとか。速度出すとか事故率がアップするね。
単独でも軽く済んだとして事故ったら脱臼や骨折で仕事に響く。
もしもの時に備えて遠出用にプロテクターは持ってる。 >>168
その三万をけちってあとで後悔するなよw,
ようは何かあった時の安心両だw >>162
注文システムで12月入荷予定の納車待ちだったんですけど早くて2月～3月になったと今日言われました 人身にしといたほうが間違いないですかね
ファミリーバイク特約が安いっていうのは自損型のことだったんだね、
人身にすると250㏄に任意保険かけてたときと月額数百円しか変わらないよ 複数台持ちに加えてタンデムも多い、更にカミさんも乗るから万が一を考えて人身傷害にしてるわ
年間4～5万程度かかるけど、1台辺りで割ったら20等級で同等の保険かけるより安いからって自分に言い聞かせてる
年齢と免許の色にもよるけど、長期入る予定+1台だけなら任意入っちゃったほうが結果的に安上がりかも >>150
素人は工具の正しい使い方を知らないからな まぁそう言ってやるなや
どうしても外れない時に緊急で使うくらい経験あっても不思議じゃないだろ、誰もがバイク屋並の工具持ってるわけでもなし
日常的に鉄パイプってんじゃ問題だけどw >>175
ゲンニの任意入るのに何チマチマ言ってんだ
ファミ特と比べると歴然の差だろ
44万も出して乗るゲンニに何言ってんだ >>164
いやいやクレームもんだろ
何で新車買って錆を許容すんだよ 保険はいいの入っおいた方がいいぞw
ここは命や生活怪我にかかわるとこだからケチルとこじゃないw
もらい事故もあるから弁護士特約ドラレコは必要w 事故った事がないからと油断してこれから事故るかも知れないw
慣れた時が一番危険 弁護士特約はマジお得！普通に払ったら何百まんもするの保険料で賄えちゃう
面倒なトラブルも弁護士にまかせられるw >>180
シリンダー周りが茶色っぽいのは、そういうデザインだと思ってた
あれ錆なのか？ >>187
なにかあった時の安心両
入らないやつに限って事故起こす オクに55万で出品されてるな
オプション高いのついてるけどさすがに手がでねぇ 赤だったら夢店にあったよ
ベージュは成約済みが貼られていたけど >>179
ランニングコストって言葉を知らなさそうだなってのと、お前が何を言いたいのかまるでわからんって事だけはわかった() 保険入らないのは勝手だがその代わり事故は起こさないでくれよw 保険無しでも、弁護士に頼んで損害請求しますからね。 事故ったやつが保険に入ってないとか結構あるんだよなw
困ったもんだw 無保険に追突されて修理代だけでも払わせてと弁護士に頼んだが、相手がバックレやがって1年が過ぎた
引き続き追跡してもらってるけど、弁護士費用だけで修理代超えたわ
入っててよかった弁護士特約 保険無しの加害者が自費払いで応じてるのに被害者という立場を利用して過剰請求してる輩が多い
任意保険加入に越した事はないが
被害者が非人道的な対応する奴は許さん 来た来たスイッチASSY,チェンジ
これで信号待ちの1速確認と幻の5速ともオサラバじゃ
https://i.imgur.com/YfhEPFa.jpg
回転数・速度演算のポジション表示はどうも好きになれん 大型二輪からハンターに乗り換えて2種だからファミリー保険だと、思ったら...4輪の契約法人だったのでありゃりゃでアウト
しかなく原付だから安いかと思って任意新たに初回契約したら5万だったw
それまでの大型の保険料は2万中くらいだったからビックリしたな
まぁ何かあったら怖いからね ハンバーグ師匠
納車したてのほぼ新車のハンターカブをあのハーレーと同じ色に塗装しに行く
https://youtu.be/nczYRvejg9g 16から任意保険払い続けてて今年23歳になって2万とちょっとだったな 日常レジャーだと普通二輪でも保険料二万くらいでおさまるんだよなー
何台も持ってる人は積み重なったら馬鹿にならんだろうが >>208
きれいなピンクだねぇ
塗装したCT125を、購入した夢店へ見せに行く回が楽しみw >>198
入ってないとは一言も言ってないしなんなら人身傷害入ってるって言ってるんだが…
同じ内容で価格安いほう選ぶと煽られる理由がマジでわかんないんだけど、一体どういう目線からマウント取ったつもりになってるん？ >>208
どんな感じになるだろねｗ
また、呪いのバイクになるのかｗ エグい色だけど綺麗だな
ソープランドピンクのハンターカブも悪くなさそう バイク車火災生命など各保険に加入しましょう！
安心を買うんですよ。コロナと喫煙も愛称良いですしね。 俺もキャリア塗り替えようと思ってたけど、剥離剤とか使わなくていいんだな >>217
興味なければ無視すればいいのに、無駄にスレ消費するなよ
この文句も無駄だというレスつく前に自分で言っとく >>218
ミッチャクロンでも塗って
そのまま缶スプレーで色つけすればOK！ プロテックのライトに変えた。メッチャ明るい。工賃含めて５万弱なので、人によってはマフラーとかのほうがいいかも。 しかしまあ、昔400ccバイクが買えた金額で、今はハンターカブすら買えないってのも、恐ろしい時代になったもんだ。 >>192
地方格差がひどいですね
発表当初から欲しかった人には行き渡っているのかな？
この間田舎の赤男爵に聞いたら、予約中(受注停止後)の人が3人いるって言ってました >>221
明るくて喜んでるみたいだけど
対向車の迷惑にならないように
しっかり光軸下げ気味に調節してよ >>221
アレ、光軸かなり下げてくんないと対向車眩しいんだよな
まあ社外パーツの出来なんてお察しなんだけど CBX400F発表時の新車の定価がレッド470,000円、ツートン2車種が485,000円
勘違いしたカブ親父のおっさんらは美味い物にでも金かけた方が良くねえか？ >>230
そうか？
屋根付けるならハンターカブじゃなくてもイイ気がするが。
皆、快適装備つけまくってるが、いつからバイク乗りは軟弱になってしまったんだ？ >>221
なんだよー、早く教えてよ
武川のフォグ買っちゃたよ
プロテックのhpみると、ポン付できるみたいね 125のスクーターや5速MT車にすらついてもいねねえ非力な劇遅カブに屋根とかフォグとか
勘違いしたカブ親父のおっさんらのやる事は滑稽だな >>234
リッターSSに屋根付けるってんならともかく、非力なカブに屋根やフォグランプ付けて何の問題があるんだ？お前馬鹿なんだから黙ってろよ 屋根つきハンターカブに乗った感想
手袋無しで全然寒くない
全く風を受け無いから疲れない
確かにハンターカブで無くてもいいと思うがハンターカブでも仕上がりが素晴らしく全然ありだなw
車に乗ってる見たいです
これからスピーカーとかつけたりコックピットみたいにしますｗ >>231
ハンターカブに屋根つけてもイイ気がするが。 もはや二輪としての魅力を感じない
※個人的な感想です >>236
冬には最高だな、夏はどうなんだろう
簡単に取り外せる？ >>239
取り外しは簡単らしいですw
自分はかなり満足して乗るのが楽しくなりましたw
100キロくらい走ったけど全然疲れないw
屋根が無かったときと全然違いますw >>241
おけますよw
あとミラーの位置が車見たいに目線の高さにあるので凄い見やすいです 昨日、近所のバイク屋行ったんです。バイク屋。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで見れないんです。ハンターカブ。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ハンターカブ屋根付き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、屋根付き如きで普段来てないバイク屋に来てんじゃねーよ、ボケが。
屋根付きだよ、屋根付き。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でバイク屋か。おめでてーな。
よーしパパカーキのフルカスタム頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、屋根付きやるからその予約ゆずれと。
バイク屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、モリワキで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、モリワキなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、モリワキで、だ。
お前は本当にモリワキをつけたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、モリワキって言いたいだけちゃうんかと。
カブヌシの俺から言わせてもらえば今、カブヌシの間での最新流行はやっぱり、
ハリボテ、これだね。
プロテックベトキャリボテ箱。これが通の頼み方。
ハリボテってのは箱が大きめに入ってる。そん代わり玉数が少なめ。これ。
で、それにピンク塗装にファミバイ特約自賠は60ヶ月。これ。最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、天気の子バージョンでも乗ってなさいってこった。 屋根付きか。重くなりそうだから付けようとは思わない。
楽なのは確かでしょうけど。 コミューターとしてはありかもしれんが、別の車種でやった方が向いてそうだな >>244
有名な吉野家コピペだが、文才無いな
本人は面白いと思って書き込んでるのが悲しい >>253
吉野家コピペは中身より文章のリズムを愉しむもの。
だから、長いとかまとめろとか云うのはナンセンス。 コピペを改変するのはセンスを求められる
正直二度と書き込まないで欲しい >>249
うん、トリシティの屋根付きは有りだな。
デザインも車体とマッチしているしね。 >>225
光軸は交換前と揃えてもらったけど、仕事でほぼ山の中しか走らんし､里に降りてもド田舎過ぎて対向車になかなか会わんので、都会に出てみんとわからんな。
>>233
メーカーでも作業に２時間以上かかるって言ってたから、ポンて言うほど簡単じゃないっぽいです。 >>254
おれ50のｵｯｻﾝなんで天気の子は自重するわ フォグって市街地じゃ消すモンだと思ってたが、
そんなに光軸気にする必要あるか？ >>261
ヘッドライトの光量不足を理由に常時補助灯として点けっぱなしにしてるアホばかりなのが実情。
実際は光量不足というよりライダーの加齢による目の衰え。 ダックス125が出るっぽいな
新型5速エンジン搭載で
ハンターもMCでこれを積むかもだから、待てる人は待ったが正解かも
おっと、「キックがー」連中がいるから旧々エンジン継続かｗ
ホンダさん、すでにCT125オーナーで希望する者には
10万円で新型5速MTエンジン載せ替えキャンペーンをお願いします 五速？
これぞカブつー縛りで乗るの楽しいべ。
そういう不満がわいたら、違うバイク買うわ 既に購入した人はまともにスレ見て居ない気がw
これ流行ってるよーと情報見た人がアレコレと僕ならこーなれば買うんだけどなーみたいなレス増えたねw グロムがノーマル状態を基準とすると安全マージン込みで
「ポジション球(後期は+ナンバー灯)を込みで消費40Wを超えてはいけない」
程度の発電量なのに
40Wｘ2を付けた広島のおっさんみたいなアホは居ないよな？ >>261
周りを見てないの女や爺さんの運転手へのアピールｗ >>271
あのおっさんを参考にしてるやつなんておらんだろ
ジャパネットで買い物するレベルの奴 >>259
眩しいライトのまま都会に出ないで。
真っ暗な田舎道走れば
ロービームの光軸が高いかどうかなんて
すぐにわかるだろ？
わからないってのは、その程度の意識レベルで乗ってるってことなんだよ ちょｗｗｗ
CTのバッテリーってYTZ5Sだからメインヒューズはせいぜい20Aだろ
これに広島の馬鹿は40Aのランプ何個付けてんだ・・・
火事の嫌いな良い子は馬鹿の真似しちゃダメだぞ 広島のおっさん排気量10倍の車と勘違いしてるんじゃね？
YTZ5S
バッテリー容量 12V-3.5Ah（10HR) ファンでもアンチでもしっかり動画を見ているわけだから、再生数は上がっていくのであることをご報告しておきむゎす。
でゅわでゅわ。 人気も何も、広島のおっさんは飽きられて1本の視聴回数が1万回も行かないんだろ？
毎日毎日必死で動画乱発しても日収は千円、一年でたったの36万円
CTの本体代金回収するどころか無駄に買ってるパーツやオイル代にもなりゃしねえ
こんな状態でYoutube本業にして家族の生活費はどうするんだよ草 自動販売機のうどん巡りいつまでやってんだよw
あんなのイロモノ企画で一回切りなネタだろが 改善案
プロのサイドスタンドみたいのを希望 タンデムステップは位置を変更
前キャリアを標準装備
リアキャリア大型化 フック改善
18インチタイヤ
160ｃｃ ハンターより安くてギヤポジ表示やタコメーターも着いてるじゃんww >>219
おまえこそ無駄レス
ここはようつべの番宣スレじゃねえ ああ言うネタ切れでネタに飢えてる奴はこのスレで気になってるパーツをひたすら買いておくとホイホイ食いついて付けてドヤ顔でレビューし出すから笑
上手いように使ってやろうぜ笑
バカとハサミは使いようってね。 >>219
そういうのはな内輪でやっとけよ
スレにまで出できて番宣するってゴリ押しじゃねえか
全く不用なんだよ
おまえはNHKの集金者か >>290
自転車に付ける傾斜計って
バイクでも実用になるものかなあ？
だれか試してくれないかなあ？ >>298
自転車用傾斜計は気圧と移動距離から算出してるサイクルコンピュータのも、油の中を泡が移動するのも常に何秒か前の過去の斜度だからバイクの速度には合わないんじゃないかな。
スマホの加速度センサー使った傾斜計は、バイクは走行中常に前後左右上下に加減速してるので、揺れまくってまともに斜度は読み取れない。 >>301
そんなに費用かかるとですか
こりゃたまげたなぁ ところで童貞の皆さんは
クリスマスも一人で寂しく自慰行為ですね？ >>304
今年のクリスマスはコロナで中止になったよw >>304
コロナで帰省自粛
クリスマスどころか正月も独りだわ >>288
219は、自身の文句も無駄レスだと予め書いてるし
日本語読めないのか >>307
しつけーんだよ
無駄話ほじくり返すなメタボ爺 メロンパンはやっぱり外側サクサク中モッチリなんだよ！ >>308
落ち着けよ爺さん
イブなのに独りだから機嫌悪いのかいw ハンターカブすら無しでイブを迎えるとか悲しい奴らだな >>312
イブにハンターカブ乗ってる時点で悲しい奴らだろ
普通は乗る暇ないわw >>276
40Aじゃなくて40Ｗだぞ！！
電気のこと知らないだろ？ 14V以上必要な走行充電時に12V台になってしまった広島のアホのおっさん
次は体を張って冬の山中でエンジンかかりませんネタでもやるのか？ 動画みてないから知らんけどキックあるから別にいいんじゃないの 問題があれば何が原因がある電装品使わなきゃ
そのおっさんこのスレでは大人気なんだな 電力必須の燃料ポンプ＋FIのバイクに下手にキックつけるからこういうアホが沸く オズさんボアアップ動画ﾏﾀﾞｰぁ？
(/ω・＼)ﾁﾗｯ フォグなんて必要ないとき切るしカブはバッテリー外してもキックでエンジンかかるくらいなんだからあんまり問題無さそう
デカいのいくつも付ける必要は全く無いけど ハンターカブでステアケース上がれたり
ウイリーで走れる人いますか？
ウイリーは自動遠心クラッチだからむずかしいのかなぁーって思ってます。
俺は下手っぴだから両方できないよｗ 相変わらずカブスレは馬鹿が多いなw
C125→ポンプ駆動電圧以下ではかからないのでキックは廃止
CT125→形だけで喜ぶ馬鹿老人向けに価格アップして装着 >>323
えっ？C125とは別物じゃないのか？
Wave系のキックありがベースのはず もうねアホばっか
そりゃセルを回せる程残ってないが燃料ポンプは動かせる程度に電力残ってりゃキックでかかる
整備は放置プレイでバッテリーが弱りにくい熱帯東南アジア向けWave仕様ってことよ >>326
完全放電なんてめったにないからその仕様でいいんじゃね？
実際Waveはキック残したモデル売ってるんだし
都南アジアのジャングルなんて、日本の林道より過酷だろw >>324
ベトナム起源のwave自体今もベトナムのwave主力車種はキャブなんだけどｗ 最初にウイーンって燃料ポンプが回らないとFIはエンジンかからんてアホにはわからんのかねえ >>328
近くの販売店にエンデュランスの並行物見に行ったら、インジェクションキック付きだったような。。。
>>329
基本的にはそうだね
燃圧抜けてなきゃ燃ポン駆動しなくても始動するけどねw >>326
オズさんが真夜中の山で立ち往生しようが何だろうが良いじゃないか。
流石に今回は動画見て真似するアホは居ないだろうし。 オレもロンツーするんで夜間の山越えでもっと光を！ってジャコウやゲーテ状態になるのは理解できるかな
まぁ普通のフォグでいいしそもそも日が落ちたら市街地しか通らないようにしてるけど >>335
イキリ馬鹿発見
するのら前輪外してウィリーしろや tnx
ハンターカブのメインスタンドで手こずってるのにすごいね、ウイリー
スタンドは床がワックスですべってるのかな
うまいね、ウイリーｗ
２，３速で走っていて１速に入れて
スロットル煽ったのかな？
加減が難しそう、俺無理ｗ モンキー50最終型はインジェクション＋セル無しキックのみだぞ >>335
たぶん >>6 のツールボックスの件で問い合わせた時に応対してくれた人だと思うけど、凄い人だったんですね。
恐らく店のデモ車?、乗り慣れてないバイクでしかもリアボックス付きでウイリーなんて怖くてできません。 >>329
ハンターカブへのコンプレックス凄いなw
お金無くて買えなかったの？www この前納車したんだけど、いつも慣らしはとりあえず100キロ走った段階でオイルだけ交換して最初の初期アタリ時の汚れをオイルと一緒に出したいってまったく根拠のないオイル交換してたんだけど意味ないですかねー？ アンチって熱心な視聴者なのかといぶかしんでいたが、見ずにアンチってたのか >>344
初回は300㎞くらいでやった。
かなり昔だけど「最初に入ってるオイルは特別だから、しっかり1000㎞使って」って
聞いたことあるけどホントなのかな？？ >>342
心底おめでたいアホは安スクーターより遅いポンコツアジアカブのキックでも踏んでればおｋ >>347
どうした？
今年もボッチリマスで荒れてるのか？w さん付けしてるキモイ奴ら
そいつのチャンネルにコメントしろや いろいろ勘違いハンター爺ショック！！
10万円もしないベトナムのキャブ車110waveは軽々と100km/h越え
https://www.automesseweb.jp/2019/05/11/147953
90km/hも出ないメタボ亀カブCT125より断然速い現実ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=i0IpR-fG34M 90km出るか100km出るかって騒ぐほどの差じゃない。
カブで最高速上がっても怖いだけだろ >>335
よく見たら最初乗ってるオバハンからウイリーしてる時は違うオッさんになってるじゃんw
Uターンしたところからまたオバハンに交代してる 入ってない。所詮原付きだし廃車になったら新しく買うわ >>347
お？貧乏人か？
人の心配より自分の心配しろよ？ >>347
5つも投稿して全部にアホって言葉が入っているのなw 都内ドリームで買ったけど、いつも忙しそうでのんびりカスタマイズについて話したりできる雰囲気じゃないな…
平日なら余裕あるのかもだけど、個人店の方が話せるのかね >>360
商売の邪魔してんじゃねえよ
ただでさえコロナ禍真っ只中だってのに用事済ましたら
さっさと帰れや >>361
言葉悪いなぁ
けど言ってることは本当
個人店に弟がいるが、商売トークだと気付かず、ずっと話すオッサンが嫌いらしい 続編はええｗ
ハンバーグ師匠
あのハーレーと同じ色のハンターカブが出来上がり完了報告
https://youtu.be/vK4JgjW-HY4 >>346
それ、絶対にウソだと思う
昭和の都市伝説みたいなのだよ
自分も300kmで交換したが、結構なカスが出るよね
数年で乗り換えていくなら気にはしないだろうが
末永く乗るつもりなので早々に交換した >>364
ステッカーって大事だな
あとキャリアは黒がいい なんか近所の中高生が缶スプレーで吹いた安っぽい色合いになっちゃったね サイドのホンダのロゴステッカーが無いとのっぺりするな >>365
自分で塗ってもいいぞ？
おれが1から丁寧に教えてやるぞ？ >>346
ホンダが初期充填オイルに有機モリブテンを添加していたのは事実 初回点検2500キロいっちゃったらやばい？
年末年始バイクや休みでいけないわw 高校～大学時代は自分でやってたけど、今は手間賃と安心保険代を払うつもりでプロに任せてる
何かの時に顔が利くよう、定期的に近所の個人店を利用しといた方がいいよ >>373
初期不良や鉄粉多めオイルが怖くないなら、どんだけ乗ってもいいよ
俺は怖いしエンジン痛めたくないから、1000kmなる前にお願いした オイル交換頼むと他も一通りさらっと点検してくれるし
廃油処理のことも考えるとお店に頼んだ方がお得だよね >>364
こいつ素直にハーレー弄ってろよ
CTの人気に乗っかって動画散布する暇あったら漫才ネタでも考えろ芸人だろ
素人の領域に入ってくんなやバカ 乗り納め行こうなぁ
でも寒いしめんどくさいしなぁ
来年までお休みプンプンかな >>381
少なくとも貴方よりはバイク業界に貢献してる
むしろ感謝すべきと思う >>385
いや別に業界は歓迎してねーよ
コイツが勝手にシャシャリ出て押し売りしてんだろ
俺はこんなCh見ないがスレにまで番宣する奴も気に食わねえ >>388
雑誌取材やYoutubeで、ハンターカブ知名度アップに貢献してる
かなり売れているが、一般人はハンターカブなんて知らないわ
縮小しつつあるバイク界隈なんだから歓迎すべき >>389
知名度なんてバイク乗り以外ハンカブなんか知らんがな
街のプリウス乗りに知ってもろても郵便配達車程度の認識
無頓着な人間にまでゴリ押しせんでええ 気に食わねぇとか歓迎すべきとかギスギスし過ぎかと
もっと大らかな心でスルー あの動画ゴリ押しになるほどハンターカブ推してるように見えんが…
町工場の塗装の妙にフォーカスされてると感じた
芸能界のコネを活用してるのはアンフェアだとは思うがそれで実害被るのYouTuberくらいだし観る側としちゃ面白けりゃ何でもいいわ ダックス出すんならベンリィ出してくんねーかな
スクーターじゃなくてCDの soloもいいけど
スポーツカブも復活してほしいね いやいや
そろそろフルサイズ125オフを国内メーカーが出してよ >>400
そのネタいい加減にしろよな！
でゅわでゅわ ソープランドピンク続編
走る姿は本当にカッコいいな
動画内で言ってるけど、リアキャリアは確かに黒の方が良かったかも
https://youtu.be/JLJuAnszuns ナンバーが白っぽく見える気がするのだが
地域によって違うのか？ 情弱カブ爺さん達はベトナムｗave向けボロエンジンに一体何を期待してんたかなあ 武川スポーツマフラー付けた
高回転回るようになって見た目変わらずとか最高すぎる
赤はスクランブラーが似合うけどブラウンはやっぱノーマルが良い わかる
ブラウンはノーマルで見た目が完成してる感あるわ
下手にいじるとバランスが崩れる感じがして見た目をいじる勇気がでない、、、
赤は昔のイメージあるからクラシックなマフラーとかも似合うからいいよね レッドバロンから『一月中には納車できます！』って電話きた。
おめーよー、雪国の１月に納車なんかしてどうしろってんだよ。 >>378
500kmで自分でオイル交換したけど、鉄粉どころか5mmくらいのバリみたいな金属片も結構出て来たよ。
それでも問題なく乗れてるから流石カブとは思う >>416
郵便カブみたくチェーン巻いて走ればおｋ >>420
初回オイル交換で金属片がでたという報告は前もあったよ
やはり慣らし運転は必要だな >>414
むしろブラウンの方がミリタリー感あって各種キャリアやスチールバンパー似合わないか？
箱もブラウンの方が似合う
マフラーカバーブラック塗装するだけのお手軽カスタムでも決まるし
赤はシンプルな方がいい気がしてなかなかいじれないでいるわ
赤オーナーだがプロトタイプのCT125風にしたいんでプロトタイプと同じデザインマフラーカバー出して欲しいな >>427
ブラウンが似合うとか赤が似合うとかそんなもん好き好きだろ。 なんだかんだ言ってもフルノーマルが一番カッコいいよな 現ハンターカブって
一見豪華な今風な装備によって
値段みつりあげただけの
バイクの本質を見ていない人が選択する
いわゆる子供だましなおもちゃというか
特に高齢で乗ってるのは
雰囲気的にやっぱり童貞率高いんだろうなとは思う。 >>427
よくもまあ個人的な主観をここまで堂々と語れるなw
まさしくチラ裏案件だろ黙ってろカス ハンターカブ遅いね
メータ読みで90km/hぐらいしかスピードでないね。燃費は57km/lぐらいだけど。
トレードオフかね チラ裏書くのはかまってほしいのかな。
すまんな。有益な情報以外は流しちゃってる。 純正の荷台ダメダメだね
ゴムのネットのフックが止められないｗ
なんかオススメありますか？ >>444
見てきたオリジナルhp!
良さげじゃん、こんなのあるのねｗ
ゴムのネットとフック付の強力ゴムバンドしか知らんかった。
tnx,チュ 158cm,58kgの短足だけどあんまり気にならないな。
どれだけ傾けても筋肉だけでなんとかなるし ローダウンサスとローダウンシートで計40mm下がる
それなら流石につくだろ
それでもダメならもうセンターキャリアに座布団敷いて乗れ >>452
購入時にキーの管理番号貰うはずだからそれから作れるんじゃないかな…
若しくはホンダからブランクキー取り寄せて、街の鍵屋さんに持ってるキーと同じ様に切ってもらえば出来るはず CT125 ハンターカブ SP武川 LEDフォグランプ
Yokohama Base
1952 回視聴
2 日前
https://www.youtube.com/watch?v=_we8dFtxwrQ ローダウンなんてすると
ただでさえ足りないサスストロークが
絶望的に無くなっちゃぅんじゃ？
80くらいのストロークのところに
乗車して体重での沈み込みで40くらい使うだろうから
ほとんどゼロになりかねない >>456
Youtubeネタに敏感に反応する人
定期的に現れるねw YouTube貼って発狂するところまでが自演で、なんとかして動画投稿者を叩く流れに持っていきたいわけ。 >>459
投稿者って失業中の広島の山猿か?
いまさら長距離ツー調理経験キャンプ経験なしの貧乏人の乱発チンカス動画見てどうするよ ちょっと前までオズさんはバイクでスマホは使わないとか言ってたよな
近隣県でさえ名所や名物も何も知らないし
まあロングツーリングや旅行とは無縁だった人だろう >>462
今じゃしっかりスマホホルダー装着してるよね
やっぱ便利さには勝てなかったか 各地を連泊するような長い旅行だと車でもスマホは必須だ
そもそも道や名所を知らなすぎる時点で地図で遠くを旅行してたとも思えんが バイクに乗る事自体が好きでロングライドしても観光名所に何も興味ないって人はいくらでもいるよ、俺もそうだけど。 遠出やキャンプと無縁だった山猿だから夏に汗でドロドロになってもそこら中にある温泉も浴びやしない
結局家の周りをウロチョロしてただけなのよｗ >>465
>バイクに乗る事自体が好き
なら余計に旅行経路の下調べをして景色も含め自分の好みの道を選ぶ思うがな
渋滞を避け行き帰りでは同じ道は通らないみたいなさ そりゃ人それぞれだろう。
あてのない旅が好きなやつもいる。 悪天候で足止めされて｢急ぐ旅でもないしのんびり待つさ｣って感じのロンツーがしたい 海鮮やグルメと無縁の山猿だからなあ
昼に買ったカツオの叩きを常温の収穫箱で持って帰って腐りかけの夜中に食うみたいな馬鹿な事をするｗ 話題にせず生暖かい目で見るだけでええやん
アレ好きじゃないけど陰口に花咲かせるほうが100倍嫌いだわ まあ旅行もバイクも初心者なのにはったりかますから嫌われるんだろう >>471
ご視聴者様、またお気軽にお声掛けください！
でゅわでゅわ >>468
行き当たりばったりの旅も楽しいよ
ただ日が暮れてからナビ任せで進んでたら、1000m級の山越えになった時は流石に疲れたが くっそ、変な時間に目が覚めてしまった
おはようございます
おはようございます さて、北を目指すには良い日和になりそうだ
みんな、現地で会おうぜ 夜中の走行動画飽きたわ
しょーもない自販機うどんばっか食ってるし
しまいには夜中にダムで自炊、ヤバいだろw オズさんが付けてる黄色い色のフォッグランプ見やすいな 補助灯付けまくってる小さいバイクなんてはた迷惑極まりないわ 本州からの宗谷組はすでに北海道入りして北上しているはず >>481
飽きたことを、わざわざ発表しなくていいよ
俺も飽きて見てないけど、批判することではないから 年越し宗谷は死人が出る前に廃れるべきだと思う
近頃じゃマナー悪いやつが多いらしいし こういうカッコいいマフラーハンターカブにつけたいんだがつかられる！ こういうカッコいいマフラーハンターカブにつけたいんだがつけられる！ >>492
それに現状一番近いのはヨシムラのGP-MAGNUMサイクロン TYPE-UP EXPORT SPEC チタンカバーかな。
125じゃそんなでかいサイレンサー要らないしな >>492
このマフラー、ノーマルよりでかくないか？ ダウンタイプにすると従来取り廻してた辺りがスカスカに感じそう。 >>161
やっと休みに入ってチェックしたけど2個セットの１つが完全に漏電してた
仕方なく1灯フォグにしたよ
買ってからハンターが届くまで結構時間が空いたから保証効くかわからんけど休み明け販売店に連絡するわ
まぁフォグ必要になるのは春のロングツーリング迄無さそうだし >>492
この色がかっこいいんだよね
絶対にブラウンにあうw >>504
アチャー残念だったね
保証効くといいね、高いし 雑用やセコンドは試合をしてる選手を引き立てるためにさりげなくやるもの
選手より目立ってはいかんw 柳川敬介でございます。
必死チューバーでございます。
でゅわでゅわ。
ボアアップするなら、GSX-R125買えばいいんじゃないの？
クソ馬鹿どもが❗ 正月だからってサボらずにクソ動画UPしろよw
低評価してやるからよw >>512
オズさんCT125ボアアップ動画マダーぁ？
(・∀・) >>512
生活やばくね？
↓
5858 13 時間前
おじさんいつも走り回ってますが仕事はしてるのですか？
ヘルメターヘルちゃんねる 12 時間前
最近、仕事がよく飛ぶからしてないね(・∀・)わらわら >>515
それやってくれたら、チャンネル登録していいねしてあげるよ 軽二輪登録めんどくさそう
俺だったらボアアップしてもそのまま乗るw,高速走らんし ここのアンチはむしろオズさんアゲに見えるから紛らわしい
リツミンかよ ダウンサスに交換しようと思うのですが、同じ長さのサスに交換するなら
片側ずつ換えられて問題ないですよね。
でも短いサスに換える場合は片側ずつ交換できないように思えますが、
何か上手い（簡単な）方法があれば教えてください。 センスタ立てノーマルサス外す。フロントタイアの下にものをかまして程よい高さを探るなぁ >>524
なるほどやってみます ありがとうございました
※寒いので畳の部屋にベニヤ板を敷いて室内に入れてゴソゴソ中ですｗ 久しぶりにホンダでバイク一覧見たらハンターカブがATになってたんだが ハンターガブのってる高齢者って
世間のイメージが童貞の目印みたいになってない？
街中で走ってるアリエネー装備品の数々のを見るに
ああ、誰もにも相手してもらえてないんだな・・・
って思えて可哀想になるけ どどど、童貞ちゃうわ！
ちゃんとお店で捨ててきたわ！ 童貞コンプをこじらせると本当に厄介よね
そんなんサッサとソープにでも行って捨ててくればいいのに
素人童貞卒業は次の目標にしてさ 童貞の話題になると、必死な人達がいて
ちょっとドン引きなんですけど・・・ 今さらだけど、今までバイクなんか興味なかった層を取り込んだ点ではレブル同様すごいよな >>546
いやいやTWの頃に比べばまだまだですよ >>544
どうしたチェリーボーイ？
来年こそは彼女できるさ
みんな応援してるよ アーミーグリーンはまだか？
冬になったから、早よ乗りたいら早よしたい。 >>548
ドラマの小道具でハンターカブが出るとも思えない。 ソープランドピンクのネーミングが何かソープで働いてる人を
小バカにしてる気がする
ここまで有名になったんだからハンバーグピンクでいいじゃん 早速だが日の出を見に走り初め行ってきた
CT125持ってる奴もこれからの連中も事故なく無事に過ごせよ
あけおめことよろ おけおめことよろ
昨年の今頃は、まだ見ぬCT125に胸踊らせてたな
本当に買って良かった あけおめことよろ。
早速走りに行ったけど、寒いのでコンビニで小休止。 札幌めっちゃ寒い
雪降ってる
でも郵便屋さんと混じって走るの最高 報道されてないだけで雪解けとともに見つかるやつもいると思ってる それはロシアの酔っぱらいじゃないか？
飲み屋に出掛けて戻らなかったら春までもう見つからないそうだな。 正月は何処も開いてないし、大人しく自宅前でチェンシコしてる
明日は走ろう
https://i.imgur.com/njR6OiJ.jpg >>578
やっぱり赤よりこの色の方がいいなw赤は日本の背景にあっていないw >>577
それ、あんたのテントが大きすぎるんだよ。
結露することからもわかるように、中は外より温度は高い。でなきゃ冬山ではみんな凍死してる >>582
アホ言うな冬山で凍死しないのは高性能なダウンシュラフとマット使っとるからだ。水も靴も凍らない用に抱いて寝るんだよ。結露するのは湿度の差じゃ。テントにそんな断熱性能あったら酸欠で死ぬっつうの。 >>578
スマホとお茶までセットして明日どころかすぐにでも走りに行く気まんまんじゃないか まだ納期が何ヶ月もかかるんでしょうか？
教えてください正月からエロい人 在庫無いと今注文すると夏頃って話だけど、前倒しの可能性ないんかね >>584
スマホは昨日から付けっぱだった
ホットお茶飲みながらチェンシコw タケガワのハイカム注文しちった楽しみ☺
バルブクリアランス調整したことないけど素人でもなんとかなるよね？ね？ やって経験積まないといつまでも素人のままだからな。
ようかんを切る練習して感触覚えとくべきだよ。 >>590
適当にやったら取り返しのつかない事になるのは知ってるよね？ね？ >>590
バルブスプリング弱くて隙間ゲージ突っ込む感触がかなり微妙なので
経験が必要だと思う。
バルブが閉じないのがヤバいから
タペットノイズが出なきゃいいやくらいのつもりで
基準値の広い側狙いでやればうまく出来ることもあるかも知れない。 あけましておめでとうございます
あけましておめでとうございます ヨシムラのマフラーに交換した方いらっしゃいますか？
インプレッション等お聞かせいただいたら有り難いのですが。
パワーフィールが変わる？それとも気づかない程度なのか？等など。
ルックス的には最も良いし、軽量化も図れるしで気になっています。
あと、音量的にどうか？など。
クレクレ君で申し訳ありませんが。 >>596
機種変前のスマホをナビ用として使ってるの
もちろん乗り終わったら外すけど、大晦日は外し忘れたのさ >>597
もちろんネットに公開されているインプレは探した上で、尋ねてるのよね？
ちょっとググっただけでも結構情報あるけどね
動画もあるし 599さん、600さん有難うございます。
youtube等参考にしています。
こちらだったら歯に衣を着せないご意見が聞けるかとご相談してみました。
>>601さんのような人間のクズもおられますが大部分は常識的な方かと思いまして。 >>602
5chの書き込みは、ほとんどが信用できないと思った方が良い
常識人よりクズの方が多いから
そして、他人をクズ呼びする貴方も立派なクズだよ >>602
ここは大半がCT125を持ってないイライラ野郎ばかりだから
質問してもまともな回答は得られませんよ >>590
シックネスゲージと固定用専用工具とか必要になるからショップに頼むほうがいいと思うよ。
慣れてないとなかなか規定値にならないよ。 >他人をクズ呼びする貴方も立派なクズだよ
これは仰る通りでした。反省します。
5chは玉石混淆。数少ない玉を見つけるのは難しいですよね。 >>605
シックネスゲージやらスプロケット抑える専用ジグは買ったんだよ、、、
ノーマル状態時にバルブクリアランスの手応えを覚えてから臨もうと思ったんだけど、
やっぱり熟練の感覚が必要そうですね、、、
行きつけのバイク屋近いので、とりあえず動けるところまでは経験になるから自分でやって、クリアランス調整だけバイク屋さんに頼むことにしやす。
アドバイスありがとう！！！！ >>593
たしかにバルブが閉じてない状態と考えると圧縮時も燃焼時もヤバいですね、、、
広めの調整でやってみます！！！
>>592
心得ているけど、自分で組んだら愛着がますます上がるだろうなっていう衝動が勝っているんすよ、、、 >>610
圧縮上死点とか理解してるなら、深く考えないでやってみな
数十年前オレなんかそれも理解せず、CB50のバルクリ調整やってたからw
直打式DOHCのシム交換と違って、おかしかったらまた調整すればいいだけ
カムカバーもすぐ開けられるし、納得いくまで何度でもやればいい
ただ圧縮上死点だけはちゃんと出せよw 走行中ロッカーアームのアジャストナットが外れた事あった、たしか吸気側w
車の追い越し中で盛大にタイヤロックして死ぬかと思った オールペンっていくらくらいかな？
マスタード色にしたい >>613
マスタード色とか何洒落た言い方してんだよ
からし色って言えよ あずき色、サーモンピンク、ミディアムグレーでパーツごとに塗り分け 休みを使ってフォグ付けたけど、夜間走る事がほとんど無いことに気がついた…
1万以下のカスタムなので後悔はしてない オールペンするなら外す部品多いから10万はかかりそうだよな
外装にキャリア、タンクにスイングアーム、あとライトステーに前後のフェンダーだもんな >>618
わからんよー、俺も大型だとツーリングする時は休日朝から出かけて日没には帰宅パターンだったけど、ハンターは気軽に乗れるから夏から秋は平日の夕食後にふらっと1～2時間夜道走る機会増えたし
チョット走りたくなる河原の土手沿いの道とか暗くてフォグランプ欲しいなと思ったもん フォグ着けるくらいなら明るいヘッドライトにつけかえればいいじゃん フォグランプとドライビングランプだと配光違うよな。
ドライビングランプが欲しいとは思う。
ハイビームにした時手前が暗いからね。 >>613
去年に黒塗装の見積りしたら、パーツの取り外しを自分でやること前提で3万弱だった
キャンプシーズンオフでCT125乗らない夏に塗装する予定 寒波きてるけどハンターはオーバークール大丈夫なの？ 日本の気温でオーバークールを考えること自体
ナンセンス 北海道の内陸部を真冬の真夜中に走るならオーバークールかも？
しかし普通は外に出ないよな。 そうなのか。今朝出勤中にスクーターのエンジン止まったから、オーバークールかなと思ってね。 油温計付けて管理しないとね、夏走行で80度位なのが
真冬で60度位まで下がるよ C50だからオイル乳化はないね
ハンターはグロム系エンジンだから乳化やばそう グリーンの正式発表まだぁ。
原二クレジットも早よ始めて欲しい。
パパパーン。 クレジットキャンペーン終わったらグリーン発表されるパターン、あると思います >>635
コロナ情勢を考慮して発表を控えているのでは？
安定した供給できないだろうし 発注済み納車待ち勢がまだまだ居るんだから追加カラーどころじゃ無いだろ当たり前だっての 夏まで待つとかよっぽど人気なのかコロナのせいなのか 以前>>77で相談したものですが、年末に無事契約をしてきました。前からお世話になっている店にレンタル車両があったので母と共に足つきと重量感を確認し問題がなかったので赤色で決めました。店が抑えてある車両が2月の頭に入ってくるらしくかなり早く手に入ることが決まりました。
レスいただいた方々、ありがとうございました！ 通勤仕様に便利アイテムをあれこれ付けてたら、ハンドル周りがゴチャゴチャになってきちゃった
でもハンターカブなら許される感あって楽しい ブラウンは艶が無いからなんかみすぼらしく見えるよ
赤が良いよ 二速に入りづらいと定期的に投稿されるな、おそらく何十台に一台かは
そんなバイクがあるのだろう、オーダー溜まってるてるから
超特急で生産されてる弊害が出ているのか。 高い金出して買ったのにハズレは引きたくないな
車と違ってバイクはそんなものなのかな ミッションは難しいからね。
ほんのコンマ数ミリの寸法差でスコスコ変わる良いフィーリングとペダルがガチガチの悪いフィーリングに変わるからな。
分解して点検しても相当な上級者じゃないと原因の特定出来んし。 シフトドラムというより、ミッションの歯車そのものの工作精度が低いんでしょうね。
>>654の言うように、ドックが入る相手歯車の穴の角度がほんのちょっと違うだけで、入りにくかったり抜けたりするからね 天気の子でカブ110で水没したアンダーパスに突っ込んで止まるシーンがあったけど
そこはハンターカブで突破するシーンだろ・・・新型は発売前かorz ホンダがスポンサなの？
n-oneとかc110とか？ >>664
消防車とかもそうだがあまりいい色ではないなw 旭風防のタレ付き付けたいんだけど
ウインカーにかぶる？ 緑とかエセアウトドア好きのオタクが好みそうな色だよな マキタカラーいいねw
F1みたいにドリル突っ込んでエンジン始動w >>665
目立たせるためにあえて日本に合わない色にしてるんだよ
知らんけど 赤ってスピード違反で捕まったり事故率が高いんだよw 赤はアドレナリンの分泌を活発に効果やパワーを与えてくれる力強さを表現するために効果がある色とされています。そのため赤いバイクに乗ったライダーは、アドレナリン分泌の効果で速度を上げてしまう 赤を見たドライバーも対抗してスピードを出してしまう 郵便局の赤カブもけっこう無茶苦茶な運転してることあるのよね
こないだは歩道を逆走してる猛者がいたよ
通報はしなかったけど 普通にブラウンは日本の自然の色にあってるし背景を汚さずにいい 単に赤が自分の好みじゃない色って事を
ああだこうだ取り繕って万人の総意のように装う事に何の意味があるの？ 初回点検でオイル交換した直後はスコスコ入ってたけど、ちょっとしたらなーんか2速入りづらいなーってなった タケガワのデコンプレスハイカム入れてみた～
低中速が細る感じもしないし、
回転数に応じてパワーが上がっていく素直なフィーリングになった
これがデフォルトでいいんじゃね？っていうくらい自然な感じ
5500rpm～パワーバンドとは呼べないくらいのちょっとした盛り上がりがある、普通のバイクになったような感じ
10000円くらいでこれなら万人にオススメできると思う～ >>688
この言葉を最後に彼が目を覚ますことはなかった >>667
過去スレ調べたら？
何人か写真アップしてるよ いま、BS11でやってるモトライズが
ゆるキャンΔの聖地巡礼みたいな企画で
ハンターカブ、モンキー、トリシティの3台で巡ってるね
次回も続くみたいだから、みんな見るさ！ トリシティとハンターで迷うくらいならアドレスでも買っとけば幸せになれると思うがね アドレスなんて全然毛色違うやん
得られるのは15万ほどのお金だけだな 釣行したいからハンターカブ選んで後悔無かったけど
もし自分がジジイだったらハンターではなくベンリィ110選んでただろうなあ >>710
田舎の釣り師爺のカブみたいに
竿ホルダー付けようｗ
きっと格好いいよｗ 俺はサイドバッグ用のステーに塩ビ管括り付けて竿ホルダー付けたよ
荷台にはロッドホルダー付きのクーラーボックス
短時間なら座席に座りながら釣りしてるから、魚臭いカブになってきた気がしなくもない >>706
モンキー125の最高速は実測で110キロオーバーだから
とてもハンターカブじゃ付いていけないと思われる やはり、コレだろ
柳川敬介
レタープレス株
営業係長
YouTube モンキーってあんなナリでそんな出るのかいw
トリシティはゆるキャンに出たけどあれをアウトドア用途でキャンツーみたいな使い方する人いるのかな >>718
最低限の装備でサバイバルキャンプならハンターカブが合うけどでかいシートバッグとサイドバッグに満載のキャンプならトリシティの方が有利に思う スクーターはそもそも荷物を大量に載せるような構造じゃないけど。（ベンリィやギアならまだしも） >>707
ハンターへの乗換までの代車がアドレスだったけど
エンブレ効かないしすぐケツ痛くなるのにスタンディングできないわ燃費悪いわ意外と脚が寒いわでロンツー好きなオレには向かないなと身に染みたよ
三輪車の事は知らん >>714
いつも最高速度で走ってるの？
交通の流れに乗るとかって概念はないの？
そんなんだからいつまで経っても童貞なんだよ >>721
モンキーみたいなのでそんなスピード出したら危険じゃね 追い風や下り坂ならハンターでも3桁いくんだろうけど、走ってて楽なのは4~5000rpmくらい
(15Tで60㎞/h前後)かな。 誰か、教えて下さい。去年、9月納車で、
キタコマルチパーパスを、オプションにしたのですが、納車に間に合わず。
入り次第ということで、年明け、連絡無し、忘れてるのか、未入荷なのか、
ご存知の方、ドリームです。ギャフンと言わしたいです。
そんなに、入荷待ちって有りますか?
ほったらかしでこまってます。 >>727
Amazonで普通に在庫ありになってるよ 入荷しないのはキタコが悪いだけでドリームのせいじゃないだろうに、なんでドリームを攻撃しようとしてんだよ >>727
検索したらアマゾンには在庫有りだから忘れてる可能性もあるね >>727
その程度キャンセルしてAmazonで自分で買って付ければいいじゃん
句読点大量の文章から察するにかなりの高齢だと思うけどさ、キレて認知症のリスク高めちゃ人生損するよ
スクーターは元より他のカブと比較しても趣味色高いバイクなんだから
大らかな気持ちを持って自分でやってみる事も楽しみの一つだと思うよ。 ハンバーグ師匠YouTubeチャンネル観て初めてモトチャンプ買ってみた
なかなか面白い誌面づくり >>727
連絡しつ聞くだけの簡単な作業すら出来ないならもうバイクなんて乗らずに免許返納しろクソカス ギャフンと言わすなんて、何故打ち負かす考えになるか？理解できん！ それドリームあるあるかも。まあそれくらいで怒らないけど。 先ずは品物がどこで停滞してるのかを調べないとね。ドリームで買ったんなら補償とかが必要な時に
お世話になるかもだから、あんまり荒立てないほうが良いと思うけど。 エンデュランスのサイドスタンドボードつけたよ
ハンターはオフ寄りの仕様なのになんでこんな埋まりそうなサイドスタンドが標準なんだよ
でもコレでまあ安心
https://i.imgur.com/HbH75CZ.jpg
https://i.imgur.com/mbNQ5zN.jpg あれもこれも付けると便利・・・
ただでさえ重くてかったるいバイクなのに
どんどん重くなって乗りにくくなってることに気が付かない >>737
金色⁈
ダサすぎひん？何でこんな色よりによって選んだのか >>727
他店とドリームじゃ販路が違うから仕方ないんじゃないのw
もうバイク1台買っただけで偉そうに出来る時代じゃないのよ。長い納期を待って買わせて頂く側なんだよ我々は。 ノーマルセローが133kgなんだな
そりゃアンダーパワーに感じる訳だ 皆さんありがとうございました。
アマゾンやヤフオクでは即納です。店選び間違った老害でした。
親切に、回答してくださった方ありがとうございました。
ギャフンとは、言い過ぎました 病気でもう乗れなくなって売りたいんだがいくらで売れるかなw >>727
お客様は神様世代かな？
自分から確認しないで、ドリームが悪いと決め付け？
こんな思考が公道走って煽るんだろうな >>741
エンデュランスのハンター用は赤青金銀しか無いんだよね
ブラウンにはどれも合わないんだけど使ってればくすんで丁度良くなるはず
実用重視だし足元だからあんまり気にしてないけど >>746
店選びを間違ったと言う事は店に問題があったような言い回しですが
読み手からは全くそう思えません。
何故かというと、あなたの言葉選びの方が明確に問題を抱えているからです。
自分から確認したのか、契約書はあるのか、支払いはどうなっているのか、あなたの怒りが正当なものであるかどうか判断できる情報が全くなく店への憎悪しか感じられません。
あの文章で私が抱いた感想は、あなたはバイク屋に限らず
さまざまな客商売に対して高圧的な態度を取るんだろうというイメージが残るのみです。
指摘を受けて句読点を見直し読みやすくした姿勢は良いと思います。謙虚に、アクシデントを愉しめる本当の大人になって下さい。その姿勢を続けていくことがハンターカブと長く付き合える事だと思います。
…何書いてんだ俺 >>746
店に電話して入荷状況聞くだけじゃないの？
これだけみんなから叩かれてるんだから店選びじゃなくてあなたのお客様根性を直した方がいいと思います ハンターカブ程度の価格のバイク一台購入しただけの客が偉そうにしてて引くわ >>753
ほんとだよな
お金の価値はそれぞれだと思うけど、
去年、ロレックスを800万近く買っても店員から特別扱いどころかコンビニ店員とさほど変わらない接客しか受けないぞ笑
世の中はそんなもん 時刻知るだけの時計に800万も払う気持ちが分からん 100万円だろうと100円だろうと売買の契約を結んだんだから契約内容の通り遂行するのが店側の義務だろ >>758
入荷状況確認して無視や拒否されたらそうだろうけど客の驕りにしか見えないから叩かれるんでしょ
目的が早く商品欲しいじゃなくてぎゃふんと言わせたいだからあえて自分からは連絡してないんだよ 日本人なら時計はセイコーでしょ
https://i.imgur.com/Whg4XNX.jpg
でもバイクやカメラと違って腕時計は海外に押されてるなぁ。 さっさと電話でもして入荷してるか確認すりゃ済む話なのに
延々と引っ張って後で責め立てる腐った根性が叩かれる要因 >>758
そうだよな。
100万のものを買ったからと言って偉そうな態度を取らず、コンビニで100円の買い物をする時みたいに淡々としておかなきゃな。 >>761
バイクの振動で散々腕時計壊したけど、グランドセイコーだけは壊れなかったよ。 富裕層でも5ちゃんなんかみるんだな
私も頑張ろう！！ 今まで腕時計付けない人生だったがツーリングに没頭してると時間は知りたくなる
Apple Watchでも買おうかなあ…メーターにちょろっと時計がついてりゃこんな新たな物欲に駆られる事もなかったのにorz >>766
原二に44万ポンと出せるだけで充分腐裕層でございます。
自分なんか家と車以外では一番高い買い物だった… >>768
それ昔買って1週間以内に無くした
バイクに取り付けられるようなホルダーあればなあ >>766
ちがうよ。
5chで情報仕入れているから、富裕になれるんだよ。
5chは宝の山さ 流石ですね
末尾mの底辺層の私はそんな考えに至りませんでした… >>763その～900万の時計、何処に行くとき付けるんですか？ 今大型乗ってるけど通勤とか近所に買い物用として買おうかな
気軽に乗れて所有欲満たせるバイクが欲しい
欲を言うなら維持費が安ければなお良い >>775
大型から乗り換えるならハンターカブは中途半端。
pcxとかの方が全然違っていいと思うよ >>774
プレザージュって言う3万くらいの安いモデルだよ。
バンドの留め具だけグランドセイコーのに替えてあるけど(本体より高かったりするww) >>770
自転車用だけどハンドルバーに腕時計つけられる部品あるよ
多分バイクでも大丈夫かと
http://imepic.jp/20210107/498070 武川のマルチメーターには時計着いてるけど、トリップや電圧、温度との選択だし、走行中にチラ見するには
ちょっと表示が小さいんだよなぁ… LINEのオープンチャットにハンターカブのスレあるんだな >>780
時間を常時表示にして必要に応じて変えりゃ良いから何も問題無いわ。
見づらいのはお前の視力の問題。時刻表示をデッカクされても普通の人には迷惑なだけ。 なんか凄い低速で5キロ以下で走ってる時だけタイヤが回転するたびにキュッキュッて音がするんだが原因わかります！ >>773
違うよ
412万，405万，132万の3本だよ
わかりづらくてごめんね。
使い道は主に犬の散歩とかお出かけ用だよ >>779
ありがとう早速ポチった。アナログ時計でもくくりつけておこう >>785
>原因わかります！
そうか良かったね！ >>785
5km/h以下で走るなんて、ふらつかないようにするのに精一杯で音なんて気にしません!! >>784
せめて防水のチープカシオとかにしてくれ
980円くらいで買えるから 付けっぱなしにするんだから、盗まれてもいい安物で十分
オレはワンランク上の300円生活防水w 個人的にはOPMIDのマルチメーターが決定版だよ
タケガワデイトナより安いし 雨の日もバイク乗るの？
バイクしか移動手段が無いの？ >>808
GPSロガー(ガーミンFortrex)付けるのに良さげだな
メーカーとか教えてくれるとありがたい コロナもそうだが寒波がパネェ
某爺さん調子乗らなきゃいいけど…年甲斐のない事しかやってないから怖いわ >>806
確かに雪深いと進まんからな
ガチで走るんならチェーンも持ってけ!
ライト勢なら黙ってバイク磨いて過ごせやってな 社外メーターのシフトインジケーターがシフトセンサー式になれば完璧なんだが。 自販機うどんツーリングに行くかもしれないと
申し伝えておきます～ いつまで経っても夜中走って寒い寒い連呼してる動画アゲ続けるのって何か障害あるんじゃないのかね それを思わず見てしまうご視聴者様もほとんどビョーキだと感じているところであります。 郵政がハンター採用なら、価格は一気に下る&国産化。
どや！ 郵政採用なら14インチ専用バージョンになるので解決!! 何度も書き込んで余程決意の表れかと…ｗ
自分はブラウンにスクランブラー着けてます。
https://i.imgur.com/RJv8BlJ.jpg >>827
めちゃカッコ良い。
この色にもスクランブラーマフラー合うな！ 個人的にブラウンに最も似合うのはモリワキだと思います 個人的にブランコに一番あうのはノーマルマフラーかなw ヨシムラもブラウンに合うと思う
赤に合うのは少ない気がする やっぱりプロトタイプのヒートガードが一番カッコいいよな。 >>827
>>8 に比べるとエキパイが程よく焼けてて渋い みんなありがと
>>835
写真は久里浜-金谷の東京湾フェリーです。 クラシカルなデザインや二本出しは好き嫌い分かれるところだけど、自分はコレが着けたくて
ハンター買ったようなものだから。 HOTLAPのトレイルマフラーがネームプレート以外形とパワーカーブが完全に俺好みなんで、早く誰かレビューして欲しい。
ホントにネームプレート以外は完璧だわネームプレート以外は。 あれもこれも付けられるものは全部つけました！
って感じのゴチャゴチャカスタム >>843
一時期排気漏れしてた時は賑やかだったけどｗ、ちゃんと治してからは思いのほか静かで
歯切れの良さが心地良いよ。 >>841
「ホットラップ」
…アレほんま何やねん 個人的に純正のデザインが素晴らしいからこの形を変えたくない人にはおすすめ どうでもいいけど「政府公認」っていう言い回しがなんかこう80年代引きずってないかっていつも思うわ
反体制感っていうかヤンキー的っていうか、、、
ふつうに騒音規制対応品とかさ、現代的な言い方いろいろあるだろって思う 8月納車だったからもう半年弱ほぼ毎日乗ってる
エンジンあたりで鳴ってるの原因不明のビビり音と、フロントブレーキの擦れだけが不満
特に後者はアタリが出れば消えると思ったけど、1500キロ走っても消えない
バイク屋はそういうもんだから異常じゃないと言ってたけど。なんだかなー >>852
偏摩耗してるってこと？
俺も3000近く走ったけどまだ外側削れてないわ >>847
一応それに変えたけど、個人的には満足。ノーマルよりはマシという程度だけど。 >>852
ディスクブレーキってのは、そういうものじゃないのか？ ビッグスロットルつけたら発進時のトルクは若干弱くなった感じあったけど中速域の加速が良くなって結果乗りやすくなった。 >>852
ディスクとパッドは常に接触してるから押し引きで多少のシューシュー音は出るのが普通
もし押し引きが重く感じるようならブレーキ引きずってるからキャリパー清掃が必要
でもバイク屋が異常ないって言ってるんなら大丈夫じゃないの？ >>856
気になってました。
発進のトルク薄くなるのかー… キタコも武川のグラフも出だしのトルクはノーマル比で下がってるね >>858
でも気持ち薄くなったかなー？程度です。
ノーマルの60キロからの詰まってる感じが無くなって良いですよ。 >>856
どこのビッグスロットルを付けたのでしょうか？ >>852
バイク初心者あるある
ブレーキの擦れで音が出るのは普通だよ >>862
﨑田二輪さんてとこで販売してるビッグスロットルです。 >>852だけど皆さんレスありがとう
押し引きも重くないしバイク屋も言うようにこれが正常みたいだね
なにせ10年ぶりのバイクだったのでちょっと不安だったんだけど、安心した >>861
こいつは意外と静かなんだよ、大きな音を期待して買うと失望するかも。 ホイールからハンドル、グリップ等金かけたメッキカスタム施したハーレーと
塗装色変えただけのカブ >>870
他人のバイクカスタムに文句言うなよ
自分のは大したことやってないくせに >>871
ゴチャゴチャカスタムほど偉いとか勘違いしてる人だね ここまで読んでわかったのは、
ボトルホルダー付けるやつは大馬鹿野郎だってこと！ モトブロガーあるある
ハンドル周りがスマホホルダーやら
マイクの配線やら
自撮りカメラでゴチャゴチャしがち >>879
こーゆーパーツ適当に盛り合わせたのを『カスタム』って言われてもピンとこないわ。
これからは社外品盛合せって呼び方にしてくれ。 俺のハンドル周りはスクリーンにスマホホルダー、USB 充電器、ドリンクホルダー、時計
ごちゃごちゃしてるけど、普段乗りとしては凄く快適 必要なものだけ付けるなら分かる
だがついでにこれも～みたいに付けだすと汚い >>879
ハレ珍はバイク変わってもハレ珍ってことか… 集団で走りたがるとかその行動が珍走臭いからじゃないの？ 利用用途の違いでしょ
ツーリングの道具として使ってる人はスクリーンや積載関係のパーツが多くなる
逆にちょい乗りや盆栽目的の人はゴチャゴチャパーツは付けたくない >>879
好例と言うより、悪い例とか悪い見本みたいな感じやな >>879
この箱って以前スレで話に出てた箱だよね
こんな付けた感じがわかりやすい こんなにガバガバ電気系のもの積んでも大丈夫なもの？
スマホ15Wグリヒ10W電熱インナー43W使ってるけどハンターならまだいける？
あとフォグランプ10Wと電熱グローブ22Wつけたい >>892
そもそもツーリング用途で125なんて買うのが間違っている >>895
そこなんだわ
これだけ無駄に装備しても所詮は原付だから全く電力足らなくなる
んで馬鹿みたいに噛み付いて来る連中はそもそも判ってない 登山ツーとか，原2便利だぞ
人気の高尾山も原2なら空いてる上にただ ツーリング＝高速でロングツーリングとか思ってるんだろうな
遊ぶのへたなやっちゃｗ 道なりに景色を楽しむツーリングで気の向くまま知らない道にハンドルを向けていくなら小型が良いな。
大型は遠くに行く目的で高速走るのが前提で高速道路は単調だからな。 高速じゃなきゃだめなんですか？
下道じゃだめなんですか？ フォグのカッコいい付け方ない？
ライトより上はダメなんでしょ？ ヘッドライトステーの下側のボルトに付ければ丁度良い位置じゃん >>908
そう思っても流すのが大人じゃないのか？
爺ちゃんには通用しないのか… >>909
ホーンのステーを利用してヘッドライトに向かって左下に設置してるのをようつべで見たけど良かったよ
ホーンは別の場所に配線延長してつけてた >>912
オフロード風味のためにはダブルクラウンのフロントフォークが必要なんだ！ CTが出たからクロスは110も14インチにした方が良い気がする 2年前にクロスカブ買おうと思ってて実車見たら思いの外安っぽくて隣にあったレブルに一目惚れしてレブル買ったけどハンターカブ見たら全然カッコいいじゃん
タイミング悪すぎ CT125を所有してからはや4ヶ月。
車両は気に入っているが、CT125の情報に関してはもうお腹いっぱいになってきたなぁ。 >>921
でもレブルいいじゃん
素直にカッコいいなと思ってる >>921
2年前にクロスカブ買ったのちハンターカブ出てタイミング悪ってと思ったけどハンターカブに買い直した自分が背中押そうか？
ハンターカブいいぞ？
レブルと2台持ちしても棲み分けできそうだぞ？ >>925
格好良いんだけど
『 ホットラップ』のロゴが全てを台無しにしている。 去年ドリーム3月予約の9月納車組だが、どうなるか情報が一切上がってこない
ヤキモキしたあの6ヶ月間が懐かしい(遠い目 >>927
クロス買って半年ほどでハンターのコンセプトモデルがでたからさ、、、
オイ！ってなったのよ、、、 >>930
自分も最初はクロスを買おうかなと考えていたけど、コンセプトモデルの噂が出た時点で思い留まった。 納期は5月くらいとかいわれた
まだそんなにかかるんだね アオシマ文化教材社から
ハンターカブのプラモデルが・・・ >>933
アオシマならやりかねない
更にC125やクロスカブと合体してロボットになるかも？ タイがロックダウン延長したので12月納車だったのが4月過ぎになりそうと連絡ありました… >>864
ビッグスロットル付けてから、燃費はどれ位落ちましたか？ >>938
でもそれって悪路の走破性能は間違いなく落ちてるよな・・・ >>942
オレも同じ理由で納車時期未定になったと連絡あったから嘘じゃないぞw >>939
なんで走破性おちるんだよ？
登れなかっまた崖に助走少なくても登れるようになったとか
2連ジャンプを短い加速距離で飛べるようになるとか
アクセルひとひねりでテールスライドさせて
よりハイスピードで楽にコントロールして
コーナー曲がれるし
パワーある方が断然オフ性能が上だろ
ハンターカブは、絶対的なパワーが不足なんだから >>933
アオシマのキットはオモチャみたいだからなあ
ハセガワに出してもらいたかった
ふだんプラモ手にしない人にはハードル高すぎるけど ハンターカブで崖に登ったり2連ジャンプをするような、できるようなやつがスレにいるのだろうか
基本的にスーパーカブと走破性は変わらないけどそれっぽい雰囲気を楽しむ中年が殆どでしょ >>946
ジャンプしながら技キメるゼ！みたいなのはいないだろうけどそのくらいはふつうに居るぞ
ハンターの方がサスがいいからカブより着地はいい感じだと思うよ
同じくサスでフラットダートは安定してる
逆にマジでガレてる場所の走破性は普通のカブのほうが軽くて有利だと思う
持ち上げたり引き上げるのほんとラクだよスーパーカブは >>946
You Tubeにカブでトライアル車に
魔改造してる人いるからハンターカブでやってる人いるよｗ 車で自販機うどん食べに行ったら自販機が壊れてたという事を申し伝えておきます～ いい年して毎日チンかすゴミ動画の宣伝する暇あったら働けよな
一体誰が使い回し容器の不潔な自販機うどんなんか食うんだよ >>953
何歳を前提にしてるんだろ
M2後半を爺ちゃんと呼ぶなら多いかもな スレッドも消化するのに１ヶ月くらいかかるようになったね。 動画作ってんのなんかにわかばっかりだし、なんならカブなんか散々いじり尽くされてるわけだし、反面発売されたばっかりで濃い情報はなかなか出回らないし
そりゃスレも穏やかになるよ マジな話
ハンターカブオーナーの童貞率を調査し
他のジャンルの車種より高い数字になると思う。 >>896
おいら関東住みだけどハンターカブで去年の八月
北海道一周してきた カブで北海道ツーリング夢だったん 取りあえずダブル飛ぶならキャリアは外したいなｗ
今日も温かそうだから初乗りしよう。 むしろ今のキャリアと同じ大きさで荷かけフックを改善したモノが欲しい。 フック使いにくいし数も少ない
なんであんなデザインにしたんだろ？
ただの先が丸い棒でよかったのにな >>963
マジな話
お前以外は経験済みだぞw
素人童貞はいるかもしれないが >>896
カブツーリングなんて、だいぶ前から行われてるでしょ
50スクーターでもツーリングできる
固定観念が強過ぎ 次回sstr出たいと思ってるが、
今回エントリーした人いる？ >>974
カブでツーリングしたいならそれでいいけど、『ツーリングしたい！』って理由からカブを選ぶ奴なんて金が無い奴くらいしかおらんやろ。 BRDカブに長いこと乗っていたが
バイパスから幹線道路、田舎道までそつなくこなす素晴らしいバイクだったな。 >>979
それが固定観念だと何故分からないのか？ >>976
乙カレーです
自販機うどんツーリングを許そう 純正タンデムシートに追加で箱おきたいって話、過去ログでしてた気がするんだけど、パートいくつだっけ… >>980
>>982
大型車も買える前提で、カブがツーリングに最も適してると言える点ってどこよ？？
まー想像力がーとか言っちゃってる点でお察しだけどね。カブ乗ってる姿がカッコいいって妄想したいだけなんじゃね。 バイクあるから自転車乗る奴なんていない
大型車より車が楽だな
いやタクシーやバスツアーの方がいいか
いやもうバーチャルで映像の方がいいな
そういう理論け
大型車乗ってる姿がカッコいいって妄想したいだけなんじゃね 本人が「これでツーリングしたい」って思えるのが最適なツーリング機種ではないのかな？
それこそ自転車やシニアカーでツーリングしてる人に「バイクのが楽ですよ」って言っても
それは余計なお世話だろうし… >>990
ツーリングに適したバイクの話してるんだけど(^_^;)
>>991
カブはバイクじゃなくて原動機付き『自転車』だよ。自動車専用道路乗れないの知ってる？きみ近所しかツーリング(笑)したことなさそうだね。 まあ俺が言いたいのはｶﾌﾞでﾂーﾘﾝｸﾞするのは勝手だが、ﾂーﾘﾝｸﾞしたがってる奴にｶﾌﾞを勧めるのは間違ってるってこと。じゃあな君たち なんか一人語りして帰って行った
なんだったんだアイツ >>995
えっ、そんなに討論したかった？？ごめんねー忙しくてさ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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