【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその13【包丁…？】
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このスレは新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
※前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその12【包丁…？】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607427986/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 残念ながら売れてる気配がない
唯一の新KATANAの情報交流場のフェイスブックでさえ赤情報が一切上がってきてない 情弱(笑)なご年配方が代理を立てて購入されたのでは？ いつまでバレてない体を装うつもりが知らないが、余りにいつもの擁護君になってしまってちょっと残念だな
もう少し粘ると思ってたのに 匿名掲示板に上も下もないよ
ただ「売れてる売れてる君」は滑稽 昨日は朝から日付変わるまで粘着し続け、今日も発狂しながら「スレが伸びたのは半分俺のせい」とか自分で擁護爺だと認めてる・・・
ある意味すげえな 取りあえず早くモデルチェンジしてくれ。
もう空冷はパーツの廃盤続きでいつまで維持していけるかわからん。 もう期待は薄いんじゃないかな
諦めてSVにカタナカウル付けて我慢するしかないのかもね 擁護君擁護君うっせえなあ
KATANAアンチ発言すれば理解するのか？
正直出た当初のパッと見の印象は、テール短っ！なんだこれ！だったな
フロントの意匠は旧刀に寄せてるし、現代版KATANAとして旧作のファンは好意的なのかな〜と思ってたが、まあこのスレ見る限りではそうではないみたいだな、と気づいたw
（正直ここを見るまで、YouTubeのレビューやバイクブロス？の愛車紹介のレビューくらいしか見てなかったからここまでアンチが多い車輌だとは思ってなかった
まあ旧刀もあんまり好きじゃないのであんまり興味がなかったってのが本音だけど
大型バイクにステップアップしようと思って最近色んな情報集め始めたんだが、まあ中身を見て言っても酷いバイクだと思うよ。
何よりスズキの顔とも言えるモデルなのにs1000ベースって言うのが1番の大失敗の要因だと思ってる、まあここらへんは語り尽くされてるよな。
ただ、あまりにもこのスレの1部住民の考えが気持ち悪すぎたから、昨日からの1連の書き込みってな感じですわ 新型カタナとか赤色とかはどうでもよく
100台限定車が欲しい人が比率的には多いのかな >>765
購買層はかなり謎なんだよな
見た目だけ気に入って買う人は一定層居るのかもしれんけど、そもそもそういう比較的ライトな層が160万払ってまで買うとも思えない
旧刀信者は買わないだろうし、100大限定！に吊られるようなミーハーだったらSNSですぐ自慢するだろうしな >>764
いちいち反応するのが面白いから
からかわれてるだけだぞ >>762
既存モデルのガワ変えたバイクが限定2000台
更にそのモデルチェンジが何台売れるのかって考えたら
500台も売れないでしょうね
そう考えると出ないと考えるのが妥当かと
ましてやその2000台も売れてないのに >>762の言うモデルチェンジって要するに
「今のKATANAにある全ての不満を払拭する、元祖・刀の代替として満足出来るフルモデルチェンジ」って事じゃないか？ 気になるんだが旧刀ユーザーとしてはどこまでやってあれば買う気になる？
タンク容量増量、セパハン化、メーター周りの質感向上、この辺りクリアーされればOK？
それとも意匠からベースからなにまで変わらないと買う気にはならない？ タンク容量が17Lくらいあってハンドルがセパハンで普通の高さなら今の形でもよかったんだよ
フェンダーなんかみんなすぐ外すだろ
どうしようもないところがどうにもならないから度し難いんだよ
後ろ向いてるわけじゃないんだよ >>771
旧カタナユーザーでかつ新車を買う人の
年齢層って60歳以上なんじゃね？
（ちなみに日本の2輪新車購入者の平均年齢は54.7歳です。欧州、北米でも50歳超えてる）
1100カタナってライポジ1点だけでも還暦ライダーにはキツイとおもうけどね
それと1100カタナと新型KATANAには決定的な違いがある。
1100カタナは斬新だった
新型KATANAには斬新さは無い
斬新さも無い上に使い勝手の良さも圧倒的な速さも無い 安さも無い
赤金KATANAはキワモノ的な普通じゃない感じをちょっとだけ評価するけど、中身は劣化S1000だから買う人は多くないよね >>771
抽象的な表現だけど旧カタナの魂というかDNAが感じられること。
開発陣のカタナ愛、情熱が感じられること。
他のバイクにない唯一無二の個性を持っていること。
「〇〇みたいだな」なんて言われるのは絶対にカタナじゃない。
電子装備満載は出た時がピークで廃れていくだけだからどうでもいい。 ストラトスフィアじゃねやっぱ…
四発になったとしても、あのカタチならば… 人が乗ってても格好良いなあって思えるデザインにしてくれよ
単体なら前のめりで格好良いと思うよ、カチアゲはともかく
人が乗ったらチンチクリンじゃん
モーターサイクルショーで跨って若手社員(？)が
俺のスマホで写真撮ってくれたよ、無いわああってなった
あの場でアンケートでも取れば良かったんだよ買い替え候補になりますか？ ってね そんなに顔真っ赤なしてまで主張することかねとは思う >>778
毎日ID真っ赤にしている援護君をディスんな ユニコーンの油冷をメーカーが市販してくれたらだまって買うわ。 ttps://twitter.com/yutmnfctr/status/1349658466156118019
来たわよ。いよいよねモルダー。
と言う事で足回りの個人的目玉メニューである片持ち化のスタートです。
スイングアーム長はノーマル比で違いはほぼ無く、ディメンションを大きく崩す事も無さそうです
ワクワクします！
#ホイールは仮当て
#その他フェチ画像
#ridewin
#現行カタナ
ttps://i.imgur.com/hockyR2.jpg
ttps://i.imgur.com/OvBERcr.jpg
ttps://i.imgur.com/wiCs0OP.jpg
ttps://i.imgur.com/fK85GmK.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) トップブリッジから伸びたハンドルステムがモヤモヤするｗｗ >>782
ここまでやってハンドルはいじらないのかよw それなりに金額を突っ込むならロングタンク化が一番有効だと思う
でもまあ全身に手を入れないとダメなデザインだから手を出さないのが正解 相変わらず旧カタナの呪縛に囚われてる人ばっかですね 旧カタナが理想型って固定概念に支配されてるからだろうし現行カタナのカスタム＝旧カタナ化そんな発想だからそうなるんだろうけど。
片持ちにする時点でそんな気は無いだろうし、アップハン、タンクからフロントにかけての造形はそのままにすると思う
じゃなきゃベースに現行カタナを選ぶ意味ないでしょ。 旧カタナの呪縛って一番捕われてるのは当のスズキだろ
>>789そんな事言うならKATANAなんて名前付けるんじゃねえよ 確かに名前だけの問題かも知れんな
超不人気車を買ってきてやたらイジり回す人間って必ずいるけど「変わり者だね〜」と言われるだけで叩かれることはない
計らずともカタナの名前を振りかざすから大多数の人間を不快な気分にさせるだけだわな
罪は全てスズキにあって変わり者自体には罪はない ツイッタ遡ると片持ち以外にもタンクは
アルミで大容量化とかやってるみたいだけどねえ まあ50カタナがあったくらいだし縛りなんてないわな
でも耕運機ハンドルかっこ悪いなあ >>789
相変わらず同じことばっかり言ってるね
テンプレコピペ楽ちんだね カタナ正道側とカタナ無かった事側は了解事項でしたけど
これ程叩かれているのは突き抜け過ぎたカッコ悪さが原因 カッコ悪いというより、賞味期限の切れた古いストファイを引っ張り出して
ショップレベルの手抜きな造形の上に「カタナ」の名前を使ってしまい
更にその上に法外な高額プライスを付けてしまったからなぁ
叩くなって方が無理だ 加賀山カタナ３号車なんてキャブ＆２本サスだぞ
それでもそれなりのパフォーマンスを発揮した
空いたスペースをガスタンクとすれば容量の確保とマスの集中を一気に解決できたろうに
形式の認定取り直す余裕が無いほどカネに困ってたとしか思えんよ、ハリボテかぶせただけなんて でも過去スレから流して見てるとモノの悪さより悪質な販促活動、特に悪質ステマによる
旧型カタナとそのオーナーへの誹謗と排除に対する憤りが凄まじいな
そして２年経って色変更だけで値段据え置きならいいが１０万アップ＆再度悪質ステマで
またまた燃料投下ですよ・・・ たまに現れては「貧乏人」「おじいちゃん」とお決まりのコピペを書き込んで退散するだけだった擁護君が、アカタナが発表されて突然活発化したからなw 二年前から繰り返されてるから気付いたが、明らかにステマな書き込みに誰かが
ステマだと指摘すると、必ず凄まじい勢いでステマを否定して発狂状態に突入する。
多分ステマだと発覚すると何らかのペナルティが課せられるシステムじゃないかな バイク歴数年の素人の俺にすらありえないと思える酷さだもの
ネームバリューをダシにして、酷いステマ、やっつけ仕事、おかしな価格
何より旧ファンからしたら公式が一番カタナを理解してなかったというのが絶望的だろうな SV650にカタナカウルつけて短刀ゴッコしようぜー GSX-R用のカタナカウルキットは出てないのかな
まぁ仮に出ててもステアリング周辺の処理が大変そうだけど セパハンはともかくドラッグバーみたいなのは付かないのかな？
ストファイライクになった訳だしこれが付くならアリに思えてきた。 カタナの大失敗でホンダ上層部がCB-Fコンセプトのお蔵入りを決めたって噂は本当なのか 火山の噴火口みたいにマウント位置が窪んでるから無理
への字セパハンで一回上へ持ち上げて下す無意味ハンドルじゃないと付かん
万一付いたとしても膝のチョイ上くらいに手が来て死ぬほど乗り難いポジションだわ >>808
確かにそういう噂はあるが、
仮にKATANAの失敗を見てやめたとしたらホンダ上層部も見る目が無いなぁ
だってホンダ的にはこのKATANAは売れそうに見えるって事だよな >>808
CB1000R程度の値段で基本性能も1000R程度ならカタナみたいなことにはならんだろ
カタナは中身が大幅に改悪された上に大幅値上げだから ２年後の規制が通せそうもないって理由で諦めたんだろう
今のホンダはカワサキは注視してもスズキは眼中にないと思う CB1300かCB1100ベースなら受け入れられるんじゃないですかね
CB1000Rベースで行くとタテヨコ比が違い過ぎて多分叩かれる
まあ何ベースでもチョン切れ跳ね上げテールだったら売れないでしょう
あれが嫌いでおっさん達が新車を買わないんだろうと思う ホンダの今のバイク見てれば分かるじゃん
主要市場は欧州に移ってて
日本の丸目砲弾アナログメーターネイキッドなんざ
日本人のごく僅かなおっさんにしか売れないんだよ
しかも2035年にはガソリン車禁止
4発のシルキーなエンジン音がーとか言ってる場合じゃないんだよ
俺CB-F欲しくて貯金して待ってた俺涙目 擁護爺、2日間発狂してたくせに、昨日からいきなり馴れ合おうとし出して草
今日は違うワッチョイで発狂かな まあ、なにか特別装備があるわけでもなく、
単なる色替えで10万近く値上げしてる意味がわからん。ETCとグリップヒーター付けてもまだ余る。 >>816
擁護君とは別人ってことを伝えたかったんだけど君には難しかったよね、ごめんね 本当に価格がネックだよなぁ
これのせいで他の新型バイク出しづらいだろうに
なに出しても比較されてしまう >>820
やはり皆さん思う事は同じですよね
だから第２弾は黒金なんですって
直ぐにじゃなくて１年後とかだろうけど
次回は限定でも３００台くらいにしないとですね。貯金に励みながら待て！。 擁護君IDコロコロやな
そして擁護君は決してカタナは買わない
そりゃそうだよね 普通100台とかの限定車両だと
大抵シリアルナンバー付けるよね? 本体もそうだが限定品まで手抜き＆ボッタクリなんだよな・・・ >>825
シリアルナンバープレートなんて付けたら金かかるだろ！ あと、売れ行きが一発バレするから付けたくないだろうね
売れる製品じゃないのに小手先だけで売ろうとしてる自覚はあるようだ
本当に堕ちるところまで堕ちたな 買えたって奴がTwitterには全然いないなぁ。
やっぱり業者も買ってるのかな？ 買いましたって報告がマメに上がるフェイスブックでさえ０件だからなー 100人が見た予約完了画面に
『SNS等への発信はお控えして頂ければ幸いです』
とか出ていたのかな？ >>829
>>830
予約した！って奴がいくらなんでも居なさすぎるよな
本当にマッチポンプ…すなわち販売店お買い上げの可能性が出てきた この赤カタナ、レギュラーカラーにすればいいのにね。
そしたら月販100台はいくようになると思うぞ >>832
百歩譲って販売店が購入すること自体は良いとして
それが店頭に新車札ぶら下がって売ってたらかなりの問題だよね? 赤が店頭に並んだらお店の人に聞いてみよう
「これって購入前提での販売でしたよね？」って
なんでお店に並んでるのか不思議だなあって一言も添えてw >>834
存在自体が胡散臭さ全開だから、そんなささいなコトは気にならない ・販売店が大多数を抑えた説
・スズキシステム側の不具合説（使われたのは稼働初日のECサイト）
・悪戯、嫌がらせによる空注文説（それにしては荒らしのヤル気が尋常ではない）
・転売ヤーが買い占めた説（160万だから考えにくいか）
・SNSを使わないような高年齢層の購買率が高かった説（SNS使わない層があのスピードで買えるかは微妙、販売店に代行を頼んだ可能性はある...？）
・売れてる、人気があるという演出のためのスズキの捏造説（可能性として無くはないが、それにしてはアピールが無い）
・仮予約の完了時、SNSでの共有を禁止された説
・買おうか買わまいか迷いつつも取り敢えず参加した層が大多数で、買わない可能性が高いからSNSで共有することを躊躇ってる説
・実はほんとに人気で、 準購入希望ユーザーが100人キッチリ集まっている説
...ﾌｧｲ！ 事前にワールドや代理店に欲しいんですけどって駆け込み寺した人（購入の意思がかなり強い人）には、先行して台数を割り振ってた、って可能性もあるのかな
購入の意思がかなり強い人が余りいなさそうという所が穴だがw でも超が付く程の不人気車を追加機能無しの色塗り替えで、普通なら同額か２〜３万アップのところ
尋常ではない１０万アップの代物が普通に考えたら売れる道理は無いんだが・・・ 年始に淡路島で新型カタナ見たけど(若干長いスクリーンと追加テールつきシルバー)一緒に走ってたと見られる古めカワサキ車とかアグスタと違って乗車してる姿がまあダサかったな 未登録車の扱いで苦慮している販売店対策でその店舗の在庫車と引き換えに
アカタナを納入する可能性
スズキが車台番号打刻し直すとか・・・
ええ、陰謀論ですともｗ 欲しくもないバイクだから赤タナが何だろうと興味はない
先々週まで青のS1000だったとしても気にならない
むしろ赤タナよりGSX-S1000（青）の方がいい 興味無いのにID真っ赤にしちゃうんだね、可愛いとこあるじゃん >>845
欲しくないだけで興味はあるよ
このバイクの行く末が 今が行く末でしょうね
限定数なのに出てしまった売れ残りを
追加料金で色変えて高いお値段がさらに高くなる
正に末期って感じ 俺はこの赤があったら多分買ったぞ。
半年前にMT買っちゃったけどさ・・ >>841
税抜で5万円差じゃね？
KATANA 税抜140万円(税込154万円)
赤KATANA 税抜145万円(税込159.5万円)
ちなみにS1000 税抜104.8万円(税込115.28万円)
KATANAはS1000から50万円アップだとか言ってる人はよくいるけど、
ちょっとそれは話を盛ってるよね 赤買う人は事前に店と交渉して値引きしてもらったりしてたんかな
今だに新車が安く売られてるのに定価で買う気はしないだろ 祝 ！当たってたんですね
やっぱ店主個人で買ってたんだね
逆にスズキから店として売るなか・・
実車が来たらタップリ細部まで舐め回すような動画アップしてくれるだろうから楽しみに待！
https://youtu.be/AyeoleHD-d0?t=2m50s あ、先越されてた(笑)
めでたい事だからいいか(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
