【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part19
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SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr125am0/
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs125am0/
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593257409/
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600954213/
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605067624/
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608643440/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured おいどんは海沿いばっか走っとるわい
今日はお尻ピンクなのに矢鱈ヤエーされて嬉ピかったでよ >>754
どんだけ体重あるの？
普通は街乗でサイドスタンドは擦らないだろ。 GSXは4000回転程度で田舎道を流すのが1番気持ちいい
のんびり景色見ながら流すんがいいわ
たまに大通りの安全な道でちょっと回すくらいが俺には丁度いい 高速で走れる奴が封印してトコトコはいいが、トコトコしかできんやつが、トコトコ走って、飛ばすのは危ないとか言うなら、カブ乗ってろよ。 スピードはともかく折角の高回転型なんだから、たまには8000～10000回転ぐらい回して味わってくれよ
低回転で流すだけなら下のトルクがあるジクサー150の方が力強くて楽しいと思うよ
このバイクは少ないトルクを回転数で補うエンジンだから、そこそこ走ろうと思ったら回すしかない
乗ってたらバイクがもっと回せ!もっと回せ!って言ってこないかい？
俺は大型でセーブして乗ってる分このバイクは楽しいよ
(※違反しない程度に回してます) Sであろうと、Rであろうと交通法違反は論外だし、街中だろうと、峠だろうと、どこでも好きなところを走ればいいと思うよ。
法以外は価値観を押し付けるものでは無いね。 >>763
価値観を押し付ける気はなかった
ただそういうエンジン特性のバイクだよって話で違反はダメです
気を悪くしたのならゴメンね ジスペケ125はトコトコツーリングが似合う
チャリ並みに細いタイヤに非力なエンジン、カブみたいな音だからトコトコトコトコ
あっちへトコトコ
こっちへトコトコ S/Rで4000トコトコはないわ
そういう乗り方したいならジクサー選ぶべき
釣られてみました おそらくジクサー125が乗り出し20万代で買えるんなら乗ってたかもしれん 一部、武勇伝語っている人物がいるわな。
オリンピックの元会長と同じ、武勇伝語るとか反社会的な行為や言動は、今の時代には全くそぐわない。こういうことを理解出来ない人物はいい加減に社会から身を引いて一生インドア生活でもして欲しい。 峠を攻める（笑）とか言ってるアホは時代遅れなんだよ
そもそもなんだよ攻める（笑）ってw 慣らしが終わったら普通にまわすでしょ
まわさないとちょっと速い流れに付いていけない このバイク持ってないやつが何人かいるな
最低6000は回さないと加速足りなくて周りについていけない >>764
全然押し付けられたと思ってないから気にしないで
少し荒れてたから一般論を言っただけ
思うも自由なら書くも自由だし >>771
確かにこのバイクでぶん回すって言っても、速度的には大したことないんだよね
だが、それがいい 回しても進まん、ただただうるさいだけ
サーキットならともかくツーリングなら五月蠅いだけやろ 4000でトコトコなんて道路の障害物やろ。
この125を持ってないな。 >>776
4000回転なら6速で大体50ｋｍ出るかどうか
ピンクナンバーらしい、おとなしい走りで速い車は先に行ってもらいます 回す回さないじゃなくて速度の話だったのになんで回さないと進まないになってるんだ？ｗ 低速トルク無いから回さないとオバちゃんの50のスクーターにも置いてかれる。 俺は優良ライダーだから法定速度プラスアルファしか出さないようにしてるわ
スピード出すバイク乗りはバイクのイメージを悪くするアホ >>758
後ろに車の大行列作ってるの気づけよな。 回してナンボのバイクなんだけどねぇ。回さないなら低速トルクあるジグサーの方がいい。 ジグサーの見た目は気にいらなかったからジスペケ125買ってトコトコするの別にええやん
速い車が来たら譲ってトコトコ
峠道も街乗りもトコトコ
燃費も良くなるしみんなもトコトコおすすめ 見た目で選ぶ人が現代は一番多いんだから見た目は大事じゃね？
それがレーシーな見た目だからって人に走り方を強要するのはただのクズやで >>732
世の中自重出来ない人ばかりだよ
問題が起きないのは不都合に面することを避けてるだけ
みんなが悪い訳ではないけれどちゃんと注意する人もいないし受け入れさせる環境もないからね
今はネット社会だし最早手遅れだと思ってる 田舎道だと速度制限守らない車が大半だから先に行かせてる
ハザード着いてるの本当有難い 趣味嗜好だけでもタバコやお酒、パチンコ 等々の
厳密には黒寄りのグレーゾーンだけど、
取り敢えず社会的に許されているもので、
申し訳ないという気持ちを抱えつつ嗜んでいたよ。
個人的にはオートバイも厳密に言えば
日陰な反社会的な事をしないと楽しめない趣味として
嗜んできた昭和の爺からすれば
ここまでのスレの流れはなんだか可笑しな話だと感じる。
オートバイは所有者が増え経済として社会に組み込まれただろうが
市民権を得たとは今の今でも思えない。 速い車や自分より大きいバイク張り合わずに道を譲ってる
速さとかより自分のペースで走るのが楽しい 田舎道をのんびり走るという事を書いたら思いの外スレが荒れたんでビックリ
安全運転至上主義というわけじゃなく暇つぶしのソロツーなんでノンストップで走れる田舎道をブルートゥースで音楽聴きながら景色見ながら走るのが
コロナ自粛のストレス解消にピッタリで個人的に気に入ってるだけ
ピンクナンバーで左よって走ってたら車は遠慮なく抜いてくれるし
高回転を回して峠走るのが面白いのは同意
だが俺には腕がないんで怖いんです 学校での競争社会が無くなり事無かれ主義がそのまま現れてるな。
まぁ、ノーマルの50のスクーター以外は世間の目は何にも変わってないわな。
海外の動画はほぼ無法者しかないしな。 まぁ、道を譲るなら良いよ。
車目線だと片側一車線をど真ん中でトコトコ走られると本気で迷惑。 すぐ前に車が居るのに抜こうとする奴はなんなんだよってなる
前空いてるなら普通に譲ってる 行きずりの相手に勝った負けたとか、闘争心とか いいじゃない他人のペースなんて トコトコってよく言うけど実際何kmの事なの？
法定時速＋kmで走ってて文句言われる筋合いも無いんだけどな
それで煽って抜いてったとしても前で飛ばすのかと思ったらゆっくり走ったりして何がしたいのかわからんわ よくユーチューバーとかでも言うよな
トコトコって
トコトコっていくらくらいの速度の事なの？ 制限速度内がトコトコなの？
制限速度以上でぶっ飛ばしとるのか？ずっと 動画はベラベラ話しながらダラダラ走ってるだけやん？車社会の中じゃ弱者って事分かってたら集中力無くなる動画なんか撮ってる場合と違うやろ。 YouTuberは速度表示にモザイク掛けるぐらいなら
カメラアングルにメーターを入れないぐらいの
配慮は欲しいと思うよ。
スゴいスピード出してるぜ。
しかし速度特定出来ないからセーフって言いたいのかな？
あれ何がしたいのかよく判らない。
何か大きな出来事が発端になってグッドライダー警察が
頑張ったらYouTuberの事情聴取までは行かなくても
YouTube側で動画削除の動きになる事ぐらい
想像はしないのかな。 目の前で大事な人、子供がバイクで引っかけられて逃げられた。こっちは救護大丈夫!
追いかけて!30キロでトコトコです。 なんかいつも違和感あるんだよな
小型を表現するのにトコトコ走るって言うけど法定時速＋αしか出せないのにそれをトコトコって表現するの
大型だろうとそれ以上で走ることは高速しかないのに ようわからんけどこのバイクで事故らなければ良いです、グロムでカスタムセンス良い奴ならともかくメチャ気持ち悪い仕様して走るのは見たくないです 同じ話が繰り返されてるから敢えてぶった切る
2020年式の100周年記念カラーとトリトンブルーなら記念カラーの方がリセールバリュー高くなると思う？ スイングアームなんて昔の原付と同じ角のストレートのスチールやぞ？動態保存よりも使い倒す使い方のバイクじゃないか？ トコトコって個人的にはセローみたいなバイクが未舗装の林道や農道をゆっくり走るイメージしかないわ トコトコとは、低回転のイメージやね
GNとかカブ等の単気筒を低回転で巡航(流す)するイメージかな >>818
俺もそんな印象だなぁ。
速度よりも回転数。
こいつで言うのなら4000回転程度でゆっくり流すって感じ。 トコトコ走るならカブとかでいいとは思うけどね。
GSX-Rは回して楽しいエンジンだし。 友達2人(2人とも400cc)とたまにツーリングに行くけど、やっぱり高速乗れないのが申し訳ない。
街中ではこっちの方が小回り効くし楽で最高に良いんだけど >>822
400ccとのツーリングなら確かに相手に悪いね
自動車道や高速使えんと行く場所も限られるんで気が引けるね
ジクサーを買うしかないね >>825
ネタかと思ったら…お前天才じゃね。
サーキット遊び用にGSX-R125に、
仲間とのツーリング用にGSX-S150（センスタ標準搭載）は
有りかもな。
同色系にしてたら気分でSとRの外装を換装すればいいしな。 友達2人にgsx-r125を買わせてみれば
車と小型２輪複数持ちも良いもんだ GSX150買うなら中古の400買うのも大して変わらんくね？どうせ任意保険も新しく入れないといけないしコスト的にも車体価格もそこまで変わらん気が 400みたいなデカイ車体はいらない。
高速に乗れるgsx125って思って所有してるから満足。
ファミバイは使えないけど、任意保険チューリッヒで1万6000円ほど。 150買ってシートカウルのステッカーを125に貼り変えて原2登録
そんなことは考えてないよ 来週、初めてこいつで一泊ツーリングに出掛けます(`･ω･´) >>829
400でデカいとか
ホビットかよ
バイクは400サイズがちょうどいいと思う 高速走行・重さ・安定さ こいつで東京→伊豆半島→山梨→東京一泊ツーリングしたことある
二日で600km走って翌日ぶっ倒れたのはいい思い出 人にもよると思うが、、、
23区→宇都宮→二本松（泊）
→いわき→23区の実走600で、
そんなに疲れたとは思わんな。
ちなSね。
Rだとキツイんかな。 走りなれているかどうかと体力かな
1日600㎞走ったけど次の日疲れは残った そっかー。
それこそ皆飛ばし過ぎなんじゃｗ
スケジュールがキツめだったり、
デッカイのについていく走りじゃ
確かに疲れるかもね。 トコトコ走るに限るね
単気筒のバイクはトコトコがいいよ まぁいろいろ乗って125に落ち着いて語るのはいいが、小型二種だけ乗って最高とか言うのは、ふぅって感じだわな。 それ言っちゃうと、
誰もなーんにも言えんくなるわｗ
大型乗りの悪いとこやでｗｗｗ 最近、このバイクでツーリングとか通勤する人が増えてる気がする
俺の住んでる地域だけかもしれんが >>835
１日で980km走ったけど、やっぱり肩凝りと手の痺れが１ヶ月続いて大変だったわ 法定速度に合わせて余裕をもって走る事だと思ってる>トコトコ 飛ばしてるつもりなかったが レーダー員を発見して焦ってメーターみたら77程出てた(汗
サイン会には呼ばれなかったが 今後は注意せねば。 原二
6MT
安い
ってだけでGSX-S125買ったわ
スズキだからとかはない 125㏄、MT、15psなのに安いから買った
外観も結構気に入った 今、自分は走行距離が9000キロだが
20000・30000キロの人ているのかな？ 新型CB125Rはよ比べたい
ほんで売れたらCBR125Rを期待
低中速ホンダ、高回転スズキ、燃費はホンダ。か >>848
ブログで20000越えの人は居たね
自分は4ヶ月で5000キロ
あとやたらと走行距離が短い中古車があるよね >>852
特に違和感とかは無いかな？
うちはまだ買って3ヶ月ほどだけど、半年に１回オイル交換、年に１回全体をプロにメンテナンスしてもらうつもり...だけど大丈夫だろうか
タイヤ交換のタイミングが悩む cb125rもツインカムになるんだから低中速トルクなんて無くなるぞ
アホみたいな事したよな
高回転のgsx 低中速トルクのCBだったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
