【HONDA】GROM グロム MSX125 Part71【ホンダ】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013-2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017- [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part70【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604718722/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured まぁ、実写見ないとオイルフィルターの有無も確認できないような店ってそれ真っ当な店じゃなさそうだよな
ちゃんと予約してればの話だけどさ 英語サイトで確認したぞ役立たず共!
新型はフィルタ付きじゃぁ!
お前らは遠心分離フィルタ(笑)でシャリシャリオイルでピストン削っていやがれ(笑) >>106
まぁ丸目にする場合の選択肢が少ないからね 事前にフィルタのタイプを知りたかった理由がわからん
遠心分離だったらキャンセルしたかったのかな? それ以前に自分で調べれるのにいちいちここで聞く意味がわからん >>110
あれがロボットの顔みたいでかっこいいんじゃん エアクリーナーボックスの処理が適当でクソ杉
初期型からだんだん悪くなっている ヤフショでoverのスイングアームが20%引きなってんな
スタビなし純正長フェンダーステー付買っちゃうかな 独り言ならツイッターに垂れ流せばいいのになんでわざわざここでやんの?
お前もオイルフィルターは現車ないと確認できないとかって逆ギレしたのと同じ類のやつ?あれもツイッターに放り投げれば自己顕示欲の塊みたいな沼神()が食いつくだろ 沼神(笑)大金注ぎ込んで出来たのは色々付けただけの小汚いバイクwwグロム界隈にチンドン屋が多いのは沼神のせいだな まぁお揃いのダサいブツブツ丸目広めたのもあいつだしな
でもチンドン屋はモンキーカスタムからの流れだぞガキ チンドン屋って表現がもう団塊より上の加齢臭がしてキモい ヘッドライトステー欲しいがこの沼神に頼む以外で入手できるとこある? 自作するかメーターステーの横切り取ってフォーククランプステー付ける
俺は自作した >>150
参考になったわ、ありがとう。
俺も同じ感じで作ってみようと思う。 良くわからんがブリーザーパイプにワンウェイバルブかますのは効くんかの?
安いDIYでエンブレが軽減されるならやってみたい >>152
ただし豆にメンテしないと逆に詰まって余計に抵抗になる模様 >>146
コロナ以前なら
都内パチンコ屋の新装の時に来てたぞ 日本一周するような人が
半年使ったバルブ清掃の動画あげてるけど
うちのは10キロ程度の使用でもあれくらいは汚れるからマメに清掃しなくても大丈夫だ
まあT字付けて水抜きやってるけど 詰まったところでバイクのコンディションに影響はない >>156
詰まるとクランク側の空気が圧縮されて燃焼室側に流れて
オイル上がりをおこす
結果焼き付いてエンジン壊れるぞw
なんのためにメーカークランクに穴開けてガスを出入りできるようにしてるのかと jc75用で予算3万円位のオススメのマフラーってありますか? >>159
その値段なら見た目気に入ったの買えば良いよ >>158
メーカーとしてはブローバイガスを燃焼室に入れる必要が有るのでやってるのでは?
バイクは知らないけどワンウェイバルブは車は普通に使ってる車種も有るし
問題はサイズや付け方だろうね >>161
必要がある訳ではなく環境対策
昔は大気開放だった
>>158
が言う様にブローバイが抜けないのは良くない 大気開放なんてかなり前から違法だったがいつ頃の話なんだろ? フロントのアクスルシャフトを抜きたんですが
フロントスタンドを持っていません
エンジンにジャッキ以外に上げる方法は
ありますか?リアスタンドはあります。 日本語まともに使えるようになってからバイクいじれよ 買って一年ちょいで、貰い事故で廃車。
新車にするにしても微妙な時期 >>151
FLPというメーカーでヘッドライトキットがあるよ。 >>164
シャフト抜きたいだけならシャフトと同じかちょい細めの丸棒か寸切ボルト用意してフロントタイヤが浮くか浮かないか程度にエキパイにジャッキ当ててシャフト抜きながら棒を刺していけばホイール残したままシャフト抜ける
バックステップ取り付けるときも同じようなやり方で楽にできる フロントスタンドなくても
リアスタンドでフォーク下を支えればいい。
大型でもいつもやってる >>172
そう思ってバイク屋に聞いてみたら、入荷未定との事 >>169
0:100なら「貰い事故」でもいいかな エキパイ上げはスタッドボルトが曲がるぞ
あいつああ見えて激弱だからね 164です
フロントアクスルシャフト抜きの件
皆様 ありがとうございました。
フロントホーク下に車積ジャッキ2個で
上げようかと思ってましたが教えて頂いた
リアスタンドがが出来そうなんで
試してみます エキパイは凹みそうなんで
やめておきます 車体をひっくり返す…
その発想はありませんでした。 ベイビーフェイスのバックステップの説明書をupしてくれるエロい人居ませんか?(´・ω・`)
パーツリストだけでもいいです。(´・ω・`) シルバー買うかブラック買うか死ぬほど迷ってるけどでもやっぱり青か赤が欲しいよ とりあえずどっちか買って後で外装セット買えばいいんじゃね?
黒買っとけばタンクカバーだけ他の色に変えてもおかしくないから安く着せ替えられる 新型のデザイン、玩具感が強いから、
黒で抑えた方が全体のバランスとれてかっこいいと思うよ。
青赤はちょっと若すぎる。 新型CB125Rいいじゃん!
買っちゃおうかな
オレCB125R買っちゃおうかな!! 新モデルに関して、もしかしたらもう書かれてるかもしれないが、
生産のタイからバイクを出荷するコンテナが圧倒的に不足していてモノはあるが、輸入の時期が不透明との事。
ちなみにグロムに限らず他のモデルもそうらしい。 飛行機便が減ってるから船便での輸送の荷物が増えてるんだろな 最近は極小ウィンカーもあるしライトも小さく出来れば >>192
CB乗りにしてみたらGROMとCBって
SSとネーキッドぐらい乗り味が違ったから
そこは要注意と思う。
GROMを試乗した後にCBを試乗したら
CBがなんと穏やかでおおらかなことかw
で、俺はCBを選んだよ。 グロムのタイヤ
このサイズでラジアルタイヤ無いのかな?
どうしてもバイアス特有のコーナーで変形して粘る感じがイヤだ >>202
新型cb
DOHC化されてフルスペックで出るみたいね
minimotoの魅力はそのままだからいい感じ
パワー15psだっけ?いいねえ >>203
120だと無さ過ぎて130にしたら選択肢が増えて幸せになれた。 >>204
俺は現行乗りだし、今ので満足してるから
新型どうでもいいw
次期CBがどんだけピークでのエンジン出力変えても
GROMのキレッキレのハンドリングには敵わん。
下り道で遭っても
煽らんで綺麗に抜いて行ってな。 なんで無いかって必要ないから無いんだぞ
サーキットでも必要ないのに オイルキャッチタンクでブローバイだけとブローバイ+ オイルフィラーキャップからのがありますが
グロムの場合オイルフィラー側を付けると乳化が
酷くなると聞いたのですがブローバイだけから
の方がいいのでしょうか?JC75 ノーマルエンジンです リアに純正フロントキャリパーを取り付けするのにサポートはどれを使用するかわかる方いらっしゃいませんか? 水抜きってワンウェイバルブの下に三又付ければ
いいんですか? 新車から乗ってる61後期だけど、今まで全く大丈夫だったのに今冬はエアクリの水が凄い勢いで溜まるようになった
走行3万弱だけどこれってやっぱりピストンリングがヘタってブローバイが増えてんのかな? なければ作るっていうアホはほんと言うだけだから気楽でいいよな まあスタント用とかでリヤにデッカいキャリパー着けてるのとかは
普通にワンオフで作ってもらってるからな >>222
エクストリームとかリアブレーキ酷使するのに風が当たらない分野だと稀によく見る。 >>222
右手でリアブレーキかけたいとき用じゃね? >>222
ドリフト用。
リアブレーキかけるのは大体クラッチレバーの下にもう一個レバー追加してある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています