YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part10
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テネレより高性能のKLR出るじゃん
値段もお手頃だし、こっちにするわ
テネレ買わなくて良かった～ >>1 乙
>>22 良かったね、買えたら報告ヨロw 世界を1台のバイクで走る。
アウトバーンもモンゴルもアフリカも、、、
BMWのF800GSに700 GSがあるようにテレネにも弟分があっても良いと思う。
別にテネレの名前はいらない。RTW700なんて
眼目は低重心化、軽量化、500km走れるタンク。
アルミトップボックスは不要。
舗装路だけならどんなバイクでもOKだろうが
雨の泥道でも倒したバイク起こせるように
□フロント:19インチスポーク、リヤ:17インチスポーク
□地上最低高:バッシュプレート付で200mm。
□シート高:770～870ｍｍ調整可。（女性、ホビット可）
リンク、シート、スプリングのあわせ業で
□マフラーはパニアの邪魔にならない位置にして
標準アルミ箱45Lを両側で全幅1メートル以下。
□燃料タンク:25L以上。
□重量:200kg以下。 >>26
単気筒650cc、23LタンクのKLR650で装備重量208kgなんだが WR450ベースで公道向けにエンジンデチューンしてタンク容量増やしたモデルとか楽しそうではある
素のモデルがテネレとほぼ同価格だから、そんなことしたらテネレより高くなるだろうし、どうせまた「日本では使い切れないおじさん」が出てくる WR400F に乗ってたが
レーサーとは生活できぬ
と言う事が分かった メーターを右に数㌢ずらしてスマホホルダつけようとして挫折した(´・ω・`)移設キット売ってねえかな なんだかんだでパニア無しの乗り出し見積が170万になった。
定価126万なのにそんなもんなのかな。
何が悪いんだ。アドベンチャー系は満足の行く装備にすると金かかるなぁ。 何をつけたかわからんのにこんなものかときかれても
俺は140弱だったぞ 高くなったよね
2016のアフリカツインCRF1000L(MT)発表時に注文して乗ってたが、乗り出し126万だった記憶 基本が126でしょ、以下雑で大体
キャリアとパニパニで+15
パニパニパニセットで+25
ETCで+3
ガードで+4
ドラレコ+4
グリヒ+3
インカムで+2
なるね もっとスマートにパニパニパニれたらいいのに
外した時に残るジャングルジムが好きになれない 高くなったのではなくて日本人の給与水準が低いままなだけ まったく何もつけずに買ったよ。
ETCは昔から別体で持ってるやつ使ってる。
ガードや箱は好みじゃない。
キャリアだけ社外品買って自分でつけた。
少数派だと思うけれど、
見た目スリムなほうが好きなので
コンパクトなキャリア出ないか待ってる。 >>36
ガードだと思えばまあいいかな
ジャングルジムは言い過ぎ
馬鹿だと思われるよ？ >>38
B&B のキャリアに
ちっちゃいのがあったよ
日本で買えるか知らんけど ヘプコベッカーのはかなり小さい
モテックのは車体ラインに沿ってて目立たない 確かにパニアのステーはもうちょいスマートにできるといいんだが。（幅も見た目も）
アドベンチャーよろしくパニアありきの設計でないあたりに開発の思想が窺える。 純正タイヤって窒素入れてんの？青買って青のN2バルブキャップ付いてたんだけど バロン？
バロンだとバイクの車種問わず標準で窒素で勝手に青キャップにされるけど。 アフツイみたいにパニアステー込みでリアのカウリング設計したら重くなってパニア要らない人から嫌われるしね バロンだ…青リムに馴染んでて気付くのに時間かかった。まぁいいか >>39
その辺メーカーの防水バッグ等が似合うよね
キャンプ道具も軽量&コンパクトな物を揃えれば25Lか30Lの防水バッグに収まる
キャリア、パニアステー＋箱の便利さは分かってるが、現在のダカールレーサーをモチーフとしたこのバイクには多少不便でもコンパクトに纏めた荷物が似合うと思う エンデュリスタンのドラムバッグとサイドバッグ使ってるんで購入検討してる人は参考までにどうぞ
https://i.imgur.com/8AmnwgY.jpg >>53
ブリザードのサイドバックサイドをカウル擦らないか？ 箱の使い勝手の良さを知ってしまうとさあ、バッグなんてとてもとても笑 ヘルメット何使ってるか書いてけ
ワイからツアークロスビジョンブルーグレー >>54
53じゃないけどこの手のは結局バッグを直接縛りつけるから当然カウル擦れるし傷つくよ。カッティングシート貼ったりする人もいるみたいだけど、そもそも小傷も気になる人には向かないと思う 傷つくのはしょうがないけど、防げるものは防ぎたい
オフ車だから何も気にするなというのをみんなに押し付けるのはランボーだ アルミフルパニアと盆栽好きなアドベンチャー爺からすれば、ガード類も盆栽の一部だからなw
ピカピカでカッコいいガード類を守る為のガードを付けないと安心できないと思われる。 >>55
シートバッグを新調して来るまでの繋ぎで昔使ってたGivi箱付けたけど
シートバッグに戻れなくなってしまった…
で、今更ながらヘルメットについて
NOLAN N70-2X デザインは好みなんだけど値段の割には作りが安っぽく感じる
でもインナーバイザーは便利だ >>68
自慢する様な値段のモノなんて出てねーだろ ボクはXX持ってますじゃなくて
テネレの走りを話してみろや テネレ乗りじゃない奴が偉そうにどうこう言ってる時点でクソスレなんだよなぁ
ブースカが管理してるFacebookグループの方がマシ テネレ走ってるの見たことないけど、本当売れてるの？ 今日俺が走ったから少なくとも一台は売れてるよ、しかし自分以外のテネレは発売時期から2回しか見たことない。 そもそも600台しか売られてないのに
引きこもりのやつがそうそう出会える代物ではない というのは言い過ぎだけど、
俺も自分のテネレ以外見たことない 今年GWに東北一周したら手放すわ。
なんかこう制御下に置けない。
遠いというか、通わないというか。 >>84
GW後には無二の相棒になってる予感しかないわ オフ車に多いと思うけど、取り外し式のタンクキャップてなんらかの利点あるのかな？
タンクバッグの座りが悪いし、給油時に置き場所探す必要あるし
一般的なフラットで蓋が開くタイプが良かった >>86
泥だらけのタンクキャップ、蓋だけ開けるタイプだと泥が中に落ちたら一大事だからね >>74 ｙｓｐの人に聞いたら販売するって。あと、標準シートとリンクももらえるって
昨日納車で今日100キロほど走ったらテネレと2台すれ違った。 >>87
KTM 690 ENDURO Rというものがありましてね チェーンガイド(ガードじゃないやつ)ユーロダイレクトで注文したけど、いつ来るかわからん😵🌀 >>85
だといいのだけど。小さい頃、姉の大きな自転車を無理やり乗ってる時みたいな感覚しかないんだよね。 キャンプはコストカットじゃねーの
T7conceptの時は違ったもの >>93
ダンパーのセッティング変えてみた？
縮み側 2～3 ソフトにするだけでも
変わってくるよ 標準だと舗装路でもちょっとね(個人の感想です)
現状ワイのセッティング
F伸17/17(標準17)
F圧18/19(標準11)
Rプリ4/24(標準10)
R伸21/23(標準13)
R圧18/18(標準15)
砂土岩はこれで概ね満足
高速乗って煮詰めようと思います ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
