【SEROW】☆セロー・総合スレ☆157台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆155台目【旧/ヌ/FI/19/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605011469/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608800539/ 釣ーリング興味あるんだけど釣った魚ってどうしてるんですか？あとおすすめの竿あったら教えてほしいです！ エンジンかからないセローをバイク屋に持ってくために充電したいんだけど、
サイドのパネル外すだけで充電できる？
シートも外さなきゃダメ？ ax41の見た目がオンロード寄りに見えないんだがなｗ
問題になるのはリアだと思うけど、シンコーE700の130/80-18入らないかな
太いしリム幅も適応外だけども >>852
バス釣りメインでリリースしてる
海でやる時は小さめのクーラーバッグ持ってって釣れたらコンビニで板氷買うよ >>848 いや、18セロー乗りなんだが、テネレ700も乗ってるけどね。
225はセル付の最初のモデルに乗ってたが。
釣りは毛鉤(フライとテンカラ)オンリーなんで、仕舞い寸法の短くなるのを使ってる。
ネイティブな魚なら100％リリースだけど、ワイルドや放流魚なら食べる分だけキープしてる。 >>846
>>850
ありがとうございます！
ax41とgp210を候補にしてみますね ファイナルエディションの丸目のヘッドライトが嫌いなんだけど
社外品で四角目パーツ販売されてますか？ >>861
そういう人はXT250Xのヘッドライト周りを移植してるよ
まだ手に入るかは知らないけど
http://selection.cart.fc2.com/ca211/1015/p3-r211-s/
ここでもキットが出てる >>856
パターンはオフっぽいけど、細かい形状はオンのライフを重視して作ってある
大型に履かせてるけど、オフタイヤにありがちな段減りが全く無く緩やかに減る >>852
ワシは渓流なんだけど、氷の入れた水筒にそのまま魚をポイと入れてる
保冷もバッチリだし、かさばらないからオススメ
小さい魚にしか使えないけどね FE赤を本日契約して来ました。諸先輩方、ご教示お願いします。ETCとドラレコとUSB電源を取り付けは大丈夫ですか？バッテリー的には？ >>865
そこにグリップヒーター付けたら危険水域に入るよ 心配なら灯火類をLED化すればいいよ
グリップヒーターとフォグランプだけで45Wは越えてるはずだけど何ともない >>867
タイチのバッテリー内臓伝熱グラブ使用してますので、グリップヒーター不要です。
>>868
スフィアのLEDいいですね。交換したいです。 >>866
板金とか塗装の個別の技術でこれ以上の人はいくらでも居るけど一人でやるのはすごいな セロー乗らなくなったけどしばらく持ってた方がプレミア付くかな？ >>852
フライとテンカラしかしないし家で焼いても美味くないから日帰り釣行はリリース
焚火で遠赤外線で数時間かけてじっくり焼くイワナは格別
溪で一泊はスーパーのビニル袋に入れてテン場で捌く
尺以上は刺身は旨いけど大きくなるのは遺伝のせいって説もあるんで尺上も問答無用でリリ−スしてる 新車で購入して約800km程走ったんですけど購入当初に比べて足つきが良くなってる気がします。
新車ってリアサスが固いんですかね？ >>874
まずタイヤの空気圧が減っていないか確認してみましょう 積載量やタンデムでも露骨に足つき変わるよな
後はオーバーパンツ履いてたりとか 今日サイドカットパンクしたわ
フロントチューブ入れたけどやっぱレバーだけじゃビード落ちないね >>874
経験則ではそだねー
新車の展示車は足が付かないのに走行が少なくても中古車は付いたりするし
オイルシール他の摺動部が馴染んだんだと思われ >>875
新車だから大丈夫だろうという先入観がありました。確認してみます。
>>876
>>877
タンデム以外は心当たりあります。 >>880
そうなんですね。安心しましたが念の為空気圧も確認してみます。
シフトチェンジがスムーズに出来たり、ギア抜けすることが無くなったのもいわゆる「当たりがつく」ということでしょうか？ >>882
機械のあたりもあるけど、人間の慣れも相当大きいぞ >>882
だと思うよ
あと本人が慣れたというのもあるかも
空気圧は最低でも月イチで見た方がいいよ スフィアのLEDに交換したら見にくくなった気がする。確かに明るくなったしカッコいいんだけど。 >>885
スフィアじゃないけど光が真ん中抜ける感じになってハロゲンに戻したわ >>851
それ、SEROW250より先に廃番にならなかった？ https://i.imgur.com/EBkFKDO.jpg
ノーマルの配光特性が良くないからハロゲンでも真ん中は暗い
写ってないけど左上側にけっこうなグレアが出る
https://i.imgur.com/IIYF50k.jpg
中華LEDの2面発光タイプだと余計に真ん中が暗くなるし、6500kとかだとコントラストが強く出て見辛さが強調される
実際はこれより少し見やすいけど
個人的にはフォグランプ追加がベスト RXプラグとスカトロオイルに交換したので加速＆最高速テストして来た。
加速はスゲー速い、最高速はぬふおkm/hだった。 >>894
RXプラグとスカトロオイルの効果測定。
もはやセローとは思えぬハイパワーぶり！ セローにハイパワーか。
何かを上げるということは何かを犠牲にする。
燃費、寿命、etc >>881
足付きが良くなるだけで
ホント、バイクは扱いやすくなるね >>896
ヌセロなので燃費はツーリングで30km/lくらい。中低速トルクは落ちてるんだろうけど、ローだとアイドリングで走れるので無問題。いつも全開っていうわけじゃないから耐久性も大丈夫そう。
引き換えになったのは爆音マフラーかな。 リヤタイヤをチューブレスのままにして、ツーリスト以外のお勧めはないかな。 17セローなんやけど信号待ちでクラッチ握ってたらエンストしおった
セローあるあるの故障なんかな セローってホント楽しいバイクだね
昔、225の時は合わなくて半年も
持たず売ってしまった
おっさんになってやっとセローの良さが
わかるようになりました。 >>903
慣らしが終わってすぐ試したからリアキャリアとトップケース以外どノーマル スフィアのαは、真ん中暗くなりますか？全体的に明るくなりますか？ 転勤＋結婚でセローを手放す時が来たようだ
結局あまり乗れなかったけど初バイクがセローでよかったわ こんな楽しいバイク無いよな
俺も本当に買ってよかったと思う セローが最高だとか、流行りのなろうラノベかな。
最弱のキャラが実は最強でしたって。 225の時は、パワーが無い尻が痛いで
苦痛でしか無かったけど
今のセローは性能が上がってるわ
距離走っても苦じゃない
ツーリング向きになってるね 下りならセローでもCBR1000RRと互角の勝負ができるからな >>913
出た！脳内オタク！
相手が手を抜いてるだけなのに気付かず最弱セローでイキる生涯未婚オヤジ。 信号エンストは昔乗ってたフュージョンでもなった
単気筒の宿命では? なんで競う必要があるのだろう。
いや、競わせたくなるが人情なんだけど エッジグリップに頼るスポーツは荷重の掛けづらい下りはリカバリーの難しさもあるから普通の人じゃ使える馬力がセロー並みって事だろう >>919
セローじゃないよね、これ。
カッコいいなー。
でもどこかで見たエンジンとフレームな気がする。 2000kmしか走ってないセローを近所のバイク屋に査定お願いしたらもう生産終了してるし手放さない方がいいと止められた >>906
理論上５速で140は出ないんだな
メータ読みで120後半いくかどうか >>924
メーター読み130km/h超の話は聞くよね。直線1kmくらい必要だと思うけど。
エスパー>>902なら150km/hくらい出せそうだなwww >>912
林道は前と比べて劣るかもしれないけど
今は、ツーリング向きになって
乗りやすくなったね >>925
後日パワービームを装着して同じテストコースを5速140でビビリミッターですw
エンジン的にはあと5くらい逝けそうでしたが
ぬふおは2次減速比ノーマルのメーター読みですか？ >>927
平地でメーター読み140km/hなんて絶対出そうにないし、さらに5km/hは行けるなんて素晴らしいポエムですねw >>928
2次減速比ノーマルでメーター読みの場合、7500rpm少々しか回ってないのであまり状態がよろしくないようですね
ヌセロのレブリミットは9000rpmらしいので(FIセロは9300rpm)プロに見てもらった方がいいですよ メーター読みで130出したことあったかな？
なんか出せたような気はするんだけど
120から上はセローが震えながら悲鳴上げてるんで
あんまりやらないわ
実速どのくらいなのか知らんけど 17年式セローを新車で購入して
時々このスレに書き込んだりしてセローとこのスレを楽しんできたけど
高齢の親が約10日前に脳梗塞で倒れてしまって、いろいろとお金が必要になったので
無念ながらセローを売却して医療費や介護に必要な物品の購入費用の足しにする事にしました。
もう、バイクを購入する機会もないかもしれない。
みんなありがとう さようなら。 >>919
カッコいいけど、オフ車なのにこのマフラーの取り回しはいただけない
トリッカーっぽいなぁ >>934
信号で隣に並ばれたら、｢速そう！負けた。｣ってなるね。 >>931
介護用品はレンタルでかなり安く借りれたりするから利用するといいよ
まずは信頼できるケアマネージャーときちんと話をすることからだな
うまくすればあんまりお金かからなくなったりもするから頑張ってね
でもこのバイクの維持費なんてほんのちょっとじゃね？ たぶん、世間体の問題とかもあると思う。
また乗れる日が来ることを祈るよ。 俺も結婚→子供できたからバイク乗ってる場合じゃないので手放すことに ポケットマネーでさっと100万とか出せない人はバイク乗る前に仕事した方が良いだろう
バイクは燃費良くてもでかけたら金使ったりして散財する趣味よ >>939
俺は子ども4人いるけど大型とセローとエルグランド持ってるよ。
別に大丈夫だよ。 金食い虫の大型なや旧車ら兎も角250のセロー手放すってどんな貧困層だよ
そんな貧乏は子どもなんか作ったら駄目。断種して貰うべき 俺は酒止める代わりにバイク乗ってるが金に困ったことはないな。お陰でセローと大型の2台持ちも余裕
飲み会や風俗やギャンブルに金注ぎ込む奴は本当馬鹿だなと笑える >>943
そんなの普通でしょ。
イキることじゃないよね。 >>943
酒止めなきゃバイク乗れないなんてお前も大概だろ みんな、ハタから見ると痛々しいからそこらへんにしとけよ。
同じセロー乗りなのに何故マウント取り合う必要が？ 金はあるが健康にも良いと言われて止めただけ
本当酒なんか堂々と売る物じゃないわ セローが金欠かホビットか腕の無いおっさんの乗り物だと思われているのはおまえらの責任
俺が若い頃は貧乏学生御用達のバイクだったのに、まるで今も青春18切符使ってるおっさんみたいで少々乗るのが恥ずかしい どうでもいいけどセローライフ楽しめればそれでいいよ
オーリンズリアサスポチっちゃったぜ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
