【HONDA】 CB350 ３台目【インド】

**774RR** · 2021/02/02(火) 16:31:39.00

ホンダのシングルロングストローク

前スレ
【HONDA】 CB350 2台目【インド】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605682299/

**774RR** · 2021/02/16(火) 21:40:21.83

ＲＳってさ、カッコいいけどさ、これはもうリアキャリアは無理かねえ?
トップケースつけたいが

**774RR** · 2021/02/16(火) 21:56:57.51

SR亡き後の空冷単気筒クラシック枠
SRが中古も含めて高いから価格次第で流行るんじゃないかな

**774RR** · 2021/02/16(火) 22:54:50.24

フロントが19インチのままなんだな

**774RR** · 2021/02/16(火) 22:58:25.46

>>493
重いつってもSRより6キロ増、400Xから15キロ減、W400から12キロ減と思えばそこまでは

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:01:30.53

しかもSRはABSが付いてなくてあの重量

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:02:01.21

軽くなってるじゃん、2kg。

シート高、タンク容量は変化なし。
ミッションも5速のままか。

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:04:22.77

>>493
ＣＢ２５０Ｒ→１４４ｋｇ２７馬力
レブル２５０→１７０ｋｇ２６馬力
ＧＢ３５０→１８８ｋｇ２０馬力

ホンダ車同士で見てもそのモッサリ感が際立ってる・・・
インド人の好みなのかもな？

>>495
おいｗ
よりによってＲＳを選んでトップケースってｗ

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:08:54.22

>>501
ハイネスの装備重量181キロじゃないの?

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:11:08.01

>>499
ＳＲは完全に見た目や素材だけに振り切ってるからな・・・
走りの方は誰も期待してない。

さすがにＲＳは３０馬力程度の動力性能が与えられると期待していたものの、
このルックスでも２０馬力というのは現地好みにしてあるとしか思えんな。
あまりキビキビしてるとインド人は嫌がるのかも。

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:16:02.52

cb250r--23Nm
rebel250--22Nm
cb350--30Nm
馬力馬力言ってる奴はトルクなんて見てないのか？
俺なんかこの数字見てヨダレものだが

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:17:25.40

しかしＣＢ２５０Ｒもインドだったはずだから、メーカ内での棲み分けなのかもね。

しかし１２５と共通車体のＣＢ２５０Ｒはいかにも窮屈だし、
ほんとバイク探しって難しいよな。

普通のサイズ、３０馬力程度、なるべく少シリンダーエンジンでネイキッド、
あまり斜め上のデザインはやめてね？
あと今どきアシスト＆スリッパークラッチくらいは付けてくれ。

たったこれだけの普通な注文なのに合致するバイクが１車種もないｗ

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:22:37.03

>>504
価格馬鹿が価格ネタで構ってもらえなくなったから馬力馬鹿になっただけ
相手にするだけ無駄よ

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:23:30.28

>>505
CB250Rはタイだぞ
でたらめ多すぎやせんか?

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:26:14.45

https://www.youtube.com/watch?v=kPSDBqNmGTE

これ見ると加速もあんま良くないだろ？
１速MAX４０ｋｍｈなんだろうか？６０ｋｍｈまで４、５秒掛かってるから
トルクもりもりでドシューン！みたいな走りはどう見てもしてくれないと思うのだが。
最高速は実測１２０ｋｍｈ行くか行かないかくらいだし高速での追い越しは厳しそう。

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:28:10.46

>>503
ロングストロークの知識もなければ魅力もわからない馬力馬鹿まるだし
100km/h超えてもパルス感のあるCB350は20馬力のなせるワザなのだが
阿呆にはワカラナイのだろうな

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:30:16.26

>>508
速いバイクに乗りたければ別のスレに行け

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:32:36.94

>>509
たぶん、そこだろうな。
俺は当初からスタイリングの魅力は認めつつも
空冷ロングストロークエンジンがボトルネックになるんじゃないかと指摘してたっしょ？

日本でこんな糞エンジンをありがたがるのはかなり少数派だと思うのだが。
どう見たってかったるい。たぶん、レブルの方がキビキビ走ると思うわ。

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:35:45.61

>>511
>>レブルの方がキビキビ走ると思うわ。
その通り！ワカッテルじゃないか！
だからレブルスレに行け

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:35:48.75

>>510
いや、持論なんだけどＳＲのような鈍臭いバイクは鉄の塊でメッキピカピカという走り意外の魅力を追求した結果だろ？
しかしこいつはプラスチッキーな外観でそこはそこまで拘ってない。

素材感はないけどＳＲなんかと違ってよく走るよ、とかトレードオフがないと個人的には受け入れらんない感じだわ。

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:37:45.88

>>512
すまん、ＲＳはよく走るのを出してくれると期待していたのでかなりガッカリして、
今まで内心不満に感じていたことを吐き出させてもらったｗ

これはもうカタログ見ただけで駄目な子だって分かる。

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:40:24.34

日本での販売価格を下げたいのかもしれないけど、やり過ぎると販売自体がなくなる可能性もあるからな

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:43:52.79

>>513
早く別のスレに行けよ
と思いつつおじさんは親切だから少しヒントを教えてあげよう
SRの高速走行動画とCB350の高速（っぽいインドの）走行動画を比べてみろ
SRは80km/hでパルス感なくなるがCBは100km/h超えてもパルス感に余裕がある
動画見ても何も違いがワカラナイ
あるいは別にどうでもいいと思ったなら
別のスレに行け

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:45:27.49

だからﾜｯﾁｮｲスレにしろと言ったのに

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:46:52.88

まあ、個人的にはＣＢＲ４００ＲからＣＢ４００Ｒを作ってくれるのを期待することにするわ。

>>516
おう、ＲＳも期待してたのとは違ったので去る。

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:48:59.05

>>516
まあ、個人的にはそんなわけのわからんところに拘るなら二気筒でええよ、っていうのよ。
パルス感がどうのとかそんなんホンダに期待してないから。

ホンダ車に期待しているのは走りの完成度。
さすが、ホンダ。よく走るな。これを期待している。

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:50:46.10

濃ゆいなぁ

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:56:01.57

やっぱ、ホンダ車のイメージって大きく２つあって
・まず見た目が抜群にカッコイイ（スズキとは違うぜ）
・そしてとてもよく走る（カワサキとは違うんだよ、カワサキとは）

なので「味がどうとかそんなんどうでもええから」なんだけどな。
どうせ電動モーター車にもバイブレーターつけて味とか言い出すに決まってんだから？
（名車〇〇を模した鼓動感、目隠ししたら玄人も判別できない！！）とか、絶対来るｗ

**774RR** · 2021/02/16(火) 23:59:00.52

>>519>>521

>>518
>>おう、ＲＳも期待してたのとは違ったので去る。

うそつき…

**774RR** · 2021/02/17(水) 00:03:56.85

BEVバイクになったらね、たぶんヤマハが伸びるね。
「３２ビットDSPを搭載したリアルな仮想エキゾーストサウンド！！」
とか、楽器屋は得意分野だからな。

SRそっくりの仮想排気音を奏でるSReとか絶対出るわ。
エンジンパルスもバイブレーターでシミュレートした仮想パルスだから
３００ｋｍｈ出そうとドコドコするだろね。

**774RR** · 2021/02/17(水) 00:05:20.28

>>521>>523
キミはバイクの経験が絶対的に足りない
いろんな形式のエンジンを経験すれば味もワカルようになる
キミはクオーターマルチはうさん臭いと言ってたヤツだろ？
でもあのバイクは250では間違いなく最速なので
キミにこそピッタリだと思うけどね

**774RR** · 2021/02/17(水) 00:21:41.22

コロナで道の駅に講釈たれる若者がいないからってここで暴れんな

**774RR** · 2021/02/17(水) 01:54:00.19

インドは未舗装路だらけだろうから前輪が19インチのままなのは必然なんだろうけど
後輪を17インチにしたのは旋回性を高める為だろうな

**774RR** · 2021/02/17(水) 02:00:34.55

俺はわかってる、俺は詳しい、こういうおっさんが道の駅で講釈垂れ流してくるからほんと気持ちわりーんだよな
ここみて改めてそう思った

**774RR** · 2021/02/17(水) 02:07:29.36

スペックがキワモノすぎて実際に乗ってみないと評価しようがないわ
見た目は好きだけどインド価格が安すぎるせいで実物を近くで見たら粗が出るタイプじゃないかと不安

**774RR** · 2021/02/17(水) 03:54:57.00

CB350RSのページ出来た
https://www.hondabigwing.in/cb350rs

CB350はこちら
https://www.hondabigwing.in/cb350

**774RR** · 2021/02/17(水) 04:02:00.49

>>487
このグラブレールを見るとリアキャリとか箱とか色々付けられそう．
https://www.hondabigwing.in/Content/images/cb350rs/Features/Massive/Sporty%20Grab%20Rail.jpg

**774RR** · 2021/02/17(水) 06:25:29.31

とりあえず早くレンタルバイクで出てくれないかな。
ホンダがやってるレンタルバイクでプロモーションとかしないかな

**774RR** · 2021/02/17(水) 08:36:39.06

ＲＳのサイドカバーの下部がちょっとえぐられてるな
アップマフラー想定ともとれる

**774RR** · 2021/02/17(水) 08:40:55.36

RSかっこいいなぁー！
RSはリアは150になるんだな。

**774RR** · 2021/02/17(水) 08:42:12.81

まあ350じゃちょっと足りないのは事実だな
500ccで30馬力以上ならマジで満点

**774RR** · 2021/02/17(水) 09:23:17.56

RSに箱を付けようとしたり、すでに寄ってきてる客層からしておかしいと思うｗ
ぜったい見た目もおかしい変なおっさんしか興味を示していないｗ

**774RR** · 2021/02/17(水) 10:00:38.78

箱には関係なく大抵おっさんの見た目はおかしいだろ

**774RR** · 2021/02/17(水) 10:02:57.19

俺箱大好きだが体型だけはカッコいいよ
だからフルフェイスにミラーシールドは欠かせない

**774RR** · 2021/02/17(水) 10:22:42.97

XJR400R乗ってたけどトルクは5N・mしか違わんのか

**774RR** · 2021/02/17(水) 11:05:56.04

軽いバイク重いバイク、天国まで行けるんじゃないと思うほど速いバイク。色々乗ったひとならCB350の良さが分かると思う。
上がりバイクはカブって人には大きすぎるが、上がりバイクでもバイクは股がって乗りたい自分には完璧！とりあえず個人的にはイイ予感しかない。
なのでプラザでw800を契約してきた。
みなさんも良いバイクライフを安全にね！

**774RR** · 2021/02/17(水) 11:12:14.67

>>534
ロイヤルエンフィールドがメテオの500cc版とか出してきたら
メテオ350とCB350みたいにホンダが対抗してくれたりして

**774RR** · 2021/02/17(水) 11:15:19.59

>>537
顔は世間に出せない、モンスター顔なんだな！

**774RR** · 2021/02/17(水) 11:38:02.68

最高速度は130km/hくらいかな？
高速道路120km/h区間を走るにはちょっと辛そうか。

**774RR** · 2021/02/17(水) 12:02:02.44

>>542
Youtubeで見る限りでは実測120前後。
100から上の伸びがじわじわだから高速道路で追い越しとかは中々厳しい。

さすがにこれじゃ駄目だからRSは30馬力程度で出すと期待したのだが、あくまでインド仕様だな。
日本の道路事情と相性が悪そうだ。

**774RR** · 2021/02/17(水) 12:18:16.02

>>543
いつになったら去るの?

**774RR** · 2021/02/17(水) 12:25:48.97

>>544
なんだかんだで２、３日文句言っちゃうと思うｗ
さすがにこれはないだろ、というスペックだからな。

ワンチャン日本仕様は違うって可能性くらいだな。

**774RR** · 2021/02/17(水) 12:57:18.08

違うわきゃねーだろ、消えろ

**774RR** · 2021/02/17(水) 13:03:44.46

cb350いつから販売するんだろな
待ちくたびれるぜ

**774RR** · 2021/02/17(水) 13:15:15.78

1月末に発表ってスケジュールがホンダドリームには決めたらしいが音沙汰なしらしい
今月中にはあるといいけど

**774RR** · 2021/02/17(水) 13:30:51.01

ホンダ発表は3月末予定だぞ

**774RR** · 2021/02/17(水) 13:50:19.50

>>545
そういやインドで発表あった時点でスペック分かってるのに何で今さら文句言ってんの?
RSのエンジンがスタンダードと変わらないのは分かりきってたことだと思うが

**774RR** · 2021/02/17(水) 13:56:00.34

んでスクランブラーはまだ？

**774RR** · 2021/02/17(水) 14:17:43.12

日本は来月末発表だと前スレから何度もいってんだろ

**774RR** · 2021/02/17(水) 15:02:31.22

5月発売くらいかな

**774RR** · 2021/02/17(水) 15:11:58.66

４月の中～下旬だぞ

**774RR** · 2021/02/17(水) 15:16:47.59

高速も120km/h巡行出来そうだし
トルクあるので下道も5速ホールドでトコトコ走れるだろ
もうねこういうのが良いんだよ楽しみだ

**774RR** · 2021/02/17(水) 16:11:09.86

ＳＲ４００みたいな支離滅裂な何がやりたいのかさっぱりわからないバイクではないのねｃｂ３５０は。

**774RR** · 2021/02/17(水) 16:24:45.29

まあどうせセカンドバイクとして買うやつが多いだろう
だから多くは求めない

**774RR** · 2021/02/17(水) 16:33:04.56

スクランブラーはCL350でアップフェンダーにしてほしいな

**774RR** · 2021/02/17(水) 16:36:15.84

CLでアップフェンダーはないやろ
まあ、芋マフラーか鉄管マフラーが欲しいな

**774RR** · 2021/02/17(水) 18:08:18.74

純正の大きいエンジンガードってあるのかなぁ

**774RR** · 2021/02/17(水) 19:55:35.54

スクランブラーは、デバイス一切いらないから少しでも軽くしてくれ！

**774RR** · 2021/02/17(水) 20:50:37.16

>>556
四十年以上続いてきたバイクには敬意を払うべきだと思う

**774RR** · 2021/02/17(水) 21:00:56.36

嫌いなバイクに敬意など必要無し

**774RR** · 2021/02/17(水) 21:03:33.10

品性に欠けますね

**774RR** · 2021/02/17(水) 21:32:28.07

タンクのHONDAは立体エンブレム？
クラシックなバイクにHOHDAは似合わないと個人的には思う
丸ウイングマークに交換したい
タンクにエンブレムの形の凹みがあったら無理だけど

**774RR** · 2021/02/17(水) 22:18:27.10

ホンダ「ハイネスCB350」インド市場導入から約4ヶ月で1万台突破
https://news.yahoo.co.jp/articles/cae276f7b9afeab121c44b7b0b114e9d0626043d

日本じゃ3年かけても無理な数字だ、後回しにもされる

**774RR** · 2021/02/17(水) 22:35:40.02

インドすげえな日本だと良くて年5000台だろな

**774RR** · 2021/02/17(水) 22:39:35.14

https://young-machine.com/2021/02/17/167267/

ノーマルからRSが8700円増ってマジかよ
日本価格でも2万程度の差になりそうだな

**774RR** · 2021/02/17(水) 22:46:18.96

>>566
まあさすがにインドほど売れないとは思うが
SR400が2020年でさえ2450台も売れてることを考えれば
SNS等で火が付けば１年ぐらいで達成できそうな気もするけどね

2020年の販売台数ランキング・400ccクラス
https://young-machine.com/2021/01/20/158205/

ホンダもレブル250のようなSNS効果のジワ売れを
結構期待してるんじゃないかなぁ

20代と女性のすごい支持！常識外の売れ行きを見せるレブル250の販売データに迫る
https://bestcarweb.jp/news/247176

**774RR** · 2021/02/17(水) 22:47:57.35

350だと車検があるしな

**774RR** · 2021/02/17(水) 22:50:19.10

もう、400ccまで車検なくしてほしい

**774RR** · 2021/02/17(水) 22:54:57.54

それより126cc以上要車検にすれば公平なのでは

**774RR** · 2021/02/17(水) 23:02:01.42

規制強化に賛成するわけないだろ

**774RR** · 2021/02/17(水) 23:11:11.41

車検はあってもいいけど
ハンドル幅が2cm変わっただけで構造変更が必要とかは止めて欲しいわ

**774RR** · 2021/02/18(木) 00:30:56.08

>>566
人口が１０倍だと考えると日本だと１０００台か。
これは好調な数字なん？

**774RR** · 2021/02/18(木) 02:47:43.89

>>575
1000台だと8月に発売したジクサー150の2020モデルと同じくらい

**774RR** · 2021/02/18(木) 02:53:14.82

誤字 3月

**774RR** · 2021/02/18(木) 06:05:27.46

400以下高速半額
車検なし
これでバカ売れだな

**774RR** · 2021/02/18(木) 07:37:51.06

>>573
増税に賛成する国民性だからw

**774RR** · 2021/02/18(木) 08:04:57.23

>>556
SR400はオフロードバイク(XT500)をオンロードモデル化したもの。
ちなみに後期RZ50もDT50Rをオンロードモデル化したもの。
わかったかな？

**774RR** · 2021/02/18(木) 08:06:50.57

ホンダさんはもう少し頑張って空冷ツインのハイネス500を
作って欲しい。

**774RR** · 2021/02/18(木) 08:22:58.82

>>581
日本語で言うてもあかんやろ！
ヒンズー語でインドへ投書したら

**774RR** · 2021/02/18(木) 09:01:50.00

そういやCB350ってボイコン搭載だっけ
ヒンズー語憶えなきゃな

**774RR** · 2021/02/18(木) 10:44:55.38

RSはドリーム店に情報入ってるかな？

**774RR** · 2021/02/18(木) 11:34:14.24

ツインなんてナンパなことしないで単発のままどんどん肥大化していってほしいわ

**774RR** · 2021/02/18(木) 11:36:03.29

リッターシングル乗ってみたい

2021/02/18(木) 11:44:39.98

いい加減　とっとと情報　出せや～～

SOHCってだけで２バルブか４バルブかも判らないし
直打式なのか、ロッカアームか　ローラーロッカーアームかも判らないし
ヘッドの状態が判らないと～　低い馬力を是正できないだろ～～
だから～　早く情報出せや～～～

２０馬力ってだけで　イラッとするのに

レジ袋の金　払いすぎて　イライラが貯まりに　貯まりきってるんだよ

はよせ～や～

**774RR** · 2021/02/18(木) 11:46:00.55

早く去ってくれおっさん

**774RR** · 2021/02/18(木) 12:08:14.37

レジ袋など1万枚買えヨ！！

**774RR** · 2021/02/18(木) 13:13:15.50

つまんね

**774RR** · 2021/02/18(木) 17:37:46.16

>>587
鯛ねーぜ死ね

**774RR** · 2021/02/18(木) 18:29:21.86

>>587

なんでここにいるの？
早いシングルなら他にあるじゃないか。
バイクの指向性も何も分かってないんだなあ。

**774RR** · 2021/02/18(木) 19:41:42.95

https://youtu.be/XjQyTXV4Ayo
サイドバック似合うね

**774RR** · 2021/02/18(木) 20:26:51.46

買う準備はできてるから4月中にたのむ

【HONDA】 CB350 ３台目 【インド】

【HONDA】 CB350 ３台目【インド】