まったり隼スレ135

**774RR** · 2021/02/08(月) 17:06:22.98

前スレ
まったり隼スレ134
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612519302/

**774RR** · 2021/02/11(木) 13:53:03.15

>>607新型のヘッドライト人の顔に見える。

**774RR** · 2021/02/11(木) 14:00:18.20

足元のカウル大分スリムに見えたけど画像重ねてみたら大差ないな
サーキット走行してる隼特有のガリ傷は今後もそのままか

**774RR** · 2021/02/11(木) 14:01:26.38

シルバー、新色だよ

**774RR** · 2021/02/11(木) 14:04:27.18

あのシルバーは直ぐ飽きそうな気がする、白は膨張色だから
黒より迫力はあるだろうけど一歩間違えれば肥満体、傷や汚れ、
日光も気にしないとダメだし黒より実用性は落ちる、
黒は無難で汚れも目立たない上にオレンジが良いアクセントになって
正にイメージカラー、目立ちたいなら白、無難な黒って所でしょ。
白いバイクって珍しいから旧ハヤブサも目立ってカッコ良かったのは事実

**774RR** · 2021/02/11(木) 14:10:27.46

汚れが目立つのは黒だぞ

**774RR** · 2021/02/11(木) 14:26:17.25

最寄りのバイクショップがワールド新宿店だから、今から実車が展示されるのが楽しみだな。
ニヤニヤヘラヘラした顔で、「いいなぁ、いいなぁ～」とブツブツ言いながら眺めてる
オッサンがいたら俺だと思ってくれ。

**774RR** · 2021/02/11(木) 14:49:15.75

>>607
バイクのタイヤパターンは逆(下から上に向かう)じゃ無いのかといつも思う
写真の1型が3型も違うのは時代のせいなのか？

**774RR** · 2021/02/11(木) 15:01:00.37

>>577
マスターの感触は好みの分かれるところだから自分で好きなのに変えてくれってことだろう
リアには良いマスタ入れて欲しい

**774RR** · 2021/02/11(木) 15:13:15.48

社外にマスター替えてもディーラー触ってくれるのかね
他の部品の補償とか
ABSとか付いてるからエア抜きとか特殊な装置が必要でディーラー持ってかなきゃならんとかありそうなんだけど
実際BMWの時は大変だったし、35GTRは補償も修理もしてくれなくなるからニスモ以外のパーツは不可だった

**774RR** · 2021/02/11(木) 15:25:34.02

Dに聞いてから換えればいい
そもそもDに頼りっきりになる理由も無い
リコールはメーカー対応なんだし

**774RR** · 2021/02/11(木) 15:28:22.09

＞35GTRは補償も修理もしてくれなくなるからニスモ以外のパーツは不可だった

隙あらば自分語りっすね
>>611チタンフルエキなんか入れたらDで面倒見てくれるわけない

**774RR** · 2021/02/11(木) 15:28:58.11

アンカーミスすまん
>>611じゃなくて>>601だね

**774RR** · 2021/02/11(木) 15:30:50.64

>>623
Eマーク付きの社外ウインカーで触ってくんなくなったよBMW

**774RR** · 2021/02/11(木) 15:37:47.73

>>601
ホイールはまだ分からんでもないけどフルエキとか車検のたびに入れ替えるのがクソ面倒じゃん。
車検対応品じゃなきゃ問答無用でディーラーはアウトなんだし。

**774RR** · 2021/02/11(木) 15:41:44.07

>>625
やりすぎと思うけBMWは自社公認パーツ以外は一切認めないもんな
滅多にスズキDの世話にはならないけど過去の経験上法規対応してて断られた事はない

**774RR** · 2021/02/11(木) 15:47:16.68

ディーラーは社外品でも面倒見てくれるだろ
カタログに載ってるモノならだけど
グリップヒーターも付けてくれるけど
ホンダのスポーツグリップヒーターとかは付けてくれない
リレー噛ませてくださいも無理

**774RR** · 2021/02/11(木) 15:53:04.88

>>576
2000年頃までは乾燥重量でも大体10～20kgくらいサバ読むのが普通だった

**774RR** · 2021/02/11(木) 15:54:56.64

基本カラーだけ好みで選んで差し色のところは別体パーツみたいだから
好きな色に塗ればいいと思う。気軽にイメチェンできるからみんなやるだろうけど

**774RR** · 2021/02/11(木) 16:10:30.73

ウラカンでフルエキに換えたけどコーンズなら整備と保証は問題無いって言われたよ

**774RR** · 2021/02/11(木) 16:14:17.77

>>628
ワールドは店舗による。
マフラー交換も断ってくる店はあるよ

**774RR** · 2021/02/11(木) 16:20:07.79

>>607
スズキも初代、2代目3代目でcd値どれくらい向上したのか
動画で技術者に説明させれば良いのに。
そういう技術的な数値で説得するのではなくて言い訳が多いんだよな。

実は大して変わらなかったりしてwww

**774RR** · 2021/02/11(木) 16:21:48.02

>>607
1998年モデルは、今買っても
部品なさそうだし、維持に苦労しそうだから
買わないほうが良いよね？

**774RR** · 2021/02/11(木) 16:32:53.49

>>623
JMCA対応マフラーなら全く問題ないよ　チタンでもフルエキでも関係なく

**774RR** · 2021/02/11(木) 16:38:12.56

初年度の茶ブサ乗ってたけど夏場はすくオーバーヒートするしサスはショボイしでオススメしない。
2型に乗り換えたら雲泥の差だった。

**774RR** · 2021/02/11(木) 16:41:41.84

>>635
お弁当箱付いててマフラーにも触媒入ってる隼でアフター品のフルエキが車検対応できるんかな？

**774RR** · 2021/02/11(木) 16:46:22.31

そこはマフラーメーカーが頑張って純正相当の排ガス浄化能力を備えたフルエキを作るしか無いね
排ガス規制通らないなら違法改造になってしまうしそんなもんまともなメーカーは出せない
一体いくらになるんだかわからんけど…

**774RR** · 2021/02/11(木) 16:56:40.69

>>637
フルエキで車検対応は必ず出るよ30万はするだろうけど
音に関しては純正でも規制ギリギリだから、社外認証マフラーでも音量アップはほとんど望めない
認証だと変える目的が見た目と軽量化しかない。

ユーロ4規制だと99dBまでいけたから認証でも迫力ある音出せたんだけどね　これからはもう無理だ
まぁ大多数が違法スリップオンマフラー付けるだろうね

**774RR** · 2021/02/11(木) 16:56:56.63

そもそも初期型のマトモなタマなんて残ってないんじゃないか？

**774RR** · 2021/02/11(木) 17:18:09.42

>>640
まだ純正部品手に入るし、サス、ブレーキ、ベアリングあたりOHすれば全然乗れる。というか、俺はそうしてる。

乗りっぱなしの2型より全然いいよ。

中古屋に並んでるバイクを指してるならよほど高年式じゃなければゴム類はOHだし、他消耗品も交換。ツーリングするくらいなら、オイルとタイヤ交換で十分だろうけど、1型も2型も変わらねーよ。どっちも中古屋にならんでるやつはゴミ

**774RR** · 2021/02/11(木) 17:20:40.35

とポンコツ乗りが騒いでます

**774RR** · 2021/02/11(木) 17:46:38.26

社外マフラーの騒音規制の件、実は最近の車種から緩くなっている
（平成28年騒音規制車が対象）

軽二輪以上
　ノーマルの音量が89dBを超える場合、ノーマル+5dBまでOK
　ノーマルの音量が89dB以下の場合、94dB以下までOK

GSX-R1000Rなんかは近接101dbで車検OKだよ

**774RR** · 2021/02/11(木) 17:51:23.01

まともにメンテしてない1型と、まともにメンテしてない2型
ちゃんとメンテしてある1型と、ちゃんとメンテしてある2型
比較するならこうじゃないとね

**774RR** · 2021/02/11(木) 17:55:45.01

>>242
そのバイクインジェクションだから
50年も乗れないよ。
ハーレーのほうが良くない？

**774RR** · 2021/02/11(木) 18:03:53.11

>>643
製造された年の規制が適用されるからね
その年代は99dBまでいける今は94dB。数字だと大したことないけど実際聞くと、体感、倍くらい音量差あるよ

**774RR** · 2021/02/11(木) 18:33:08.20

<<607
友達に初代隼（白）見せたら新幹線のこだまみたいって言われた

まぁ確かにノーズに見えなくもないと思った白だしなおさら？

**774RR** · 2021/02/11(木) 18:33:47.06

>>607
でした

**774RR** · 2021/02/11(木) 18:40:32.05

>>577
ヘタそうwww

**774RR** · 2021/02/11(木) 18:54:24.45

公式動画で「空力！空力！」って叫んでいるから、新型にサイドパニアとかトップケースを付けて走ったら笑われる？
せいぜい、タンデムシートにミニバッグを取り付けるのがスタイル的にいいのかも知れないけれど、ロングツーリング行きたいんじゃぁ！

**774RR** · 2021/02/11(木) 18:56:35.25

>>649
うん。
こういう人はスズンボで充分
どうせ見た目だけで、違い分からないでしょうwww

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:18:21.14

>>650
たとえばランボルギーニの屋根に旅行用のボックス乗せて走ってたらカッコいいと俺は思う
ギャップというか無駄っていいよね

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:21:07.17

>>449
2回続けて完全新規でないことを受け入れざるを得ないとは、悲しい新型だな
バイクの系譜の隼の項には3代目はなんて書かれるか、予想がつく
時代が変わったんだ、第三京浜でバトルスーツ集合なんて寒い頃もありました

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:39:40.52

でもバイクオブザイヤー 2021小型二輪部門は
ハヤブサが最優秀金賞になるのかな

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:40:52.83

>>631
ランボって今コーンズで取り扱ってるの？暫くコーンズ行ってないから知らんかった

**774RR** · 2021/02/11(木) 19:48:27.49

>>655
関係無いランボの話は別のスレでやれ

**774RR** · 2021/02/11(木) 20:13:06.87

>>632
そうそう
認定品のマフラーに変えただけで断られたことがある
それ以来、スズキが嫌いになった

ワールド憎いがバイクは憎くない

**774RR** · 2021/02/11(木) 20:20:15.01

住宅街のバイク屋ならたとえ合法のでも改造マフラーは困るな
騒音で地域との折り合いがつかなくなって商売ができなくなる

**774RR** · 2021/02/11(木) 20:24:57.50

↑なんでだよw

**774RR** · 2021/02/11(木) 20:37:36.70

頭が弱い人はすぐに圧力に屈するよなw
その地域で一番タチの悪い人になれば過ごしやすいのにw

**774RR** · 2021/02/11(木) 20:41:38.40

>>658
珍走よろしく吹かしながらやって来るからな基本バイク乗りはDQN

**774RR** · 2021/02/11(木) 20:45:59.38

>>585
全く同意見だな
目新しさでスーチャーやセミモノコックやら必要ない

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:00:14.62

開梱の儀
https://www.youtube.com/watch?v=P2ZmeoNSbK8

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:00:25.64

>>662
んで10年開発してて目新しさ皆無のスペックダウンという事実は変わらず

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:05:58.07

H2SE2021にはブレンボマスターが付いたらしいな

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:15:01.58

カワサキに追いつくことが出来なかったか
スズキも大したことないなｗ

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:22:13.15

ぶっちゃけ耐久性かんがえたらNISSINでいいやブレーキ周り
OHも安いし最近のはかなりいいし

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:35:24.65

>>667
正直な話ブレンボが高性能って言われてるのは削りのモノブロックとかの一部の高額製品の事だからな
一般的な安物鋳造品で同価格帯ならNISSINとかの日本製品のほうが品質が上
日本の工業製品とイタリアの工業製品なんて比べるまでもない

ただし、ブランド力は到底及ばないけどねw

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:38:32.09

>>663
https://i.imgur.com/FwqAQWH.jpg

プラスチックか樹脂みたいに見えるハンドルまわりの安っぽさいかんでしょこれ　200万のバイク？
型落ちライバルの14Rも一部削り出ししてアルマイト加工してるのに　前期型のがまだ高級感あるよこれじゃ

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:40:03.44

>>668
サーキットとかでタイムのために全てをかけるならブレンボはいいと思うのよ
ただストリートユースでロングライドならNISSINの方がいいよね

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:43:03.07

ニッシンでもいいけどラジアルマスターくらいつけろって話では？
130万そこらのZX6Rでもついてるぞ

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:50:00.27

>>671
でも純正で着いてくるマスターなんて大体がセミラジアルとかの中途半端なモノだぞ？
それだったらわかる奴だけちゃんとしたラジアルマスターに換装すれば良いだけの話

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:52:52.92

なるほど、新型がハンドルを手前に12mm寄せたってどうやったのかと思ってたけどこういう事だったのか。トップブリッジは完全新設計なんだな。
今日バイクを見ながら、これ高さ変えずにそのまま手前に寄せたらフォークのダンピング調整の部分に被っちゃうよなとか考えてたわw

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:53:18.38

>>671
ラジポンが目的じゃないし
別にコントロール性がいいならセミラジでいいし
SSじゃないんだぜ？

**774RR** · 2021/02/11(木) 21:55:23.82

ラジアルはタッチ良いけど別に必須ってわけじゃないしな。
気に入らなきゃ変えるかもだけど、俺は多分純正のままでいいかな。

**774RR** · 2021/02/11(木) 22:03:43.51

NISSINはいいけどTOKIKO酷かったからなぁ
隼もスズンボになる前はTOKIKOのクソキャリパー着いてたよね
でも今はNISSINもTOKIKOも同じ日立の会社に統合されたんだっけか？

**774RR** · 2021/02/11(木) 22:05:50.51

>>673
どういうことおせーて

**774RR** · 2021/02/11(木) 22:09:14.68

>>652
ランボルギーニに失礼じゃないか？
エスクードがせいぜいだろ？

**774RR** · 2021/02/11(木) 22:09:15.84

>>664
バイクは乗ってたのしければ良い
免許取り立てのガキじゃあるまいし

**774RR** · 2021/02/11(木) 22:17:39.79

>>677
現行はハンドルバー取り付け部分がフォークの前にオフセットしてあって手前に来てる。
新型はフォークの横からハンドルが出てる。
おそらくフォークのピッチやステムのオフセットは変えてないと思うので、絞り角をそのままにバーが手前に来る＝ハンドルの切れ角を減らしてタンクを避けるか、タンクを絞って切れ角を確保するかになるはず。
フレームが同じという事はおそらくシートとハンドルの高さの差は現行に近い形に収めてると思うので単純に手前に来させたらフォーク上にバーが被るので減衰調整が出来なくなるからトップブリッジとハンドルを新造したんだなと思った。

という事。

**774RR** · 2021/02/11(木) 22:20:07.63

説明が下手で悪いけど、現行と新型で、メーター周りとハンドルの画像を比較できれば一目瞭然だと思う。

**774RR** · 2021/02/11(木) 22:23:46.17

>>672
分かろうがわかるまいが200万もとるバイクなんだからさあ
そりゃ価格据え置きならわからんでもないが。

**774RR** · 2021/02/11(木) 22:30:43.29

ラジアルだろうがなんだろうどうでもいい
ただ今流行りのスモーク系の別体タンクにして欲しかった
一体型ってなんか野暮ったいわ

**774RR** · 2021/02/11(木) 22:37:38.85

とりあえず暫くは2型乗るわ！3型は買った人の評価待ちとクローズコースで試乗を一度してみたい

**774RR** · 2021/02/11(木) 22:47:28.45

初代オーナーの新型乗換えで初代が中古市場にでまわってきたら、
K2のシルバーツートンのドノーマル個体がほしいなあ。

**774RR** · 2021/02/11(木) 23:22:12.25

ブレーキマスターラジポンじゃね
B-KINGと同じタイプだろう

**774RR** · 2021/02/11(木) 23:27:06.79

K8の時だって何のかんのいろいろ言うやつがいたが
結局何が出たって通ぶって文句垂れるばかりで
どの大型バイクも買わないんだよ
一家言あるように見栄を張りたいだけのエアライダー

**774RR** · 2021/02/11(木) 23:34:49.46

そんな事もないけどね

**774RR** · 2021/02/11(木) 23:36:51.09

他のバイク買ってるだけでしょ

**774RR** · 2021/02/11(木) 23:42:51.39

偉そうに講釈垂れるやつ８年くらいずっとシグナス乗ってる

**774RR** · 2021/02/11(木) 23:43:02.17

しかしどう考えてもアルティメット（究極）ではないよね
200万円も出すなら他にも候補はあるなあ

**774RR** · 2021/02/12(金) 00:14:23.32

まぁねこんなでかい図体、重い車重してるんだから馬力くらいSSを上回るインパクトは欲しかったね
使う使わない関係なく　

**774RR** · 2021/02/12(金) 00:20:19.91

加速は速くなってるというが
GSX-R1000Rより速いんだろうか
それならスズキ内でのアルティメットと言い張れなくもないが

**774RR** · 2021/02/12(金) 00:42:26.74

遠心クラッチのRekluse 隼キットあるな
https://www.vividracing.com/rekluse-radiusx-clutch-street-suzuki-hayabusa-gsx1300r-20082019-p-152850013.html
新型にこれ入れたらセミオートマいけるじゃん

**774RR** · 2021/02/12(金) 00:55:48.99

ともかく新ブサはスポーツツアラーじゃなくて（アルティメット）ツアラーでいいですな、まぁ十分スポーツだけど
という事で新ブサネイキッドはむしろガチのスポーツネイキッドにして出してくれたらなぁ･･･

**774RR** · 2021/02/12(金) 01:11:39.97

アルティメット関係の話題はもう飽きた
ここからはもう元スレ民か購入考えてる層だけでいいよ

あーだこーだ言いたいやつはカタナみたいに隔離スレッドたてたら

**774RR** · 2021/02/12(金) 01:11:42.29

あー新型はアシスト＆スリッパークラッチに変更になってるからRekluse付かないかな
そのうち対応品が出るだろう

**774RR** · 2021/02/12(金) 01:16:44.00

200馬力以上出してるエンジンの耐久性ってどうなんだろうな
回さなくて速い長距離ツアラーってことでは割と最適解な気がするけど

**774RR** · 2021/02/12(金) 01:17:15.93

１４Ｒに勝てるようなら購入を考えようかな
前年モデルの売れ残り狙いで

**774RR** · 2021/02/12(金) 01:54:13.12

ハァ？

**774RR** · 2021/02/12(金) 03:00:11.80

最近のスズキは安っぽく仕上げるのがトレンドなのか知らんが新型カタナや今回の隼の安っぽさにはガッカリだわ。少しはカワサキ見習えよ

**774RR** · 2021/02/12(金) 04:14:48.30

>>701
インドじゃなくタイで作ればいいってこと？

**774RR** · 2021/02/12(金) 04:35:17.04

サスが安っぽいわな今時は電サスじゃなきゃなツアラー要素もあるしスズキのフラッグシップモデル級なんだし
カワサキなんかZ H2にすら積んで来るそうじゃん電サスでもなきゃショーワの上級最新タイプでもない先代の使い回しかよ

**774RR** · 2021/02/12(金) 05:21:44.65

クラッチ操作軽くなってるかな

**774RR** · 2021/02/12(金) 06:14:00.11

カワサキは高いそうてはなくて実際高い
h2シリーズはセールス的には失敗でしょ

**774RR** · 2021/02/12(金) 06:14:06.50

値段次第だな

**774RR** · 2021/02/12(金) 06:22:38.40

>>705
ZH2いくらだか知ってる?

**774RR** · 2021/02/12(金) 06:43:31.21

>>705
鈴菌がどの口でカワサキのセールスを笑えるのか…
悔しかったらz900rsのセールス超えるバイク売ってみろ

**774RR** · 2021/02/12(金) 07:07:40.20

安っぽいって意見あるけど今のスズキにそんなコストかかるもの造れるわけないぞ、諦めろ

**774RR** · 2021/02/12(金) 07:15:42.91

所詮軽自動車の会社だしなー

**774RR** · 2021/02/12(金) 07:22:29.49

>>709
コストかけ過ぎても売れなかったら負債だって10年代までに学んだんじゃん？

**774RR** · 2021/02/12(金) 07:22:36.50

その軽自動車ですら、
撤退したメーカーは数知れず・・・

**774RR** · 2021/02/12(金) 07:26:12.50

>>707
知ってるよ
安くても全然売れてないバイクだろ
ツアラーの方は14Rの後継ぽいけとあれも全然ダメでしょ