まったり隼スレ135

**774RR** · 2021/02/08(月) 17:06:22.98

前スレ
まったり隼スレ134
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612519302/

**774RR** · 2021/02/12(金) 07:33:28.54

ツアラー系自体がシェアが縮小してってるんなら、カタナに続き今度の隼も大コケして
スズキの赤字幅が更に深刻になるかもな

**774RR** · 2021/02/12(金) 07:39:00.59

ホンダからブラックバードが消えてから、
隼・14Rが猛威を振るう中、
ずっと沈黙のまま・・・

**774RR** · 2021/02/12(金) 07:40:45.54

ブサのファンは多いし金持ってるオッサンが買うから大丈夫だよ

**774RR** · 2021/02/12(金) 07:49:48.99

>>693
現行ですら加速力、特に２５０ｋｍ超えた先なんかは１０００ｃｃＳＳより凄いものがあるよｗ

**774RR** · 2021/02/12(金) 07:52:12.19

>>714
刀は短期突貫で造った、あれこそキャリーオーバーのバイクだからね
もともと売上も対して見込んでないでしょ
値段が高いのは数出ないとスズキも解っているから
刀のブランディングには失敗したけど、刀シリーズは初代以外はすべて失敗だからな

**774RR** · 2021/02/12(金) 07:56:48.41

>>714
川崎本体の心配をしておけ、コロナ以後の黒字部門は無いよ
JR東海から絶縁されてお先真っ暗の鉄道部門と一緒に分社化されたのが二輪部門ですよ

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:08:42.25

色々やって結局使い回しのフレームとエンジンが最高でしたとか技術者として恥ずかしくねーのか

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:10:03.23

全然わかってなくて草

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:12:16.53

同意だわ
「いろいろやったんだよ？いろいろやったんだけど前よりパワー出なかったわ。ホンダみたいに扱いやすさ重視に振ったわ。パワーは我慢してね」
っていうのが透けて見える

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:15:29.15

一方cbr1000rrrは218PS発生して公道でも乗りやすいマシンを出した

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:20:57.28

お前等って良い奴だなぁ
「いろいろやった」って話を信用するなんて・・・

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:22:48.28

エンジンとフレームが新規開発されてなきゃ「フル」モデルチェンジとは言えんわな基本設計何年前？熟成にも程がある。

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:25:42.56

>>720
開発予算も少なくて社長に現行で何とかしろって言われたんだろ
PV見てると社長に言わさてる感がすごいじゃん
本当に何台も試作車作ったのかすら怪しいわ

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:31:31.41

隼は売れてくれなきゃ困る！！
メガスポの需要見せないとカワサキが腰上げてくれないだろ
14Ｒの新型こそが本命だよ

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:41:28.57

>>723
新型CBRもR1も公道では乗れたもんじゃないけどな

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:41:30.47

ホンダが10数年の沈黙を破り、
メガツアラー出したらひっくり返るww

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:42:11.50

ゴールドウィングは、
隼・14Rとはユーザー層が異なる・・・

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:43:57.87

SSが先鋭化しすぎてサーキット専用機みたいになってるから隼の立ち位置が良いなと思える

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:47:59.63

>>723
あれが公道で乗りやすい？本当に乗った事ある？仮に乗った結果乗りやすいっていうなら隼はやめたほうがいいかもね。
ＣＢＲが乗りやすさの基準だとしたら、ただ重くて全域でもっさりしてると感じるはず。
>>723
だよねｗ公道の事なんて全くといっていいほど考えられてない。
まぁ面白いかどうかって言えば面白いから乗ってるけど、ツーリングとか行きたいと思わないｗ

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:52:10.23

>>722
これを言いに来た

後だしじゃんけんこれじゃね
カワサキには電子化と出力で負け
ヤマハには技術とパワーウエイトレシオで負け

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:53:09.19

隼は３年くらい様子見だな
カワサキが出したらカワサキにする

**774RR** · 2021/02/12(金) 08:57:55.52

隼はみんなが買う
１４Rはカワサキファンが買う
そういや１４Rのコンセプトは何？隼（のスペック）を超えろ？

**774RR** · 2021/02/12(金) 09:06:52.69

>>734
何歳かしらんが30代以降の3年ってフィジカルの低下が凄いぞ(笑)
目が少しでも悪くなったらもうマトモには乗れないから、それこそ197ｐｓが190ｐｓになったどころの騒ぎじゃなくなるぞ(笑)

君の感じだとベストなのは
1　とりあえず新型を最速納車狙いで買う
↓
2-1　気に入ればそのまま乗り続ける

2-2　気に入らなければすぐに判断して売る（本当に初期ロットが100台なら2便前に売ればプレ値確実）
↓
3　売れたお金でカワサキを買う（出費抑えて新車2台を楽しめる）

カネが無い人は全部諦めてここで文句を連ねる(笑)

**774RR** · 2021/02/12(金) 09:19:57.19

>>734
今のスズキだぜ？カワサキみたいに次々強化バージョンを出すなんて思えない
新色出してお茶を濁すのが関の山

**774RR** · 2021/02/12(金) 09:23:57.43

>>698
r1のカーボン溜まりとか聴くと
俺もそう思う

**774RR** · 2021/02/12(金) 09:27:32.34

低中速域を強化したみたいな話し聴いてて思い出した
それB-KINGのエンジン・・・

**774RR** · 2021/02/12(金) 09:35:36.76

>>719
二輪は黒字転換しただろニワカ

**774RR** · 2021/02/12(金) 09:42:48.39

俺もカワサキは今一番色々やってるメーカーだと思う
逆に今のスズキは「後数年を目処に自動二輪事業から撤退します」と報道されても
驚かないしむしろ「やっぱりな」と思う

**774RR** · 2021/02/12(金) 09:43:43.28

しのごの言ってるけど結局は排ガス規制には勝てなかったに尽きるよね

**774RR** · 2021/02/12(金) 09:48:37.32

内燃機関がもうすぐ終わるからモチベーションを保てないんじゃないの

**774RR** · 2021/02/12(金) 09:49:48.37

>>741
投資しまくって飛ばしてた所にコロナ直撃してるカワサキの方が不安なんだが

**774RR** · 2021/02/12(金) 09:51:59.92

有終の美を飾るには至らなかったわけだ

**774RR** · 2021/02/12(金) 10:03:03.33

https://www.youtube.com/watch?v=d64YVX11MbE
Ｎｅｗ動画！

**774RR** · 2021/02/12(金) 10:27:27.92

>>740
どんぶり勘定でな
本体死んでいるけど二輪事業だけで支えてやるの？

**774RR** · 2021/02/12(金) 10:48:06.83

>>746
前からあったよ

**774RR** · 2021/02/12(金) 11:35:42.60

色んなとこの反応見て値段決めるつもりかね

**774RR** · 2021/02/12(金) 12:06:30.25

このバイク通勤でも使えますか？真夏にオーバーヒートすると聞いて躊躇しています。

重さとかポジションは気にしないけど、そこだけが気になってます。

どなたかオーバーヒート経験された方おられますか？

**774RR** · 2021/02/12(金) 12:12:27.15

普通に乗ればオーバーヒートなんてまずしない
人間のほうは知らん

**774RR** · 2021/02/12(金) 12:14:03.85

通勤だろうとツーリングだろうと真夏に渋滞ハマって風受けない状況はダメよ

**774RR** · 2021/02/12(金) 12:19:23.96

とりあえず真冬でもジーパンで乗ると太ももがヤケドしそうになる

**774RR** · 2021/02/12(金) 12:23:13.63

そんなもん住んでる所や道路環境にもよるだろ

**774RR** · 2021/02/12(金) 12:39:55.57

>>750
スリ抜けも出来ないようなガチガチの渋滞に丸々一時間嵌まらないかぎりオーバーヒートなんてしないよ

**774RR** · 2021/02/12(金) 12:51:57.27

スズキはJB64でFMCと見せかけたMCに味をしめたな

**774RR** · 2021/02/12(金) 12:58:50.00

バイク仲間の隼乗りふたりいたけれど二人とも事故でバイク降りた

ひとりは深夜にタクシーと接触事故
両腕両足の骨が複雑骨折で今は障害者

もうひとりは高速の緩いRで単独転倒
怪我はなかったけれどバイク全損

共通点は2型のホワイト
ふとしたタイミングで自制心が飛ぶのはわかるけれど。。。

**750** · 2021/02/12(金) 13:05:49.65

皆様お返事ありがとうございます。
現在はクシタニのエクスプローラージーンズを使用しております。
フレームからの熱にもある程度、たえられるかな？と考えています。

今旧Vmaxで通勤しています。
大阪で片道30kmくらいですので、購入を検討してみたいと思います。

**774RR** · 2021/02/12(金) 13:33:52.66

>>757
前職が保険会社だが隼はスピードを出し過ぎたバイク事故の例でよく現場写真を見たよ。SS系とガキのネイキッドに混じってても存在感があった。なおライダー…

**774RR** · 2021/02/12(金) 13:36:22.83

>>757
バイクで事故に遭遇する夢を見ると、
リアルでもバイク事故に遭遇する。
クルマの方では、ならない。

【2016年】
ひと月1回以上バイク事故に
遭遇する夢を見ること1年、
リアルでバイク事故に遭遇。

【2019年】
バイク運転中、事故に遭遇する夢を見た2ヶ月後、
リアルでバイク事故に遭遇。

**774RR** · 2021/02/12(金) 14:19:49.04

運転中に夢見る時点で乗るのやめよう

**774RR** · 2021/02/12(金) 14:43:29.93

相川七瀬もびっくりだな

**774RR** · 2021/02/12(金) 14:53:18.21

クスリでもやってんだろ

**774RR** · 2021/02/12(金) 15:10:19.86

>>715
ハイパワー争いはしてなかったけど
VFR1200FがメガスポとFJRや1400GTRみたいな大陸横断ツアラーの中間的立ち位置で
SOHCの新型エンジンで170ps以上出てた

**774RR** · 2021/02/12(金) 15:13:29.44

>>756
あれがフルモデルチェンジじゃなかったら何がフルモデルチェンジなんだよｗ

**774RR** · 2021/02/12(金) 15:16:21.28

>>718
４００、２５０は良かったよ

**774RR** · 2021/02/12(金) 15:20:24.34

>>758
懲りない人だねｗ

**774RR** · 2021/02/12(金) 15:22:23.68

新型ハヤブサは22年前の初代型の理念を今日的に高次元化させた
https://news.webike.net/2021/02/12/196940/

**774RR** · 2021/02/12(金) 15:41:52.99

>>768

>ハンドリングは軽快で素直で、スポーティであろうと思う

これ誰か日本語にして

**774RR** · 2021/02/12(金) 15:46:20.09

「○○である」という断定口調に
若干「自分はそう考える・感じる」というニュアンスを入れたい時に「○○であろう」と言う

**774RR** · 2021/02/12(金) 15:53:27.71

左スイッチボックスはGSX-Rとかと同じタイプか。これ上下ボタンとその長押しだけでほぼすべての設定こなさなきゃならんから、走行モードとトラコン以外の設定かなり面倒なんだよな。

**774RR** · 2021/02/12(金) 15:55:30.04

誰か新型のギア比知らない？299キロリミッター解除時の、理論最高速計算してみたい。

**774RR** · 2021/02/12(金) 16:23:19.43

十字キーとABボタンにして欲しいよな

**774RR** · 2021/02/12(金) 16:48:42.02

>>761
流石に睡眠時です。
運転中にそれはない・・・

**774RR** · 2021/02/12(金) 16:52:41.31

コロナ収束後にコロナ復興税として消費税15％を財務省が検討してるみたいだな
隼欲しいけど様子見する人らは早めに狙っていけ

**774RR** · 2021/02/12(金) 17:19:59.51

経済死ぬでしょ

**774RR** · 2021/02/12(金) 17:35:27.27

>>764
VFR1200は、長続きしなかった。

**774RR** · 2021/02/12(金) 17:37:55.45

>>777
あれはルックスがな・・・

V型エンジンとかシャフトドライブとか光るものがあったのに。

**774RR** · 2021/02/12(金) 17:59:29.68

逆に消費冷え込むだろ
また企業は内部留保しまくりで小売業は死活問題だな

エンジンの耐久性が高いって魅力的じゃね？
ZZRから乗り換え考えててオーバーホールやら腰上交換含めたら諸々150万位掛けてるわ
下取りなんて二束三文だし
化石バイクから見ると中間トルク厚いのは魅力的

**774RR** · 2021/02/12(金) 18:01:02.15

150万？アホだなw
あり得ない。

**774RR** · 2021/02/12(金) 18:05:29.17

>>776
財務省的には大企業以外の民間の経済は死んでてくれた方がいい。理由は国民を総奴隷化出来るから。江戸時代の農民の支配と同じやり方な

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:19:41.27

>>780
普通だろ
文面から一回の料金じゃないだろうし

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:23:59.50

まあ1台のバイクをガンガン乗り倒して
ヘタって来たらしっかり整備してればそのくらいはいくわな

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:31:56.56

>>780
俺もそう思う
語らせてくれ
エンジンオーバーホールするならボアアップキットをボーリングしてさらにハイカムやらでセッティングが定まらず
一番面倒なのが電送系トラブルこれは本当にわからない
セル回るのにエンジンかからなきゃエンジントラブルだと思うじゃん
多分殆どのトラブルを経験したんじゃないかな

んでH2やら1400をレンタル出来るってんで今色々レンタルで遊んでる

隼が乗り出し200万以下なら一括で買うわ
レンタル出るまで考えるなら

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:37:52.56

隙あらば自分語り

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:42:37.71

日本人は貧しくなったからね…
道楽に100万200万使うのは生涯できない層が普通になった

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:44:11.99

公式が「50万キロ乗って欲しい」と言っているのだから、きちんと整備点検さえしていれば耐えうるだけの機能的価値があると思う
単純に車検だのオイルだの消耗品だのガソリン代を除いても、そこいらの原2スクーターよりも計算上コスパに優れている

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:49:55.82

https://i.imgur.com/PimOk4d.jpg

こう言う画像見ると疼くわ

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:55:35.56

エンジン自体は保つもんなんだけどなあ
アクロスの人未だに乗ってるらしいし。36万キロで

**774RR** · 2021/02/12(金) 20:21:13.06

前にキャンプ場で40万km走ってるDL650の人と話したわ。距離持たせるならマルチよりもツインで、あまり高出力過ぎるのはダメらしい。

**774RR** · 2021/02/12(金) 20:32:41.85

>>790
当たり前の事しか言ってないw

**774RR** · 2021/02/12(金) 20:49:23.89

>>782
おい、本人がこう>>784言ってるぜ
何が普通なんだよボケ

**774RR** · 2021/02/12(金) 20:51:45.72

NGKのイリジウムプラグ届いたから日曜にでもスロットルボディ清掃とプラグ交換しよ

ルテニウムプラグがイリジウムより良いらしいけど高いから辞めた

元HRCの某YouTuberが片側イリジウムプラグだと（車種、排気量、常用回転数にもよるが）５万キロは持つみたいなこと言ってたから期待してる

**774RR** · 2021/02/12(金) 20:52:21.46

>>783
行かねえよニワカw
おまえもバイク屋に150万も払ったクチか？w

**774RR** · 2021/02/12(金) 20:58:28.01

>>783
普通二輪、大型二輪取ってまだ１年未満のニワカだけどなにか？

150万？そんな大金欲しいわ

HONDA製バイクの推奨交換距離が40000キロのものもあるらしいしそこまでバカな話ではないと思うけど
隼でそこまで持つのかは知らない

（新型隼発表前後から喧嘩腰の奴増えたなぁ）

**774RR** · 2021/02/12(金) 21:00:09.90

車検が切れる5月までに手に入るなら14Rから乗り換える

**774RR** · 2021/02/12(金) 21:05:34.35

一応40,000キロのソース貼っとく
https://www.honda.co.jp/maintenance-motor/exchange/exchange.html

**774RR** · 2021/02/12(金) 21:33:07.78

>>693
車重あるけど排気量が300ccも上だしな。

**774RR** · 2021/02/12(金) 21:54:14.32

馬力も落としたことだし、もう速さを語るバイクでもなかろう

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:04:18.18

というかその馬力出る回転数常用してる奴どんだけ居るんだよ
9500rpmだぞ。タコメーターが
トルクバンドで走ってる奴居るかも怪しいのに

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:06:52.21

>>757
一人目は、深夜のタクシーが走る場所にバイクで行くバカ。
ニュースで夜の街中の事故が、いくらでもやってるし、
利口なら安全のため行かない。
二人目はオーバースピードで前乗り過ぎて、リアに荷重がかかってない下手な乗り方。

どちらも隼乗るのに失格者だっただけ。

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:06:56.42

使うか使わないかとかいうバイクじゃねえだろ。
馬鹿じゃねえのカブでも乗ってろ。

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:19:30.98

190psもあれば十分過ぎるフラッグシップだろ。
スペックがどうこうって話はもういいよ。しつこい

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:24:59.45

>>788
週刊？

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:26:07.46

>>803
バイクなんて30馬力もありゃ十分だわ
いるいらない十分とか中低速強化とか関係ねぇんだわ隼を分かってないな

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:35:13.23

>>805
さんざん乗ってきてるから今回の隼は大歓迎なの。トータルバランス（完成度）の方が遥かに大事

お前の愚痴はマッハは良かった2stは良かったとか言ってる老害と全く同じ。
受け入れられないなら買わなきゃいいだけの話じゃん。

ひたすら同じことを繰り返してるけど頭大丈夫？
認知症なのかもよお前w

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:52:41.94

>>806
それお前の感想じゃん

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:53:57.19

>>806
老害ならまだマシで、多分知ったかキッズでしかない

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:04:49.56

乗りやすいとかトータルバランスとか10年20年前の旧隼と比べてだろ？
もっとバランスとれたバイクいくらでもあるのにな
日本を代表する世界最高のエンジンを抱えて走ってるって隼最大の誇りとトレードオフで手に入れたものにしちゃあえらいチンケだな

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:06:47.12

新型の発表から丁度1週間。それにしても、スレの伸びが凄いね。
大方、パワーダウンへの否定的な御意見なのかな？
自分なんかスタイリング的にどこから見ても格好いいと思うし、パワーもダウンしたって
排ガス規制のユーロ5を考えれば190馬力もあれば充分だと思うし、早く実車を見たくて仕方ない。

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:09:23.16

散々待たせて期待させた割になんか想像より下回って来たと感じた奴は多かったろうし
しばらくは残念がる声が出続けるだろうからあきらメロン
カタナといい最近のスズキは期待を裏切るから文句が出やすい空気が醸成されてんのよ

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:11:28.13

>>810
逆逆、大半は好意的な受け止め方だよ。
一部変なのが大声で喚き散らしてるだけで。カタナの文句ばっかり一年くらい書いてる連中だけどw

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:13:43.61

>>812
お前カタナスレでGSX250Rが好きとか言ってたやつ？