まったり隼スレ135

**774RR** · 2021/02/08(月) 17:06:22.98

前スレ
まったり隼スレ134
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612519302/

**774RR** · 2021/02/12(金) 15:41:52.99

>>768

>ハンドリングは軽快で素直で、スポーティであろうと思う

これ誰か日本語にして

**774RR** · 2021/02/12(金) 15:46:20.09

「○○である」という断定口調に
若干「自分はそう考える・感じる」というニュアンスを入れたい時に「○○であろう」と言う

**774RR** · 2021/02/12(金) 15:53:27.71

左スイッチボックスはGSX-Rとかと同じタイプか。これ上下ボタンとその長押しだけでほぼすべての設定こなさなきゃならんから、走行モードとトラコン以外の設定かなり面倒なんだよな。

**774RR** · 2021/02/12(金) 15:55:30.04

誰か新型のギア比知らない？299キロリミッター解除時の、理論最高速計算してみたい。

**774RR** · 2021/02/12(金) 16:23:19.43

十字キーとABボタンにして欲しいよな

**774RR** · 2021/02/12(金) 16:48:42.02

>>761
流石に睡眠時です。
運転中にそれはない・・・

**774RR** · 2021/02/12(金) 16:52:41.31

コロナ収束後にコロナ復興税として消費税15％を財務省が検討してるみたいだな
隼欲しいけど様子見する人らは早めに狙っていけ

**774RR** · 2021/02/12(金) 17:19:59.51

経済死ぬでしょ

**774RR** · 2021/02/12(金) 17:35:27.27

>>764
VFR1200は、長続きしなかった。

**774RR** · 2021/02/12(金) 17:37:55.45

>>777
あれはルックスがな・・・

V型エンジンとかシャフトドライブとか光るものがあったのに。

**774RR** · 2021/02/12(金) 17:59:29.68

逆に消費冷え込むだろ
また企業は内部留保しまくりで小売業は死活問題だな

エンジンの耐久性が高いって魅力的じゃね？
ZZRから乗り換え考えててオーバーホールやら腰上交換含めたら諸々150万位掛けてるわ
下取りなんて二束三文だし
化石バイクから見ると中間トルク厚いのは魅力的

**774RR** · 2021/02/12(金) 18:01:02.15

150万？アホだなw
あり得ない。

**774RR** · 2021/02/12(金) 18:05:29.17

>>776
財務省的には大企業以外の民間の経済は死んでてくれた方がいい。理由は国民を総奴隷化出来るから。江戸時代の農民の支配と同じやり方な

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:19:41.27

>>780
普通だろ
文面から一回の料金じゃないだろうし

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:23:59.50

まあ1台のバイクをガンガン乗り倒して
ヘタって来たらしっかり整備してればそのくらいはいくわな

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:31:56.56

>>780
俺もそう思う
語らせてくれ
エンジンオーバーホールするならボアアップキットをボーリングしてさらにハイカムやらでセッティングが定まらず
一番面倒なのが電送系トラブルこれは本当にわからない
セル回るのにエンジンかからなきゃエンジントラブルだと思うじゃん
多分殆どのトラブルを経験したんじゃないかな

んでH2やら1400をレンタル出来るってんで今色々レンタルで遊んでる

隼が乗り出し200万以下なら一括で買うわ
レンタル出るまで考えるなら

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:37:52.56

隙あらば自分語り

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:42:37.71

日本人は貧しくなったからね…
道楽に100万200万使うのは生涯できない層が普通になった

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:44:11.99

公式が「50万キロ乗って欲しい」と言っているのだから、きちんと整備点検さえしていれば耐えうるだけの機能的価値があると思う
単純に車検だのオイルだの消耗品だのガソリン代を除いても、そこいらの原2スクーターよりも計算上コスパに優れている

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:49:55.82

https://i.imgur.com/PimOk4d.jpg

こう言う画像見ると疼くわ

**774RR** · 2021/02/12(金) 19:55:35.56

エンジン自体は保つもんなんだけどなあ
アクロスの人未だに乗ってるらしいし。36万キロで

**774RR** · 2021/02/12(金) 20:21:13.06

前にキャンプ場で40万km走ってるDL650の人と話したわ。距離持たせるならマルチよりもツインで、あまり高出力過ぎるのはダメらしい。

**774RR** · 2021/02/12(金) 20:32:41.85

>>790
当たり前の事しか言ってないw

**774RR** · 2021/02/12(金) 20:49:23.89

>>782
おい、本人がこう>>784言ってるぜ
何が普通なんだよボケ

**774RR** · 2021/02/12(金) 20:51:45.72

NGKのイリジウムプラグ届いたから日曜にでもスロットルボディ清掃とプラグ交換しよ

ルテニウムプラグがイリジウムより良いらしいけど高いから辞めた

元HRCの某YouTuberが片側イリジウムプラグだと（車種、排気量、常用回転数にもよるが）５万キロは持つみたいなこと言ってたから期待してる

**774RR** · 2021/02/12(金) 20:52:21.46

>>783
行かねえよニワカw
おまえもバイク屋に150万も払ったクチか？w

**774RR** · 2021/02/12(金) 20:58:28.01

>>783
普通二輪、大型二輪取ってまだ１年未満のニワカだけどなにか？

150万？そんな大金欲しいわ

HONDA製バイクの推奨交換距離が40000キロのものもあるらしいしそこまでバカな話ではないと思うけど
隼でそこまで持つのかは知らない

（新型隼発表前後から喧嘩腰の奴増えたなぁ）

**774RR** · 2021/02/12(金) 21:00:09.90

車検が切れる5月までに手に入るなら14Rから乗り換える

**774RR** · 2021/02/12(金) 21:05:34.35

一応40,000キロのソース貼っとく
https://www.honda.co.jp/maintenance-motor/exchange/exchange.html

**774RR** · 2021/02/12(金) 21:33:07.78

>>693
車重あるけど排気量が300ccも上だしな。

**774RR** · 2021/02/12(金) 21:54:14.32

馬力も落としたことだし、もう速さを語るバイクでもなかろう

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:04:18.18

というかその馬力出る回転数常用してる奴どんだけ居るんだよ
9500rpmだぞ。タコメーターが
トルクバンドで走ってる奴居るかも怪しいのに

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:06:52.21

>>757
一人目は、深夜のタクシーが走る場所にバイクで行くバカ。
ニュースで夜の街中の事故が、いくらでもやってるし、
利口なら安全のため行かない。
二人目はオーバースピードで前乗り過ぎて、リアに荷重がかかってない下手な乗り方。

どちらも隼乗るのに失格者だっただけ。

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:06:56.42

使うか使わないかとかいうバイクじゃねえだろ。
馬鹿じゃねえのカブでも乗ってろ。

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:19:30.98

190psもあれば十分過ぎるフラッグシップだろ。
スペックがどうこうって話はもういいよ。しつこい

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:24:59.45

>>788
週刊？

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:26:07.46

>>803
バイクなんて30馬力もありゃ十分だわ
いるいらない十分とか中低速強化とか関係ねぇんだわ隼を分かってないな

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:35:13.23

>>805
さんざん乗ってきてるから今回の隼は大歓迎なの。トータルバランス（完成度）の方が遥かに大事

お前の愚痴はマッハは良かった2stは良かったとか言ってる老害と全く同じ。
受け入れられないなら買わなきゃいいだけの話じゃん。

ひたすら同じことを繰り返してるけど頭大丈夫？
認知症なのかもよお前w

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:52:41.94

>>806
それお前の感想じゃん

**774RR** · 2021/02/12(金) 22:53:57.19

>>806
老害ならまだマシで、多分知ったかキッズでしかない

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:04:49.56

乗りやすいとかトータルバランスとか10年20年前の旧隼と比べてだろ？
もっとバランスとれたバイクいくらでもあるのにな
日本を代表する世界最高のエンジンを抱えて走ってるって隼最大の誇りとトレードオフで手に入れたものにしちゃあえらいチンケだな

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:06:47.12

新型の発表から丁度1週間。それにしても、スレの伸びが凄いね。
大方、パワーダウンへの否定的な御意見なのかな？
自分なんかスタイリング的にどこから見ても格好いいと思うし、パワーもダウンしたって
排ガス規制のユーロ5を考えれば190馬力もあれば充分だと思うし、早く実車を見たくて仕方ない。

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:09:23.16

散々待たせて期待させた割になんか想像より下回って来たと感じた奴は多かったろうし
しばらくは残念がる声が出続けるだろうからあきらメロン
カタナといい最近のスズキは期待を裏切るから文句が出やすい空気が醸成されてんのよ

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:11:28.13

>>810
逆逆、大半は好意的な受け止め方だよ。
一部変なのが大声で喚き散らしてるだけで。カタナの文句ばっかり一年くらい書いてる連中だけどw

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:13:43.61

>>812
お前カタナスレでGSX250Rが好きとか言ってたやつ？

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:14:19.57

スズキ自身が隼の本質はそこじゃいと思っているから
今回のモデルチェンジの内容になっているんじゃないのか
もうh2最強なんだから早く買えば良いのに

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:17:33.58

>>812
カタナの時もこういうやついたなー
蓋を開けたら爆死だったけどw

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:19:22.10

>>814
既に発表されてるのにしつこくネガキャンし続ける人って頭がかなりヤバい人なんだろうね。
期待してたのにーとかキモすぎw

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:20:05.85

カタナの話やめない？皆不幸になるしいいことないよ

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:21:15.45

まあKATANAの時と似た空気だよな

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:21:44.71

この隼見てもスポーツバイクの社交辞令的な挨拶の｢何馬力出てるんですか？｣って聞けない雰囲気あるよな

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:24:28.43

擁護君やっぱこっちにいたのか

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:25:20.10

現行でもキャノンボールで14Rに勝てるんだから良いじゃん
あっちは超高速での燃費が悪すぎる

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:25:22.78

そんな気持ち悪い社交辞令あんの？
出くわしたことないけど

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:27:24.29

>>806
トータルバランスいいだしたらr1000rだろ
アホかと

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:29:05.10

>>811
純粋にガッカリしている人もいるだろうけど喧嘩腰の人はただの荒らしでは？

試乗すらしてないのにあーだこうだ言われてもねぇ・・・。

ネチネチ言ったとこで新型隼のスペックは変わらないんだし無駄では？
さっさと自分に会うバイク探してツーリングでもいけば？

楽しさや情報・知識の共有が出来ない人は多分どこのスレでも現実でもこうなんだろう

ぶっちゃけ荒らすことによって反応を得たいかまってちゃんと思われても仕方ない

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:29:08.04

>>821
ところがどっこい
今回のハヤブサじゃ勝てないぞ

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:32:49.07

なんだかんだ言って新型が加速最速なら新型ほしい
全パーツ新品だし見た目が歴代で一番良い
特にマフラー

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:36:10.52

クイックシフターとアシスト＆スリッパークラッチ
それにクルコン
これ付いてるだけで買いだわ
ツーリングでの疲れ方がぜんぜん違う

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:37:27.70

スズキの言い訳がましい態度が文句言わせてる面もあるんじゃね？
「色々検討したけどこれが一番だった」ってカタナのあのハンドルでも言ってたぞ

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:39:44.60

>>818
新型ハヤブサはスタイリングは良いっていう声多いし
カタナは中身も電装も大元とは変わりあんまりなかった(乗車姿勢違うから乗り味少し違って楽しかったけど)
ハヤブサはかなーり中身に手を加えてるんだから乗った人からはそこまでブーブー言われないさ

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:41:50.60

>>764
あっという間に消えた。
VF系で黒歴史。

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:44:59.70

>>823
アホはお前、良いから乗ってこいw
あれはSSの中ではユーザーフレンドリーってだけ。

無知すぎ

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:45:59.57

ここまで手抜きしたんだから安いだろ
2型の国内仕様は乗りだし140万で買えたんだから
40万値上げの180万くらいが妥当なとこだな

想定されてる220万円だと刀ほどボロ糞にはならなくても
最初こそ売れてもすぐ細々と売られる感じになるんだろな

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:47:34.18

>>829
外見については概ね好評だしさすがにKATANAほどみそくそな評価は受けなそうだね

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:50:34.11

>>824
自分も十分喧嘩腰やん
「試乗すらしてないのにあーだこーだ」というなら「きっと良いバイクだ」と言う事も出来なくなるでしょ

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:52:57.77

ZX14R のファイナルエディション買った俺が勝ち組だったな

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:53:00.29

>>831
お前所有者じゃないだろ

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:55:19.26

はぁ・・EURO3のエンジンをEURO5に対応させたのに手抜きねぇ
触媒3箇所も使ってどれだけコストが上がるとか理解できないんだろうな
頭悪すぎ

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:57:13.50

>>673
なるほど！
これ、初代に流用できんかい？

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:57:30.34

ただそれは買い求めてる人がどう受け止めるかによるからな
腰上は新素材で新造て相当手掛かってると思うけど
普通の人は設計一緒かよって思うしか無いわ

**774RR** · 2021/02/12(金) 23:58:41.87

こんだけ2型を踏襲した構成で評判の良いスズキの電制全部載せで乗る前からほぼ想像つくでしょ。よほどの鈍感か無知かド下手なら知らないけどw

過去に隼に乗ったことない奴は参考になる経験が無いんだから語れないのは仕方ない、試乗してから参加したらいい。
少なくとも想像もつかないなら話しても噛み合わないから意味がない。

隼の話してるところに「トータルバランスならR1000Rだろ」とか斜め上過ぎて吹いたわw
真顔で言ってたらマジでバイク音痴も甚だしい。
大型バイクなんか乗らない方がいいレベルだよ。

**774RR** · 2021/02/13(土) 00:01:06.45

>>834
そりゃ新型の話でもないのにいきなりニワカだのどうこうって煽られたからね
丁寧に語尾にｗまでつけられてさ
まぁ、私自身ニワカなのは事実だが

それはそう
だが私は、いいバイクだ　な〜んて一言も言ってない。勝手に想像して勝手にイライラして八つ当たりしてくるからな。

勝手にいいバイクだって言っている人は八つ当たりしてこないし

**774RR** · 2021/02/13(土) 00:02:10.06

>>838
どうかねー
スズキは結構昔から純正流用チューン出来たけどフォークピッチ、フォークの外径、ステムオフセットが同じならいけそうだけど、キーシリンダーとかの位置も重要なんだよな。
付くには付いたところでハンドルロックできないとかありそう。

新型の実物よく見て判断だろうね。

**774RR** · 2021/02/13(土) 00:02:19.02

>>836
GSX-R乗ってるらしいぞ

250ccのやつ

**774RR** · 2021/02/13(土) 00:05:26.87

>>841
突然煽ってくるような手合いはまともに相手しちゃだめだよ
どの立場だろうがまともじゃない
そんな変なやつの事で心を乱す事はない

**774RR** · 2021/02/13(土) 00:06:29.05

>>841
ネガキャン連中は明らかにど素人だしキモオタだから相手にしても時間の無駄でしかないよ。
何かというと「スズキの経営陣ハー」「開発費が少なかったからー」とか「カタナで失敗したから隼に予算がー」とか何故か謎の業界人気取りで失笑しか出てこない。
バイクの専門的な知識もないし、表面的なことも全然知らないから見るポイントがズレまくってんのよ。

数字読んで7ps減った！ゴミだ！カスだ！売れない！
アルティメットじゃない！

バカすぎw

**774RR** · 2021/02/13(土) 00:09:56.61

玄人様はそうなんだろうよ
一般ユーザーから見たらパワーダウンは負けなんだよ

**774RR** · 2021/02/13(土) 00:10:42.64

>>845
まあもちつけ
そんなテンションで褒められても隼も困るだろう

**774RR** · 2021/02/13(土) 00:11:18.84

隼最高！がしたいならツイッター行けばいいのにね
ここ5chだよ？

**774RR** · 2021/02/13(土) 00:11:38.26

>>844
確かに

無知でニワカの私にとっては隼の貴重な情報源だからここ

**774RR** · 2021/02/13(土) 00:12:56.54

隼買う層なんてデータシートに書かれたスペックが全てのパワー厨盆栽ライダーがほとんどなんだからスズキの方針は間違ってたと言えるなｗ

**774RR** · 2021/02/13(土) 00:13:24.73

>>848
隼最高！がツイッター行きなら、通り魔の新型最低！もツイッター行きでは・・・？

**774RR** · 2021/02/13(土) 00:36:22.72

スズキの開発力がここまでしかないのが残念でならぬ

**774RR** · 2021/02/13(土) 00:44:15.84

擁護派は人格攻撃ばかりだね

**774RR** · 2021/02/13(土) 00:52:50.18

ninja1000から乗り換えする
ぬるま湯ポジのニン1000から隼、楽しみでしかたないわ

**774RR** · 2021/02/13(土) 01:00:59.19

新型がスペックダウンになると予想してたヤツ居ないだろ
大半ががっかりしてると思う

**774RR** · 2021/02/13(土) 01:12:40.21

>>855
あのトルクカーブを見る限り、公道での扱いやすさ・速さは2代目以上だろうと予想できる
もし発進加速を競ってもロンチコントロールとクイックシフターで割と簡単に勝てると思う
勝てないとしたら高速域の250km/h以上の領域だろうが、そんなのは殆どの人に縁のないこと
ただ、それもECU書き換えと排気系弄れば化ける可能性があるからちょっと楽しみ

**774RR** · 2021/02/13(土) 01:15:27.06

本当に１９０ｐｓなのかと

**774RR** · 2021/02/13(土) 01:21:16.88

>>855
がっかりして、それでもう気持ちは終わり？
なら、それで仕方ないじゃん。パワーダウンが現実なんだからさ。

**774RR** · 2021/02/13(土) 01:26:15.45

０－１００ｷﾛが０.１秒短縮　０－２００㍍が０.２秒短縮だっけ？
ローンチとオートシフターのお陰だと思うんだけど

**774RR** · 2021/02/13(土) 01:27:51.18

スペックはダウンと見てる人いる？
欠点解消されてるのに

**774RR** · 2021/02/13(土) 01:46:28.19

>>859
100km/hが0.2秒で200km/hが0.1秒だね
二代目は中回転域にトルクの谷があったのを新型では解消したので加速力が増したって事らしい
見てみると面白いけど新型は初代に似たトルクカーブになっていて、
多分3000～6000rpmくらいだと思うがこのあたりでは新型の方が馬力出てる
https://dotup.org/uploda/dotup.org2385550.jpg

**774RR** · 2021/02/13(土) 02:03:01.90

パワーとかスペックとかはもちろんのこと、唯一無二からフツーのバイクになったらくすぶってる奴が多いんだろ？

**774RR** · 2021/02/13(土) 02:08:30.09

前期と比べたら納得できるスペックかもしれんが
200万円以上するバイクのスペックではないだろ

**774RR** · 2021/02/13(土) 02:11:00.46

いや充分だろ

**774RR** · 2021/02/13(土) 02:11:21.16

>>863
カブでも乗ってろ

**774RR** · 2021/02/13(土) 02:34:04.53

>>861
青い線無くしたら判りやすいな
初期型ユーザーは乗り換えろっていう

**774RR** · 2021/02/13(土) 02:41:16.59

1速で躊躇なくストッパーまでパコッってアクセル開けられる奴がどんだけいるんだ
新型ならそれができる

**774RR** · 2021/02/13(土) 02:41:25.40

低回転も2型の方がトルクあるじゃん。
この辺が細くなってるのはやっぱり排ガス規制対応しきれてない証拠。