【HONDA】ハンターカブ CT125 28台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
HONDA】ハンターカブ CT125 26台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608217210/
【HONDA】ハンターカブ CT125 27台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610693311/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>412
林道全く行かないのにカッコだけでコレ買ったの?ダッサ >>411
まぁ速度競って楽しいバイクではないからね。
>>412
自分もそろそろだ、殆ど通勤仕様だからコスパ重視のロードタイプでイイんだけど、
今回は後輪だけだから、前後共に替えるまではノーマルにしておいた方がいいのかな
とも思う。
ちなみに只今5000qくらい、前輪は半分も減ってない、この調子だと後輪の3倍位は
もつのかな? 10月末に予約したのが昨日販売店に到着。
速攻で本契約と内金を支払い、来週木曜日の納車となりました。 承知の上だけど改めてルック車とか言われるとなんか萎える だってなんちゃってなんだから仕方ないだろ
本格派っぽく見せてるだけクロスよりたちが悪い >>415
林道遠すぎていかないねぇ
横浜川崎来なよ 楽しいよ >>415
林道行くのにカッコだけでコレ買ったの?ダッサ そんなに林道ダメかね?
面白いと思うけどな。
なんでもレベルが高ければいいってもんでもないぞ 林道林道うるせぇな。
普通に通勤とツーリングに買った俺だ。
カブに乗りたかったが、あまりの格好悪さにハンターカブに飛びついたんだよ。文句あるか? カブだろうがアフリカツインだろうが走行距離の90%以上は一般道だもんな 私は40年ぶりのバイクがこれ。
実に楽しいね。昔のカブに比べてとても快適で速い。 >>425
ある程度整備された所なら何の問題も無い。
荒れた所ならまだしも。 俺は道路工事の箇所に遭遇するとワクワクしちゃうの!👴 >>430
レッグカバーにハンドルメーターのまんまカブじゃ嫌なんだよ。だから即ちルック車なんだけど。 >>420
農作業や林業での悪路を想定したカブではないの?
CT110は牧場や郵配で使われてたし
確かにオフ車ではないけど、ルック車とは違う気がする >>434
農林業従事者だが正直仕事での用途が思い浮かばんわ
牧場や郵政は知らん ハンターの合鍵作ってもらってきた。
https://king-6166.com/2020/08/24/honda-bike-ct125-wavekey-duplicate/
仕事場に予備で置いておくのに万が一他の人が手にしてもバイクのカギだと悟られないように
汎用ブランクキーで合鍵欲しかったんだ。
でも普段使いでも嵩張らなくてイイかも。 砂利道でも泥道でもなんなら冠水してても走れるし
遠心クラッチで楽ちん積載量も燃費も抜群
そういうバイクあんまりないよね >>437 >>434
カブブームのお陰で人気出たけど日本では失敗作扱いだったからな まじでこれが農林業の作業を想定して作られた思ってる人がいるんだな
いや罪が深いわ 日本でバイク乗ってする農林作業っていったいなんなんだ? >>437
嘘松乙
従事者ではないけど水の管理にあぜ道走ったり切り出し場までの移動とか容易に想像つくのだが >>445
エアプ野郎 「容易に想像つくのだが」キリッ >>446
ツーストメイトなついな
使わないと使えないはまた別のおはなし
買えないからってエアプ呼ばわりとかハロワいけよ USB電源つけようとヘッドライトカバー外そうとしたら硬すぎて片方なめちまった
レブルのときもリアフェンダーのネジ硬すぎだったしタイ人どんだけきつく締めとんねん 思い切り固く締まってるトコもあればユルユルのトコもあった。 アクセサリーソケットを装着する穴って、他の使い道ないでしょうか?
せっかくだから活用したいけど、電気パーツ着けると故障しそうで・・・ >>453
あえて言おう
「バイク屋さんですか?」 誰かヘッドライトカバー止めてるネジの品番知ってる人いますか?
特殊ネジっぽくてホムセンじゃ見つからなかった >>442
思ってるも何も、海外では実際にCT110が採用されている実績がある
向こうは広いから、畑から畑への道なき道を走ったり、牧場の草原移動で使用された
オーストラリアの郵便配達バイクでもCT110が採用されてたよね? 久しぶりのバイクだからか片道3時間を往復するとやっぱ疲れる >>451
CRFの時から言われてるけど
タイ人は規定トルクを守らず馬鹿締めする トルク設定したインパクトで締めるてるんとちゃうの? >>462
締める場所ごとに設定変えるのを変えずに締めてるのでは?
とか言われてたけど事実は知らん 寒い時期にバイク乗ると、それだけでカロリー消費が半端ないよな。 >>461
カワサキみたいに何でもかんでも高強度のネジロック剤でガチガチに固めてるよりマシかな >>474
適正トルクにロックタイトつけるのとオーバートルクで締め上げるのは全然違うぞ
カワサキのトルク管理は知らんが カワサキは締め付けトルクで音が変わっちゃうことを知らないのだな 今日、ホンダドリームで契約してきた。
今の契約で6〜7月納車になるんだってさ。 >>483
いや、ホンダドリームが昨年の9月に既に発注済みのものが3台あって、4月生産の物。それが残ってて、それをあてがってモロタ。
その在庫以降は入荷日未定だと。 予約しておいてキャンセル分が回ってくることもある。
ソースはオレ。 予約は店との約束事なので、むろん後から来た人に大金積まれて勝手に後回しにされたり無碍にされることも考えてなw
発注契約じゃない限り店によっては金次第で理由なんてなんでもいいからねw >>490
馬鹿だから仕方ないけどふつうはしないよ ホンダドリーム高い。同じバイク買うのに7万位お布施しないといけないんだな。 >>491
売ります買いますの契約が普通じゃないって初耳だわ
どんなのが普通なのか教えてよ >>496
ドリームで買ったけど、売買契約は入荷してからだったな。 もうそんなこと言ってたら入手出来ない状態だからねえ 緑でないのか。
楽しみにしてるんだけどな。
今日ハンター乗ってる人みたけど、やっぱりかっこいいな。
250ccのバイクの後ろをくっついて走ってたわ。街中では充分そうだね。 赤にに似合う社外マフラーが見つからない
ダサいと思っていた純正が1番のような気がしてきた >>501
買わない理由が見つかってよかったね
金が惜しくなっちゃったかな? >>502
その言い回し大好きだなw
お前ずっとここに粘着してるヤツだろw >>501
純正とほぼルックスが変わらない社外マフラーもあるぞ >>504
純正と同じルックスで変えたいってニーズじゃなく、純正から替えて赤に似合うって話だよ 納車1ヶ月たったのでオイル交換しようと思ってますがみなさんG1G2どっち使ってますか? >>506
G2の固い方、もしくはワコーズ(品名忘れた)
ワコーズの方がギアの入りが良いと個人的に思ってる >>501
ならそのままにしてたらいいじゃん
何も問題無い >>503
金の事で人を貶すのは貧乏人だけですからね
きっと欲しいものが手に入らなくて他人を貶めるしかする事がないんでしょw >>510
他人事にしゃしゃってくるお前ってほんとにヒマなのなww >>511
低所得者なのを否定しないのは感心しました!
頑張って働いて好きなバイク買ってね! 週一くらいで乗ってるんだけど、最近走り出しのギアが入りにくい。グニョって拒絶される感じ。しばらく走ると普通に使えるんだけど。
これは暖気不足?回転数?
オイルはG1、慣らし済みです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています