【JA44】スーパーカブ110 Part27【model 2016 - 2021】
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公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/
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前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part26【JA44】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607000284/l50
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 旧新型
かぶけんチャンネルがベルハンマー紹介したわ
塩素化パラフィンのじゃろ?あれ
まあ、チェーンとかに使ってる分には問題ないからいいけど
っていうかすぐにこわれるような製品出すわけないから問題ないだろうけどw 最近、ベージュと黄色ばかりよく見かける
この2色が流行っているのか? ムーンストーンシルバーに乗りたかった
しかたがないのでホワイトにしたが、JA59でホワイトが人気らしいな スーパーで若い女性にヴァージンベージュいいよねって声かけたら
消えろタコって言われて嬉しかった思い出 カブシリーズ一過疎り散らかしてるスレはここでつか? >>397 真正M乙。
しかし、マジで言われたんか?w 本当に言ったんだとしたら、その女もすげーよな
80年代のヤンキーみたいだ 走行距離2万2000キロなんだけどアクセルフルにして加速したりキツイ坂を登ってるときにバタンバタンとミッション?の方から音がする
1速と2速のとき
どこが悪いんだろう… >>403
>>404
ありがとうございます
チェーン調整でとりあえずは音は出なくなりました
買った店でタイヤ交換したばかりなのでチェーンの調整もしてくれてると思い込んでた タイヤ交換してるなら調整はされてるはずだけどね
まあ解決してよかったじゃん そろそろ7万キロとか越えてきた民も出てくる頃合いだろう スプロケ15丁変更でメーター読み最高90kmぐらいかな プロ配達員なんだけど先輩の新型プロ乗ったら速くなっててワロタ
たかだか0.1馬力アップしただけなのにえらい速くなってるやん
2速で50km以上出たで
あと何と言ってもフロントブレーキがディスクになってめっちゃ効くようになってる
バイク乗り換えただけで配達10分は短縮しそう ならリードやグリファスに乗り換えたら20分は短縮できるだろうよw 何を配達するかだな
フードデリバリーなら水冷スクーターのほうが便利 ja59出たばかりとは言え大小様々な不具合てんこ盛りみたいだな。 このまえハローワークに行ったら、プ-さんのぬいぐるみ置いてあった。それ見てちょっとキレかかったよ へー、13万も持つのか
普通の人なら手放すまでリアシューの交換は考えなくてよさそうだな >>424
この人はエンジンを開ける修理はしないと割りきっているんだよな
カムチェーンもプッシュロッドだけならオイル取り出し口の隣を緩めるだけで交換できるしな
エンジン音聞くとカムチェーンはもうあまり良くないのがわかるけど開けてからの修理はしなくて正解だよね 今から買うならこのモデルですかね?中古
クロスカブほしいけどちと高い。前のライトガードだけ新型にしたい 我慢して貯金するかローンで新車を買うべき
カブの中古は高い オカネナイオカネナイネンナ
あのーボデーは旧cc好きなんだけどライトガードって交換できないんですかねってとこで丸目ならJA44がいいなーみたいな。 >>433
冬タイヤも履けるし本州の太平洋側なら冬眠しないよな >>424
意味がわからん
ドラムってそんなに保つもんなの?? そう考えるとドラムブレーキってものすごくコスパがいいんだね プロにサイドバッグステー付けたいんだけど、おすすめある?
キャリアの幅がデカいから、バッグが斜める、つってプロ非対応しか見当たらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています