【新型丸目】スーパーカブ110 Part27【JA44】
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カブの音がちゃんとカブだったのは良かった
深夜徘徊の感じとかも
でもはじめのパートで自転車で逆走や一時停止無視してたのがちょっと…
普通のJK感出すための演出なのかもしれんけれど
最近の乗り物系のドラマやアニメってその辺のコンプラしっかりしてると思ってたわ >>851
きっちりし過ぎる作品としてつまらなくなる 元鉄カブ海苔の俺としては、鉄カブのディティールがしっかり書けてて作画は良かったと思う。
そこまでちゃんとしてるんだから、シート開けた時のピタンって音が入ってればよかったのにと思った。 >>854
きっちりし過ぎる作品としてつまらなくなる 交差点で確認もせずに確認もせずに曲がってたのは
見ててヒヤヒヤした。 スーパーカブ110買いに行ったら
オーダー終わってて
10月より新型に 受注停止ってことなのかな？
ということが半年近く空白があるわけか、、 ギリギリ注文に間に合った人の納車は秋になるらしいからね。 車だと旧型の末期か新型か選ぶ余裕があるけどな
半年間も宙ぶらりんか？
ホンダも悩んでるんじゃない？
国内生産するかしないか ホンダとしては作りたいだろうけど車もバイクも現在部品調達が困難で減産余儀なくされてるからね。 今の状況で新型出しても下手すりゃ納車数年待ちとかありえそうだしJA44の生産絞って新型の作り置きしてるのかもしれん。 おまえらだって一時停止は守らないし左右確認もしないだろ？
アニメにそこまで求めるなって 12月契約で手付金10万払って以後音沙汰なしの俺ビクッ 44は10の欠点を完全に克服したと見ていいのかな？
07は3年ぐらいしか生産されてないし44も4年ぐらいだよな？
10は中国生産だったことでかなり叩かれたけど日本生産なら絶対10万キロ走るって根拠は実はまったくないんだよな
仮に44がそれぐらい持ったとしてもそれが日本生産によるものか欠点が改善されたからなのかは誰にもわからないよな >>869
同じく12月に全額支払って音沙汰なし。このまま連絡ないんじゃないかと思い始めた今日この頃。 ブレーキペダルってステップのパイプ？に当たるもんなの？
塗装剥げて錆びてきたんだけど なんかカブがスゴく売れてるように誤解してる人がいるけど
カブ110やハンターカブの年間販売台数って僅か数千台
クロスやC125にいたってはその半分以下
ホンダだから国内向け作ってくれてるけど
海外メーカーだったらとっくに日本から撤退してる 新型は注文受付が秋ってだけで、
実際に乗れるようになるのは来年かもな、、 スクータータイプよりも
カブの方が寿命長いイメージあるけど
実際どうなんだろう？ うちの近所は鉄の郵政カブがまだ走ってるなあ
ボロい鉄カブは新人っぽい人が乗ってる気がするがどうなんだろう 原付販売店のYouTuberが
ギア車なのでスクーターの倍は走るとか言ってたな スクーターは維持費が高いのよ
タイヤ高いし工賃も高いし倒すとダメージ大きいし
それにカブみたいに手動変速の方がキビキビ走るし フロントカバー外すときに、ツメを壊しちゃったんだけど、発注しといた方がいいかな。
いくら位するもんなんだろ。 >>881
ホンダのサイトからパーツリスト見ること出来るから、部品番号で検索したりwebikeで見積もり取れば値段わかるよ。 >>881
青い爪のことなら300円、レッグカバーと同色のカバーのことなら2000円くらいだった
近所のドリームで取り寄せてもらえたよ >>883
ああ、ごめん、フロントカバーか
ちょっとちがったかな
あのカバーってエンブレムやデカールがあるから面倒くさそう >>880
現行の原二スク何でもいいから乗ってみて？
もうカブには戻れんよ ホンダ熊本期間従業員募集しているじゃないか
納期が遅くて待っている人は、自分で行って組んできたらどうだ？ >>876
従業員の負荷軽減を優先させた結果だろう
あとは、郵便局とホンダが裏で握ってるんだろうな カブ110の今後はどうなるんだろ
プレミアムカブのC125がタイ製なら別に熊本でなくてもいい気はするけど >>886
俺はPCX160も乗ってるけどカブ110も愛してるよ。 >>886
逆だろ
カブにして良かったって思うぞw
スクーターはつまらんw アニメ見たんだが昔のカブって
ハンドルロックって別に差込口あるんだな 横から失礼します。
モリワキのHP更新しているね。
チタンエキパイ・アルミサイレンサーとは言え、64900で、結構な音量ではないですか。
今から、貯金かな？ 天気の子パージョン欲しかったな
マフラー変えたらパワーアップするのかな？ >>890
タイ製にしないと高くなっちゃうだろうしなぁ カブって国内版でデザインが大幅に変わることってあるの？(タンデムがリアキャリアになる以外で)
新型の見た目が好きじゃないので、免許を持っていないのにJA44を買おうとしている、、、 >>903
110のカブはモデルチェンジの度に大幅にデザイン変わってるけど。 モリワキ ショートモンスター、音量がヨシムラより2dB高いけど、それだけでも大分違うもんかな？
チタンで高いけど欲しい^_^ >>907
クロスカブよりピンクのスーパーカブの方がモンスター似合いますね！ >>851
俺も坂道降りてきての減速なし右折に、
「あぶねっ！バイク来たらぶつかるやん!」とハラハラした
マナーの良いライダーは皆そう感じたんじゃない? 週末近場乗りだと1月で100kmちょいしかいかんけど初回点検とオイル交換したほうがいいよね 初回点検とオイル交換しに行ったら千キロ走ってからでいいよって帰されたな
三ヶ月経っても距離走ってなきゃいいって考えはショップによるのかね >>912
似たような経験あるな
結局自分でオイル換えたわ 免許取って初めてカブに乗ってるんだけど、
割とヤエーされるのね。
さすがにこちらからはおこがましい感じがして、しないけど、ネイキッドやSSの人とかにヤエーされてビックリした。 走ってる格好とルートによっては
カブでも結構ヤエーされるから返すようしてるよ
冬ハンカバ付けてる時はしないけど ヤエー本当にウザい
あの文化作った奴もやる奴も本当にくたばればいいと思う >>915
フルフェイス+ライジャケだったw
今週だけで2回されたのは、イエローのカブだからかなぁ 地元民のカブとかいなさそうな行楽地とかだとヤエーされるな
頷く程度しなしないけど 服装は大事ですよ。
やはり、カブ乗りたるもの、常に紳士でなくてはなりません。
ちなみに、私のライディング時の服装は
ミラーシールド付きのフルフェイス＋全裸＋蝶ネクタイ
ネクタイの柄が少し派手かもしれないです。 アニメ見てたら久しぶりに乗りたくなってきたなあ
郵便配達で3年乗ったけど本当に苦楽をともにしたわ 60周年赤カブja44置いて、二年ちょい売れてない店知ってる
俺はイエロー買ったけど ホンダ監修だからホンダ的にはokなカスタムなんかな >>926
青山に改造カブを集合させちゃう会社でしょ >>929
でも赤の郵政カブはアウトじゃなかったっけ？ >>924
昨日信号待ちしてたら横に郵政カブをこれに近い感じにしてる人いた >>926
カブラっていうホンダ純正の外装カスタムパーツを販売していた時代もあったからなぁ どういうルートで仕入れたのかは知らんけど自家用で郵政カブ乗ってる人はいるよね 赤カブってのもあったな
あれは郵政と誤認されるからという理由で中止になった
実際に販売されてた頃は知らないけど1度だけ実物を見たことがある >>936
今のは知らんけども、前の郵政ボックスならば、アマゾンで、旭精機で検索かけると、白いやつならば出てきますよ。 >>935
今はブローカー業者1社が独占買い上げしてるから購入はほぼ不可能だよ
民営化前に流通した分しか調達できない
>>936
旧型はMRDっていうメーカーが正規品出してる
現行品は子会社の日本郵便オフィスサポートが中国で作ってて社外販売してないから入手は無理
たまに廃棄品をパクったやつがでるが現行品は使い勝手も品質も耐久性もゴミだからおすすめしない あの箱はいい箱らしいと聞いたな郵政
見た目ただのガラ箱なんだが >>940
どこ住みよ？
ATｰX、TOKYO MX、KBS京都、テレビ愛知、BS11 >>944
ここのスレタイ見直せ
専スレあるんだからそっちにあげろ 熊本期間工行こうかな無職だし
おっさんだから落ちるかもしれないし二輪と言えしんどいだろな 本州からJA44で熊本期間工の面接を受けに行くとしたら、どこからカーフェリーに乗れるのだろうか？ 昔は半年くらい期間工として働いてもう半年は東南アジアの安宿で沈没してる人が割りといたな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
