>>60
ホンダの部品マーケティングの変なところは、バックオーダーがたまらないと再生産しないところだな。
潜在的には需要があっても、声になるのがバックオーダー数（＝ショップ発注システムからの問い合わせ数）しかないみたい。
だから本社の相談室に再生産してよ！って言っても生産しませんとしか返ってこない。

これってメーカー目線では当然合理的ではあるんだけど、生産数が少ないレアなバイクはバックオーダー数が無いから
見捨てられることになる。ある意味でホンダの無責任。
んで潜在需要があるからくだらないものがオクでとんでもない値段になっていく。
ホンダの場合はチェーンスライダーが代表的で、物によっては新品の4倍以上の値になる。
NSRのスライダーだけは数が見込めるからって渋々再生産したけどなｗｗ