条件によって一概には言えないけど基本的に同じ出力を出し続けるには高回転でスロットル絞って走るより低回転でスロットル開けてるほうが燃費は良い
ただ加速するのにガバッと開けるタイミングで燃料を多く吹くから加減速が多いと低回転が不利特に1型のキャブは加速ポンプでドバドバ吐くから国内向け15gだと燃費悪化傾向12gとかにするだけで加速も燃費も良くなったりする