◆◇◆シグナスX & BW's125 part136◆◇◆
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・国内仕様 シグナスX SR(2015年11月20日発売)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX (2015年6月モデルチェンジ)
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part134◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599049620/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part135◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607902592/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>946
貴重な情報ありがとう!
けどやはりバックレストは四型五型で違うのかネットには意外と情報がないね、、、 昨日雨の中後ろを走っていた煩いマフラーのシグナスには怒りが芽生えたな >>953
じゃあこんなとこで愚痴ってないでその場でカタ付けてこいよオタクw マフラーはどこの付けても変わらんよ
ただのアルミが多いだろうから材質(チタンやカーボン)で差をつけるといいかもよ >>955
バイクや車に乗ってる時に文句言いに行ったら逮捕される時代だよ今は >>953
うるさいのは自分も嫌いだけど
千切れずチンタラ走ってるお前にも問題あると思うわ 抜けのいい爆音マフラーはだいたい遅いからさっさと距離あけろよ ワイの4型は忠男のチタンS、5年3万走ったけどノントラブルやで インジェクションのバイクってマフラー換えてもパワーアップしないんだよね? マフラー換えるだけで他になにもいじらない
という意味だと思うよ >>960
いつまでも詰まってる分けねーだろ
無理くり抜けよ
なんのためのバイクだ? >>960
おーおーお前リアルだと爆音くんに何も言えないのに掲示板だとボケ?とか?
ダサw >>970
シグナス乗ってるヤツ十中八九ガイジだからリアルで絡まない方がいいよ オイル抜くときドレンボルトから抜いてる?ストレーナーのところから抜いてる? ボルトからかな。
そこからしっかり抜いてからストレーナー部分を外す。 ノーマルマフラーが1番カッコ良く見えるけどな
駆動系は弄ってもマフラーはノーマル
駆動系とマフラーをセットで変えるのはもう古い 4型〜のノーマルマフラーはデカ過ぎ(横に出っ張り過ぎ)て重過ぎる、見た目にも超ダサイ マフラーなんて好きに選べ
その代わり原色カラーの車体にやたらカラフルなアルマイトパーツ散りばめる小学生カスタムだけはするなよ どれがカッコいいかなんて個人の好みだからな
族仕様のバイク乗って俺カッコいいと思う奴もいれば
四輪で極端な扁平タイヤ履いて後ろから見たらホイール八の字に組んで俺カッコいいと思う奴もいる >986
ありきたりな表現だなw
そんなの誰でもわかってるよ
しかしここはいろいろ言う場所だからそれはそれでいいの ヨシムラいれてるわ あんまりうるさくないから気に入ってる >>988
ワイのヨシムラやかましいですわ^^;
ヘルメットならではの反響で耳障りと思い込んでたが、一緒に走った友人がトンネルでめちゃくちゃやかましいと… ジャマーズ22パイロングバッフルでもうるさかったからキジマのインナーサイレンサーのパンチング部だけ付けてその上からグラスウール巻いたら朝家の前から発進出来る様になったわ。 >>991
社外隔壁はセミストレートの抜けには劣るが中速域の再加速の反応いいし上も伸びるから結局Kosoの純正タイプ使ってる。あと割れない。 >>992
やっぱマフラー換えると音だけじゃなく性能も変わるんだ?
諸説ありすぎてよくわからん。
自分で買ってみりゃ早いのはわかるけど、付けてから音だけしか変わらんはイヤだからレビュー代わりにこのスレ覗いてる >>993
ノーマルエンジンだと低速落ちるからウェイトローラー軽くする必要あるし伸びも変わらない。エニグマ等でリミッター解除後ハイカム組んでオーバーラップ域を上に持ってくるとノマフは糞詰まるのがわかる。ある速度でピタッと止まるから。 しいて言うなら一昔前の2stスクーターみたいに
60ちょいだったのがチャンバー変えて90キロ!
って程変わるわけではない
上の排気量とかと比べりゃ4st125ccの域を出ないという見方なら大して変わらない
でも、実際性能に変化が無いのかと言われると乗り比べりゃ明らかに変わる >>995
言いたいことは分かるけど例えがおかしい
いくら2stでも元々60しか出ないものがチャンバー交換で90って、元のマフラーが油でアホみたいに詰まってただけだろ
それにチャンバー交換の際は燃調と駆動系もセットでやるもので、それらが不要なチャンバーはノーマルマフラーと大差ないってのは常識だぞ ノーマルの2stでタマ変えても30kmも伸びないけどなw 例え話に突っ込みはネタにマジレスより恥ずかしい行為ですぞ このスレッドは1000を超えました。
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