Kawasaki Z900RS Part32
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part31
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1609078093/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 社外マフラー音量テンプレ
忠男が計測した数値では純正の近接騒音が93dB、加速騒音が79dB
なおdBは対数なので1dBの違いはかなり大きい(長くなるので分からん人はググって下さい)
五月蝿い事を売りにしてるメーカーの製品は調べてません
1 ノジマチタン 近接87dB
2 Kファクトリー CLR-RG+ 近接89dB(特筆で重量2.3kg)
2 アールズギア ワイバンクラシック 近接89dB
3 ストライカーストリートコンセプト 近接90dB
4 BEETナサートエボ2 近接91dB
4 ノジマメガホン 近接91dB
4 モリワキ車検対応ワンピース 近接91dB
7 オーバーGP 近接92dB
7 BEETナサートエボ3D 近接92dB
9 忠男(各種共通) 近接93dB
-------------純正93dBの壁------------------
10 ストライカーストリートインターモデル 近接94dB
10 モリワキモナカ 近接94dB
10 オーバーメガホン 近接94dB
13 ヨシムラ車検対応ストレートサイクロン 近接95dB
14 ヨシムラチタンサイクロン 近接96dB
14 オーバーSESMIC-IV 近接96dB 九州の田舎だが、今契約しても５月入荷の分が最速だとよ
春先乗れないじゃないか！どんだけ売れてんだ
それから元々の割り当てが少ないのかな〜 50万で買ったビットコインが5000万になったから
カイエン買ったわ
今投資しない奴は馬鹿だと思う フェンダーレスどれがいいかわからず困ってます。
おすすめはありますか？ >>30
私はキジマだね。他と比較はわからないけど。 >>30
gクラフトが好きかな
スタイリッシュに車体側へベタベタに付けたいならジッペのシャークとか テールランプやカウル替えるつもりがあるなら適合のやつを
そこらの予定がないなら好きなのでいいんじゃね
あとウィンカーの流用か変更くらいか >>30
デイトナのエッジシリーズはいかにもフェンダーレス感が無くて良い そういえば4月からナンバーの掲示基準が変更になるんだよね 今の基準角度を知らないので厳しくなったのか緩くなったのか分かんない 初度登録が4月以前か以降でも位置や角度の規制が違うんだっけ？
納車待ちの人とかあせってたりしてｗ 実際のところは車検でもなければよほどひどい角度か
簡単に角度変更できる構造になってなければ平気でしょう
サイン会とかで捕まったら怒られるのはあるかもしれんが まあ、既に一度でも登録済みの車両はこれまでの基準と同じで
今後新たに新規登録する新車たちは新基準以外では違法になるわけで
現場の警察官はパッと見どっち対象なのかはわからない。
わからないからこそ怪しいバイクを一度止めて車検証を拝見ってこともあるだろうから
ムダな時間を作らないためにはまともな見た目で乗るのが一番。 ハイシートに変えて随分と改善されたとはいえ300kmくらい運転しているとやはり尻が痛くてどうしようもなくなってかる
これ以上シート高上げるのは不安だし他に座り方等で何か対策できないかな >>47
サイクルパンツ履くのはどう？
チャリンコブームで尼でも売ってるよ 新車購入時からハイシートに換えてるが、
試しにノーマルシートに換えて乗ったら
座ってる位置がタンクの方に前に前にずれていって乗りにくかったけど乗り方が悪かったんかなー？
シートの先端に座ってる感じ
速攻ハイシートに換えたが
ちなみに180cm80k普通の体型です ノーマルシートはホビット専用のスベリ台シートだから仕方がないよ。
標準身長以上の人は最初から世界標準のハイシートにするのがデフォ。 このバイクの暖気ってみんなどうしてる？
私は回転数が1500になるまでまってます。 本当は1500ぐらいまで待ちたいけど近所迷惑が気になるのですぐに出発しちゃう
でも3000回転以内に抑えながら暖機する感じかな >>50
180の80の標準だと？！
舐めてんのかおい このバイクファーストアイドル状態で発進して50キロとか出すと勝手にアクセルまあまあ開いた状態になって危ないよね
クラッチ切って止まると4000rpmとかになったり 暖気が終わるまで自分でアクセル戻しながらトコトコ大通りまで移動するのが大変
オートチョーク切りたいぜ チョークでアイドルアップさせてると思ってる人が未だにいるんだねw 悩んだ末にローダウンリンク入れることにした俺の立場は・・・・ そもそもが持ち主に合わせる為のパーツでマウント取ろうとしてる時点でお察しよね
ネットでしかいないだろうから気にしないでいいと思うよ >>64
自分で乗りやすく好みに変えていくのが普通なんだからそれでいいんですよ >>65
ああいうのはリアルでたまにいる道の駅の隅っこで独りバイクをじろじろ見ながらぶつぶつ言ってるタイプだろうなw >>67
そんな奴居るか？
小さいおじさんは沢山居るけどさ、捏造はやめような 人それぞれに好きなバイクを買って好きに仕上げて乗ってるのだから他人様の
仕様にケチ付けようと思った事がない
ケチ付ける連中はその部分しかマウント取れず他は全て劣るコンプ裏返し無能と思ってる 標準身長以上の人には世界標準ハイシートが良いよねって話だったんだけど。
なんかホビットさんにマウント取るとか劣等感抱かせてしまってゴメンね。
マウント取るまでもないですから(笑)
もちろん自分に合ったセットが良いのだから、ホビットさんはホビット専用スベリ台シートが良いと思いますよ。
逆にホビットさんに世界標準ハイシートは危ないので止めて頂きたいです。 俺はブーツ履いて170cmぐらいだから標準身長
ハイシートに換えてるが足つきにちょっと不安がある
ローダウンすれば解決するかな？ 見栄張ってごめんなさい
本当は160ちょっとしかありませんでも
四捨五入すれば170になるので170cmって事でお願いします！ そんな貴方にはホビット専用スベリ台シートをオススメしますよ。 すべり台シートって言ってるのお前だけだからあぼーんしとくわ いちいち劣等感晒さないで黙ってあぼーんしとけよ(笑)
と、つくづく思うわw ハイシートとオーリンズのお陰で300km走ってもケツ痛ならんかった
まーじおすすめ つか、マウントとかあぼーんとかさぁ(笑)
わざわざ表現しなきゃ良いのによ。
多分、こんなバカな事するの同じ人間の自演だと思うけど、
逆に劣等感ありますっ！て自己紹介してるように見えるから滑稽なんだよなw
それに、足りてる人間はわざわざマウント取る必要なんてないんだよw ノーマルシートでも足つきにちょい不安があるのを共感してほしいって言うか俺と同じ悩みを持ってz900rsに乗ってる仲間はどういう対策してるのか知りたいんです 反論出来なくなったら話反らして句読点(笑)
はいはいすごいでちゅね〜w しかし句読点とかw
日本語に疎い俺様スゲーってか。
図星つかれて悔しいからって、クソみてーな事してないであぼーんしとけよw >>81
2,3年でオーバーホールせないけんけどかなり良いよー ボード用のインナーパンツおすすめ。それなりのやつ買えばケツ痛解消される >>82
ブーツを選ぶとき、履き心地の他に靴底が若干厚めのブーツを選ぶのがいいよ。
シフトペダルを若干上げ気味に調整する必要があるかもだけど。 あぼーんする書いといてあぼーん出来ないとかw
ほんとホビット族の執念凄いなぁw 欧米列強はハイシート標準なんだろ？
小日本人のノーマルシートは
一層の事ゴブリンシートに改名すればｗ 足つきに問題がある人には申し訳ないんだけど、このスレでも実質的にハイシートが標準扱いになっているからね あれだけイキり散らしてた小さい火の玉おじさん可哀想 ホビットだのゴブリンだのお前ら好き勝手言ってるけど清水さんの前でも同じように振る舞えるの？ 無駄に給料だけは高く会社でも家庭でも相手にされず下手すれば独り
金だけは中途半端にあるのでバイクや車に金かけてネットで仕入れた他人の情報で若者にマウント
挙げ句に嫌われて楽しみは数ヶ月に一回のオフ会で若い女の子としつこく撮影してアップ
枯れゆく昭和オヤジの悲哀
どうしてこんな自己中な性格になっちまったんだオレ 俺の玉虫ホンモノが隣に並ぶとチラチラみてくるのなお前らw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
