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【HONDA】ホーネット2.0/HORNET2.0/CB190SS/CBF190TR/CBF190R【単気筒184.4cc総合】
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2021/05/14(金) 10:25:52.85ID:5XQANEP5
190Xスレしかないので建てました
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2023/06/05(月) 23:05:29.63ID:Hl3mkzK1
ｃｂ200xのキャリア固定の根元ってｃｂ150xと同じなのかな
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2023/06/06(火) 00:01:35.14ID:9pbGBXxQ
CB200XとCB150Xのキャリアは互換性有り
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2023/06/06(火) 12:36:22.38ID:xf4KNCXT
ならShadの3Pシステムフィッテングキットもいけるのかもしれないのかｺﾞｸﾘ
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2023/06/09(金) 03:03:21.66ID:BU1TxD/Z
ここんとこちょいちょいCB200X乗りのユーチューバーが出てきてて嬉しい限り
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2023/06/10(土) 08:38:01.32ID:Ulnx5p+1
302だけど、ついでに増設したオイルクーラーの位置変更してたらオイルクーラー側の取り付けボルト
の元が溶接外れて取れた。
締め付けがキツ過ぎて無理に回したら千切れた感じ。
一々輸入してられんからAmazonで購入したけど、又組み上がりが伸びる。
後、マフラーのシリンダー側取り付け部に付いてる筈のガスケットが付いてなかったんだけど、
微妙に適当に組まれてるよね。
検品しっかししろよ中華。
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2023/06/11(日) 19:33:13.72ID:eo0cbQKR
hornet2.0のスピードメーターが0のまま動かなくなってしまった。
昨日までは問題なかったのに、なぜ突然…

ABS警告灯点滅、TRIP動かず。

この症状修理された方いますか？？
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2023/06/11(日) 19:35:18.35ID:XR0XP0nr
たぶんヒューズ飛んでるよ
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2023/06/11(日) 20:01:39.76ID:eo0cbQKR
311
ありがとう
時間あるときにヒューズチェックしてみます
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2023/06/12(月) 15:45:50.77ID:TvvFJ6ib
同じ経験したよ。
スピードセンサーの故障で交換。
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2023/06/12(月) 17:03:48.26ID:HMtkIuHs
スピードセンサーだと、部品だけでもChopsで1万円くらいするなぁ
部品の入手が割高だとわかっていたとはいえ、3000kmで故障はちょっと早いね
しかも動きが怪しいとかの前触れは一切なし
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2023/06/12(月) 19:06:03.14ID:9wl/1+wW
自分は、４００kで壊れた。予兆も無かった。
最初調べたら出てこないのでバイク屋に修理出した。
残念だが壊れやすいみたいだね。
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2023/06/12(月) 21:30:18.06ID:HMtkIuHs
400キロなんて慣らし運転中なのに、それでも壊れんのね
まあ、これも経験と思って修理チャレンジしてみるわ

CB200Xのスピードセンサー交換の動画あったけど、CB190Rのセンサーが使えるらしい
カプラーが違うのでポン付けは無理みたい
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2023/06/13(火) 11:12:50.84ID:Ie+UqLMP
ボアアップした者だけど、エンジン回す迄はいった。
キーオンにしても何も表示しないしセルも回らなくてビビったけど、セルのアース側の締め忘れだった。
取り敢えずカーボン対策にwakosのfuel1入れた。
走行800でピストンこんな感じだった。
リターン組で全然走ってないのと慣らしだからと回して無かった&ちょいノリばかりなのが原因だと思う。
エンジン問題無く回ってるので、後は外装組んで
今回のボアアップ作業終了
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2023/06/13(火) 12:45:51.06ID:jhUT8VSl
ボアアップしたものだけど、オイルクーラー届いたので今日エンジン掛けてみた。
問題無く回ってるので、後は外装組んだら作業終了。
スタンド乗った状態では215ccじゃ違いは分からんけど、トルクUPに期待。
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2023/06/13(火) 12:45:51.87ID:jhUT8VSl
ボアアップしたものだけど、オイルクーラー届いたので今日エンジン掛けてみた。
問題無く回ってるので、後は外装組んだら作業終了。
スタンド乗った状態では215ccじゃ違いは分からんけど、トルクUPに期待。
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2023/06/13(火) 15:41:44.24ID:lUQ5AV0o
大事な事だった！
0321774RR
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2023/06/13(火) 22:50:46.93ID:/XjHEwg+
318ですすいません。
upする時にエラーが出て再度書き込んだら重複してました。
後、upロダのurl貼り付けるとエラーになるんですが何故？
h抜きでも駄目です。
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2023/06/14(水) 03:22:49.74ID:XVpFomxl
upロダのurl貼り付けるとエラーになる仕様だからじゃないかな
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2023/06/14(水) 06:53:12.86ID:40/Vcjpc
カーボン付きピストンと新215ピストン。
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2023/06/14(水) 07:00:24.50ID:40/Vcjpc
専ブラで上げれました。
自己解決。
走行700k程でこんな感じだった。
ちょいノリ多い人は添加剤とか入れた方が良いかも。
後、エンジン腰上組んでる画像とか需要あれば上げます。
ボアアップしたい人とか居るのかな？
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2023/06/14(水) 11:23:19.75ID:qFZhtj4K
お店に投げられるならやりたいけど
その辺の店だと断られるし
soxも嫌がるだろうな…

面倒だから近場の店にマフラー交換頼もうとしたら最初はOKだったのにインドホンダって知ったら無理って断られたわ
ドカv4の持ち込みマフラー交換やってるようなとこでも
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2023/06/14(水) 14:37:39.65ID:pVC2kanA
＞＞327
正直面倒ですからね。
私の場合はスプロケ前後17と45に交換してるので
此処での書き込み見てボアアップキット有るんだと
普段使いでのダルさが気になってやってしまいましたが、
ノーマルのまま高速捨てるならキビキビ走るんですよね。
カブ系やグロムとかならバラすの楽なのにな〜と
バラし始めてから後悔しました。
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2023/06/14(水) 22:10:07.56ID:G/DF6Hks
310ですが、指摘通りスピードセンサーの交換で復活しました。
パーツは少し高いけど確実にすぐ届くのでChopsで購入

作業は左サイドカバー外して10ミリのレンチだけでいけたので、15分程度で終了
センサーのケーブルがなぜかゴムブーツの中に収められてなかったり、ケーブルがビニールテープで巻かれてたりして、そのへんはインドクオリティを感じてしまいますね
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2023/06/15(木) 17:02:43.55ID:3PaQ51eO
カキコ乙
情報の積み重ねが他オーナーの助けになる
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2023/06/16(金) 10:24:31.48ID:BjR2xbmc
215ccボアアップエンジン、未だ整備スタンド上だけど、アイドリングは1100で安定、EGIだから当然か、30分程度回してもメーター上にエラー表示等は無し。
唯、1万は回らない。
全開で9500。
ノーマルエンジンって1万回らなかった？
レットゾーン9500〜だけど(CRF190Lね)、
レットゾーンに入らないで止まる感じ。
回転数リミッターって付いてたっけ？
まあ、スプロケ変更してるから高速で困らん程度は出てたし、
トルクUP目的のボアアップなんで自質困りはしないけど
ふと疑問に思った。
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2023/06/16(金) 11:56:04.77ID:SyAjcjZ2
我慢出来ずに20k位だけど流して来た。3900でメーター読み50kは
まあ当然変わらないけど、(GPSで51)エンジンの粘りは良くなってる感は有る。
敢えて5速の低速で走ったけど、3500回転40kで走れなくは無い。
(F17、R45にスプロケ変更済み)
以前は街乗りはほぼ4速じゃ無いと無理がある感じだったけど、
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2023/06/16(金) 12:18:03.95ID:qNm6bu6E
332だけど途中でUPしてもた。
5速40kでも走れなくは無いし、45k出てればそこから加速して咳き込むことも無い。
まあ満足の出来です。
添加剤のせいも有るかもですが、後は組んだ後、オイルG1 入れてるんで、100k位走ったらG2にしてpitwork のモリブデン入れる。
ノーマルのスプロケの状態とまでは行きませんが、F、R共に交換してるにしてはトルクUPした感が有って良い感じです。
185ccだっけ？から215なんで、僅か30ccですが体感は出来る違いが有りました。
唯、排気量分か分からんけど、油温は上昇してますね。
走行中はオイルクーラーのお陰で80代を前後してますが、
オイルが回って当たりが出てどうなるかと言ったところです。
慣らしの間の当座のオイルでG1にしてるのも有るかも？
https://i.imgur.com/aDIP1yn.jpg
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2023/06/16(金) 13:31:52.23ID:95V8/GqG
>333
オイルクーラーや油温計はどこで購入したんでしょう？
ノーマルだけど夏場の油温気になってるんですよね。
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2023/06/16(金) 13:50:34.95ID:JAP+RUEd
燃費が気になるなぁ
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2023/06/16(金) 16:33:44.42ID:J03xlXaI
>>334
Taobao新幹線で輸入しました。
ボアアップ前でデイトナの油温計で15°程低くなっていたのでオイルクーラーに
カバーを付けていました。
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2023/06/16(金) 16:40:37.44ID:wcOoSzjl
>>335
燃費は未だ判らないですが、まあ、元々燃費は良いので気にしてなんですが、満タン法で次回給油時にUPしますね。
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2023/06/16(金) 17:35:33.76ID:VrjF7mPU
オイルクーラー付ける時の注意点ですが、オイルクーラー対応のクラッチカバーにガスケットは付属していないので
別途購入スル必要があります。
又、クラッチカバーを固定しているボルトの長さが均等ではないので、外したら番号振って写真撮っておくと良いですよ。
私は無事に税関通過しましたが、カバーにHONDAと書いてあるので、輸入代行業者からは(タオバオ新幹線)税関で
はねられる可能性が有ると言われました。
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2023/06/16(金) 18:08:21.51ID:n4Gj6oZ3
https://i.imgur.com/LuoFnwz.jpg
去年買った時の情報だけど、オイルクーラー付けたい人は参考迄。
対応クラッチカバーにオイルクーラー、バイプ等、フルセットの値段です。
ウーヤンホンダ用とサンデューロホンダ用、車種によってカバーの色も選べるんで
190系列は大抵行ける筈。
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2023/06/16(金) 19:20:09.03ID:/HhaXLvL
>336
詳しい情報ありがとう
すごい参考になります
やっぱりCB190系はクラッチカバーごと交換するんですね
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2023/06/16(金) 19:51:52.54ID:3dJpcr3B
>>346
そうです。
クラッチカバー如きに強気の値付けですけどね。
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2023/06/19(月) 12:37:13.52ID:VK9YJtDw
https://i.imgur.com/lFjZ0kZ.jpg
https://i.imgur.com/k3ArCa6.jpg
215ccボアアップした者だけど、
バルブのカーボン付着が気になってたんでワコーズのクリーナー
吹いてみた。
変わらん気もするけど、どうせオイル交換するし、気休め。
後はまあ、ちょろちょろ流した感じだけど、当然だけど最高速は変わらん。
スロットル開度的にはクリーナー吹く時に見たけど7500迄回すと
それ以上は開けても回転数上がらないからリミッターと思われる。
油温は今日は涼しいのもあって(14℃)問題無し。
油温60〜70で安定(オイルクーラーカバーが必要なレベル)
ボアアップのメリットは気持ちトルクUPした気がするので、
スプロケ変更してても余裕が出た気がする。
前に写真あげたようにカーボン付着が結構有ったんで、そのせいかも
だけど、エンジンに余裕を感じる気がする。
所詮30ccUPなんで、気分的な問題だけど、費用対効果は微妙だけど
まあ良い感じです。
0349774RR
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2023/06/20(火) 17:58:41.86ID:DgaxAFxE
わしのゴヨーホンダちゃんもローター曲がってきたっぽい…
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2023/06/21(水) 13:12:47.82ID:twRnNzjz
>349
通常使用でも熱で変形するんですか？
ブレーキローターですよね？
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2023/06/21(水) 13:18:43.36ID:twRnNzjz
ECUリセットの方法知りたいんですが(マニュアルで)
Youtube は150は見つけたけど、190系は無くて、ショートさせて
キーオンオフ何回でとかだと助かるんですが、わかる人居ませんか？
(CRF１９０ですが、中華の190系なら同じだと思うんで)。
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2023/06/22(木) 04:08:29.76ID:eokWR7BV
351だけど、自己解決しました。
整備マニュアルに書いてありました(中国語なんで該当ページが見つけづらくて)
唯、DTC(排気系統のエラー情報)がECUに保存されているとマニュアルの方法
では初期化出来ないと書いてあるので、取り敢えず今日やって見て、駄目なら
エラー情報が記録されてる場合の該当ページを探して見ます。
取り敢えず初期化方法は以下の通り。
・左カバーを外して、バッテリー右側のDLCコネクターを外しSCS専用工具070pz-zy30100
でショート(図解だと外したコード側の奥側端子)図ではショートさせればそれで良い感じ。
・エンジン側EOTのコネクター(カムチェーンテンショナーの上奥)を外す
G/Y(緑/黄色)とY/Bu(黄/藍色)をショート。

・イグニッションスイッチをONでMIL(エンジン警告灯)点灯。
10秒以内にEOTセンサーの2ピンコネクタからジャンパー線を外す。
・ジャンパを取り外すと、MIL が点滅し始めるはずです。 (初期化完了モード) ジャンパを10秒以上接続するとMILが点灯したままになります(故障モード)。手順 1 から再試行してください。
・エンジンアイドル回転数を確認してください。

以上。

https://i.imgur.com/uOzxzqS.jpg

https://i.imgur.com/58N4BCW.jpg

https://i.imgur.com/wc3No9d.jpg

該当部の写真も上げたので、必要な人は写真を見ながら活用して下さい。
何分日本人なんで、中国語を翻訳したのはGoogle翻訳だから、微妙に
表現が違う場合もあり得る。
後、マニュアルはCRF190Lなんで、他車種は違う場合もあるかもです。

マジで電装系の設定やトラブルシューティングは中国語ネイティブの若くて可愛い親しくさせてくれる女性が欲しくなるわ。
(オヤジの妄想です)。
0353774RR
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2023/06/22(木) 10:01:32.24ID:3JY69xYt
>>352 CB190Rの英語マニュアルと全く同じですね
0354774RR
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2023/06/22(木) 15:08:43.52ID:J1q3hMiF
>>353
まあ、エンジン同じだしね。
唯、私のCRFは今日やってみようと確認したら
カプラ形状が違って(4ピンの筈が6ピン)
間違えてるかもと思って未だリセット出来てない。
後はバッテリーを保持してるプラカバーを外すか
バッテリー外したら裏に隠れてるのかも。

https://i.imgur.com/oZTPXwB.jpg
0355774RR
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2023/06/23(金) 08:52:39.65ID:gij3HHgr
4本しか繋がってないやろ
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2023/06/23(金) 16:18:46.47ID:it8gtOxZ
>>355
今日確認したら確かに4本しか繋がって無かったです。
緑、黄、水色、黒です。
唯、緑と黄
水色と黒、
緑と水色、
黄と黒、
何のパターンでもエンジン警告灯の点滅は無く、(点灯はする)
唯一緑と水色のみ消灯しました。
他のパターンはエンジン掛けても警告灯がついたままなので、
多分緑と水色で良いのだろうと思いますが、警告灯が点灯するものの
どのパターンでもアイドリングは安定してるんですよね。
正解は何色をショートさせるのか分かる方は居ないでしょうか？
0357774RR
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2023/06/23(金) 17:27:26.27ID:HcRToLPg
下手にショートさせると12Vや5Vとアースを直結させそうで怖いんだが、あのカプラには電源ラインは来てないんかね
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2023/06/24(土) 08:04:23.45ID:g955PahR
来てるぞ
変なつなぎ方するとヒューズ切れる
0359774RR
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2023/06/26(月) 06:52:23.48ID:fD9kMFIh
タオバオ新幹線のHPでオイルクーラー対応クラッチカバーが販売復活してた。
私が購入した出品者のとこじゃ無いけど、セット物のみで色も灰色は在庫切れとは言え
値段が安くなってるからオイルクーラー付けたい人は参考迄。
(予備で買おうかと思ったけど、灰色が、、)
後、配線のショート箇所は配線図から追うのがめんどくさいんでホンダの専用カプラ買おうかと
思うけど、6ピンはアフリカツイン用とかなんだけど、内部配線は一緒なのかな？
0360774RR
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2023/06/26(月) 07:58:15.75ID:fD9kMFIh
ボアアップした者だけど、100k程走ったので高速乗って見た。
最高速は103kmGPS測定、じわじわと加速はするので多分110位はいくかも。
回転数がやっぱりむせ込む感じでレットゾーン迄回らないのはボアアップによる圧縮比増加と燃調が薄いからなのか
リミッターのせいなのかは不明。(レットは9500〜)
燃料噴射ノズルは10穴と8穴取り敢えず物色はしてる。
(合うの知ってる人が居たら情報下さい)
スプロケF17、R45に変更してるので、ノーマルのままだと100は出ない筈。
燃費は走行時のみの燃費じゃ無いけど(オイル交換やバルブのカーボン落とすのにクリーナー吹いたりして回してるんで)
驚愕の25km満タン法で、流石にあり得ないんで、次の給油時に大体の燃費が分かると思う。
今の所燃料ハイオクにしてfuel1入れてオイルはG2でモリプラス混ぜて見たけど、少し回り方がスムーズになった気がする。
カーボン対策になるべく回すようにしてるけど、スプロケ変更前F16、R48(確か48だった筈)と同じ位にキビキビ走る
ようになったので、日常使いでスプロケ変更してタルいなと感じてる人にはボアアップ良いかも。
油温の方は80前後で安定、走行時は90行かない感じ(外気温27°で)なのでややオーバークール気味(高速走行時)
なので街乗りではオイルクーラーカバー付けてる。
後はタイヤをIRCのGP22リアとGP21フロント買ってあるんで、フロントフェンダー変えて組み替えたら取り敢えず
CRF190を弄るのはお終いかな。
ボアアップキット出してる所が燃調マップ最適化したサブコンも出す予定だとタオバオの商品ページで書いてたんで
出れば速攻買うけど。
ま、去年の6月に買ってから整備スタンドの上に有る時間の方が長いんで、(未だ1000kしか走っとらんのよ)
後はタラタラと流して楽しみます。
(自転車もバイクも弄ってばかりで整備スタンドの上で整備や部品組んでる時間の方が長くてね、ま、それも楽しいんだけど)
0361774RR
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2023/07/03(月) 02:20:08.36ID:V8bE063g
351だけど、結局、配線分からなくてELM327付けてエラーコード初期化した。
マニュアルにも書いてあるけど、エラーコードが書き込まれてたので初期化出来なかったようです。
(カーボン溜まり過ぎでワコーズのクリーナー吹いた時の燃焼エラーが書き込まれてた)
6ピンのOBD2変換アダプターはキタコ (KITACO) OBD(On Board Diagnostics)アダプター 6P CBR400R/400X(NC56)、CRF1100L Africa Twin(SD10) 764-9000110用でいけました。
ソフトはCar Scannr(iPhoneなんで)。
吸気温度やインマニ圧力、瞬時エンジン出力、エンジン内油温等の情報がリアルタイムで拾えるんで重宝しそう。
唯、ECU経由なんで、油温の値とか実測値と結構違う(20℃とか高くなったりしてる)キタコの油温計のセンサーを信じるべきかECU
情報を信じるべきか迷うけど、燃調とか、インジェクションはECUが制御してるんだから参考にはなる。
0362774RR
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2023/07/09(日) 14:56:29.20ID:mvfC7hc9
Taobaoで215と250CCのボアアップキット出てる。
写真から推測するとフルキットならECU付き。
ボアアップ用ECU 単品の出品が無いから購入しようか
悩む。
ECU書き換えの料金考えたらボアアップキットの予備が
オマケで付いてくる感覚だけど、ECUが税関通るか
ギャンブルかもしれん。
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2023/07/12(水) 17:06:53.47ID:pGy58+H9
>>165
これ適合するOリングの番号なり商品なり教えてほしい
うちのも滲んできた
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2023/07/12(水) 19:26:48.83ID:+NFdwkdy
hornet2.0 oロング でググれば最初に出てくる
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2023/07/13(木) 05:08:26.65ID:WhHYXSci
しのびねぇな
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2023/07/14(金) 09:00:50.37ID:6R+6wqeS
骨乗ってると、低速走行時のシフトダウンでよくギア抜けするんだけど、こんなもん？

信号とかで50km→10kmに減速して、シフトを4速から落とすと、3速に入らず表示が--になって、何度かガチャガチャ踏んでると入るみたいな感じ。
シフトアップは問題ないんだけど。
0367774RR
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2023/07/15(土) 17:48:35.31ID:8FNplAC/
シフトスイッチのOリング交換する時にとりあえず10N・mで締めてみたけど緩いかなぁ
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2023/07/17(月) 10:07:32.18ID:CgBexFfN
chmateが不調なので2chgearでテスト書き込み。cb200xなんだけど久しぶりにタンデムシート外したらオーナーズマニュアルがブヨブヨになっていたので捨てました。まあヒンズー語なので惜しくはないです
0369774RR
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2023/07/17(月) 11:22:02.67ID:TAo5t+b8
>>366
時期的にオイル固めにしてみたら？
0370774RR
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2023/07/17(月) 13:08:07.14ID:k3E687zM
cb200xはネットにオーナーズマニュアルがあったはず
0371774RR
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2023/07/17(月) 16:39:48.28ID:c7uZB26t
>>369　
サンキュ
やってみるわ
0372774RR
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2023/07/17(月) 20:25:19.90ID:N0+UdnNI
ギヤポジ・ニュートラルスイッチ部分のOリングってオイル抜かないと交換できない？
俺のもどうせ漏れてくるんだろうなぁ
誰か教えてくれ
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2023/07/17(月) 21:04:22.86ID:G8ATpz2R
オイル抜かないと交換出来ない部品なんて無い
0374774RR
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2023/07/18(火) 18:41:18.19ID:tAqEQD9g
お、おう
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2023/07/19(水) 05:33:00.32ID:W2oHQCJ2
タオバオで買ったインジェクター届いた。
(CRFなんでボアアップ版はECU交換不可で
インジェクター交換になってたんで購入)
付けて走りたいが白内障の手術日程と被って交換出来ん。
0376774RR
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2023/07/19(水) 05:41:29.16ID:W2oHQCJ2
連投すまん、エンジン同じなのに何故ECU使い回し出来んのかは
書いてなくてわからんかったけど、コネクタ形状違うのかな？
危なくECU付きのキット買う所だったけど、ECUで燃調変えても
インジェクターの容量不足なのは他の190系統のボアアップでも
一緒だと思うんだが？
誰か他にボアアップした人居る？
0377774RR
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2023/07/30(日) 16:13:13.59ID:62CvnlMt
cb200xでD－ｕｎｉｔのacc取りたいのだけれども左ハンドルについてる2平端子っぽいのはほーんなのかな？
0378774RR
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2023/07/31(月) 10:48:04.48ID:RArbGD6B
ヒューズボックスから取ればええやん
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2023/07/31(月) 21:18:12.63ID:LvLAux5Z
>>377
クラッチのセンサーじゃない？
0380774RR
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2023/07/31(月) 22:55:05.09ID:r5Vo95Ig
>>379
クラッチかありがとう
無難にブレーキかテールランプからひいてみる
>>378
箱にACCがないっぽいんだよ
0381774RR
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2023/08/03(木) 07:18:08.82ID:WYWYvhfz
CBF190TRでタペット音がするので
調整しようと思うのですが
IN側 EX側いくつに調整すればいいか
知っている方はいらっしゃいますでしょうか。
0382774RR
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2023/08/03(木) 10:48:32.70ID:XBRCvC/s
CBF190XではIN0.08mm、EX0.24mmだったと思う
車種ごとに差があるかは知らんけど大外れにはならないと思う
事前に計測してみて近い感じなら…
0383774RR
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2023/08/04(金) 06:06:42.68ID:aQGoao5D
情報ありがとうございます。
調整してみます。
0384774RR
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2023/08/04(金) 18:41:26.36ID:cRzZoF1w
いえいえ。調整の効果などまた書き込んでください。
0385774RR
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2023/08/19(土) 07:57:32.18ID:6dyMoiBq
雨走行でCB200Xのメーターが曇っちまった
保証で交換して貰おうかの
0386774RR
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2023/08/23(水) 10:13:46.90ID:at3FRHj7
CB200Xのタイヤ交換の時期を迎えた人がいらっしゃるかと思いますが皆さん何にしました？私はミシュランのパイロットストリートで満足してます。サイズ的に意外と選択肢が少ないんですよね
0387774RR
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2023/08/24(木) 13:13:54.94ID:96veWptG
cb200xでハイビーム連動の補助灯を付けようとしたけど、信号線の取り出しが面倒臭くて挫折しそう
どうやらLED用のコントローラーが車体側にあるっぽい
ロービームにすると+20Vになる線とハイビームにすると-15Vになる線がある
0388774RR
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2023/08/27(日) 10:16:52.80ID:rzABkNdf
即断即決
0389774RR
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2023/08/28(月) 03:23:30.24ID:YYILmwq+
0375だけど、手術も終わり、遠近両用メガネも作れたんでインジェクター交換して50km程走行して見た。
高回転時が安定してリミッター迄キッチリ回って良い感じ。
CRFだけECU交換じゃなくてインジェクター交換なのは何故かわからんけど、ま、安定したから良し。
マフラーの排気効率の関係かな？(ECU交換不可の理由)
ふた昔前のモンキーRみたいにマフラー穴開けでいけりゃあ楽だったんだが。
0390774RR
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2023/09/04(月) 20:26:27.49ID:k6XWc0BR
Σｒ(‘Д‘ｎ）
0391774RR
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2023/09/05(火) 06:07:32.80ID:mIMWO1Bf
ハンドル交換修理待ち、はや３ヶ月
乗り方わすれたわ
0392774RR
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2023/09/05(火) 10:04:53.62ID:LfAmQHBE
ハンドルなんてその辺で売ってるの付ければいいじゃん
0393774RR
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2023/09/08(金) 11:09:40.89ID:JgZ4DShl
あー、自分は骨だけど、確かにハンドルはもう少し高くて絞り気味だといいのにとは思うな。
面倒臭くて交換するまでには至らないけど。
0394774RR
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2023/09/08(金) 11:34:01.89ID:st2K0gfQ
200Xに20mmのアップポスト挟んだら、ハーネスがパンパンでウインカーが点かなくなったよ
0395774RR
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2023/09/08(金) 14:42:04.92ID:USBz3fYS
足は窮屈だけどハンドルは微妙に遠くて絶妙に低い
80年代の出来損ないスズキ車に通じるものを感じる
0396774RR
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2023/09/08(金) 22:35:49.29ID:7xusurDw
そーなんよね。
ケーブル類が余裕なくて交換必須ぽいから、余計にハンドル交換は、また今度でいっかーで済ませてしまう。
で、長距離乗って腕疲れて、ハンドル替えたいの無限ループ。
0397774RR
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2023/09/10(日) 21:13:59.07ID:yCDu5BVx
cb200xは気軽にフルパニアステーてに入れられないのがなぁ
0398774RR
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2023/09/10(日) 21:20:06.79ID:sYMrsJs2
最近はAliで200Xの用品の取り扱いが増えてるから助かる
0399774RR
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2023/09/14(木) 22:14:06.53ID:mjHh/xvN
ギヤセンサーのとこからオイル漏れてきた
あるあるなんだな
0400774RR
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2023/09/15(金) 12:43:58.84ID:ABO19Iat
cbf190系で一番メジャーなトラブルやね。Oリングが弱いみたいで、社外品に交換してるのを、みんカラかアメブロで見た記憶あるわ。
0401774RR
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2023/09/16(土) 12:50:18.12ID:PeDUeQal
ハンドル実寸してみた

全幅700
全高85
ホルダー有効幅125
ホルダー幅110
プルバック80
内入角15°
前傾角60°

やっぱり幅に対してハンドルの絞りが浅くて、ほぼ一文字だね
0402774RR
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2023/09/16(土) 14:49:05.68ID:HcvZvDoh
CB200X
HORNET2.0
CB190X
CB190SS
CBF190R
CBF190TR
XR190L

どれの話だ
0403774RR
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2023/09/16(土) 16:13:35.53ID:PeDUeQal
hornet2.0ね
0404774RR
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2023/09/24(日) 17:27:41.63ID:+rJe1USY
HORNET2.0のハンドルをハリケーンのヨーロピアン1型に交換した。
結論からいえば、クラッチワイヤもアクセルワイヤもそのままでいけた。
ただ、ワイヤの長さに余裕ないから、結局エンジン側のワイヤを外さないとダメなのと、ハンドルをフルに切ったときに、ケーブルパツパツでアクセルが戻らなくなる。
自分は一旦ケーブルを外して、エンジン側の長さの調整と、取り回しをし直してなんとかなった。

ポジションは腕が突っ張らなくなってめちゃくちゃ楽になったよ。
0405774RR
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2023/09/25(月) 15:27:25.49ID:SePtbrvb
絞り具合にもよるけど
2センチまでなら取り回し変えなくても結束バンド切ればいけた
と言うか勝手に切れた
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