【HONDA】CB125R 3台目 【JC79】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
一時期セカンドバイクでめちゃ欲しかったけど高いよな。
車格デカくて検討してたけど結局YB125SP買ったわ。
好きなバイクだけど街中でもなかなか見ないね。 ハンドルのバーウエイトをつけようとしたんだけど左側だけ金属の詰め物がしてある。これってとれるものなのでしょうか? 旧型乗りでマフラーを変えたいんだけど、何かおすすめってある? >>29
換えたいと言ってる人に「換えない方がいい」って言う人も大概だけど
換えたい理由がわからん以上はアドバイスも出にくいよ
見た目重視か
音重視か
値段重視か
JMCA認定から選ぶなら選択肢は多くないから
自分が優先するポイント挙げてみたら? 強いて言うと音かなー、JMCA認定で調べるとbeamsくらいしか出てこないんだけど、選択肢ってこんなもん?
ノーマルが一番って発想は無かったな。。
この排気量だとマフラー変えるデメリットの方が大きい? オリジナルはまとまりのいいショートマフラーだし、野太い音してるから自分は好きだな 燃費は多少悪くなるが
エアクリボックスのパイプ外すと吸気音も変わるね
シート下だしボックスを外す訳じゃないので
防塵性や防水性にも影響は少ないと思う CB125買いました!
空冷でツインのモデルですがあんまり変わらないですよね!
宜しくお願いします! >>35
多分CB125Tのスレがあると思うから
そちらに行った方が幸せになれると思う。 >>35
多分CB125Tのスレがあると思うから
そちらに行った方が幸せになれると思う。 >>35
多分CB125Tのスレがあると思うから
そちらに行った方が幸せになれると思う。 >>35
多分CB125Tのスレがあると思うから
そちらに行った方が幸せになれると思う。 >>35
多分CB125Tのスレがあると思うから
そちらに行った方が幸せになれると思う。 >>35
多分CB125Tのスレがあると思うから
そちらに行った方が幸せになれると思う。 言うて皆さん買うてんの?
インプレも情報交換も、無いようやけど。 乗ってる人昨日見たけど
車のバックミラーで見ると250と変わらんね
前出られてピンクナンバーだけ原2らしさがある 新型買ってから1ヶ月経ったけど、何もカスタムしてない。
おすすめのパーツとかある? 劇的に変わったのが風防
ナックルガードもあると楽
…旧型だけどね >>43
契約したのがゴールデンウィーク前だけど未だ納車がいつになるかの連絡がHONDAからきてないです。 ジータのバーライズキット。ポジションが劇的に楽になるよ。 >>49
解約して店頭在庫探した方がエエんやない? 新型での最高速計測
ライダーの体格差があるから比較は難しいけど
参考までに
https://youtu.be/wEwdLGZQOZo SFFBPついてるらしいけど45mmローダウンキット組めます? >>55
フロントフォークが何かなんて関係なくね、突出し量調整するだけやん
SFFBPでもできるで 通勤用のPCXから買い替えようかと検討中
スリ抜けしやすい?
メインバイクは大型SSがあるのであくまでも通勤用として検討中です タンクカバーそんなに高くなかったから着せ替え感覚でグレーにしてみたけどカタログより全然白いね。これはこれでカッコいい! >>58
ハンドルが幅広いので、すり抜けは無理しない方が良いレベル。
セカンドで通勤専用ならPCXかNMAXで良くない?
このバイク荷物は積められないし、渋滞時のクラッチ操作が煩わしいよ。 >>61
レスサンクス!
ハンドル幅結構広いのね
1回展示車ある店に見に行ってみよ
PCXは4年乗ったので飽きてきたのよね
確かにスクーターが楽ではあるけれど飽きる
NMAXは見た目が無理… 新型CB125Rをドリームでかいました。3月半ばに納車で、まだ発表前なのに納車良いのかな?と思いましたが納車後に電話でまだ発表前だから乗らないで下さいとの事w
今は慣らしも終わってカスタムしてます。125cc の割には良く走ります。旧型が分からないので何とも言えないが上は詰まる。最高速5速で十分。6速に入れると返って落ちるくらい。
0-100 は4速レッドで13秒位かな。
社外マフラー欲しいけどレアな車体だけに出ないかもしれない。 新型CB125Rをドリームでかいました。3月半ばに納車で、まだ発表前なのに納車良いのかな?と思いましたが納車後に電話でまだ発表前だから乗らないで下さいとの事w
今は慣らしも終わってカスタムしてます。125cc の割には良く走ります。旧型が分からないので何とも言えないが上は詰まる。最高速5速で十分。6速に入れると返って落ちるくらい。
0-100 は4速レッドで13秒位かな。
社外マフラー欲しいけどレアな車体だけに出ないかもしれない。 >>64
wrsとBEAMSのブログ見ろ。一応開発予定はあるそうだ。 情報ありがとうございます。でも検索しても見つける事ができませんでした。気長に待ちます。 >>66
BEAMSは最新のブログに書いてあるんだけどな。何か開発車両が手に入らんとか。
wrsはGROMのマフラー開発の後に取り掛かると書いてあったな。こっちは開発車両あるんだな。年末には出るんじゃね? 大型MTとの組み合わせならスクーターの方が気分を変えられてよさそうだけど
小型MTなんかかったら楽しくて大型乗らなくなりそう 実用性重視の通勤用とはいえスクーターはあまりにも面白味がないのよね
単なる移動手段で自転車と一緒
いや自転車以下かかも… ママチャリはスピード出なくてつまらんけど
クロスバイクは楽しいぞー >>62
ちなハンドルのバーエンドはプラ製で長めだけど
ただ嵌っているだけだから社外品の短めにしている
オーナー多し。 ワイママチャリにバーハン化してinter8換装してる
ソコソコ速いけどいかんせん重い
バランスの悪い車両になってしまった 内装なら前44後16位にしてれば、
重いフレームでも街乗り楽しいじゃん 通勤用PCXの置き換えにと思ってバイク屋に実物見てきた
まず600RRの用事ついでにドリームに置いてあったCB250Rを見てそのあと別の店のCB125R(前モデル)を見た
エンジン見なきゃ見た目はそう変わらんな
マフラーは125の方がスッキリしてていいかも
ただオーダー止まってるから現行型は注文してもいつ入ってくるか分からんと言われた… >>79
どうせ他のバイクでもコロナの所為でいつ入ってくるのかワカランのやから、予約しちゃいな!良いバイクだぞコイツは >>80
近くのバイク屋に在庫あるけど取り寄せの最安の店より5万高いんだよね
今度その在庫ある店で3万くらい値切ってみよ 現行の試乗車があったから試乗させてもらった
足回りとブレーキは原付二種と思えないほどいいね
足つきも言うほど悪くなかく普通の中型バイクくらいな感じ
ただエンジンは原付二種なのでやはり全然加速しなかった
そしてエンブレは思ったより効き過ぎな感じ
購入考えてる人はイメージと結構違う可能性もあるので可能なら試乗してみることをお勧めします 手持ちの予算にもよるけど
数万円以上の価値がある、
今しか出来ない事があったりするから
世の中おもしろい。 旧型だが、6000から7000回転が1番美味しい。
下道では、エンジン使い切れるのが、125のいいところ。HONDAのエンジンは、本当に良く回る。 ハンドルのキルスイッチやヘッドライトのスイッチ回り
なんだか色あせてきた。
納車から3か月だけど早くない?? 樹脂パーツなんて野ざらしだとすぐだよ、屋内保管ならそんなことないけど >>84
6000〜7000が一番おいしいのによく回るって意味わからんな
それ以上回してもパワーついてこないなら回ってるだけじゃん 馬力とトルクを一緒にすんなよ
って勝手にエスパーレスしてやろう JC91納車しました。
アクスルシャフトやエンジンマウントボルトに一切グリス等の油分が無かったのでグリスアップしときました。
Dトラ125もそうでしたが海外生産だから?国内生産のバイクもそうなんでしょうか?
あと、シート硬いですね。思わずソッコーで表皮剥がして裏側からアンコ抉っちゃいました。 >>89
シートは幅広くていいけど前にずり落ちる感じでそれさえなければ文句ないんだけどね〜 >>90
ケツを落ち着けたい所のアンコを重点的に抉ってやればある程度のポジションはズラすことができますよ。 納車整備は、組立後の拭き掃除とオイル点検位の店舗が増えたと思う
主要部バラしてからのグリスアップ組立調整するとこは少なくない?
他店よりもコミコミが高くなるからね >>89 は各部グリスアップに加えてシートの調整までやってくれるんだから親切なバイク屋なんだな。 >>94 あはは、なるほど、そうだね。
納車しましたじゃそうなるよね。
ごめん、もう勘弁してください。私が悪かったです。 >>96
以前の同じようなやり取り見てて笑ってたのに、自分もやってしまうとは。 >>93
あんまり新車買ったことないんですけど、組立時に塗るもんじゃないんですかね? >>93
多分ミラーの取り付けとか保護シールみたいなの取ったりして拭き掃除くらいだろ パールスモーキーグレーにヘルメットをz-8のバサルトグレーかラパイドネオのモダングレーに新調しようかとおもってますが同じパターンのかたいますか? その組み合わせにした途端に、高嶺の花と思っていた彼女から告白されたり、昇進が決まったり、宝くじが当たったりでウハウハの毎日ですか? >>89
「納車しました」って
受動的じゃなく能動的とは、流石バイク屋さんやな。
これから何台納車するんかな? その話とっくに終わってんだけど、他のレス見て分かんない? >>101
白とか黒のメットなら十分合うんじゃないかな?
バイクとメット合わせるよりメットと服装合わせたほうがカッコいいと思う。 自分が良いと思う組み合わせにすれば良いのでは。
煽りでも何でもなく、他人はライダーの服装なんて気に留めてもいないし。 バイク含めて妙に統一されてると「頑張ってんな〜」とむしろ思ってしまう
適当でいいと思う 旧型の話ですまん
ハンドルがテーパーゆえスマホマウントが悩ましいんだが、QUAD LOCKのフォークステムマウントがギリ使えたよ
ステムホールの内側に薄いゴム板噛ますと細い方で良い感じ >>113
意地悪いなぁw
乗り換え予定だけど、新型は候補外だわ
性能や品質、乗りやすさ全てで文句無しだけど
やっぱ専用道路走れないのがキツい JC91のマフラーまだ無いよね?
それともJC79のタイプが付いちゃうとか?? >>119
新型には旧型のマフラーはつかないよ。現状MIVVしか新型用のマフラーは出てないな。
上の方のレスで、wrsが開発予定らしいのでおとなしく待ってようぜ。 新型乗りですが、80km巡航できるのに驚きました。高速も法律が許せばキープレフトでいけそうな感じですよね。 空冷のカブでも2ケツ80キロ巡航できますが?
三桁巡行もできますよ
バイパスも楽チンです そろそろ22年モデル、マットジーンズブルーこいや〜 >>79
やっぱりそうなんですね。
gooバイクみてたら販売になってるから1ヶ月ぐらい見れば入ってきそうな錯覚をしますわ
旧モデルの中古でも良さそうな感じもするけど旧モデルの良いところって中古があるっていう以外に優ってる所はあるのでしょうか? >>123-124
なんだろこういうのw
定形ですか? メーター130とか普通に行くバイクで巡航80余裕でしたって言われてもツッコミ入るだけな気がする 80q巡航余裕でしたってGTOコピペもどきみたいだな CB400SFをレンタルで乗った後にCB125Rに乗ると
ハンドル幅と車体の軽さからオフロードバイクに乗ってる感覚になる。 やっとBEAMSのブログに新型用マフラー製作開始っぽいこと書いてあったな。 2種を習得して中古フルローンでCB125Rブラックかレッドで検討しています。エンジンや年式 改良を含め注意点をお願いします。シート高の高さは理解してます。 もう、待ちきれない!! JC79前スレッド、読んだどー 長所は高回転で短所は維持費が高い事が分かってきました。でも、その時が良ければいいんですよ。 125ccで世界初採用のSFF-BP倒立フォークはいらんのかい 通勤用に買おうかと思って現行モデルに試乗してみたけど足回りは確かに125とは思えない感じでよかった
ただエンジンはやっぱり走らんね
これならスクーターでいいやってなった
どうしても原付2種の1台しか所有できない且つマニュアルがって人以外は試乗してから買うことをお勧めする 10月下旬に2018年式を購入&納車されました!
2万キロ走行の中古だけど状態良く大満足
50ccスクータからの乗り換えだけどマニュアル楽しい デイトナのUSB-C (17213)をキタコの電源取り出しハーネス使って取り付けたんだがイグニッションオンだとUSBでうまく充電できない。
エンジン切ったアクセサリ状態だと問題なく充電できるがエンジンかけると充電ついたり消えたりでダメ
USB電源を新品に交換&ケーブルも変えてやったけど変化なし。スマホはiPhone、クアッドロックのワイヤレス充電ヘッドと有線どちらでもダメ
電圧も問題なさそうなんだが同じような症状の人います? 対処法とかも >>139
同じ構成じゃないけど
自分の時はアースした場所が悪かったようで通電したりしなかったりを繰り返したよハーネスの配線をもう一度見直すくらいかねぇ >>139-141
ハーネス抜き差ししたり、テスター当てたり、ボディアースにしたりアース場所変えたりしたけど改善しなかった…
Dzellのボルトオン電源にしたらあっさり何の問題もなくいけたから相性が悪かったのかも
一応ホンダドリームで電源関連だけ診てもらう予約はしたけど 北海道民なんですけど、このバイク将来乗りたいとか思っているんだけど、そもそも夏より冬の方が長いような国でバイク乗るってどう思いますか?なんかこのバイク、バッテリーシート下にあるから冬だるいって言ってる人居たし。 >>143
シート下なら文句は少なかったと思うよ
まさかのタンク下、しかも前方だからw ドラレコ付けて接触不良で一晩通電しっぱなし
ギリギリ押しがけでバッテリー生き返ったけどマジ焦った
タンク開けるのめんどくせー、なんとかならなかったのかね さっきの道民です なんか記憶が勝手に良いようにかいざんされてた(3DSでコメントしてるから変換できない。かいざん?(´△`) >>147
一度バッテリーまでアクセスして、充電用ケーブル取り付けるのが安定かも
冬季も市街地は乗れる地域なので、自分はやったことないけど >>149
試乗してみたら原付2種なのに足回りは凄く良かった
だけどエンジンがやっぱり非力すぎたので結局はPCXのハイブリッドを買いました >>151
現在販売中の125ではマックスパワーなんだが? >>152
まあまあ。アクセルひねらず非力に感じたんでしょ アクセル全開したよ
メインバイクは大型SSなので無理でした バイク屋さんも大型乗ってる人は大体同じことを言って通勤用はスクーターを選択するって言ってた 1〜2速で100kmに到達する大型SSと
5〜6速頑張って100kmに到達する125ccフルサイズを
比べればそういう選択になるわな みなさんツーリングで着座する位置はシートのどの辺ですか?自分は後ろのほうなんですが、前傾がキツくてツラいです。同じように感じてるかたいませんか? 22年型の情報ある?早めに予約してしまいたい。
せいぜい色変わるくらいかな? >>157
ハンドルバーライザーとかでアップしたら? >>157
腕の長さにもよるから一概には言えんけど身長はいかほど?
自分は167くらいで後ろ気味に乗るけど全然大丈夫だよ
自分より背丈があってキツいなら体幹不足かも 初期型からCBR250RRに浮気しようとしたら受注停止中やった
注文再開しても半年待ちらしいし、もうしばらくこのスレにとどまるわw CB125Rのエンジンで12インチ作ってほしいな
CRF125MかXR125Mにしよう 要らね このバイクの良いとこは背が高いこと グローバルモデルだからな グロムのエンジンでもいいから
FTR125が欲しいな やっとBEAMSマフラー開発スタートってブログに出てた
販売はどれぐらいになるのかな? >>178
今年のグレーは詐欺だよな。カタログではいい感じのグレーなのに実物はほぼ白だもんな グレーはグレーだろ でも海外の方が良い感じの色あるな この性能で高速乗れないとかおかしいわ 逆に簡単に乗れる良いバイクだな 高いけど 現行型を買えば良いだろう?
新型出るのかも怪しいのに
もし新型が出るとしたら何を期待する? BEAMSにJC91のベンチテストがあがっていたね 2022年モデルが動画に上がっています。他にもxsr125cafeとかフルカラー液晶メーターのzontes?125とかあったよ。 XSR125入ってくるなら考えたけどな。
最近のヤマハって虫みたいなバイクしかないよな。 スクーターしか無くてつまらん
XSR125やW175テイストのバイクがあれば売れるだろうに 程度によるけど、無理じゃないと思うけどな。
ワイ身長178だけど、走り始めたら身長高い方が不利な気がする。
シートもう少し低い方がいいとは思うね。シートが高いからかハンドル遠く感じるし、ハンドル上げると風モロに食らうし。 ハンドルのスペーサー入れたらめちゃくちゃ乗りやすくなった。
ハンドルの位置がちょっと上がっただけで全然違うのな。 >>201
いや、ホビットだ
>>200
スペーサー買ったけど、そのままにしてた
良さげなら俺も取り付けてみるか >>200
自分もつけた。最初は乗りやすいとおもったんだけど、後ろ気味に乗る自分はシートの前傾と合わなくてすぐはずしちゃったよ。 >>203
ZETAのZE53-0219の中古がヤフオクに出てたから買った。
30ミリの方でも良かったけど、そこまで上げなくてもいいかなと。(ケーブル類も心配だったし)
あとは風防かな。
しかしまぁ、慣れたとは言えギア抜けが出続けるな。
皆どうしてるのか気になる。 ホームページ上に12月6日付で納車遅延による受注制限がまだまだ続くとでていたね エキパイしたのカウルにオイルみたいなのが付着してよく汚れるんだけど、そんなことない?
周り見渡しても漏れてるような所は無いんだけどな。 >>208
冷却水がホースからたれてるんだよ。めちゃくちゃ汚れてるなら店に持っていけ。
少々なら正常だから気にするな。 >>209
冷却水漏れはあったから
とりあえず締めて様子見 JC91にCBR150(2017-2020)用のエキパイが使えるよ! CBR150のエキパイはヤフオクとかアマゾンで売ってる7〜9千円で売ってるステンのやつ。
これと汎用のサイレンサー併せれば2万以下でオリジナルマフラーができます。 >>216
1年て言われて半年後あたりとか、ただの予想
GB350が4ヶ月で来たって話も聞いた販売店は多めにしか言わないよ 勝手なイメージで、BEAMSはダブルアールズに劣っていると思ってしまう >>216
グーバイクに出てるし、ホンダのディーラーにも在庫あるみたいだから普通に買えるのでは。 ZETAのハンドルスペーサー30mm
取り付けた
ポジションが凄く楽になったわ >>222
身長はおいくつですか?参考にしたいです。 >>224
ワイヤーって調整いります?
3センチだったらやった方がいいんだろうけど。 >>225
その辺は店任せだったから分からん
行きつけの店に丸投げでやってもらったので
パーツ代なしの作業代(スペーサーは持ち込み)だけだったから
元のワイヤーの長さで行けてたとは思う
確か ZETA➕CB250R でググれば
取り付けした人のブログが出てくるはず >>227
すまん。自分でググったら出なかった。
cb250r ハンドルアップスペーサー 取付
で確実に出ると思う。 >>228
ちょうど仕事中にこそこそ見てたわw
ワイヤ自体は交換しない感じぽいね。
週末付けてみるわ、ありがとう。 自分も2センチアップしたけど違和感w
そのうち慣れるかもだが取り外すかもしれん >>230
わかります。シートを平行にしたくなる感じでしょうか? 今日3センチアップにしたけどアドベンチャーバイクみたいになったけど乗りやすくはなった。
ハンドル切ったらワイヤーがギリだと思う。 CB150R用やCB250R用のバックステップは特別な加工なしで取り付けできますか? >>234
ブレーキホースを交換するつもりがあるのならCB150R用使えます。 そうでなければCB250Rを使う事をお勧めします。 cb125rはオッサンが乗るのは変でしょうか?
マニュアル車が欲しいのですが、現在のブームで買えない様な納期が多い中でCBシリーズは比較的に新車の在庫車や中古もあるみたいなので検討してます 丸目のネイキッドとかはオッサンのが人気あるんですかね
レブルとか若い方に人気あるみたいですが若い子はどんなバイクが人気なんでしょうか?
今は教習所も若い方を中心に賑わってるみたいですが >>237
アラフィフだけど乗っててすみません。変じゃないと自分は思ってます。
若い人はリーズナブルでおしゃれなレブルとか買うんじゃないかな。CB125Rは定価が高いわりには高速乗れないし避けそう。 >>237
自分もアラフィフです。
リアキャリアつけて箱載せれば、わりとそれらしくなります。 >>240
>>241
すみません誤解させて俺もオッサンですw
若い方はどんなバイクが好きなのかが気になって質問しました
人気はレブルで原2はカブとかなんですかね >>237
自分もおっさんですが、動体視力とか反射神経がにぶってきたとこでこのバイクはちょうどいいと思ってます。 自分もおじさんですが通勤用で使ってますよ。
絶対ツーリングにも使いましたが凄く楽でしたよ。 そこそこいい値段するから
若い人が購入するのには勇気いるだろな
Twitter見ると
「欲しい!」と言ってる若い人多いけど
実際に乗ってる呟きはオッサンが多め 僕20ですけど予約しましたよ!若者は大して値段変わらなくてパワーあるCB250R乗りますからね‥僕は175/50のガリガリなんで小型MTとって125ジスペケと比べてCB125Rにしました‥(ジクサーsf欲しかった)
それにしても12月上旬に赤男爵で予約したのに未だに音沙汰ないんですけど(困惑 近くの店に赤灰黒の三台入荷してた。
んで、赤くださいて言ったら売約済みで、次は三月予定だって言ってた。勢いで予約した。あ、俺オッサンね。 >>247
意外と納期かかるんだね。
ワイはたまたま在庫あったところで買ったから2週間位で納車だった。 >>248
赤良いよなぁ。
灰色もいいんだけど、靴ぶつけたりするとめちゃ跡が目立つんだよね。 これ乗ってる低身長YouTuberが何度も立ちごけしてる動画がおすすめリストに並ぶけどそんなにたちごけするの? >>252
160以下は対策なし&初心者だと厳しいんじゃない?
わい168だけどヒヤッとする場面は何度かあった CB125R 21‐ フルシステム (フルエキ)マフラー GP-PRO TYPE 【MIVV】
これにするかBEAMSを待つか悩む・・・ >>256
wrsも確かそろそろ開発するとか何とかブログに買いてあったよ。
俺ならwrs待つかな。 皆さんに質問なんですが、今日バイクの免許を獲れました!
cb125検討してます、近くのドリームにレンタルバイク上がりの中古総額42万又は新車の在庫車あり
ぶっちゃけ新車とかは車みたいに値引きとかあったりしますか? ドリームは値引きしないだろうな。
端数カットはあるかもだけど。
前期の白でいいなら売ってもいいぞ。ドリームより安くしとくよ。(笑) 返信有り難うございます
そうなるとレンタルバイク上がりの中古等で保証も見比べながら判断するしかないですね >>258
検討しますと伝えて1週間後にお店に行ったら売れてて泣いたw
そんな思いでもあるので急かす分けじゃないけど時には早めの決断も必要よ^^; そもそもバイクの粗利は僅かな物、整備費用でしか利益は出ませんからね
中古が儲かるのは車もバイクも同じ。 42万でレンタルで色んな人に色んな人乗り方された車体なら金額的にそんな変わらんし新車買うわ
これが乗り出し30以下とかならちょっと悩むけど 今は在庫があること自体がラッキーだから店も強気だよね。
値引きなど期待できない。 皆さん有り難う御座います
バイクは最初の1台目なんで中古もアリと思ってまず、初心者故に何かやらかす可能性もあるから新車に拘る必要もないかなと考えてます
レンタル上がりは走行が500キロ付近でメーカー保証も来年の10月まであるみたいでレンタルとして使われたのは3ヶ月位なんで、まぁ大丈夫かなとは思うんですが 最初だからこそ新車で大事に乗ると思うのは俺だけか・・・w趣味の乗り物だからな お前ら和歌山県出身の下村拓郎様(35歳独身、元自衛官)についてご存じか。この方は神のような素晴らしい人間性を有しているので覚えていた方がよいぞ ドリームの中古なら整備されてるだろうから
まあ、いいんじゃね?
あとはお財布と相談すればいい いやー、俺は新車を慣らしから大事に大事に乗りたいな
その方が大切にできて相棒になるだろ
前の人が言ってたように趣味の乗り物だから
俺は休日にしか乗らないし
通勤で使う人なら中古でも良いかもね 今は中古と新車の価格差があまりないから俺も新車派だな。
レンタルバイクは慣らしを無視されてる可能性が高いし。
でも中古に気持ちが傾いてるならここで相談する必要もない。 慣し運転とかしないよね、レンタルバイクなんて
無茶苦茶ぶん回されてそう gsx海苔の知り合いはちょっと貸したらレブ当てられまくって異音出てたな
別車種ではあるけど125だと速度的に普通にレブ当てる人もいるから慣らしも終わってないのに誰が乗ったかもわからんレンタル上がりはちょっと勘弁
まぁ普通の中古もそこはわからんから10万も差がない中古だったら新車いくかな 質問です
初めてバイクを買おうと検討してますが、ホンダドリームみたいな正規ディーラーで購入した場合に盗難保険みたいなオプションはあるのでしょうか? >>275
俺は2021年式CB125Rに盗難補償つけたぞ。詳しくはホンダ原付盗難補償でググってくれ。
ドリームに限らずホンダの新車取り扱い店舗なら入れるはず。良いバイクに出会えたらいいな! >>275
盗難保険は一年はタダ、2年目はオプション。
ドリームじゃなくてもつけられるよ、確か。 自分は町のバイク屋さんで買いました。
盗難保険はちゃんと入れますよ。
自分はオプションで2年保証にしました。 ファミバイ特約で乗ってる方いますか?
もし居られたら教えてください
人身障害?のオプションは付けてますか? >>279
いない
自分で決めれないなら無保険で十分 ファミバイなんて複数所持とか家族で乗り回し、もしくは10代とかの若年者じゃなければ意味ないよ、普通に26歳以上6等級スタートでも無事故無違反なら翌年等級アップでファミバイより安くなる
バイク保険は26歳以上上の割引あるとこ殆どないしな ファミリー特約と任意保険のメリットデメリットはネット上にたくさん情報があるから
目を通したほうがいい。 これって2018年モデルのCB125Rでノーカスタム
って言うけど、メーター読みでもこんなに出るか?
https://youtu.be/4GHcNgizYHk >>283
どこの保険屋?
安くても2万くらいじゃない?
ファミバイは台数無制限で8千だぞ >>290
この動画が異常に速いけど
別の加速動画と比べると大体14秒が正しいかと >>291
それだから自損型だろ、人身型だと普通に年3万強はいくぞ BEAMSマフラーやっと出そうね
待ち遠しい(^^) ノーマル並みの音量でノーマルより軽いマフラーならいいな。 >>299
なんでそこのお店で購入しようとおもったんですか? >>301
299です
家の近くに男爵と夢店があったんだけど、アフターサービスとか考えると圧倒的店舗数の男爵だし、入荷の融通?も男爵のほうがいいかなって思った
結局金額もそんな変わらんし受注停止も変わらんからね >>299
定番だと思うけど、自賠責は何年で総額とかおいくらでした? >>303
299です
自賠責3年で一万ちょいです >>290
インスタの他の投稿画像からトルコ在住なのはわかった。
どこの道路で測定したのか、高低差やら風向きやらを確認してからまた書き込んでくれたまへ >>306
多分高速道路で、周りが住宅地なので多少下り勾配じゃないのか?
因みにライダーの体重は53kg しょうもない質問ですが、給油口について。
普通内蓋みたいなのがあって、それを押し込みながらノズルを挿す感じだと思いますが、なんか鉄の横棒がすぐあって、ノズルがほとんど入らないんですが、こういうものですか?
車しか経験ないので、差し込みが浅すぎて怖い。JC91です。 車と違ってタンクまでの経路がないのと形状が複雑だからそれで正常、バイク給油は奥まで差し込まないよ。 でもあの棒があって給油ってしづらいよね〜
ま、わざとしてるんだろうけど 今週末モタサイだけど合わせて受注再開とはいかないんですかねぇ 半年以上待ってるけど
受注再開あるのか無いのかはっきりして欲しい
GSXが値上がりのスペックダウンだから
CBがでないならGSXの在庫が欲しい どうか教えて欲しい。昨年JC91を買ったんだが、とうとう嫁にバレてしまった。
自宅から離れたシャッター付ガレージに保管してたんだが、昨日12ヶ月点検のハガキが届いたんだ。
烈火の如く怒り狂ってすぐに売れと言って聞かない。8000kmも走って無いんだが、一番高く売れる方法って何かな?無難にヤフオク?バイクは売ったことないからわからないんです。どなたか幾ら位で売れるか教えて下さい。 >>313
ヤフオクが一番高く売れるけど、いつ売れるかは分からない。
買い取りの場合、同じくらいの程度のバイクをグーバイクで見つけて、その売値-12万位が買い取り価格を目安にしてた。
因みにJC79 4000キロで買い取りは23万だったよ。 >>314
ありがとう、23万てすか。厳しいですね(泣)嫁は35万前後で売ってこいという勢いでした。ヤフオクしかないのかな。 >>314
ありがとう、23万てすか。厳しいですね(泣)嫁は35万前後で売ってこいという勢いでした。ヤフオクしかないのかな。 >>313
バイク王、レッドバロンでうると買いたたかれるからもったいないよ
ココでも売れるんじゃないですか?
自分みたいに持ってないけど欲しいからココに来る人だって居るよ >>316
35万かぁ、、、、微妙
みため新品状態でも無理だと思う、、、、、
さすがに8000km走って35万は自分はいらないかな?
7万円足して年度明けに新車かいますわ 原ニなら個人売買でもさほど手続きの手間かからんしね
35万で買ってくれる人探すならここよりヤフオクのほうがいいと思うが しかし嫁に内緒で買って8000km乗り回すとか計画的な犯行やんw
おら考えただけでもゾクゾクするわwww 妻に頭が上がらないのかね?
婿養子?
鬼嫁?
弱味を握られている? >>321
いわゆるマスオさんです。義両親と同居で、自分の車は敷地外のガレージでして。車の後ろに隠してたんです。嫁は車をとってこいとは言いますが、ガレージまで着いてくることはありませんでしたので。今までバレませんでした。
やっぱり厳しいですよね。気長にヤフオクでも出して売れなければ下げていく事にします。
皆さんありがとうございました。 ヤフオクに出して「おかしいなー売れないなー」でその間楽しむのが吉だな。
それはワイがよくやる手。(笑) 原二のバイクがダメなんじゃなくて、コソコソしてたのがだめだったんでしょうね。
大した趣味が無いなら交渉してみるのもいいのでは?
維持費もそんなにかからないし、燃費もよいので
他に車とか釣りとか酒とかあって大した稼ぎもない、ましては義理の父親に食わしてもらってるならアキラメロン >>322
まぁ嫁が35万円で売れっていってるのなら最低落札価格は35万円で良くないですかね? オーダー再開の連絡が入った
2021年モデルでの受付らしい >>322
嫁の顔を一つ二つ張り倒して言う事聞かせればいいのでは
代わりに40万の鞄を買ってあげれば良い 新型用BEEMSのマフラーいつ発売になるんだ?開発は完了してるみたいだが。
あとWRSもブログでは以前開発するとか言ってて一切音沙汰なし。俺としては、比較して買いたいので早く発売してほしい。材料高騰で現状難しいのかな。 こんな所で聞いても絶対に答え出ないよ
直接聞けば? 違うバイクだけどレッドバロンで売ったよ。
近隣のバイク屋の中では一番高く買い取ってくれた。
でも車種によるだろうね。カブ系は高い値が付くみたいな動画が多いけど
このご時世でも良い値が付かないバイクもある。実際に見積もりを何件か
取って奥さんに見せるしかないでしょう。 後ろの白三角マーク、取りたいんだけど、ナット?がめっちゃ固い。なんかコツある?一人じゃ無理? R-EVOのステンレスが売り切れ?
しかたないのでヒートチタンにしたけど派手だなぁ 上半身を直立で乗ってるとシートの前傾がきつくて尻ズレをおこしてたけど、今日は少し前傾を意識してのるようにしたら快適だった。これが普通の姿勢なのかな?自己流下手くそライダーなのでアドバイスお願いします。 >>340
肛門とキンタマの間で座れ。
女は知らん アパート住みなんですがこのバイク自転車の駐輪場に停められますか? 車体は自転車1.3台分かな。
停めれるかどうかはスペースによる。停めていいかどうかは大家による。 自転車置き場にバイクは停めたくないなあ
職場の自転車置き場兼バイク駐輪場にスクーターを停めていたら、隣の自転車が風で倒れて、ハンドルがカウルに突き刺さってた事があったので ドリームからの連絡
アシスト何とかとギアインジゲーター
が付くそうです ギアインジゲーターは今もついてるしクラッチは元々軽い。
聞いたのは多分CB250Rだな。
それはそれで楽しみ。 このバイク、次のモデルチェンジで電動化されるんじゃない? >>339
サイレンサーがエンジンしたならええのか? モリワキのフェンダーレスキット125もいけるらしいぞ! これをベースにして
ドリーム125とか出来ないかな? トラスフレームにスイングアーム形状
モノサスと水冷エンジンで
ほぼベース要素無くない? 以前ここに書かせていただいた、妻にバレた男です。
CB125Rグレー2021年式7900kmですが、複数の買い取り店を回ったところ最終的に31万になりました。
希望金額には後4万ほど足りませんでしたが、コレが限界のようです。6軒ほどまわり、25から31と幅があり31の店でお願いしました。ヤフオクも考えたのですがのちのちのトラブルが怖かったので買い取り店になりました。スレの皆さんどうもありがとうございました。懲りずに将来もう一度バイクに乗ろうと思います。それまでは妻の機嫌をとって暮らします、ではスレの皆さんありがとうございました。 >>363
CB250R が出たら売るつもりなんで、参考になったよ。 >>363
31かぁ。。まぁお疲れ。
また機会があれば。 タンデムステップを外してる人って、なんで外すの?
「いらないから」って話も聞くけど、オプションで金を払って付けるものでなく、敢えて後から外すわけでしょ? だって、必要ないねって外したら、
極端な話、タコメーター配線を切るとか、
ハイビーム配線切るとか、装飾パーツ外すとかやる人も中には居そうじゃん。
なんでタンデムステップだけ外してる車両が多いんかなと思って。 >>370
お前あれだろ、なんか知らないうちに周りから人が離れていくだろ。
わかるぞ。 二人乗りしないならいらないでしょ?
メーターやライトは一人でも必要ですよ ちょい前にコイツみたいなちょっとズレたヤツがクロスカブ スレにも沸いてたな
句読点の使い方とか似てるわ >>374
グロムスレにも一人キチガイがいる。
同一人物なのかもしれないけど >>374
句読点の使い方が似てるんか。
その妄想の凄さが病なんだぞ。 >>377
言われたことに思いあたるんだろ。
どんまいだぞ。 くだらないレスばっかして
>>373スルーするあたりがもうね 都合の悪いレスはスルーしてレッテル貼りはガイジのテンプレだな 純正ハンドルの値段っていくら?
昨日の強風で、バイクが倒れてハンドルが曲がってしまった。(泣) >>381
ホンダ CB125R パーツリスト
で検索したらパーツカタログにたどり着く。
部品番号が分かったらその番号で検索かけて購入。
ただまぁ、ここで幾らか聞いてレベルならバイクショップに電話した方がいい。 >>382
このスレって、わからねえくせに口を挟むやつがいるんだよな。
雑談だし、わからねえなら黙ってればいいじゃんか。 お前こそ黙ってろよ
タンデムステップを外してる人って、なんで外すの?
ってアホかよ >>388
やっぱり同一人物か。
わからねえなら黙ってろよハゲ。 >>389
やっぱり同一人物か
言われたことに思いあたるんだろ
どんまいだぞ 親に当たり散らして家に引き籠もってるお前に忠告しとくけど、
社会に出たら、わからない会話に割って入るってのはいけないことなんだぞ。
友達や彼女が居ないのもそのせいだ。
ハゲのせいもあるかもしれないが。 >>391
それ全部お前が気にしてる事なんだよね、可哀想 会議でも飲み会でも、質問に対して
「わからないならし」 すまん
わからないなら調べないの?
なんて言ってたら、まともな人たちからは総スカンを食うんだよ。
覚えておけよ。
お前のためだ。 じゃ、改めて教えてよ。
クルマの助手席、人が乗らないからって外さないよね?
なんでタンデムステップは外すの?
それは、かっこいいから? >>399
かっこいいから?多分そうなんじゃない?
オレは外してないから知らないけど
で「わからないならし」って何? それとも軽量化とか?
王道のカスタム定番なの?
ハンドルの人の件もそうだけど、
わからないから聞いてる人を、茶化すのがいけないんだってことだよ。 文盲か?
次のレスに
わからないなら調べないの?
って書いてあるだろ そして、400のレスがまさにそうなんだよ。
まさに。
外してなくてわからないなら、黙ってろよ、って言われてるの。 >>403
あーそう言う意味だったんか、ごめんごめん
で、お前は
わからないなら調べないの?
なんて言ってたら、まともな人たちからは総スカンを食うんだよ。
と言いながらここで調べてんの? 言葉が過ぎたのはあやまる。
ただね?
「このパーツ付きますか」
「この部品いくらすんだろ」
って雑談にさ?
「は?」
「ここで聞かないで調べろよ」
って言ったら、身も蓋もねーじゃん。 こんな過疎スレなんだし、
一つの書き込みに対して、同じオーナーとして優しく行こうよ。
ごめんな。 スポーツ走行するのに邪魔だから外すんじゃねぇの
とマジレスしてみる お前が最初に「あたおか?」って喧嘩ふっかけて来たんだぞ。
お前もあやまれ。 367には373で
381には384で
それぞれ答え出てんだけど ハゲのあたおかにあたおかと言ってしまいすみませんでした はあ、やっぱコイツは駄目人間だったか。
社会不適合者を相手にして損した。
じゃあね。 id:t2B4F2HC以外の皆さん
スレを荒らしてしまい申し訳ありませんでした
今後気をつけます ここまでキチガイ丸出しで熱くなるって事は
自分が「あたおか」だと多少なりと自覚がありそう ガレージ無くって、近くに壁や柱が無い屋外に
停めてる方々は、強風対策どうしてる?
やっぱり二宮祥平のYouTubeで紹介されていた
椅子というか踏み台みたいなのが安いかなぁ スタンドの反対側からパンタジャッキ掛けとけ
タイヤが浮かない程度にテンション掛けとけば台風位なら耐えるぞ >>416
スイングアームにかける一本足のメンテナンススタンド使ってる。
付け外しも簡単でチェンシコにも使えて便利よ。 >>421
乗り出すのが大変そうだな(笑)
416だがスイングアームリフトスタンドに気持ちが傾いてます。 そろそろ16000km,フロントタイヤの交換時期。
純正のgpr300はライフもよく,安心して走れるけど
ライフもあり,雨天時も安心というタイヤで
おすすめがれば
教えてください。 >>425
ロード5,サイズあるんですね。
でも,結構高いタイヤですね・・ CB125Rの受注って再開したん?
ネット情報では再開したのかもわからん 今は知らんけど3月には再開してたみたいやで
>>326 3月末頃に注文したけどいつ入るのか6月頃にならないとわからないといわれた
早ければ6月だけど必ず6月に乗れるとは限らないそうな もう一ついうと色も希望のものが入るのかわからないらしい
グレーを注文したけどこの際何でもいいような気がしてきた
新車なのにそれでいいのかって気もするけど 今日は山間部へ往復160キロツーリングいってきたけど、燃費がリッター55キロだった。この燃費の良さで手放せないな~ >>434
山間部でその燃費はすごいな
もしかして体重も軽かったりする?? >>435
体重は75kgです。5000から6000回転くらいで飛ばさず乗ってました。行きの登りでリッター49くらいでいけたので、帰りは燃費を意識して乗りましたけどね。 >>429
近所のドリーム店に聞いてみたら発注すらできないって言われた 奈良から白浜往復約400km、ガソリン7.5Lで済んだぞ うちの近所のドリーム店では抽選というか先着順というか
何もはっきりしたことがいえない状況でとにかく客からの注文をもらわないことには
なにも始まらないみたいな感じだと言われた
このバイクに限った話じゃないらしいけどそんな状況なので
客からの同意を得るのも難しいとかいってた 自分は昨年たまたまキャンセルがあって即買えた
注文してればそんな事もあるw うちの近くには買い手が付いてない赤の新車があった。
店主は明日にでも乗れますよと言ってた。 黒の在庫車を昨日契約した。しかし125にしては高いね。 レンタルバイクで乗ったけどめっちゃギア抜けした
Nから1速も半クラにしないと入らなかった 2018年製だったから旧ですね
急減速からのシフトダウンが入らない時はかなり焦った
Twitter見てると同じことが起きてる人が結構いるみたいなので持病なんですかね。新型では直ってるのかな?
買おうと思ってレンタルしてみたんだけどちょっと保留かなぁ 旧型はギア抜け持病あり
新型になってからは聞いた事ないので改善されてるみたい >>445
新型買って1年間一回もギア抜けした事ない(雑にギアチェンしても)
購入検討時は新型が出たばかりで旧型の情報しか無かったから抜け問題等気にしてたけど、今の所全く不具合無いし気になる所も無い なるほど。旧型の持病なんですね。
次は新型レンタルしてみよう。情報ありがとうございます。 >>443
ギア抜けはないけどニュートラルには入りづらいな。ニュートラルから一速にも半クラにしないと入らない。 注文してから2か月が経ったけどバイクが来る前に予想外の手術をすることになったわ。
長いこと待ってると何が起こるかわからんね。 年末に注文いれてた奴がやっと金曜日に納車になった!
当初六月末に納車といわれてのが早まったらしい
素直に嬉しいがどうせなら梅雨明けでもよかった笑 弟が転居するにあたり新しい家電を買ったら届くまで1〜2か月かかると聞いて
大変だなぁなんて他人事みたいに思ってたけどバイクはそれどころじゃないのな。
生活に必要なものでもないから遅くてもいいんだけど運次第ではいつまで経っても
乗れないんじゃないかという気がしてきた・・・ オレの中では幻のバイクなんじゃなかろうか?という気がしてきたCB125R 広島だけどHOHの店頭に新車が2台鎮座してる
私は旧型から250へ乗り換え検討中 今週末、新型が納車なんでマフラーは早速交換したいんだけど、新型対応マフラーって意外とないですよね。 納車おめ
モリワキがショートマフラー開発中らしいから待った方がいいね 立ちごけしてブレーキレバーがひん曲がってしまった
とってもショック‥ こいつマヂでシート高いよね
昔モトクロス乗ってたんで楽勝だと思ってたら思いの外足が上がらず納車時にコケそうになった!笑 モトクロスやってた
モトクロッサーに乗ってた
のどっちらかが正しいからでは?
本当に競技としてモトクロスやってたとしたらだが 正しくは遊びでモトクロスやっててオフロードバイク3年くらい乗ってたです。
体も頭も弱ってきてますね… 自分も昔DT125Rで両足ベッタリ着いてたんで足つきに関しては
まぁいけるだろうと見込んで注文したけどやっぱり不安になってきたわ… >>469
あれ以来スタンドは上げた状態では乗り降りしてません
立ちごけは車体のダメージはもちろんですが精神的ダメージもスゴいですから
特に回りに人がいっぱいいるところでは…
過信は禁物です 立ちごけしたあとの、
「早くどこか安全な場所に行って車体のダメージを事細かに調べなくちゃ!」
と完全にアワワ状態で運転してるのが怖い。
全く正常心じゃない。ブレーキ曲がってるし。
(体験談) 180cm以上あれば両足ともかかとまで着くって聞いたけど
オレは胴長短足だから自信ない・・・ これでベタ足って股下85とかだろ
165で股下85はキモくてイジメられるレベルの脚の長さだな >>476
165で股下70ちょいでも
体重100㎏オーバーなら… ウィルズウィンに新型用のマフラー発売しないのか聞いたら、車両が入手出来たら、開発するつもりはあるらしい。近くのやつは車両提供してくれよ。 ホンダラボバイクレンタルの記事にでてる新型についてる武川のマフラーはまだ発売前なのかな 6月中に乗れるのかい!? 乗れないのかい!?
乗れ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 パーツが出るのは嬉しいけどバイク本体がいつ来るのかいまだにわからないという 入荷未定なのは承知の上で注文入れたけど
なにもわからないまま待つというのは思っていた以上に辛いものがある… 入荷未定のおかげで旧型でも結構な値で売れたので有り難かったり… ホンダの他の車種だけど7か月待ちとか11か月待ちとか聞いて
このバイクも気長に待つ覚悟をしたほうがいいのかなと・・・ 去年の発表直後に契約して3ヶ月くらいで納車できたのは運が良かったんだなぁ…。 ここ一年のうちに買った自転車や家電のうち何点かは数ヶ月待たされたけど
どれも入荷予定は知らされていたので気を揉むこともなかった。
バイクだけが注文から3ヶ月経った今も未定のままでそれほど異常な
状態だということなんだろうけどなんかもう不安しかない… 待てば海路の日和あり、だよ
今乗れるバイクがあるなら、だけども
無いなら中古探したほうが良いかもね。。。 歳も歳だしもしかしたら自分にはこれが人生最後のバイクになるかもしれないから
一日でも早く来てくれお願いします >>495
53歳です。
数年前は自分が老いるなんて考えてもいなかったけど
体力も視力も確実に落ちてきてるのを実感するようになりました。
本当に最後になるかは正直わからないけどそんな気にさせてくれるような
バイクであって欲しいと思います。
でもこんな状況が今後も続くようなら本当に最後になるかも… >>496
まだ若いやんwww
老化は確かに入ってるけど、体がなまってるだけです。
まだまだそんな弱気を吐く歳じゃありませんよ
今からそんなこと言ってたら若い世代がビビるよ。
せめて新しい250ccにしたら?
重さ15kgしか変わらんで? >>496
49で旧型からニダボに乗り換えたけど
下道のみならCB125Rは至高だったよ
自分の限界を決めるのは自分だ
肩肘張らず楽しもうぜ! >>497
125の外見でエンジンが250だったら完璧だったんだけどね。
一見同じように見えて微妙に違う、その違いが125のほうが好みだったんですよ。
そういう基準でバイクを選ぶもので人からはよく変人扱いされます。
でも自分はそうは思いません! >>498
自分も旧型が出た時点から気にはなっていたんだけど
結局こんな時期まで引っ張ってしまいました。
まさかこんなに入手し辛くなるなんて思いもしなかった… 125ccならCB125R一択だけど250ccになると他車種と悩んじゃう 長雨とタイミングで、もうふた月乗ってない。
というか、3年で1200kmしか乗ってない。 オレのはまだ納車の見込みがないままだけど今月は来ないほうがいいね。 納車出来ないなら、スズキのGSX-R125にしろよ 買い取りで出した旧型が1週間で売れてた。みな飢えてるのね。 今更旧型なんて需要あるかな?旧型はだぶついてそう
新型の中古は即売れてそう >>512
僅かだけど燃費がいい、オイル交換が安い
発進から中速までは旧型の方がいい、まであるし
デザインだけで選ぶ人とかにも需要はあるみたいよ >>507
オレんとこには来てないってことは3月にオーダーした分は
もしかしたら近々納車されると考えてもいいものなんだろうか?
店に確認したらまだ不明だといわれたけど… そういや自分もデザインで旧型選んだクチだわ
あまり乗ってないけど、家出る時に少し眺めて
「いやー、今日も俺のCB125Rカッコいいな」
と、満足してる
なんか、盆栽的な扱いになってるわw 見た目ってどこのへん?外装なら簡単に変えられるよ。それ以上にDOHCって響きのほうが魅力的じゃない? なんなら空冷OHCにして10万くらい安くなってくれたら自分としては完璧だった。
昔乗ってたSRXもそんなエンジン積んでてデザインだけで気に入って乗ってた。
排気量が全然違うけどw 因みに空冷OHCでいいならCB125F乗れっていわれるかもしれんけど
乗りたいって思えるデザインじゃないからいくら安くても絶対にいらんわ。 よく考えたらグロムやハンターカブの値段からしても
それらより安くなるなんてありえんわな。
そう考えるとCB125Rって凄いお買い得な気がしてきた。 CB125Rもだけどグロムもハンターカブも高杉やねん 旧型のギア抜け、これだけはゆるせん。
シフト慌てて踏んだり、クラッチを半クラにしたり、こんなのそのうち追突するわ!
シフトダウンの時に出るんだよ。 オレもグレーのオーダーしたけどまだ来ないぜ!
おまけに希望のカラーが来るかどうかもわからんといわれたぜ!
ちょっと悲しぜ! グレーのやつかっこいいと思ってるけど金貯めてる間に、残念!この色はもう終売です!なんてことになる可能性ある? グレーはもう少し暗い感じにしてほしかった。ホームページの写真は詐欺レベル。 ウインカーを戻すのを忘れて、
随分経ってから気づくってのをよくやる初心者なんだけど、
ウインカーの音をカチカチ鳴らすキットみたいのって無いんけ?? >>451で手術することになったと書いた俺だけど
手術は終わって5日経ったけどバイクはまだ納車されそうにないね。
6月中はもう来ないかな? そんなに神経質にならなくてもいいよ
回しっぱなしはどうかと思うけど、たまに回したくらいなんともない 新型買って1000キロ走ったがシフトダウン時にギクシャクすることがあるのですがわたしだけ?
踏んでも1回目は入らなくて、戻して踏み直さないと入らないってのが何度も起こっている 新型で現在2000キロだが、よくある。煩わしいので売ろうかと思ってる。 俺のは旧型で、とくにシフトダウン時のギア抜けが腹立つほど気になったが、
新型も似たようなもんなんか。 >>542
やっぱあるよね
かなりストレスたまるからなんとかならないかなぁ 同じフレームと足回りの新型CB250Rに乗り換える あれが嫌でグロムに乗り換えた。
グロムではギア抜けないな。
ニュートラルに入りにくいけど。 自分の新型はギクシャクもしないしギア抜けもないですよ。
ニュートラルにもちゃんと入るからストレスないですよ。 俺はこれに騙された。新型なら大丈夫ですよって
最悪だよ 新型でもギア抜けしたし、ニュートラルにも入りづらい。ギア抜けは慣らしが終わる頃にはなくなったけどね。
走りはとても良いだけにすげぇストレスたまる。 新型です ニュートラルから1速に入れ難いですがニュートラルしにくいとかギア抜けするとか無いなぁ 個体差あるんかね?
125dukeから乗り換えだけどミッションは断然CBの方がイイ個人の感想ですが まだ来てないんだけどこれから生産されるのはギア抜けが
改善されてるとかないんだろうか?
あと冷却水漏れもあるとか見たことあるけどそれもどうなんだろう? ギア抜けってCBR125Rの時からあったからホンダとしては問題視していないんじゃ😥 >>541
それは走行中?
停止した状態でシフトダウン? 回転合わせずに前踏んでギクシャクーーーーって言うのやめろよ >>555
走行中
急減速した時によくなるかな
停止してからは1-n n-1以外はやったことない 今はただ新車が入手できないという現実をひしひしと思い知らされる日々が続く 900kmしか走ってない現行赤を 8190 に放流した。
新車待てない人におすすめ。慣らしはちゃんとした。USB 2口、ローダウン、ショートスタンド、リアキャリア、社外レバー。その他はノーマル。 20年振りリターンでこいつに乗ったら、いいバイク過ぎてバイク熱が再燃した。楽し過ぎた。気づいたら沼に入ってた。周り山だらけで登りのパワー不足はいかんともしがたい。経済的に2台持ち出来ず、断腸の思いだ。 >>562
原付2の維持費なんてほとんどかからんやん >>564
置き場所の問題。カネがあれば BOX とか借りれるんだけどな。 注文して順番待ちってならわかるんだけど
なんか抽選みたいになってていつ入るのか本当にわからないといわれると
くじ運が悪いオレはいつまで経っても乗れないんじゃないかという気がしてきた。 もうこんないつ入ってくるのかわからんバイクを待つより
スズキのGSX-Sに代えようかとも考えたけどどう見ても好みじゃないし
増車だから別に急いでいるものでもないのでやっぱり待つことにした。
年内には乗れたらいいな… 聞いた話だと11月か12月
ショップによっては年内無理かもだって ここにいる人ってみんな新型の新車待ち?
新型中古だったらあるんじゃないの? いつ来るかわからん新車を待つという放置プレイを楽しむことにした。 新型新車の在庫車を5月に買ったけど、あるとこにはあるんじゃ無いのか? CBが来ないから気晴らしに自転車を買おうと思ったけど
公式HPに載ってる車種なのにもう製造終了ってことで注文もできんかった。
あれもこれもみんなダメでもうなんか辛いわ・・・ トヨタハリアーの新車の強制キャンセルというニュースを見て
このバイクもまさかそんなことにはならんよなとちょっと心配した >>580
自転車もクルマ、バイクと似たようなモンだよ
俺の欲しかった自転車は来年6月入荷予定… 従来は安く東側世界から供給されていたが、供給を遅延又は停止し、西側世界の企業を潰し、逆に買い取っていく戦略 >>582
昨日ダメだったのとは違う別の自転車を注文してきました。
入荷予定は月曜日にならないとどうなるかわからないけどもし在庫があれば
一週間ほどで納車できるそうなのでそれが叶うようなら気晴らしどころか
CBを待ってることを忘れてしまうかもしれない… CB125Rは遅いなりに速く走れるから普段乗りだとバイクに急かされるみたいに感じて疲れるんだよね。ハンターカブやモンキー125みたいにゆっくりトコトコが似合うバイクにすればよかったと後悔してる。峠の登りはとにかくおっそいけど下りは性格がガラッと変わってサイコーに楽しい。 >>585
後悔なのか楽しいのかどっちなんだい!
平地ツーリングなら中型車とも普通に行ける良いバイクだよね
子供乗せて走ってたけど、困るのは上り坂くらいだった gsxの125もだけど1、2速でぶん回してやれば一般的な車よりはよっぽどスムーズだし十分楽しいやろ😙 後期用MIVVのマフラーを5月末に注文したのまだ届かない。 現在の愛車が50ccのオレは間違いなくCB125Rのパワーで十分満足できると思うw 普段は自転車の俺は50ccであってもパワフルに感じるから
125ccなら化け物かってくらい思えるかもしれないwww こんなんでメーカーが存続できるのかって心配になるレベル メーカーと顧客の板挟みなショップが一番苦しいんだろうけど 2021モデル売りました~人気がありそうで無いバイクと言われて萎えたけどまあまあの値段だったかな。 125ccで50万もするバイクが人気になるわけねぇだろw あとちょっと出すとCB250Rが来るしな
CB125Rの試乗車に乗ったらあまりにも非力だったので新型のCB250Rを買った
既に納車したので250乗ってるけど250も非力だったw 三万だけ安いCTは大人気
フルサイズ125MTって日本じゃ不人気だよな 125ccならカブ系かモンキーにしとけばよかったと激しく後悔してる。CBはでかくていいといわれるけど所有してみるとハリボテ感がすごくて残念だ。 新車から初回1000キロまでギアダウンが入りにくかったが初回点検後は全く問題なくなった よかった 不人気なのにオーダーしてから抽選とか本当かと疑ってしまう このエンジンを使ってCRF125Lができないものかな。
売れないか・・・ 契約してから順番待ちってならわかるけど抽選って何なんだよ?
運が悪けりゃ乗れないままだというのか?
そんな酷い状況のなかでこのバイクが欲しくなった自分が嫌になってくる いや、遠方で買えよ
在庫あるところにはあるだろ
おれは400キロ離れたところで先月買って初回点検は普通に近場のウィングに持っていったよ そういわれるとは思ったけどオレは遠慮しとくわ
すぐに欲しいという気持ちより近くで買いたいって気持ちのほうが強いし
来るまでは今のバイクに乗って気長に待つことにするよ
でもその前に自分がどうにかなってたりして なんてこといってると新型が発表されて今のは強制キャンセルさせられるかもよ。
更にその新型も延期の連続でいつ発売するのか未定なんてことも >>580
ブランドスポーツ自転車の場合は、5月連休をすぎるとその年のモデルは大方売り切れてるのが通常。今年だからという訳ではないと思う。 >>615
もう別の自転車を買っちゃったよ。
来年分の生産予定リストにも載ってないので予約もできないっていうから
別の候補を探したら在庫があって無事納車されたのがせめてもの救いだったよ。
でもCBはいつになるかわからんけど待ってたら来るっていうから待つんだ。
受注停止といわれてたらGSX-Sにしたかもしれないけど 在庫あるところにはあるだろw
あ、これネガキャンか ダックス125は9月に発売が決まったそうだがCB125Rはどうなるんね?
不人気だし最新型でもないから生産は後回しなんてことじゃなかろうの? 普通に考えればDAXの生産優先じゃね、2度目の延期は出来んだろうし 不人気言ってるけど、不人気ではなくて、実際にはカテゴリの割に価格が高すぎるからあまり流動してないだけなのでは。 単純に売れてないから不人気でしょ
これ買うなら250買うわってなるもん >>626
大型乗りのセカンドバイクとしては125でパワフルなこいつなんだよなあ >>627
大型乗りのセカンドだけどCB250Rを買ったよ
CB125Rはあまりにも遅すぎた… >>629
だよねw
全くパワフルではなかった
CB250Rでもパワフルかと言われたらパワフルではないw CB125Rが高いってのはよくいわれるけどダックス125やハンターカブの
44万円ってのも十分高いよな。 サブで125乗りたい人が求めてるものの大半が4ミニだからなぁ
ましてやこいつはタイヤのせいで維持費が他の125と比べて跳ね上がるし
なんでおもちゃ用の125でラジアル履き潰しまくらにゃいかんのよ、それならメイン乗るわ 家庭の事情で原付二種までしか許してもらえない切ない人用 >>634はバカにするためにわざわざスレに来てるのか。 通勤でも乗るため行く先々の駐輪場とか敷地内駐車を考えて125に乗ってます。
本音は250以上乗りたいですけどね 150のバイアスなんてほとんどなくね
最安でパイロットストリートラジアルだと思うが 125ccでフルサイズに乗りたいならGSX-Sでいいじゃないかとも思うけど
そうしたところで出先でCB125Rに出くわしたら絶対に後悔しそうな気がする。
なぜならオレはセカンドじゃなくメインで乗るつもりだから 買う前に1回試乗した方がいいよ
足回りは125にしてはリッチだけどエンジンは非力なのでバランス悪い感じがした
結局250の方買った >>637
その理由でこれ乗ってるなら250乗っても同じ 半年は待たされるだろうと覚悟してたけど今月がその半年だ。
この様子だともう半年待つくらいでいるのがよさそうだな。 受注停止する程だから250新型作るのに忙しいんじゃない?
この車種はもう… SRX(600) 刀(400) マジェスティ(250) アドレスV(125)ときて
現愛車がVOX(50)という車歴がどんどんパワーダウンしていった俺には
CB125Rが非力でもなんともないぜ!多分 もちろんCB125Rの納車を待ってるからさ!
車種は違うけどアドレスVからVOXに乗り換えたとき車体は大きくなったのに
エンジンが非力になって>>640が書いてるみたいな違和感があったけど
慣れたら車体に余裕がある分楽に乗れるようになったよ。
CB125Rでも似たような感覚になるんじゃないかと 昨日注文した店に寄ってみたけど相変わらずのわかりませんだった。
そんな状況の中でも新型のCB250Rは3台も展示してあってそれを見てたら
125は見捨てられたんじゃないかと不安になってきた… 納車が早まり明日の仕事帰りになったぜ今から楽しみだぜ 天気は今ひとつやけど納車済ませたぜ
慣らしだからのんびり走ってきたけど質感がめっちゃイイ
ジクサーと悩んだけどこいつにして良かったよ ジクサーと悩んだなら原付縛りないのになんで125なんだ CB250Rと価格差ちょっとだから125縛りないなら普通は250買うよな 多分普通じゃないんだよ。
オレもよく人からおかしいといわれるから
>>651の気持ちがわかるような気がするw >>655
実際に125乗ったら超絶非力なの分かるじゃん
250ですら非力ではあるけれど…
車重も価格も大して変わらないんだから駐輪場や家庭の事情じゃなかったら125を選択する理由が分からん 排気量とかパワーとかは関係なく単純にCB125Rというバイクが気に入ったんだろう。
これを選ぶ時点で普通じゃないんだから普通に考えたらダメなんだよ。
それよりオレは半年待ってまだ来ないのにすぐに納車された>>651にsit! 別にパワーがほしいわけでもなく二輪の雰囲気を楽しみたいだけだからお気に入り今朝は4時起きでのんびりと海を見に流してきた
それに通勤で使ったときにうちの地域なら最寄り駅の駐輪場がほとんど使えるから便利ってのもある見た目、利便性、維持費、乗り心地と俺にはツボなのがCB125R だから見た目、維持費、乗り心地はCB250Rはほぼ一緒だろっていう 保険と駐輪場で年に10万以上違う
会社の近くだと原ニは1日200円250だと1日800円月に20日としても4000円と16000円の差がある 保険はファミバイと比べても等級上がっていくからほぼ変わらなくなる
なんなら安くなる
ファミバイ複数台持ちなら話は変わってくるけど
誤解してる人多いけど維持費はほぼ変わらない
(駐輪場とかローカルネタは知らん)
125と250だとタイヤ台とかが本来変わってくるところだけどCB125Rはタイヤサイズも同じだからね
分かった上で買ってる人は問題ないけど、単に安いからと思って買う人は誤解も多いから要注意 250と125見た目がほぼ一緒っていわれてるけど見た目で125を選んだオレ
排気量のメリットデメリットよりもとにかく125の見た目が好きなんだよ。
フレームは同じなんだから250も125と同じ外装だったら250にしてたのに セカンドバイクとしてCB250R乗ってる俺でもぱっと見マフラー以外の違いはよう分からんレベルw マフラーとシュラウドのデザインが125の方がカッコいい CB125Rは所持はしてないけど試乗はしたことあるよ このスレでは盛んにそういう言う人がいるが、10年以上無事故で乗ってても軽2輪の任意保険ってそこまで安くないが...
セカンドで乗ってる原スク(全労済)のは等級がなくて何年乗って同じだが、ファミバイ並に安い。 >>667
そう思ってる人は年齢がかなり若いか、もしくはファミバイには人身障害付けずに軽二輪には人身障害付けてるとか条件が一致してないパターンが多いかな ファミバイ人身型で年間3万位だろ
東京海上で弁護士特約つけた対人対物無制限搭乗者障害で4万いかないくらいだぞ、自分の場合はこれに車両保険100万付いてるから実際はもっと払ってるが >>666
主に駐輪場の差が大きい
代理店にまかせてファミバイの契約よく見てないが高い方にしても2万行かない 一般論なので駐輪場とか個別の事情で割高になる人は125で問題ないでしょ
そういう個別の事情もないのにCB250Rに比べてCB125Rの方が維持費が安いと勘違いしてる人に向けてのメッセージ
もちろんマフラーとシュラウドの見た目的に排気量なんかより断然CB125Rって人も125選んで正解でしょ! ここはまるでCB125Rの購入を思い止まらせようという勢いのスレですね。 契約前にCB125RとCB250Rに試乗した方がいいと思う
こんなはずじゃなかったってならないために 俺はレンタルバイクで125Rにのりこんなに走るんやと思って購入した
原ニは駐輪場のメリットが大きい停めるとこに悩まない高速もほとんど使わないから俺の使い方では最高の移動道具 原付でもお構いなしにバイク扱いされて駐輪場使えないパターンが多いから気にしないな
結局駐輪場駐車場って法律上OKでも私有地だから所有者がダメ言ったらダメだし、逆に軽二輪でも駐輪場行け言われたら駐車場止めれないし 原付二種しか乗ってない人はよく走ると言うみたい
大型とかのサブにと考えてる人は全然走らないと言うみたい
結局は日頃乗ってる比較対象が何かだよな 態々125のスレに来てグダグダ文句垂れるノータリン多すぎだろ JAだけどファミバイ付けても5000円ぐらいしか変わってない気がする。
人身は無いから生命保険で対応してる。 絶賛慣らし中200キロまで来て燃費はリッター47キロ坂道も失速しないし乗りやすいし楽しいでぇ
朝早起きして埠頭行ったり珈琲飲みながら見てニヤけとるわ CB125Rを所持していてCB250Rも試乗してみたけど
両方乗ってみてCB125Rがやはり良いなと思った
125は排気音が気持ち良い 昨日250キロ走ったけど快適やった峠も超えたけど普通に登る慣らし中やから六千回転縛りでもいけるから縛りなくなるのが楽しみ 今日は日本海側を走りに行きました
バイク日和だったので沢山のバイクに遭遇しましたが別に煽られるでもなく6000回転しばりで流してきました
疲れもほとんどなくロングツーリングも行けます
高速乗れない以外こいつに欠点無いな ライトが暗い
タイヤ代
プラグ交換が面倒
勢いよくガソリンを入れると飛び散る ガソリン入れにくいのは同意するけどあとは別に気にならんな
こいつで非力ならそれは125全般の話になるやろうしライトは俺は明るいと思ってる >>676
原付二種しか所持して無い人が原付に理想を求め過ぎて文句が出る
大型サブや大型経由って人は原付にパワーだあれやこれやを求めてない
あと初バイクって人は向こう半年は絶賛するだけ むしろ非力であったり上乗れない不便を楽しむかな、非力なところを弄ってなんとかしようと遊んだりな スピードが思ったほど乗らないはあっても非力で登れない…は大袈裟だと思うの >>688
あれやこれやを求めてない人はサブにPCXとか楽で利便性あるのを選ぶってバイク屋さんが言ってたよ CB250Rより大きい車体と、高い剛性の本格的な足回り
跨るぶんにはしっかりした中型オートバイで、パワーだけ125cc
このギャップを魅力と取るかガッカリ要素と取るかは人によって180度変わると思いますね
つまり物凄く遅い中型オートバイに感じるか、とてつもない高度な車体を持つ125ccと感じるか、って事です
言ってみれば前者は選ばない理由であり、買うなら後者の見方をすればいいって事です >>692
どう考えてもガッカリだろw
仮にコストを全無視していいとしたらCB125Rを選択するのは1割くらいなんじゃね? >>693
大型持ってるような人はおっそいバイクでギアガチャガチャとかしたくないって人が多いってこと
割り切るんだったらPCXくらい楽で便利(メットインとかね)な方向に舵切るってこと
わざわざCB125をサブに選ぶ理由がない ならそっちのスレに行けばわざわざここでCBに悪態つく必要ないよね 大型持ってて小型のCBも持ってるとかいいだしたら笑える 最初にサード用にCB125Rを買おうかと思ったのよ
で試乗したらあまりにも遅かったのでCB250Rを買った
まあCB250Rも全然速くないけど普段使いにはなんとか使える つまり125スレに粘着してるだけのガイジだという証明に必死なのね 買う前に1回は試乗した方がいいよ
それで納得なら買えばいいんだし
CB250Rと共通部分も多いけどかなり非力なので購入検討してる人は試乗してみてね まだ来てないけど見た目命な俺は125のショートマフラーのデザインにやられて決めたぜ。
思えば昔乗ってたSRXもショートマフラーがお気に入りだったんだよな。
同じ理由でビューエルなんかに乗ってみたかったけどあれを買う度胸はなかった。
パワーは以前乗ってたアドレスV125並みに走れれば十分だけどまさかそれより遅いなんて
ことはありえないよな? ドラッグスタートしてレッドまでぶん回せばスクーターよりだいぶ速いと思うよ
でもゆっくりスタートして軽く回しながら巡航速度まで持っていく普段走りだと、
ほぼ常に全開ダッシュしがちな小型スクーターについて行くのは無理でしょうね
CBが遅いというよりこれはMTとATの使い方の差 毎度毎度そんなにぶん回すくらいなら価格も保険料も大差ない250の方をってなるからね
ショートマフラーの見た目が気に入って買うんなら全然ありでしょ ファーストにCB125Rを検討してることは良く分かったから、とっとと250Rスレに行ってください
お願いします 今週末片道300キロのとこまでツーリングに行く今から楽しみだぜ しっかり準備しろよ、上に乗れない600キロはかなりきついぞ 125Rが非力だと思ってる人は技量が無い人か素人さんなんだろうなw 非力だろどう考えても、日本の公道走るのに不便なほどではないだけで 馬力の問題を技術に置き換えるのはあまりにも頭が悪い グロムとかには言わないのに
CBに対しては非力非力としつこく粘着する奴が多い謎 ギアを落とせばよく回るエンジンなんだしパワー不足で困ることは無いと思うけど、そもそも125ccの能力以上のパワーを求めてたり、ギアを変えないで走ってたりしてたらそりゃ非力に感じるだろうな。
でも125ccの中では最上位クラスのエンジンパワーであることは間違いないよ。 >>717
グロムはもう見た目からして遅いから誰も期待してない 車体が格上の125ccだからね
その昔各メーカーの二気筒フラッグシップ400cc(CB、GS、GXなど)に、そのまんま250のエンジンを積んだモデルが出てたが、
イメージはよくない
125ccトップレベルの性能を持つCB125Rはちょっと違うんですが、
125ccで中型気分を味わえるという意味では似たようなもので、
遅い遅い言われてるのは乗った人の印象としての比較対象が250ccとなってしまうからでしょうね
一方グロムはめっちゃ速いと評判ですが、車体がアレなので比較対象がカブとかスクーターなんです CB125Rの悪口言ってもなんの利益もないのによくしつこくできるわ
よっぽど暇なんだろうな 別にCBが非力とかじゃなくて今の125全般が非力だと思うよ、公道なら問題はないってだけで
MAX15psに去勢されてるから仕方ないのさ、一個上のランクになるだけでモデルによっては3倍パワーあるしな
昔の2stモデルのapriliaRS125とかなら話は別になってくるけどね まあ昔の2st125はメーター読み160km/hとか出てたからな
cb250rとそう変わらん 250にするならオレはCB250RじゃなくてGSX250RかジクサーSFにするわ。
でも250ccのバイクが欲しいわけじゃないんだ。 32歳妻子車持ちで人生初のバイクをこれにしようかと思ってるんだけど初心者には敷居高い?
維持費と車体費用の兼ね合いで125ccに行き着いて、
サイズも上の車格くらいあって、
デザインも前に詰まってる感あるけど格好良くて、
スペックも規制ギリまである
栄養バランスまで気を使った満腹ラーメンセットみたいな印象何だけど見落としてるとこあれば教えてくだせえ >>730
ちな178/73
仕事で軽トラ使うからMTは慣れてます。 いや、一分の隙きもない選択でしょう
車格やデザインも気に入ってるなら欠点は無い ホンダは二輪も電動化を推進していくと発表したけど
その前にちゃんとCB125Rを納車してくれよな >>773のCB125Rも電動化してしまっていたり >>730
32歳なら維持費も車体費用もCB250Rとほぼ変わらないよ
1回両方試乗してみた方がいいと思う
別に飛ばさない人でも下のトルクはあった方が乗りやすいので
車格やタイヤサイズなんかは一緒なので とっとと250Rスレに行ってください
お願いします まあでも維持費が安いと勘違いしてる人が多いのも事実だしね
21未満とかだと親のファミバイがかなり安くはなるけど >>732
やっぱいいバイクですよねこれ!
早いとこ手に入れたいですね!
>>735
CB250Rもいいですよね〜
これに行き着く前はたしかにそれでしたね
車格が同排気クラスで普通になるのと価格差がネックになっちゃいまして
CB125R 車体\473000 保険特約 \4000
CB250R 車体\567000 保険新規 \30000
で12万くらい初期費用で差が出てしまい
自分的には"ほぼ変わらない"レベル超えてますね(汗
でも試乗はいいですね。
近場で両方乗れるとこないか調べてみます! >>737
多分自分も維持費勘違いしてる一人だと思います・・・
125ccは250ccと比較して同じくらいの維持費と考えておk?
スレチだけど流石に250ccと400ccは差が出るよね?
ちなCB125Rは他の125cc車と比較して高いです? >>738
なんで保険そんな高くなるんだ?
125の26歳以上なら月1万いかねぇぞ?これに車両保険付けるやつもいないだろうが車両保険付けてようやく1万行くくらい
むしろ1年後には1等級上がってファミバイの月4000より安いんだが >>739
消耗品等で車種によって若干違いがあるからCBと同じように共通車体で排気量だけ違うNinja250と400で比較すると車検費用以外はほぼ同じ、タイヤがバイアスラジアルの差があるけど選ぶタイヤ次第で250にラジアル履かせる人もいるから割愛
ユーザー車検なら年計算1万ほど、量販店の車検に出して3万行くかいかないか
保険料はリッターだろうと変わらない >>739
CB125Rは125ccとしては過剰なほどの豪華装備だから
他の125ccと比べたら当然高いぞ。
でもそこがいいんだぜ! 125ccは「燃費」という性能が優れている
これは250ccが逆立ちしても勝てないアドバンテージです
ガソリン代節約という意味だけではなく燃費が伸びれば航続距離も伸びるし、
今の時代動力性能が高い事と同列な価値がある性能と言えますよ
つまり燃費が良いと「お金をいくら節約できた」ではなく、燃費の数値だけで気分が良くなる
レースをするわけじゃないけど加速が良いと気分が良い、みたいなもんです >>738
俺は先週納車になり乗ってますが公道を走るだけならパワーもなんの問題もないし峠も超えましたが慣らしの段階でもきちんと登ります乗り心地や質感が同クラスでは抜群によいです
燃費も街乗りで毎朝渋滞に引っかかっても45キロ近く走る郊外を流すなら50キロ位走るのでガソリン代も気にならないですね
街中での駐輪場も原付きOKなところは二種も停めれる場合が多くなってきてるので停めるとこも見つかりやすいです
バカみたいに飛ばすのでなければ買って後悔はしないと思いますよ >>740
月額じゃなく年額ですね。ファミバイがドチャクソ安かったんです。
>>742
たしかに!
良いもの使ってますもんね!
元々250ccで探してたんで割り切りまっす!
コスパとロマンの兼ね合いですね!
>>741
勉強になります!
保険と車検に125cc〜400ccで段々と差が出ますね。
仮に5年乗ったらそれぞれで10万以上変わってくるので125ccクラスってほんとちょうどいいとこ突きますねー。 >>744
燃費も大事ですね!
自分の通勤車がリッター10km前後なのでバイクの燃費には驚愕します。
まだ子供も小さいので行儀よく乗りこなしたいですね〜 ちょっと初期投資頑張って「やっぱり125買っておけばよかった」は少ないと思うけど、少しの初期投資ケチって「やっぱり250にしておけばよかった」は大いにあり得るからね
(馬力だけじゃなく高速道路乗れる乗れない問題まである)
利用する駐輪場が原付二種までとか明確な理由が有れば別だろうけどさ >>745
田舎住みで主に通勤用でcb125r所有しています。
ファミリーバイク特約で年間4380円(JA)
自賠責60ヶ月契約13980円(年額2796円)
燃費 約48km/ℓ
田舎の通勤流れに乗れるし巡行距離も400km以上あるので概ね満足しています。 ファミバイで数千円は人身障害付いてないから要注意ね
事故で入院したりして働けない期間があっても保険が降りるのは完治してから
その間は無収入になるので蓄えがある人ならいいけどない人は詰む
人身障害付けつると単体の任意保険と変わらないか高くなったりする
ファミバイ特約はファミバイ複数台持ってたり21歳未満の人が乗る場合は凄く有利だけどそれ以外は微妙 あと弁護士特約も保険会社によっては車の事故じゃないと使えない保険会社もあるから確認した方がいい
これはファミバイや単体とか関係なく車の保険の話なので全ての人に関係あり 長距離ツーリングの時のロードサービス入ってる?
CB125Rはファミバイで保険カバーしてるんだけど車のロードサービスは適用外だよね。 対象外ですね
125ccだとドリームで会員になると年間3100円で200kmまで無料
250なら新車買えば3年無料で4年目からは有料だけど年間3850円で距離無制限
ファミバイは近所乗り用ですね >>754
基本近所乗りなんだけど今秋しまなみ海道行こうかなと思ってるんですよ。故障もないと思うしファミバイ特約だけで行こうかな。 今日youtubeおすすめに出てきた60過ぎの人のレビューでも何か遅いね、グロムの方が速いし楽しいと言ってるな 車体の出来が良すぎるのだね
GSX-125も車体にチープ感があるけど
エンジンとの釣り合いが良くて乗っていて楽しい >>754
125Rを貶してサードバイクに250Rを買った人が何故ずっとここにいるのですか?
>>755
因島のはっさく屋のはっさく大福は是非食べてみてね
自分はJACCSのクラブAJカードに付帯してるロードサービスでカバーしてる
50kmまでが無料と距離は短いけど、自分はサブの125Rで遠出することは滅多とないのでこれで満足してる
JACCS自体使い難くて嫌いなんだけど、携帯料金支払いなどをあてておけば年間10万円のノルマは難しくないかなと >>730
>見落としてるとこ
乗ってて楽しくないというところ >>759
察してやれよ
原ニさえ買えないからとムキになって125Rをけなし脳内で大型SSと250Rを所有したふりしてなんとか精神の安定をはかってるんだよ 貧乏だと人もそうと思い込むのが可哀想
年収300万の人が年収1000万以上の人を見て嘘だと言うのと同じ構図
年収2000万の人から見たら「たかが1000万で何言ってんだw」ってなるのよ
持ってない(持てない)人ほど嘘だという傾向にあるね
まあそうやって平静を保ってるんだろうねw なんのアドバイスにもなってない事をしつこく言うだけのノータリンが
年収2000万目線の妄想レスするというギャグ まあ普通に考えたら所有するバイクのスレにいるやろうなわざわざ持ってないバイクのスレで一人ネガティブキャンペーンをロングランでやったりせえへんやろ 仕切りに250R勧めるのがウザ絡みだよなぁ
私は場所的に1台しか保有出来ないから乗り換えてしまったけれど
高速不要な方ならCB125Rは最高の相棒だと思うよ
短足としては強いて言うなら不満だったのは足着きだけかなぁ
軽いからどうにかなるんだけどさ >>763
年収2000もないよ
やっと1500くらい
友達の中では一番低いので劣等感は確かにあるけどね
>>765
乗り換えてんだから他のやつからするとあなたもこのスレにはいてはいけない人だなw
CB125R乗ったことあるならいいんであれば俺も試乗で乗ったしエンジン以外は250もほぼ同じだから色々と話せるよ >>730
住んでいる家の周辺に無料で走れる自動車道があるなら250の方がいいと思います。 だめだ
釣られて余計なことを書き込んでしまった
申し訳ない
今後はCB125Rに関係のある話をちゃんとします 別に話しなくて良いから自分の所有するバイクのスレに行けよ >>766
まともに話せてないのに「色々と話せるよ」
発達とか障害ありそう 250Rのスレで引き取ってもらえんかね ID:iVk/h+IS 私は125Rに未練があるからこのスレに居るのだよw
CB125Rの競合車はGSXとかであって250Rじゃない
このスレに相談しに来てる人は背中を押されたがってるのに
あなたひとりが空気読めてないのを気付いたほうがいいよ 注文したのにまだ来ないオレみたいのもいるので
楽しみに待ってるのに250250いわないでくださいお願いします 単車のスレって必ず変な逆張り親父いるの同一人物かなぁ?
持ってなくてもええなあと思うバイクスレ何個か見てるけど、いつも逆張りで偉そうで友達少なそうな会話をするやつが居る 乗ってみたこともないのに盲目的にCB125R最高言ってるより説得力あるだろ
CB125RとCB250R両方乗ってみて、それでもCB125Rをこう言う理由で選んだよって言わなきゃ
駐輪場問題やショートマフラーとシュラウドが割とどうでもよければ、予算許すならCB250Rにしといた方がいいのは間違いないんだから 予算許すならZ250かMT-25にするわ。
125と違って250なら選択する余地もあるからCB250Rに拘る必要もないしな。 試乗した方がいい
125より250の方がパワーがある
そんな当たり前の事しか言えないガイジに説得力なんてない >>777
思ってる以上にパワー差あるってことよ
そして思ってる以上に初期投資や維持費に差はない
とにかく安いから125と勘違いしてる人が多いからね アンケートでバイク乗りが不便に思うことの83パーが駐輪場が少ないという中で駐輪場の問題を少数派みたいに言うのはどうなんだ
保険に関しても普通の人は生保でカバーできると言ってるのに差がない差がないと連呼
本当に所有してるのかとツッコミを入れざるを得ないね CBは125ccのほうがカッコいいし維持費も安い点がいいよね。
今どき、複数台のバイクを持ってる人も多いから、それも選択の理由になるし。 125までの駐輪場もほぼないから結局はちゃんとした駐輪場借りると250でもいいかってなる
原付とそれ以外の差は凄く大きい
まあ地域にもよるけど 自分的には125Rは純正マフラーで割と満足なんだけど(そもそも社外品がほとんど存在しないけど)
250Rはマフラー変えたいかもって思った。両方乗った感想。
ショートマフラーだからか純正でも音がそれなりに大きく感じるのかな? 250が停めれるとこには125も金だせば停めれる
逆はできないこれは大きな問題
自治体にもよるのかもしれないがコロナで交通機関使わない人が増えたことにより駐輪場が増えシルバー活用をし屋内で有人のとこも増えている
50が25年で新規生産が無くなりこれからは125がその位置にくる
実際俺が停めてるとこは50の台数を減らし原ニスペースを増やしている
主軸が市内チョロチョロとたまに郊外に行くとかならCB125Rはかなり良い郊外メインで市内たまになら250の方がいい
状況設定もせず盲目的にに250の方がパワーあるから良いとか言ってる人は視野がせますぎる >>779
パワーの違いなんて誰でもわかってると思うよ
パワーに強い価値観持たないからイニシャルや維持費の差が決め手になる
十分な差があるということだ
パワーが欲しいだけなら250でもすぐにものたんなくなるしね >>786
その「誰でもわかってる」を分かってなかったのが250ガイジ
他のスレでも浅い知識でイキってるし
エアプか最近乗り始めたオッサンが何か分かった気になって調子に乗ったら
馬鹿にされて悔しくて粘着してるみたい >>778
軽さが何?
単にCB250Rというバイクには興味がないといってるんだが 250ccの予算も許さないとか貧乏すぎてうんこ漏れる バイクの楽しさは速い遅いだけで決まるものじゃないしね 250買うなら大型買ったほうがいいだろw
125ccは唯一無二 ここの人達は250にコンプレックス丸出しだな
250スレでこの車体なんて話題にもならないというのに 燃費とか維持費気にする割に125では維持費高いCB選ぶの草
タイヤ代がダンチ 燃費云々は航続距離300kmと500kmどっちが嬉しいかって事だよ
単純に平均燃費が高かったら嬉しいのもお金の問題ではありません
効率良く走れた達成感とでも言いましょうか 125しか買えない自分を納得させるための言い訳が凄いw
125しか買えないけど精一杯背伸びしてCB125Rだったんだろうね
頑張れよ! 普通の人「ほぼ変わらない」
貧乏人「その僅かな差が払えません」
という感覚の違いなんじゃないの? ふと思ったんだけどバイクに詳しくない人がCB125Rを250だと思うのとは逆に
ちょっと知ってる人がCB250RをCB125Rだと間違える人もいるんじゃないだろうか?
それでどこかで間違えられて俺のは250だ125と一緒にするんじゃねぇって
プライドを傷つけられた可哀そうな人がここでCB125Rを否定してるんじゃないかと ちょっと知ってるやつがナンバーの色違うの間違うわけないだろ
そんなに馬鹿だからいつまで経っても貧乏なんだよ 多分保険料云々の差よりバイアスラジアルの差でこれよりYZFとかNinjaのほうが維持費安いと思うんだよな
110と150のラジアルなんて完全コミューターのパイロットストリートラジアル以外は軒並み4万オーバーだけど110と140バイアスならもっと安くてちゃんとグリップするタイヤもあるしコミューターもちゃんとあるし
まぁ燃料代まで入れると流石に125か 250ガイジ
まともに反論出来ないから貧乏貧乏言うだけのイカレポンチになってるやん フルサイズのピンクナンバーを見て残念な気持ちになることは稀によくある わずかの差で優位に立ってるつもりなのがすげぇ貧乏くせぇ
どっちでも好みの範囲だろベンツゲレンデとジムニーで対決してるならまだしも…
心の狭い人は貧乏人 125Rネタがつきたから今度は貧乏人とかいってマウント取りに来てるんだ
虚しいねぇ年収1500万やっけ凄いねぇそんな人は我ら庶民の味方原ニのスレ来ないで上級車種のとこで金持ち同士で楽しくやってくれ庶民はこいつで楽しむからよ
まあ250Rじゃ上の排気量にマウント取られるやろから自慢の大型SSスレならあなたと同じ価値観の人が居て楽しく会話できるやろ >>808
ピンクナンバーで残念になる気持ちはないけど、市町村名が書いてあるから余り見慣れないナンバーだと
『どっからきてるんだ?ww』ってなるわ 駐車場代に毎月1万5000円も払いたくないんだよなあ
しかも住んでるとこからちょっと歩かないといけない
その点125は無料でマンション敷地内
まぁコストかけて大型を買い増しするかは迷うところ
250は選択肢に無いかな… 昔CBX125FとCBX250Sというバイクがあってな もし本当に年収1500万あって、3台持ちなら
ここのスレに一日中張り付いて
「CB250Rの方がいいぞ!」
と言い続けてるのって、どんなアタオカさんだよ?
そもそも250スレは納車難民であふれてるのに
向こうに書き込まない時点でお察しだわな >>817
年収1,000万超えだけど余裕なんかそんな無いぞ?
みんな税金が累進課税で引かれるの知らないんだよ
結局老後のための貯蓄やらなんやらに回せば年収600万くらいの頃とあんまり変わらん >>818
俺も昔は1000超えたらいい生活ができると思ってたな~
まあ独身ならそこそこの生活できると思うけど
子持ち1500だと全体的に生活レベルが少し上がって貯金がボチボチできる程度で派手な生活は全く無理
友達で2000超えてくるとまた生活レベルが少し上がるけど3000超えとは余裕度が全然違うね
あとは会社名義で領収書がバンバン切れるかでも全く違うなw 768 774RR sage 2022/09/14(水) 21:34:28.99 ID:iVk/h+IS
だめだ
釣られて余計なことを書き込んでしまった
申し訳ない
今後はCB125Rに関係のある話をちゃんとします
嘘ばっか ど田舎360万円で楽しくやってるが、1000万とか1500万とかすごい世界だなぁ。
でも稼ぐと手取りで損するのなんとかしないとダメだと思うわ
昔から103万の壁や累進課税とか給料が上がっても上限があがらないし、相続税とかむしろ下がっていくのをなんとかしないとマジで日本ヤバイよ 今晩出発で道東2泊ツーリングに行ってまいりやす
友達の所に泊まるんで荷物も最低限でよいのでのんびりトコトコ125らしく走ってきます
CB125Rは距離走っても疲れにくいってのが本当にお気に入りポイントです
友達は酪農家でチーズやバターも作ってるから夕飯も期待できるし
明日は上士幌の道の駅のモーニングや柳月のスィートピアガーデンにて三方六の切り落としを買い夜は帯広の屋台に行きます
最後は日高か新得でそば食べて帰る感じかな
貧乏人らしく背伸びせず楽しんで来ますわ >>823
ありがとうございます
気をつけてのんびり行きやす >>821
ホントにそうだぞ更に子どもの手当てもめっちゃ薄くされる
大阪は私立無償化!とか言ってるけと私立校なんて手当て全然ないからキツい
母子家庭の奥さん余裕で行かせられるのに グレーのCB125R納車されました!
って早く報告したいのにいつになったらできるんだ… うちは山里で、一番近い高速のICまで余裕で一時間以上かかる。
よって、カブJA44とJC79の組み合わせが最高で楽しい。
保険料もファミバイ! 台風が近づいてるから昨日の夜中に帰ってきたけど正解やった結構な勢いで雨が降ってきた
CB125Rはツーリングに使うのも良いんだな乗り心地が良いからすごい楽だった お疲れ様でした。台風は残念でしたが、無事なおかえりで何より。 乗り心地いい?
今までなんのバイクに乗ってきてそう思うのか気になる 足回りが秀逸だから疲れないよね。飛ばしても全く怖くないし。 >>840
多少のデコボコは気にならんしブレーキも安心感あるから乗りやすい
俺的には2時間走って休憩位がちょうどいいかな >>839
原付二種の中ではってことだろ
大排気量と比べたらダメ >>844
排気量は直接関係はないけど車重が重い方がサスペンションも仕事をしっかりしてくれるので振動は少なくなるよ >>844
車重とコスト
乗ってみれば分かるけど勝負にならないくらい乗り心地が違う
もちろん125Rは原付2種の中ではいい方よ 今のところ天気はおちついてるから朝5時から行列できる店にCB125Rでいちご大福を買いに行きます
日中は雨が降るみたいやから今しか乗れないのでチラッと海の方を走り大好きなトンネル経由で行こうかな
こいつとならムダな走りも楽しめるからどんどん走ってしまう ネガキャンばかりでムダな人生を送ってる人には言われたくない 別に話題がなければなしでいい
今日どこどこ行きますとか日記帳かよw ここは今日どこどこに行きますというスレじゃないかw
もう少し社会性を身につけろよ。 江別恵庭線という日ハムの新しい球場に行く道を60キロちょいで走ると途中のデコボコが結構ヒドいが一緒に走ってたマツダ3やハイエースはリバンプが2回位あるけどCB125Rとエスティマハイブリッドは一回半でおさまっていた対向車線にいたGTRはさらに一回多くはねてたこういうちょっとした事の積み重ねが体の負担を減らしてくれる
ちなみに同クラスのGSXR125で走った時はCBより一回辺りの動きは細かいけど回数は向こうのほうが多く跳ねていた
ちょっとバンクしてる片道3車線の道路を走ってもオンザレール感がこのクラスでは最高です おまえ等のバイクは台風被害は大丈夫だったか??
軽いバイクだども 昨日交差点で全く同じ125Rの人と遭遇したがナンバーは曲がり車体が傷だらけだったから気になったので
信号待ちで声をかけたら全国を回ってるとの事で荷物を満載して北海道もあと少しで回りきると言ってた原ニで日本一周ってロマンあるな 3月に注文して待ってる間に手術とかあって納車と被ったりしたらどうしようとか
心配したりしたけどいまだに来ないままだぜ。
今日発売のはずのDAX125もスレ見てたらほとんど納車されてないみたいだし
苦しい状況なのはわかるけど本当に売る気あるのか疑わしくなってくるぜ… オレのCB11月頃には来ると勝手に思ってるんだけど
それで来なかったらもう知らん 近くのホンダドリームには2台納車予定のとこに置いてたから少しずつは世に出てるとは思う 確実に順番待ちだということならいつか来るだろうと待つ気になるんだけど
抽選で入荷するといわれたので不安しかない >>861
自分はまだ篩にすらかけてもらえない状態 キャンセル待ちで期待薄だったCB400SBが買えることになり何気にのぞいた店でCB125Rを見つけて買えた俺は幸運やったんやな 125Rの方はそうでもないけどCBの方は相当ラッキーだと思う
納車直後に売っても利益出るのにキャンセルする奴って相当頭悪いんだろうなとは思うがw 一度にCBを2台も買うなんてお金あるんだな。裏山。 俺はくじ運が悪いので抽選に当たる気がしない
こんなご時世に新しいバイクが欲しいと思った俺が悪いのか
でも今買っておかないと規制だの何だのでいきなり生産終了なんて
ことにもなりかねないしそもそもCB125Rなんてバイクが出たから
こんなバイク出なければ欲しいなんて思わんかったんや! メーカーはDAXの製造に集中しているとかいう噂があるみたいだけど
それが本当ならCBは当分納車なしってことか?年内に来なかったらもう耐えられん >>867
自分は4月にオーダーしてるけど
販売店から年内は無理と言われた 自分は7月入荷予定から入荷未定になりましたが、今日バイクショップから11月頃入荷しますと連絡がありました。 やっぱり運次第なんかな…?
俺は3月末に注文していつになるかわからんといわれて
連絡ないから6月頃にこちらから一度電話したけど進展なくそれっきりだ。
なんかもう年内どころか一年待ってもダメそうな予感がしてきた 因みに最初は早ければ6月といわれてたんだけど絶対というわけじゃなく
正直いつになるとははっきりいえないけどそれでもいいなら
注文受け付けますってことだったんだよな。
あの頃はまぁ半年くらい待てば来るだろなんて思ってたけどダメだったわ ドリームで注文してるかどうか
査定が入り抽選に応募すらさせてもらえない小売も多々ある
今はドリーム以外も250ccまでは販売できるけどドリームや大手以外は淘汰していくつもりなんだろうね、カワサキのように
4月に注文したけど、抽選にすら叶ってない
でも、長年の付き合いで信頼をおいているこの店以外で買おうとは考えてない
サブ購入だからってとこもあるけど ドリームなら確実かと思って3月に注文したんだけど今のとこ音沙汰なしなんだよなぁ・・・
これならウィング店か他の個人店のほうが早かったんじゃないかと
思うようになってきたけど果たしてどうなんだろうか・・・? 慣らしが終わり試しに何キロ出るかなとやってみたけど○20キロまでは簡単に出るんやね
その上はもうちょい道路が必要やった5速が思いのほか伸びる ダックスしか作らないっていうならダックスにすればいいじゃないか!
なんてことにはならんわなぁw ホンダのCM見てたら物もないのに宣伝するなってついムカついてしまう いくら人気だからってDAXの生産に集中するなんて本当にあるんだろうか?
CB125Rが不人気とはいっても抽選でしか仕入れられないほどには売れてるんだし
多くの車種が規制で生産できなくなる中CB125Rは規制にも入ってないんだから
作れば売れるんだしホンダよしっかりしてくれ みなさん早く手に入って共に走り出せる事を祈ってやす 朝里峠ってそこそこ勾配のキツい峠に行ったけど4速で登れたGSXR125より中間トルクあるから登りを普通に走るならCB125Rの方が楽だな 集中して作ってるという噂のDax125も納車状況は思わしくないようだな。
そんな人気バイクの後回しにされたりしたらいつまで待たされるんね?
これで一年待ってそこから更に納期不明とかだったらもう無理だわ ホンダは将来の電動化のことを見据えてこの状況を利用して
あえてガソリン車の生産を渋っていずれフェードアウトさせようと
画策してるんじゃないかと…
ずっと待たされているとそんな想像ばかりしてしまう 二輪の電動化なんてまだまだ実用域に達してないだろ、車体側は言わずもがな、インフラ整備が全く実用域に達してない
10年20年先だぞ しかしやたらとカーボンニュートラルがどうたらこうたら宣伝してるのを見ると
本当にそんなこと考えてるんじゃないかと邪推してしまう
そんな未来のことより今のこの現状をなんとかしてもらいたいものだけど
まぁどうしようもないことはわかってるんだよね… 俺はジジイだから電動だのカーボンニュートラルだのそんな先の話はどうでもいい
今を楽しまないと先がないんだからとにかく早くCB125Rを生産してくれ >>885
だったら今買えるもので楽しんだほうが良くない?
愚痴って待ってるうちに年だけ取っちゃうよ? 俺はもうジジイだから50ccのスクーターで大人しくしようと思って乗り換えたんだが
それからしばらくしてCB125Rという理想のバイクが発売されたんだ
出てすぐ買えばよかったんだろうけど悩んでるうちにDOHC化されたりして
これはもう買うしかないと思ったらこの有様よ
これじゃないなら今のスクーターでも十分だし他に乗りたいバイクもないから
来るまで待ってようと思うけど何が起こるかわからん世の中だし正直恐いよな。 既存の車両もまともに行き渡ってないのに次から次へと新型の発表して大丈夫かyo 自分もモリワキマフラー楽しみです。
ヨシムラとどっちにしようか悩んでます。 ほとんど見かけないのにパーツ出して商売になるのか心配になる やっと、ヨシムラのマフラー出たんですね。
ショートマフラー期待してたんだけどなぁ。
サンパーとか作ってくれたら嬉しかったんだけど。 信号青になって、
そんなにキバラなくてもPCXと互角くらい速いんけ? PCX125となら8000回転位まで回せば勝てるよ160ならとうふ屋のハチロク位まで回してどっこいかな 新型エンジンを積んだハンターカブやモンキー125の新色も発表されて
なんだか本当に放置されてるんじゃないかという気がしてきた我らがCB125R 今、スーパーカブja44乗ってて、
ピンクナンバーのスクーターにはそりゃ全く敵わないよね、出だしも最高速も。
CB納車待ちだから少し気になったんだけど、PCXってやっぱりそんなに速いんか。
いらないけどね。 >>904
pcxそんな速くないよ
クラッチ操作がいらないから速いと思うだけ
しっかり回せば負けない
でも一般道でそれやると周りから頭おかしい奴と思われる 400cc乗ってるけどいつも原二スクーターにちぎられるから恥ずかしい ホンダソニーの新EVとかどうでもいいからCB125Rはよう 原ニスクーターで出だしが一番速いと思ったのはすずきさんちのスウィッシュかな PCX e:HEV乗ってたけど原付二種スクーターなら出だしで負けたことないわ スクーターにするならヤマハのNMAXが欲しかった。
CBを注文する前は今乗ってる50ccのスクーターを乗り換えてNMAXにするか
スクーターを残してCB125Rとの二台体制でいくかで悩んだ結果CBにしたけど
NMAXにしてたらもうすでに納車されて楽しんでいたんじゃないかとか考えてしまう…
ホンダのCMで「今日だれかを嬉しくできた」とか言ってるけど
俺もはやく嬉しくしてくれよ メーカーが忘れ去ったんじゃないかってくらい何の進展もない レブルやハンターカブはいいよなぁ・・・
人気あるからホンダもやる気満々じゃねぇか CB125Rはいいバイクであったが、ホンダが売る気なしなのがいけないのだよ ハンドル短くしたいのですがいいハンドル無いですかね GSX-S125は多くはないものの時々見るけどCB125Rはほとんど見かけないね。
人気ないから見ないのかそもそも納車されないから見ないのか この車両すぐ欲しいとなったら数少ない中古車を通販でかうしかないのかな? 70キロ位までなら30プリウスと加速は同じ位なんやな 実は新型になってからのCB125Rの現車を一度も見たことがない ホンダよならば今すぐ希望者ども全てにCB125Rを届けてみろ みんなほど急ぎすぎもしなければ、ホンダに絶望もしちゃいない 抽選が当たるか当たらないかなんだ。待ってみる価値ありますぜ 125で納車待ちが我慢できなくてRC125を契約してやったぜ。
748R以来のセパハンにワクワクすっぞ。 情けない125を待って買う意味があるのか?しかし、これはナンセンスだ 俺はSVARTPILEN125と迷ってるけど、
デザインは好き、でもインド製なんだよなぁアレ・・・ はっきり言って、国外のメーカーはバイクに関しては遅れてる、特にエンジン
燃費や馬力はHONDA1択 新製品を予約したのに納車される前に生産終了していた。
新製品を予約したのに納車された日にはすでに旧型になっていた。
恐ろしい時代だなw yzf-r125やmt125くるらしい
ホンダにこだわる必要ないかな >>939
ホンダが好きというわけでなければ拘る必要ないと思う。
他に買えるバイクがあるのならいつ来るのかわからんバイクなんて
待つだけ無駄だからな。
うかうかしてると他社に客が流れるぞとホンダにわからせてやって欲しい と思ったけどホンダはCB125Rの客が流れたくらいじゃビクともせんわな
一番人気なさそうなバイクだし他の車種の人気が圧倒的すぎる・・・ CBのエンジンでドリーム125作れば日本ではCBより売れるはず モリワキマフラーJC79キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 街中で33年前に乗ってたNS50Fを見かけた。
中古を二台乗ったあと3台目にして初めての新車で初めてのホンダというバイクだった。
今はその頃よりも財力だのなんだの余裕はあるのにバイクは来ないという
そんな状況に昔はよかったと思うばかり…
CB125Rを注文して7ヶ月を過ぎたけどもう少しがんばる CB125R程所有感を満たしてくれるバイクは原二では無いと俺は思う CB125R 21年モデルを売ろうと思ってるんだけど、どの買い取ってくれるだろうか?
色は赤で、走行距離は2,600キロ程度です 最寄りのドリームにあったわ
欲しいけど嫁さんにバイク禁止されてるから買えない辛い >>949
走行12000kmの初期型で春に20万オーバーで売れたよ
アップスとか使って最高値聞いた方がいいよ >>949
250はそうでもないな、レブルがライバル不在で一点集中してるだけ、ジャンル的に一番売れてるのは250だとなんだかんだでフルカウルだし 今月もとうとう連絡こなかったぜ
11月中には納車とまでいかずともせめて何か連絡でもくれたなら
何もないのならもうキャンセルして楽になりたい… 今カブ110に乗っててぼちぼち乗り換え候補考えてる
キャリアつけて旅バイク的な運用と、車の流れに合わせてダラダラ走る街乗りにはあんまり向いてないかな 納期については全く見通しがつかないとしながらも
受注停止とも生産終了するともいわないというか何も触れることのない
CB125Rに対するホンダの意図はどういうものなのか >>955
俺はどっちも保有してるよ。
買い物や、泊まりなど荷物があるときはカブ(箱付き)に頼るときが多い。
目的地に楽にささっと着きたいときはCB125R。運転らくちん。
互いに互いの代わりは出来ないかな、両方持ちだから尚更だけどり 個人的にはCB125Rのようなバイクには
キャリアだのバッグだのはあまり付けたくないな。
人それぞれだから反対はしないけど 956です
そうかカブときっちり住み分けできるキャラってことですね
確かにキャリアも箱も似合わないかも
かつてのベンリィ(乗ったことはない)的に使いたいと思ってたけどCB125Rはもっとスポーティな存在でしょうしね 二台持てるなら住み分けできるけど一台しか持てない場合は
その一台をどう決めるか悩ましいところよね。
気に入ったバイクで全てをこなすか目的に合った機能的なバイクにするか ハンターカブだと、マフラーアップになってて積載の邪魔だし、価格差で積載装備一式揃えられそうだもんな 俺が注文した2021年モデルはどうなるんだ?
グレーなくなってるじゃないか・・・ 俺のは予定通りなら12月に入ってくるらしい
入るのは確実だけど納期は中国のコロナ次第とのこと
もちろん2021年モデルで2023年モデルについてはまだ何も情報なし 今注文してる人は旧型だろうね…
納車待ちしてる間にモデルチェンジなんて恐ろしい時代ですよ >>966
2023年モデル発表は俺も正直戸惑った。
欲しい色はなくなってるし値段もどうなるかわからんし
散々待たせてそりゃないぜと思ったけど2021年モデルが入ると聞いて安心した
旧型になってしまうけど新型にはない色だし俺はこれでいいや。 こういうので揉める人も出てくるんだろうな
でも揉めるのは客とショップの間だからメーカーは平気でこういうことをする 2021が旧型になるというが、エンジン等メカ的変更がないなら2021でええやん。 モデルイヤーによって、
カラーリング(グラフィック)が無かったりする、、、 隼も好みのグラフィックが、
初代の初年度しかない(泣 >>972
そんなに劇的に変わるん?
1速分増えるなら泣きたくなるが、、、 SOHCのやつが来るなら泣きそうになるけどDOHCなら別によくね CB125Rの2023年モデルは日本での販売はありませんとかだったらイヤすぎる 販売店ではマイチェン後は市内に5台いるかどうかと聞いてたのに購入3ヶ月ですでに3台と遭遇してしまった事を考えるとそこそこ流通してるのではと思う このスレッドは1000を超えました。
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