【通勤】スズキアドレスV100 66台目【快速】

**774RR** · 2021/08/08(日) 22:50:56.56

前スレ
【通勤】スズキアドレスV100 65台目【快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598077710/

**774RR** · 2023/02/20(月) 21:21:57.18

あとは断線か接触不良か

**774RR** · 2023/02/27(月) 08:30:24.09

レギュレーターがパンクしたら、バルブは即球切れしねぇか？

**774RR** · 2023/02/27(月) 13:56:58.77

パンクの仕方次第

**774RR** · 2023/03/04(土) 23:32:37.73

2stのパワーと煙に憧れ最終型の後期を購入予定です。ウイリー出来る程のパワーあります？

**774RR** · 2023/03/05(日) 07:25:28.98

ありません。

**774RR** · 2023/03/05(日) 10:11:41.90

グランドアクシスでも買ったほうが幸せ

**774RR** · 2023/03/05(日) 10:35:51.20

V125のほうがマシ

**774RR** · 2023/03/05(日) 13:37:18.60

煙なんて出ないように出来るならそうしたいわ

**774RR** · 2023/03/05(日) 20:05:28.26

https://m.youtube.com/watch?v=0TX8QuexGMk

**774RR** · 2023/03/06(月) 08:23:25.74

ナシ

**774RR** · 2023/03/06(月) 08:56:00.36

うまいなw

**774RR** · 2023/03/07(火) 09:30:27.31

v100にお薦めな2stオイルがあったら教えて下さい。

**774RR** · 2023/03/07(火) 09:37:34.86

普通に売ってるぶんなら何でもいいんじゃね？
別にトラブルは今まで無いですよ

**774RR** · 2023/03/07(火) 09:39:25.47

具体的に言えば
コーナンで売ってる安いやつか
カストロールかな・・。

**774RR** · 2023/03/07(火) 10:16:11.13

自分で選べる知識がないならおとなしく純正入れときゃ間違いない

**774RR** · 2023/03/07(火) 11:52:12.11

こんなバイクにオイル銘柄なんて自己満。
だが昔のカストロの匂いみたいなの売ってないかなあ…気持ちが若返りそう

**774RR** · 2023/03/07(火) 11:56:33.11

純正が一番

**774RR** · 2023/03/07(火) 12:30:51.11

スズキ純正のCCISより、高いヤマハの青缶の方が潤滑性能は上なんでしょうか？25年ぶりに2st原付買うんで当時はジョグでも安いホンダ純正入れてました。

**774RR** · 2023/03/07(火) 15:08:20.02

自分で選べる知識がないからおとなしく云々

**774RR** · 2023/03/07(火) 15:42:01.67

FBオイルはさすがに煙たかったw

**774RR** · 2023/03/07(火) 19:25:30.15

宣伝料の差と量産度の差でなんだかんだ純正が一番コスパ良い
純正で開発してるわけだしな

選ぶとしたら高い方と安い方+エネオス製とシェル製の4パターン
シェルの方が口当たりが良いとか

**774RR** · 2023/03/07(火) 20:23:52.33

シェルはもう無い

**774RR** · 2023/03/13(月) 16:02:55.69

セルのリレーってフロントに入ってるのかと思ってたわ
どこにあるんや

**774RR** · 2023/03/14(火) 06:23:01.44

炊飯器の中だっけ？
いやあれはピッコロか

**774RR** · 2023/03/15(水) 15:17:25.19

まだこんな化石に乗ってんの？ｗ

**774RR** · 2023/03/15(水) 15:18:35.15

化石燃料

**774RR** · 2023/03/15(水) 19:33:23.63

つり

**774RR** · 2023/03/15(水) 19:33:27.90

つり

**774RR** · 2023/03/15(水) 20:49:12.72

てすと

**774RR** · 2023/03/16(木) 20:57:34.23

壊れないからねぇ
乗り換える動機がない

**774RR** · 2023/03/17(金) 08:50:55.01

確かに壊れそうで壊れない
それにまだ走行距離１８０００Ｋ台だし
まだ乗らなきゃ。

**774RR** · 2023/03/17(金) 08:54:32.49

オイルがなかなか減らないところがいい

**774RR** · 2023/03/17(金) 08:57:55.68

他と比べた事がないからわからないけど
そうなんだ

**774RR** · 2023/03/17(金) 10:47:50.33

いやフォーストのくせにオイルのめちゃくちゃ減り早いぞ？

**774RR** · 2023/03/17(金) 12:27:59.14

時々、おばちゃんなんかがが４ストオイル入れて臭かったりするね

**774RR** · 2023/03/17(金) 12:49:45.13

はぁ？

**774RR** · 2023/03/17(金) 15:25:33.44

>>732ですが無事になおりました
断線、カプラー焼け、球切れもなく
レギュレータ交換したら普通に復旧しました
ありがとうございました

少しチョークの調子は悪いですが

**774RR** · 2023/03/17(金) 23:18:54.00

それは良かったですね
バイクの不調は寝れなくなる（笑）

始動性の問題は私はハイオクで解決したよ
高いけど

**774RR** · 2023/03/18(土) 10:27:06.82

バイク…？

**774RR** · 2023/03/18(土) 17:56:36.81

BIKE！

**774RR** · 2023/03/21(火) 19:50:16.24

ラリーカーみたいにミスファイヤっほいのが連発するようになった
アクセルふかしてもパンパンいい音は鳴るけどなかなか加速しない
走り始めると問題なく加速するけど、何とかならんかな

**774RR** · 2023/03/21(火) 22:50:14.97

メジャーどころは
・エアクリとキャブつなげるゴムパイプが破けてる
・マフラーがやぶけてる

**774RR** · 2023/03/22(水) 07:50:43.22

>>791
マフラーは大丈夫
エアクリパイプは去年の10月に純正品に交換したばかり、エアクリも純正、フィルターもしっとり濡れて破けてない
プラグ変えて様子見てみようかな

**774RR** · 2023/03/25(土) 08:27:15.90

>>788
詳しく

**774RR** · 2023/03/31(金) 15:53:49.08

前後のショックが抜けてるため、リアサスはYSSにしようと思ってますが、フロントが見つかりません。互換できる製品はありますか？

**774RR** · 2023/03/31(金) 16:23:37.23

>>794
ここの >>157　参照　これ　２個いるからね。

**774RR** · 2023/03/31(金) 16:56:35.75

スズキ純正にしては良心的なお値段な気もするけど
オクに出てる社外品だと2本で5000円位のもあるのね
やはりお値段なりの品質だろうか？

**774RR** · 2023/03/31(金) 17:17:38.46

詳しい事はわからないけど
純正部品も高騰してるから・・・・・安くはないですよね
ただ社外品は　いいのか悪いのかわからないから　怖いかも
誰か使った事のある人の意見が　聞ければいいけど

**774RR** · 2023/03/31(金) 17:18:39.70

てかさあ　フロント用の社外品あるの？

**774RR** · 2023/03/31(金) 18:52:05.20

オクのやつはダメなの？

**774RR** · 2023/03/31(金) 19:53:11.81

なんかこうもっとドラスティックな社外品ないんかなぁ
たとえばブレーキキャリパーがKawasaki純正（しかも強化される）品で使えたり
みたいな

俺もずっとフロントサスを探してるけど
なかなか出会えないのよね

**774RR** · 2023/03/31(金) 23:22:02.96

オクというか中華のフロントショック入れたけど
あんまり長持ちしないねぇ・・
半年くらいで油が漏れてきたw
なんか曲がっちゃうし

**774RR** · 2023/04/01(土) 03:09:30.94

ビーノの流用品が有名だけど
50なので当然耐えられなくて
すぐ壊れることでも有名ですね
なんか他に流用サスとかないものか

**774RR** · 2023/04/01(土) 17:21:58.76

V125の流用で良いじゃん
但しK7～K9用はメンテが面倒だから避けるべし

**774RR** · 2023/04/01(土) 18:10:48.62

無加工で付けれるんですか？

**774RR** · 2023/04/01(土) 19:40:15.30

インナーカウルを捨てれば無加工で付く
捨てたくないなら当たるとこだけカット

**774RR** · 2023/04/01(土) 20:42:49.70

これは知らんかったわ
インナーカウルってことはちょっと太いのかしら
あとで調べてみよう

**774RR** · 2023/04/01(土) 21:21:41.95

あ、ステムごと交換だよ
あと忘れてたけどハンドル位置が微妙に低くなるから
ライトカウルが首で擦れる場合があるからその場合数ミリカット

**774RR** · 2023/04/01(土) 21:45:41.42

125用つけると長すぎてバランス悪くなかったっけ

**774RR** · 2023/04/02(日) 07:11:53.46

なんで赤しかないんや！
チャイナカラーかよ！
https://i.imgur.com/ElD8vfx.jpg

**774RR** · 2023/04/02(日) 08:25:37.84

>>809
それが社外品のですよね
純正のはシルバーしか残ってなかったな
しかし純正のは２本で２５０００位になるから
安くはない

**801** · 2023/04/02(日) 13:20:01.01

>>809
ワイが買った時は黒あったな
そんで、なんかちょっと長いw
もう売れないから種類作ってないのかね

**774RR** · 2023/04/02(日) 18:13:01.59

社外パーツなんて今でも作り続けてるほうが珍しいかもね

**774RR** · 2023/04/03(月) 08:54:57.22

アルミホイールなんかもうどこも作ってないからフリマとかでも高騰してるよね
昔新品2本1万台で買えてたものが中古の小汚いのでも3万超えるからな
12インチに至っては10万近いものもある

**774RR** · 2023/04/03(月) 18:25:41.06

テレスコ　インジェクションで復活しないかな
リアは130ミリブレーキシューで

アドレスＶ100　ＦＩ

**774RR** · 2023/04/03(月) 23:08:30.22

ブレーキシューくんこんな所も来るんだ

**774RR** · 2023/04/09(日) 09:30:34.01

社外で前サス造れば売れると思う
10ミリ長くしてチョイ硬くする
前カゴは三点穴を利用して水平な前キャリア
リアキャリアも水平で大きくする

**774RR** · 2023/04/10(月) 21:49:49.19

>>809
黒く塗ればいい

**774RR** · 2023/04/11(火) 10:10:24.38

スプリングの塗装ってモノが伸び縮みするから

**774RR** · 2023/04/11(火) 23:42:31.49

真っ赤に塗装してあるわけだが

**774RR** · 2023/04/14(金) 09:51:10.99

>>818
なら2本25000円の買えばいい
程度の悪いV100がもう1台買えそうだけど

**774RR** · 2023/04/18(火) 13:40:48.12

デイトナのプログレスCDIが流用できると聞いたんですが、ＺＺ用をポン付けできますか？

**774RR** · 2023/04/19(水) 17:38:23.31

できるできる～

**774RR** · 2023/04/21(金) 09:56:59.52

スーナー100と迷う

**774RR** · 2023/04/21(金) 15:25:44.07

アドレスv100買いました。平地は80キロ出るけど峠の上りは40キロ位しか出ないエンジンへたってます？

**774RR** · 2023/04/21(金) 16:45:33.29

>>824
体重にもよるけど平地で80kmは少なくない？
調子良いv100ならフルノーマルで100は行くし
普通のv100でも90は行くと思う

後は勾配によるよね

**774RR** · 2023/04/21(金) 18:05:51.93

>>824
元々そんなもんじゃない。

**774RR** · 2023/04/21(金) 18:17:44.05

メーター読み84kだよ

**774RR** · 2023/04/21(金) 22:10:52.19

峠の上りとかいう謎の基準

**774RR** · 2023/04/22(土) 01:42:38.97

90年代の峠ブームの時は世代じゃ無かったから行けなかったけど、今峠を攻めたい気分にかられて2st原二を買って青春を取り戻したいおじさんです。

**774RR** · 2023/04/22(土) 05:03:12.67

戻らねえよ

**774RR** · 2023/04/22(土) 16:02:37.44

v100はプーリーベルトがすぐ過熱してシフトダウンしなくなるんだな
坂道登っててエンジンは高回転になって欲しいのに低回転のままで
ぶぶぶぶぶ・・・てなるw　他のスクは知らないがお山は苦手だね

**774RR** · 2023/04/22(土) 16:45:20.64

純正ランプレだと50km以下ぐらいで谷が出来やすい
そうなるとフェイスやトルクカムがどんどん変摩耗していく

**774RR** · 2023/04/23(日) 23:42:29.80

>>831
ウェイトローラーが腐っているのか、センタースプリングが腐っているんじゃない？

**774RR** · 2023/04/23(日) 23:44:05.44

てｓ

**774RR** · 2023/04/23(日) 23:49:20.47

>>831
ウェイトローラーが腐っているか、センタースプリングが下手っているんでは？

**774RR** · 2023/04/24(月) 00:40:32.27

>>831
ウェイトローラーが腐っているか、センタースプリングが駄目なんじゃ？

**774RR** · 2023/04/24(月) 01:47:18.95

>>831
ウエイトローラーが腐っているか、センタースプリングが駄目なのかも？

**774RR** · 2023/04/24(月) 10:54:47.22

>>831
ウェイトローラーが腐っているか、センタースプリングが駄目なんじゃ？

**774RR** · 2023/04/27(木) 00:01:51.15

あーなんかすまん。
８３３から８３８まで私なんだが、更新が反映していなかったようで連投に
なってしまったようです。

**774RR** · 2023/04/27(木) 00:04:35.89

マジか、やっぱりまたすぐに反映されてない。
２，３日後に反映されるかもしれないので、これでやめときます。

**774RR** · 2023/04/27(木) 13:19:58.90

>>838
パソコンが腐っているか、インターネット回線が駄目なんじゃ？

**774RR** · 2023/04/28(金) 13:00:54.05

オレも坂道ダウンだったけど、センスプとウェイトローラー交換したらバッチリ生き返ったよ

**774RR** · 2023/04/30(日) 00:36:39.13

V125の方が100キロ出る理由は何ですか？

**774RR** · 2023/04/30(日) 08:50:39.75

エンジンの設計が根本的に違うから

**774RR** · 2023/05/02(火) 01:43:34.95

ノーマルで駆動系だけやっても100キロ出ねえな

**774RR** · 2023/05/02(火) 21:41:48.65

ハイギア入れると加速が

**774RR** · 2023/05/06(土) 02:08:24.51

殆どのハイスピードプーリは速度が大して上がらないからな
自分で工夫するしか無いんだよ
プーリーボス短縮、プーリーフェイス加工、軽量ローラーも使える様に工夫する
ドリブンプーリーも溝拡大とスペーサー追加で変速幅を増やす

**774RR** · 2023/05/07(日) 00:15:33.24

つまりこんなボロに何万もかけるなら125cc買えと

**774RR** · 2023/05/13(土) 12:25:23.57

>>848
その通り
でも駄目になった箇所を自分で修理してなおると、愛着わいて手放せなくなるんだよな
動かなくなる前に手放せば、僅かでも金になるのはわかってるんだけど

**774RR** · 2023/05/14(日) 13:19:21.91

CE13てバッテリー4L-BS?5L-BS?