【空冷】KLX230/R Part3【kawasaki】
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10月末で生産出来なくなるってのは確定?
でもインドネシアやアメリカの分は生産するんでしょ?
その分はまた違う仕様なの?インドネシアやアメリカのみ適合? >>949
クチが聞けないほどコミュ障なんかw
欲しいなら筆談でもしろよ >>954
他の人が買ったものに跨らせろってこと? >>955
なんでそうなるんだ?
無理やり跨げなんて言ってないだろうw >>958
普通に考えたら新車も中古車も置いてなかったんだろ 「売約済で跨げなかった」と言ってるだけでその後バイク屋と話したとも話してないとも書いてないのに
コミュ障レッテル貼ったり筆談しろとか言う方が障害持ちだろう 店に行ったにもかかわらずほしい情報は何の成果も!!得られませんでした!!って言ってんだからコミュ障じゃねって突っ込まれてるんじゃないの?まあ946と949が同一人物かわからんけど Fフォーク金色にしたいが、かかる金額ほどの価値があるのか微妙で悩ましい
なんで日本仕様は金色にしなかったんだよ〜 >>946だけど949は別人です
教習所通い出したばかりなんだけど
スニーカー込みで股下81〜2位あるのにシート高750mmくらいのスーフォアがベタ足じゃなかったから
klx230無印はキツイかなと思い書き込みしました
シートの幅とか太ももの太さとかもあるだろうけど現物ないって言われてるからまだ実物拝んでない
ギスらせちゃってすんません 股下75体重50kgでKLX250をローダウンせずに乗ってたから全然いける
展示車跨った感じもそんなに変わらなかった セローとかCRF250Lとかその辺跨がらせて貰えば良いのに
無かったらKLX250とかWR250Rなら少し高いけどだいぶ感覚は掴めるはずだが
オフ車の在庫他にも無いなら仕方ないが >>948
技術的には即市販できるけど水素燃料電池の5倍燃料食うから実用性はないよ ワイは即アンコ抜きw
167cmしかない短足だし
3cmくらいローダウンすれば足付きは問題ないよ >>963
そう思うならそうなんだろ、お前の中ではな
>>965
もし近所に住んでるなら、いつでも試乗okやで >>970
ガイジと関わりたくないのでノーセンキュー 純正キャリアにクシタニのリアバック付けたかったんだけど思ってたよりバックデカくて厳しいかも試練 >>970
なんでそんなにカリカリしてんの?余裕もてよw 他人の売約済みのバイクに跨らせろと交渉しないのはコミュ障だ~って言ってんの?
コミュ障じゃなくて普通に障害があるキチガイやん さっき初めてSM目撃した、大きめのシートバッグ積んでたから
慣らしがてらのソロツーかな?いってら~ノシ 同ジャンルの他のバイクで足付き確認の交渉してってことだと思ったけど成約済みのバイクに跨らせろって意味で言ってたのか SHINYOのSMインプレみたけどノーズダイブつよめ?
オフ車のフロントフォークだね >>975
荒らしか流れが読めない読解力がないマジモンやん毎日イライラしてそうでかわいそう🥺>>977が健常者 空冷の割に軽いわけでもなく、
10馬力ダウン
SMはDトラの代替になりづらいんだよなぁ サーキットとか走ってるみたいだから仕方ない
まさかサーキット走って壊して保証使うとかしないだろうな。
サーキット走行って乱暴な言い方すれば、破壊試験みたいなもんだからね
CRF250L、前モデルはしょーもないバイクだったけど今のはかなり良いのかな?
受注再開したら乗り換えようかなぁ オートシフター?そんな軟弱な機構使いたいなら、ひねるだけで走るスクーターに乗れよ。
男なら空冷単気筒一択 >>954
コミュ障だから筆談(ネットの書き込み)でID真っ赤顔真っ赤になってるって自虐ネタかな ツーリングに行きたいがKLXのシートが俺にとどめを刺すのではないかと怖くて・・
痔に効くシートは無いですか? このスレッドは1000を超えました。
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