Kawasaki Ninja250/250R/300 part 180
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日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250/250R/300スレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう!
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560587156/ 寒いなー
今週末乗ったらバッテリー端子外して冬眠だなzzz 寒いのは人間が防寒装備すりゃなんとかなるけど、路面の凍結が怖いんだよ アイドリングしているだけじゃ無くて走り去ってくれ。長時間アイドリングだけって嫌がらせだな。うるさいぞ。 アイドリングばっかしてんのは前スレでも出てた人かね? アイドリングばかりってどういうことだ?意味がわからん… 走らないで長時間アイドリングなら、そりゃ迷惑だわ。 住宅街で若いアンちゃんが
社外のマフラー付けて高回転まで引っ張って
五月蝿い奴いたんだけど最近見ないから死んだのかな
広く無い交差点でも結構な速度で
カーブ曲がっていたし歩行者妨害多数
何度も通報しようと思ったか
ナンバーは撮影済み Ninja買った。30年ぶりのバイクなのでまず300から。ヘルメットやらあれこれ全部揃えたら結構な出費になった 乗らない人からすればバイクの音なんて生活音以上だからな。これ以上肩身が狭くならない様にお互い気をつけましょう。 バイク海苔の殆どが爺ジイですよ!ハイ。
特に体力に車検のないバイクはお手頃なので人気 おいらも48だわ
ZRX1200を降りて3年半、悪い虫が疼いてリターンに選んだのがいっこ前型250SE
スリッパークラッチは付いてないけど、軽いし乗り易い、何より衰えた身の丈に合ってるw そういや13〜のモデルに15〜のスリッパークラッチってポン付けできるのかな 250の2022年モデルにKRTが無いおかげで
このカラーは今ある在庫車を買わないと手に入らないからと言って
嫁を説得できた。 今の250新車で買うってリッチ?ちょっと足せば400買える値段だしやはりそうか! >>44
エンジン以外全部共通だからなw
車検のある無しとパワーを天秤に掛けて選ぶだけ 250もどうせ定期点検とか出すわけだし400でいいじゃんと250を買ってから気づく 歳を取ると一人で引き起こせなくなるから250がベスト 車検もショップ丸投げだと高くつくよ
自賠責込みで普通に6万前後持ってかれるわ
自分でやるなら4万切るけど 3年車検の次2年車検か!面倒だし無駄金は払いたくはないだろ。 乗れる回数•距離にもよるよね。
自分はあまり乗れないので250にしました。
少ししか乗らないのに車検があると、距離あたりのコストが高くなる
コストパフォーマンス的な考え方です。 >>54
俺もそれで大型からサイズダウンしたわ
年2000km乗れるかどうかの乗り物に車検はなぁ >>54
春と秋しか乗らないから&年取ったから250でも十分と感じてしまう。そして原2へ更にダウンサイズしようかと思ってるところ。 俺は速さ的にも250で十分っちゃあ十分だ。
250でシングル・シングル・マルチ・ツインと乗り継いで楽しんでるよ、4台共カワサキ 原付2と250の2台持ちでも軽自動車税は400の1台分と同じだから経済的コストな感じです 昔のRD250やRZ250、KH250はエンジン全交換でポン付けボワワップできたけど、現行型の忍者Zも同じ?。 基本共有だから出来るだろうけどやるメリットが無い
最初から400買っても数万の差しかないしその値段差で400なら最初からラジアルタイヤだったりとあるからな 初期型のソワラ2000GTに2800のエンジン積んでた奴もいましたよね。 >>62
いやどっちも間違いだがなw
ワップてなんやねんw 今600cc4気筒所有中。
排熱が熱すぎるので もう少し街中渋滞〜近距離ツーリング用に 250で軽めの中古を含め もう一台検討中。
そこでNinja250がいいかなと思ってカラーを見ると2022はKRTカラーがないんだね。
(KRTカラーが好みで、ZX25Rは試乗したけど音が耳障り・・・)
中古でもKRTカラーは そこそこいい値段しますな〜? 250は手放なさないで置くって多いね
整備ぐらい自分で出来ると所持税金は原付並みだし >>70
任意保険だけは原付/現二には敵わない
あっちは必殺のファミバイ特約が使えるからな ファミバイは人身型だと複数台所持じゃなければ1年で普通の任意のほうが安くなるぞ、共済ならもうちょい安い
自損型で保証最低限にするなら一考の余地はあるけど自分は自損型はあり得ないから任意1択 ファミリーバイク特約って人身傷害とかオプションなんだな
車の保険がそのまま使えると勘違いしてたから、太っ腹な特約だなと思ってた >>73
俺は転けてケガしたとき慰謝料として30万出たぞ。
妻が使ったけど。 >>73
たしか治療費も出た記憶。特約入っていたかはわからん(代理店任せなもんで)。 自損型は入院通院費が日数に応じて定額給付、自損型の名の通り自損事故や相手に過失がない場合(自分10相手0の過失割合)に補償される。相手に過失がある場合は相手の保険で治してねってやつ
人身型は普通の保険と一緒 慰謝料ってファミリー特約にあったの?
通院手当4400/1日だけだったわ >>76
それだけ聞くと保障されない怪我は無いように思えるんだけど、どういった時に問題が出るの? ファミリーバイク特約はロードサービスが無いから遠出する人は
ロードサービス付きのクレジットカードとか持ったほうがいいね。 オレも原付は車のファミリーだなまぁチョコチョコ乗るのは原付だし怪我した時とも保障と弁護士特約も保険金貰っても等級免責で重宝してる ファミバイ自損型の話してるのに自賠責を例に出す意味がわからん 保険の保障はまずは自賠責から支払われ任意保険はその不足分をまかなう
自賠責は被害者の過失が7割以上でもあまり減額されないので過失割合分しか保障されないってことはないんじゃない?
ってことを言いたいのでは? >>81
俺東京海上だけど車両保険込みで2年目の時点でファミバイとほぼ同じだった 原2でも、マイバイク特約じゃなくて普通の任意保険でも等級進んでると安いよね?内容は全然充実してて そうだな、ファミバイ特約は原付スクーターとかを家族みんなで使うとか数台所持の場合に安くなる保険で一人で使うだけなら等級進めばすぐ任意のほうが安くなる よくわからない話になっているけど
スレ的にバイク単体の任意保険の話だよね?バイク単体の任意保険でのマイバイク特約(原付)で合ってる? >>93
>>71からの流れだから単純に任意とファミバイどっちが安いかでは?
250だから関係ないけどね 任意保険って14年位上がった20等級よりは安くならないんかね? オイル交換時、ドレンパッキンって何回位まで繰り返し使えますかね、変える場合ホムセンに売ってる車用でも問題無いですか? 高いもんじゃないし、スクーターでも毎回新しいのに換えてるぞ Amazonで10枚630円だ
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B002WRCPL6 どうも、裏返して付けようかとも考えてましたが、新しいの買います。型番までサンクスです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています