【スズキ】アドレス110 53台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 52台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638524773/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top
・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター
・街中での使い勝手を追求した軽量な車体
・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン
■メーカー希望小売価格
225500円（消費税込み）
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だね
ホントは3,000で良くないか？と思うけど
たいした出費じゃないし長く乗りたいから2,000で交換してる 事故の話がスレ違いだというなら、どこどこに出かけた、という話もスレ違いということになる。
バイク本体に関係ないから。
いちいちそんなこと書く奴が荒らしという501に同意。 執拗に住所がコピペされてるが誰かがけんまされてるのか？ >>511
ほどほどにしとけって話だと思うよ
スレ読み返してみれば？ 一切言うななんて誰も言ってねぇよ
長々と引きずるなって言ってんの >>510
3000で充分だわ。メーカーは1万だし 1000kmごとなら、自分のペースだと毎月行かなければならんな。
さらに予約だ、待ち時間だあるのに 5000キロと決めてるのに3000位で気になって交換してしまうよな。 俺は2年で4000kmだから半年に一回交換すれば良いな。 同じく半年ごと。自分で交換して化学合成油1回ワンコインいかないし オイルフィルター最初の1000ｋｍで交換しに買った店
行ったけど7000ｋｍで大丈夫って言われたよ。
結局交換してもらってオイル入れたりで2700円だったかな？ まぁ割合でいったら9:1が妥当だわな
車間距離近かったんだろ
クラクションならすこともできたはず 一昨年まではホムセンでカストロール買ってたけど、
今は通販で純正エクスターオイルとフィルター一式買って済ませるようになった。 長々と書くな、とか書いてるが、レスが付くから返信してるだけ。
>>530
止まってる時に車間距離が必要という判例は一つも見当たらない。
信号で止まるときだって車間距離なんて少ししか取らないのが普通。
あと、既出だがクラクションは鳴らした。 過去に渋滞で停車中の車に突っ込んで突っ込まれた側にも過失が発生した例があったな。事故を回避する義務を怠ったからだそうだが。どっちが良い悪いは別の話で事故を未然に防ごうとする努力義務が双方に発生することを示す良い例だと思う。 ちなみにこれは正面衝突の例で、後方からの追突に関してはもちろん防ぎようがないだろう。 ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-LvSw
レス抽出したら分かるけどこういう愉快犯が一番タチ悪い ウエイトローラー9gいいね！加速が気持ち良くなった！
最高速度も上がってるっぽい？
当たり前だが燃費は若干落ちた >>538
つまり、530の書いてる事は信用できないって事か。スルーする。 5リッタータンクで十分じゃね？ガス欠したとこもないし オイル缶にガソリン入れてシート下に携行してちゃ駄目なの？（法律はこの際無視） 法律を無視すれば覚醒剤だろうが下痢ウンコだろうがイケるだろうねw 携行缶の取り扱いに保管で使用しないようにって書いてるぞ。
携行缶で気温が熱くなくても気圧差が生じてゆっくり開けエア抜きしないとコーラみたく噴くらしい。やりたきゃどうぞ マジレスすると1リットルのオイル缶に入れて年中ずっと携行してたけど吹いたり漏れたりしたこと無かったな。1リッターぐらいなら缶をどうこうするほど体積の変化は無いと思う。
2ストのアドレス110のとき、フロントのカバーの中にいいスペースあってそこに入れてるよー、って書き込んだら、事故ったらどうするんだ？とか散々叩かれたっけw オレの走り方だとリッター40ももたない
多分20km台後半から30km台前半な気がする 毎度急発進するような乗り方だと燃費悪いだろうな
＋デブだと20km/L台も夢ではない ペットボトルにガソリン入れたのを前カゴに入れてる奴いて、現代の神風特攻隊って呼ばれてた どんな運転をしても40km/Lを切る気がしないのだけど、40を切る人は↓はどんな感じなんかね？
体重
発進時のアクセル全開頻度
停止前にいつアクセルオフにするか
走行エリアの坂道の多さ
走行エリアの信号の多さ
オイル交換頻度 渋滞と一緒に走ってるとか。
それでも40切りは難しいかw たまの近場の買い物チョイノリばかりで給油は8ヶ月ぶりのシビアコンディションでもリッター41kmいったな。 しかしバックでぶつけられるとかよっぽど反射神経鈍いのか、とっさの判断ってのができないヤツなんだろうな
そんなもん避けられない奴はバイク乗らないほうがいいわ
もっと咄嗟に緊急回避が必要な場面だと大事故になりそうだな何もできずに
俺ならすぐ自分もバックしてハンドル切って避けるわ
あんがいぶつけられるほうがラッキーとおもってぶつけられたのかもな >>557
あっぶねーな(笑 俺の近くではやらんでくれ。 駅まで2キロを朝晩往復とかしてたら40切るんじゃない
知らんけど ガソリンスタンドのメール会員なってて
昨日メールがきたから何かと思ったら
明日からリッター5円値上がりしますってメールだった
今朝から車通勤やめて半年ぶりにアドレス通勤だわ 毎日の1キロ2キロの買い物だけに使ってると平気でリッター35くらいにはなる。
5.5リッターくらいでもうガス欠の症状出てくるね >>563
年寄り程3大キャリアから変更できずにいるんだよねぇ笑
自分の知識のなさをさらけ出すのはやめたほうがいいよ(^^)
ちなみに、どこがゴミにあたるのか教えてくれるかな？ スレチの話掘り下げるみっともない奴はよそ行ってくれますかね >>571
それをいうなら>>563に言うべきなのですよ(^^)
回線でマウント取ろうとしてきたのですからね笑
今の時代にね笑 半年前までは車乗ってたけど、ガソリン高くなってアドレス乗り始めたけどそれすらもう無理
明日から自転車で会社通う
https://i.imgur.com/TCoek8V.jpg 何を言われてるかも理解できてないタイプ、増えたよねぇ
言い争ってる2人が居たら必ず片方が勝ち片方が負けるとおもってるバカ 燃料計が当てにならなくなってきたからガス入れてレシートに
鍵で引っ掻いて距離メモ
それから160ｋｍ乗ったら給油で4.6Lくらい入る 自賠責の更新手続きしたわ。7年目になるけど初めて5年のやつにした >>576
まぁお前も同じだよ笑
スレチな話しまくってるんだからね
ブーメランっすなぁ爆笑 自賠責の更新はしたけど任意保険は考え中 みんな入ってるの？ 自賠責なんてお布施みたいなもんだからね。賠償含めて事故後の処理自分で全部できるなら任意保険は入らなくていいんじゃね？ただし相手が保険使ってればプロが相手になるけど。過失割合とかかかる時間とか考えたら勝てる気しないわ。 >>582
他人が加入しているかそうでないかは置いといて事故った時はどうすんだ？ >>585
おれは他のバイク含めて全4台分任意保険入ってる。
中には年に1度も乗らないバイクもあるよ。
いざ事故った時、加害者側にはならないように
「事故るような運転をしない」って心掛けは大事だよ。 そりゃまあ保険に入ってるから事故っても平気平気って普通はならんよw 保険は加害者って考えがちだけど、被害者でも必要になるから任意保険は必要だぞ 花粉大丈夫かな?フルフェイスで風防付けて上半身風が大して当たらないが スクーターだとまた任意保険の加入率違うと思うけどデータが見つからない
まあ事故ったらどうすんだって問いは同じやけど 制限速度守ってても、道路に飛び出してくる特攻クソガキを轢いたら責任は発生するからね。
自分の人生を守るための任意保険だよ。
任意保険に入らないのは、失うものがなにもない無敵の人か、資産数十億ある人じゃないのか。
社会的責任を考えたら前者はあり得ん。 >>591
すり抜けした先で車の間を乱横断してきた歩行者跳ねた事故二回くらい見たよ。 赤信号無視する歩行者とか車の間をすり抜けして車道を渡ろうとする奴とか
予測回避不可能でも責任発生するもんな 俺は絶対事故しない、じゃなくて事故しないようにしなきゃ、だよね。 はいはいアドレス110に限定されない話はスレチですよ〜w 純正エアクリーナーボックスに収まる社外の高効率エアフィルターって出ないのかねー ふらっとバイク屋行って、衝動的にオレンジ契約した。キャンペーンのリアボックスつけて21万だった。後悔はしていないが、SV650X乗らなくなりそうで、怖いｗ Amazonとかで売ってるアルミ製の100Lリアボックス
ってアドレス110にそのまま付けられるかな？
大型ボックス取付用のR-SPACE スライドキャリア
スズキ アドレス110用 最大積載量10kg
とかの上につけた方がいいのかな？ 調べたらアルミ製リアボックスの重さは100Lで13㎏、80Lで11.8㎏、65Lで11㎏、55Lで9.85㎏
これだとリアボックスだけでスライドキャリアの制限オーバーだね。
アドレス110本体のリアキャリア耐荷重は6㎏。となるとアルミボックスはそもそも無理か。
プラスチック製の48Lが4.74㎏、32Lが3.7㎏、28Lが2㎏。
現実的にはアドレス110だとプラスチック製の30L前後が限界って事？
スライドキャリアの上に載せれば50Lプラスチックボックスぐらいかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
