【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ
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バイク車種ﾒｰｶｰ板のPCX統合スレ(兼談話室)
※型式煽りや荒らしはスルーで
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【ホンダ】 PCX133台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1641480550/
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↑スレ立て時に上記を1行目に追加
即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ブレーキ液込み込みとは限らない
某量販店で責任者クラスの店員がヤマハのブレーキ液持って来て
ああこれだこれとか在庫処分に協力させられたわ ブレーキパッド交換だけでブレーキオイルの交換はなしで11000円です。
しかも空いてる時間にやるからと、ブレーキパッドごときで一晩預けさせられた。代車なし。
中国地方の痴呆都市です。
確かに鴨ネギかもな。
ちなみに相場はどれくらいですか？ 車両チェックやらしたら、なんだかんだで交換に３時間はかかるんちゃうか？
仮に作業員の時給が２０００円として、 ２０００ｘ３時間＝６０００円
それにプラス部品代、ブレーキパッドは４０００円くらいけ？
６０００円＋４０００円＝１万円
まあ普通じゃね？ 数字全角だし×がｘ（しかも全角） こいつ絶対好きになれないわ 車両チェック適当で、単に交換っていうか組み付けだけで良いなら
１時間も掛からんだろうけど、ブレーキはプロにじっくりやってもらったほうが良いと思うし >>956
あんた古い昭和世代だね
今どきの若者も全角入力の人が多いよ
企業の入力フォームも昔と違って全角を許容するようになってるだろ？
そういうこと。 メーカーの標準作業時間ってのが決まってるとか知らないんだね
時給2千円てなに？手練れがやったら安くなるの？
キャリパー洗った事も無いならなんでブレーキ掛けた後に引き摺らないかも知らないんだろうな >>960
メーカーの標準作業時間www
なんだよそれｗｗ
近所のバイク屋がなんでメーカーの作業時間に従わなくちゃいけないんだよ >>964
ヤマハが悪いんじゃ無くそもそもブレーキ液の交換までお願いするつもりは無い
キャリバー清掃してポン着けで十分だろ 時間で仕事してるのわかってない人が多いのよくわかる
簡単だから安いよねとでも思ってるのだろう 話にならんな
バイク屋に電話して聞いてみ
標準作業時間が伝わらなかったら整備書免許持ってない素人だわ
サービスマニュアルにキッチリ記載されてる
そして時間工賃は8500円前後
https://blog.goo.ne.jp/dream-kirishima/e/73fa9a2921b5ddf115b988a2454173b7 >>965
ブレーキフールドは1年ごとに交換してるな
パッドなくなるまでフールド交換してないんだったら
親切な定員かも
リザーバータンクの蓋ねじは、結構柔らかいからすぐ舐める
ステンレスのものに交換しておくといいかもよ >>967
そこのドリーム安いな
近所のドリームは時間11000円
都内だともっと高いだろうけど 普段点検して無いなら多少ぼられてもしょうがない
安全確認の手間有るし
ブレーキ交換後に事故ったら店も運転者も嫌でしょ ガソリンが少ないまま放置したとき
燃料タンクってどれくらいで錆るんだろ？ シートのお尻の位置が気にいらない。後少し後ろに行ければ全然違うのに >>972
シートにコブがあるやつですか
みんなあれは嫌いますね >>972
足を前に投げだすことをお勧めする
目いっぱい後ろに座ったままのポジションをキープできるのと
上半身の力が抜けるので、様々な姿勢をとりやすくなる
物は試し、やってみてください
足を下におろしたまま後ろに下がりたいなら
シートをアンコ盛りするしかない シートのコブ（段差）は潰れるくらい柔らかくしてくれればいいのにね 2名乗車時に同乗者が前のめりになる
シングルシート仕様にすればいいだけだが カワサキのバイクだとオプションで交換タイプの厚みを増したシートがあるけど
PCXもそういう工夫できないのかな、それかベスパみたいにフラットなシート シートの硬さと乗り心地の設定は
タイ人のケツの硬さに合わしてんだろ pcx4型に入れても大丈夫な最高級のエンジンオイルはどれですか？車と違って1Lで充分だし価格はいくら高くてもいいので教えてください >>980
最高級のオイル入れても何も変わらない
肝心なのは定期的に交換すること 高級と言えばMOTULだが
マイクロロンみたいな添加剤も入れとけ >>981
もちろんバイク屋に言われた3000kmごとに交換予定ですが、それでも遅いですか？
自家用車のオイルは高いのでモービル1をペール缶で買って5000km毎に自分で替えています >>984
モービル1は0w20なのでPCXには使えないのです
節約したい訳じゃないんです。
最高級の知らないオイルの乗り味を試してみたいんです こういう隙間産業的なものもあるのか
高級オイルのラベル貼り替えで超高級オイルにして高額で売る
ま、既にやってそうだけどな >>983
十分
それでも、オイルの劣化で振動で始めるかのタイミング
時間じゃなく距離でみたらこれ以上早めても無駄 >>985
じゃあ量販店に売ってるリッター缶のやつでOK
オイル替えて違いが分かるやつとか居ない
分かるとしたらもはや霊感商法の領域 激変ってことはないでしょうがやはり違いはありますよ。
申し訳ないですが違いが分かる方のレスを期待します >>990
オイル新しくしたら同じ銘柄でも違いがある
でも3000キロも前の記憶と照らし合わすのってかなり難しいよね
新品のオイルどうしを交互に何度か入れ替えて、うん、違うねとかやらないとわからなくね？
ってなる 交換すぐには回転の滑らかさ
粘度換えれば吹きあがり
MTの場合なら+シフトの入り
わからないのは加齢による神経伝達の鈍感化
だから霊感商法とかプラシーボとかいうのも間違いではない
衰えを他人に押し付ける老害化 ハーレーなんだが純正の20w50は1500kmで顕著な熱ダレが出て以降油温が上がって温まってチョッとしたらすぐタレるのが分かった、排気音も軽くなる
MOTULルマン20w60に変えたら5000km超えても熱ダレは無かった、排気音はずっと重く固い ハーレーってうるさいだけで進まないのな
邪魔だからどけよハゲ ハゲかどうかはヘルメット脱がなくちゃわからねーだろハゲ >>985
つ>>11
ホンダウルトラG4 0W-30 MA SL 3,630円/1L このスレッドは１０００を超えました。
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