【空冷4発】 CB750(RC42) Part65【ナナハン】
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>>243
いいってことよ！
でも280キロで２回もオイル交換するの？
趣味みたいなものですね 距離乗らない人は複数台持ちだよな。オレもRC42は年2000キロ位で普段はPCX150使ってる 俺はママチャリとの併行だわ CBは乗るまでの準備が冬は特に大変 予算120くらいでこれか1300sf考えてるんだけど、ここの人の意見聞かせて。
サイズ的にはこっちだけどデザインはsfの方が好き。 デザイン優先で選んだほうがいいんじゃない？
俺も750f買えなくてこのバイク買ったけど結局750f増車することになったわ
デザインってバイク選ぶ上で最重要だと個人的に思う わざわざこんな古いバイク買わなくてもいいだろ。
もう中古車しかない訳だし、プレミアつくようなストーリー性もない。 このバイクは維持費の安さはやばい
バイアス履けるし まったり走り、鈍感な私
バイアスタイヤとラジアルタイヤの違い分からず、真ん中しか減らない私の走りではバイアスで十分でした。 CB1300SFは乗り続ける年数が短いとの事。取り回しが日本ではオーバースペックだなと思う。ハヤブサもそう。 ナナハン空冷四発キャブ車というこの並びがええよな。
注目度は低いけどな いつか買おうと思ってる間に値上がってしまった
毎年教習所の試乗会で乗るけどホント気持ちいい 燃費20km/L前後しか走らない。
ならばと思い、今はNC750を検討中。 燃費ってそこまで気にする？
通勤通学の足に使ってるのならわかるけど >>256
自分も最近マダ溝が有るから大丈夫！ってレベルで乗ってたら、
普通のカーブでもケツが踏ん張ら無いなぁ…って思ってたら、
９年位使ってた事が有った。
以後RX-02に交換して３･４年で交換しても諦められる様に割り切った感じ… 俺もRX 02だけどメーカーのセールポイントみると
クォータークラスに最適と書いてあり 時代を感じる 街乗りやツーリングならなんの不満もないな
フロントが偏摩耗しやすいくらい >>268
確かに、
2･3千キロ走行で、手放し運転すると、
もの凄いバランスが崩れたみたいに、
ハンドルがブレる！ 今日、渋滞で油温140℃位まで上がった
燃調薄いんかな？
冬でも渋滞にハマるとオーバーヒート気味になりますか？ >>269
たぶんクォータークラスに最適だからナナハンだと重すぎるんだろうな >>257
迷惑かけることになる程はは硬化してない。
始業前点検はやってるから大丈夫。 >>272
遅レスすまん
フルパニア仕様でダンロップラジアルの時ブレブレ
パニア外してもブレブレ
バイアスに交換したらフルパニアでもブレない！
やった～と思ったけど
2,000キロぐらい走ったらまたブレブレ
結局摩耗なんじゃない？？と言う考察 シミー現象だろ
摩耗は関係なく特に前後の重量バランスだよ 限定解除免許のおっさんです。たった今知ったんだけど、バイクのライトって常時点灯が義務化されてんだね。
義務化は1998年以降のバイクに適用されるらしい。
俺のは教習車で、2009年登録なんだけど、対象になるのだろうか？
普段はOFFにして走ってるが、停められた事なかった。 製造年と初年度登録年ってどうなんだろうね
気にしたことなかったわ 並行輸入のヴィンテージハーレーとかに今の排ガス規制が適用されないんだから、製造年で判断するのでは？ >>279
んなモン警官は気にして無い！
(知識が有る警官も少ないのでは？)
警察講習会に参加してても、
一度も言われた事も無い！ スイッチ殺さないと車検通らんだろ
交機は当然知ってるし見つけたら捕まえるよ 厳密に言うと道交法では常時点灯を義務付けておらず、車両法のほうで
前照灯のスイッチを禁止しているだけだから、警察官がヘッドライトの不点灯
を理由に取り締まることはないね。稀に球切れかと思われて声をかけられることはある。 >>284
自分はユーザー車検派だけれど、
コースに入場する時に点灯さえしてれば、
このスイッチ何？って言われた事も無い！
で、ヘッドライト検査器のラインが終わったと同時に消してもソコまで見て無い。
>>285
道路運送車両法イコール整備不良！に成るから、
首都高のパーキングで無料車検の際に検挙されるヤツが多いよ！ ドラレコ付けようかと思うけれどおすすめありますか？ ミツバサンコーワのEDR22Gオススメ。高いけど。 さて３月になったら 外していたバッテリー搭載するかな わし、ジェルバッテリーを発注した。
液量チェックと補充が面倒になって来た。 >>292
真面目にチェックしていると減らないのに
サボると一気に減る不思議 液量チェックも、装着したままだとちょっとわかりにくく、
結局すっぽり取り出し裏から光に透かして確認する必要があった。
それにしても、なぜ槽エリアによって減り具合にあれほど
バラツキが出るのか不思議でもあり、腹立たしくもあるw 物体には、個体差というものがありバラツキが無い方が不自然 ステマする気は無いけれど、
自分もジェルバッテリーに変えましたが、
前の開放型の時には(基準)電圧が低かったのか？
HIDが点か無い事が多々有ったのだけれど、
装着100キロ位までは(補充電してたのに)不点灯が多発してて、
やっぱりダメか…って諦めていたけれど、
一昨日は12月から一切エンジンを掛けて無かったのに、
一発始動、ライトも普通に点灯した。
エンジンを掛けてれば14Vマデ発電されるのに… オイル上がりオイル下がりが発生している方、していた方
①大体何万キロで発生したでしょうか
②バイク屋で修理した方はいくらで修理されましたでしょうか >>296
次バッテリー上がったら 俺もジェルに変えてみよう！ >>297
自分は講習会で酷使？してたから、
5万キロで発生した…
知り合いは8万キロ辺り…
価格は街中で一人オヤジの店で、
半分趣味でヤッてた店を閉店するから！
って事で前金で部品代代わりの内金10万円で全部ヤッテ貰った…
普通の店だと13から15位かも？ 俺の時代の教習車だけどこんなハザードもない車両が
80万超えとか怖すぎるw
寒い時期に乗らねえライダーにはいらねー！w >>300
ハザードありますよ
寒い時期とは余り関係ないような？ 何年からハザードついたんだろ
俺のは06年式で付いてるけど >>199
すごく亀だけど、このバイクで持病と言えるのはパルスジェネレータ不良位なので部品がまだ出るうちに予備として買っておけば大丈夫。あとはオイル管理をしっかりしておけば経年劣化以外の故障なんてほぼ無いと思います。
30300-MCN-720 これがパルスジェネレータの品番、5000円しないくらいでWebikeで買えます。 >>304
俺は199氏じゃないけど、情報に感謝！ また知ったか?
ジェネレータチェーンテンショナーも泣きどころだろ。 今月ユーザー車検の予定です。
電子化で車検証がカードタイプになり、諸費用も値上がりしたとのとこですが、他に何か変わったことありましたか？ >>308
火曜日の書き込みに今さらだけれど… ２年経ってると毎回！微妙な変化が発生してる…
(過去には、自宅で次回用に保管してた伝票が使えず)検査伝票にＱＲコードが付いたりとか…
重量税の印紙貼付け用紙がいきなりピンクに成ったり…
(前回は)車検証のＱＲコードを読ませると、検査伝票に車両ナンバーやらが勝手に印刷されて来る、 プリンターが設置されてたり… 308です
>>310
自賠責安くなったね。
前回25ヶ月→9,870円
今回24ヶ月→8,760円
今週車検行こうと思ってたけど予約取れず。来週になってしまった。 >>311
昔、車検代行屋のバイトをしてた時期が有るけれど、
３月と９月の月末は素人が行くな！ってほど、
激しい混雑です。
予約が取れ無かったって、
足立かな？
休みを急に変更出来るのなら、
朝の６･７時頃や、
夕方以降に何回かアクセスすると、
キャンセルが反映されて、
運が良ければ翌日とかにポコっと空きが出る事が有りますよ。 走行3万キロ台の42買ったんだけど
エンジンブロックの塗装剥げが目立つなあ
でも、こういうのも車輌の歴史だと思って諦めだね 黒塗装ってかっこいいけど塗装ハゲが目立ってくるよね 普通の黒ラッカーでタッチアップしてる ぜんぜん問題ない （´・ω・｀） それって
下地処置とかしないで、ただタッチペンで塗るだけでいい？ 俺も筆でチョコチョコと塗って誤魔化してる。
エンジン冷えてるときにシリコンスプレー掛けてやると、気分的に艶も出て見映えが良くなる。 >>317
特に何も処理していない ゴミが付かなければいい 俺も塗ってみるよ。
タッチペンなんだけど
カー用品店で買える車用の黒色でいいよね。
RC42のエンジン色の黒に近いのは車だとどの車種でしょう？ 2009年(14年落ち)車検取ってきた。
15,160円(重量税4,600円)。
前回もそうだったけど、リアブレーキ検査の時倒れそうになり、ブレーキを離してしまった。
たまたまその瞬間に○が出たのでセーフだったが、安定するコツはないだろうか？ コツか、そうだな
倒れそうになってもリアブレーキを離さない事だな >>322 別に… １回目Xが出ても、もぅ１度表示が出るし… 更にソレを３回(計６回)出来るから… ホントにエアー噛みでXだったら諦めるしか無いけれど… 自分は足が短いから、 後輪検出のスピードメーター検査が一番ツライ！ ３０キロ辺りで足を外しそうに成った 純正マフラーって、バランス良く作られたマフラーだな。
信号待ちで止まりやすい。ショート管から付け替えて、改めて感心したわ。 純正マフラーのデザインは最高だけど重すぎる…
音も静かすぎる…
モリワキのショートに変えて余計思う 空冷エンジンなのにモーターみたいな音がするのが残念かな
もっと迫力のあるガラガラ音かと思ってた
規制が悪いよ規制が… 純正マフラーでも回して走ってればバリバリいい音が出るんだぜ。
まあ見た目は純正だよな。 ていうか、回してないと走らんだろこのクソ重バイクは。 俺は静かな方が好き。
うるさいと暴走族と同類に見られるのが嫌だし、住宅街では迷惑なだけ。 そんなブンブンやったり吹かし上げたりしなかったら大丈夫でしょうよ
ただ近所迷惑はわかる 純正でも社外でも早朝の住宅街で暖機するのは憚られる。 デイトナのセパハン風ハンドル付けた人居ますか？
セパハンの見た目が好きだけどわざわざトップブリッジ下に本物のセパハン付けるほどの拘りもないからあの手のなんちゃってセパハン風バーハンドル(可変タイプも含む)めちゃ気になってるから付けてる人いたら感想聞きたいです。 セパハン風にしたかったらコンドルハンとかもいんじゃない？ 最初はコンドルハンにしようと思ってたけど
コンドルハンよりもセパハンに見えるのが気になっててね 92年式に乗ってます。どなたか燃料コックの品番わかる方いらっしゃいませんか？よろしくお願いいたします >>341
横だけど有能。いつかワイのためにもよろしく！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
