アプリリア総合　aprilia 41

**774RR** · 2022/06/25(土) 13:26:50.04

[バイク板]から、この[バイク車種メーカー板]に引っ越してきました。

前スレ(バイク板)
アプリリア総合　aprilia 37
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1483024437/
アプリリア総合　aprilia 38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529157308/
アプリリア総合　aprilia 39
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615765920/
アプリリア総合　aprilia 40
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631086893/

**774RR** · 2023/06/03(土) 11:08:55.74

>>848
これだったら通常版の方がええな

**774RR** · 2023/06/03(土) 12:39:16.72

熱対策とブレーキの鳴きとシフトの緩み？をなんとかしてほしい

**774RR** · 2023/06/03(土) 14:37:34.04

ドカよりは安いようだけどV4は高価だし、中々売りづらい

**774RR** · 2023/06/03(土) 23:39:26.89

ブレーキ鳴きどう対処してる？
リアが盛大に鳴く
デラに言っても面取しましょうか？だけだし

**774RR** · 2023/06/04(日) 07:03:47.42

面取りすれば?

**774RR** · 2023/06/04(日) 08:10:34.32

恐竜みたいなブレーキの鳴き（反響音）なら、ピンを外すと直るらしい

**774RR** · 2023/06/04(日) 13:38:55.37

RS660エクストリーマは181万5千円
直接競合するモデルではないかもしれないけどKTMの890 Duke Rより高価でドゥカティのスーパースポーツ950とほぼ同じ
マフラー換えても認証ものでは性能ほとんど上がらないしSPモデルなら足回りをよくした方がよくね

**774RR** · 2023/06/04(日) 18:20:28.46

>>856
ピンじゃなくてスプリングやろw

**774RR** · 2023/06/04(日) 19:58:51.67

キャリパのパッドピンを外す？！
殺す気か！

**774RR** · 2023/06/04(日) 20:07:07.92

まあまあそう言わず騙されたと思ってな

**774RR** · 2023/06/04(日) 23:53:35.20

>>857
本気で足回りよくしようとすると
リヤサスにリンク入れたり
フロントサスに調整機能増やしたり
となると重量増すから

SSじゃないんだから
RS660エクストリーマの軽量化路線は正解でしょ

**774RR** · 2023/06/05(月) 12:25:45.34

以前は純正マフラーも単なる筒だったのだが最近はサイレンサーも車体の一部としてデザインされている
オプション扱いでも社外マフラーだとどうしても純正の収まりのよさはスポイルされちゃうね

**774RR** · 2023/06/05(月) 15:04:35.00

>>862
ほんとこれ
純正マフラーのままが一番スマート

**774RR** · 2023/06/05(月) 17:19:46.29

アンダーマフラーやセンターアップマフラーは確かにパッケージとしては完成されてるけど
俺はやっぱ一本尻尾がごろっと出てるのが好き

**774RR** · 2023/06/05(月) 20:29:51.70

660は純正が一番好きや

**774RR** · 2023/06/06(火) 09:15:06.85

見た目は腹下だけど純正はノイズが多すぎのが残念だよな
あのシャカシャカカラカラなんとかならんかったんか

**774RR** · 2023/06/06(火) 18:17:10.15

RSV4は340万もするフラッグシップなのにデザインが地味
ヘッドライト一緒で一見RS660と区別つかないしｗ
トゥオーノ含め、4車種で共通なんだよな

**774RR** · 2023/06/06(火) 22:16:42.42

>>866
そんな音しねーww

**774RR** · 2023/06/06(火) 23:14:06.57

ウイングレットの違いで一発で分かるじゃん

**774RR** · 2023/06/06(火) 23:58:03.31

660はノーマルマフラーだから仕方ないのだろうが
出口前の銀色のダサい遮熱板ぽいのが美しくないし相当カッコ悪くみえるけどな

社外だと
ダウンマフラーならSC
アップマスラーならオーバー＋専用アンダーカバー
その2メーカーのがカッコええ

**774RR** · 2023/06/07(水) 01:08:03.57

全然

**774RR** · 2023/06/07(水) 07:31:06.44

黒く塗れば解決
ただ、左側のマフラーエンド部分がチェーンの油がとんで汚れる

**774RR** · 2023/06/07(水) 10:06:54.72

それはチェーンルブつけすぎ

**774RR** · 2023/06/07(水) 20:50:36.06

RS660冷却水が漏れたけど同じ人いる。
2回目だけど

**774RR** · 2023/06/08(木) 13:48:05.86

だだ漏れではないが
少しずつ減ってる

**774RR** · 2023/06/08(木) 19:48:04.47

漏れはないけど減るよなw

**774RR** · 2023/06/08(木) 22:14:34.78

海外コミュニティで
LLC漏れエンジンオイル混入でエンジン故障報告みたいなやつか？
初期ロットのみで今の出荷分は対策されてんじゃね

**774RR** · 2023/06/09(金) 00:13:27.04

>>876
燃焼室で蒸発してるんだろそれ？

**774RR** · 2023/06/09(金) 01:20:31.09

>>877
それじゃない

**774RR** · 2023/06/09(金) 01:29:29.89

旧RSVのV990エンジンと比較すると設計面での脆弱性が若干まだまだあって改良の余地ありって感じなのかね660エンジン
まぁ出たてのエンジンは改修を重ねて堅牢性が高まって信頼性が出てくるのは常だと思うし
660のエンジンがらみで今のところノートラブルだから乗り出し前に組み直した日本の工場で手掛けた人が結構な手腕だった可能性もあるな

**774RR** · 2023/06/10(土) 09:31:53.51

乗り出し前にエンジンバラして組み直してるデラなんてあるの？？

**774RR** · 2023/06/10(土) 09:35:11.98

RS660はエンジンリコールの関係で最初期販売品は国内でバラして組み直してって流れがあった筈
なおソースは無い

**774RR** · 2023/06/10(土) 10:45:15.17

それはない
日本でのリコールはバルブクリアランスの調整だけ

**774RR** · 2023/06/10(土) 11:20:44.93

ピアッジオグループとしては日本メーカーに次ぐ規模なんだよね
それなら品質も日本メーカーに次ぐものじゃないのか

**774RR** · 2023/06/10(土) 11:41:35.59

組立品質はイタリアンやなw

**774RR** · 2023/06/10(土) 12:24:09.36

ネジ〆たしチェック付けとこ!
ネジ〆てないしチェック付けとこ!
ネジに何かチェックついてるから大丈夫やろ!
ネジにチェックついてないから大丈夫やろ!

こうですか分かりません

**774RR** · 2023/06/10(土) 12:54:44.61

>>882
俺も聞いたことがあるんだが

**774RR** · 2023/06/10(土) 13:13:40.60

そろそろ預けて1ヵ月
まだかいな

**774RR** · 2023/06/10(土) 15:58:02.75

アニパルガロながらスマホ自爆ラッシュで踵負傷おああああああ!

なにやってん😠

**774RR** · 2023/06/10(土) 17:14:59.12

>>882
初期ロットはバラしではなく載せ替えだった、
ディーラーにエンジンが木箱で届いてるの見たよ。

**774RR** · 2023/06/10(土) 19:00:20.62

クレーム対応エンジンはことさら丁寧に組んでいるだろうからラッキーだな

**774RR** · 2023/06/10(土) 22:21:49.06

>>883
ワイのRS660はエンジン載せ替えてからの納車やで
デラ行った時にこれから載せ替えですって木箱開けてくれた
元のエンジンはそのまま送り返しますって

**774RR** · 2023/06/11(日) 02:08:28.53

>>892
せやったな
でもバラして組み直しはしとらんよなw

**774RR** · 2023/06/11(日) 20:33:57.51

対策されてないロットは
海外パターンでエンジン故障や出力ダウンとかするのか？
とりま載せ替えエンジンの対策ロットはラッキーだな

**774RR** · 2023/06/11(日) 20:46:31.03

660元気過ぎて可愛過ぎる買って本当に良かった愛しいやつよ

**774RR** · 2023/06/11(日) 21:35:59.34

>>894
載せ替えは超初期型だけ

**774RR** · 2023/06/12(月) 20:42:54.12

イタリアは信用しないほうがいいぞ

WGP250時代だと
アプのイタリア人レーサーが
チャンピオン争いしていた同じくアプの日本人レーサーに
故意に体当たりして優勝しチャンピオン獲得

イタリアのアプのチーム自体も250時代終盤に
ホンダとワークス活動はやめようと紳士協定結んだがアプはあっさり破って
怒って本気出したホンダに結局負けた

**774RR** · 2023/06/14(水) 03:54:26.86

ホンダもF1やめますやりますで信用ならんね

**774RR** · 2023/06/14(水) 23:33:18.71

日本国民なら
素直に見栄はらないで故障やトラブル少なく部品代安い日本車選べばいいのにね～
日本に住んで日本で働いてるのに
日本企業じゃなく海外企業に大金払うとか
国賊かよ

**774RR** · 2023/06/15(木) 10:05:42.54

同じようなバイク国産でねーじゃんww

**774RR** · 2023/06/15(木) 16:58:03.95

アプリリアのMotoGP2023シャツを海外で注文したら在庫有りと書いてあったのにやっぱなかったわー8月まで待ってねって今更連絡来た
くそが

**774RR** · 2023/06/15(木) 20:52:03.77

わざわざ外車のスレに来て言うとか気持ち悪いな

**774RR** · 2023/06/15(木) 21:29:33.75

許してやってくれ彼は無免許なんだ

**774RR** · 2023/06/15(木) 22:47:44.38

国産のV4メーカーだった所今何してんの？MotoGPの成績あれ何なの？
購買欲、所有欲、性能を満たす国産車が無いから仕方なくRSV4を買う。
魅力あるバイクを作れない国内4社（HYSK）が悪い。RSV4の完成度は素晴らしい。

**774RR** · 2023/06/16(金) 11:40:01.18

>>899
>>904
どっちもどっち

**774RR** · 2023/06/18(日) 15:19:39.09

RS660だがリアブレーキの低速時鳴きするようになっちゃった
調べたら持病ぽい？

**774RR** · 2023/06/18(日) 16:09:28.24

>>903
>>904
免許発行してる天下り警察機関の安全協会も進んで
これまた実質は天下りのミドリムシ使って
駐車場ないバイクの駐禁とって
バイクやバイク業界駆逐してったからな
最近だと中華企業からの金や天下り先用意で
電動キックボードまで公道走行可になり
モトGPでもすっかり国内メーカーのヤル気も無くなってる

**774RR** · 2023/06/21(水) 11:19:20.78

グリップが裂けてきた
無償交換しても、また裂けるよね？
サイズやオススメを教えて下さい

**774RR** · 2023/06/21(水) 12:06:21.48

ロッシグリップでいいんじゃない？長さ合わないかもだけど。
でもグリップ裂ける乗り方ってどういう。

**774RR** · 2023/06/21(水) 13:02:50.30

TOUNO660に乗ってます。
RS660も裂けたりしてるみたいなので。
まだ1000キロ走ったところ。
初めから亀裂は入ってた感じはしました。

**774RR** · 2023/06/22(木) 04:31:17.24

一年半で距離3000km
日の当たらない屋内ガレージ
裂けたよ(笑)

**774RR** · 2023/06/22(木) 13:16:38.68

Fスプロケ16Tにしてるやついる？
いたらツーリングでの感想聞きたい

**774RR** · 2023/06/23(金) 03:14:51.81

トゥオーノv4 1100 ファクトリーってフルパ化とかで300kmでたりするんかな？
スプロケ変えないと無理だろうか

**774RR** · 2023/06/23(金) 07:13:33.63

>>913
RSV4のハンドル変えたほうがいいだろ

**774RR** · 2023/06/23(金) 10:18:38.61

>>914
マジレスするとカウルとかに干渉しそうじゃね？

**774RR** · 2023/06/23(金) 21:29:15.09

ヤフオクの怪しいお店を調べてたらたまたま関連ブログを見つけてしまい
そういえばヤフオクにRFあったなと思ってみたら似てるんだよなぁ偶然かな

ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1096341500
ttps://www.paparider.com/2023/06/06/

**774RR** · 2023/06/24(土) 12:41:45.61

TUONO660だけど、コンビニへ寄るため右折しようとしたらストールした
涼しいのになんでだ？

一応、来月バルブクリアランス調整してもらう予定

**774RR** · 2023/06/24(土) 16:09:43.21

バルブクリアランスでストールはしないと思うが…

**774RR** · 2023/06/24(土) 18:28:49.17

キャブレターのドカに乗っていた頃、エンジンが暖まるまでは右折待ちでエンストしたものだ

**774RR** · 2023/06/24(土) 22:14:03.30

脳筋がアプリリア降りるようだ。清々するな

**774RR** · 2023/06/24(土) 22:20:07.28

>>917
エンストの間違いだろ？

**774RR** · 2023/06/24(土) 22:50:47.86

>>920
ええね
知らんけど

**774RR** · 2023/06/27(火) 01:04:35.28

脳筋かなつかしいな
アプリリアはニワカの見た目重視には好まれるが
一般ライダーには受け悪く不人気メーカーだから
もっと再生数取れる車種選ぶんだろう

**774RR** · 2023/06/27(火) 03:01:20.43

SX125ってWR155と比べたら壊れやすさはどう？RS250でアプリリアに憧れて四半世紀、初めてアプリリアを買うことを検討してる

**774RR** · 2023/06/27(火) 13:04:29.63

脳筋とかどーでもええw
そもそもみねーしw

**774RR** · 2023/06/28(水) 18:10:53.39

トライアンフが水冷400シングルを発表したけど、アプリリアはこのジャンルやらないのかな
何年か前に開発はしていたよね

**774RR** · 2023/06/29(木) 20:56:56.83

新興国を中心に拡大している300-400ccの世界戦略車を世界4位のピアッジオグループが手掛けないのは不思議
アルミフレームにパラツインのRS400とか出さないかな

**774RR** · 2023/06/30(金) 21:12:18.23

鉄フレームでいいからVツイン希望

**774RR** · 2023/06/30(金) 22:19:57.81

絶対ないなw

**774RR** · 2023/07/01(土) 11:15:33.25

シングルではなく、パラツインがいいね
その場合RS125のフレーム使えないかもしれないけど
他のヨーロッパメーカーはシングルだから

**774RR** · 2023/07/02(日) 16:41:32.60

RS660だけどオイルの減るの早くない?漏れてんのかな.....?

**774RR** · 2023/07/02(日) 18:38:58.37

オイルはへらんな

**774RR** · 2023/07/02(日) 23:27:55.18

俺も減ってないぞ
グリップも割れてない

**774RR** · 2023/07/07(金) 12:03:18.12

RS440?がスパイショット
より小さな排気量も出るというからニンジャ250/400みたいな感じになるのだろうか
アルミツインスパーだけどパラツインだからZX-4Rよりは安いかな

**774RR** · 2023/07/07(金) 22:41:29.60

トライアンフも400出すし欧州がどうしたんだ？？

**774RR** · 2023/07/07(金) 23:29:54.70

免許制度関係でしょ

**774RR** · 2023/07/08(土) 09:43:31.36

俄然400(前後)クラスが熱い
主な市場はアジアの新興国なんだろうけど、ヨーロッパのA2免許に合わせて最高出力は48psなのかね
RS660みたいな高性能路線なら60psは出せるだろうに

**774RR** · 2023/07/08(土) 19:23:15.45

RS440は390ccで出して欲しいな

**774RR** · 2023/07/08(土) 22:25:05.53

>>938
KTMと競合するのか

**774RR** · 2023/07/08(土) 22:30:10.12

250cc300cc330cc440ccが用意されるなんて話がある
300ccと330cに分ける必要あんのか

**774RR** · 2023/07/08(土) 23:09:30.00

>>940
それ言っちゃうと
50.80.90
125.223.250
400.408.500 .550
とか別ける必要あったんか？ってことになる
408は当て付けみたいな話だけども

**774RR** · 2023/07/09(日) 09:40:37.91

その情報が事実として日本で売るのは250と440かな

**774RR** · 2023/07/09(日) 11:22:30.00

日本で440意味ある？
400なら意味あるけど

**774RR** · 2023/07/09(日) 13:05:45.42

日本のこと考えて作っているわけじゃないから・・・

**774RR** · 2023/07/09(日) 15:24:28.85

400ccが急に増えたのがアジアの排気量区分によるものだとしたら
660に続く商標的なもので実質排気量表示では無いのかなあ？とか推測

440＝400cc
330＝300ccみたいな

**774RR** · 2023/07/09(日) 22:13:34.95

1割サバ読むのはやりすぎだろｗ
ForRideの記事によるとASEANのバイク免許は1区分のみ
インドはロイヤルエンフィールドのヒマラヤが411ccで400ccでは区切ってないはず
価格とエンジン性能のバランスから400くらいがベスト、って考えかな

**774RR** · 2023/07/11(火) 14:54:53.27

今まで150-200が主戦場だったインドで、400クラスが売れるようになってきた
もともとapriliaは150をインドで出そうとしてたけど、市場調査の結果ぎりぎりでやめて350-400の開発に路線変更してたはず

**774RR** · 2023/07/17(月) 10:10:41.11

スレタイがアレイシだな！

**774RR** · 2023/07/26(水) 08:31:50.99

暑くなってきて、吹けが悪くなった感じ
ガソリンもメモリいっぱいだし、水温のメモリも4つなんだけど

**774RR** · 2023/07/28(金) 13:17:09.58

今日の午前6時前に一時停止のため、クラッチ切って止まろうとしたらストールした。
ちなみに東京だから、そこまで暑くなってない。

**774RR** · 2023/08/02(水) 17:05:42.81

>>950
わしのカポノルドもたまにストールする。