【HONDA】CBR650R CB650R その24【新型四気筒ミドル】
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HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
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を忘れずに
※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その22【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651268191/
【HONDA】CBR650R CB650R その23【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1656349373/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 冬乗らないからグリップヒーターいらないと思ってましたが春秋とか高速走行時って寒さで手が悴んだりするのでしょうか?するなら付けたほうが暖かいし安全でいいのかな? >>951
コミネの3000円のやつを買おうかと迷ってる 9月終わりにメッシュグローブで山に行ったら夕方思ってた以上に寒くなった
10月終わり都心なら暑いって思う日に日光に紅葉見に行ったら春秋グローブじゃ寒かった
雨に濡れて寒くなった
俺も冬は基本的に乗らないけどグリヒあって良かったという場面は結構ある
絶えずデカいシートバックに予備のグローブ入れてるなら無くてもいいかもしれないけど しかし2速に入らないバイクだな。個体差?だいたいニュートラルに入るわ。 俺のCBRは極稀に5速と6速の間のニュートラルに入ることが
高速走ってる時はやめてくれ 発進直後の低速状態だと2速入りにくいけどある程度スピード出てればそんなことない USB電源はブレーキスイッチから取る奴が取り付け簡単でずっと使ってるよ
10分あればつけれる 前2本のボルトを外すとタンクはヒンジ式に開くので整備性は良いね
DIY好きな人なら後付けのパーツは自分で取り付けるのも楽しいと思う タンク上げて隙間の無さに絶望してからが始まりですわ。何本かケーブル通したけど。
昔のバイクと比べたらギチギチだね。 確かに上げるのは簡単だけど配線隠すのにえらい苦労した
CBRの方はカウルに隠せる分楽そうだね 初バイクですけど自分で付けれるオプションは付けてみたいので工具買うつもりですけどオススメありますか?安い工具の危険性は知っているので10万くらいのKTCのバイク用の工具セットでも問題ないでしょうか? >>959
1速から2速って発信直後だし、信号の右左折時にだいたいニュートラルになります。もう慣れたけど。 教習所の速度感で2速入れてそう
まぁ自分も早めに2速入れたい方だから青信号→左折前に2速入れちゃうけど、たまーに2速拒まれる SS乗ってるのに125に乗ってるみたいにギアチェンジする人もいるしまあね 何のセットか知らんがKTCなら文句言うやつはいないと思うぞ。
俺はTONEが多いけど。買い足しだから幾らかかってるかは不明。手が入らないから延長したけど一回しか使ってないとかもあるし。セットだと綺麗に収まるし気分も上がるから良いんでないかな。 左手は常にシフトに指かけてるからグリヒ意味ない
電熱かカバーしかねえ せっかく次スレ立てるって言ってくれてるんだし>>971の方でいいんじゃね いずれにしても、
立ったスレッドは20レスまでは
保守しないと落ちます。 >>966
前乗ってたCB400SBと同じ感じでやるとニュートラルになるので、それより回せって事ね。 トルクの弱い小排気量車ほど必然的に1速で引っ張るからシフトアップ時にニュートラルに入り難いのでは?
発進後即2速に入れたらガクガクして加速しないからな
大型の場合、普通に走る分には回す必要性が全く無い 回さなすぎてNに入っているからもう少し回せって話でしょ リアエクステンドフェンダー導入してるひと、効果のほどは 2021年モデルの発売が1月28日だったから
2023年モデルも恐らくそれくらいなんだろうな 23年モデルは1月中に公式発表、2月中に発売と先々週に夢のひとに聞いたお 変なデカールいらんわ
13年式のCBR400Rみたいな赤1色が欲しい デカールなら剥がせるんじゃね?
めんどくさそうだけど
あとはラッカースプレーで塗りつぶすとか 荒らしネタに構うなよ。
つかスレも後半なんだからもう埋めでいいよ。 CB650Rの真っ黒ブラックもいいけどグレーメタリックもええなこれ このスレッドは1000を超えました。
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