【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 64【XG250】

**774RR** · 2022/12/23(金) 12:22:52.05

前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 63 【XG25０】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601387479/

**774RR** · 2023/12/09(土) 02:40:30.75

>>564
それ最高速90も出ないんじゃないですか？
あんまりやりすぎるとかえって運転しづらい気がする、最高速100キロ位を希望。

**774RR** · 2023/12/09(土) 05:16:47.23

マフラーが原因という根拠は？

**774RR** · 2023/12/09(土) 08:28:54.83

>>565
お薦め必要ないじゃん

**774RR** · 2023/12/09(土) 11:12:35.45

https://mtc.greeco-channel.com/yamaha/tricker_dg10j_gear/

**774RR** · 2023/12/09(土) 12:43:47.50

13-48だけどメーター読み100km/h以上出るよ
ホイール　ドリブンスプロケ　メーターギアはセロー用

**774RR** · 2023/12/09(土) 12:50:56.93

>>566
バイク馬鹿のバイク屋さんが言ってました。
>>567
最初から最高速100キロ位を希望してます、あとその組み合わせのメリットデメリットも合せて教えて欲しいです。
>>568
参考にしてますが範囲が狭くて絞りきれないんですよね。

**774RR** · 2023/12/09(土) 12:52:44.81

>>569
そうなんですか！じゃあ13-49でも悪くないかも知れないですね。
なんか出来れば奇数にしたほうがギア長持ちするみたいだし。

**774RR** · 2023/12/09(土) 18:28:10.11

バイク屋の根拠の無い原因特定を信じちゃうんだ？

**774RR** · 2023/12/09(土) 19:04:41.48

Step1.マフラーだけ一回フルノーマルにして比較
ホントに社外マフラーが原因だと確信したなら
Step2.社外マフラーに戻して中間バッフルを作成してヌケを調整、見た目そのまま課題クリア
仲良しなら赤男爵でもやってくれるレベルの作業

**774RR** · 2023/12/09(土) 20:53:39.26

セローホイールじゃ最終減速比全然違うぞ

**774RR** · 2023/12/09(土) 21:06:52.36

>>544
エンデューロソールのオフロードブーツとニーシンガード＆エルボーガード
雪遊びするなら装備しといた方がいい
オフブーツ用のブーツソックスの上にゴアテックスのオーバーソックスも履いておくと尚良し

**774RR** · 2023/12/09(土) 23:22:20.07

>>572
昔完走するだけでも大変で死人もでるメキシコのレースに二度出た様な人です、ロードもやってます。
レースの日位しか休まないバイク馬鹿でバイクの事語ったら止まらなくなる様な人。
>>573
すげ～そんな事出来るんですね、確かに見た目が好きで買ったのでこだわりあるから出来れば替えたくないんですよ。
>>574
セローホイールというかセローとの比較です。
>>575
そういうアドバイス助かります、コケる前提でカスタムするつもりですけどアクスルスライダーとマウントスライダーは要らないかなと思ってます、かえってバイクにダメージがあるという話もあるしそもそもハンドルやレバーが先に当たって意味無い気がするんですよね。

**774RR** · 2023/12/10(日) 04:33:02.26

現物見ないとなんとも言えないけど
マフラーが原因でフロントアップができないのではないように思える。

**774RR** · 2023/12/10(日) 10:08:45.89

>>577
一言もフロントアップしたいなんて書いてないのですが？

**774RR** · 2023/12/10(日) 11:01:30.69

どのようなマフラーか見てあげよう
画像アップして下さい

**774RR** · 2023/12/10(日) 11:01:32.18

どのようなマフラーか見てあげよう
画像アップして下さい

**774RR** · 2023/12/10(日) 11:13:43.14

>>579
https://www.pinterest.jp/pin/514817801131638133/

画像の貼り方がわからないからURLをどうぞ

**774RR** · 2023/12/10(日) 12:29:18.99

こりゃ性能どうこう言う製品じゃないな
中間絞って低速トルク稼ぐ真似事するとフン詰まりになりそう
スリップオンでフロントパイプノーマルみたいだから、大きめのサブチャンバー付きフロントパイプで誤魔化し効けばラッキー！　
くらいじゃないの？

**774RR** · 2023/12/10(日) 13:30:07.64

>>581
これはあなたの車両ですか？

**774RR** · 2023/12/10(日) 13:49:55.05

>>582
やっぱそうですよね、俺は見た目で買ったから性能は二の次で納得してるんですけどね。
サブチャンバーはぶつかったら取れそうだからできればつけたくないんですけどあったほうが良いんですかね。
エキパイも錆びまくってるから替えてもいいんですけど4万キロも走ると錆びたエキパイにも愛着湧いてきました（笑）
>>583
いいえ、同じマフラーなので紹介しただけです。

**774RR** · 2023/12/10(日) 15:07:53.48

そもそも型式は？
スリップオンサイレンサー以外はノーマルなのか？
デモダッテ雑談をしたいのかエスパー募集なのか？
詳しいと考えているバイク屋が居るならそっちに聞いた方が早いし、
バイク屋の意見を自分なりに検証したいならバイク屋の見解含めもっと詳しく情報上げなきゃ雑な釣りにしかならん

～DG16Jまでの排気系のAI有りならAI撤去でスロットルフィールは変わる(DG32J純正部品流用etc.で安上がり)
スロットル開け始めのツキを良くしたいならハイスロ化する手もある(純正流用でも社外でも)
エアクリーナーエレメント脱着用の蓋を加工して吸気量増やし(キャブ車ならスクリュ調整、FI車ならCO調整で誤魔化せる範囲で)
S/Oマフラーと帳尻合わせ試みる手もある

しかし最もやっておくべきは中古購入後トータル4万キロ走行車なら基本的な状態確認じゃないか？
圧縮圧力とバルブクリアランス、リークは無いのか？　
このエンジンそんなにタフな造りじゃないから扱い悪いとその距離でもヘッド廻り結構ガタ来てたりするぞ

**774RR** · 2023/12/10(日) 16:34:10.78

>>585
年式は２０１７年のFi、走行に関わる部分はノーマル、アクセサリーは色々付けてるけど。
引っ越したからバイク屋さんとは電話で話せる位、売り上げに貢献できないから電話でアドバイス受けるには忍びない。バイク馬鹿だから喜んで相手してくれる気もするけど（笑）
アフターファイヤー対策でなんちゃってAIキャンセルはしてくれました、エンジン腰上OHのついでに。
てかあなたもただモンじゃないな、バイク屋さんと言ってることほぼ一緒、驚いた。

**774RR** · 2023/12/10(日) 20:46:11.62

ちょっとバイク乗ってりゃ解る話しじゃね？
てかトリッカースレだし。

**774RR** · 2023/12/11(月) 00:53:26.90

>>587
ちょっとノッてて６年と4万キロも程ですが分からないですが？
アナタの言うちょっととはどの程度なんですか？
トリッカー乗っててトリッカーの事聞いてるのですが馬鹿は口出さないでもらえますか？

**774RR** · 2023/12/11(月) 01:17:39.03

やっぱりそっち系かw

**774RR** · 2023/12/11(月) 05:28:26.06

はいはいマフラーが原因です。
ノーマルマフラーに戻せば
全てが解決するからね

**774RR** · 2023/12/11(月) 10:46:12.00

>>590
田舎に引っ越して高速乗らないしスプロケも交換のタイミングだからオススメの低速重視の丁数教えてと言ってるのになんでマフラー替える話になるの？
日本語理解出来ない馬鹿は書き込むなっての。

**774RR** · 2023/12/11(月) 11:06:43.59

お薦めのスプロケは具体的なアドバイスがあるので解決済みですよ
次はマフラーですね

**774RR** · 2023/12/11(月) 12:35:32.31

山トラなんかやってても最終減速比は人それぞれで好みも有るし実際乗って体感してみないことには「自分のドンズバ」もワカランでしょう
とりあえず三点セットで換えるならドライブはノーマルでドリブンをセロー純正のにして変化を体感してみればいい
数字と体感の基準を自分の中に持つのは大事よ

**774RR** · 2023/12/11(月) 14:05:39.71

え？
ダッシュ力が足りないのは
マフラーが原因だってバイク屋が言ってたんじゃないの？

**774RR** · 2023/12/11(月) 14:15:44.88

たぶんだけど
「パワー落ちてるのはシゲのマフラーのせいだけど気分がアガるからこのマフラーのままでセッティングしていきたい島先生＠黒い鳥」に近似の状態ではないかと

**774RR** · 2023/12/11(月) 19:17:34.88

>>592
どこが具体的なの？丁数だけでその乗り味の説明も無いしもう一つはセローホイールだし。
>>593
実はバイク屋さんに相談したんですが似たような事言ってました、バイクは正解が無いと、だから面白いんだよと。
その人のおすすめはフロント一丁下げのリア3丁上げでした。
性能だけじゃなく見た目がかっこいいからってのも正解なんだよって言ってました。

**774RR** · 2023/12/11(月) 19:57:31.54

低速重視が好みだとお前が言って具体的な回答があったじゃん
バカか？

**774RR** · 2023/12/11(月) 21:19:28.68

現状５速トップエンドで120km/hを100km/hでよい、とするなら、
最終減速比を決めるF/Rスプロケット15/45を14/48にするので理にかなっている

>596はXG250ではファイナルレシオ3.000ひとつしか経験していないので基準がそれしかないから、
あれこれ想像しても無駄に>596のリソース使ってるだけ

>596が信用しているバイク屋なりアドバイザーが14/48を薦めているなら乗っかってみるといい

>596の経験値がファイナルレシオ「3.000」と「3.428」のふたつになれば、二つを>596の体験体感の中で比較できるようになる
そうなれば、>596の中にXG250のファイナルレシオの評価/判断に関して“軸”ができる
>596の中にこの“軸”があれば、その他のスプロケット歯数の組み合わせに対しても>596は「現実に即した」想像ができるようになる

グダグダ字面を眺めていても、これ以上は実際に>596が自分で体験してみないと「>596の正解」は出ない

といいつつ一般論をひとつだけ
ファイナルをショートに振ると一段一段のギヤの守備範囲も狭くなるから、
トップギヤでの最高速だけ見てレシオを決めると(特に公道では)使いにくい仕上がりになることもあるよ

まあ楽しんでね
知らんけど

**774RR** · 2023/12/11(月) 21:57:08.59

>>598
素晴らしいアドバイス、こういうのが欲しかった！
バイク屋さんのアドバイスと重なる所有るし14の48で進めてみようと思います！
ギアチェンがせわしなくなると思いますがこれで試して視たいと思います。
時間有るし自分でやることも考えてましたけど初めてだし田舎のバイク屋さんに頼もうかと思います。
書き込みありがとうございました！
>>597
黙れチンカス。

**774RR** · 2023/12/11(月) 23:21:49.68

一見アドバイスしているようで前後偶数スプロケという罠を薦めてくる辺りに>>598の有能さを認めざるを得ない

**774RR** · 2023/12/11(月) 23:51:40.44

>>600
前後偶数スプロケは罠でも何でもないですよ
読み易そうなところで
https://www.autoby.jp/_ct/17599154/p3

＞実はバイク屋さんに相談したんですが似たような事言ってました、バイクは正解が無いと、だから面白いんだよと。
＞その人のおすすめはフロント一丁下げのリア3丁上げでした。

14/48は>596のバイク屋さんおすすめ値です
計算上は5速120km/h時のエンジン回転数で5速105km/hあたりとなるので「理にかなっている」とレスしました

個人的なお薦めは純正部品流用のハイスロ化がコスパも良く全開までの角度も小さくなり(握力に問題無ければ)手首も楽になってよいと思いますが、
ハイスロ化とギヤ比変更は同時でない方がそれぞれの効果を切り分けて判り易くてよいかと思います

**774RR** · 2023/12/12(火) 00:03:01.35

チェーンに影響ないか知らんけど確実にスプロケ寿命に影響するでしょ
まあ千キロ毎に前後共に1コマずらすとかで延命出来るだろうがw

**774RR** · 2023/12/12(火) 00:14:36.21

寿命が短いほうがいい用品屋らしい回答で草

**774RR** · 2023/12/12(火) 00:18:40.15

車重260kg過給機付き200ps車のH2SXでも純正スプロケットは前18後44ですよ

**774RR** · 2023/12/12(火) 01:09:43.39

>>553
↑
どんな車種で純正だろうとこうなる
まあ純正は鉄だからアルミよりは持つだろうけど奇数よりは絶対に早く逝く

**774RR** · 2023/12/12(火) 06:25:57.56

機械部品としての適正使用限度超えてても動くうちは使うタイプの人だ…

**774RR** · 2023/12/12(火) 06:30:19.95

>>601
「スプロケットの丁数を前後偶数にしたり、前後奇数にしたりするとチェーンによくない」という都市伝説的な話もあるが、これはまったく根拠のない話なので問題ない。
　サンスターもそのような話があることは知っているそうだが、このような組み合わせがバイクにどのような影響を及ぼすか、という試験をしたことがないそうだ。
なぜならバイクメーカーからそのような試験の要求がないから。つまり問題ないということ。実際、純正指定のセッティング値で前後偶数や前後奇数の車両も数多く存在する。

**774RR** · 2023/12/12(火) 06:35:30.69

>>601
具体的なソースまで提示してくれて素晴らしい、バイク屋さんにも偶数にするとスプロケの寿命縮まるらしいと話したんですけどそんなの聞いたこと無いと言われました。
ハイスロ化はただでさえシフトせわしないのでやめておこうと思います、なんとなく前よりアクセル重く感じてる所もあるので。
あなたのアドバイスが1番しっくりきて参考になりました。

**774RR** · 2023/12/12(火) 12:12:48.39

気に入らないアドバイスは無視する人だったか

**774RR** · 2023/12/12(火) 16:54:03.18

それもまた人生～
経年＆使用劣化で特段未整備のスロットルが重く感じるならスロットルケーブル替え時じゃないかい？
貫通バーエンドでオープンエンドスリーブにしてゴミが溜まってただけだったりして？

**774RR** · 2023/12/12(火) 21:16:47.88

>>610
ケーブルは全然整備してないですね、今度レバー交換するからその時にグリスアップしてみようか思います。
他にもフロントフォークのOHもしなきゃだし、余裕あったらリアサスも替えたいかな。
今日はバッテリー替えたけどスペースなさ過ぎて大変だった、ほんとキツキツに詰め込んでるバイクだと改めて思った。

**774RR** · 2023/12/12(火) 21:17:17.16

バイク屋なんてピンキリ
店員の質もピンキリ

**774RR** · 2023/12/12(火) 21:19:04.92

>>608
ハイスロの意味分かってなくて草

**774RR** · 2023/12/12(火) 23:22:29.15

>>581
ちなみにこのマフラーにエキパイなんでも付くよね？
チタンにしようと思ってるんだけど。

**774RR** · 2023/12/13(水) 00:22:21.57

純正互換のエキパイなら理屈の上では付くでしょ
但しサードパーティー品同士の組み合わせだと個体差の辻褄合わせが要るかもしれんね

経年使用劣化でワイヤーの動きが悪くなるのはアウターとインナーの摺動抵抗の増加が主な原因なもんで、
ワイヤータイコにグリスも悪くはないがアウターケーシングとインナーワイヤーの間にオイル通す方がまだいい

この単車アクセルワイヤーもクラッチワイヤーも取り回しがワイヤーに対してストレスフルな方だし、
アウター内側などが局所的に摩耗してたりするから6年4万km無交換なら新品交換して外したワイヤーを緊急用予備で保管しとけば？

**774RR** · 2023/12/13(水) 06:24:51.75

>>615
物によってはガスケットが要らないエキパイもあるらしく不安だったんですよね、いずれにせよ工夫して付かない事は無いですよね。
とりあえずはグリスアップして様子見しようかなと思います、調べたらアクセルワイヤーが切れることはまず無いらしいし、クラッチワイヤーは怪しかった気がするからレバー交換の際調べてみて換えるのもアリかなと思います、思ったよりは高くないし。
早速アマゾンでワイヤーオイルとインジェクターをポチりました、色んな物ありますねほんとに。

**774RR** · 2023/12/13(水) 06:32:48.69

腹話術

**774RR** · 2023/12/18(月) 05:44:41.57

トリッカーでスパイクタイヤ自作した人居ますか？

**774RR** · 2023/12/18(月) 07:55:15.20

いいえ

**774RR** · 2023/12/18(月) 18:33:19.67

雪の中少し走ろうと思ったけど全く噛まなくて空回りでちっとも前に進まない、ブロックタイヤでも全然走らないものなんだな。
チェーンはスピード出せないからスパイクの方が良いと何かで見た。

**774RR** · 2023/12/18(月) 22:15:37.62

スパイクタイヤ使用が認められてるのは125cc以下だった記憶

**774RR** · 2023/12/18(月) 23:43:53.99

１本いくらで打ってくれる店もあるけど、まあ公道は原二まででしょう。
ご参考まで↓
https://bike-news.jp/post/200464

**774RR** · 2023/12/19(火) 03:17:36.16

>>621
知らなかった、違法なんですね。
>>622
そのようですね勉強になりました。
やっぱチェーンやな

**774RR** · 2023/12/20(水) 18:01:48.90

タイヤチェーン買おうと問い合わせたらユタカというメーカーはもう作ってないらしい。
誰かトリッカーに合うタイヤチェーン知らん？
もしかして売ってないとか？

**774RR** · 2023/12/21(木) 00:44:27.69

雪の中わざわざ乗る人なんて極少数だから、余り分からないってのが正直な所だと思う。
カブ以外にも有るんだ～ってネットで見かけるくらいで、買いはしない。
普通に危ないからね。
事故るリスクを冒すくらいなら、普通は別の交通手段を使う。
郵政カブやし新聞カブみたいな、仕事では無いから。

自分はノーマルタイヤのまま、近所の空地で滑って転んで遊ぶくらいが関の山でした。

**774RR** · 2023/12/21(木) 01:33:27.25

>>625
普通はそうですよね、誰も買わないから廃番になったんだろうし。
調べたらミズノチェンって会社が結構作ってるみたいでトリッカーのノーマルタイヤに合うの出してるみたい。
配達用に関してはワイズギアから純正として出てます。
スピードは40キロまでが推奨らしいですね。
納期が大分掛かりそうですが。

**774RR** · 2023/12/24(日) 05:44:31.74

>>626
だろうし
みたい
らしいです
だそうでし

自分で体験して確認したことって、無いの？

**774RR** · 2023/12/24(日) 16:11:32.29

>>627
日本語読めない大馬鹿は書き込まないでくれる？

**774RR** · 2023/12/24(日) 23:39:25.31

>>626は結局注文したの？
625もやんわり、雪道のトリッカーは止めた方が良いと言ってるし。
オレも同感。
バイクの事故は自爆だけじゃ済まない場合も多いです。

**774RR** · 2023/12/25(月) 09:46:12.69

>>629
注文しましたよ！ご心配ありがとうございます、流石に遠出はしないと思うけど家の近くに河原もあるし雪の中馬鹿みたいにバイクで走りたいだけ。
何故かクレカ決済が出来なくて問い合わせたら詐欺に使われた店らしくセキュリティを強化してたとの事。
そんな事あるんだね。

**774RR** · 2023/12/25(月) 10:00:35.97

このスレ初のタイヤチェーン購入者かもね
レポート待ってるよ

**774RR** · 2023/12/25(月) 23:00:19.94

そういや、雪国のピザ屋ジャイロってどうしてるんだろ？
冬は普通に軽バンとかに切替るのかな？
3輪だからそのままイケるのかな？

**774RR** · 2023/12/25(月) 23:45:00.01

>>631
マジか、着けて走れたら報告しますよ！
まずはフロントフェンダーのクリアランスを確保しないと、最低でも２ｃｍは空けないといけないらしい、２ｃｍじゃ不安だから流石にもう少し空けるつもりだけど。
>>632
雪道でジャイロ見た記憶無いから多分軽バンで運んでるんじゃないかな。
雪道は轍が出来るから三輪だとかえって走りづらい気がする。

**774RR** · 2023/12/26(火) 00:40:58.61

タイヤチェーンの行動力素敵やん
俺の所は年１も降らないけど寒くて滅多に乗らない…
体が暖まる自転車は時々乗るけど

**774RR** · 2023/12/26(火) 12:53:48.30

>>634
ちょっと前最高気温氷点下でしたから、寒いですよ！
チェーンだけじゃなく装備も考えないと乗れないですよね。

**774RR** · 2023/12/26(火) 17:52:04.51

怪我だけは気をつけてね！

**774RR** · 2023/12/27(水) 11:00:35.66

>>636
ありがとうございます！とりあえずコケるもんだと思って装備も考えます（笑）

**774RR** · 2023/12/29(金) 21:22:32.89

えーっと、溶接恐怖症の人って
まだこのスレにいるんでしょうか？
ミラーの柄の部分が長すぎるとか思って
知り合いの鉄工所に相談したら
ものの10分くらいで切断、溶接、塗装まで
やってくれたんだけど
長さ詰めると、すっげー乗りやすいよって実感した。

ただし、溶接恐怖症の人には無理だと思うけどね

**774RR** · 2023/12/29(金) 22:26:23.56

あーハンドルバー真ん中で切り接ぎ自慢して叩かれたおじさんまだ居たのねー

**774RR** · 2023/12/29(金) 22:42:43.07

あれは流石にバカ過ぎたから覚えてる

**774RR** · 2023/12/30(土) 14:42:43.66

別のミラーに付け替える方が
よっぽどいいと思う。

**774RR** · 2023/12/30(土) 14:54:32.36

社外ミラーなんて安いのに知り合いに頼むとか貧乏臭い
知り合いのショップに無料でやってもらったとか自慢するクズの類いか

**774RR** · 2023/12/30(土) 15:56:57.48

すっげー叩かれようだけど
そんなに溶接が怖いの？
溶接箇所ってのは、強くなるし
丸棒とかパイプとか折れるにしても
溶接したところ以外で折れるよ

**774RR** · 2023/12/30(土) 17:26:58.06

溶接云々に粘着するお前がキモいだけ

**774RR** · 2023/12/30(土) 17:51:58.55

バカ過ぎてキモいなw

**774RR** · 2023/12/30(土) 23:20:47.28

>>643
あなたの中で完結しててここに書く必要無いのに書き込んでるのが気持ち悪いと思いますよ。
嫌われるタイプですね。

**774RR** · 2023/12/31(日) 03:36:51.78

あ、溶接恐怖症の人
まだまだいるんだ・・・

**774RR** · 2023/12/31(日) 10:25:10.54

仕事で溶接してるけど治具無しでハンドル切り詰めできるって
話はアホかと思ったがな
好きな社外アルミハンドルに交換したほうが幸せになれる

**774RR** · 2023/12/31(日) 14:30:04.65

>>638
ミラーって短いほうが体写って見づらいから長い方が見やすいんじゃないかな。
まぁ、溶接はともかく主が面倒臭そうだから書き込まないでね。

**774RR** · 2024/01/01(月) 15:12:38.52

>>648
クランプで固定して点付けして確認してから
しっかり溶接するに決まってるじゃん？
いきなり確認無しで本付けするの？

**774RR** · 2024/01/01(月) 15:13:48.57

>>649
ノーマルみたいに不必要に長いと、
それはそれで不便。
せめてハンドルバーの先端より内側にとどまってほしい

**774RR** · 2024/01/01(月) 16:50:27.19

>>650
そんな手間かけなくてもイケル！ミリ単位の歪み気にすんな！
サンダーでぶった斬って固定せず溶接みたいなレスだったから
ありえねーって思ったまでで
工作機械じゃなくて建築現場の異径鉄筋ガス溶接継ぎ手かよ
って思ってた

**774RR** · 2024/01/01(月) 18:13:26.80

>>651
具体的にノーマルの長さでどう不便なの？

**774RR** · 2024/01/01(月) 19:59:15.38

はい過去ログ（笑）
79から
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532696191/

**774RR** · 2024/01/01(月) 20:59:19.41

↑
溶接に対する恐怖心が
すっげーなって思った。
溶接に異常反応しすぎじゃね？

↑ · 2024/01/01(月) 21:51:25.05

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1741681306839527424/pu/vid/avc1/1280x720/1IVDw36hZ62AJ8Ao.mp4

**774RR** · 2024/01/01(月) 22:55:14.35

>>638
希望通り荒れて満足？

**774RR** · 2024/01/01(月) 23:08:25.45

>>657
荒らしてるのは、異常なまでに溶接に対する拒否反応してる人たちみたいに思えるんだが

**774RR** · 2024/01/03(水) 10:21:30.49

溶接絶対マンが荒らしてるようにしか見えない

**774RR** · 2024/01/03(水) 12:57:05.75

>>659
みんな分かってますよ、無視無視。

**774RR** · 2024/01/03(水) 14:24:24.69

そうだエキパイ換えるのにガスケット探してるんだけどいまいちトリッカーに合う純正のガスケットが分からないんですけど分かる人居ます？
セローXT用は出てくるんだけどトリッカーの名前が無いんですよね。
後キタコとかからも出てるけどやっぱり純正がアンシンかなって思ってます。

**774RR** · 2024/01/03(水) 14:41:28.21

トリッカーも所属する数年前に結成された、兵庫県警の災害派遣偵察部隊は出動したのかな？

**774RR** · 2024/01/03(水) 14:46:35.10

動画あった
https://youtu.be/S7ESQygKisw?si=OiCnb5tLoxzdTivz

**774RR** · 2024/01/03(水) 15:17:27.09

>>661
純正ガスケットはセローと同じ物なので基本セロー用で大丈夫
ただ社外品は当たり外れあるので純正が無難

**774RR** · 2024/01/03(水) 18:06:47.15

>>664
ありがとうございます、セロー用で大丈夫なんですね！