【SUZUKI】V-Strom250 Part26 【Vスト】
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・国内発売日：2017年7月6日
・車体価格：税込580,800円（税抜528,000円）
ABSモデルは税込613,800円（税抜558,000円）
・ライバルは以下の250ccだろうか
BMW：G310GS
Kawasaki：VERSYS-X 250
HONDA：CRF250 RALLY
YAMAHA：TOURING SEROW
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl250rlzm0/
前スレ
【SUZUKI】V-Strom250 Part25 【Vスト】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1672638974/
スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れるのを忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ロングツーリングでは伝説の有名人なんだがVst乗ってて知らない人がいたのか 知らんわｗ
きっしょいおっさんが自演で有名人気取りか？ｗ >>25が有名人だとして
自分から名乗ってないのに名前出すのはよくないよ 加曽利さん知らないのか
vst乗りなら名前位知られてるかと思ってた
vstミーティングの常連ゲストじゃなかったっけ？ >>37 マジで知らないの？
野球好きで王&長島を知らないレベルだぞ
バイクと旅のキーワードで何冊も本を書いているし、ツーリング系の雑誌でこの人の記事を見ないことが珍しいほどの第一人者なんだが >>41
自分が知ってる事は当然のように他の人も知っているとか思い込んでる時点でアスペやんけ
障害持ちのおっさんとかマジ笑えんわ >>43 無知は自慢にはならんよ
>>37の書き込みが恥ずかしい程には有名な人だよ >>44
あっそ…ふーん…
まぁつらいだろうけど頑張ってね vストのってまだ一年だけど俺も知らんかったわ
でもおっさんライダーだろ？
悪いけどおっさんライダーに1ミリも興味ない >>41
つか王と長嶋ってw
大谷とまではいわんけどせめてイチローとかにしとけよww
王とか長嶋って名前は聞いたことあるけど現役時代どころか監督時代ですら知らんわ 罵り合いには興味ないがＶストで20万キロ超えして、調べたらツーリングマップルの記事も書いている大した人だよ。
…思い出したんだけど、オレこの人とSSTRで握手したわ、ちゃんと挨拶出来なくてごめんなさい。 賀曽利氏とくれば、ジェベル250XCというイメージだったな。 購入検討時にVスト関連の記事漁ってたら高確率でぶつかる人だとは思うけどね。
誰というところに興味がなく印象に残らないという人がいても、まぁそういう人もいるかという感じ。 なんとかさんはＶストミーティングの記事で見て初めて知ったな
普通ツーリングマップルの記事書いてる人とか知らんと思うで
TVのニュースでよく見るような人じゃないんだから 賀曽利さんか・・・オレが子供頃、オートバイ誌に連載持ってたな。
何年か前、所ジョージの番組（「笑ってこらえて」だったかな？）で
最初にアフリカへ行った話が取り上げられていて、再現ドラマみたいのなのやってた。
今でも元気で、真冬でもVストローム250で高速乗って遠くへ出かけて行かれるのを見て、
スゴイと思ったわ。
オートバイ業界の重鎮の方々の間でも、賀曽利さんは結構有名。
若い人が知らないのは、まぁ、仕方ないだろうね。 >>55 あぁ、スマンな。
パソコンで書き込んでるから・・・今スマホで見たら、改行が全然違ってたわ。
句読点は・・・そうか変なのかｗ スマン インフルエンサーとかライターとかぜんぜん興味なくてわからない… 今は情報にも色々媒体がありすぎるからなぁ
一昔前の基本的に本しかなかったころはカソリさんの名前は嫌でも目にしたんだけどね >>60
超雑誌世代なんだけどあんまり記憶にないんだよなー、もちろん知ってるけど。掲載誌偏ってたよね？ オフ系というか冒険家としてはカザマさんも忘れてはいけないな
カソリさんと肩並べる人 カソリさんは手の届くレベルの無茶
カザマさんは手の届かないレベルの無茶
ってイメージ 風魔プラス1どうなったんだろ？って思って検索したら、マウンテンバイク BMX専門店
とかになってるんだね。世田谷の方はオートバイやってるみたいだけど。
風間氏はお元気なのかな？ SSTRでここ数年は一番盛り上がってるんじゃないか？ なんにせよきちんと整備してれば20万キロ走れるっちゅう話やね
まあ途中クラッチとか換えてたような
2万もいってない俺のVストはまだ小学生くらいか？w 去年SSTR参加したとき風間さん普通にゴール前ウロウロしててガハガハ笑ってた 賀曽利さんは知ってたが、SSTRってイベントは知らなかった。盛況みたいだな。 まだ免許取ってないのに買ったけど新車Vスト(新型前？)頑丈そうで安心できる >>70
充電してもアガるようになったら…周期とかでは変えてない。 >>72
乙
新車で買ってもうすぐ初車検なのでテスターでバッテリーの電圧を見たら12.9vでした。調子が悪くないのに交換しなくちゃいけないのかな？と思ったので 車検に突っ込んだら負けだなww
自己満だが何年か前に結構良いバッテリー充電器買ったわ
マジで良い。車にも使える 買ってから車検やってないけど大丈夫かな？
心配になってきた >>73
電圧低くない？
診断付きの充電器で充電したほうがいい気がする。 >>79
エンジン掛かってなきゃそんなもんだろ
掛かってたら14V台で正常だけどね >>79
バッテリー電圧を直接測定して12.9vだったよ。新品のバッテリーも測定したが13.1vだった
下記を下回ったらバッテリーが劣化してるらしい
https://i.imgur.com/UV1ZXZD.jpg
ソース
バイクの旅人チャンネル
https://youtu.be/QErPDv6CSME そりゃあエンジン動いてたらオルタネーターから充電電力帰ってくるんだからその電圧はバッテリーそのものの電圧じゃないよな 冬に電熱装備全開でアイドル状態で12.8V、回転数あげて13.3Vで今冬ずっと乗ってたけど全く問題なかった
電圧なんてみるだけ不安になるからエンジンがかかりにくいとかそういう実害がない以上みてはいけないモノとして認識しておいた方がいい >>83
ほんとコレ。最近のバイクなんでみんな電圧計付けだしたんだろ >>85
納車時に電圧計つけようか店員に相談したときは、
電圧計は電圧が下がってるのを確認するものじゃなく、逆の過電流（オルタネーターの故障等）を注意するためにつけるものと教えてもらった
過電流はECUその他電装系をぶっ壊して修理費用がバリ高くなるから、そうなる前に過電流の兆候を察知するためにつけるのをおすすめするって言ってた
俺の買ったバイクだと走行中14.7Vを常時超えるような場合は注意だってよ
低電圧などバッテリーかえたらいいだけで他に重大な故障を誘発するものじゃないのでそのために電圧計をつけるのは意味ないってよ
最近のバイクなら電圧は12.8Vを超えてればちゃんと充電もされてるから低電圧は心配するような事じゃないって 高速の120km/h区間120で走り続けたら燃費30まで下がってワロタ
100km/hぐらいに抑えてれば燃費もいいんだろうけど、まあ250ccに不相応な走り方すれば燃費は落ちるな >>85
液晶の電圧計付きスイッチのグリヒ着いてるけど気になんかしたことがない
原チャリに2000円の中華バッテリーでも余分な電装着けるとか一冬まるで火を入れないとか愛の無い事しない限りはセル回らないなんてことは決して起きない
俺バカだからそういう感覚(笑)程度で17年モデルのバッテリーまだ替えなくて元気にセル回ってる 毎月、市の広報で人口の増減見てるけど着実に人口減ってきてるね
どこの市町村も大体そうだろうけど・・ みんなガソリン携行缶どうしてる？
トップボックスに5Lの携行缶を常につんでるんだけど少なすぎかな？
10Lの携行缶と迷ったんだけど…
みんなは何リットルガソリン携行してるの？ 砂漠にでも行くんかｗ
常備なんかせんしVストなら持ってっても1リットルやろ
どうせならジャンプスターター持ってった方が役に立つ >>87
120で走り続けたら音とか振動とかエンジン壊れそうで怖い
走り続けても大丈夫なもんなんだろうか？ このバイクの燃費とタンク容量で心配なんだったら5㍑くらいじゃ焼石に水だろう
20～30㍑は積まなきゃ 下道なら満タンで500kmは走れるのに、1日何km走るつもりなんだ？
50km/hで走って10時間、食事やトイレ休憩入れたら12時間ぐらいか
ましてや、500kmも走ってたら途中で給油できるところあるだろうし、、、 メモリ１になってからスタンド探したって見つかるよねこの国じゃ ほぼ毎回給油ランプ点滅してから入れるけど少数派なのか？ 1段階目の点滅でビビって給油すると思ったより入らなくてアレ？ってなるのを繰り返している 知らなかったんだけど一段階ってことは二段階目があるのか？ 給油ランプ点滅で1段階目
追加で最後のメモリも点滅して最終警告 最後のメモリ点滅から約17km走れるんじゃなかったっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
