おめ!いい青だな!
そういやこないだT80のメーターワイヤー切れた
メーカー在庫あって一安心
ありがと!
いいねこれ、近所をブラブラ散策するのが捗りそう
メイト90ってヘルメットロックが二ヵ所に設置できるんだな
@前期がシート右下で後期が後左ウインカー手前
3速6Vのタウンメイト50がウチに来ました
スゲー乗りやすくて楽しい
ビジバイ系初めてだけど、バイクってここまで性能を実用に全振りできるのな。感動した
なんかとにかく荷物ををたくさん積んで走りたくなってくる
たしかに空荷巡航だともう1速欲しくなった
セルは別にいらんかな。始動性ばつぐんやし
いま低走行の4速12V見かけたら衝動的に買ってしまいそうで怖い
ここを読んでキタコOKDショックを入れてみた@メイト90
1人で乗るならプリロードは最弱でいいなw
メーター一周する前にメーターの針が歪んでケースにあたって動かなくなるよね
そうなるとメーター交換するから、なかなか一周するのにお目にかかることはないよね
帰ってきたウルトラマンが始まる前に
いつもこのバイクのCMが流れていたなあ
12V化から2年、廃バッテリー利用にも関わらずいまだにウインカーが元気に出る
電工ペンチあれば大した金額掛からず、6Vが原因のお悩み解消よ
t90にベトナムキャリアを取り付け完了!
無理矢理曲げ&エーモンステーでほぼボルトオンw
t90でヘッドライトかテールランプをLED化してる人います?
0980774RR2020/04/04(土) 10:14:46.63ID:N81ETH9f
メイト90を買う予定なのですが、これを見とけ的な事があれば教えて下さい
今の季節ならチョークなしでキック一発で掛かって、ハンドルストッパーやフットレストが変に曲がっていたりしなければ、他に致命的なポイントはないかな。
欲を言えば日光でメーターの針が反っていないか、カバーのないメインキーのシリンダーが浸水して接触が悪くないか、キック失敗でマフラーガードが曲がっていないか、レッグシールドがズタボロじゃないかくらい。
良きメイトに出会えることを祈る!
0982774RR2020/04/04(土) 23:12:55.58ID:ZNTOsm3M
>>981
ありがとうございます、もう買ってしまいました!2万キロでチェーンがMAXまで伸びてたけどこんなもんかな、とりあえずキック一発で掛かりました。 0986774RR2020/04/05(日) 14:11:10.36ID:R+0Qz9er
982です、エンジンがイマイチ吹け上がらずキャブをバラしたら吹き返しなのか真っ黒でした
前所有者の自賠責が出てきたのでグーグルマップで見てました面白いね
T90は燃費いいね
ツーリングでリッター60kmまで記録したぜ!
0990774RR2020/04/06(月) 19:57:14.89ID:FssXeQIe
980です、エンジンの掛かりは良いのですが60キロ以上出そうで出ないです、cdiとかステーターコイルとかよく壊れるのでしょうか?セロー225でも壊れましてヤマハの持病かなと
0993774RR2020/04/06(月) 21:59:44.10ID:FssXeQIe
>>992
一通りやりました〜
トルク感はあるのに坂で失速する不思議なバイクですね、負圧コックも見てみます シャフトドライブ4速のT80を入手しました。 昭和のバイクだけど こいつ・・・動くぞ!
引き取り時のツーリングで燃費50km/Lくらいでした。
残念ながら6V車なのでセル無しです。ブレーキランプ付けてるとウインカーが鳴らなくなりますね。
何をもって最強とするかはさておき、新聞メイトもかなりの名車だったと思います。
T90Nは下半身・ヒザまわりが狭かった感じがしてたのに対して、T80はなんだかよくわかんないけど下半身は楽だけど上半身が窮屈な感じがするのが第一印象です。
当方175cm。
50の3速6Vからすると
80ccの4速うらやまC〜
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1722日 23時間 49分 4秒