0953774RR2017/04/04(火) 08:01:39.77ID:zuHjD1CI
0954774RR2017/04/04(火) 08:49:18.91ID:Si521AUE
やはりETCは別体型にしたいですね。見た目的に。
そうですね。
来週末取り付けてもらう予定なので、どうなったかまた報告します。
0957774RR2017/04/04(火) 09:38:21.49ID:Si521AUE
カスタムパーツ見るとあれしたいこれしたいってなるけどそのあと素の状態見るとこれでいいやってなる
ライダーは小柄だよねえ?
身長分かると有り難いんだが
モーサイで跨がったけど167cm短足の俺にはスゴい楽なポジションでした
ポジションはビラーゴ250のバーハンに近いかも
長身とか足長さんだとキツくなりそうな気はします
需要があればペダルの移設キットとか出るんじゃなかろうか
0973774RR2017/04/04(火) 19:41:30.32ID:eHh1Q1w3
ライダーは窮屈だろうけど、このデザイン車体が小さく見えた方がかっこいい気がする
0974774RR2017/04/04(火) 19:56:50.01ID:Si521AUE
かつてのエリミネーターにポジショニングが近そうですね。
レブルの開発責任者は250が気に入ってるってて言ってた。
街乗りメインなら250が気軽に乗れていいかも。
高速を多用するなら500だろうけど。
なるほど、じゃあ自分は街乗りメインでたまーに高速だから250を選択すれば幸せになれるのかな
969も972もカッコ悪い…
やっぱ身長170くらいがいちばんキマるバイクか
0980774RR2017/04/05(水) 08:05:54.99ID:Aw02nY15
どうせクルーザー出すなら、重くても180pくらいでも様になる大きさで出せばいいのにな
クルーザーから格好よさ取ったら何も残らんぞ
それなら他のでいいやってなっちゃうからこういう大きさもいいんでないかな
このエンジン流用して、(二気筒だけど)GB250/500を復活!とか無いかなぁ…
すごく欲しいのに
0991774RR2017/04/05(水) 17:53:34.09ID:+BMEv4oD
何そのウォーズマン理論
インプレ見てると早く乗ってみたいっていう思いが強くなる。
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