【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part2【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/01/28(土) 11:48:48.97

米国で新型クルーザーモデル「Rebel 500」、「Rebel 300」を発表
http://www.honda.co.jp/news/2016/2161118.html

前スレ
【HONDA】Rebel レブル 500/300/250 Part1【ホンダ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479531976/

**774RR** · 2017/03/31(金) 21:49:34.61

>>844
日本で車検代まで出して400ccに乗る人はいないから
SRの例を思い浮かべて言ってるんだろうけど、時代が違うしね
基本的に海外の市場に合わせて作って、日本はついででしょ
500がつくれるキャパがあれば400にする理由は海外では無し、東南アジアで需要がある300ccのラインがなかったら日本向けの250すら作らなかっただろうね
よって答えは海外市場に合わせて500を出したから

**774RR** · 2017/03/31(金) 21:57:49.82

>>851
どのメーカーも海外と共通の500(550)を出して、そのうえ中免小僧向けに400も出す。
そんな時代がありました…(遠い目)。

**774RR** · 2017/03/31(金) 21:58:44.00

>>848
バイク屋がセールストークで良くつかうね
>>850
優等生的に言うと出すべきなんだけど、現実は出さないよね
出さなくても罰則ないし
強制されたり、期限気にしないとならないとか嫌でしょ

**774RR** · 2017/03/31(金) 22:02:46.94

>>852
そうね
その内600と400共通とか止めるだろね
国はバイクに冷たいし、工場はアジア、若い子はバイク乗らなくなるし、ジジイはチビ猿の癖に洋ピン好き
日本向けに開発する理由がなさ過ぎる

**774RR** · 2017/03/31(金) 22:05:36.29

>>854
断定するのは早計だろう。
俺も爺ィだが日活RP派だ。

**774RR** · 2017/03/31(金) 22:58:36.25

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170331-10262949-carview/

**774RR** · 2017/03/31(金) 23:01:55.83

ただ400か500かで比べたら400に落とすかもっと大きい排気量で出しても良いとは思う
500のメリット海外で有るんだっけ？

**774RR** · 2017/03/31(金) 23:28:04.43

>>857
CBR500と同じエンジンを流用しているから
その疑問は、日本で1.6リッターの車はメリットがあるんですか？（日本は1000cc、1.5、2.0の刻みの税制）
なぜ、ホンダのS2000は2.2リッターなんですか？
何故ビモータは400ccのバイクをだすんですか？
日本で400ccのバイクをなぜ、東南アジアで300ccにして発売しないんですか？
ってのと変わらない
エンジン開発やフレームに依存する理由と税制や免許制度に依存する理由の組み合わせだろう
言えるのは、日本の中免に合わせる理由は今は無い

**774RR** · 2017/03/31(金) 23:44:53.85

>>844
単にコストの問題でしょ

**774RR** · 2017/03/31(金) 23:54:41.20

逆輸入車なんだから深く考える必要は無い

**774RR** · 2017/03/31(金) 23:58:45.20

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/314779/blog/20629978/
スペイン:500ccが日本の中免にあたる
イタリア:47馬力までがA2免許（日本の中免にあたる）
メーカーは最大公約数で決めてる
因みにアメリカは150cc未満か150cc以上の2つ
そんなアメリカでわざわざパワーがなくて重量も大して変わらない400ccを発売する理由はない

**774RR** · 2017/04/01(土) 00:10:51.41

http://s.response.jp/article/2017/03/31/292945.html

早く乗ってみたい

Evaluation: Good!

**774RR** · 2017/04/01(土) 00:18:11.74

ビギナーとかリターンライダーもターゲットというのならそれこそタコメーター付けておけばいいのにとも思う

Evaluation: Average.

**774RR** · 2017/04/01(土) 00:35:43.30

コンセプト的にも要らないし
ビギナー向けなら余計要らないだろ

Evaluation: Average.

**774RR** · 2017/04/01(土) 00:59:28.10

>>861
あっこれですね
納得

Evaluation: Average.

**774RR** · 2017/04/01(土) 03:02:37.98

車検に無駄な金払うのが嫌なら250
意味不明な免許制度が嫌なら解除して500
250は金優先
500は快楽優先
400、300は金かかって快楽少ない
いらんやろ

**774RR** · 2017/04/01(土) 03:10:44.11

ひとつのメーターにまとまるならあってもいい
ハンドル周りはスマホ、ナビ、アクションカメラでスペースないから別のタコメーターは必要ない
この3つをスマートに収めるミニカウルが欲しい

**774RR** · 2017/04/01(土) 05:14:54.26

>>866
みんな金持ちになろう

**774RR** · 2017/04/01(土) 06:27:13.28

貧富の拡大がやべえよな日本。俺ん家も中級から下級に落ちたわ。自営の会社が倒産してから辛えわ
昔は中間層が6割、金持ち2割、下層2割くらいだと感じたけど下層増えてる気がする。正社員の割合4割だっけ？今

**774RR** · 2017/04/01(土) 08:00:53.73

>>866
>>868
金だけの問題じゃないよ
重いバイクだしたり、車検に出す行為も、車検の時期を意識するのも面倒くさいんだよ
車やバイクを複数台持ってたら余計に面倒くさい
400ccとかパワーも重さも所有欲も全てに於いて中途半端

大体、スティードやドラッグスターなんかがよく売れてた時代は大型二輪免許のハードルが高かったから売れてただけで、免許がとれるなら400ccなんか用ないでしょ
あの頃はハーレー並に高いカスタムしたスティードがバンバン売れてたもんな
教習所で大型二輪免許が取れるようになってから、400ccのクルーザータイプは全然売れてない

**774RR** · 2017/04/01(土) 08:41:51.66

イントルーダーも生産終了したしな

**774RR** · 2017/04/01(土) 11:01:25.29

車検を大型からにすれば済む話なのにな

**774RR** · 2017/04/01(土) 11:21:03.33

400ccが売れてたのは変な規制の所為でしかないから、400ccが売れる時代は2度と来ないだろね
個人的には免許と車検制度を海外に合わせて変えないと、メーカーはやりにくいだろうなと思う
欧州とアメリカの基準をミックスして日本仕様に合わせると

1.～125ccまで車の普通免許で乗れる（原付扱い）
2.126cc～500ccまで自動二輪免許（スペインA2準拠）
3.150cc～高速道路OK（アメリカの二輪基準に準拠）
4.501cc～車検、大型二輪免許（イタリアの税制に準拠、600ccから自動車税が馬鹿高くなる）

ってスレ違いだね

**774RR** · 2017/04/01(土) 12:53:42.71

このスタイルでギラついてない感じが好き
http://i.imgur.com/5Che624.jpg

**774RR** · 2017/04/01(土) 15:21:28.01

>>873
大賛成

**774RR** · 2017/04/01(土) 17:36:52.19

流れでスレチ追加
50ccはEURO5規制対応に無理があって継続出来ない様や
なんで2020年以降は100ccあたりが最小排気量になるらしい。
そのせいか知らんが、日本郵政はホンダと組んでEVカブの導入という報道があったわな

**774RR** · 2017/04/01(土) 17:39:48.00

しかしRebel500が、どのくらい売れるのか見ものやね

**774RR** · 2017/04/01(土) 17:48:45.38

http://dailynewsagency.com/2013/09/02/harley-davidson-to-launch-500cc-8y2/
ヨーロッパの市場を意識したCBR500Rのエンジンをリチューン、ハーレーもヨーロッパとアジア圏を意識して500cc出してるね
ホンダがレブルを500でだすのは当然の流れなんだね

**774RR** · 2017/04/01(土) 18:09:38.34

>>877
「日本で」を書き忘れたわ

**774RR** · 2017/04/01(土) 18:30:42.94

400の何がダメかって上の排気量の劣化仕様だから誰も買わないんだよ
せめて250のハイパワー版で出せばいいのに

**774RR** · 2017/04/01(土) 18:35:22.56

エンジン的に無理だろ

**774RR** · 2017/04/01(土) 19:08:22.29

大型二輪免許は普通二輪免許持ってたら詰めれば１週間で取れるだろ．
１週間ぐらい会社サボっても馘首になんかならへんわ．

**774RR** · 2017/04/01(土) 19:10:37.14

>>877
とりあえず1台は引受けた

**774RR** · 2017/04/01(土) 19:11:07.48

一歩も前に進まない話をグダグダと

**774RR** · 2017/04/01(土) 19:20:09.58

>>873
たぶんバイクメーカーの圧力もあってそれに近い形に変わってくと思うよ

**774RR** · 2017/04/01(土) 19:57:34.29

俺も500買ったけどここ見てる人何人予約した？
俺で2台目

**774RR** · 2017/04/01(土) 20:14:23.33

カスタムパーツはどんなんがあるんだろ

**774RR** · 2017/04/01(土) 20:31:23.72

色々と出るといいね
ただ弄りやすいってとこで変なやつ御用達にならないことを願いたい

**774RR** · 2017/04/01(土) 20:39:10.12

変な奴には買えない値段だから心配無し
アホはDS4や883買うだろ

**774RR** · 2017/04/01(土) 20:54:27.18

プロトはこんなの出してる

http://i.imgur.com/Y68sXll.jpg

**774RR** · 2017/04/01(土) 21:12:58.04

真っ黒やな

**774RR** · 2017/04/02(日) 06:41:02.37

赤黒黄、買う人はカスタムしそうだけど
マットシルバー買う人はノーマルで乗りそうですね。

**774RR** · 2017/04/02(日) 07:35:30.22

マットシルバーにしたけど、
とりあえず納車時にグリヒとETC付けて、あとはデイトナのカスタム品あたりで軽くいじってみようかと思ってる。

**774RR** · 2017/04/02(日) 07:48:43.32

納車になったら是非写真を頼む
できれば跨がったやつ
サイズ感をみたい

**774RR** · 2017/04/02(日) 07:49:48.87

カスタムベースといいつつ素の見た目もいいよね

**774RR** · 2017/04/02(日) 07:56:29.78

>>895
マットシルバーで250買おうかと思ってます。
画像見たかぎり、ノーマルでも充分ですね。
飽きた頃にパーツが沢山出てればいいかなと。

**774RR** · 2017/04/02(日) 08:01:53.22

カフェレーサーテイストにするのはありなんだろうか
新たに付けずにむしろ減らす

**774RR** · 2017/04/02(日) 08:22:41.37

>>889
それって売れないのと同義では？

**774RR** · 2017/04/02(日) 08:29:20.60

夢店とか店頭に置いてくれたら見に行くのに

**774RR** · 2017/04/02(日) 08:42:45.65

>>894
またオメーかよw
店で跨がれよカス

**774RR** · 2017/04/02(日) 10:28:13.21

>>890
どれもYoutubeで見たことのある部品のようだと思ったら
H2Cとかの輸入品か．

**774RR** · 2017/04/02(日) 11:25:10.93

14日に正式発表だから、その日に店頭展示されるのかな。

納車分はそれまでに店舗に入って17日の発売日に引き渡しだったような。

**774RR** · 2017/04/02(日) 13:09:35.15

250予約してきた、先行予約終わってたから１７日に納車できないかもとは言われた

**774RR** · 2017/04/02(日) 13:35:15.01

>>903
ホンダが正式発表もしてないのに酷いね

**774RR** · 2017/04/02(日) 14:12:52.55

>>903
とにかくおめでとう

**774RR** · 2017/04/02(日) 18:05:32.33

>>903
何色？
俺も明日か明後日に続くぜ

**774RR** · 2017/04/02(日) 18:12:41.14

>>897
それはカフェじゃないと思う

**774RR** · 2017/04/02(日) 21:19:31.42

今日予約入れた店に行って話してたら、既に500の予約が3台入ったって言ってた。

全国で見ると女性客も多いみたい。

**774RR** · 2017/04/02(日) 22:20:16.12

250買おうと思うんだがABS必要か？
ABS付の二輪にのったことないから全くわからん

**774RR** · 2017/04/02(日) 22:46:13.39

フットボード欲しいな

**774RR** · 2017/04/02(日) 23:27:24.13

>>909
必要性うんぬんを通り越して義務化なんだよ

**774RR** · 2017/04/03(月) 00:24:31.64

>>911
それ来年からじゃん
今回はABS無しverも売るんだろ？

**774RR** · 2017/04/03(月) 07:33:23.43

>>912
新規に販売するやつは既に義務化じゃなかった？

**774RR** · 2017/04/03(月) 07:47:01.59

ホンダのサイトにまだ載ってないんだね。はやく詳細情報知りたい

**774RR** · 2017/04/03(月) 08:16:54.01

予約したら値段教えてもらえるんやろ？

**774RR** · 2017/04/03(月) 08:47:21.51

セパレートタイプのETCうまくつけられるかな？
販売店に聞いたけど、まだ仕様の詳細がわからないので何とも言えないって言われた。

**774RR** · 2017/04/03(月) 08:52:23.38

>>909
一度でも経験すれば必要だと感じると思う．
今更ABS無しを買うのもなぁとも思うし．

**774RR** · 2017/04/03(月) 09:39:02.30

ヘルメットホルダーはあるのでしょうか。

**774RR** · 2017/04/03(月) 09:45:43.48

>>885

バイクメーカーの圧力は極薄だろ。
政治献金とか裏金バラまいていれば、
こんな罰ゲームの様な排気ガス規制とか騒音規制とかにならない。

**774RR** · 2017/04/03(月) 09:51:29.76

排ガス規制も騒音規制も、もはや日本だけの問題じゃねーんだよ。

**774RR** · 2017/04/03(月) 10:19:13.52

>>909
ないよりはあったほうが絶対いい、急ブレーキで車輪ロックによる転倒がへる
普段はありがたみ感じないけど、100台に1台ぐらいの割合で基地外みたいな運転する奴いるから、基地外の運転に巻き込まれた時に転倒する確率がへる

**774RR** · 2017/04/03(月) 11:59:31.06

普通免許で125まで乗れるようになるのはほぼ決定事項らしいけどね

**774RR** · 2017/04/03(月) 12:20:55.17

>>922
ソースは？

**774RR** · 2017/04/03(月) 13:37:23.85

「ほぼ」「らしい」

**774RR** · 2017/04/03(月) 13:43:33.70

http://www.j-cast.com/2016/09/27279034.html?p=all
経産省が動き出してるのは確かだね
50ccを日本の市場の為に作り続けるのも限界だってね
海外は125ccまでが普通免許に付いてるからね

**774RR** · 2017/04/03(月) 14:39:43.52

変なの増えるからやめてくれ～

**774RR** · 2017/04/03(月) 15:23:49.31

今でも原２スクーターは公道のゴキブリとして朝夕に多く活動している

**774RR** · 2017/04/03(月) 17:17:12.24

むかしは2stだからまだよかったが今は非力過ぎて危険なんだろう

**774RR** · 2017/04/03(月) 17:47:14.56

>>925
それ確か誤報
ただ原ニ免許を取りやすくしようという動きはあるようや
例によって警察が渋っている

**774RR** · 2017/04/03(月) 17:56:36.32

原付の30キロ制限取っ払えば済む話

**774RR** · 2017/04/03(月) 19:24:47.80

>>929
何が誤報？経産省がコメントしたことが誤報なの？
否定するなら誤報というソース出せば？

>>930
警察が渋るのはその部分だろね
原付を捕まえたいだけで事故が増えるとか関係ない

**774RR** · 2017/04/03(月) 19:28:44.06

普通免許で125cc乗れるようになったらおじさんおばさんの自爆テロが急増する。こわい

**774RR** · 2017/04/03(月) 19:42:46.45

二輪の教習受けてない人間に免許だけやったって乗れるわけないやん

**774RR** · 2017/04/03(月) 20:25:26.56

講習を4時間くらい付けるって案が出てるよね
何れにしてももうメーカーも50ccを作り続けるのはきついから、世界標準に合わせてかないと庶民の足がなくなるから
もしかしたら、日本仕様だけ80キロ位のリミッターを付けるかもね

否定してる人って、大型が教習所で取れるようになった時に騒いでた人と同種じゃないかねぇ？
「俺たちだけの特別な原ニに何の苦労もしてないジジババやガキが乗るなんて！！」ってw

必要以上に厳しかったのが緩和されて、バイク人口が増えたり、メーカーが開発しやすかったりしたら嬉しく思うけどな。

**774RR** · 2017/04/03(月) 21:33:26.73

>>934
講習付ければ問題ないと思う
乗らない人にもバイクの特性を理解してもらえればつまらない事故も減るかもね

**774RR** · 2017/04/03(月) 22:02:15.06

バカ「バカが増えるから反対！」

**774RR** · 2017/04/03(月) 22:44:24.82

ホワイトベースの動画でももうほぼ確定だって言ってたな

**774RR** · 2017/04/03(月) 23:30:29.24

>>934
ジジババが小学生の列に突っ込むニュースが増えるね

**774RR** · 2017/04/03(月) 23:41:19.94

たぶん事故増えてバイク全体の規制が更に厳しくなるだけ

**774RR** · 2017/04/04(火) 00:05:46.26

>>935今まで普通免許のオマケや筆記だけで原付バイクに乗せてたことの方が問題だよね

>>938
何に乗っても突っ込むから
スクーターでいうと出足は50より遅いし、車重も言うほど変わらない
原付のジジババは大体はスクーターでしょ

>>939
30キロで走るより流れに乗れて却って安全だと思うね

**774RR** · 2017/04/04(火) 00:12:00.75

>>931
リンク先軽く読んだ
免許取得簡素化へのコメントはあったが、自動車免許への付帯のコメントなんてないやんけ

**774RR** · 2017/04/04(火) 00:28:51.22

今の125なんて昔の50ccほどの馬力しかないしな。自転車乗れれば乗れるレベル

**774RR** · 2017/04/04(火) 00:32:55.02

バイクメーカーも要望出してるし通産省だかも動いてはいるよ
50ccは30キロ制限なんかで逆に危険な乗り物だし、メーカーの負担も大きいしでやめたがってるんだわ

高速の二人乗りのときと一緒。事故増える増える言われたけど増えてない

普通二輪も500ccまでになっていくだろうね

**774RR** · 2017/04/04(火) 00:37:16.37

勝手に自爆するやつのことは自己責任だからどうでもいい
車運転してて自爆テロにあうだろボケって話だろ

**774RR** · 2017/04/04(火) 02:42:54.41

>>944
なんで？

**774RR** · 2017/04/04(火) 03:10:51.45

>>944
どゆこと？

**774RR** · 2017/04/04(火) 03:15:06.99

そんなことより
レブルの話しようぜ

**774RR** · 2017/04/04(火) 05:32:47.93

>>931
普通免許で原ニという部分がガセ
経産省はそんな事を言っていない
あくまで原ニ免許取得の容易化

**774RR** · 2017/04/04(火) 06:05:43.65

てか危ない運転するやつは50ccの時点で既にやってる
50ccから原二になったところで変わらんよ
車の流れについていけるだけマシになるだろう

**774RR** · 2017/04/04(火) 06:23:28.05

普通免許で原二も乗れますはどうかと思うけど、
原付免許取得後２年経てば、講習だけで原二も乗れますの方がいいな

**774RR** · 2017/04/04(火) 07:21:20.48

>>947
本当にね