【YAMAHA】MT-10 Part5【King of MT】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/02/17(金) 10:50:26.99

ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx

PV
https://www.youtube.com/watch?v=JuZF11yuVzE

バイクブロス
http://news.bikebros.co.jp/model/news20151117-01/
「MT-10」は、MTシリーズの最高峰モデルとして企画・開発しました。
”意のままに操れるストリート最強スポーツ性能”と”多用途で楽しめる機能”を集約させたモデルです。

主な特徴は、
1）低中速のトルク特性を重視したセッティングを施し、クロスプレーン型クランクシャフトの特徴であるリニアなトルク感とコントロール性を備えたエンジン、
2）「MT-07」と同じ1,400mm のショートホイールベースとするなど、軽快なハンドリングをもたらすシャーシ、
3）積極的なスポーツライディングからツーリングまで幅広いシーンに適したライディングポジション、
4）クルーズコントロールシステムなど多用途で楽しめることに配慮した各装備、
5）“The King of MT”のデザインコンセプトによるフラッグシップモデルとしての存在感や引き締まったボディなどが特徴のスタイリング、
などです。

前スレ
【YAMAHA】MT-10 Part4【King of MT】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1474897489/
過去スレ
【YAMAHA】MT-10【MTシリーズ最高峰モデル】 [転載禁止]c2ch.net　(Part1)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447756565/
【YAMAHA】MT-10【King of MT】 [無断転載禁止]c2ch.net　(Part2)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1454760707/
【YAMAHA】MT-10 Part.2【King of MT】 [無断転載禁止]c2ch.net　(実質Part3)
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462452421/

**774RR** · 2017/03/23(木) 20:45:02.14

俺もSPオーダーしたわ
オーリンズ電制入っての値段なら決して高くないね(まぁ安くもないが)

**774RR** · 2017/03/23(木) 20:57:45.65

そういやZ1000はデフォでBPFついてたな

**774RR** · 2017/03/24(金) 00:53:48.14

>>951
俺も明後日跨りに行ってくるぜ！足つき良ければマットグレー予約する予定！

**774RR** · 2017/03/24(金) 01:05:18.97

身長178ぐらいあれば足つき余裕やろな
170じゃつま先が触れるレベル

**774RR** · 2017/03/25(土) 15:38:01.03

モーサイショー行ってきたが…MT-10はどうにも商機逃してる感がなぁ。
ninja1000とかドカSSとか、金持ってそうなおっさんがトグ巻いてまたがってたぞ。
この層に必要なのは前傾緩めのカッコいい高品質なツーリングスポーツなんじゃねえかなぁ？
R1の高コストなクオリティをもっと間口広げてアピールすべきなんじゃね？？

**774RR** · 2017/03/25(土) 15:45:25.60

>>956
パニガーレは兎も角、Ninja1000とか安物じゃん…
そもそもパニガーレを乗る層と、R1を含めた国産SSに乗る層は被らないしw

**774RR** · 2017/03/25(土) 15:45:51.94

ニンジャとか貧乏で素人童貞なオッサンが群がるバイクだろ
金持ってそうなオッサンにこそSPとかドンピシャで、09みたいにやがて出るであろう、RZカラーとかストロボカラーにコロッと騙されるんだよオッサンは。

**774RR** · 2017/03/25(土) 16:43:47.94

質感はニンジャのほうがあるよ

**774RR** · 2017/03/25(土) 16:48:20.73

>>956
YAMAHAだし、日本市場捨ててるし、海外じゃストファイキングみたいな感じでそれなりに受けんじゃね？

**774RR** · 2017/03/25(土) 17:07:39.66

MT-10がストファイキング？それだけはねーよ

**774RR** · 2017/03/25(土) 17:16:30.58

うん。無いね。

**774RR** · 2017/03/25(土) 17:52:16.13

ドカはかぶらないかもしれないがＢＭＷはもろにかぶるな
青白のプロペラエンブレムの御威光に音叉マークがかないますか

**774RR** · 2017/03/25(土) 19:04:14.05

モーターサイクルショーに跨がれるのあった？
こんでて見つからなかった

**774RR** · 2017/03/25(土) 19:56:41.09

spは予約が殺到してるのかな？
何か情報ありますか？

**774RR** · 2017/03/25(土) 21:35:05.03

SPの方がオーダー少ないって説明員から聞いたよ。あとヤマハとワイズギアの隣同士で跨がれるの1台ずつあったよ。

**774RR** · 2017/03/25(土) 22:00:35.54

オッサンも騙せない質感って、
意味解らんし、
チョイチョイ別車種入ってきて、
更にイミフ、

**774RR** · 2017/03/25(土) 23:22:17.16

いやね、あと10年もすりゃライダーの半数を占めるおっさん達がリタイヤして、国内市場は消滅するとか言われてるし、今売らなくていつ売るんだ？って気がしてね。
気合い入れて新作したR1のテクノロジーが数が出ずに埋もれてしまうような気がして、ちと悲しく感じたんだわ。

**774RR** · 2017/03/26(日) 00:10:55.54

MT-10はR1ではなくR1Sのほうだよ、おっさん

**774RR** · 2017/03/26(日) 00:17:13.64

んじゃ2～3台買ってやれよ

**774RR** · 2017/03/26(日) 00:39:57.34

>>968
後10年でレットバロンも縮小するんですね。

**774RR** · 2017/03/26(日) 00:49:43.31

情報ありがとうございました。

**774RR** · 2017/03/26(日) 06:08:32.97

STDとの価格差じゃ後付OHLINSは難しいみたい。
SPはお買い得みたいと某販売店の社長が言ってた。既にSPの予約が結構入ってきてて、それなりの需要はあるとの事

**774RR** · 2017/03/26(日) 07:23:23.34

>>973
オーリンズのフロントフォークが30万、リアショックが15万ぐらいはするから、
後付けだと30万の差額では付けられないよね。おまけに電子制御は
後付けすることはできないし。
ただ、電子制御ってあんまり良い話聞かないから、普通のオーリンズで
良かったのにって人は居ると思う。

**774RR** · 2017/03/26(日) 09:18:50.99

>>974
電制に適応できないのはそいつの感性が衰えた証拠
未だにキャブだの言ってるオッサン見てるとつくづくそう思う

**774RR** · 2017/03/26(日) 09:39:45.96

別にマニュアルモードもあるんだから電制になってて困る物でもないな
操作がわからんジジイは知らん

**774RR** · 2017/03/26(日) 11:54:55.03

マニュアルに対して電制は100年(オーバーw)進んでるよ、速さの追及よりも
圧倒的に日常の使い勝手が向上する、って言うか別次元。
ムルティSの電制乗ってるからよく分かる､､､
街乗りオモチャでもSP注文したわ

**774RR** · 2017/03/26(日) 12:14:49.74

感性云々じゃなくて、好き嫌いでしょ。
勝手にサスが制御されるのを嫌う人もいるしね。

街乗りはNMAXとかの原付２種の方がいいと思うけど。

**774RR** · 2017/03/26(日) 12:16:55.90

オレはそこに国産と外車の壁はあると思うけどなぁ
少し前のバイクだとECUのセッティングでアクセル出力が国産は雑に感じたがBMWなんかは全くスムーズだったり
電製サスの国産は乗ったことないけどBMWは全く不満感じない。HP4なんかは少し固いみたいには聞いたけど乗ったことないから知らん

**774RR** · 2017/03/26(日) 13:07:55.76

じゃあBMW買えばいいんじゃないかな？オススメするよ

**774RR** · 2017/03/26(日) 13:13:53.81

今や日本製オートバイの方が安くて高性能は昔話だからなあ
欧州勢に後塵を拝してる

**774RR** · 2017/03/26(日) 13:22:11.20

豊かで圧倒的な金運力、

そして聡明で輝かしく、健康的でいつまでも美しく、

人間関係で困ることもない生活を過ごせる。

日本で最も強力なパワーストーンを手に入れて、
願望が叶えられるならばあなたはどう活かしますか？

https://www.youtube.com/watch?v=85Y55BF2U3Y

http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs

http://noroi.top/noroi.top.product.html

**774RR** · 2017/03/26(日) 13:22:15.06

車でも居るんだよね、何でもヨーロッパ車のがスムーズだとか開発者が車のこと解ってるとか欧州マンセーが、終いにゃ文化が違うとか語り出す

**774RR** · 2017/03/26(日) 13:40:48.30

異常に命に固執する文化・民族性か、基本的に人の命は自己責任と言う民族性かで
出来る作品も異なるね。
絶対死にたくなきゃ身も心も日本から出ないことだ､､､

**774RR** · 2017/03/26(日) 13:42:39.61

欧州の方が真面目に車作ってるよ
色んな部品一つとっても結構凝ってる

日本メーカーはそこらへんの派遣に作らせてるから変だったり、ショボいものがたくさん混じってる

**774RR** · 2017/03/26(日) 14:00:10.87

>>985
欧州もEUの影響で、低賃金の労働者が製造業を支えているのだが

**774RR** · 2017/03/26(日) 14:06:48.33

>>957
SSはパニガーレじゃなくてスポーツツーリングっぽいモデル名のことだよ
見た目はMT10と全然違うけど競合するだろうね

**774RR** · 2017/03/26(日) 14:39:09.53

>>985 は欧州の人かな？

**774RR** · 2017/03/26(日) 14:51:30.52

販売する製品として妥協点が高いなぁと乗り比べると感じる
でも壊れるからね外車、日本車の唯一無二のメリットは頑丈さと安心感

カワサキはしらん

**774RR** · 2017/03/26(日) 15:41:58.31

>妥協点が高い
同感
ただ、その事と、故障し易いってのは、また別の話なんだよなぁ
どこに価値観を置くかってところだね

**774RR** · 2017/03/26(日) 16:05:49.34

誰か次スレ立てて

**774RR** · 2017/03/26(日) 18:24:30.75

>>986
ライン工じゃなくて、部品の設計者の話
欧州車の部品はこだわった形状だったり、感心する形状がある
国産車は何したいのかよくわからない部品が多い

>>988
他メーカーの製品を買ってきてバラすのは何処でもやってるよ

**774RR** · 2017/03/26(日) 21:06:30.31

技術屋でもないアホが何語ってんだ（笑）
何も知らねーのに欧州だの部品の拘りがあるだのカッコつけてんじゃないよ。

**774RR** · 2017/03/26(日) 21:28:22.95

>>981
性能の割には、R1は安くて高性能だよ。
相対的には値段は上がってるがね。

**774RR** · 2017/03/26(日) 21:36:42.40

それがS1000RRの方が速くて安いんだよなぁ

**774RR** · 2017/03/26(日) 22:55:17.60

>>995
何処かで結果は出てるの？
シーズンチャンピオンになった経験は？

**774RR** · 2017/03/26(日) 22:55:39.27

>>993
技術屋（笑）なんて世の中に腐るほど居るだろう
アナタには縁のない業種なんだろうけど

**774RR** · 2017/03/26(日) 23:05:14.12

俺はスピードなんてどうでもいい
自分の惚れた乗りたいバイクに乗るだけだろ？

**774RR** · 2017/03/26(日) 23:58:03.02

**774RR** · 2017/03/26(日) 23:59:15.78

1000ならMT-10はごみ

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 37日 13時間 8分 50秒

**1002** · Over 1000

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