0001774RR2021/03/12(金) 13:09:22.41ID:TvarkDlT
真面目に評価するとフロントは弱くてリヤはかなり強く効く
トータルではかなり効くほう
前だけしか掛けられない人には弱いと感じるとは思うがスクーターならこのバランスのほうが正しいと思う
0954774RR2021/04/15(木) 09:38:03.01ID:NQudBAs4
フロントが大事だろー。前後比較するとリアは効かない。基本でしょ。
ブレーキが弱いとか言ってるバカはまずタイヤ交換してみることをおすすめする。
「急に止まらずにヒヤヒヤした」→「ブレーキを強くすれば改善するに違いない」
みたいな短絡バカがマジで多いからな。バイク板って。
CG125スレでも、CG125のブレーキが効かないと定期的に吠えるやつがいるが
あれ、百キロの荷物にも耐えられるプレスカブと同じ大型ドラム積んでんだよな。
ＣＧ１２５が止まらないのは単にタイヤがウンコだから。
つか、そもそもこのバイク制動試験で急ブレーキかけたことがあるだけで
普段一切急ブレーキ使わないんだが。
アクセル戻すと減速激しいしなこれ。
ブレーキ効かないって言ってるやつただの下手くそやろ。
0960774RR2021/04/15(木) 10:10:32.25ID:QB3sI3Ye
タイヤ、納車時にMB520に変えたので純正のは一度も経験ないわ。純正タイヤって滑りやすいと聞いたけどホンマなん？
>>954
スクーターは重心がリア寄りだから普通の
形状のバイクよりもリアブレーキが重要。 0962774RR2021/04/15(木) 10:27:42.11ID:lRn5DPwq
純正タイヤはマジでやばい。
晴れの日は特に問題ないが、雨の日はあっさりブレーキロックして滑る。もったいなくて、目のあるうちは変えないが、幹線道路や流れの速い道での通勤なら変えるべき。
まぁ雨降ったら乗らないからかも知れないが、タイヤ全く気にならないな
走っても全く減らなくて経済的で最高だ
次も同じのに変えるわ
俺も雨の日とかはリア重視だわ。リアが滑ってもコントロール効くけど、フロント滑ったら転けるわw
>>958
確かにエンブレ強いと思う
もう少しエンブレ弱くできんかなぁ address125のブレーキ弱いとか、どんな乗り方してるのかと。レースに出るならともかくストリートでは普通によく効く。タイヤもそれほど悪くない。フレームもヨレない。
周囲をよく見てちゃんと操作しろよ。
0967774RR2021/04/15(木) 12:04:28.53ID:cXt6Mhxy
同クラスのスウィッシュやシグナスより効かないよね。効く効かないってのは数字を使わないなら主観問題になっちゃうけど。同クラス他車と比較すると全然効かない。
スウィッシュより強くする必要なくね？
フロント強くすると握りゴケする人がでてくるから万人向けのエントリーモデルとしてこれくらいが乗りやすいと思うんだがスペックに拘っちゃう人は大変だ
0969774RR2021/04/15(木) 14:05:47.81ID:wiW9HX5F
これエンブレ効くのか？
ワンウェイクラッチじゃないから離れるまでは効くでしょ
こんなバイクでブレーキが弱いってどんな走り方してるんだよ
フルブレーキしたらカックンって沈み込むだろ
街乗りスクーターとしては極めてよく出来たバイクだと思うが
用途をわきまえないバカがブレーキ弱いとかいちゃもんつけるよな。
街乗りならブレーキ要らないレベル
ただ掘られるの怖いから軽く点灯はさせる程度には使う
PCXから乗り換えたんだけど、ABSブレーキからだと結構弱いよ
最初怖かったもん
慣らし運転中ってのもあるけど、なるべく急ブレーキかけないように運転してる
0980774RR2021/04/15(木) 20:48:00.89ID:K5GNjmjr
脚ブレーキやったことあるけど後ろに跳ね飛ばされた
もう少しスピード出てたら千切れてた
>>979
だからそもそも君はどこで急ブレーキかけるの？
このバイクエンブレ強いから、自分の場合
ブレーキレバー握ることすら殆どないんだが。
ちゃんと前見て運転してるの？ >>981
急に目の前に子供飛び出してきたら急ブレーキかけないの？
殺しちゃうじゃんｗ
エンブレで対応できると思ってたけど殺しちゃいましたってｗｗ
っていうか、ちゃんと比較対象出して感想書いてるんだよ
PCXレンタルでもしてPCXのABSと比較してみろよ 0983774RR2021/04/15(木) 21:25:33.31ID:cXt6Mhxy
981みたいな面倒くさいのに関わるなよ。笑
>>982
ワイはPCX150乗りなんやけどな。
そもそも実売で半額のバイクを比較対象に出すのがおかしいだろ
馬鹿かな。
あと、自分はアドレス125のブレーキでは間にあわないようなタイミングで
ガキが飛び出してきたら、たとえその時PCXに乗ってようが
普通にガキを引くね。そんなクソ急ブレーキで車体の安定性が失われたら
ガキの命だけじゃなくて自分の命がやばい。 >>958
俺はこのエンブレが使いやすくて好きだけどな
アクセルのオンオフでかなり調整出来るのでブレーキの出番が随分減る
てか、メチャクチャ乗りやすくてキャリアも頑丈で燃費もそこそこ良くてブレーキも丁度よく効く
シートだって広くてケツイタは無い
皆んな何を求めてるんだ？と思いながらここ見てるわ Fブレーキは強く握れば結構効くけどなあ
そんな場面はあんまりないから浅いタッチで済ますけども
>>985
自分、普段から複数バイク乗ってるけどMTのほうが好きなんで
ATの意図しないエンブレがどうも慣れなくてね。
MTなら五速にしてればアクセルゆっくり戻しても
減速感が殆どないで滑走できるけど
ATは速度維持したかったらアクセルひねり続けないとならない。 両手急ブレーキ必要なシチュエーションだとリアタイヤが滑る
雨だと前輪は安定して減速できるけど、リアが滑って車体が斜めになる
晴れでドライだとリアタイヤでブレーキ痕ができる
リアもうちょっと弱めのほうがいいのかな・・・でもなぁ
>>987
なるほど
自分はMTでもやや低目のギア選択する（というか極低速トルクが薄いため仕方なく）のでアドレスに違和感無いみたいどす 0991774RR2021/04/15(木) 22:07:05.91ID:cXt6Mhxy
>>988
リアはコントロールしづらいよね。何度も急ブレーキの練習してるけど緊急時にリアを上手くコントロールできるか自信がないわ。ディスクなら良いんだろうって思う。 アドレスは欠点がほんと少ないからさ、無い物ねだりして荒れるんだよ、安くて良いスクーターだってこと。オーナーの反応は有る意味スズキの狙い通り。
>>984
へぇ〜価格に比例してブレーキの効きが良くなるって論理な
アホだろ
つうか、俺は何回もABSって書いてるのに、ABS付けなかったのは何かある？キチガイ君 >>988>>991
バイク屋（スズキ）の店員から普段はフロントのみでリアは滅多に使わないって教えてもらった
危険で急ブレーキをかけるときに前後両方ブレーキかけるって >>979
ABS付くとブレーキの効きが良くなるのか？
初めて聞いたわ
ホンダってスゲーな >>991
ディスクだと違うんかな？あんまりそんな気はしないけど
トラコンや後輪ABS付きなら違うかもしれんけど無いものねだりだしな
>>994
言うてコンビブレーキあるやんけ
普段から後輪も合わせて使った方が絶対良いと思うわ アドレスV100初期型が潰れたら、
DT11Aに乗り換えてもいい。
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