アドレス125 19台目 【スズキ DT11A 】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
一般的なバイクの慣らし運転って1000kmだと思うんだけどアドレス125も同じ1000km? 1000kmもしくは1ヶ月
通勤で使わない限り1000kmは難しいわ >>842
モトデラックス入れたけど何も変わらなかった ホンダの公式には原付スクーターは鳴らし100kmと書いてある。スズキは書いてない。 >>850 デイトナから左右のミラーステー穴を22mmのバーで繋ぐスマホステーが出てるからそれで繋げば運が良ければ上手く相殺できるかもよ プラグに関しては、普通に乗る限りイリジウムに変えても何も変わらない。悪くならない限り変える必要もない。 初期装備のプラグが駄目になったらイリジウムにする予定だよ。耐久性はあるから。 >>855
その他、グリップ交換とかもかなり面倒そうなので、
クッションが厚手のグローブ付けるのは一番手軽のようです。 プラグよりバッテリーのコンディションに気を使うべきだわ >>854
アド125なら取扱説明書の32ページに >>865
いちいち取り出して見るの面倒くさい。あくまでも自分は慣らし1000km終わってるしな。笑 何ページと書くんだったら何キロと書けば親切なのにw >>873 ごくろう。
もうお前に用はない
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く|)へ
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/ 旧有料道路脇のバイク屋で買って同じ道路脇に住んでるから納車されたその日から80km/h巡航。
通勤用途に買ったので慣らしもくそもなく毎日のように80km/h巡航だが特に問題なし。 >>878
自分もそんな感じだったな。
暖気無し急発進とか無茶な扱いしない限り問題ないとおもう。 20万円のスクーターなんて雑に扱って、ある程度乗って傷んだら買い換えればいい 夏でも5分、冬は10分とか聞くけどそんなことやってらんないな
冬でも1分くらい暖気したらしばらくはとろとろ走るだけ >>883
長い時間のアイドリングもエンジン痛める原因の一つと聞いたよ
あなた自身は暖気1分くらいみたいだから大丈夫だけど
それ以上はやめといた方がいい 今日バイク屋で契約してきた。
納車は明日らしい。
アクシスZと悩んだけど、
リアキャリアが標準でついてるアドレス125にしたわ。
ウーバーイーツで使う予定だし。 お、何だ。
俺がアドレス125乗れるからって羨ましいのか。 >>887
同じ配達員からケツが痛くなることを予言しておくぞい。
(^ω^) 本日、ノーマルの黒を契約してきました。
取り寄せで今月中には入るようだけど
ギリギリすぎると自賠責の入れ替えの都合で
連休明けの納車になるとのこと。
ちなみにスズキの営業の話だと、
赤以外は4月下旬〜5月上旬の入荷、
赤は6月以降とのこと。
でも、赤が特に人気というワケではないらしい。 お尻が痛くなる人もいるのか
シートはフカフカだし足は自由に置けるから長時間乗ってても痛くなったことがない バイク屋でシートの事も聞いたけど、
50ccのスクーターのシートが柔らかすぎるだけで、
原2のバイクのシートはどれも似たような固さだとか。 昔、ジョグアプリオで名古屋から大阪まで走ったことを思い出した
目的はバイクを運ぶため
とても尻が痛くなって参った記憶はないw 125はエンジンがかさ高いのでシートの肉抜きが大きいからな このシートがフカフカなら世の中のバイクのシートは全部フカフカだな。 いつも最初に肩が痛くなるので尻や腰が痛くなったことはないな
ちな脱臼経験あり 俺は納車の瞬間でいきなり尻が痛かった。案外個体差でもあるのかね? Youtubeのレビュー動画でフラット乗ってシートがフワフワしてお尻が安定しないって言ってる人もいたなぁw
感じ方ってホンマ人それぞれだな 中国クオリティでウレタンの硬さがバラバラな可能性もあるな。 硬さがバラバラって手作りかよ
ケツが痛いやつは姿勢や乗り方が悪いだけ その通りだと思う。先日往復250km程のツーリング行ったけど、私は姿勢が悪いというか猫背気味なので尻のほっぺ2点と尾てい骨の3点で座る感じになるからか全く痛くならなかった。姿勢の良い人はほっぺの2点だけで体重を支えるから痛くなるんじゃないかな?まぁこれは猫背の福音とも言えるかなwあと、バイパスでしばらく80km/hで走る機会が有ったんだけど巡航の快適さがジクサーより快適だった…これは、エンジン的な意味では無くて、防風的なもの。風を殆ど感じないのは本当に快適。車乗れよと云う突っ込みは無しでw
https://xxup.org/2my6m.jpg >>905
GN125が一番ラク。ダサいアップハンドルのおかげでかがまなくていい。
股で車体はさめるからケツにのみ荷重がかかることもなくケツが痛くならないという
バイクとスクーターのいいところどりだわあれ。問題は振動で手がしびれてくるぐらいか。 神奈川在住だが、先週一週間京都出張だったんで、初めてアドレス125使ったわ。
原2スクーターの中ではPCXの次ぐらいに楽やないかな。
まあ、ワイのPCXは150なんやけど。 >>912
GNの問題点は見た目だけだよ
料理は美味く気立ても良く金もかからないがブスすぎる
中にはハマって愛でてる御仁も少数いるが GNも新規にエンジン乗せて出さないかな。靴下ならホンダになってまう >>913
25ccの差って街乗りで変わる?
変わるなら次はPCXにしたい >>917
排気量の違いじゃなくて、タイヤのインチがでかいから
直進安定性がちゃうとか、そういう話やね。
アドレスはこのクラスの原付きにしては、段差での突き上げとかないけど
やっぱり、床擦ってるしな。まあ、ワイはどうしても灯油運びたいからこれ買ったけど。 >>918
床擦るまでバンクさせるとかどんだけ、と思ったが段差越えの話か。
縁石のスロープ部分で一旦停車、歩行者確認して小回りで乗り越えると
ガリっと行くね。 >>911
親父がノーマルで俺はフラットだがノーマルは程よい硬さ、フラットは30分も乗れば尻が痛いなあ
なんで尻が痛いのが乗り手の問題になるのか意味不明 >>920
お前のノーマルのシートが熟れてきただけかもしらんし、何故フラットが痛いのか根拠を示さないと荒れるもとだぜ
でないとノーマルの方が硬いってやつにどう反論すんの? 暖かくなって来たからか、燃費が良いね。
冬は45前後だったのが47位まで伸びてきた。 身長やら乗車姿勢やら一人一人違うんだからシートにどっちが正解なんかねーよ
むしろ二種類のシート展開あるの有難い位だわ >>920 座る位置を自由に変えられるから問題にならんのよ
膝を伸ばしたり曲げたりしながら時にはタンデムの位置までずらしたり自由に座れるから乗ってて楽だし
それが出来ないって足が短いか姿勢が悪くて上半身に余裕が無いからシートの前側にしか座れないか、つまり体格の問題なんだよ 目の前にノーマルとフラットがあって明らかにフラットの方がシートが硬いのに根拠を示せとか言いがかりにも程がある。
店頭で触ってみれ。バカでもシートが硬いのが分かる。
わからないならバカ以下だな。 シートが硬い=尻が痛いと思い込んでるみたいね
硬くても痛くないと言ってるんだよ シートが硬いとかケツが痛いとかただの荒らしだからNG推奨 フラットで尻が痛くなるのをおかしいという奴は
例え鉄板に座っても尻が痛くないと言うだろう。
フラットは堅いよ。俺のちんこほどではないが フラットは硬さというよりも、シートが高くなった分、腕の位置が低くなるのが気になったかな。ノーマルはしっくりする。 フラットのが痛く無いってほざいてるのはアドレスを持って無いんだろそもそも。笑 親子で2台か、ヨウツベの奴かな。
確かに二台もちの奴がフラットの方が硬いと言ってるのに根拠が無いとは酷いな。
フラット乗りでオクでノーマルシート落札してたのもいたな。 >>920
いろんな体格、着座姿勢の人が居るから乗り手によって変わるでしょうよ。 だから色々な意見はあるが、その意見でもシートが硬くてケツが痛いという意見が多いんだよ。特にフラット。
フラットはケツが痛い意見のユーザーを全員抹殺しないといけない理由でもあるのか? シートが硬いとかケツが痛いって言ってる奴はライバル社の嫌がらせだから相手にすんなって スポーツ自転車のサドルとかかちかちだけど別に尻痛くならないものな ブレーキパッド変えてなぁ。できたらキャリパーごと変えたいが。ガツンと効くようにしたいもんだ。 今でも強くかけるとフレームがムニュっとなるのに、ブレーキ強化したら折れそう バイクのスペックに比して、ブレーキはもともと強いよな。
このバイクブレーキ強化しても意味なさそ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。