【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part70

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b625-i1hp) · 2023/08/30(水) 20:22:00.42

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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part69
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1680874872/

関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part35
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667396460/

パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/

※注意事項※
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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf51-ZOYH) · 2024/02/10(土) 16:53:39.21

>>949
こういうみんなが呼称してるMD47じゃなくてわざわざ8BKとか言っちゃう奴ってなんなの？
俺はお前らみたいなMD47とか言っちゃうニワカと違うんだぜ通（笑い）は8BKだろ？ってか？おっさん臭くてマジきっしょｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 972b-RSMs) · 2024/02/10(土) 17:06:56.01

型式で呼ぶ時点でキモいです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ffc-JMKI) · 2024/02/10(土) 18:12:23.36

パワーボックスは2BK用と8BK用があるから丁寧に書いてくれてるのに
脊髄反射みっともないね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5785-nVJB) · 2024/02/10(土) 19:24:01.88

理由があるから呼び分けてるんだろうにな
カラー変更だけとかなら呼ばんわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f774-higt) · 2024/02/10(土) 21:43:22.64

>952
こういう文体の奴が一番キモいよな

エンジンの形式が異なるのだから別の個体として考えるべき

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f71f-12AN) · 2024/02/10(土) 22:12:43.68

どうでもいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f774-1z6J) · 2024/02/10(土) 22:27:30.27

>>949
8BK用パワーボックスパイプ Ver.2 開発スタートだってさ

ttps://sptadao.com/chu/category/crf250l-2023pipe/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f33-C6s4) · 2024/02/10(土) 22:45:50.78

>>952
8BKと2BKはエンジン別物だぞ？
別に気にしないなら安い2BK買え
俺は両方新車で売ってた時期にあえてプラス2万の8BK買ったけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-PZY7) · 2024/02/11(日) 05:32:13.52

型先で言うの助かる。
2BKのスキッドプレートはネジ位置の関係で8BKにつかないんじゃなかったっけ？
ZETAの中の人がそんな事書いていた気がする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 62ef-kIWH) · 2024/02/11(日) 12:24:55.50

>>958
うーん、こっちの方が自分の使い方に合ってそうだなw

**774RR** (ｽﾌｯ Sd32-jha9) · 2024/02/11(日) 14:52:56.49

>>961
なんでですか？低速に不満ありなんすか？

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-7C8T) · 2024/02/11(日) 17:30:30.33

>>958
パワーボックスとか体感出来るほど変化あるの？
給排気のバランス崩すより、スプロケ変えたほうが効果的なのでは？
どのみち上も回るし下もトルクモリモリなんて都合の良いことにはならないし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 927a-T/iy) · 2024/02/11(日) 17:47:16.10

好きにすれよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ de8f-ASc+) · 2024/02/11(日) 17:51:29.64

>>963
98と100と102の違いがわかる人だけが体感できるのがカスタムパーツ！

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6a-inam) · 2024/02/11(日) 19:04:46.76

パワーボックス、僕には全く変化かんじられませんでしたっ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9233-7C8T) · 2024/02/11(日) 21:06:09.49

>>966
まぁ、おまじないだよね
ありがちなのは、抜けが良くなって上までよく回ると思ってたら、実際はトルクが落ちてるという罠

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f74b-0Mxv) · 2024/02/11(日) 22:17:38.92

>>963
付けてる俺もそう思う
定番だから何となく付けただけ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e302-NteY) · 2024/02/11(日) 22:38:14.39

忠男なんてアホのつけるもんだと思ってた

**774RR** (ｽﾌｯ Sd32-jha9) · 2024/02/11(日) 22:38:26.10

きのうおまじないを発注したわけだが（涙目）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d6e8-kIWH) · 2024/02/11(日) 22:42:49.57

上の伸び良くなるなら欲しいわ
高速乗るし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 77b9-XWGb) · 2024/02/11(日) 22:46:21.71

（前半省略）
まあ４気筒の場合「音が変わるだけ」みたいなスリップオンサイレンサーでも満足だったりするけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfff-ASc+) · 2024/02/11(日) 23:03:25.69

なんでバイク乗りって行きつく先はオフ車になるんだろうね
やっぱ軽さって正義なのかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c2c1-kIWH) · 2024/02/11(日) 23:39:47.76

>>962
滑らかに回るようになっただけでも十分価値はあるけど>>958読む限りもっと低速側に振るみたいだしどうせならそっちの方が良いかなって事
まあまだ作ってもいないし実際乗ってみないとどうかわからんけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9233-7C8T) · 2024/02/12(月) 00:09:09.36

>>971
それなら普通に前スプロケ1丁上げた方いいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b2a-H6DB) · 2024/02/12(月) 01:03:26.96

上げる？
下げるの間違いでは？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b2a-H6DB) · 2024/02/12(月) 01:04:10.05

あ、いや、上げるでいいのか
失敬

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b758-T0XU) · 2024/02/12(月) 10:28:11.10

高速道路での快適性考えても
ドライブスプロケは1丁ダウンの13がいいと思うけど

ノーマルの状態でちょっとした登りや、前車が加速した時に2速ダウンしても加速が鈍い
ノーマルのギア比で6速9000とかは下のギアから引っ張っていかないと回らないから
最高速どころか巡行速度120キロとかインプレ動画で見るよりやりにくい
だったらドライブスプロケは小さくする方が高速道路での快適性も上がる
もちろん頑張っての最高速は落ちるし
100キロ巡行時の回転数は落ちるし
燃費も悪くはなるだろうが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ed1-PZY7) · 2024/02/12(月) 12:42:50.66

？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef6b-ASc+) · 2024/02/12(月) 12:50:13.05

知能指数の低いバカが自分の考えていることを文章にするとこういう意味不明な悲惨なことになるっていう例の典型だなｗ
無駄に長い上に意味不明な理論と支離滅裂な文章で何が言いたいのか全く分からんｗ

**774RR** (ｽﾌｯ Sd32-jha9) · 2024/02/12(月) 13:13:42.90

普段6,000回転以上回すことないからバージョン2待ったほうがいいのかな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb3-inam) · 2024/02/12(月) 13:32:46.43

お前ら酷いぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f74-PZY7) · 2024/02/12(月) 15:03:00.62

そりゃ6速0.925のオーバードライブだもの

**774RR** (ｽﾌｯ Sd32-S/by) · 2024/02/12(月) 22:44:06.07

平坦なら6速4,000回転で60km/hキープできる

**774RR** (ｽﾌｯ Sd32-S/by) · 2024/02/12(月) 23:08:54.30

一切ぶん回さず法定速度をキープしたら39km/L出た

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 77b9-XWGb) · 2024/02/12(月) 23:17:58.40

大型バイクの友人とツーリング行くと燃費極悪になる
で、「また給油？」って言われる

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Src7-852e) · 2024/02/13(火) 03:07:43.16

🔜
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part71
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1707761206/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6ee-inam) · 2024/02/13(火) 07:16:58.58

>>986
そんな事言うやつとツーリング行きたくない

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd32-H6DB) · 2024/02/13(火) 11:19:43.98

>>987
サンクス

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b9e-lWEA) · 2024/02/13(火) 14:05:24.82

>>987
おつんつん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff3a-XWGb) · 2024/02/14(水) 13:56:38.31

>>987
おつー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73dc-mow4) · 2024/02/21(水) 06:17:21.72

うめつぁてぇ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b05-uB8S) · 2024/03/08(金) 21:04:32.49

うめるか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b05-uB8S) · 2024/03/08(金) 21:05:02.18

この土日はまだ山は凍ってる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b05-uB8S) · 2024/03/08(金) 21:05:24.40

梅でも見に行くかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b05-uB8S) · 2024/03/08(金) 21:05:57.67

暖かくなる前にメンテもしときたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b05-uB8S) · 2024/03/08(金) 21:07:29.93

フォークオイルも交換したい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b05-uB8S) · 2024/03/08(金) 21:09:38.32

タマイチのシフトシャフトサポートはいつ頃販売開始なのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b05-uB8S) · 2024/03/08(金) 21:10:25.96

中華サポートも機能は同じなんだろうけど見た目的にZETAのガードを使いたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b05-uB8S) · 2024/03/08(金) 21:10:35.50

おしまい

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