【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 85周目
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これらが行われなかった場合は>>950が次スレを立てる
●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 83周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1582427916/
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 84周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1582468933/
●みんなでミニ四駆募集スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1580568991/
●超速GP公式サイト
https://ni4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング、丸穴ボールベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使おう
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・たまにパーツが勝手に外れてるんだけど
プリセットの不具合で修正待ち。プリセット装着直後のエントリーは気を付けよう
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと正しい値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード&パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード&パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定される？
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
・本物のミニ四駆を買ってみたい！
ミニ四駆のキットはおおむね700円から。モーター別売りのキットもあるのでよく確認
超速GPに出ているマシンやパーツは生産終了で手に入らない物もある
・本物のミニ四駆をリアルミニ四駆って呼ぶのは何かマズいの？
「リアルミニ四駆」というシリーズが実際にあるのでその意味になる
-- テンプレここまで -- おじさん達がやってくる！！
彡 ⌒ミ
(´･ω･) 彡 ⌒ ミ
f´ ,.} (´・ω・｀)
,ﾑ ィ´_}._.小. / .｀ ｀ヽ 彡 ⌒ ミ
Ｙ.ゝ‐´ |. ∨ｰfﾄ. __ . ､ 廴}| ( ´･ω･｀ )
:| ヽ ﾟ .ノ!ﾞ１ /:| ﾄ._ﾘ ,｡-" ~ヽ
.弋._ノ`u: | 弋ﾘ f、 ｡ | / }
}､.ﾉ ! ` ､⊃ .ノ! | .∩､ f: ﾒ
{. ﾘ ‘. :|'__ノ l ／ 三! . ﾉ|´ l
弋_) ﾏ ﾘ ﾏ ｱ~ ￣ !、 ‘.
{ ｰ'| 〉r‐' l! ﾏ 〉
}: { i | o ﾊ `´
{ ﾍ | } 、 ノ !
￣ l `::ｧ∪´ :! ┏━━━━━━━━━━━━━┓
┃だいこんおろしの彼女募集記念┃
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/ 1 /エスニックマウンテンアダルトハンマー
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/ 2 /コロナウイルス
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￣/￣/
/ 3 /スギ花粉
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/ 4 /インフルエンザウイルス
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/ 5 / ミニ四駆公式垢
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￣ 1立て乙 !?
テメーら二人トブんだよぅ、今夜
この″B突堤″(4コース)でよぅ... 今日もビッグカメラ行ってきた。リアルミニ四駆のレーンチェンジどうやって攻略すんだ
アンダーなんとかを付ければいいの？
俺が思いついたのは曲がる方向の車体に壁を設置すれば乗り上げないかなと思ったんだが ナイアガラは110g以上の太っちょは参加お断りだからな
覚えとけよ >>1
シャイニングスコーピ乙
やることが無いのは時間取られなくてむしろ利点なんだがなあ
ノルマ課されたらスレ覗く暇も無くなるわ >>10
ケツ側ローラーをアッパースラストにすれば前屈みおじさん状態になって安定する事もある >>13
痩せたらどんなメリットがあるんですか？
パワー上げと何が違うんですか？
彼女は出来ますか？ >>14
確かに星埋め完了してどんなに楽になったかって感じだな
スキップ楽しすぎる >>18
いうて☆2止まりのとこ多いけどなw
シコシコ進めてはいるけどエディチケなんてなんぼ貰っても… >>15
ほんとお？セッティングが絶妙なのかスピード節電がうまく機能してるだけじゃないか？軽くすればもっと速く走れるよ多分 ウデマエ上がって強化してふっ飛んでセッティング見直して
これを最近楽しむようになってきてる自分がいるいちおつ そういえばエスニックマウンテンさんが推奨パーツの有用性（）は証明したけど推奨改造までしてたんだろうか 31秒でのんびりしてたらぜんぜん1位とれなくなってるし
4000位とかかよー このままウデマエ50近くなったら確実に虚無が待ってるからそれまでにはなんとか新コンテンツなり上限解放なりして欲しい >>20
痩せて「も」速く走れるが正解
痩せないとダメな訳じゃないよ ガチャしようにも持ち物いっぱいだしもう課金しねー、腕前開放したら帰ってくるからまたな >>1おつちゃん
洗練され続け脳が破壊されミニ四駆の事しか考えられなくなる バンナムはバグもニーズへの対応も非常に遅い
もっとスピーディーにやってほしいアダルトハンマー >>13
130gで30.047とかよ
まだまだいけそうだな なんやこのpale blueって調べたら乾電池の商品名みたいだけどリアルミニ四駆でも使われてんの？
https://i.imgur.com/CQ7DLg4.jpg せめてシナリオくらい用意しとけよ
ブラックセイバーチームをプレイヤー全員で倒すレイドとか誰でも思いつくだろ エスニックマウンテンアダルトハンマーさんは俺たちに大切なことを教えてくれたんだよ
敬意をはらうように 方言で
ちんこいじり
をマシン名にしてる人、素直に先生に名乗り出なさい。
あんなんスレ民しかいないでしょw >>20
軽くすると吹っ飛ぶんだよなぁ
まあアプローチの仕方は色々あるからね
その意見は次のレースで参考にしますよ ではナイアガラの考察を一つ
前からこのコースは重量だなって言ってる人はいたんだけど自分も重量をごっそり減らしてみた（109g）したら慣らしレブシャイスコで飛ぶだろーと思ったら飛ばずに4コース29.3で完走、フロント19mmリアローラー14ベアプラのみアクセゴルタミ放熱フィンでね このことから仮説だがナイアガラの下り坂の構造は
■穴■穴■穴■コーナー
↑このようになってると推測した、穴にはまるとCOする。
そうするとノマモなりなんなり遅いから飛んだっていう報告も説明できる。で、演出ではコーナーでオーバースピードでCOしてるがおそらく実際は穴に落ちてる。強烈なGがこの坂にはかかっていて重量が大きく関係していて軽ければコーナーまで辿りつけるが重いと辿りつけない。 >>9
136gで31.060
デブにも希望はある 俺は残念ながら慣らしレブなので1位は目指せないがセッティング合ってて速いやついると思うのでお前らに託したい >>39
最高速度はいかほど？
どっかで書いてたらすまん >>40
数日前に私が立てた着地地点には一定間隔毎に針が出てくる場所がある仮説と似ているな >>44
20.54だなスピード特化レブなら調整が必要かもしれない 秒数は言うだけタダだしいっぱいいるけど
証拠画像セッティング画像晒す奴は一部だよな
アフィの盾を使って さて
そろそろコースアウト祭りレース再開するか？
7070 4レーンでも飛ばんかった、全レーンマシーン完成や！ 何でこのセッティングでシャイスコレブ飛ばないの？って他人の見て思った人はわかってくれるんじゃないかなあ ダウンフォースシャイスコのが単純なスピードはあるけど今回は軽量化シャイスコのがセッティングのが微調整効きやすいって認識でおk? >>47
20.54かつその軽めのローラーでコーナー曲がりきれるもんなんだな、摩擦盛りなのかもしれないが
情報ありがとう >>16
ありがとうフロントのローラー曲げたりしてたわ
リアをアッパースラストな！ ウデマエ低けりゃスピード出すぎないんだからそりゃ飛ばないだろ
参考にならん 意味あるのは診断結果の数字だけだよ、あっさいゲームだよ 御高説信じるからレース結果とその時のセッティングのスクショはよう >>48
タイムはともかくセッティングはリンクしないだろ？
あげたって意味ないもの というか30秒台で安定して回ってる人とか知ってると思うんだけどね情報は共有しないとね何の為のスレなんだか 29秒の画像の後にデタラメなセッティング画像あげたら信じちゃう人おる？ イベント事の合間になるとログボとデイリーのヤバさが際立つな
一昔前のソシャゲのようだ >>60
まあそうなんだけどさ
参考になるじゃない >>57
おれ、逆に診断なかった方がオカルトで楽しめたんじゃないかと思い始めた
当時みたいに 29秒のあとにエスニックマウンテンアダルトハンマーのスクショを貼れば
みんなガシャガシャするということのか…ゴクリ >>47
こっちも慣らしレブ、重量110以下、速度20.51で走ったら一週目で飛んだ
当たり前なんだけど他パラメータによって大丈夫な速度帯はずれるみたいね やっぱり安全に着地できる速度帯がばら撒かれているようにしか思えない
20.0km±α
20.6km±α
21.2km±α
みたいな感じで ツイでエグいエアターンの動画みたが完全にコーナー中腹に着地したりするのな
完全に壁の上で曲がってる 31秒1でも1000台になってしまったまだ負けることはないがこりゃいかんそろそろ上目目指さないとなとりあえず5走らせてくれ 最高速と到達時間とコーナー減速率
32秒きったあたりからこれだけ調整すればあとは大して関係ないと思ってるんだけどどう？ >>1
たて乙図書館
慣らしレブ軽くて行けんのか！
ドスコイ気味で21㎞越えてるが大丈夫かな？ 最高速度
最高速度到達時間
コーナー減速率
ブレーキ性能
パワー
これぐらい揃えればかなり寄せたセッティングに出来そう
そうすりゃコーナー安定とかスタミナとかの有用性も検証しやすいかもね いうてヒントはバラ撒かれてるし丸パクリしたところでどうにかなるもんじゃないしな
月並みなソシャゲみたいにテンプレ出しても個人差ありすぎるし役にはたたん セッティングと数値みてそれで同じタイム出せるわけでもないしな >>72
なんか空中で前後にパタパタするよな
あれがエアターンなんか レブスピード特化でスピード3100超えてからどのレーンも飛ぶ様になっちまった… 3台の診断結果揃えたけどタイムだいたい同じだよ、パーツも改造もだいたい似たような感じになるしそんだけの話 まさかウデマエ関係してるとか
ないよねーまさかねー 据え置きでウデマエだけ変わったらミニ四駆の性能変わったって話出てなかったっけ >>84
スピードが1増えてた画像な
おれもウデマエ上がってシャーシちゃんでCOするようになった
毎回変化するわけではないっぽい小数点以下で変動してる印象 逆にスピード上げていっけーマグナームした人とかいない？
エアターンどころかコーナー曲がって次のストレート着地できるくらいの >>79
前後パタパタは再現時のアニメーション角度のスムージングだと思う
過去のミニ四駆ゲーフリークが開発にいたら
隠し熟練度は仕様として入れててもおかしくないと思うなあ
だいぶ前のスレでウデマエ上がったら診断結果変わってたって画像付きで報告無かったっけ？
もしそれが本当なら診断結果を使った検証はウデマエ固定かカンストしてから本格的にやったほうがいいかもね エントリーし直さなきゃ前回のセットアップのままなんじゃないの？ ローラちゃんに俺のマグナムの慣らし走行をしてほしい 診断結果自体乱数適用で変わるだけ、ウデマエ上げるとその乱数が大きい数字で安定するくらいじゃないの？グラフィック以外はチープなゲームだよ サブ機でNPC組と一緒になったけど普通にNPCもCOしてて草 セッティングの試行錯誤は楽しいんだけど
その結果が6時間ごとのレースでしか見れないのがもどかしい
早く結果見てセッティングいじりたい ちょっと質問。グラスホッパーってボディ特性が耐久だけど今回人気ないのはなんで？ >>39
こういう軽くしてる人ってパーツつけてないんだからコーナー安定とスタミナ耐久ほぼないはずだよな？最低減の分はどこで確保してるんだ？ サブアカ立ち上げて
ちょっとウデマエの影響みてみるか もうなんかどうでも良くなるな。何やってもコースアウトだわ。最初の三回はちゃんと走れてたのに… ローラ見て・・・・グリスいっぱい出ちゃったよぅ・・・・ 切り詰めすぎてこれ以上セッティングのしようがないわ 同じコースをシーズン分けて開催する必要性ってよく考えたらあるんだろうか
まぁその分マイル報酬貰えるからいいんだけど 更新される前の全1の人のセッティング見たけどリア大径なんだな >>107
俺もそう思ってたがプラローラー軽量化に活路が見えてきた >>103
スタミナ耐久は効果がわからんコーナー安定よりもコーナー減速の方が重要っぽい
すると要らないパーツが減って自然に軽くなる >>110
そのセッティングに使う資源もない・・・
また明日強化しよう >>103
急速コーナーを高速帯で抜ける場合
必要最低のステータスが著しく低く設定されてる可能性がある
スピードが落ちたとたん飛ぶ
レース中にヘタって必須スピード下回るとレース途中で飛ぶ
今回のコースだと、スピード3000前後らしいね
スピレブと35以上の腕前が必要だと思うぞな 前後小小レストンにしたら不自然なくらい〝ふわっ〟と着地する様になったわwww >>103
19mmだけでコーナー安定は200以上稼げる
スタミナは50も要らないことが証明されてるし ホライゾンをハイミニで53秒台ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ナローワンウェイフロントが答えだったのか ナイアガラ後のコーナーで飛んでるからバウンドと見せかけふつうに落下によるスピードアップによるCOと考えるとわかりやすい >>118
そういや今のグランプリで速かったやつの構成見たら全員ナローワンウェイ付けてた記憶があるわ >>118
これは驚き
ものすごい努力とセンスだわ ローハイワン意味ないとかちらほら聞くけど俺はそうは思わないな
シャーシちゃんで色々やってた時に
ナロワン青緑レーン8.4～8.5秒→黄飛ぶ
ナロワンコーナー安定上げ8.5秒→黄8.5秒
ローハイ灰スポンジ全レーン8.4秒で飛ばず安定
ナロワンだと黄レーン8.4秒どうやっても出せなかったのがローハイだといけた
こんな事があったからローハイは飛びにくくなるのは確かだと思った
けどナロワン方が速度は出しやすい感じはしたから
ナロワン→速さ、安定、バウンドなど高バランス
ローハイ→ナロワンよりわずかに速さが落ちて安定が増す
ただ、あれこれ付け替えた時に思ったのは前輪に付けないとローハイの安定感は感じられなかった
ローハイ二つ持ってないから前後同時は試せてない 速度微調整で着地帯探るときに減速率とか変えちゃうと着地帯もずれていく気がする
同一パーツで改造度が異なるタイヤ＆ホイールの変更だけで速度微調整したほうが良さそう エスニシティマウンテンアダルトハンマーさんは正しかったんだね >>116
レストンのタイヤ反発低すぎチートだよな フロントスポンジリアスリックだと飛ぶけどフロントスリックリアスポンジだと飛ばない不思議 なろーわんうぇいピックアップきて欲しいわ
それくらい重要なパーツくらいじゃないとガチャに石使えんわ バレンティンイベント間に合うかなー
あと2日で進化3つ残し
ガチャチケ50枚欲しい 子供の頃にミニ四駆のタイヤ外してホイールだけで走らせて遊んでた奴いない？
スリップしまくってどう挙動するか分からんからめっちゃ楽しかった
弟と廊下はしらせて遊んでたな 前輪タイヤどころかホイール外して遊んでたの思い出したわ >>140
フローリングではしゃいでるペットみたいな感じか？ 廊下の突き当たりに布団丸めて突っ込ませてたやつおりゅ？ 用途にもよるけど、モーターの改造は
40辺りで止めといて、様子見たほうが良いな
コイン幾らあってもたりゃんわ >>142
壁に当たっても止まらんで方向変えて走り続ける
空回りして歩みは遅かった 幅が3台分の側溝を掃除してサーキットにしてたわ アニメ風に遊んでた >>145
そろそろSDPイベくらいのアイテム供給が欲しいとこ >>144
布団という発想がなくてスーパー1シャーシのスリット部分が欠けたのは私だ 超速GP面白くてガッツ回復までSFCのシャイニングスコーピオン引っ張り出して来た
ミニ四駆は奥深いだけあってうまくゲーム作り出来れば楽しめるな 廊下から土間に落ちるくらいだと意外と壊れないんだよな これやるとシャイスコやりたくなるの分かる
クリアした後ボディとシャーシだけブロッケン用に変えたら30秒も遅くなった悲しみ… 溶岩ステージ
氷ステージ
砂漠ステージはよ！
綱引きと玉転がしと牽引レースでもいいぞ！
スキージャンプ的な競技とか！ >>105
セッティング貼ってアドバイス貰えば早いよ サブのタブレットでウデマエによるパラメータ変化を見てみた
スペック低すぎてうまく動かなくてウデマエ2と9の比較だけど
評価の値もローラの詳細パラメータもなにも変わりませんでした、以上 エディットカップで普段は全然集まらんのに自分がしばらくエントリーし忘れてたときに限ってすぐ9人埋まってエントリー枠無くなる現象なんやねん >>156
ゲームなんだからそのくらいぶっ飛んでるステージや遊びがあってもいいよね >>135
ソフトバンクがイベントやってんのかよ1人だけズルいぞ ウデマエ上がりそうだけどモーターいじるか悩むねぇこのシーズン跨ぎ >>130
スリックはスポンジよりタイヤ径デカイ（いわゆる中）から
小中だと早くて飛ぶ、けどフロントをデカくしてリアを小さくすると逆に遅くなっていくから単に遅くなって飛ばなかったと思われ
なぜ逆にすると遅くなるのかはわからん >>118
ワイも少し前に53秒到達したけどウデマエ上がるとともに強化続けたら安定しなくなった
DFで押さえつけるかスキッドでブレーキ入れるか制振高くするかコーナー安定か…沼の真っ只中だわ ナイアガラも吹っ飛びまくるんだけど、マップ4のリョウのコース（アバカスサーキット？）あれも吹っ飛びまくるな
今後レベル20を相手に安定して走れる自信がないw 35秒からは改造との戦いやな
モーター以外無改造だとここらが限界かね 急速コーナーが高速コーナーの事なのか急カーブの事なのか解釈が割れる 今日１日中ホライゾンのタイム詰めるの頑張った結果
52～53秒安定から
→改造、強化で資源を費やす
→コースアウト連発
→あの手この手でマシンを制御
→59秒とかになる
→紆余曲折
→53秒安定
グランプリは35秒で放置
使用パーツも改造しちゃったから、同じマシンで再エントリーできないし >>177
だいたい同じところで詰まってるわ
52秒台が遠い 安定34秒代に落ち着いた
もう動かんぞ
シャーシちゃんと冬のバカンス行ってくる 普通にホライゾンでテストさせてほしいくらいホライゾン楽しい >>181
しまったグランプリセッティングで出ちゃった ギヤ比変えるとタイムってだいたい4.0 4.2 5.0に比例する？ ホライゾン、レブ民限定やろうぜ…
ノマモ民に降板じんわり抜かれてくのも気持ちいいんだが >>189
どっかにエロい言葉書いてないか探してみる >>172
ナイアガラ31秒のマシンで行ったらレベル20に周回遅れで勝てたよ。
アバカスサーキット タイム14.872 >>161>>165
なんか気になったから11まで上げたけど
変わらずだった、残念 >>198
まじか、ぞろ目無いかー
まぁ一緒にバカンス行こうぜぃ レース情報が見つからなかった為ホームに戻ります。
。。。。。。。。ピンポン
ああああああああああああああああ >>204
現状もこの先も一生改善しないんだろなぁ、バンナムは
敢えてやってフラストレーション貯まらせる魂胆でしかないけど、良いコンテンツすら勘違い越えて潰す意気込みはそろそろ辞めてほしいよね >>206
アップデート予定とかも出してないしごめんなさいから言わないからな
かといって面白いからやめてない人がここを含めて多いからだましだましやっていこうスタイルかもね… ゲームのベースがいいからその貯金で続けてるだけの人が多そう
まあでもイベント使いまわしやアプデを疎かにしてたらあっと言う間に貯金食いつぶして失速するだろうね >>211
新規取り込めるタイトルじゃ無いから
先細りは間違いないねぇ
ガチャパーツ弱いんですけど
みたいな人は早々に離れていくだろうしな >>102
今後も6時間おきなんですかね？三時間おきとかになんないんですかね？ 誰が先が細くて耐久に不満な失速グランプリじゃい！�� GP集計中は糞重くてみん四駆するにもゲームにならんとか
GPが6時間周期でしか開催できないの見ても明らかなサーバースペック不足なんよね
儲けはあるはずなんだからさっさと増設しろよと >>189
∧＿∧
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪ スレ民.∧＿∧ ∧＿∧ホライゾン
；;;；;、(･ω(:;(⊂＝⊂≡ （・ω・ ）
(っΣ⊂≡⊂＝ ⊂≡ ⊂)
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( ＼
( /￣∪ ∪￣＼ ) >>168
シャーシはタイプ2の制震ガン振りなんだけど足りなくなるのかな?
今の安定要素はそれと
プラベア抵抗抵抗摩擦弱を前後
ボディ ブラックセイバー
ステーウィングスタビはついてない
って感じ
>>189
俺のじいちゃんちにも親父がファミコンやってた時の攻略メモみたいなこういうのあったわ スピードロス改善とかのスキルって上がると性能が下がるから、盛れば盛るほど性能が下がるのね。
ボールベアリングをつけたらスピードロス改善しそうなのに悪化すると言う、、、、。 そーいやナロワン1つコーナー安定4枠入れて結構鍛えたのにコーナー安定1くらいしか上がらなかった
けど明らかに他で1高めるより効果あったんだけどこれはやはりパーツ箇所でステの反映度違うんじゃないだろうか >>153
亀レスだがSFCのシャイスコ電池の状態しかみてないぞ
設定は適当でいい >>223
改造してくと数値下がってくけど、高いほどダメな項目だよ
アクセとかは付けたらアクセの数値分増えて改造で減らしてくように見えるけどアクセ外すと見えないもっとロス大きな基礎パーツが装着されるからアクセはつけた方が良いよ >>223
それはあんたの勘違い
アクセのステのロススキルをタップして右上の数値確認
総合ステの上と同じスキルをタップして右上の数値確認 オートマッチングで何回も走って
高いタイム4回を保存して当日の記録にしてくれりゃ
ランクはタイムで分けてね >>222
うちは☆3タイプ2で制振いっこだけだけどﾊﾞﾝﾊﾞﾝ飛ぶね
サンダードラゴンにすると安定するがタイムが落ちる
シャイスコだとスピード上がるけどバウンド
DF上げると飛ばなくなるけどタイムが落ちる
って感じ 制振全振りシャーシ作り直すかねえ スレ民のチームに所属したけどBBSは無言
ならばと地元県のチームに所属したけど無言
なんとか盛り上がらないかなってレスしてるおじさんが馬鹿みたいじゃん
馬鹿なんか ギヤ負荷検証おじさんとかいない？
これプラスに出来ないかな？ >>225
ありがとう。知らんかった、、、。
まさか非表示の数値があるとは。 >>230
ロスなんだから少ない方が良いに決まってんだろ？
表記がおかしいんじゃなくてキミの頭がおかしいんだよ 残り5レース
飛びさえしなければ昇格って人結構居そうだね ギア負荷が青スキルになるのって三桁っぽいから無理じゃね？w >>232
毎度シャーシちゃんサーキットでばかり検証してる奴なんだが
黄レーンで飛ぶか飛ばないかの差は出た、無改造や他改造で飛ぶけどコーナー安定だと飛ばなくなった
サイドステー変更したりとか他のパーツで10～20盛ったりローラー改造で2～3増やしても飛んだのに
ただ、今回のグランプリだと付け替えても差は感じられなかった（どっちも飛ぶかどっちも飛ばないか）から、そこまで効果は高くないと思う
シャーシ黄レーンでもアクセを中空ステンレス→紫ピニオンくらい変えると飛ぶし
とりあえず今はなんとなく程度だから、メインで使ってくホイール二つをコーナー安定特化でガンガン鍛えてやってくつもり、問題はコインがないからろくに改造進まない >>238
こいつは末おそろい天才かもしれん
>>4を見て気づくなんて凡才にはできん >>235
運悪いと考察も検証もしない奴らの集まりになって自分が得た情報吸われるだけになるから夢見すぎないようにな >>248
それは地味に凄いね
でもそれくらいじゃ改造に踏み切れないなあ 赤exp回収してウェーイなセッティングで特攻する人増えるだろうから
シーズン2の人みたいな突然変異的なタイムが叩き出されるかもな パワー1レブなんだがアクセ
金民フィン固定として残りが紫ピニオンと中空ペラシャ積んでる
紫ピニオンと中空ペラシャはパワーロス改善で更にパワーでちゃうからどちらか中空シャフトにした方がいいんかね あとせっかくガチャから出たゼロシャーシに間違えて軽量化つけちゃったんだけどお店にも並ぶ? ギヤ負荷結構上げたパーツ色々使ってるんだけど診断で加速とか最高速とか見たら変な上がりかたしてるんだよね
まあ診断自体が信用出来るのかどうかってのもあるからなんとも言えんが 暇だからホライゾンやってたら51まで来れたけど、改造できねーから頭打ちやな >>259
今回と次回の超速ではそうかもしれん
でも第一回みたいな超速だとパワーが欲しくなるだろうね >>260
可能性はあっても今の所並んだ報告はない >>263
やはりそうなのか…
紫ピニオンと中空ペラシャ外してベアリングと中空シャフト入れてみる >>260
今現在主流のシャーシ(MAとかFM-Aとか)が出てくる頃にはジジイの店にも出るんじゃ無い？
その頃まで続いてるかはわからんけど あと慣らし入ってないスピレブの人前後ナローワンウェイで最高速どれくらい出てる？
教えてエロいネプチューンマン >>265
ボールベアリングはパワー上がるよ
丸穴じゃないと スーパーFMもゼロシャーシもまだ一切報告ないって事は並ばないんだろうなたぶん
恒常ガシャとか店売りに追加されたりすんのかな 恒常ガチャにアイテムの追加は
して欲しいようなして欲しくないような
石ガチャとそこの差はあってもいいと思う シャーシは全部(強化)きたら並ぶんじゃないかな…
知らんけど… >>261
ハイパーミニおじさんだけどノーマルに消費電流で勝ち目がないのでギア負荷を伸ばす試行してるよ
どう変化してるのかは
よくわからん エディットカップで周回遅れされたのにリタイアしない謎現象起きたんだがｗｗｗ
動画も撮ったけど人のコースだし上げづれぇ >>272
さすがハイミニおじさん
まあ自分もよくわからんのだけどね >>281
スピードとパワー両方に掛かる係数だと仮定してギア負荷とにかく下げるようにしてる。
じゃあスピードロスとパワーロスとの差ってなんやねん、ってことになるんだけど
スピードロス：スピードだけに掛かる係数
パワーロス：パワーだけに掛かる係数
だと思ってる
※個人の感想のためうんたらかんたら レース分析見るにS1でスラスト盛ってるとコーナー出口からストレートや登りの区間で低スラ勢に負けてる
S1使い続けるとしてパワー盛れば挽回できるって認識でいいのかな バレンタインミッションにボディオプションの進化ってあるんだけどボディオプションって具体的には何の気なしにパーツのことなのかな？ パワー摩擦ロス負荷積みDF減バード中スリックスパイクのパワー特化トルクでナイアガラ行ったら草 あと加速度と最高速到達時間とかも加速度は早いけど最高速到達は遅いとか
逆もあるしナローとローハイトで？？？ってなるんだよね 圧倒的な診断チケ不足
ミッション回収のため意味もなく回されるテストコース >>287
ありがとう！
よくある質問だったんだね… >>283
うんたらかんたらありがとー
なんとも謎の数値よね みんミニでゾロ目パスに勝手に入ってレースしてるが、ええんかな？ >>103
コーナー安定値自体に意味はないよ
サイドにつければ盛れるけど僅かな効果しかないしね
コーナー安定は430、スタミナは40だよ
スタミナは効果ないとは言わんが今回の重量よりは薄い
アルミステーは6gもあるからベンチかな今回は
また今回の重量みたいにスタミナが物凄く重視されるコースが来ると思うよ >>248
ホイールはコーナー安定か軽量化以外ろくな項目ないしなあ
ギア負荷なんかスピードパワーに関する項目をここで上げるなら他であげるしそれで正しいんじゃないかなあ >>301
やるねえ52秒なかなか切れないんだよなああそこ >>114
うん、大幅にかえたから2つ外して様子見してみた >>297
まじかよ
コインねーよ！
>>298
だよね？オープンな場所だよね？ 好きだけど出番がないブロッケンさんをセカンドとしてワールド攻略に使い始めた
尚難コースは聖闘士さんの出番の模様 次のレースで完走したらいよいよアルミダブル抜いて105gのかっ飛び仕様で行くんだ… >>303
52秒入ったと思って次の手を打つとCOして
それを抑えようとして53秒台に戻り
それを強化して52秒→CO→53秒を永遠に繰り返してる >>314
そんなのとっくに経験済みや
>>177 >>314
同じだわw1コースが出やすいらしいからガチャガチャセッティング試してみようと思う アッハッハッハ
ヤケクソ最軽量で4スタートで気持ちよくナイアガラジャンプしてやったぜ
さて寝る前に元の鈍足ドスコイに戻すか 4コースきっちり完走したぞ
>>40の仮説はやっぱ合ってると思う モーターとかアクセ全部レベル1つ分強化したのにそこまで変わって無くてワロタ 飛び越しが正義とは思わなかった
来シーズンにはナイアガラ21秒台出てきそうだな うーんブーメランで35秒
次シーズンまでに32秒くらいにしときたいがシャイスコを開放する時がきたか 安定34秒でいいや。
これなら次シーズンも昇格できるだろ。 昼間に前後小径スポンジがいいって書いてた人おるか？
おかげで3秒縮まったよ。今回のGPは諦めかけてたから助かったよ 今日30秒切るためにあれこれ試したらオールCOだよ
早く寝たいから22時出走に戻してくれ ボディの改造って軽量化が正義だと思う
節電やらDFやら色々言われてたけど汎用化は軽量化でしょ 一気に2秒も縮められた
ようやく方向性が見えてきた セッティングここから変えないとなるとしばらく何もやることなくなるな >>275
モスキートって知ってます？
それです。 計算したら残り4回でギリ昇格出来ないわ…
もう残り当たって砕けろにしてやる >>339
もう動く気なくなるよな、順位も安定するし
君も早くバカンスにおいでよ
シャーシちゃんと待ってるぞ 30秒台は安定したし昇格も無くなったから28秒台目指してるんだけど糞レーンをツモった時点で終了つまらん 30秒台後半でキツくなってきた辛い
https://i.imgur.com/PgU4neW.jpg
もうこの辺になると皆付けてるパーツほぼ一緒になるね ジャンプクリアして高タイム期待してたら最後の方でウェーブのあとのコーナーで飛んだわ
スタミナとコーナー安定上げてみたけどまた40秒代に戻りそう なんとかブロッケンで30秒に突入したけど初めて2位だった… FMで30秒ってすごいな
ブロッケン走らせたいけど、FM仕上げるコインがねぇ・・・ スタミナ41のガリガリ仕様で飛ばなかったら29秒台の筈 ようやく31秒で安定したわ
軽くするなんてここ見てなかったらたどり着かんし心折れるとこだった 糞ローラーしかないから30秒切れずに吹っ飛ぶもうやだ 4レーン4レーン4レーン4レーン！
遅くしたぞ1レーン！ ちょっと速度高めたぞ4レーン！
頼むから始まる前にレーン通告してくれ 4レーン行ったら確実に飛ぶセッティングは出来ないわ
ポイント捨ててるんだぞ ナイアガラの下りで飛んでるマシンみると玉がキュってなる。 モーター上げたら吹っ飛んだから、ボディ変えて9mm2つ積んだら完走できた。
なお、タイムは変わらない模様。 あれ、ギヤの改造ってしないのが正解？パワーいらないよね？ 125gのBスパイダーで31秒だったぞ
ステー外せば12g軽くできるけど絶対飛ぶワ >>370
今までなら全くしなくてええぞ今後もいらんと思うが ここ最近5レース中4レースが4レーンスタートのせいで吹っ飛んでるんだが、おかしくね？ >>368
今回はコースが悪いね・・・
完全に2種類のコースが混在してるような感じ
マッチングも全く別っぽいし、バグか仕様か知らんけど
真面目に語ると喧嘩になるし、もう気楽に流すぜぇ >>368
単に速度合ってるだけ
それで減速が0.9とかならまだしも ついに同じレースに30秒台の奴が現れた
参考にさせてもらおう 何台ものミニ四駆が走り続けているレーン
細かい傷や凹みマシンに影響を 4レーン3週目で飛んだわ
これ他のレーンなら完走いけてたかな
>>472
サンクス
ギアも無改造に変えるわ >>370
俺も今そこで迷ってる、パワーロス/パワー2枠の入れちまった…
ギア負荷はおまけでパワー付いてくるけど、ギア負荷はスピードにも影響ある項目だし上げたのを作り直すか無改造付けとか迷ってる… ギア負荷減少させてるぞ
他省はパワーないと希望着地点まで行けないからな 0434閉めまーす
3人倒せなかったわ
最後コスリスギな！ ギア負荷はやっていいんでないの
パワ上がるのだけ気を付けて上げすぎないように エアターンやるなら前小径後大径にしないと厳しいか？ たまにカウンターギヤじゃなくてただの黒ギヤつけてるの見るけどきっとパワーあげたギヤつけたくないからだろうな 108gの軽量車体で30秒でたわ、重量マシマシは誤情報だな。 >>385
ちょっと、スピレブ？慣らし入ってないよね 名前も見た目も下品だよ
重心関係あるか？
4mmの人でも完走してたのいたし
重心意識すると重くなる 正直重心に関しては同じ重さなら0の方が有利という程度で
体感的には重くなるリスクより小さいと思うんだよな >>390
今回、重心ってそんなに大事か？
俺12mmだけど飛ばないから気にしてない 俺の知ってるコロナウイルスはリタイアしまくりのギャグ漫画キャラだったはずなのにいつの間にC4になったんや… >>400
前シーズンでC3なってた
おまえらのおかげで33秒安定してさっきC4なった とにかく重さだよちょっとやせましたとか小太りですとかじゃダメだからな110g以下にしてね >>404
モーター赤石まで安全運転した後
カリッカリにチューンする コロナがだんだん速度上げて迫ってくるとかパンデミックかな？ コロナちゃんに最適解一番最初に教えてあげたの僕だからね
騙されたとか言ってたけど >>397
ホライゾン詰めてるとCOに重心が
影響してるのがよくわかる リアのプラベアをどんなプラベア付けるか迷ってる
抵抗抜き摩擦上げ、抵抗抜き摩擦下げ、無改造 >>414
まさにホライゾンで重心より重さの方が重要だという判断に至ったわ マグナム以外使わないって決めてるから次にボディを変えるときはVが来たときなんだ >>420
比べてないから何とも言えないけど、ナイヤガラで31、ホライゾンで51出してるから遅くはないでしょ そう思ってシャイスコからソニックに変えたら
ナイアガラめっちゃ遅くなって
調整めんどうだからすぐ諦めた 最高速度を約20kmに合わせれば30秒付近安定
それ以上の最高速度を出して完走すれば29〜27秒を狙えるが、針の穴程度の速度域に運良く合ってなおかつレーン運良くないとCO祭り
こんな認識でよろしいかね 改造で上昇した数値って見れないの？
電池落としは成功率低い割に上昇数値が低すぎるから隠しパラメータがあると信じたい… 軽くすればいいとか適当なこと言ってるやついるけど普通にコースアウトするだけやぞ。
好タイム狙って数日放置して何回かに一回うまくいけばいいって人なら試していいかもしれんけど プラベアは抵抗抜いても誤差
そのレベルで勝負してるならありだと思う
でも摩擦上げたほうが使い道があると思いたい
>>424
33秒でごめんなさい プラベアの摩擦上げるくらいならそもそも19アルミ使えばいいんじゃ 31秒の奴の意見採用して抵抗抜き摩擦下げにするわ
ここはタイム至上主義だから >>430
俺も31秒安定だけどリアのプラベアは摩擦下げてるわ 最高速度が同じという条件でパワー入れちゃったレブはスラ角盛ってしっかりコーナー減速すればスピ6レブと張り合えるよな？そうだと言ってくれ >>431
アクセはゴルタミとフィン、二つ空欄にしてみたんだけどどうかな？ 重さが気になるならゴムベアもあるし
プラベアの摩擦上げが第一候補になるような状況がちょっとわからんな >>433
普通に考えて６枠しかないのに１枠捨てちゃってるんだからよっぽどウデマエあげないと太刀打ちできんよ >>434
スピード特化レブとシャイスコモッテナイからそこまでは知らん
コロナちゃんはもう俺の遥か上をいっちゃってるからね 19mmは優秀だけど重すぎるから
前摩擦強ゴムベア後摩擦弱プラベアががいいよ
俺は素材も足りなくて強化できてないけど プラベアはショップおじさんがお店に出すし積極的に改造しても良いと思う >>441
でも親父滅多にプラベア出さないじゃん
いつも売り切れって書いてあるよ >>441
ゴム付きもゴムなしも売ってくれるとか割と良心的な一面も見せて来るよな
DV後に優しくされるとコロッと逝っちゃうパターンだは
ローラの服の下はアザだらけまさに傷だらけの ペラシャ使ってる人てどう改造してんの？研磨×6？アフィ 9mmは優秀だとは思うけど
軽量で仕上げる場合早い段階で候補からは外れるね
急コーナーが有る場合、可能なら付けたいけど >>441
あのぼったくり店プラベア1回しか見た事ないぞ >>438
そうだったの
パワーをとにかく抜けと言う奴が多かったから
とりあえずこれでいってみるわ あれこれフロント19mmやめて抵抗抜き摩擦上げプラベアが良いのか？
ウイングもスラストもないし流石に飛ぶか？ >>449
フロントにプラベア使うならゴムベアがいいよ
抵抗同じで摩擦値稼げて遅くならない完全上位互換
リアはプラベア一択 >>447
結構な頻度で見るぞ欲しい時には置いてないけど 最近叔母スピで飛ぶなら完走狙いブロッケンGでいいやって感じで糞雑GPになっちゃってる
かっこいいし >>125
それ、正しい検分だから信用して良いよ。龍†蒼魔が保証する セイントドラゴンさんとホライゾンの特性どっちも持ったボディきてくれてもいいのよ 今回のナイアガラのせいでテクニカルと思いきや実質ほぼスピードキングの流れすこ 今回のGPみたいにかっ飛び落下ゾーン作られるとブレーキボディ死ぬからほんとやめてほしい >>40の穴理論って速度遅いとコーナーまでの別の穴に嵌まって
絶対アウトじゃんよくわからんと思ってたけど
着地地点が穴なら嵌まってリタイアっていう意味なのね
穴とか針とか抜けられる速度帯が飛び飛びとかは
要するにみんな同じこと言ってるわけか >>451
ゴムベアの存在忘れてた
ゴムベア改造してないから9mmの抵抗抜き摩擦上げにして少しでも軽くするわ
なんでこんなんで完走するのか
ほんと理屈がわからん
15kmとかにコーナー安定盛りまくってもCOするのに マップ埋めも超速用マシンで大概クリアできるからマジでやることねえな ハイパーダッシュ持ってりゃ5MAPの芝もそのままいけるのか
スピ極レブにスパイクじゃ星埋めきつかったからダッシュ5号ちゃん使ってるわ >>460
速度遅いのに飛びまくってる人は
大抵重心滅茶苦茶
特にバウンド処理が必要なマップでは
気にするべき数値だと思う
けど今回のコースの場合、高速で抜けてる人は
重心関係ないって意見が多いね
もうちょい考察が深まると嬉しい部分 >>459
そうそうそういうこと
さらに安全地帯に着地するためのパラメータは理論的にまったく導けない
運良くそのパラメータにハマった人だけが好タイムだせるというくじ引き仕様
前のシーズンは加速度を抑えるという理論を元に上位狙えたけど、今回はひどすぎる >>459
そうそう途中の坂に着地すればいける
でもあくまで仮説ね、ただ上位陣は軒並み軽くしてるからそこら辺が判断材料だね >>465
今回はこういうくじ引き仕様だから、チーム組んでるとくじ引きに当たった人のマシン診断とセッティング共有できて前のシーズンより超有利に上位狙える >>459
バウンドの問題と思う
バウンドの上の方だとcoする 速度20↑
ジャンプ1m↑
重量110g↓
ここらは確定っぽいけど今まで詰めてきたセッティングと大きくベクトルが変わるのが最高につまらん
ほんとアニメの世界に近い現象だよこれ >>464
そうかー
31秒台だけどレーンによって飛ぶからあとは重心くらいしか…と思ってたんだけど違いそうね >>467
全1のタイム的に速度は恐らく22km前後ではないかと思うから、真面目に考えてトライするならこの辺りの速度域を0.05km刻みで調整していけばいつかは同じタイム出せるかもね
もちろん他のパラメータは固定しつつね
書いてて馬鹿らしくなってきたわ 各レーン、ナイアガラジャンプ成功の着地地点がある＝成功するジャンプ速度帯があるが
その成功するジャンプ速度帯がいまいちわからない上、
仮に良い速度だったとしてもレーンによっては電池消耗によりその速度帯を外れ、COに至ると
では、電池消耗の影響を受けてなお、全てのレーンでジャンプ成功速度帯をキープできる
そんなセッティングは存在するのか？
存在しないのであれば、記録を狙うのであればいいのかもしれないけど
ランク上げやマイル稼ぎには使えないということになりますねえ
あふぃ GP始まったら、一位完走者のパーツを参考に
可能な限り再現
自分のモーターの仕上げに合わせたセッティング
コーナーを抜ける最高速度の確認
パーツ微調整、重心、コーナー安定の数値確認
レース中の速度変化を抑える節電の確保
1位に収まるコースタイムの摺り寄せ
安定したら、弄らずシャーシちゃんとバカンス
イレギュラーが無ければ、これで対応できるはず
今回はイレギュラーが起きてると思ってる
穴や針の説明は個人的には良い例えだと思う
今回33～35秒は穴だらけね、そこの領域は飛び越えよう
エアターンでな！ >>451
COしないならゴムべアよりプラベアの方が
タイム縮むよ 今シーズン終わったら今の全1チーム（一つ前の全1も）がセッティング晒すらしいから来シーズンはかなりきつくなりそうだな >>474
しかもマシン診断上の飛距離だけではなく他パラメータによっても成功する速度域はズレてくるから、他人の一部パラメータを真似をしてもほとんど無意味というね
安定させたい人はレブ＋前後ナローで速度20kmに合わせとけば大体上手く行くと勝手に思ってる 安全地帯○、CO地帯×
速い←○×○×○○×○○×○○○×○○○×→遅い
基本的にこんな感じで速度遅い方が楽には出来てるよ
35秒付近がカオスなのは最もセッティング自由度が高い速度域だから人によって穴の位置がマチマチなだけっしょ >>476
そりゃそうだろうがその調整はフロントのローラーには求めないだろ >>472
その辺りも魔境っぽいもんね
32秒ノマモで安定してた人が全箇所至高で仕上げたら
何やってもダメになったって書いてたな・・・
ウデマエ50に近い人なんかは、更にスピード振って
30秒以内で安定してるみたいだけど、ここはどうも出来んからねぇ >>461
俺もゴムベアの優秀さに気付くの遅くて19mmや9mm使ってる仲間だゴムベア1gだからなー ゴムベアの摩擦上げまくってフロントに使いたいけど素材がない >>478
30秒前後はもうある程度安定化可能なセッティングが確立されていそうということか
>>479
で、さらに速いところ（27秒ライン）は
速い←○✕✕✕○✕✕○…
みたいに✕ゾーンが増えてくるのかもね
そうするとレーン差で着地可能速度帯をはみ出して
安定化が不可能な可能性も十分にある 総括すると今回のGPは上位狙いたい人にとってはくじ引き以外の何者でもないということ
全１のパーツやマシン診断が開示されればそこに合わせるという目標は出るかもしれないけど、今現在はくじ引き以上でも以下でもない >>486
ランダムレーンスタートな以上今後も上位はずっとくじ引きやぞ >>465
ん？それはエアターン理論で前回は最高速度と最高速度到達時間だったが今回は最高速度と重量と見てるがなーまあ仮説だけど >>487
今はパラメータ含めてのくじ引きで上位に入るための確率が低すぎる・・・
全１の情報開示されれば各パラメータをコピーしてレーンのみのくじ引きにできる
どこまで真似できるかという問題はあるけど、この差は大きいのではないかと思う >>480
遅くならない、完全上位互換
って言ってるからそこを否定してる
その調整はフロントに求めないって
スラスト角でコーナーを調整してる場合は
結構に有用だと思うけど？ 今のコースはほんと超速してるけど運営はどの程度のタイム想定してんのかね 重さ関係しないね
重さは加速とコーナー減速にしか影響しない
ドスコイだけど28秒台だし
軽くて行けるなら27kmでもトルクでも全員行けてる >>488
前回GPはスロープ減速および加速度を抑えて(＝最高速度到達時間を遅らせて)ドラバの上り坂での速度と最高速度に大きくギャップを付けることで、ドラバコーナーを通過しつつタイム短縮を狙うという考え方が根底にあった
今回のコースにはそういう理論的な考え方がまったく無い
例え重量が重要だとしても最後には運良くパラメータにびた着しないと好タイム出せないのは理論派な人にとっては辛すぎる・・・ >>493
重量によって好タイム出す速度域はズレるけど、結局はそのズレた速度域にハマれば好タイム出せる＝重量は関係ないという感じかな >>491
完全上位互換ってのは言い方が悪かったわすまんな
使いやすいと言うべきだったか
プラのが速いのは同意 >>490
スラ角は影響大だしスピパワ共にも影響すると感じる
微調整するならDFみたいな影響小かつスピ調整特化のが有用だと思う 理論派自称しておいてトップがセッティング出したらやる気出すみたいな発言はどうなん？
普通に上位陣セッティング晒されたらもうあとはパチンコと同じ運ゲーなんだから普通萎えるだろ >>499
色々試しすぎてこの結論なのでもう萎えてます・・・
次シーズンは安定を求めて彷徨う亡霊になります・・・ >>492
エアターンか知らんけど
軽量化してスピードでぶち抜けるのが想定外なんじゃないかなぁ
今回のレコードは、34～35秒付近が正常なんじゃ無いかと思ってる
まぁ、ここに収めるのもくじ引きなんだけど
34秒代に収めてからは、ほぼほぼ1位で安定してるわ
少なくとも極限セッティングの30秒代での戦い
みたいなマッチングからは外れてる感じだねぇ
ウデマエ42 S2 ☆6失敗レブ40仕上げSP2700 総合4900のドスコイ 34秒安定
PCからで改行見づらいと思うスマンアフィ >>502
３時間寝れば大丈夫
にしても満員電車乗りたくねえな 単純にCOしやすいから疲弊してるだけだな
理論派が～課金者が～萎えるってそれは言い訳 >>505
確かにかなり言い訳がましくなってしまったが間違ったことは言ってないと思う
まあ今回は運ゲーに疲れたのが本音ですかね >>494
とりあえず軽くしてみたか？
30秒台はエアターンのような狭い速度域でもなんでもないぞ
全コース完走できるんだから
そっから詰める話だったら重量と最高速度のバランスとかローラちゃんと色々理論的なことできると思うけど >>508
おっしゃる通り30秒台については比較的楽に狙えてかつ安定させられると思っている
問題はそこから先のタイムを狙おうとする場合で、速度を上げて色々試行錯誤した結果、これ以上のタイム(28秒〜27秒台)は運が絡みすぎると判断しギブアップと相成りました >>509
しゃーない
そっからはコース引きだの運が絡むわな
あんま根詰めると体に良くないからほどほどに >>509
そこまで行ったなら運に任せればいいんじゃねーの？
理論上27秒出せるセッティングで固定してさ >>510
心遣いありがとう
来シーズンは何も考えなくて良くなったと思うと資源的にも気分的にもかなり楽になるな >>506
てめぇチンタラ走ってんじゃねーぞコラァ >>511
たとえ全１の全情報が公開されて運に任せるセッティングに合わせようとしても診断チケットや改造費が掛かるのです・・・
そして合わせたところでようやく運試し、これは辛い
来シーズンはしっかりマイル報酬を稼ぎに行こうと思います・・・ >>514
乾いてるんじゃないですか？ローション塗りましょうか？ >>516
今30秒台出せるセッティング持ってんでしょ？
それにスピード足して走らせとけばいいって話
運要素強いならその内完走するでしょ？ GP2～3だって上位は運ゲーなんだから何も変わらんだろ ミニ四駆に限らないが最後は運ゲーなのはどんなジャンルでもそうだぞ でも全1は診断チケットや改造費を掛けて運も引き込んだから全1なんでしょ？
パパッと組んだセッティングがたまたまハマっただけかもしれないけど… 実際何でも運ゲだしな
格ゲーもfpsも当たるか当たらないかの運ゲや 割と理論的にやれてる全1みたいよ1～5位まで同じチームの人らしいし 勝つ確率を上げて負ける確率を下げる為に金使うんだからな
人生と同じよ >>523
悟ったこと書いてるようだけど
何時も負けてそうｗ 全１ってワードしっくりこないな
言いたいだけちゃうんかと >>531
勝ったときは実力って言ってそう（疑惑） 自分もパチ屋で負けたときは「今日は引きが悪かった」って言って勝ったときは「俺の立ち回り神」とかドヤってるわ ミニ四駆の名前が勝手にミニ四マシンに変わるんだけどこれってバグなのか？ >>506
中央のごちゃごちゃゾーンの挙動面白いわ 今日こそ当りノマモ頼むぞ改造さん
中古品ばっかり掴ませよって・・・ この手のゲームのゲーム内通貨って大抵どんどんダブつくイメージだったけど超速GPそのビジョンが全く見えない >>540
楽しかったわ乙かれ
またやって欲しい😍 放熱フィンの軽量化って意味あんの？1.5gしかないけど 新イベのあらすじは平安時代にタイムスリップしたシャーシちゃんたちが春はあけぼの、夏は夜、秋はつとめて、冬は朝などの特設コースで桃太郎侍チーム中心に戦う内容みたいだな
秋コースはかなり長いコースになりそう >>547
それとかローラーは最終的に0gにする事になりそうじゃね？
一枠は軽量化取っておくといい >>548は妄想です、すみません
でもそんな感じでドイツの古城とか万里の長城とか舞台にしたら熱くないかなって 1パーツの軽量化だけ見れば少なく見えるけど色んなパーツ軽量化すれば全体重量は減るから意味がないとは言えない >>308
全部強化できてないけど9.610グラム GPシーズン4は明日まで今のガチャはあと8日もあるのか
なんかこないと暇だわ 今日もショップにガッツ人形なかった
早く仕入れろジジイ パックマン乗せるの飽きたから別の人形欲しい
スチャダラパー人形でもいいぞ 物理的制限無いんだから面白コース作ってくれてもいいんだよ？ アクセのピニオンギヤやプロペラシャフトは
装備すれば基礎数値よりロスは減るけど、
ベアリングは増えるだけなんだよな。
ここがおかしいところ。
基礎数値より減らないといかん。
223の言ってることはおかしくない。 なんで軽量化が持て囃されてるのか分からんアフィ。乗り遅れてしまったアフィよ。 >>561
速くはなるけどロスが増える。
運営が基礎数値を入れ忘れてる。
本来はロスが減るんでもっと速くなるはず？ 現実だとレース毎使い捨てにはなるが軸受けはメタルの方がいいんだよな精度的に
620はよ >>563
スロス自体は300前後改善されるっぽいがどれも重量が標準のものより重いから
重量増によるデメリット＞ロス改善によるメリット
なんだと思ってる >>565
なるほど、そういう考えもあるか。
でも、重量は別でステータスがあるんだよね。 まじでやることなさすぎてやばい
手抜きもいいとこだわ >>569
エントリーしときゃ勝手にはしるしソシャゲなんて毎日やるもんやないやろ 4レーン28秒安定になったから来週も放置確定
いくらでも課金してやるのに運営がバカだから金が減らねえ 総合評価がセッティングのときの表示とレース時の表示で数値が違うのって何でなんだぜ？ 軽くして挑んでみたらファイナルラップで飛んでた
スタミナのせいか前後バランスのせいかコーナー安定のせいかわからんけどそう単純でもないな 丸型ベアリングを星６にして全レベル30にしたけど変化すくないな
アクセサリーはデメリットない
代わりに変動幅もしょぼすぎる
スピード50も伸びないのか・・“ D5のMAXってなったから次はC1ってことでいいよね
エディットカップでCの人に歯が立たないから不安だ アンテイで行ってたはずなのに、ウデマエ上がって飛んだー。
これでＣ２届かなくなった プロペラシャフトも外せばマシン全体のギア負荷が400近く減るんだよなあ
青スキルのくせに… マイルなかったり昇格ポイントが引き継ぎだったらもっとまったりなのに
シーズン毎にリセットなのがほんとだるい 4レーンでぶっ飛んだ
1位の29秒台よりも速かったからやりすぎた
俺も30秒台全レーン安定狙いたいんだが スラスト1増やしてかまぼこウイング付ければコロナウィルスはいい感じに収まりそう 1位取ったとこのチームのリーダーが4シーズン終わってからもこっしぇるに動画出させるらしいな
これでシーズン5は誰でも29秒台とかつまんねーことやるなよ
やるなら5終わってからだろ
シーズン4では出し惜しみしてたくせに ここのアドバイス鵜呑みにしてスラストつけたらコーナーが死ぬほど遅いな
他マシンが飛び散らなかったら危なかったゾ
スラスト11とか盛った俺が悪い 110gになった
1g太ったくらい許してくらるよね 動画出したって装備レシピはスレに貼られるレベルだろ
１番のキモはスキルの付け方や至高の数、改造段階なわけで。
レア１～３でも３０秒台を出せます！(改造段階には触れない)←どの動画投稿者も実際はコレ
それ以外で有用なのはホームのデータとレース場での数値が落ちてる部分の解析くらい。 直線が多いからスラスト盛ってもスピード特化で挽回できるというコンセプトでしょ 前回はセッティング詰めた人が順当に好順位取れてたけど今回は適当セッティングで30秒切れちゃったやつがかなりいそう
前回より順位下がったやつここにもだいぶいるはず 見た目同じに出来ても中身を全く同じセッティングってほぼ不可能だからね
だから良いんだけどさ この前まで33.814で4000位以内
いまは6701位 速いやつと比べるとナイアガラの速度が圧倒的に足りてないなあ。
何が足りんのか。 俺の感覚ではこのコースは直線が多いというよりコーナーを短い直線で繋いでるように見えてる
あ、その短い直線で稼ぐって寸法か
ちょっと次試そう 結果出せなかった数名が運ゲーって事にしたがってるけどここで理論を語っていた奴のアドバイスに従ったらすぐに結果出たよ
教わった考え方の通りにセッティング詰めて順当に29秒台まで出たしレーン運は今回だけの話じゃない 29秒台の人ってウイング外してる？DF1は不安だわ 29台ギリいけてないけど、運げーではないのは同意
確率を装備で高めたり低めたりして調整する理論ゲーム
レーン運とやらも1/5でハズレが入ってるだけで、笑ってすませるレベルでは？
体調が怪しいから今日はずっと超速やる >>605
28秒台からは5分の4でハズレだよ？
そもそも理論ていっても解析出てないならただの机上の空論にすぎない
そもそも4コースはハズレとは言い切れないしな すむん、理論ゲームじゃなくて論理ゲームだった
確かに理論ゲームなんて言葉ないし、現状無理だわな 同じことをしたら同じ結果が帰ってくるのが理論
外れがあるってなんだよ（笑） 30秒安定で今回も2位
これは29秒台目指せってことか？オロロロロ… >>607
？？？「ダウンフォースだ！マシンがあまりに高速で通常のミニ四駆よりも多くのスーパーダウンフォースが発生しマシンを安定させているんだ！超空力マシンとでも言うべきか」 >>610
自動で決められるから間違えがちだが
開始レーンが違うから"同じこと"ではない >>610
同じレーンで同じ事をしたら同じ結果が誤差以内のタイムで返ってくるから正しいね
走りたいレーンを走れるかどうかの問題は今に始まったことじゃない 同一レーン同一セッティングでウデマエとかも上がってなくても結果変わるから乱数があるのは確実だよ 乱数の下限に合わせてセッティングすればいいんだがこの試行回数じゃ…ってのはわかる >>615
笑ってるけど感謝もしてると思う
あまり遅いのは嫌がらせでしかない 何の乱数だろ
バウンドco率、オバスピco率みたいなのがレーンごとに設定されてるとかはあり得るね
スーファミ時代の競馬ゲームみたいだな… >>602
教わった通りにするのをセッティング考えたとは言わないと思わないけど 散々CO試行錯誤して安定マシン組んだのに
次シーズン1戦目で飛んだら吐きそう もう恋なんてしないなんて言わないなんて言わないよ絶対 ネオトライダガーZMCかサイクロンマグナムはよはよ 超速のリザルト画面で他人のセッティング見ると全て無改造になってるんだが、仕様？ 今シーズンと次シーズンでコースのステルス仕様変更があるか観察したいけど、超速の計算はサーバーサイドでやってるから不可能？ 神速第二弾出るまでガチャは我慢だよ
俺は愛機のネオトライダガーZMCを待つのみ 良いパーツ出てもシルコと石が惜しくて手を着けられない
俺の積みプラの心理に近い 酷いな1週間38度越えの子供をコロナ検査もしないで放置とかヤバいな
あ、間違えたここミニ四駆スレか
モーニングショー 観てるんだけどさ
いやー、酷いな ネオトライダガーZMC二郎丸スペシャルまだダスか？ コーナー安定上げるためにローラーたくさん積んでたけど、ひとつを集中して強化すれば結構安定あがるんだなー
それだけで2,3gは抑えられる >>639
ムカつくな
大人と子供じゃ苦しさも抵抗力も違うだろうに
替え歌とか流す番組も頭おかしい 1～5コースまであるからそこに5周回る時のスピードグラフが各コースごとのスタートによるCO既定値内に収まれば完走出来るって感じか 29秒フラットぐらいで完走できそうなのに最インコーナーのハードル高くて辛い
ふっ飛ばずにコロンッってひっくり返るくらいだからかなり惜しいラインだと思うんだけどなー 改造にスピードロスやパワーロスがあるってことは、それを鍛えればレース中終始安定した走りが可能→結果スピードパワー落ちず、ずっとピンポインの位置に当てれると。
すなわちエンドレスエアターンの完成。 シャーシの言うことと
ローラの言うことどっちに従う？
両方はギルティ レブは30sで調整できたけどノマモが調整できないわ
誰かレクチャーして >>591
俺もそう思う
なんだかんだ設定を地道に考えて、行き詰まったらどこかしらヒントを得たりしてやってくのが面白いと思ってるんだが...
いきなり正解ドーンでシーズン5スタートは面白くないとは思うなあ >>635
出したけど次は同じセッティングでCOだった
どうゆうこと もう大径ホイールとタイヤはすべて捨てたわ
GPで使えないんじゃ全くいらない >>646
どんだけ鍛えようがタイム制限がある以上、一定値を超えたらコースアウトするよ。コーナー安定値の説明とかほとんど機能してないハッタリだしね 改造ミッソンそろそろ消してくれないかな
何か違うだろこれ シーズン2レコードの構成を勝手にyutubeで晒したもこっしぇるマジ嫌い
事前にも事後にも一声すらかけてないしな コーナー安定が仕事してないからそりゃ大径も意味ないわな、ウデマエ上がってくるとモーターの改造も意味がない、ウデマエが低いほど調整が簡単でGPで結果出せる糞仕様 >>652
やるなぁ、スパイク大型だから芝ステージ来ただけで死ぬやんけ 総合評価の適当加減がひどいな
コーナー安定Fでも30.6で完走できてる >>639
オリンピック開催させたいという思惑がもろ見え
逆に開催出来なくなる様な事してるっていうのがまた >>659
リアルでもゲームでも貰えないんだね
可哀想 敵、ランカーACを確認しました
スレッチハマーです コーナー安定とスタミナ耐久とか色々と改善してほしいよな。
今とか軽して小径小径にレブ積むだけのゲーム やっとアクセサリー星6が二つできた
素材集めめんどくさすぎるわよ >>665
盛りゃ良いって話ではないと、気付けるかそうでないからかだからな
プロテクター装備したデブが塀を乗り越えるのとパルクールやってるよな身軽なもやしが二階から飛び降りるのを想像したらどちらがより安定してるか YouTuberのクソださネームどうにかならんのか エスニックマウンテンアダルティックハンマーさんくらいのネーミングセンスは欲しいよな レブチューンモーターってパワーが上がる改造は地雷だよね？
ウデマエ40くらいでスピード特化改造をストップした方が良いのかな？ ターボリアウィングって単体でコーナー安定が300伸びる神パーツなんやな地味に強力だわ こんなに石が余るゲームも珍しい。
コース買えってことか。 ハイパーダッシュ引くのに石使い果たしたよ
結局ハイパーダッシュは使ってないよ
無駄だったのかな？ コーナー安定とスタミナ耐久盛った重装備で周回ラスト最イン１レーンでの飛び方見てると分かるな
ずっと安定してコーナー進入前着地してたのに最後だけ着地してからコーナー進入してコーナー終わるか位の時に吐き気するから退場みたいな逃げぶっ飛びする ターボくんはフロントも有能だからね
ただ色がね...せめてカラーかステッカー出来たらええのに 毎日50スターコイン有償限定ガシャ回すのが賢くない？ >>683
有償コインは高いから全然お得じゃないけどな
むしろ割高じゃね 現状はスターコインでコース買って
エディットカップ開いて金稼ぐのがいいんじゃね
ただ大会チケットも多く稼ぐ方法ないのがなー
でもある程度パーツ揃ったらガチャ回したところで感がすごいしな
なんか色々中途半端 ハイパーダッシュはその内GPにくるから大丈夫。
でも今の使用のままじゃレブでいいってなる未来は見えてる。
パワーがゴミステすぎてレブとノーマルしか息してない環境 >>686
ごめん、理論理解してる俺、本気出したら25、6秒のFMマシン作っちゃうわ・・・ほんとごめん
明日から本気出すわ・・・ ようやく38秒台だわ
星3レブじゃスピードが足らない
イベント金チケでもゴルタミでないし
ホイールあってもタイヤないし
タイヤあるのはホイールないし ガチャ毎日3つ更新して新パーツ各1入れてくだけでバリエーション出るのにね 実際に見えてる数字がハリボテで意味ないってのが気になる
あと攻略情報のローハイト使えとかストレート後でCOするからスラスト盛れとかがほとんど嘘なのもなあ >>667
課金してなくてもらったやつもったいなくて使えないｗｗ ミニ四駆3台別々でプリセット枠が用意されてるのではなくて
3台でプリセット5枠共用なのね、そりゃ全然足りませんわあ その内確実にパワーに修正入るからパワー入れたレブがゴミになることはないと思う 今シーズン確実にノーマルモーター弱体化来ると言ってた人は今何モーター使ってるんだろう レース中に時々光の反射みたいの見えるけど
あれLEDだったんだな。
付けようw >>693
多分作ってる途中で逃げられたんだと思う パワーに修正はくるやろな。
そもそも今のこの現状を運営は理解してるんか？ パワー修正というか、パワー必須のコースを用意するから、それに対してお前らが好きにセッティングしろってことやろ スラストに関しては間違ってはないと思うよ。
俺のスラストは朝から7.5。 スラストもれやらスタミナもれやら軽くしろやら
全体のバランスとしかいいようないだろ
悩んでる人は単純にそこだけって考え方は辞めないと何レースも無駄にするよ >>694
コインもらえるとやつと120円買うだけで毎日10枚貰えるから課金してもいいんなら買っとけ パワーと云うより、パワーロスの改善を必要以上にやってんじゃねーの？
必須パーツのギヤの改造強化だけで充分だぞ
パワーロスの改善の改造って、ホイールやアクセサリーでも旨味があるかのように○○とかだし
あればあるほど良いスピードロスの改造は○だけが多いのにな >>693
スラストは1のやつが異常なだけでモリモリの人のが多いと思うぞ
ワイ6.2 プレラン20は軽新車オプションマシマシよりも安いぞ！お得！ ナイアガラ完走タイム上げる為
タイヤ小中に変更 コースアウト
ウィング外す コースアウト
ウィング外す為ローラ強化 金欠
安定32.5で終わりかな ガッツドリンク飲みまくってローラさんに診断してもらったら、いろいろ耐えられなさそう
タウリンアルギニン的に とりあえずローラー6個付けて前後小径スポンジに白ウイングなら完走出来そうな気がする 夜中以外毎試合グランプリ見てたけどセッティング変えてないし別にしなくてええなって今気付いた グランプリ35秒で全コース完走できるんだけど、全コース完走できる速い人は何秒なの？
ここの話きいてると今のまま放置が良いのかなって感じがするけど 星6極スピードレブでもローラーとオプ以外ほんとになんも無しでもいけるんやなw >>719
３３秒か、一回そのタイム出て、それが速いか遅いかわからんままテキトーに改造してたらもう戻せなくなってしもた
うーん、しばらく様子見で行くか ようやく次でC1だ。
そういえばサイドにローラーって流行ってるの？ >>721
自分の順位見れば上にどれだけ早い人が居るのかわかるやーん？ ノマモ最後の２枠はバランス慣らし？それともバランスバランス？ しかしCランク平均で42秒だからなあ
ここのレベル高いよな 今夜でシーズン4終わるからちゃんと完走出来るセッティング登録しとくんやでー 無改造で戻せるようにして全レーン29秒狙ってるわ
改造怖すぎるから無闇にできない >>723
そこしかもう盛るとこが残って無いからじゃね >>679
なんで石を使い果たしてまで必要と思ったの？GPで使えないしストーリーモードだとレブで十分なのになんで？ >>726
ランクは上の方が安定走りしてる雑魚ばかりだよ
ほんとに早い人はDランクにいる始末 まとめサイトにしろ乞食が湧きすぎる
ノーマルモーター最強とかスレのパクリでしかないのに >>733
パワーの初期値みたら現時点では使えないってわかるやろ。。。 >>727
今シーズンが終わることと完走セッティングにしろっていう結びつきがわからんのですが おそらくこのコースでもう一シーズン来ると思うからやね。 おそらくじゃなくてゲーム開始当初から2シーズンごとだったんですが ハイパーダッシュはロマンなんだよ、当時勢としては
あの赤と黒の毒々しい見た目、純正なのにレギュレーション違反という厨二要素 29秒台出てても後半だと200位台だから順位的には全然大したことないんだよなぁ
これ以上目指すと飛びそうで怖くて触れないけど 200位が大したことないって言えるおまえらは本当にすごいよ
ワイは5000位に入ってれば満足だしワイもやるやんって思える もしかしてみんな蒲鉾のDF減らしてる？
しまいには蒲鉾なしで29秒とか出してる人いるけど、スピードは盛れるだけ盛っていいのか？ 39秒ワイ、低みの見物
ウデマエ30ならこんなもんやろ >>736
最近学習したんだパワーはいらなかったと 少しでもパワー抑えるセッティングになってきて
アクセサリがゴルタミしか着けれない 現実と真逆になってるの本当に草
これはきっと、ワゴンの底で未開封のまま一生を終えたレブチューンモーターの怨霊の仕業 スピード追及するなら蒲鉾外したいのが人の情だと思うんだがコーナー安定目当てで積んでるってこと？ かまぼこが違和感ないセッティングはパクリでも知りたい >>724
順位は最高タイムしか反映されてないでしょ
例えば25秒のやつがいても、毎回25秒安定して出せてるわけではないと思うし
気になるのはどのコースでも完走できる最高タイム 全レーン29秒以内だけど蒲鉾はDFﾓﾘﾓﾘにしてるわ >>753
フルカウルでなく、ボディを白にしたら大体違和感ないよ
https://i.imgur.com/J0tFP9y.png
シャイスコ使いたいけど、その理由でコレ使ってる >>656
あいつそんなやつなんだw
関わりたくねーな >>747
腕前31の無課金サブアカでも34秒台出てるぞ スライドダンサー実装されてたのか
スラスト角いくつなんだら？教えてください ブーメラン10のボディが2つ手に入ったから、一つは黒にしてブーメランガンマもどきにしてる。
アストロブーメランはよ >>572
楽して稼ぐ為に作ってるのがソシャゲたから >>758
DF盛り盛りってことは最高速度をスポイルしてるってことだろ？
ボディはシャイスコやスピード特性ボディなの？ 改造はスピロスだけやってればいいのけ？
ギヤ負荷すら後悔する？ バウンド抑制の効果がわけわかめ
抑制400超えても効果が感じられん やめて余り傷口を広げないで
予測変換ミスってしまったんだ、すまない >>774
実は-400にすると隠しスキルのマグナムダイナマイト覚える 高度な情報戦やなw
平気で嘘ついてるやつが何人かおるで バウンド抑制と制振はゴミスキル
ナイアガラ着地で発揮しないならどこで使うんだよと >>781
オーバースピードか周回遅れでしかリタイアしないしな 制震とバウンドの違いがよくわからない
いいからマスダンパーはよ実装しろ 嘘があるくらいが丁度いい
情報を取捨選択していくのもセッティングの一部やん >>781
いくつかのスキルの効果が反映されてない可能性まであるよな
ボディスキルの節電、バウンド抑制、制震とかバグ報告レベル >>656
あいつまじキチだよ
生配信中にDiscordで通話してる自分のチャンネルのメンバーにキレだすし、みんなのおかげでテストコース作れましたとか、みんなからの善意で集めたシルバーコインを間違えて使ってしまって申し訳ないとか
まぁ要はリスナーから課金集めてるヒキニートだな
Twitterに遺書とか置いてる 多分だけど「制震」はシャーシ剛性だよなあれ
リアルだとシャーシ硬いとジャンプでコースに乗り上げたとき弾かれる事が多いから
多少グニャグニャ捻れるように加工することがある
だからバウンドではなく着地失敗に関わるパラメーターだと読んでる 一人リタイヤした以外はみんな31秒台の組だった
拮抗するとやる気上がるなあ 30秒いけて手が震えてる
５レーン３レーンどっちも大丈夫だった
なんでコースアウトしないのか原理わからんしもうセッティングいじれねぇ 32秒ジャストキター
こんなに簡単なことやったんか… もしかしてゴルタミ外した方がタイム良くなるってオチはないよな？ 26秒台出てるぞ？
理論値おじさんは30秒切るまで。それ以降はロマンを求めろ。 スピレブシャイスコで31秒完走きた
ローラー調整しつつ全コース安定するならもう来シーズンこれでいいや やっぱりスラストだなー
ナイアガラ後のコーナーで抑えきれずCOしてる感じ
S1どバンパーつけると全然飛ばないぞ 最後の最後で飛んだ…
30秒でゴールやーと思ったら飛んだ… >>803
バンパー外したらこれだった
絶対4レーンで飛んでたよ ど安定31秒セッティングでいいや
まだD5だから次シーズン全1狙えるな このスレ見てると、人類の叡智がナイアガラを攻略してしまった感あるね
ツイッターではまだまだ子羊が頭を悩ませてるけど なけなしの900スターコインでホライゾンガチャ引くか迷ってる
ローハイトワンウェイはリアしか持ってないが... ホライゾンでタイム詰めてみりゃバウンドと着地失敗あたりはだいたいどんな時に起こるかわかるよ
ナイアガラの後のコースアウトが制振でなんとかなると思ってる原始人は置いていく 元全一が１秒以上縮めてまた全一になりやがったな
すげーな、もう余裕だろ 30秒切るくらいで満足ならブーメランにリアブレでよくね？ 30秒台の壁は突破できそうにないな
第一レースから1秒しか縮められなかった… 3レーンスタートで2週目で飛ぶって事はまだ速いって事か？
言われて蒲鉾もスラスト1もつけたけどぶっ飛んだ >>10
リアルミニ四駆注意
フロントにもっとマイナススラスト付けるか9-8ダブルアルミを上下逆付けで高速通過出来るが、取り付ける高さがシビアだから注意 昼のレースの一位ハイパーミニにシャイスコ軽量セッティングで30秒切ってたわ
トップ走ってたら最終ラップに凄いスピードで捲られた
ハイパーミニもチューン次第と言うことか ボディもシャーシも一桁グラム当たり前ホイールは零コンマグラムに全て軽量化したら先が見えるな 小径大径が、小径の加速力と大径の最高速を得れるならその逆、
大径小径なら、大径の加速力と、小径の最高速が得れると思いやってみたけど、
可能性は感じた
中途半端にパワー積んでしまったレブの方、お試しを 暇だからウデマエ上がった分改造したいけど、次シーズン飛びそうでこわいなー。 4コース30秒でやっと安心できた
とりあえず30秒台で安定したいという人は、3-9で21秒台乗る程度の調整でいいと思う
ただし保証はしない やっとC3昇格できた
前半飛びすぎたんで危なかったわ
あと2戦はシャイスコで試してみよう 26秒の人のローラーとアクセ知りたすぎて震える
一度でいいから当たってみたいな ウデマエがもうすぐ上がっちゃう
結局ウデマエ上昇に伴うマシン性能の変化ってあんのか？ 朝調整した内容が反映されてないなーと思って
上書きしようとしたら、すでにその調整でエントリされてるし 有志がサブ垢で検証してくれたみたいだけどウデマエ1刻み10の位ともに変化なしだったみたい ブロッケンのシャーシデフォで5度と8度あるじゃん これは今回使えるのでは
と思ったけど強化素材というか金がねぇ 改造済みの全部のパーツちょっとずっと強化してったらタイム1秒ずつ縮んでたのが急に1秒遅くなった
たぶんローラーだよなぁどっかでコーナー減速のほう強く出ちゃったんだろうなぁこれ >>800
いやお前もはええよこっちは37秒でフィニッシュですよ >>836
すげえアフィジャンプで笑う
あとローラーは確認できたやはり19mmが正義か おい、TwitterでCOして隣のレーンに転がったマシンを別のマシンが弾く動画上がってんだが・・・
マシン同士に接触判定あるのかよ・・・ >>836
なんじゃこれすんご 飛距離すんごい すんごい スラストよりもDF盛ってるんだけどスラストだけにしたほうがいいのか？ >>846
前回GPでは良く見たぞ
小さくバウンドして転がって隣の車に高く跳ね飛ばされる >>836
コーナー減速率をかなりおさえているのか >>836
異次元の走りやなぁ
ローラーほぼ19mmウイング無しでシャーシがわからん 今回も同じセッティングだし、39秒台で完走できるやろ
おっ2位やんけ、トップは早くて見えんけど、このままゴールできそうやな
と思っていたら周回遅れにされたわ
30秒台ってスゴイのな こんなクソコースのレースばっかりやられたら萎えるな
現実的なセッティングもクソもない、仕様の穴を付くようなマシン作りとか所詮ソシャゲか、ってなるわ >>836のとこでレスバしてる奴、以前銀狐にセッティング見せてとかステータス見せてとか粘着してたオーガニックか
とことん害悪だな >>853
ブレーキかけて（飛距離抑えて）コーナー前のストレートに水平に落として～と色々考えてたのがバカらしくなるね >>829
スタートはわざと失敗で21秒台ですか？ >>864
前後バランスに関してはさすがになw
必死に0に近づけようとしてた努力はなんだったのかと これで残りは18時と零時の2回だよな?
昇格かかってんぞ シャイスコ＋レブ＋赤シャーシ＋前後小径の組み合わせで最高速度はほぼ落とさず、ローラー摩擦で減速率をがっつり落としている
最高速度を変えるよりもローラー摩擦改造での減速率微調整で正解にたどり着いたように見える 1番摩擦効くとこがプラベアでサイドに19mmが鉄板だな
27秒出してた人もそんなんだったし >>873
二段の上に付けてるからあの19mmは殆ど効いてない >>855
スラスト2.5付けてるしタイプ2以外ありえんだろ
モーターはレブスピードマックス、シャイスコじゃなきゃ無理だろうな
もこっしぇるに今動画出すなって言った理由はこれ、理論値や数値は関係無く誰でも29秒台出せるから >>877
そこまで手が回らないだけでしょ
突き詰めたら手を付けなきゃならんけど何種類も用意するの大変だし >>875
それはわかるんだが安定盛るなら軽いカマボコのが良さそうに感じる
DFってただのスピードダウンだと思ってたがなんかあるのか？ >>840
タイプ2の経験値が稼げる
>>865
自分のマシンはジャストスタートで21.9～22.2程度
BADだと22秒後半、なぜかCOすることもある 19mmというかダブルアルミステー+下14mmの方が人権だな
他は微調整してコロコロ変えてこうなった感ある レブは相当スピード上げてるな
スピード数値3100以上超えてるだろこれ 前後スポンジで26秒はモータースピード盛りと各種軽量盛り盛りかな 飛びすぎてCOするから速度落として飛ばないように調整しよ・・・ ←分かる
飛びすぎてCOするから重くして加速度落として飛ばないように調整しよ・・・ ←分かる
飛びすぎてCOするから軽くしてもっと飛ぶように調整しよ・・・ ←？？？？ どうせトブんなら限界まで上げてもいいな
今制御しきれないなら今後扱えるわけがないし >>878
タイプ3はありえん？
スラストはいっしょやけど 押してダメなら体当たりだ！！
ぶちかませ！！
筋肉魔法かよ >>883
スピード全振りじゃ制御できないかもという危惧はなんだったのか…トルク入れた自分を責める日々 >>885
飛ばそうとしてるわけでは無いと思うぞ？
気にして無いが正しいんじゃないか？
入れば正解入らなければ不正解それだけ 18:00便で昇格できたら、最終便でモーター改造して飛んで見るわ
もしこれが本当なら、モーター改造に高ウデマエと大量改造キット必要になるな レイスティンガーはやくこい。軽量マシンでイキってるやつらにいっぱつくらわせたい。 ナイアガラでそんなセッティングするわけないだろってのが早いのは萎えるな
開発にも想定外の挙動なのかもしれんが ラス前で一回かまぼこから黒ウイングローラーに変えてDF落としてみよ
これで完走できたら30秒切れるはず 超速のタイムがてんでダメなのでハイパーミニからレブに変える
↓
チケ余ってたのでガシャ回す
↓
☆3ハイパーミニが出る
なんらかの強い圧力を感じる 超速ガチャ今回も大してマッチしてねぇw
毎回とんだガセバナーだな
今回はスピードボディとナローワンウェイピックアップなら認めてたけど >>756
30だろうな29、8台は運ゲーに勝ってる者 >>883
腕前40からスピ特化なら3100こえるぞ S1高スラでコーナーでがっつり減速してカマボコ外してぶっ飛べばいいんだな？
わかったぞ！ ウデマエ30ノーマルモーター勢の俺氏は38秒が限界ンヌ チョン牧師は「野外ではウイルスに感染しない」と主張したという。
ｗ 出来ればウイングそのもの外したいよな
でも流石に怖いわ >>907
サンキュー
飛ばした方には影響ないのか 本来飛ぶためのウィングにより自由を束縛され、ウィングから解き放たれたとき、マシンは大空を舞うのであった これなんでスピード乗り続けてるんだ？
全然減速してないな 単発でナローリヤ来た！ウエェェェエええイ！
これで前後レストンナローだわ。
もう何も怖く無い！
でも35秒台セッティング弄らずにおいておこう。 絶対スコーチャー教の俺はウイング含め美しいから変えたく無い、、けど効果高い、、変えたく無い、、 リアダブルステーの優位性が分からん
スタビステーじゃあかんのか マスターボールもエリクサーも使えない病患者だから大麻回復ドリンクがもったいなくて使えないんだけど、今後スタミナ使いまくって走るようなイベントあるんかね？ >>915
俺がなった時はぶつかった方もコースアウトしたぞ これセッティングだけ真似しても最高速違いすぎてCOパターンだな
と言いつつ一回だけ真似してみる >>924
ダブルステーの優位性はシングルのアルミステーと重さが同じで性能だけ高い上位互換パーツ
スタビステーとはまた違う パーツ重量も違いそうだしマネしても多分トブだろうなこれ 50秒台のペースでも普通にコースアウトするから、結局2回しか完走できてないや。
どうせリタイヤ確定してるんならもうスピード重視でさっさと終わってくれていい。 30秒切り目指して5レーン引けないと終わった感ある どうでもいいんだけどよォーッ
ポール付きFRPあるじゃねえかよォーッ
あのFRPプレートって遥か後代のMSシャーシの補強用FRPプレートなんだよなアーッ
納得いかねえよなアーッ
向きも意味不明だしよオーッ 次はなんか変わったGP開催してほしいな
激走！側溝GP！とか 棚橋とコラボしてレース中に棚橋がコース各所にプロレス技のハイフライフローで攻撃してくるコラボステージ期待
コースコンディションはCぐらいでいい >>938
側溝VRというフェチVR動画を思い出した ウイングなんて飾りです
遅い人にはそれがわからんのですよ 21km 加速0.38 減速0.83 重量103 飛距離1.1
飛んでくるわ >>941
ステーが左右方向に向いてるんだったらまだ納得できた
というかそれ言い出すと青と緑の(元はスーパー1用の)プラサイドステーの存在感も意味不明だけどNE!! >>931
コーナーに突っ込む形にするならそもそもブレーキいらんってことかな
次ダブル採用して飛んでみるか ジャンプの着地がヘタしたらコーナーの最後らへんだもんな 調子いい時は15秒でフィニッシュするぜ
すぐに飛ぶぜ ステーと言えば俺はオワタステーやりたい
レギュ関係なしなんでもありの無差別級作ってくれ キミらまた上っ面だけ真似たセッティングやってんのか
ウデマエカンストでレブスピ盛り総合スピード3500も無いなら大人しくしておいた方が良いぞ レブ★6に一個慣らし入れちゃってめっちゃ後悔してたんだけど、
やっとウデマエが上がってCO速度バンドを上に外して完走できるようになった
もう30.1秒でいいやウデマエ39ならこんなもんだよね。 >>952
いや3レーンと4レーンはいい線で競ってる >>946
Type0～3やＦＭにS1の緑青のサイドステーくっつくのホント謎 >>957
正直このレブ捨ててノマモスピ4バランス2を育ててパーツ温存しようかと思ってて、先週のシーズン捨てたようなもんだ
多少報われたよホント >>958
爪どころかネジも届いてないからな・・・ ウデマエ30ちょいだけどスピードガン積みレブであっさり３０秒切れてるぞ ウデマエが低くてもいいタイムが出せちまう
そうスピ特化レブならね まあ散々いわれてるけど
全くおなじコース、レーン、セッティング、腕前でも飛ぶ飛ばないあるのはもうしょうがないよね
テスト走行してても各レーンで3パターンはタイムバラつくし
3レーン×3パターンの9本安定してからエディットカップ開いてるわ マスダンパーのマスがNGワードなので実装出来ません >>962
>>963
腕前上がって改造ある程度進んでからだと
逆にコントロールつかないんだよ
30ぐらいが他パーツも含めていじりやすい
今後のこと考えると強化を途中で止めるのはかなりあり >>965
パチ四駆ゲーの方でそれ引っかかって、林檎版だけダイナミックなんとかかんとかアブソルーバって名前に変えられてたはず 星6フル改造が怖いなら星3スピード特性レブ作ればいいだけでは
ウデマエが50くらいになれば他の3でもウデマエ30のときの星6と同レベルの作れると思う このサイトは大麻を取り扱っていますのでよろしくお願いします。
こんだけタイヤ持ってるのにスパイク前だけ無いって事は前はガシャで出ない？？
リサイクルはしてない
https://i.imgur.com/KTgwPE9.jpg >>969
かの有名なドッカンテーブルつくった会社やぞ
偏りがすごいはずれユーザーに選ばれたのでは タイヤばっかり出て下さいって祈りながら回さないと答えてくれへんで ちなみに目安として
シャイスコType2
前後フロントワンウェイx2 24ミリスポンジ 安定460 スタミナ55 112g
スラ角1（つまりバンパー類ナシ） 前19mm 中19mm 後プラベア
速度20.15 基本節電モリモリ 中空シャフトと丸穴ベアリングで速度マシ
そもそもモーターが慣らし入った★6レブなので苦戦した、全スピにしておけば俺のバカバカ デイリーミッサョンの報酬はスタコ50個にした方がいいよな
ガッツ回復1回分に合わせてさ
30だと溜める以外日々の使い道ないしさあ？ 幸い？ながらスパイクタイヤはガチャ以外でも入手手段あったでしょ >>969
俺のスパイクタイマを一つやろうか・・・
ttps://i.imgur.com/gMScys8.png ノマモおじさんでも29秒台出るのにそれ以下の人がレブ特化持っててもどうにかなるとは思えん あのおっさん前スパイク持って来ねぇんだよデブ
と言うかスパイクなんて必要無かったから見てもなかったわｗ
今ステージ5のスパイクゾーン星集めしてるからショップに並ぶの待とう スチャダラパーイベントあと１日だな
SDPチケッと消滅するから今のうちに使い切ろうぜ！！！ お前らが構うからアフィカスが急にレスし始めたじゃないか スパイクゾーンはGPの小径マシンにHD乗せただけでゴリ押し、ほんま芝の意味 SDPチケットの交換所は正式には存在しないから店員に聞いても教えてもらえない コンテンツがタイム縮めるだけってのもな
いやリアルもそうなんだが >>982
普通こうゆうチケットは、何かと交換できるのにな た♪♪♪♪
♪い♪♪♪
♪♪ま♪♪
♪♪♪を♪
すまてっ売 >>985
換金所どこですか？って聞いても「皆さんあちらの方に歩いていかれます」としか教えてもらえない >>986
まず思ったのが、速度足りないかも・・・シャイスコボディで3050くらい積まないとダメだから
あとシャーシはスラ角の関係でType2 安定も足りないかもしれん
それは確実に飛びそうな >>992
これ親切だよな
俺知らなかったとき
半ギレで教えられねぇって言った女店員のこと
俺は忘れられない このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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