【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 117周目
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次スレを立てる人は『 !extend:on:vvvvv:1000:512 』を3行に増やす
次スレは>>900が宣言してから立てる。無理なら代理をアンカーで指定
>>900の反応が無い時は誰かが宣言してから次スレを立てる
これらが行われなかった場合は>>950が次スレを立てる
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980/
●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 116周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1583541766/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング、丸穴ボールベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・たまにパーツが勝手に外れてるんだけど？
プリセットの不具合で修正待ち。プリセット装着した後はテスト走行で確認推奨
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと正しい値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やす
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
-- テンプレここまで -- リアタイヤ検証したんだがきいてくれ。
ストレートよりコーナーが多いコースの結果
パターン1 摩擦○○2旋回○○2スピロス○1
パターン2旋回○○2スピロス○3
フロントは固定で試したがパターン1の方が
0.2～0.4速かった。 >>4
何か過去スレではパワスロがいいって検証があったが 1乙
確率どれも同じはずなのにエアロリア大経ばかり出るのなんなん >>1乙！
やっぱり摩擦のが速いのね
診断でも最高速までの時間だけでなくて
最高速自体も上がってるしな 前のレストン結局3摩擦3パワーが正解なの2摩擦4パワーが正解なの
もう沼すぎて分からんくなるな >>1
スレ立てお疲れさまです
ありがとうございます 全摩擦いれちゃった人はどうなんだろうか…
早くはなるんかね これパーツ足りない人が摩擦とパワーに手を出すと次の超速でジャンプあった時詰むだろ… >>14
全摩擦ダメな流れ？
GPで34秒前半出してるからまぁいいや >>15
レストン2個(パワー&摩擦どっちもなしのもの)確保しての
3個目が今回だよな
絶対に泣く奴出てくる >>15
そうだよ
今までの改造内容にピタッとハマった人が早いうちに上位に食い込む
素材やコインに余裕あるやつがそれ用作って追い上げる
それ以外は半端に手を出すと全てのシーズンで泣きを見る >>16
いや長い目で見れば必要になるであろう改造 ぐぐぷれの評価☆2.4になっとる
運営シランプリが効いてるな
現在調査中ですぐらい載せとけばよかったのに 最速セット位は持ってても良いんじゃないかな
さすがに唯一のレストンフル改造はする人さすがにいないかと 手元にコインがあればあるだけ全部使ってしまうタイプはまずいね ナイアガラでもランカーは普通にパワー積んでたし
勘違いしてる奴多すぎ >>16
タイムは縮むのならありだと思うし最適解は誰にもわからないからダメではないと思うよ こんや12じすぎたらトルクパワーマシマシセッティングに変えて明朝6じごろとぶ >>23
いやダメとかじゃなくて用途別に両方(最低3個)必要ってだけの話だろ 要はコースに合ったバランスってことやね
前期のランカーは偶然、後期は頭の切れる奴が多いんかな 19mmに摩擦減(しかもふたつ)入れたのは完全にやっちまった案件
ゴミになってしまった わざわざレストン改造する必要あんの？
オヤジから買える黒スポンジ、スリックじゃダメなんかな よくわかんねーから超速ギヤ時代はパワー摩擦でいいと結論付けた >>29
ウデマエor調整が合えばドンピシャなら全1だぞ
吉報を待ってる >>29
俺も思った
摩擦&パワー型ならスポンジで普通にいいんじゃねと
低反発別にいらんし みんなでミニ四駆
待ち合わせID
0281
です
ストレートサーキット
よろしこ 愛車遍歴にスチャダラBOSEがいる
車やっぱ好きなんやな >>36
俺は400枚ぶっぱしたよ
コインがうまいしな
残り100切ったからちょっと不安 特化パーツ準備する余裕無いやつは足周り無改造のがマシやね 重さやスピード気にしたりブルジョアは脳死でレストンなんじゃないかなと
検証は店売りでやるとは思うけど >>36
スケチケ残り少ないし運営シランプリ用に取っておくことにした >>38
これ以上報酬いいのってあんま考えらんないからここが使いどころだよね
ただまた重い時のガッツ消費用に少し残しとくべきなのかな >>36
多少残してぶっぱで良いんじゃないかな？
とりあえず200は使った >>41>>43
少し残してぶっぱする事にしたよ
ありがとん！ 100枚は残しておかないといつクソ鯖シランプリされるかわからんからなぁ
お詫びも結局補填でしかないし。20枚って自然回復分でも足りるか怪しいぜ >>16
試した感じでは、フロントタイヤは摩擦のが速い。リヤは旋回のが速い。
スピレブ前提ていうのと、ナイヤガラみたいなシビアなコーナー来たときは知らんけどね。 >>47
計1万くらいの微課金でも毎日20枚プレミアランク報酬で貰えるから >>20
（怒）とか（苦笑）とか普通に書かれていておっさん臭が凄くて草 無課金でも遊べるけど2万くらいでプレミア10になれるから、少し課金した方がより楽しめるのは確か >>54
金出した分ちゃんと快適になるのはいいよね
ガチャ周りはまああれやけど そうか課金か
SPDで100枚貰ってこんなにあれば安心だと思ってたら全然そうじゃなかったからさ・・・ >>28
最後はＣＯギリギリまで摩擦抜くからそのままいじらず取っておけ
同じ摩擦域のローラーが無ければ出番は必ず来る、もったいない使い方ではあるけど 海外のゲームだと課金額でプレミアランク上がって有利になるのは結構見るけど国産ゲーだと少ないよね？ ショップの更新4時と16時の2回にしてくれねーかな アクセでパワー調節したら少しタイム縮んだからモーターにもパワーひとつくらい入れても良かったのかな >>64
そうか！そういうことだったのか
だから日本はシランプリか… 報酬いいっていっても赤石と強化はスキチケなくても取り終わるよね？ >>62
今回みたいなコースはスピ全振りよりパワー入れたほうが早いって検証されてたな >>34ですが参加者サンキューです
但し全員課金者で速過ぎて周回遅れでした…
再度開催しますので無課金者募ります
みんなでミニ四駆
0721 資源が限られてて、汎用性ある範囲でタイム縮めるのか、
贅沢にコースごとに振り切った改造にするか
ちゃんと考えないで今回振り切った改造して、次に使えんとか文句言うやつ結構いるだろ 49歳だけど流石に50目前にして老化の所為か反射神経が鈍る
シグナルスタートでジャストよりも圧倒的にエクセレントばかりで悔しい
100分の1秒争う様な接戦だと完全にスタートで明暗分れるからな >>50
俺の場合、リアは旋回よりパワロス付けた方が早くなったんだよなぁ
セッティング環境によって違うかもね 10日間くらいログボもらえてないんだが、同じ症状の人いる？
公式に聞いても返事来ないんだよな ジャスト狙いでバッドになることはあってもエクセレントになることはないわ
そもそも狙わずにジャストって限りなくエクセレントに近いところしか取れないからあんま意味ない 超速はレギュレーションから外した方がいいと思う
前の方が選択肢があってよかったわ >>68
ハイスピードでも割と飛ぶのにそこまで速くない
スパカンはそれより少し飛びやすいけどそこそこ速い
超速はスパカンより少し飛びやすいけどかなり速い
後に出るギヤがほぼ上位互換みたいでソシャゲ感が凄い >>62
つべのウデマエ50の人たちはスピ極レブ使ってサイドローラやウイングで
コーナー安定増しつつスピード落とすセッティングにしてるから50まで行くとスピード過剰なのかもね >>73
ジャンプありの難しそうな野良エディットカップ出場が一番時間忘れて楽しめるぞ 毎日二回スタコガッツ回復
自然回復もフルに使ったら一日棚橋メダルいくつ取れるんだろ このゲームは無課金グランプリだぞ
ボディ、ギヤ、キンタミはガチャじゃないと手に入らないけど
最強のシャーシ、モーター、ローラーは店で変えるからな
ちゃんとウデマエ上げてパーツ強化すれば無課金でもグランプリ上位は余裕なんだ ウデマエ44→45になった
スピ盛りレブ強化Maxにした
みんミニストレート、コンマ3秒くらいは速くなった、かな…？
ウデマエひとつあがったくらいじゃ劇的には変わらんね… ギヤ相性改善目当てでモーターや他パーツに負荷盛りは有りかもしれんな
ロングコースほど後半タレないとか誰か言ってたけど、まだちゃんと検証した人いないだろ？ >>75
あーそっちは全く試してない。
比べたのは、トレッドナンチャラと面取りの2つの改造。
とりあえずリヤにタイヤ摩擦は意味無かったな。
☆2のノーマルタイヤで試したからスリックとかスポンジの違いとかもあるかも。 >>74
ジャストはタップした瞬間からカウント取りつつ画面見てれば大抵取れるな
カウント取らずに画面だけ適当に見てるとエクセレントばかりでつらい ジャストは黄色のピカピカが12回光ったら話すとちょうどよくジャストになる印象 リアはリアタイヤ付けないとパラメータは変更あるけどレースには反映されないってTwitterで言ってる人いるけどマジ？
確かにそれならここでリア摩擦が効いてないって言ってるのも分かるな
軽いフロントをリアに使ってる人多いだろうし やさしいジャストの取り方
赤いランプが青いランプになった瞬間に指を離そう! タイミングは毎回一定じゃないから、確実に取れるって言ってる人はjustの真ん中あたりを照準にしてるだけかと
振れ幅がjust範囲とぴったり一致しているのでない限り会心のスタートは切れてない タイムアタック遊んでる感じだと
just・excellent・good?・badの4段階じゃなくて
アナログに判定されてるね
タイムアタックが博打スタートゲーなんだが
これはスタートは固定にして欲しい グランプリは５周もあるのになんでラップタイム教えてくれないんだろ
節電効果とかわかるのに 結局ゴルタミは節電全振りと節電4パワロス2のどれが正解なん？ 指を離すんじゃなくて指をスライドさせるんやで騙されたと思ってやってみjust長谷川やで >>70
>>82
なるほど確かにそうかもしれない
持ってるスピード殺すならその分パワーにか シャーシを制振極振りしてもバウンスしまくりなんだが？
死にステだとでも言うのか >>74
いつぞやボタンの点滅かぞえると良いとおそわったけどそれでも無理かな
11回か12回どっちか忘れたけど シグナルのタイミングは毎回一定じゃないから外部ツール使ってもいみないよ 超速30キロでウイング外すとどうしても飛ぶ
飛ばないやつどんな改造してんだ 飛んでたw35秒切るにはスタビ一本はつけなきゃダメなのか。 >>97
それは思う。前回の30秒ミッションの時に一周6秒だけど
レーンチェンジが最初に来るのと後に来るの比較とかしたかったし。 ギア負荷が軽いとバッテリーヘタってもスピード落ちにくいって話も検証出来るんだけどな ハイマウントウイングつけてるやついたけどローラーをウイングじゃなくてノーマルステーにつけてるアホいた
猿真似だけしてもなーんもわかってないからこうなんだなぁ ラップ表示されないの不便だよな
節具合電とかレーン別のタイムも分からんし
早く修正しろい >>74
押して点滅始めてから4秒
同い年やからいけるやろ >>112
おいおい押した瞬間を1秒って数えてるのかよ どうでもいいけどAndroid10になって画面の映りが薄くなってねえか？ 点滅のタイミング微妙に違うっぽいから秒数より回数でカウントしたほうがいいぞ
おっさんの目には辛いけど チームに入ると時間を束縛されたりチャット強要されたりする？ >>121
ローラは普通に増し抜きと抜き抜きかな
スタビポールはちょい抜き
あんまり速くないから合ってるかはわからん 改造に無難な選択肢はあっても万能の正解なんてないやろ
スピ特レブだって万能ではないし
正解がわからないと改造できないなら少なくとも今は改造せずに置いとくしかないわ
軽量化は無難 ゴルタミの節電全振りも無難 おっさんは聴こえてないようで
都合のいいのには地獄耳だからな
justのプーのタイミングできっかりできてるのよ >>124
毎日挨拶、情報は共有、レイドは必ず参加、ノルマ未達成と成績悪いやつは切られる
そんなチームは嫌だ 皆が同じパーツで改造次第で変わる方が課金しがいが有るんだけど、今んとこ6おじで冷めてる。
進化パーツはそんなに減らないから良いけど、強化パーツは無限にしてくれないと手詰まりだよ。 チーム入って見たいけど無課金だとコースコジキにしかならんからなあ >>129
そんなものは自分次第だ
チームに入って何をしたいんだ？ うちみたいに勧誘複数に出すところだと
即答しないといっぱいになって消えちゃうかもしれんよ >>136
コース職人おじさんはみんなが自分のコース苦戦しながら走ってたりするのが快感だったりするからこじきでも良いと思うよ
自分より速いタイム出されても嬉しいし >>141
勧誘来るとか珍しいね
とりあえず入ってみたら？
挨拶なんで毎日する必要ないし挨拶しないことで除名されたって別にいいじゃない ホライゾンでギリギリ飛ばないセッティングしたら、毎回5レーンスタートで飛ぶんだが、スタート時に自動で走り出すまで押しっぱなしで飛ばないことに気づいた
justでもbatでもダメ
押しっぱなしだと飛ばない >>23
セッティング開示し合える知り合いなんけ？ >>144
一応人権パーツ全部ついてるからかもしれないです
ソロゲーだし気楽にやろうかと思って始めたから他ゲーのギルドみたいに面倒かどうか知りたかったもので 35秒台の順位4桁いきそうだから割とマジで次のミッション35秒なんじゃ… 勧誘なんてコマンドがあるか
僕はここがチームと思って泣きながら周回してるのだ スタートダッシュで一番重要なのって
フロントのタイヤ摩擦で良いの？ チーム入ってるけど共有コース設定されてないし会話もないし気楽だけど面白みもないな 俺人権パーツ持ってるのに37秒きれない
タイヤと超速の改造で2秒以上変わるの？
それとも何か致命的なミスしてるのか >>156
ウデマエじゃねえの
ウデマエが今回は越えられない壁になってるし >>160
ちょっと遅いね
そのタイムならフロントもりもりリアぬきぬきローラーだけで35いけるはず >>160
41ならそんなもんじゃない
出せて36秒台ぐらいだと思う ウデマエかーホイールはナローと黄色ワンウェイのテンプレなんだけどねぇ
あとはレブが全部職人止まりなのもあかんのかもねサンクスコ >>160
スピ6レブ
前輪小径スポンジ後輪大径スリック
これは必須な 勧誘来たチームのリーダーが人権パーツ全部星６でプレッシャー半端ねぇ(つд；*) てかウデマエ50のスピレブで35秒切れない人とかいんの？黄色いやつと金色のやつは持ってるとして >>164
ナイアガラのせいでパワー抜きしまくってるなら遅い >>165
スピードは絶対大事だね。
スピード無いと止まるからね。 今は棚橋周回してるけど、全話ALL20クリアしたらやる事が☆１を３にするのと☆４を６にする事しかやる事なくなる模様 俺も恐らくパワー足りないから今回苦戦してる
パワーロスとかも全然つけてないし パワー足りないはスピード足りてる人の悩みだと思うけど、ウデマエ40くらいならスピード不足だよね >>170
そこから改造沼にハマって初めてスタートラインやろ >>155
共有コースってどういう機能なのかわかってなかったりする
チームメンバーが設定したのってどこかで走れる感じなのか？
それともリーダーとマーシャルがチームコースに設定出来るだけ？ ワイのチームのコース
毎日変わるから楽しいhttps://i.imgur.com/WIGw3p3.jpg
https://i.imgur.com/ThgIV9P.png
このコース上位はトルクチューンが占めてる
コーナーだろうが坂だろうが無敵だったレブチューンが負けるのは結構衝撃 パーツ買うのにスタコはちょっとキツいのう。
しかし予定だけでAパーツ何個いるんだろ、、 >>171
そういう事だと思ってる。
とりあえずやりきって見ると色々見えると信じてレブチューンスピ盛りやりきったとこに、今回思う事はパワーが足りないな。。 >>163
いやちょっと遅いぞ
ウデマエ41で35秒台出せてたし2秒遅いってのは結構セッティング間違えてそう >>175
そのコースでトルクチューンが上位とか絶対嘘
もしくはメンバー全員あほでスピ6レブないのか >>164
俺は40で35.7だからまだいけるって 腕前42 ☆6レブ スャイスコ スパカン タイヤ小大装備 ローラーは最低限高速カスタム
これで37秒代なんだが超速ギヤ持ってないとこんなもんなのかな？
最近スレ追えてなくて情報追いつけてないアフィよ… >>172
ウデマエ40でもパワー不足になることなる
というかパワー増しでだいぶ速くなる
最高速がウデマエなりだからそれでもってかんじだが >>182
はえーな、マイナス2秒近くは出来んじゃないアフィか？
試してないからわからんけど >>182
超速ギアで1周0.4～0.5秒ぐらい差が出る
つまり5周だと2,3秒の差が出ておかしくない
実際にはパワー必要なところで差は縮んだりするけど基本はそれぐらいの差が出るアフィ ハイパーミニスカートおじさんはいるけどトルクチューンおじさんってさすがにいないの？ 開始23日目、毎日スタコ2回、120円ガッツドリンク飲みでウデマエ40の37.8秒
改造キットさえあればまだまだ縮めれる。スタコは払わん！ 今回のコースだと微調整が必要としても
ボディで1～2秒、超速ギヤで2秒ほど差が出るかんじだからな
ボディはかっこ悪いのつけたくないし、ギヤが限定なのもなんかちがうしでこの辺はしらける
せっかくセッティング面白いのにな まだガチャにポリカーボネート製のクリアボディって来てないよね
ボディ特性次第だろうけど来たらそこそこ有能ボディになってくれそう 前チューンが限定だったら誰も文句言わなかっただろうに… >>180
スピ6レブはさすがに持ってる
３９秒が限界だったと思いきや、トップがトルクチューンに変えて３８秒出した
それを真似て他のやつもトルクにして３９秒続発 宗教上の理由でボディ縛りおじさんも大変そうだけど１番楽しんでそう >>196
ポリカ用の塗装しないとレギュレーション違反からの課金必須で阿鼻叫喚が見える見える… >>196
ショップにポリカ用のスプレー置いてないからクリアのままだけどね とにかくこのGP用に改造するのはタイムミッションきてからだ
そこをクリアしたらもう放置
軽量化くらいにしとけ次GPは小小なんだから >>199
ほぼアバンテ縛りオジサンは文句言いながら楽しんでるぞ
四駆郎世代のボディは抵抗ないな
DDが使えてよかった… >>188,187,186
つまり逆に言えばここいらで打ち止めなんか…
どっかに超速ギヤ落ちてないかなぁ 今月の神速フェスで軽量超速ギヤくるからでぇじょうぶだ >>198
45度バンクが3個あるコースでもスピ6レブ>パワー2レブ
こうどなじょうほうせんとしか思えないんだが >>205
ウデマエ上がったらまだまだ全然いけるんじゃない？
ギヤは落ちてくるの待つしか無いけど… 何だよマルチキットSPって3→4の時にしか使えないのかよ
☆5以上は課金すれば割と楽に行けるのか？
只管EXP貯めるの本当苦行でしかない 最終的に自分で検証した結果しか信用しない
いっつもパワーパワー言ってる奴だいたい文体で分かるけどな スパカンで37秒出るようなアカウントなら別にやり直す必要ないだろ ウデマエ50ってほんと遠いな
そのうち上限解放もあるのだろうか？ ウデマエカンストしてるときに得た経験値がなかったことにされたら怖い >>220
ドリンク売れなくなるし無課金がカンストするまでには来るだろう >>224
それやってダメにしたわ
摩擦は前で使う分にはタイムに影響しないから盛るべきだった >>224
限られた状況だが幅は広がるんじゃないかそれは
全くの失敗ではない >>215
確かによく見たらCOめっちゃしやすそうなコースだな
この距離で39秒しか出せてないし うーん、といってもワイは何の権限もないただのチームの一員だからなぁ トリンドル玲奈のお母さんの旧姓が肉丸らしい
そんな苗字があるのかと驚いたが
彼女になら肉抜きにされても何ら問題はない オジサンで何が悪い！
もちろんお前ら
ワイルドウイリスjrから
ミニ四駆始めているんだろうな？ >>209
さっさと腕前あげちゃおうかなぁ
ガッツ管理してゆっくり成長する楽しみが消えちゃいそうだけど
>>213
ここまで結構課金してたからもったいなくて…… >>231
下の名前だけど力丸って言うのが居るからその苗字貰えてたらパワー凄そうだな スチャダラパー交換所作ってもう一回やれ
ステッカー引き継ぎしろ >>213
当時リセマラもキツかったけどね
運悪く２０回目でやっと出た >>228
タイムがやっぱり気になるよね
自作コースで35秒越えると結構飛ぶ箇所えぐい印象 >>234
結構課金してたならもっと課金できたんじゃね >>234
まだ来シーズンも有るから焦らなくてもいいかもだけどスパカンの星になれんじゃないかな
どこまで伸ばせるかちょっと見てみたい >>228
めっちゃコースアウトする
ワイはウデマエ４０、超速ギア、スピレブ、スラスト角１０、リア９mmアルミ（プラベアだととぶ）で４０秒くらい 棚橋イベント本当に神だな
スタミナ80でシルバーコイン12000ってうますぎ コースはバンクの直線やウェーブが作れないのほんまクソ
それから芝セクション早く出せ そういえばプレミアムランクって期限ないのか
意識してなかったけどお得だな >>224
前回の30秒切りにはリアローラーとして活躍してくれたぞ >>246
無課金だけど、0→1はすげーコスパいい気がする >>243
トルクでCOしない一定のスピードをずっと維持して走った方が早いって事か
納得したわ
でも超速グランプリでこんなコース来ないだろうね ピンクのシャイスコがオナホにも見えるし下品なランジェリーにも見えてきた
失敗した恥ずかしい >>248
たぶんコスパ最強かも
何かのポイントとかで落とせたら実質無課金 グランプリでそういうコース作っても結局スピード付けて突っ込んだら何とかなるコースにされそう >>244
棚橋は課金しててスキチケ溜まってる人には良いってだけで無課金共には何にも良いイベでは無いはずw 優良誤認騒動に乗じて全額帰ってきたプラマイ無課金こそ最高のコスパ >>253
大麻無課金販売でもガッツ8でコイン600は貯め時だと思うぞ
手持ちのドリンク全部使ってでも手動でポチポチしてないと絶対キャンペーン終わった後コインが枯渇する >>233
コミカルミニ四駆はジムニーから始めたクチだけど
トラッキンミニ四駆、ミニFあたりで卒業したわ コインは定期的に補充されるやろ
やないと新規お断りになってまう １３mmベアリングローラーの摩擦と抵抗誰か見せてください 600円くらい課金するだけで毎日スキチケ５枚もらえるんか レース結果が消えてしまったのでここでもう一度
エディットカップ
「ペロペロおまんまんドブの味がする」
に参加して頂いた方々ありがとうございました
素晴らしいレースでした
またよろしくお願いします >>262
あったわ
9mmふたつあるし、いらんかなー
でも見た目がやっぱりいいよなー
子供のころ手に持ったときのズッシリ感、高級感が忘れられない 500円100ポイントみたいだけど490円98ポイントとかしか売ってない
さすがバンナムせこいセコすぎる >>266
10円だけ足して610円でスタコ244買ってスタチケ5枚永遠にもらうのが一番よさそう >>268
ありがとうございました
ギニュー特戦隊の速い人、全然見えなかった ウデマエミッションくらい買うやろ
まさか無課金で超速ギヤガーとか言ってねえだろうな >>271
999スタコの呪いと一緒で金に繋がるところはちゃっかりしてるよね >>275
無課金はリセマラで出したやろアフィ流石に ゴルタばっか言われるけど、19m貧乏とナロー貧乏も絶対いるよね 購入例
増量スターコインパックA(120円/24ポイント)
+増量スターコインパックB(490円/98ポイント)
=610円/122ポイント
ぐぐったらこんなの出てきた
これで永久スキチケとガッツ回復4回までとかウマすぎ
何で今まで教えてくれなかったの！ >>74
グランプリだと緊張でフライングしちゃう🤢 Google Playのプレイポイント使えるようにしてほしいな。 エディットカップ
第６回立体コース杯 39043904
ご参加いただいた皆様ありがとうございました
最後まで順位が分からない接戦で楽しくレースできました
どうもありがとうございました シャイスコってダサいよな？
流線形デザインなら、セイントドラゴンの方がかっこいい
何でスピード＋ついてんだよ
ナーフしろ どっかの無課金「無課金だから超速ギヤ持ってない、スタコ配れ！この先戦えない」
ここのおじさんA「超速欲しいけどスパカンで頑張ってます！」
B「宗教上の理由でほぼアバンテです」 前輪レストンならいっぱい持ってるで
なお1g重い模様 ちなみにこんなウデマエゲーで、未だにリセマラする意味ってあんの？ ポイント468しかなかったから実質142円も課金してしまったやんけ >>291
もうないけどこないだの神速ガチャのタイミングは
最高だった
ウデマエも30超えて前の41垢とあまり変わらなくなってきたw スキチケってクリアしてないと使えないし、安泰ではないよね。 >>291
30→40で1ヶ月以上かかるから余程ゴミ垢じゃない限りはやる意味ないな >>293
プレイポイントの使うの欄にこのアプリ無いんだけど、どこから使うの？ そういえば棚橋はなんで赤シャーシ配ってるの？どっかで手に入る？ 超速ギヤのとき
無課金
変な改造
超速なし
シャイスコなし
ゴルタミなし
は最高のタイミングだったとは思うね
ギヤのおかげで引き直しはゴルタミ1択でいうわけだし 飛ぶ要素もタイム縮めれるパーツもないから震えることができない
ゴル民はよ ところでこの慣らし入りレブを見てくれ、こいつをどう思う？ さっき超速GPのCMを初めて見たわ
力を入れてるなら尚更これまでの醜態に気をつけろよ運営さんよ
正直知恵遅れだと思ってる セッティングや改造真似てるならそりゃウデマエ上のが有利だろ。
ウデマエゲー言ってる奴は絶対自分ではセッティング考えたり試してないよな。 >>310
それは知ってるけどなんで棚橋が配るのかって
水曜に復活するんかな >>299
Google playの残高に変換出来るよ
>>300
包茎タイヤの診断気になるよね
>>301
暖めてくれよ
3レス同時とか大変 >>313
今回は各々がいろいろ試した結果おなじセッティングになってスタンダードじゃないか？
ウデマエ低いんじゃ試すようなことないだろこのコース >>313
じゃあオリジナルのセッティングお願いいたします >>299
すまん
使う欄の一番下まで諦めずスクロールしてみて おっいい乱数引いたのかな？
何も弄ってないのに0.2秒縮まったわ >>314
ステップアップガチャが超速で復刻したから来るかもね
個人的には強化S1の予備欲しいが スタート有利なレーンてどこ？
ほぼ1レーンでわからない… ナローの強化は軽量化特化かパワーロス特化の2択。
無難は軽量化やけど、今のGP6環境で最速はパワーロス特化。 これってNPC？
自分意外全部1分越えだった
実在してたらごめんね
https://i.imgur.com/NTPJGQ5.jpg 大して速くないのに超速でCOって何が悪かったんだ…… >>332
高度情報戦が多い中親切にありがとう
Twitterを見ていても軽量特化がちらほらいるね
メンテ多発してからちょっとスレから遠のいていたので助かった >>333
ストⅡ
坂上
南の帝王
サバンナ
実在する人物かも… 俺は150万コインと120円の増量スターコインの2000円ちょい課金して毎日10枚スキチケもらってるわ >>333
モブは3412固定っぽいのでそれで判断したら このコースよく見るとコーナーが9割くらいある
で、コーナー時の速度って最高速度×コーナー減速率だとすると、レブスピ特化＋超速は前提としてマグナムの最高速度＋よりソニックのコーナー速度＋の方が速くなったりしないかな
もちろん限界軽量化＋DF抜きしたソニックね 改造キッド早く売れやクソオヤジ
入れ替えに虹コイン要求してんじゃねぇぞ 改造キッドはさすがに草
ピンクのハングライダーで逃走しそう ウデマエ41の35秒台だけどもう頭打ちかな…
改造すればする程遅くなってくし訳わかんなくなつてきた シーズン4.5のナイアガラみたいなシビアなコースになるとパワーは腐るから注意ね！
ついでにタイヤはフロント摩擦4枠。リアは摩擦と旋回反映されへんからクリーニング6が最速。 >>351
その辺のウデマエの頃はよく迷走しやすい気がする
改造も強化も逆に遅くなったりで混乱するんだよな >>353
2、3じゃない？ぶっ飛ばせなかったらナイアガラ無理だろ お、やった飛んだぞ
スピード足りなくて全然飛ばなかったからな限界超えたぜ >>353
リアが摩擦と旋回反映されないのはマシン診断で確認済？ スキチケが…スキチケが足りない…
スキチケ無しでやるのめっちゃめんどい… >>358
摩擦は昨日だか一昨日にマシン診断で見た報告がスレに遭ったね >>358
グリップは前輪しか診断で反映されないのは調べたし見たよ >>361
全部モブだな
Bランクは世界に4人だけでいつもレースしてるし フロントとリヤの改造項目がなんちゃらとかもあった様な… >>360
>>362
摩擦はリヤでは意味ないのか・・・
旋回はどうですかね？
コーナー減速率変わりなし？ >>351
•フロントローラーの摩擦上げ過ぎてコーナーで減速
•パワー上げた影響で後半ダレる
•無意識にスラスト角弄った
•パーツの微変更で重量増えた
•ワールド周回用のパーツを間違えて付けてエントリー
•ダウンフォースだ
どれだ >>361
自分のはDランクで3412やったし、ランク上がる毎に200ずつ上がってるね
Aはわからんけど 40秒で10000位くらいか
慎重に行ってたやつが段々パーツ外し出したんだろうな >>365
よくわからん
タイヤは両方フロントが流行りだけどリアタイヤに旋回付けたら謎が解けるかもしれない…
信じるか信じないかは… >>359
今後イベントがこの形になるならツラいね
石で買えるようにしてほしいわ >>370
私次第か・・・
このゲーム、最高速度はもちろんコーナー減速率もタイムに大きく影響するから今回のような天井無しの超高速レースだと減速率も馬鹿にできんのよ
リヤタイヤの旋回改造で減速率上がればかなりタイム短縮できるはず リアのホイールタイヤともにパワーロス大正義だな。スピードコース限定だけど旋回○○2とパワーロスが速いよ 交換所のアイテム全部取ろうとするときついかもしれないけど
必要なのって強化素材と赤石だけだから10日あればスキチケ無しでも回収はできるんじゃない？ >>334
ウデマエ30位の雑魚だけど47秒くらいの時はフロントローラーの摩擦盛ったら飛ばなくなった
あなたの記録は知らんけど >>376
せやな
でもその分通常ワールド進められるからメリットがないわけではない 棚橋イベントは1週間延びたから結構余裕出来たんじゃない？ ペラシャやピニオンは何が正解なんだこれ・・・
迷走しすぎてワケわかんなくなってきた上に改造素材有限だから気楽に試せもしない
ホント何もかもサブ垢ありきで糞だな >>372
検証してくれると助かる
余裕ないから誤差の範囲だけど有りそうとしか言えない、ごめんなさい
でもリヤホイルタイヤが重いだけとかのマルゼン枠だとは思いたくない希望的観測
とりあえず34秒切りが300位以上になりそうと伝えておく 無課金でも赤石・改造キットABCD・ボディと人形以外のパーツ一式くらいはなんとかなるやろ たしかにリアタイヤなら反映されるとなると話は変わる。たぶんないと思うが。俺も前輪、後輪フロントやからわからん。
ただレストンより普通のスポンジのほうが速いの検証済み。 >>374
旋回改造すると最高速度もついでに上がって、その分コーナー減速率がごく僅かに下がってるはず
それなのにコーナー減速率0.01上がってるってことは旋回の効果だけで見れば減速率0.03くらい上がってるのかな
どちらにせよ誤差だわ・・・ 19mm14mmプラベアだとスタビつけないと吹っ飛ぶ
スタビつけずにローラー2個で34秒とか出してる人は摩擦とか詰めまくってんのか >>385
自己レス
桁間違えてた
0.001と0.003だ リアに旋回意味ないとかマジかよやっちまったわ
貴重なレストンががが 後輪フロントタイヤなら旋回4く摩擦4くパワーロス4でタイム速かったよ。
旋回は0.5秒以上遅かった。 >>388
飛ばないなら軽量化がいいに決まっている >>390
やっぱパワーロスか
タイヤはあまり手を付けてなくて改造したのは大径スリックフロントだったから傷は浅かったと思っておこう >>381
これおれも教えて欲しい先輩方お願いしますm(_ _)m結局パワーロスいれるかどうかって事だから使ってるギヤとか他の改造次第って感じなのかな？ >>390
確認したコースはどこ？
勝手に考えてるだけなんだけど、旋回はコーナーが長く続く＆コーナー→直線の切り替えが少ないコースほど力を発揮する
摩擦とパワーはその逆 >>396
調べたら良いんじゃないかな
星1とか売ってるし ガセ情報ばかりだしyoutubeでガチ情報出してるのはミミッチさんとしろっこだけだな やっぱレストンを改造するのはまだ止めた方がよさそうやね
ただのスポンジに摩擦盛っとこ… パワーロス全振りの後輪フロントスリック大経タイヤ作ってみたいけど
もう新品がひとつしかないからしばらくは試せない >>390
これ俺も試したがあくまで単体改造でみた結果なんだよな
今は速度特化で数値の低いパワーロスの影響が目につきやすいだけで
他でパワーやパワーロス盛れるならタイヤ摩擦上げたほうが総合的には速くなるかもしれんし 大概の改造が影響小さ過ぎるからウデマエ1000位で試させてほしくなる 緑のデブって課金しまくってるのに
超速ギヤ持ってないとか今まで課金してた意味あるんかな フロントタイヤが貴重ならリヤタイヤで検証してマルゼン レストンと普通のスポンジで優位な差がないならcoしにくいほうがいいよね >>410
自演するならせめて端末とIP変えろよクズ おい、昨日まで35.7くらいで安定してたのが、ギヤ負荷落としたら今日は36.8平均になったぞ
ギヤ負荷糞スキルってガチじゃねーか >>405
いつ飽きるかわからんゲームだから全力投球だべ
好きな事すればいいんだよ 自演？
俺は超速ギヤ持ちだしyoutubeに親コロか奴かよw >>423
スピード上がってタイヤが空転しまくってんだよ
後輪タイヤの摩擦あげまくれ 俺の摩擦モリモリにしてしまった小径スリックリア(赤)はフロントタイヤとして活躍してもらうことにしました >>426
それって付けてないときと付けてるときどっちが速いの？ >>425
YouTubeに命助けられた奴の発言はすごいな 前輪にワイドワンウェイ付けたら早くならないかとか妄想するときあるんだが試した人とかいないかな…？ ギア負荷に関しては俺も本間にわからんのよな。
アクセサリーにレベルモリモリギア負荷ついちゃってるし。
アクセサリーこそ予備なくて迷宮。ゴルタミのフィンはいいとして、真鍮ピニオンとシャフトもパワーロスに変えたら速くなるのか・・・たぶんなにもかわらへん。
だって超速ギアパワーロス6とギア負荷6とつくって診断とタイムは検証した。タイムも診断も変化なし。 >>311
ボディの色がおかしいからスプレーで塗装しないとダサいやつ 重量、抵抗、摩擦、コーナー安定全てで、
19㎜ベア＞13㎜ベア
というのをフロントにつけて3回ずつグランプリ走らせてみたけど、
だいたい0.2～0.3秒くらい19㎜ベアの方が速かった
意味がわかんね >>311
素組のステッカーやべぇからしっかり塗装してステッカー貼るんだぞ >>433
説明には「ギヤ同士の相性の状態」ってあるんだよなぁ
もしかしてだけど、ギヤ負荷に関係するパーツ全てギヤ負荷の値を近づけることで相性がよくなって効果を発揮するとかいう可能性
ないか 13mmほんとに使い所分からん
13使う場面は9mmでよくねって思うし9mm使うなら14ゴムペラでもいけるんじゃねってなる それはエスニックなんちゃらさんが検証してくれたから詐欺かと… 俺的には普通にギア負荷が目に見えて効果出てるから余計な仮説いらないんだが
そもそも効果出てないという判断に至った過程に問題がありそう
ギア負荷以外のものを同時に動かしたら意味ないぞ >>433
ギヤ負荷はマジ謎
曲線美ならヤバいけど全然減らないし
でも効果の増えかたは誤差レベルだけどおかしい >>444
>>423だけどいじったとこはギヤ負荷だけなんだよな 結局摩擦はどっちに全振りすればいいんだよ
両方に振っちまうぞ ブックオフにあったコースパーツの中古ドラゴンバックで6000とかだしほんまコース組むと高いよね
現実で買うとセクションに1万から5万だし
スロープのパーツで正規1万とか子供の遊びじゃないよね 100人に一人の逸材サーキット最終ムズい
クリアできない 真鍮ピニオンのギア負荷減少ってあんな硬いもんをどうやって正確に加工してるんや >>440
ギアの相性って言葉そのまま取るなら
例えば相性値が元々100%の組み合わせあったとしてその条件だといくらギア負荷上げても100以上にはならず変わらない
相性が悪い組み合わせにおいてそのデメリットを緩和する効果がある……とか。 >>311
ボディとステッカーの色が云々は知らないけどステッカーのボディと同じ色の部分は切り取るといっそうカッコよくなるからオススメ このゲーム改造直後にテスト走行すると何故か下振れ誘発して暫くしてから急に速くなったりするけど
効果ないとかいってんのはその線はないわけ？ >>451
ダッシュモーター持ってるならヒント出すよ？ ウデマエ31だけど44秒台が精一杯だ…
40秒切る人たちが信じられん >>457
ハイパーダッシュないんだよね
まだレベル32だけど、
何してもオーバースピードするし、スピード落とすと棚橋に追い付けないし
参ったわ >>458
うでまえ40未満ならテンプレ構成で余裕で40秒は切れるやろw >>447
タイヤ摩擦が足りないと加速が速かったり遅かったりと不安定になるから
レーンや乱数でたまたま良いタイム出ただけというのが濃厚 今のスピレブ環境で分かるのは
パワーロス〇〇じゃなくて単純にパワー〇で底上げ。
ギア負荷〇〇じゃなくてパワー〇で底上げ。
って事だけ。 >>458
俺も同じくらいのウデマエで43秒
これ以上だとローラー外すくらいしか外せるものないって状況だよ >>461
前スポンジ後スリックで調整すれば割と正解に近づくよ
後は軽めの前ステー乗せるかリアスキッド使うかで調整 >>450
中古500円で2レーンのオーバルホームサーキット買ったよ（青緑、LCカバーとジョイント欠品）
広げるスペースがないからコーナー確認用でしかないけどね >>467
もともとないパワーのロスを改善するよりパワー自体を上げろってことか
ギア負荷はスピードロスとパワーロスどっちも改善するけどパワーに関しては同じことが言えそう テンプレ構成もある程度わかるけど改造の中身を見てみたい 重さが総合評価と診断で6g違うんだが
どっちを信じたら プロトエンペラーも13mmローラーもいらんからガチャしてない >>461
うーん・・・ヒントになればいいけど
ホイール前後リア・リアに両方フロントスポンジタイヤで行けるようになったよ
・ホイールは大きさ３種類
見た目ダサくなったけど今では愛着沸いてるｗ 棚橋2-10だけ詰まったけどブーメランにしたらあっさりクリアした そら腕前30前後の下手したらVマグソニから始めた位の人とG2100やらナイアガラ経験して来た人とじゃ経験値が違うでしょ レベルがある程度上がって装備が整っていないとドスコイ級の強さはあるだろうね グランプリはハイパーミニスカモーターの最速とか慣らしレブの最速とかバーニングサンの最速とかFMシャーシの最速とか色んな最速知りたい >>482
制振は初期からガチゴミ言われてただろw >>482
改造項目からウデマエまでまったく一緒でワロタ
俺は過去を振り返らずタイプ2を軽量特化し始めた 制振はco対策にはなってない気がするけど
無改造より速いから多分着地後の空転抑えてタイムに貢献してる パワー関連はともかく、コーナー関係はマジでローラーの改造以外全部地雷と思っても良いと思うわ >>484
なんか○多い方が良さそうて思っちゃたんだ
素直に作り直すわ、、 は～前GPと同じで謎の真鍮ペラシャ推しの謎は解けないままか
これのせいでずっと寝不足だわ >>486
同じやついて安心したそしてその後の考えてることまで一緒でわろた >>472
それが事実ならやはり特化で調節がいいっぽいよな
ギア改造はパワーを少しでも押さえて汎用性重視のギア相性
アクセは付け替え、最悪外して調整すればいいからパワー特化
ホイールとタイヤは可能な限りマルゼン発動でダブらせて用途ごとに特化
これが正解かな シャーシの改造はほんとやり直したい
特化しなきゃダメだ >>489
俺も同じだ一緒に作り直そうぜw
限界軽量化2軽量化4と限界軽量化2軽量化2ギア負荷2
どっちがいいんだろうね やっと40秒切り始めたw
丸穴ください・・・orz 今回丸穴いらなくね？
いや持っておくべきだとは思うけど >>487
そっち路線な気がするわ
コースアウト防止になんの役にも立ってない >>489
初期勢は作り直ししながらうでまえで順位キープだな
シャーシならまだマシだがモーターとローラーは間違えないようになw 正解が出てるようで実際はただの推論でしかないからな
正解というのは検証を出した奴だけが言っていい言葉だと思うわ >>495
絶対に軽量化4がいいと思う
ギア2入れたらタイムはどうあれ常に後悔しそう
特化させたほうが後悔せずにすむ 丸穴とか初期から一貫して評価低いのに妙に好きな人いるよね 2限改造×3のT3からの軽量T2は結構な人数が通ってる道
ただ実は軽量T3が今のスピレブ超速ギヤ環境では1番速いんじゃないかという気はしなくもない 今のところボディもシャーシもローラーも全てこれを使うならこの状況
このパーツにはこのパラメーター盛って欲しいって前提での改造が最適解だろ
検証も何も経験が全てそう結論付けてるじゃん >>490
単純にパワーが上がるだろう…
カウンターギア用
そんなことより、プロレス観ろよ！
中西引退だからな シャーシ
超振・限界・剛性補強・落とし・軽量×２
以外に重さとスタミナメリットでお気に入り シャイニングスコーピオン…節電…ダウンフォース…うっ、頭がッ コースありきだしこれさえ有ればいいとか無いやろ
引き出しが多いやつが勝つ シャーシはStタイプ1かタイプ3が速い
スピードも頭打ち感あるしパワーこそ全てだよ
>>510
やはり時代はパワーだよな
で、中西圭三懐かしいなWOMAN好きだった アクセサリパーツガチャ
闇鍋なんだよなあ。開催されるとしても >>510
野人中西ってまだプロレスやってたんだなw パワー推しの人はまずスピ盛りトルクの画像貼ってどうぞ 問い合わせきてるだろうし、色々とわかりやすく改善してくれないと、選択肢なさすぎて、ただの課金ゲーになってしまってユーザーも減る。
のんびり出来ていいゲームなだけに頑張ってくれ運営 摩擦がフロントタイヤにしか効果ないってまじ？
どこにもそんなこと書いてないじゃん。コインと強化素材返せや >511
超振・限界・剛性補強・落とし・軽量・ギヤ位置
ギヤ位置入れてました 全部違うやつ入れるレインボーサイクロン改造はお洒落でいいぞ >>500
実は一昨日モーターも作り直したんだ
>>503
わかる大麻特化させておけば別のパーツで他補えばいいし
下のリンクで大麻販売してます ずっとFM勢やったけど流石に今回は辛すぎてタイプ3に手だしてしまった てか細かい事言うと標準リヤステーはシャーシと同じ色になれよと
あれのせいでむずむずして黒作り直すまである >>518
改造でパワー付けるのはバツだけど
超速ギアを純正パーツ能力で補うのが
今の主流
中西圭三いいよな！中西学もいいぞ >>528
ほとんど使ったこと無いけどマジでFM不遇すぎると思う… スピ盛りトルクでも他のパーツもガン掘ればスピードBいくぞ ワンウェイみたいな変な構造物ゴリゴリ軽量化できんだから
シャーシのスラストくらい削らせてくれよな >>487
トライダガーはVソニックより速い説が補強されてしまった ☆6の改造最後の最後で違うやついれちまったｗｗｗｗｗｗｗ
はー作り直しかよクソが 改造てこのゲームで課金の次に慎重になる操作やろ
どうやったら間違えるん リアステー1点止めの時代に標準リアステーって無かったよね？ シンプルに考えてボディ、モーター、シャーシ、ギアでスピード盛り盛り、フロントタイヤは摩擦、その他パーツでパワー盛り盛り(ただしパワーロス、テメーはダメだ)でいい気がしてきた ナイアガラはFMで28秒までかんばったよ。
今回はスラスト角5の時点で無理ゲー。笑 >>544
自信無くて今調べたらリアステー標準化はスーパーFMからだったからレツゴー中期入った辺りからだね ♪タイーヤ タイヤ ＼ ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ ／ ♪ ホイール マルゼン
マルゼン彡⌒ ミ マルゼン ＼ ∧∧∧∧ ／ ホイルマルゼン
彡⌒ ミ (( (´･ω･｀) 彡⌒ ミ ＜ マ .カ ＞店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
(´･ω･｀) ( ヽ γ) (´･ω･｀) ))＜ ル | ＞ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ (´･ω･｀)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) ＜ 予 ゼ ポ ＞ (´･ω･｀) (´･ω･｀) (´･ω･｀) / ｨ ﾄ ＼
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ ＜ 感 ン. | .＞/γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |＃| し / / |⌒| 〉 ) ＜ !!! の ト ＞⊃ 【マ】⊂ﾉ 【ル】 ｃﾉ 【ゼ】 cﾉ 【ン】⊂
. し' |＃|(⌒) |＃| し' |＃|（⌒） ／ ∨∨∨∨ ＼ ヽ＿_,ｲ ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ |
. |＃| ￣ `ｰ´ |＃| ￣／ なんかちょっと ＼ l l | | | | | | | | | | l l |
. `ｰ´ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／ ムカつくCM ＼（＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿) (＿) >>531
T3は知らんけどこういうイメージだった
てかゲームなんだし実物無くても標準パーツのカラー設定をシャーシと同色にすれば良いだけと違うんか
https://i.imgur.com/oprQkAq.jpg
https://i.imgur.com/jTTSS6b.jpg 丸穴はスピ特化パーツだからスピパワ黄金比に近づくための調整優秀パーツでしょ
スピード足りてない人は扱えてなくいらんだけだと思うが おじさん
やさしくされると
すこし
ミルクでる
おやすみなさい コースアウトせずに1位取り続けられる今回だから気づけたけど
ほとんどの対戦相手がtwitterで良タイム載せてる人たちだｗ
マッチング上位だと親近感わくね 火山調整試したけどいいね
調整できるとこあると全然ちがうな >>562
今回はストレートサーキットがいいと思うぞ
火山コースは吹っ飛びやすい 突き詰めるにはさらにうえがあったか
見た目だけではないのね >>564
ガッツ消費するのもったいなくない？
みんミニのストレートサーキットなら消費無しで調整できるよ タイヤがコーナーに触れると減速するってどこかできいたんだが、大径ワイドのリアホイールをつけたときセンターとリアのローラーは大きいのをつけたほうがいいの？
プレビューで直接見た感じ19mじゃないとホイールの方が飛び出てしまうんだが。 >>568
タイヤがコーナーに触れると突き抜けるから無問題 13ミリを重量バランスの為に1個キープしときたかったのに、1個出すまでに60連とか…
次の神速までの貯金無くなっちまったよ… >>569
ゲームでは気にしなくていいのか。
ありがとう。 今回のガチャに星4トルクだけじゃなくて星4レブも入れとけば
レブに慣らし入れた人も回すようになって結構な石回収できたと思うんやが >>570
やっちまったな
このゲーム石割だと日々マイナスしていくから貯金どころか次の神速は諦めた方が...
てか重量バランスなら普通にウエイトで調整した方がよくないか マップ5-16 J君にどうやったら勝てるんだ？
ローラーステースタビモリモリ
ローハイト、ウイングでもバウンドするわ >>573
欲張りすぎた結果やな…
ゼロシャーシ1個出てたのが救いと思ってコツコツ貯めるよ(´�ﾖ�M) >>574
まずローハイトは捨てなさい
両輪小径でスポンジ使いなさい >>574
速度を制限するのが第一よな
ギヤ変えたり、前輪小径後輪大径してるのなら両方小径にするとかね 小小でもバウンドしたんや...
レブ以外はほぼ減速させてるけどあかんなぁ
モーター変えるしかないか... このゲームどうせ人権なんてすぐ更新されるか代替パーツが出る
19mmだってすぐに亜種が出たし、シャイスコも人権人権言われて結局Vシリーズが出た
超速ギアだってすぐになにか似たようなのや上位互換出るんだから無駄にガチャ追いかけたところで後悔しかしない >>579
モーターはレブで良い
タイヤを小小にして両方スポンジにしろ
リアにスタビステーを付けろ
ボディをセイントドラゴンにしろ
シャーシをS1にしろ
フロントステーをスラスト2か3のを付けろ
ローラーをゴムにしろ
跳ねなくなったら調整しろ >>579
自分は最初に作って投げ捨ててた中途半端なスピードのレブにブレーキボディ+リアブレーキでクリアした
あとはノーマルモーター☆3を段々スピード上げて勝てるところまでもってくとか聞く >>581
スタビステーつけたら突っ込まなくなってバウンド回避てわきたわ
さんきゅ！ >>582
トライダガーつけたんやがあかんかった。
リアブレーキで登るバウンド？防げた！さんきゅ！ テストコースだけでいいから出走レーン選択させてほしい…毎回ランダム出走めんどくさい 何でもかんでも人に聞いてセッティングするミニ四駆面白いか？ 35秒切ってる人ってプラベアの摩擦どれくらい抜いてる？
今38秒で4.403これ以上抜くと昇天しそうなんだけど縮めるにはイクしかないのかね アクセの改造
ペラシャのギア負荷lv20上げ最高速加速共変化なし
パワロスも同じく変化なし
ピニオンギア負荷も変化なし
これはなんなんだろうな効果が薄すぎる？ プラベアは親父から複数買って揃えておくのが吉
0.2刻みで確保してるって人も前スレにいたしステーで調整よりリアローラーで調整した方が細かくできるから速い
俺は4個しか持ってないが >>591
ウデマエもセッティング違うと思うので参考程度だが
ウデマエ48
スピード32km
摩擦抜き×４で摩擦3.3
抵抗抜き×２で抵抗120
これでもまだ飛ばない。 見かけたらワンパン入れて買い占めてる
けどケツは抵抗抜き入れたいし複数となると赤石がきついなぁ 棚橋パーツは性能はどう？
普通のと違うのは見た目だけかな >>594
兄貴ありがとう
その数値で抑え込めるのが分かっただけでも参考になります どうせ後から追加される優秀なパーツはガチャ限の星4やで
いつ飽きるかも分からんから今を楽しむために赤石も惜しまずガンガン使う作戦に切り替えたわ 14プラベアと一緒に14ゴムベアも見かけたら確保しているよ
摩擦モリモリで300くらいにしてフロントに使う事もある。
重量を1ｇしか上げずに安定盛れる。 あれか青スキルのレベル上がらんと変化しないのなおそらく トルク使ったりコーナー重視で好タイム出してる人いるのか？ 4時に起きてパーツ強化して棚橋スキップでガッツ消費したら
明日の朝までやることない
ツマランぜー 節電とかも多分そうだなこれ
レベル上がらんと意味ない
タイヤ旋回や摩擦も同じだから上げたけど意味なかったみたいな報告があると予想 横からすまん
>>315
>>321
ありがとうすげぇ助かった 不具合出し過ぎて全く手が回ってなかったけど心折れたからバランス調整の方を先にするね
って感じでそろそろ別ゲーになるから改造なんて好きにすればいいんだぜ？ >>289
C「え、このゲームって最遅い競うんじゃないの？！」 >>606
つまりスキルの方が上がるのは特化しか意味無いのか すまんなとりあえずギアだけは青赤スキル上下するまで数値変わらない。多分パワロスもそう
ローラーはスキル関係なく小刻みで変化節電はわからん
ローラちゃんおやすみ >>611
スキルが上がる数値に丁度もってくのがいいんじゃね
全体じゃなくて個別パーツのスキルでOKギア相性4→5みたいに
今回はギアだけの話ってことで…課金するか新規垢あれば試せるんだけどねえ 後輪改造で検証にどんなタイヤ使ってるか知らんが、摩擦も旋回もパワーもマシン全体のバランスから必要な数値や最適な数値があるわけで、高くしたら速くなった式のソシャゲ脳はどうにかならんかね ウデマエ42で後輪に大径スリックはめた場合の話
改造済みフロントと無改造フロントでタイム同じ
改造済みリアと無改造リアでは改造済みリアのが速い
ただし今のウデマエではフロントのほうが改造済みリアより速い
今後ウデマエ上がるとフロントより改造済みリアはめたほうが速くなる可能性あり チーム共有コース、テストコース、みんミニとの挙動の違いを検証中なんで早起きおじさん付き合って
0774 やることないおじさんも0774来てくれよ
しばらく開けとくぞい スキチケあったから今回のイベ楽におわらせる事ができたけど
これスキチケストックない人は
飛ばせない上に周回数倍になるんだよね...
キツすぎでしょ >>618
適正な箇所に適正なホイール履かせなければ改造の効果なしに見なされるという可能性も ここで募集して集まるおじさんってみんなC上位とかBランクの人たちなんでしょ？ >>626
難しいコースだから皆飛びまくりだよカモン >>630
あのタイムの完走セッティング作るの早いね
俺はテストコースで30周くらい掛かったよw >>633
あんな変態コースどう組んでいいかわからんよｗ >>618
同レーンスタート5回の最速タイムでリヤタイヤのみ変更
セッティングはグランプリ33秒後半のやつ
1枚目が改造済みフロント大径スリック(素材不足でそれぞれ+15)
2枚目が未改造フロント大径スリック
フロントリヤどうこうじゃなく入ってる改造が無意味なんだと思うよ
https://i.imgur.com/pvGYGGU.jpg
https://i.imgur.com/8YpHPgr.jpg リアローラーの摩擦はどれくらい落とせばいいですか？ >>636
他マシンが装着してるとかパーツリサイクルしてるとか？ >>636
ホイールとタイヤが現在の設定から前後変わってたりするとなるらしい バグ 棚橋マシン1つしか交換なかったよね？
んでスパチャラダーだかの四駆ねーし！笑
https://i.imgur.com/POzlTp7.jpg >>632
TBS時代ならそうだが最近だとドラゴンズだろ >>646
パックマンって一番最初に全員に配布やないの？
ドライバーのことならすまん ホイールの改造の、タイヤの固定って大事な気がして改造できない 脳死で棚コイン赤石に全部突っ込もうとして気づいたけどもしや一部の赤石ってほとんど使うところ無いのでは
ボディ:スピ+は★4以上しかない、ブレーキやオフロードもMAPで手に入るだけで十分
ギヤ:ボディとだいたい同じ+そもそもS1系ギヤで考えるなら5:1/4.2:1/4:1/3.7:1/3.5:1の5種類しかない
スタビ:そんなにレアリティ上げる必要ある？ それにしてもこのゲームのVソニ肉抜きは何故あんなにダサくなるんだろうな
せめてコックピットの天井をどうにかさせてくれよ
両端だけで天井出来ないと違和感 グレートカーブってどのレーンスタートが1番タイムでるの タイプ3の改造はギア負荷と軽量化どっち優先してる？ 使うパーツはピックアップで手に入るから星4なのを考えると赤石はお気に入りのパーツにガンガン使うのが正解やろ
序盤に限って言えばモーターだけ使い所があるくらい >>658
攻略法が見えねえ
ナイアガラ後ヘアピン最内は間違いなくチヌww >>658
スタート直後のテーブルトップからの180度コーナーでほとんどバウンドCOするだろｗ レブスピード特化作ったけどフロントステー付けてスピード下げないと基本ぶっ飛ぶんだけど皆どうしてんだこれ 今回の超速は加速とコーナーリンクが
重要で今までとはかなり違う
モーターには慣らし、タイヤには前後旋回を
一つ入れるだけで全然タイムが変わる 今シーズン、スーパーカウンターギヤで40秒切れなくない？ 超速36秒台に入った
ウデマエ40に昨日上がった分は改造しきったしあとは具合を見つつスライドダンパーをDF落として行こう >>657
タイム上げるならギヤ負荷
無難なのは軽量 タミヤのミニ四駆公式アカウントがツイッターでみん四の募集してるぞ タイヤはクリーニングでしょ
旋回Maxより改造したてのクリーニングが速くて笑う >>613
冗談キツイって…
ただこのゲームは新しいガシャ
出たら即！やら >>670
火山Aで40秒切れれば3桁前半行けると思う
俺は火山A40秒台でGP800位台 >>675
火山Aで39秒切ったり切らなかったりだけどGPは35.2で800位切るくらい
ストレートは19秒台 エアロDFって下げすぎるとスキルレベル欄と改造時に表示されなくなる不具合ない？
超速登録画面で見ると改造後は総合値は確かに減ってるけど >>663
慣らしはギヤ負荷が結構効いてくる感じだな ダウンフォースくん、現実のミニ四駆では存在しないものとして扱われ、せっかくゲームの中で存在しても可能な限り下げられ、かわいそう。 >>681
30だか35だかを下回ると表示されない仕様
不具合かもしれんけどどっちにせよ不親切ではあるわなw
このせいで一部のフロントステーで付与されるエアロDFが隠しステータスと化してる >>644
おめーわ、棚橋から貰ってんのによ！！！
追加でコイン交換までするなんて大好きマンなのかってよ！ シャイスコもVマグナも持ってないけど35秒切れて満足 今回は特にウデマエの差が大きいからあんまり気にしすぎない方がいい >>657
ボディとシャーシは軽量化特化1択
元の重量が一番重いから効果が最も高い
ギア相性なんぞギアとアクセで盛れば十分
モーターはスピード、ホイールとタイヤはパワー関係、コーナーはローラーとステー
スタミナは不要
改造はプラスもマイナスも無改造での値が大きいパーツに施すのが正解 Vマグもシャイスコも超速ギヤもあるし、ウデマエ46なのにまだ37秒あたりをウロウロしてるようなヤツ（オレ）もいるから気にすんな！ 総合でみれる表示も小数点まで見れるようにして欲しいわ。
どっちも同じじゃんと思ったら0.2g軽いとかよくある。 >>696さんからお手紙着いた～
バンナムさんたら読まずに捨てた
仕方がないのでお知らせ書いた
「ご要望にお答えして全てマスクにします」 >>694
今回みたいなコースだとボディDF抜きハイマウントが1番良い
し軽量化一択ではない
迷ったらとりあえず軽量化しとけば問題ないってだけ >>701
自分もスーパーしか持ってないが腕前42で39秒台だから40秒切りまでは楽に行けると思う
それ以上はもっと腕前いるのかなも知れない GPレコード初日から更新されないけど、最終日に逆転するつもりで抑えてんのかな >>702
ハイマウント付けるのにボディでDF抜く意味はない >>683
存在しないものとして扱われてるのは空力によるダウンフォース
ダウンフォース自体はマスダンパー等の物理的アプローチで思いっきり活用されとるがな 30秒前半クラスにシャーシ3つけてる人がたまに居るが今回は2より3の方が良いのか？ 自分よりウデマエ上で装備も揃ってる人ぶっちぎるとスカッとするよね >>702
ボディ、ハイマウントどっちもDF抜きまくって
ハイマウントつけてもボディの標準DF50と変わらないレベルのDFにすることで
コーナー安定だけを盛るってことなんじゃないの
めっちゃコストかかりそうだけどね アンカ間違えた
715は710あて
>>712
スピ極レブ＋超速使う場合、立ち上がり加速が悪いからシャーシのパワーが効いてくる このアプリはじめて、リアルのミニ四駆買って、ミニッツまではじめたのはどこのどいつだ～い？ 私だよ！ 節電ボディもいつか出番来るだろうし要は適材適所よな
ほぼ全部のパーツにも言えることだが ミニ四YouTuberのしろっこ、さだはる、ミミッチの番組にハマってます
こんなディープな世界があったんだな超速GPやってなかったら完全に知らなかった なるほどなー
ギア負荷4つ入れたシャーシ2使ってるから赤石で作り直すならシャーシ3がいいのかな ダウンフォース抜いてローラーも付いてないウィングでコーナー安定上がるのはどういった理由なんだろうか 今後表示しないつってんのに何度も出てくるお知らせうぜえな
これ修正するSEすらもう居ないんやろな うわあ、ガッツ回復3回目から石消費40なのか…
4回回復で100石… おめーたち！！
おれっちは腕前40で40秒きれなくてよ！
ターボウイングだと遅すぎでよ！
ハイマウントとマスダンパ、どっちが良いのか教えて欲しいのよ。
今日は遠征してトレッサのタミヤファクトリーで洗車会の予定だったけどよ！
新型コロナのじいさんがトレッサ行ってたらしいから！！
おれっちも病気には勝てねぇから国府津のパーキングに変更だからよ、
特別にフルカウルは裏まで洗ってやっから！
ORCの募集もまだまだやってるからよ！
メンバーのコースとかもあるから、蠅ぇぇ奴はどんと来いや！
1000046711 ２段ローラーの上にちょこんと頭だけだしているスタビくんの生きる意味を問うのはやめてさしあげろ 30秒前半って30～34秒の話だろ
日本語むずかしいね スタコでへーきへーき！っていう金持ちはともかく、改造Aキットの順番待ちパーツが盛り沢山だわ >>730
35秒の時点でとりあえず30は越えてたと思う >>737
今回はウイング使うセッティングと使わないセッティングの2種類あるよ 強化Aに関しては猫も杓子も強化Aでほんとやんなっちゃう
複数パーツ改造したいのに限ってだいたいこれ 様々なYouTuberの意見を参考に改造したら軽く超速GP40秒切っててワロタ
試行錯誤して独学でやってた俺がアホらしくなった 同じセッティングでスパカンと超速ギアで何秒くらい代わってきますか？ >>743
うんうんよかったね
一生何も考えずに死ね >>743
逆にゆーちゅーばーのレベルの低さが露呈されたな >>740
ウイング使うのか
シャイスコレブ超速のカッ飛びスピードをエアロDFで抑える感じ？ >>751
エアロでは抑えない
コーナー安定で抑える パーツ進化で必要になる赤石って少なすぎない？
特にアクセサリ関連とか枯渇するでしょ
3から4にするのに必要な感じ？だったらガチャで星4パーツ引くことの価値が上がるけど。 >>756
アクセは６ピックアップガチャの予定あるよ(ﾆｯｺﾘ >>754
レベル50とか課金するか、一日中やるしかムリポやろ >>741
ありがとさんでよ！！
おめーのミニ四駆も今度洗車してやっから！
レースはおれっち以外はシャイスコにウイング付けてる奴でよ！
どーしたらいいのか悩んじまったのよ。
後ろスタビやったら、ハイマウントにローラーより蠅ぇぇから！ >>753
スピレブ以外人権が無いと叫ばれる中であんたカッコいいわ。 ネタモーターの為に頑張ったね
無課金だからハイパーでいいわ これ無課金ガチ勢はガッツ使い切ったらすぐ寝てレースの時間に合わせて起きてガッツ消化してって繰り返してるん？
生活リズムめっちゃ安定しそう ローラー摩擦上げすぎるとコースアウトするって現象ある…？
14ゴムベアの摩擦上げたら火山Aスタート直後カープで飛んだわ >>764
ガッツ使えるだけ使い切ったら 1人みんなでミニ四駆で調整してる ガチャの告知を強制的に出すんならチェックんとこを今後お知らせを強制的にしてくるに変えろよ >>726
30から34の事を前半って言ってるんだろ
察してやれ 19mm星5で止まってるんだけど
もう一つ星あげて摩擦強化したら情弱テンプレでスタビつけなくても飛ばなくなるのかな スパカンでも33秒台いけそうだな
ただ強化キットとウデマエが圧倒的に足りない 前19アルミ以外だと火山Aでもストレートでも飛ぶ
怖くて外せねえわ 今ってマップをやるより棚橋のステージをやりまくった方がよいですか？ 50枚あった診断チケット使い切ったけど調査したかったことについて何もわからん……タイヤの性能とか誤差なんじゃないか……
カーブ減速.001の差とか本当に影響あるんか…… ウデマエ37じゃスピード足りないわぁ
こんくらいで35～6秒出せてる人いるんか？ みんミニ前日走らせたまんまにしてたらずっと計算中だわ
日を跨いで結果放置してたらこうなるんかねぇ >>777
38だけど出せてる
スピ極レブ超速14プラベア前後 シャイスコもVマグも超速ギヤもないワイ蚊帳の外
38秒でもう放置 >>779
マジかいすげぇな38秒の壁に阻まれてるぞ
前19mmでも飛んだから試行錯誤してたけどまた飛んでみるか 40秒台の大抵の人はタイヤ、シャシー、、ローラー、なんならボディを無改造で来たんじゃない？
こいつらを改造するとかなりグッとタイムが変わる。
そんで改造キットが足りなくて泣く、ABCDを開始初日から買い占めておけば良かったと もしレース分析に詳しいおじさんいたら教えて欲しいんだけど、ストレートでは同等、コーナーでは負けと同等が交互に出るっていう画像みたいな分析結果の場合、改善すべきはコーナー減速率なのかな？
https://i.imgur.com/T2MLZiV.jpg
でも相手の方が減速率の値高かったら、コーナー全部負けになるような気もするんだよな。なんで交互に負けるんだろう。 シャイスコや超速持ってるが改造が怖くて放置して
結局マグナムセイバーやスパカンをフル改造してる >>782
ハイマウントウイング軽量化DF減らし
前抵抗抜き2摩擦増4
ウイングローラー抵抗抜き2摩擦減4
コーナー安定足りるからこれで飛ばんはず >>733
なんかよくわからんけど好き
いっしょに実車やりたい ウィングで速度微妙に落としてそのぶんコーナーで減速しないようにして平均速度上がる（ような速度域にちょうどハマる）というなら一つの方法だけど、ウィングで安定値盛るとかスタビ効いてるとか眉唾もいいとこなわけだが >>780
いきなり最強部品改造するんじゃなくて準レギュラー部品改造しまくって慣れて自信がついてからやればよいかと お前らyoutuberのことバカにしすぎ
こうしたらこうなるというのをやってくれてるのにｗ >>785
インコースアウトコース交互だからじゃねーの、知らんけど 同じ場所に付ける同じパーツの改造度合いなんかで比べるならいいけど、コーナー安定なんか指標にならんて皆わかってスルーしてるんだよね？
まあセッティングが固定化されてる人どうしなら意味あるんだろうが 検証動画が検証になってなかったり5chで自演バレバレだったりするから馬鹿にされてんだよ >>785
インコースが交互だから競ってるように見えるだけで実際は全部負けてる 検証する時間はあるのに眉唾とか言って自分で明確に否定もできないような奴が毎回置いてかれるんだよ YouTuberを馬鹿にすると茨城茸が人間性について発狂するからやめるんじゃｗ そもそもコーナー安定だけが変わるパーツは中と後のステーしかないんで
それらとウェイトを入れ替えて効果があることは検証済み YouTuberは自分で考えないでまとめサイトとかで情報見て我が物顔でドヤしてるだけじゃないの >>794
33秒出してる人が「意味がある」って言ってんだから、意味あるだろ
アホか
お前は33秒出してんのか？ コーナー安定は飛ばないように盛るんであって速度出すためのパラメータじゃないこと理解してんのかこいつ 誰もYouTuberに検証してくれとか頼んでないぞ見たかったら勝手に見ろ >>780
男ならビビるんじゃねー！
正解なんて自分で探すんだよ！人に頼ってるうちは三流以下の猿真似ヤローって誰かが言ってた。 前回も今回もGP10位くらいのつーばーがセッティングさらして詳しく説明してた >>806
33秒超えた走りとやらをスクショ撮ってみせてみろよ？ なぜ大径リヤだけタイヤの固定でスピード○なんだ？他はパワー○なのに不思議 >>792 >>796
インとアウトの差ってのは思い付かなかったよ。ありがとう。ローラー摩擦削ってくる。 >>808
お前も>>806に意見したいなら>>806よりタイム速くないと意見できないぞ？ｗ 今更の質問で申し訳ないですが、
どなたか優しい方教えて下さい。
エミュを使わずに同一スマホで
例えばTwitterとgame centerで別のアカウント連携してアカウントを使い分け出来ますか？ >>806
少なくとも俺は同程度の腕前のやつに対してDF値下げまくったハイマウントウイング付けてコースアウトしなくなった話をしただけなんでお前の環境の話はしてないです 自分で確認もせずに他人の検証を否定するってどうかしてるわ 「まあ」とか、文章に口語を入れるやつにロクな奴はいない マルチキットももったいなくて使ってないわ
ドリンク飲んででも集めに行ってしまう >>817
レースバトルはそもそも意味ないし、そのコース俺有利すぎてさらに意味ない笑
ありがとうございます >>813
泥でそれやるとアカウント変えるたびにレインボーコイン消失するから実質無理 べつにようつばーはどうでもいいけど見てない君たちかわいそう教えてあげなきゃ！ってのはいらないです >>813
無理だから別の端末持つなりタブレット使うなりして下さい >>819
わかりみ
イベントの限定装備を後から育てたくなった時用にとってある
そんな事態が来るのかは知らん ラッキー！クッキー！
14mmプラベアリング抵抗抜きーー！！ 改造して強化して検証しなきゃないからそこに縛りを設けられてる以上廃人でも検証語るには向いてないんだよなこのゲーム 旋回はコーナー減速率が高くなるからローラー削るのと同じなんだよなあんまオススメしない 毎回レスバ成り立たないけどグランプリのタイムのスクショでも貼ればいいのに フロント小径スポンジと大径スリックリヤの組み合わせが速い理由を解き明かしてくれ。
フロントがスリックだけでも遅くなるじゃん？リアルミニ四駆もそんなもんなん？ >>846
いつまでたっても片方がスクショ貼らない問題が起きるぞ プリセットで外してるカウルが付いてしまうバグ直してくれ
見た目は大事なんや 前後黄色プラベアで飛ばないの？
フロント摩擦盛りリア摩擦抜き？ なんやかんやいろいろいわれてるけど
ローラー改造してないやつはタイヤの摩擦いじるより後ろ14プラベアの摩擦下げた方が分かりやすく早くなるぞ >>848
ゲームの仕様やで！
ちなスリックは中経やから xx秒出したyoutuberが言ってたは、正しい事でもなんか笑っちゃう ウデマエ37で35秒台出ちゃった
スレに書かれてることをするだけなんだから簡単だなぁ トルクチューン接待コース0774
トルクに夢見て悲しみ背負ったおじさん集まれ
https://i.imgur.com/A0OhKQn.jpg >>857
なるほど！だからスリックだと遅くなるのかぁ リアタイヤ摩擦2旋回4にしちゃったんだけどやっちまった？ >>864
大失敗ではないし
そのうち輝くコースがくるので大事にしましょう 0774トルクチューンおじさん達乙
ストレート0のバンク盛りショートコースでレブに勝てないなら諦めもついただろう
さっさとそのモーターリサイクルしようか 軽量化以外の改造したボディやシャーシ
節電以外をやったゴル民やフィン
棄てたいけど費やしたコインやアイテム… >>848
前輪がパワー値、後輪がスピード値を見ている
前が小径なら加速、後ろは大径で最高速でマッチしている
改造も前が摩擦パワーロスがちゃんと働いて 後は旋回・スピードロスがしっかり仕事する
リアルだと前輪が半空転するからか遅くなる、
プロペラシャフトに負荷かかるし
最悪ギア欠けるか、ギアボックスが飛ぶ ウデマエ40前半の人GPタイム何秒くらいですか？
37.5からまったく縮まらない 汁粉は溢れてるけど改造パーツAがたりねー
ジジイわざと店頭在庫絞って裏で転売してる説 >>875
腕42で35“9...
結構頑張ってるつもりだが... >>871
コインは棚橋揺すればいくらでも出てくるから過去の投資は忘れよう >>875
ウデ40で36秒68
ローラー見直すか ハイマウントリアウイングつけてローラーつけない人結構いるんだけどあれ意味あるの？流行ってるのかな >>882
DFとコーナー安定ほしいんでしょ
サイドステー付けサイドローラー無しとかでステータス盛れたりもするぞ なんでローラーつけないと意味ないと思ったのか書かないと否定すらしてもらえないぞ GPが完全に超速ギヤGPになってるなw
ゲームバランスってもんを知らんのか >>887
高腕前だったらドンマイ
低腕前だったらかまぼこでも喰ってろ！！ >>877-878
は、はやい！
ボディ:シャイスコ限界2MAX
シャーシ:限界2軽量2MAX
モタ:レブ6スピ極MAX
タイヤ:ホイール:超速未改造
アクセ
ゴルタミ6節電MAX、放熱6節電MAX
真ちゅう6ギヤ負担系オールlv30
ボルベア6スピロスオール30lv
ざっとこんなもんです
未改造系おおいので改造不足ですよね？ >>882
>>883
ただ微妙なダウンフォースほしいだけならスラダンのほうが初期値が低いから下げやすいが重さが難点 >>869
締めます参加ありがとう、ホイール小小速いな
スレ住民はタイム詰めるのうまいな 青に塗装したVマグナムが元に戻ってるんだけど何これ >>886
次ガシャ復刻したら課金してでも取ってくださいねいう煽り 軽量特化したサイドステーやDF削ったハイマウントは本当神パーツよな >>619
チームコースでのタイムアタックとエディットカップ出した時で、同じコース、同じセッティングなのにタイムが6秒くらい違うんだよなあ。
どうなってんだ。 >>891
なるほど！ローラーつけないならウイングつければよくね？って思ってたけど違うものなんだな >>898
それ最大の謎なんだよなぁ
チーム共有だと圧倒的に遅くなる
コースコンディションってのが影響してるのかなと思ってるんだけど確かめようがないしなぁ
コースコンディションはランダム決定されている乱数要素なのか？と思って試行回数増やしてみたけどランダム決定されているって訳じゃなさそうだった 上位層はタイプ２シャーシが多いのかタイプ３シャーシが多いのか気になる 6969ありがとう
これはいいトルクコース
ガチトルクおじさんが来たらどうなってたかね >>897
ハイマウントとスライドダンパーだったらどっちがいい？
スラダンだとDFスキル消えるんだよね(正確には残ってるけど) >>888
ウデマエ49でギリギリ攻めてるから2コースだけは確定で飛ぶんだよな >>905
軽いハイマウントに1票
上位勢も皆ハイマウントだ 課金した人が有利になるのは当たり前なんだが
せめて超速ギヤみたいな人権は常設ガチャに入れるべきだったのでは 6969閉めちゃったのか、走りたかったのに
よし！同じコース作って同じ部屋建てるか！ いまだに19も超ギアもコーナー+も引けないんだが何が面白いんだ俺 初めて知ったけど四駆伝説ってアプリが元になってんのか 1.6%引けなかったのに常設はいって0.3%が引けるんか？星3枠もついて合わせて0.5%だけど。
それに超速技や必須は今回みたいなスピードコースの時だけじゃん。課金しない我慢が出来るなら周回遅れにならない程度で我慢しなよ。 900を無能茸が取ることがもうお約束みたいになってるんで、その場合950待たずに立てられるようルール変更しようと思うんだが、どうよ
具体的には920までに宣言がない場合は宣言した人が立てるルールにしようと思う 半端に改造したせいで糞遅くなったのかと思ったら
なぜかリヤローラー外れててフロントローラー一個で走ってたわ >>910
ソシャゲやったことないのか？
人権アイテムは限定ガチャ一択やぞ >>910
ほんとそれ
イベントガチャに低確率でも入れておけば今の空気になってステップアップガチャでも回すのに >>920
いいと思うよ
900以降で宣言一番早い人で まーた超速ギヤが～って泣きいれてんのか
リセマラするか課金するかすれば出ただろ
当時散々言われてたのにアホか >>925
それだと逆に901で宣言して立てない嫌がらせをしてくると思う
920を基準として用意すれば900を無能茸が踏んだ場合に他の人がそっちを踏める 俺はタイプ3のほうがタイムでるからタイプ3。
スピレブにはタイプ3が相性いいんやと思う。
慣らしとか一つでもパワー入ってるレブにはタイプ2なんじゃないかな？ >>926
またってことはまた同じ文句に同じようにイライラしてんの？ 特に反対意見なさそうなので立ててくるよ
問題あれば次以降変えてもらっていいので 900越えて最後にレスつけた人が立てるでもええ気がしてくる今日この頃 >>929
900取ったひとが立てなくて
920以降の人が宣言して立てなくてもそれは同じじゃない？ >>931
いや超速ギヤ欲しいおじに呆れてるだけやろ >>931
そいつずーーーーーっと超速煽りしとるで
でもタイム聞いたらダンマリw ハイマウントダサいからスタビで35切り目標に頑張る >>937
GPが超速ないと話にならないのが悪い
>>938
つまり自分も持ってなくて我慢してるのに文句言ってるやつにイライラしてるんだろうなw >>901
チームは必ず1コースで、テスト走行だとランダムだけどその辺は考慮してる？ サイドガードのカラーバリエーション増やして欲しいが増えたらまた作り直しかあ >>936
嫌がらせの手間が倍になるだけで抑止効果はあるかと >>948
その方法でいいよ
900指定だと900前に急減速して毎回マヌケが900踏んじゃうことが多くなると思ったからね
自分はどっちでもいい 間抜けというか確信犯にしか見えないけどな…間抜けなら立てようともせずにごめん無理とか言うから >>754
自分のは更にもう一個バランスが入ってるやつ使ってる
今ウデマエ47で最高タイム36秒だけど愛着湧いてるよ シーズン8かシーズン10のグランプリは芝サーキットにして欲しいね
それならトルクチューンも生きよう >>958
過度な期待はしない方がいいかと。トルクとコーナー+ボディ推してくる運営なんだから。 スピード以外の上方修正はそろそろあってもいいと思うんだけどな 四駆郎面白いじゃないか
まさかドラゴンボール感覚で見れるとは >>961
たしかにw
まぁそこもそのうち調整入るんじゃないか？さすがにわかってるとは思いたい サイクロンマグナム＆ハリケーンソニックと一緒に
軽量超速ギヤー(灰色)がリリースされるのはいつだろう くるのはパーツピックアップだけでイベントはなし？
今開催中のイベントまだ10日あるぞ... スピード上げたら最高速度上がる→分かる
実質加速まで上がる→パワー「えっ」
ここさえ修正すればそれで済みそうなもんだけどな 次のガチャはスピード+ボディ、レブチューン、新タイヤかな 150万ダウンロード。150万コインは嬉しいけど、スターコインは配布無い。
100万ダウンロードの時は配布あったのにな。 最後だけフリーレーンになってぶつけ合う展開とかやって欲しいわ ぶっちゃけリツイートキャンペーンの星4ちけより、マルチキット300のほうがいい。 フリーレーンになっただけでぶつかるんだったら左右の重心がおかしい 四駆郎見たけど作画崩壊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
絵が変だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
四駆郎じゃねーわｗｗｗｗｗｗｗ >>977
先週かその前か忘れたけどギル曽根と大食い勝負して2.1kg食ってたからなぁ コインは撒くけどスタコは配らない方針になったみたいだな プラベア全然店に並ばん
50日ログインして2個しかねぇぞどうなってんだオヤジ >>944
当然してる
5秒とかの差が生まれるからそういう問題じゃないよ >>981
数値と計算上は仕方ないかもしらんが、
そこにマイナス補正入れてバランス取るのが
ゲームとしての妙技やろ？( ´・ω・)
それが無いからトルク要らねとなってる 軽量化してスピード上げてるから加速も上がるだけでしょう
スピード上げたからって加速上がるわけではないよ なんでまたパワー必要な風潮レスしてんのか謎過ぎる
G2100でなにを学んだのか
嫌がらせしてんのかスレ民に >>969が言ってるのは最高速上がったら到達時間遅くならなきゃおかしいんじゃねえかってことじゃないの？
10㎞のとき5秒なら20㎞なったら10秒かかるとか はじめから言ってるだろ
現GPのために改造できる余裕があるやつだけがパワー入れろと パワーが必要/必要ないコースがあるだけの話
今回はパワーが程々にあると良い
それでもスピード>パワー麻薬 >>996
ないない
ウデマエ45でパワーロス改善とパワーを極力改造してない方向だが普通に32秒出るわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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