【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 121周目
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●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
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●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980/
●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 120周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1583754316/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング、丸穴ボールベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・たまにパーツが勝手に外れてるんだけど？
プリセットの不具合で修正待ち。プリセット装着した後はテスト走行で確認推奨
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと正しい値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やす
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
-- テンプレここまで -- 15時のエントリー忘れてたけどベストラップ出て微妙 １乙
上級国民さん、差し支えなければホイールとタイヤは何の改造してるか教えてもらいたい
そのレベルでそのタイムは可能性の獣ですわ 誰かモーターの改造に慣らしがいるのか教えて！
スピード特化 パワー特化に改造していくと慣らしのギヤ負担の必要性が居るのかいらないのか迷ってます 1乙
シューティングスターで32秒台突入したはいいが、あと1秒削る算段が立たない 一回クリアしたとこは無料でスキップさせろよ誰得だよこの周回イライラ仕様 スロープカーブで否応なくスピード制限的受けるのむかつく シャイスコとヴィクトリーだったらシャイスコのほうが節電ありだから速そうなのに(超速gpとかのロングコース)ヴィクトリーのほうが速いんだすか？ >>20
節電ありって何？
シャイスコにそんな隠し能力あるの？ いちおつ
エディット組んでて走行不能なセクション配置がありますってなんだよどこだよせめて表示するかもっと作り直しやすくしてくれたのむよ >>22
スタート直後に立体交差あってスタート斜面おけない定期 >>7
設定崩したら完走できなくなった。
難しいね >>1おちゅちゅ
シャーシは限界軽量2の残りはギヤ負荷が正解って答えでた？ >>28
勘違いしてました。もとからついてるのかとヴィクトリーも改造すれば着くってことですよね？節電 >>29
僅かな誤差だが電池落としよりは良いらしいぞ これはかなりの切望なんだが
シーズン同じコースやるならせめてコースコンディションくらいイジろうず
競馬でも雨降れば雑魚の激走があって楽しいもんだぞ トルク活躍させたかったら登りバンク3個4個あるコースにでもしないと難しいと思うわ てか加速の仕様変更しろよ！スピード上げるだけで加速も上がるから色々とおかしなことになってんだ！これちゃんとやってりゃレーンチェンジ問題とかも変な補正いれなくても解決してたろ？ 氷と砂地 荒地や雨レースも欲しいな
逆にストレートだけコースは今回みたいのになってしまうからお預けか >>37
乙です。
トルクが輝く日がくるのだろうか 逆にミニイベントとして
直線だけの0-400チャンプ的なものもあっても楽しそう
反射神経もないと勝てないから辛いが >>36
パワー絡みのステを見直さないと厳しいんじゃないかな
最高速度到達時間とか >>40
ワールドの芝コースは2以外レブでも勝てた記憶 芝コース来てみんなスパイクタイヤで頑張る回も面白そう くにおくんのドッジボールみたいに世界をまわる感じでコース出して欲しい！
ロシアの氷コースや中国万里の長城コースとか南米のジャングルコースとかさ これ仲間内でチーム組んでチーム内コースでのタイムアタックが1番熱い。 どこのコースだったかな確か登り下りとカーブしかないのあるんだけどそこは流石にカーブ+の方が速いわ >>55
Fもそこそこ使う
Eは全然使わんイメージ 今のところレブスパイクで芝はなんとでもなってしまう >>59
ダンジョンRPGで改造費用を稼ぐのか胸熱 カメラワークが秀逸なんだよなこのアプリ
スーッ、ギュイッってとことか 追従・平行移動・俯瞰から選べるのも良き
誰かが言ってたコース横の固定視点も加われば完璧 課金するならスキチケLv1がコスパ共にベスト？
レブ4→5に上げるのに天下にアタック掛け続けるのめっちゃダルイ 次のシーズンはクリアタイム超えたら置いとくだけのやつ多いんじゃね
ウデマエでしかタイム縮まらんし
次またテクニカルコースきたら今回改造したパーツは全くつかいものにならんだろうから、キット残したいし GRみたいな屋根から視点もほしいわ
カーブするたびにクルクルするのは気持ち悪くなる >>62
真上からとコースプレビュの差がひどいｗｗ コースアウトの瞬間にカメラ寄るのはonoffさせて欲しい あと実況の枠いらんし
一着がゴールしたときのアップもいらん 他機のゴールシーン強制表示もオフにできるようにしてほしい 全然ガシャ更新ないんだね
今のガシャ引くやついるのかよ >>62
ウイング外したらバンクの頂点で飛んだぞｗｗ >>34
スーパードラゴン、ファイアードラゴン、サンダードラゴン、セイントドラゴンに割り振ろう >>72
カメラ寄るのオンオフ欲しいねアナウンスの字幕も邪魔、あとスロー再生機能欲しいな Vマグナム、ソニック追加した時のTwitterのメンテ告知が20時46分
プロトエンペラーの時が19時10分
このゲーム、アプデ内容もメンテ後しか出さないし、メンテ時間もメンテ内容も超ギリギリまで決まらないのかね？ >>67
おれはレベル4で一日10枚にしてる
銀コイン150万と虹コイン増量48枚の2000円くらいだったしそれくらいなら安いと思った あ、あれ？ホライゾン最終ラップで跳んだし
ナイアガラかよ >>78
GP用持ってったからね
ベスト32.6秒ぐらい ボディのダウンフォース減少改造完了してさあ試走だってね、テストコースで走らせてみたの。
でもね、変なんですよ。タイムが変わってない？いやむしろ遅くなってる様な？
そこでね、妙な気配を感じましてね、いやだな～こわいな～と思いつつマシンをじっと見てみたらね、いたんですよそこに
クソデカスライドダンパーが
(´・ω・｀)ダウンフォースの数値の確認用に着けたままでした RT8000無理そうっすね
チケットに超速ギア入れたら余裕で行きそうやけど >>86
超速付けると複数周回後のぶっ飛びが発生するね なるほど
低ウデマエでGP6シーズンで35秒切るセッティングは、
超速ギアもシャイスコ／Vマグナムもいらんな
なんでみんなが必死にパワーパワー言ってたかわかったわ
確かにパワーが適度に必要だな
低ウデマエのスピ6のレブじゃ超速ギアは回りきらんようだね
だからタイプ３でつかってなんとかシャーシでトルクを稼ごうとしても足らんわけだ
ステータスの最適解が出ると変なオカルトもバカバカしくなるな 前スレの話題だけど20代はベイブレード世代だよね 兄貴がいるとミニ四駆をかじってるくらい >>95
わさビーフがあるならこれもありでしょ
１番の被害者は真面目にわさびに投票したわさび好きだわ >>99
今さらなにを
その低ウデマエがどんなもんか知らないけど結果出してからどうぞ >>97
ギリギリ攻めてるとなりやすいんかね？
4コース含めて9割くらい完走できるようなったけどたまに吹っ飛ぶんよね
たぶんレーン関係なく >>67
5000円したよ、ウデマエとワールドとスキチケで4900円くらいで後ちょっとだし500円追加しようかなと思ってたら
なんかよくわからんけどgoogleのキャンペーン？で100円googleが出してくれたから
余った金で48コインが買えて5000円超えてP7になれてラッキーって感じ >>93
該当ツイートのリプ見に行ったら
こんなことに金かけるよりサーバー強化しろって意見ばかりでわろたw >>107
そいつらリツイートしてないやつ要るからな
そんな私もTwitterは見るようです エディットカップ 100パーツ使用立体コース（改良版）
ID:39043904
レース開始 21：00
９枠埋まれば開始を早めます
今自分がどこを走っているか分からなくなるくらい
可能な限りコースを立体交差させまくりました。
チェンジャー直前に減速帯を作り
登り坂（ジャンプ）直後も直線スペースを取ってありますが
それでも速度が速いとCOする可能性があります。
コースの大部分がコーナーとバンクのため
コーナー安定性やマシン耐久値
節電なども大事になると思います。
良かったらご参加ください。 優しい言葉をかける事だけが運営の為になるわけじゃないからな
愛してまーす! >>109
練習調整コース 3904 で貼っています
試走にどうぞ >>108
まぁ意見送るのとリツイートは関係ないもんな...批判的な内容なら尚更かな？
にしてもこんなでも5000RTには届いてるっての凄いかも
お汁粉おいしいです
星4確定チケット？いらない子ですねぇ 今回みたいなRTキャンペーンでそのツイートにリプライ飛ばして参加した気になってる奴をたまに見るけどアレは日本語読めないのかね？ ☆4チケットあんまいらんしな
棚橋降臨してるうちにドリンクとスキチケよこしやがれ ドリンクも50じゃなくて99回復にしないあたりがケチ臭い >>103
ギリギリ攻めているときに発生していましたね
そこからマグナムトルネードしてゴールを越えるというのも何度か
オーバースピード判定ですけど スケチケ200ならしてやるけどどうせマルゼンだしな シャーシちゃんサーキットでいいタイムを出すにはどういった方向性で強化していけばいいのですか？軽量化は遅くなりました。 最高達成報酬があんまり欲しくないいんだよな
色違いのタイヤ交換チケット >>115
パーツの種類とか性能がほぼほぼ分かってて手に入ってるからな 誰もやってないけどナローじゃない普通の小径にパワーガン詰みした人とかいないの？
特にフロント
もしかしてナローより速くならん？ >>123
ウェーブスキル無い時点で今回のGPじゃナローの代替品でしかないでしょ リアにフロント用のホイール付けてると性能が落ちたりはしないんですか？ >>123
ウェーブ無いと話にならんかも
てか早くなるなら皆そっち付けてると思うよ
とりまリアは40フル強化試したけど、無改造より遅くなったゆん >>125
いや基礎値パワーはノーマルホイールのがパワーあるし
もしかしたらウェーブ↑を凌駕してパワー盛りのが強い可能性あんなと思って
パワーがないからジャンプ系で持て囃されてた訳だし >>129
じゃあさすがにウェーブは越えられない可能性が高いか
なんとも使いどころがピンポイントだなノーマル小ホイール >>124
重くてちょっとだけパワーある大径ライトウェイト
重い分、大径ライトウェイトの下位互換みたいになってる...
が、その分見た目にステフリされてる感じ (*´艸`)パパのお金でガチャ三昧のミニ四女子ぺろ犬です ウェーブスキルが当初マスクデータだったのかは分からんけどバーニングですらワンウェイの方が速かったしな
>>100
たしかに爆転ベイブレード世代で物心ついたときにはレツゴーMAX終わってたけど小さい頃親父がブロッケンGBSもらってきたのがきっかけでなんか惹かれたわ
田舎だったから近所のレンタルビデオ屋にレツゴーアニメのビデオも残ってたのは大きいな >>127
久しぶりにやるとタイヤ選びて大事と確認させてくれるシャーシちゃん >>131
ウェーブ無いコースなら軽いしアリなんじゃないの リツイートイベントとか過疎がバレルからやめればいいのにバンナムはとことん無能だな >>111
初めてみんなのミニ四駆を体験しました
楽しいコースありがとうございます！ >>120
軽量化はスタートダッシュ早くなるからオススメの一つだけどなあ >>117
やっぱりそうですか、まあそれくらいは笑って許しますかね
これ以上なんとも動かせないセッティングですし… おっさんがツイッターなんてやるわけないだろいい加減に汁 >>149
>>150
できらあ！
え！？RT？DM？ おっさんにツィッターは酷
はてなブログとかの世代だろ >>151
おま俺w
つか4チケ1枚より50000コインのが魅力的なのは俺だけ？ 毎日エディットカップでチケット入手して、ガチャ2～3回やるけど
サービス開始からいまだに、青ナローワンウェイ前後出ないんだけどw >>153
ブログより前のHTMLのテキストダイアリー読んでた世代でしょ多分 レツゴー世代後期はともかく四駆郎世代のおっさんはTwitterユーザーの中では結構高齢なイメージ
やるならFacebookだったな(偏見) ドラゴンバックの後にコーナーやウェーブがあるコースが完走できない
開催者と同じパーツ付けても飛ぶから謎 >>142
ご参加ありがとうございます！
楽しんでもらえたなら幸いです！
>>144
ガンガン貼っているのですが
すぐに埋まってしまっています
申し訳ないです >>139
これな
おじさんTwitterやらないにしても半分の10万人くらいはTwitterやってんだろww
99割bot疑惑 ポケベルとか流行った時期が一瞬過ぎて使ったことも掛けたこともなかったなぁ...
フツーに高校入ったときはもうケータイだったわ おいおい超速i-mode版ねーのかよ
N502i使ってんだけど >>109
主催者じゃないけど
締切まであと25分、あと2名誰かおいで ちゆ12歳ってまだやってたんだな
Vチューバ―にまでなってるとか凄いな
ぷりんてぃんはもっと頑張れよ何で急に妖精からおっぱい推しになってんだよふざけんあ >>163
ソニックで遊べて楽しかったです！
ありがとうございました！ >>164
はい、しかも長いと来た、懐古の叔父叔母がスレを盛り上げてるのも見ていて正直ちときつい さっきまで安パイ完走済みセッティングだったものがちょっと試行錯誤して結局元に戻したときに何故か強化一切してないのに絶対完走出来なくなってる呪いを受けた ゲーム内でTwitterのイベント案内してるか？宣伝する気ないでしょ ところで…
セッティング全体画面で表示切り替えしても何も変わらないのはもう仕様ですか？
前はまとめて見れた気が GPはこれぐらいでいいと思うけど他のコンテンツはもっと充実して欲しい
エディットカップでもっと細かく条件指定できたりとかみん四駆でまだ見ぬ修羅とランクマ出来たりとか >>179
見れないよ、たぶんバグ
運営も把握してるのかも怪しい >>171
宣伝ありがとうございます
とても助かります！
>>173
ご参加ありがとうございました
楽しんでもらえて嬉しいです！ 棚橋ボディと運転手は棚橋ワールドクリア出来れば交換する意味無いでしょ。
ただし、改造次第ではタイム変わるから２つ欲しい人が居るかもしれないからって運営側の親切心でしょ？ >>109
エントリーしました
よろしくお願いします >>185
ご参加ありがとうございます！
よろしくお願いします！
3904で試走できますので良かったらどうぞ どうせシルバーコイン集めで棚橋全力なんだから全部交換しておけ
なんならドリンクチケット全投入もオススメできるくらいの良イベ >>175
もうなんらかの動きがあるまでログボ勢かな… >>187
どのマシンもキャノピー外してねんどろいどみたいな人形乗せられるようにして
限定ガチャでコラボキャラ出せば課金する人とか居そうなのにな >>109
こちら満員となりました
たくさんのご参加ありがとうございます
試走コースは
２０：５０まで貼っていますので
調整にご利用ください 誰か更新頻度は月一とかでいいからチームコース専属でチームに入ってくれんか
1人作ってくれる人居るけど更新ないしもう1人くらいコース職人ほしい
今なら1人空きがあるから立候補者居たらレスほしい
スレ専用チームだからイン率は高いしこまめに未ログインは整理してる >>192
それはヤバい
あんまり盛り上がるとバンナム特性つけてくるな…
でもドッジ弾平とかお坊っちゃまくんとか乗せたいな… >>194
ご参加ありがとうございます！
よろしくお願いします！ >>164
強化キットもちょっとしか棚卸ししてくれないからやれる事も少ない
COしないギリギリのセッティングをする訳でもなくただただスピード勝負って感じだしな
来シーズンも同じコースとか勘弁してほしい >>120
遅くなったんじゃなくてCOして制御できなかったんだろ？ 強化は使うパーツのバランスが悪すぎる
前に画像に必要パーツの色分けしてくれてたひともいたけど優先改造パーツに赤が多すぎる コースエディットも全パーツ無料開放にすれば沢山の職人さんが作ってくれるのにここの運営さん斜め上すぎてもう期待してないよね 自作のコースとスピード感も飛ぶ場所も似てるから割といい感じに行けそう 立体コース 3904
これで〆させていただきます
多数のご来場ありがとうございました
エディットカップに参加される皆さま
本戦でもよろしくお願いします
本戦はなるべく20分くらいに更新するつもりですので
よろしくお願いします >>205
それぐらい出来る会社のはずなんだけどね。
もっと課金したい(遊びたい)のに課金しても無意味なんだよな。
強化キット買えないんだよな。
頼むからなんとかしろよ。
ガシャとかいらないんだよ。
課金したら課金しただけ楽しませて欲しい。 ボディの改造は限界軽量2に節電4が最適なの？
それともどっちか6盛りにした方がいいの？ >>208
コース建てご苦労様でした
もうちょっと詰められそうでしたが怖いのでやめときます
力作コース楽しいです！
本戦よろしくお願いします いや遊びたい課金したいだったらコースに課金しろよ
強化キット云々は同意するけど文脈としてはおかしい >>213
ご参加ありがとうございます
そう言ってもらえると作った甲斐があります！
こちらこそよろしくお願いします！ >>211
今回GPに限ればウイング付けるなら限界軽量2＋DF抜き4、ウイング付けないなら限界軽量2＋節電4かね >>211
正直誰もがわからないよ。
今の所レブスピmax以外の選択肢は無い。
とりあえず、レブスピmaxがタイム縮める最短ルートだよ。
何でかというと、強化キット買えなくて誰もが試せてないから。 >>216
ありがとう。末永く使いたいから節電4いれるわ ゴルタミに比べるとボディの節電って雀の涙みたいな数字だからなどうなんだろ
タイヤのコーナー安定くらい微妙だと思うわ
試せないけど コースはちょっと物足りないくらいなら課金かなって思えるけど現状だと払う気しないな ユーチューバーが経費で試してくれるの待てばいいやん、既にそういうゲームなんだし
真似するだけのシンプルなゲームっすよ >>200
せめて１シーズンごとにコース変えてほしかったよな
最悪また同じコースでもいいから スレだとスピードレブだけは裏切らないってのが定説みたいだけど俺の手持ちだとスピード全振りよりトルク2入れたやつの方が基本的に速いんだよな…コースによって同等くらいにはなったりするけど
まだウデマエ41だけどこっから変わってくるのか？何が違うんだ… >>221
そうなんか。
ようやくてにいれた大事なボディだから限界軽量2で止めとくのが正解かな。 >>223
正直今エディットカップで難コースクリアしてガチャチケット取るのが一番楽しい遊び方だと思うからありっちゃありだが >>212
そもそも課金してんのにｺｲﾝが無いんすよ。
ｺｲﾝが無いんでｽｷﾁｹ貰えるし良いけど課金してもｽｷﾁｹすらないんですよ。
ｽﾀーｺｲﾝすら無いんです。
ｺーｽに課金しろ？？
いや、まずはﾏｼﾝｾｯﾃｨﾝｸﾞをﾌﾙで自由にやらせろ。
課金はそれからだ。 ボディは限界軽量以外はどれも大差は無いでしょ
汎用性のある軽量特化にしてるわ >>226
自分は○○の方がタイムが良いは良いとして
ではそのタイムは何秒なんだい？
キミが速いと思ってるタイムが他人のスピードレブより遅かったら結局説は覆らないよ エントリー時のマシン総評価の数値とスタート画面の数値が違うのは何故だろう？ トータル節電5に意味があるのか気になる
今回のグランプリは微妙な気もするけどゴルタミでコースによって1～2秒変わるなら確実にタイムには影響あると思うけどね
特にホライゾン位のタイムなら意味あるかなとも思う >>232
たぶん算出方法が変わっちゃってるんだと思う
もう仕様と諦めた >>231
ごめんちょっと何言ってるのかわかんない >>226
そのウデマエ41トルク2入りレブで超速どんなもんですか？ >>211
私もヴィクトリーでましたが、どうすればいいかわからずまだ改造してません。 >>235
要は使ってるコースとスピレブパワーレブそれぞれの強化状態とタイムを見せないと電池落とし最強って言うのと変わらんって話 >>234
スタート画面の数値は改造の値が反映されてないよ自説 ボディのDF抜き改造の最高速度について実験してみた
限界軽量化2＋節電4のシャイスコ(DF50)と、限界軽量化2＋DF抜き4のVマグナム(DF20)で、ウイング無し状態かつボディのみ着せ替えでのマシン診断結果の最高速度を比較した
結果は最高速度ほぼ変わらず(Vマグナムのほうが0.07km高い)
恐らくこの差はDFではなく各改造の至高とかレベルの僅かな違いによるもの
これよりDFは50より下げても無意味という結論に至った
ウイング付けてDFかさ増しした状態で同じ実験やりたいけど診断券がもう無い・・・ >>236
37.540っす足回りやらアクセやらやらかして根こそぎ作り替えてる最中なので伸びしろあるけど今のウデマエだと36秒切れるかあやしいな、くらい
で、スピード全振りレブだとこれより2秒近く遅くなる 電池落としはヤバいよ
ある一定の条件なら最強
ここの人が赤石使って作ってるから間違いない 来シーズンのタイムミッションは35秒でほぼ確定だな
無超速ギアの糞雑魚ミジンコは諦めろ🤣
超速ギアリセマラした低ウデマエ有能奴は今のうちに上げとけ👊👊👊
これからも限定人権パーツ引いてないゴミ虫は公式におりゃんされ続けるから覚悟しとけよ😎 >>244
その結果だと、節電4とDF抜き4どちらも同じ
DF抜き意味ないとはならない気が パーツのステータス数値見えるのが悪かったのかもね
新しいパーツが実装されても結局数字しか見ないし、
このパーツをつけたらどんな効果が～みたいなロマンが失せてしまってる
パーツステータスはクローズで改造レベルも無し、レブはブレークイン2個が良いとか、
トルクは慣らしが良いみたいな攻略に留めていたほうが良かったかもね >>233
ボディは節電盛りの方が良いのかねぇ
限界軽量化でスタミナ削られてる分GPで後半失速してる気がするんだよね >>250
よく考えてみてくれ
DF下げると最高速度上がるはずでしょ
でも実験ではDF下げによる最高速度アップは確認できなかった
つまりDF50とDF20を比較するとDF抜きは効果を発揮してない >>244
節電が最高速に反映されてるならいい検証 無課金ウデマエ38で36,909
ウデマエ上げるしかない笑 >>255
これをウイング付けてDF150とDF120で比較すると最高速度にかなり差が出てくると考えている
マシン診断券が2枚あればすぐ確認できるのに・・・ >>255
節電って最高速あがらないっけ？
ステータスのスピードあがるだけ？ おまえら5554ホライゾン盛り上げろよ
イツメン過ぎて飽きる >>253
うおおここまで縮めれるのか
セッティングはわりかしテンプレで強化以外で差が出てそうなのはスピード+ボディ引けてないことかな…それが原因なの…？ >>261
俺もトルク2入りレブもってるけど問題外
スピレブのほうが確実にでるよ >>259
節電改造項目にスピード○あるね
でもDF抜きにもスピード○あるから、この実験では純粋にDF抜きの効果のみを比較できたと思ってる やっぱ節電が正義なのか…
DF抜きも軽量特化に比べたら早いんだけどな
改造リセット早く欲しいわ >>226
これはあくまでも例題だけたど、今回のグランプリを例にするけど、レブスピmax盛りとレブスピ4で残りはパワー2で比べると2秒～3秒は違い出た。
的な話が出来ないんだよ。
ウデマエ・改造・パワー・パーツ次第でタイムが変わるから分かりやすいように、レブスピ盛りにすれば良いよ。
話しはそれからだね。 つーかさ
ウイングダサすぎじゃね？色変えられるようにしてバリエーション増やせ アルミローラーから察するにたぶん色違いをどや顔販売してくるぞ >>244
ちなみにそれぞれの改造詳細は下記
■シャイスコ(DF50)
限界軽量化：至高(Lv50)
限界軽量化：至高(Lv45)
冷却能力向上：職人技(Lv40)
冷却能力向上：至高(Lv50)
冷却能力向上：職人技(Lv40)
冷却能力向上：職人技(Lv40)
■Vマグナム(DF20)
限界軽量化：職人技(Lv49)
限界軽量化：職人技(Lv49)
DF減少：至高(Lv49)
DF減少：至高(Lv49)
DF減少：至高(Lv49)
DF減少：至高(Lv49) >>264
そうか
じゃあ節電効果がでて初めて節電のほうがいいってなるわけだ
スピード○は同じ
DF下がっても効果はない、もしくは薄い
ただ、ボディ改造で得られる程度の節電がどれだけ仕事しているか
これがタイムに出るほど仕事してないなら、節電もDF抜きも同等にならない？ スライドダンパー以外は簡単に塗れるはずなんだけどな… >>252
うそぉ～？？
俺課金してんだけどただのアホなのか？？
初めてだわ。 ウイングはGUPだから納得はできるんやがリヤローラー付けた時に生えてくるリヤステーの色くらいはシャーシと統一してほしいやで >>266
シャイスコ(DF50)：最高速度32.97km、コーナー減速率0.696
Vマグナム：最高速度33.04km、コーナー減速率695
もしこの検証結果疑うなら画像も出せるから言ってくれ >>276
嘘だなんて思ってないよもちろん
でも節電のほうがいいって言い切れるかと言われるとまだなんとも、、、 >>272
今回の実験では節電が効果あるかはまったく検証してない
DF抜き検証するにあたってちょうどいい節電シャイスコがころがってたから比較対象にしてみただけ >>261
シャーシ、タイヤ、ホイールは改造いれてるだけで強化はしてないからこれ以上にはなるはず
スピレブを信じた方が今は報われるよ
ウデマエのせいにするのはまだ遅いし早い >>222
同じセッティング同じコースで試走してもタイムのブレがだいぶある >>272
限界軽量2のみ、限界軽量2節電4は普通に違うよ
ボディ程度の節電量でも3ラップ目は普通に差が出る
もちゴルタミ、フィン完備での話 色を変えること自体はボデーのカラーチェンジ見るに簡単なだろうけどパーツにそれをやってしまうとガチャ限定カラー出せなくなっちゃうからな 軽量化>DF抜き
軽量化>節電
って検証結果出てたはず
節電とDF抜きの検証は初めて見た >>276
ほー速度遅い方がコーナー速く曲がってんのか
DFよく分からんなぁ >>277
節電の効果は正直分からん
ただ確実なのはDF50以下はいくら下げてもほぼ無意味ということ
ウイング付けてDFが大きくかさ増しされたときにボディのDF抜きがどのくらい効果あるかも確認したいんだけどマシン診断券(スタコ200)が惜しくてできない！ >>284
すまん、これは節電とDFの比較ではなく、DF50とDF20の最高速度の比較実験と思ってくれ
>>285
このゲームは最高速度上がるとコーナー減速率下がる仕様なので、DFがコーナー減速率に直接影響してるわけではない 最近思うんだけど。他で補えない強化をするならば、軽量は大事ですよね。
全パーツ軽くしても基本的なスキル数値は変わらないんだよね。 シャイスコはスキルに表示されてないけどDF50付いてるのですか？ >>107
芸能人起用しちゃうと広告に金かけてる感じ出ちゃうからね >>271
俺は至高の改造にバグがあると思うんだ
以前、フロントステーの至高限界軽量x2と
至高限界軽量x2いい感じ軽量x1だと前者の方が重量数値が小さくなった >>288
勘違いした失礼
でもDFの比較したいだけならターボリアウイングの方がコストほとんどかからず簡単にDFの差つけれるよ 昨日か一昨日までフロント19mmアルミの方が早かったのに今日は14mmゴムの方が早い 何でやろなぁ 18時回ったらホライゾン飛ぶ回数増える
何でなんかな… そもそもシャイスコとVマグはDF50の時、最高速一緒なの？ >>292
ただでさえ数値にバラ付きあるしせめてレベルと改造合わせないとまともな検証になりそうにないな あーDF50以下の意味の検証してんのか
的外れなこと言って悪い ローラの診断っていまいち信用できんからなぁ
性能比較するならみん4ストレートあたりで
ボディだけ付け替えてタイム測ったほうがマシだと思うぞ >>290
どのボディにもDF50は付いてる
スキル確認してみて
DF抜きすると一定値以下からボディスキルでは見れなくなる
そのときはウイング付けて総合値確認してウイングのDF値を引き算してボディDF算出してる
>>294
今回は総合値DF50以下の場合においてDF抜きに意味あるか実験した結果、無意味と分かった
今度は適当なウイング付けてDF総合値をかさ増しした状態でそれぞれのボディのときの最高速度を確認してみるつもり
要はDF変化量による最高速度増減がDF値の各帯域によって異なっているのを疑っているわけ vマグナムを限界軽量２は確定で他のをどうするか迷い中です。軽量4にするか節電4にするかって感じです レース情報が見つからなかったためトップに戻りますって何なん？こればっか >>299
俺の数値はどれも強化レベル1でした
同じパーツを特化させようと改造した時に発見した
スクショ撮ればよかった… そろそろボディの改造に手をつけようとしてて、とりあえずDF減少試そうと思っていた自分にはちょうど良い話題
黒ウィングのDF減少に効果を実感してしまっていたので尚更やってしまいそうだったw DF抜きは最高速上がって早いけどコーナーを最速で曲がるならある程度は必須だと思うんだが
同じ速度でDF無しでCOしてもDFありなら曲がれるし、プラベアで減速しないならなおのこと >>302
ボディDF30ウイング100計130
ボディDF50ウイング100計150
のときの最高速が同じなら、ボディDF抜きはホントに何のためにあるの？って検証？ >>297
それはちょっと思ったw
結局同じボディでDF検証しないと駄目ね
50以下の検証だったら別に強化20くらいで止めてもいいし 重さ、スピード/パワー変えない変わらないならば
最適な速度or加速を出すのに適切なタイヤグリップの上限と下限が決まる
タイヤ、スピード/パワー変えない変わらないならば
最適な速度or加速を出すのに適切な重さの上限と下限が決まる
重さ、タイヤ変えない変わらないならば
最適な速度or加速を出すのに適切なスピード/パワー比率の上限と下限決まる
上限超えても下限は超えてもだめ適正値内であることが大事
本来改造すれば改善されるはずなのにされないのは
バランス崩れて適正値外れてるから
パラメータ連動する改造多いいから何でバランス取るかはお好みで
まぁ理解できない人は
タイヤグリップは軽いorスピードが速ければ速いほど必要で
重いorパワーがある時は必要性が少ない位でおｋ >>310
そう、その検証！
恐らくウイング付けてDF150とDF120で最高速度比較したら、今回より大きく最高速度に差が出てくると思ってる DFの最高速度への影響が固定値なのはチケット数枚でわかるでしょ
謎なのは最高速度以外にコースアウト抑制効果があるのかどうか
検証してみたいけど最高速度合わせるのが面倒臭すぎてな そんなことよりあんまりこんなこと言いたくないんだけど大物女優(本人)がホライゾン来てるぞ
いくつか前のスレで有名人がやってるってホントだったんだな よく「～という検証結果出てたぞ」ってのがあるけど
ほとんどが限定的な状況下の話の域を出てないから安易に結論としないほうがいいものが多いように思える
全部のセッティングやステータス値、コースを明示してるわけでもないし
あくまで「そういう例が上がってた」くらいに留めておいたほうが無難 制振極振りのシャーシと無改造のシャーシでバウンド時間に差がないんだけど制振改造ってもしかして意味ない？
バウンド時間減らす改造が制振じゃ無いだけで他に効果あったりするんだろうか >>297
>>311
ボディがそれぞれ無改造のときの最高速度比較はしてない・・・でも素パラメータほぼ一緒だから最高速度もほぼ一緒じゃないかな(希望的観測)
でもまあ、ウイング付けて同じ実験やってもし今回より最高速度に大きく差が出たら、DF数値帯によってDF変化量による最高速度増減は変わるっていうことは証明できるから問題なしかな >>302
説明ありがとうございました
勉強させていただきます あのヤバい宗教の人までミニ四駆に…
俺の口からは言えない… >>314
分かった、私も書いててモヤモヤしてきたからスタコ200使ってウイング付けて同じ検証してくるわ！ 時々5554で前車リタイヤに遭遇するけど
たまたまなのか乱数に巻き込まれているのか 改造効果量についてバグっぽいもの
シャーシ超制振のコーナー安定〇とシャーシ制振のコーナー安定〇の効果量が違う
超制振のコーナー安定〇はいい感じと職人が同じ効果量
超制振のコーナー安定〇 イイ感じ改造Lv0 1.0 職人改造Lv0 1.0(イイ感じと同じ) 至高改造Lv0 ?(1.0or1.4) 強化0.005
制振のコーナー安定〇 イイ感じ改造Lv0 1.0(0.05x20未確認) 職人改造Lv0 1.2(0.06x20) 至高改造Lv0 1.4(0.07x20未確認) 強化0.0025
基本的に以下のように イイ感じx1.2=職人 イイ感じx1.4=至高 イイ感じ/20=強化 の法則従う
〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇 イイ感じ0.1 職人0.12 至高0.14 強化0.005
〇〇〇〇〇〇〇〇 イイ感じ0.08 職人0.096 至高0.112 強化0.004
〇〇〇〇〇 イイ感じ0.05 職人0.06 至高0.07 強化0.0025
〇〇〇〇 イイ感じ0.04 職人0.048 至高0.056 強化0.002
〇〇〇 イイ感じ0.03 職人0.036 至高0.042 強化0.0015
〇〇 イイ感じ0.02 職人0.024 至高0.028 強化0.001
〇 イイ感じ0.01 職人0.012 至高0.014 強化0.0005
超制振のコーナー安定〇のおかしさから値は手動で設定している→他にもミスがある可能性
超制振の至高を持っている人がいましたらデータください
超制振と制振のスロット位置 強化Ｌv シャーシ種類 コーナー安定の値 大物子役までいるじゃん
有名人増えてミニ四駆盛り上がってきたなー >>330
興味深い、これ系のバグは今後も見つかると思う シャーシはギヤ負荷が早いって聞いたから制震からギヤ負荷に乗り換えたけど確かに早いわ
というか制震ってなんやねんどう作用しとんや コーナーで左右に振られたあとストレートでもコースの壁にフラフラ当たることあるけどあれに作用してんのかな 今夜の「RADIO 4Gamer Tap（仮）」では，バンダイナムコエンターテインメントより配信中の「ミニ四駆 超速グランプリ」を取り上げます
https://live.line.me/channels/2128359/broadcast/13105916 制震ついてるかどうかでco云々解決できたイメージもない >>330
持ってるけど強化しなきゃ数値出てこなくない？
協力したいがもう制振に強化キット使いたくない >>337
今聞いてるけど公式がパワロスはパワー大きければより効果を発揮するとか言ってるな >>337
この芥川賞作家みたいなタミヤエプロン付けた人は誰なの？ 制振はco防止とは一言も書いてないからな
無改造より速いんだから着地時の空転が減ってるんだろ ウイング付けて同じ検証してきた
最高速度の差は変わらなかった
俺のレスは全部忘れてくれ
ボディはもう軽量化特化でいいんじゃないかな >>340
公式の言う事はあてにならないって事が実証された様なもん >>343
軽量化入れたかったけど同系統の改造はするほど伸びるっていうから特化させたった 散々概出な気がするけどコーナー減速率って表現変えてくれないかな
コーナー速度維持率とか あたしのvマグナムDF表示消えたんだけどいまいくつなの？ >>330
タイプ2
制振
至高lv31
至高lv22
職人lv1
職人lv1
制振141.710 コーナー安定14.815
ならあるけど超制振いれて見ようか？
何すりゃいいの ボディとローラー一気に40まで大量に改造したら
ＡとＤ2500くらいあったのに900まで減ったぞ
身をもってあかんと体感したわ ラジオでアクセピックアップ言ってるな
やっぱ6ピックでゴルタミ引かないといけないのか パーツピックアップは確定なのね
他もあるとおもってたんだがなぁ >>344
検証おつかれさま
診断の時のDF分は差し引かれてないとかかねー 近日メンテナンス後といいながらまだスケジュール出せないとはたまげたなぁ。
近日て明日だろ？
http://imgur.com/obf6ynY.png 対象6つとかピックアップの意味よ
さすがバンナムガシャ すでにゴルタミ持ってるとアクセピックとかどうでもよすぎて困る
もっとボディやシャーシの実装ペース上げんかい >>363
星3が0.23%あるから実質1.56%だな！
なお前回の超速ギヤ1.67%より低い模様
普通ピックアップ3個のガチャ2つに分けるよね・・・ 消費ガッツ半減、汁粉獲得倍キャンペーンとか無いの？ やべえ。
ここまで超速ギヤどころかスパカンすらなし、金タミももちろんなしで頑張ってきたが、棚橋さんも一段落したし通常のミニ四ワールドで☆埋めして集めた金札で久しぶりにガシャでも…
で、一発目でスパカン。
ビビりながらもう一回引いたら金タミ。
あまりに興奮してすこしチビった。 金タミ一つパワー入れちゃってんだけど
オール節電に作り直すだけで明確な差でるんかな
だったら作り直すけど >>368
ゴルタミ難民いるんだ。わかってやれ
それも闇鍋だぞピックアップ６分の1 >>374
おめでとう
そこまで来たら超速ギヤ欲しいね >>302
検証結果を踏まえると
DF下げボディは通常では速度に恩恵を得ることができず
用途としてはDF下げウイング装備した時の効果を高めるくらい、ということかな シャーシの改造悩むわあ
限界軽量化気になるけど、軽量化の効果とスタミナ×の影響はかりかねる
ギヤ負荷の効果もわからん ゴル民はターミナル磨きの他に節電改造ってあった？
既にスロット6個使ってるから、項目何があったか分からん。
ターミナル位置固定失敗だったか？ ゴルタミオンリーのピックアップしてくれ・・・
他のアクセ闇鍋は勘弁 シャーシは星3までは無限近く確保できるんだから試してみりゃいいじゃん ダウンフォース✖スピード○ なのになぜスピード○の部分は効果ないのよ
おかしいやん アクセは複数セッティングタイプを用意する必要があるから回すのはありだと思うけどな～ 超速ギヤも欲しいけど、小径レストンが欲しいなあ。
タイヤだけとかアクセサリーだけのガシャとかあればいいのに。 ウイングはDF下げ1個やるとスキルが1下がるから
高価が大きいかと思ってたが関係ないんか
んー気になるな >>392
いずれレストンはピックアップ来る気がする 普通にやっててゴルタミ難民になる奴が不思議でしかたない
金チケガチャでも出るじゃん
無課金でも2～3個は出てるぞ 超速ギアリセマラ開始でゴルタミあるけど真ちゅう丸穴ないしアクセの赤パーツも余裕ないので回す 超速ギヤは最近も最近だったでしょ
いらないよ
ってかタイム狙ってるのに持ってない方が謎 >>378
プリウスミサイルおじいちゃん
>>396
来たとしてスポンジピックアップとかいう誰得仕様だろ
ここの運営はもう完全に闇落ちしてるからこっから先甘くなることはまずないよ 今回ので結局Vマグナムが最強ってことだね
ウデマエ50まで行ったら違うのかなぁ >>397
いあ、余程運がないのか
出ない奴は出ない
ナローフロントだけ出ないとか
偏りがあるんだよそれぞれ >>397
いあ、余程運がないのか
出ない奴は出ない
ナローフロントだけ出ないとか
偏りがあるんだよそれぞれ >>388
星3残り2つ、限界軽量化とギヤ負荷で試してみるわ >>406
ガシャの偏りは確かにあると思う
なんかテーブル仕込んでるんじゃないかと思うくらい
ウデマエ45、プレ8で19mmアルミと丸穴いまだに持ってないわ
金民は何とか1個もってるが 5554強者の集まりやな
1111で極稀に現れるレベルがゴロゴロいる >>416
結構ではなくスピレブならパワロスのが速い
尚、テクニカルコースでは致命傷になりかねない模様 パワーロスが効くのは今回のレースに限ってかもしれないぞ
赤改造使ったり一つしかないアイテムに使うと次からゴミになる可能性大 長距離コースならテクニカルじゃなくてもギヤ負荷かなあ
ちゃんと検証出来てないが 改造間違えはマジで罠
○多いやつやっとけばいいと思うやろ
最優先で育ててきたゴル民が欠陥品… やはりそうなんだ
ギヤ負荷はある程度盛ったら頭打ちになるというし悩んでたんだよね
それでもとりあえずギヤ負荷特化が無難かな ウイングDFをシャーシちゃんで軽く調べてきた
総合スキルのDFを1落とす0.03∼0.05速くなるかな
調べ方はシャーシちゃん3レーンスタートのみ10回の上と下の数字のみ ウイングだけのスキルを落としても
総合の方が落ちてなかったら変わらなかったよ スタートのHOLDボタンのパカパカがくそ早い時あるけどこれってずっと一定の早さ？
体調によって全然数えられん時あるわ >>319
少なくとも、ホライゾンでは制振盛り盛りと無改造の差は無い
制振の実装を疑ってます 改造回数が少ない改造を施しておけばアベレージで勝率が上がると俺は信じてるぞボインゴ >>429
スマホのメモリ使用状況とかによる差なのかは知らんがスタートタイミングは一定じゃないよ あ、DF下げについてるスピ○のおかげで少し速くなった可能性もさもありなん 超制震は初めてここで高度な情報戦に引っかかった思い出です >>411やけど
限界軽量化×2とギヤ位置×2で
とりあえずニューイヤーサーキットで試してみたらギヤ負荷の方が0.16早くなったわ メイン垢未所持パーツ
ウデマエ等は>>419
19mmアルミ全種/9mmベア
丸穴ベア
超速
Vマグ/Vソニ/プロトエンペラー
ゼロ/SFM
前回50連で１つも出ず超速難民
サブ垢 ウデマエ25無課金の未所持
19mmアルミ全種
13mmベア
金民
シャイスコ
SFM
HD
レストン青フロント
ナローWフロント
前回10連一発でVシリーズと超速でた模様
仕込んでるだろバンナム シャーシの影響でギヤ負荷の株がどんどん上がっていくぅ‼ピニオンとペラシャはさておき慣らし走行の是非がまた熾烈に 明日はじめての金タミ引く予定だけど改造種類いくつくらいあるの？ >>442
そりゃ緊急メンテでみんな毒吐きにくるだろうし 重いの自体はやむを得んと思ってる
前回は明らかにプログラムがおかしかった ☆4フィン「よぉ」
☆4フィン「また会ったな」
☆4フィン「俺が来たぜ、嬉しいだろ？」
☆4フィン「ピックアップ仕事してんなー」 >>438
モーターという核になるパーツでスピード改造を蹴ってまで入れるものではない 特化アクセ作りたいから10連だけは回そうかな
ピックアップなのにアクセ1個も出なかったら笑うけど >>449
星4すら出ない可能性あるの忘れてないか スピードが必要なコースは、タイプ３にギヤ負荷
ジャンプコースには、タイプ２の軽量化って感じなのかな？ カスタムの奥深さがあって面白いんだけど結局レアパーツでなんぼって感じになってきてるしレアパーツ手に入らないと飽きてくるな… >>431
そうだったのか…
シャーシ作り直しかぁ
教えてくれてありがとう ゴルタミ以外はほぼ店売で手に入るのにようやるわって思ってたけど、しばらく棚橋に拘束されるから星4排出は魅力かもな。それでも微妙だけど。 最近は皆ほぼ同じパーツしか使わない糞ゲーになったけどね セッティングの楽しみも皆無 今回のグランプリの文句言う奴は
人権パーツ持ってない奴か無課金か >>448
でも今回みたいなジャンプないコースだとパワー改造入れとくといいらしいじゃない?
てことはそこに慣らし走行を…ｼﾞｭﾙﾘ >>445
とりあえず1個目なら節電特化作っとけばいいのね
問題は引けるかどうか 慣らしレブ教の教祖って多分あいつだよな
シャ…うわぁおまやめろおぉふじこ いずれも俺慣らしレブ＋スパカンと、ノマモ＋超速の比較だけど、
ホライゾンの小ジャンプ後がピンクってことは、そこでスピード落ちてるってことだよね？
レブスパカンはノマモ超速より加速が悪いってなんか不思議
慣らしレブより、いい感じにトルクに振ったノマモの方がトルクあるんかなあ
あと、ここでスピード落ちるのは望んだことだけど、結果として他のコーナーで遅れてるってのは悲しみ
もっとここの小ジャンプでスピード落とせたらいいのに
https://i.imgur.com/YP69vao.jpg
https://i.imgur.com/mgPO0IR.jpg >>344
台の上で測ってるだけだから空力分からなくてもしょうがないよね！ アクセピックアップガシャなんてゴルタミ難民以外は引くやつほとんどいないよな
特化つくるキットが不足してる訳やし無駄や
フェス限まで貯めとくのが吉 >>452
レアパーツ持ってても飽きるぞ
そもそもスタミナ回復に上限がある時点でかなり熱意冷めてる >>455
ボディ特性を批判した人に噛み付いてきた人が望んだ状況だ
ボディも全員同じ、中身も同じ
これが良いらしい >>453
自分のシャーシで試してみたらいいじゃん？
例えばホライゾンサーキットで、
無改造シャーシを1,5レーンは飛ばないけど、2,3,4レーンでは飛ぶように調整して、
んで制振盛り盛りシャーシに替えてみる
うまく制振が機能してるんだったら2レーンは飛ばなくなっても良さそうなもんだけど、結果はどうなるでしょうか 棚橋イベって何がそんなにいいのかわからん
交換したらやることなくね？ 現在のホライゾンのレブ勢最速は50秒台のどのくらいなんかな？
ノマモには勝てないけど、レブ慣らしであとコンマ1秒刻めれば50秒台突入できるから参考にしたいんだ >>466
ボディ特性がなかったら同じにならんだろアホか >>452
悪いとこまで現実のミニ四駆とにたような感じやね
使えるパーツは限定生産ばかりで転売屋が買い占めるから手に入り辛いけど
パーツ手にいれても加工して使うのが前提だからプレート類とかタイヤはレアパーツをいくつも用意しなきゃいけない >>468
銀コインがウマいから、コイン枯渇に備えて脳死周回 >>465
マジか
確かにスタミナ制だと俺はそんなにやり込まないかもなぁ
今は棚橋をチケットでスキップするだけの日々だなぁ >>352
これなあ
せめて「コーナー速度率」とかのほうがまだいい気がする
変に「減速」って入っちゃてるから直感的じゃないと思うわ やっぱ他人のセッティング見れないようにしろよ
全員同じセッティングになってつまらんわ チーム内のタイムアタックでも同じ改造を後出しでやるのは気まずいよね。 >>469
まじか、50秒台もいるのか
んで50秒台狙えそうなセッティングって1レーンだけ？5レーンも完走できる？ 他人のセッティング見るまでもなく
自己検証でタイプ３シャーシ、後輪ワンウェイ、真鍮ピニオン以外はテンプレになった チーム内のはそうかな?むしろパクってさらにいじった結果タイムが変わったらこうしたらいい感じこれはダメって話ができるじゃん >>479
5レーンでも完走できるけど1レーンと比べるとコンマ2秒くらい落ちるかな
1レーンが51.095
5レーンが51.278 >>479
50秒台って50～59秒？50.1～50.9秒？ ここの5554で見たことある奴とNPC2人と雑魚のマッチングでワロタ
コースに2台しか残らんかったわ >>480
俺は最初のレースから、現在テンプレと言われるセッティングだった
なお、現在も超速とスピ＋ボディだけはオリジナルセッティングな模様 ホライゾンレブは
1=51.0、2=51.4、3=51.8、4=52.4、5=51.2が最高 次の神速ガチャは人権シャーシかな
今んとこガチャ産はタイプ3と強化S1とゼロと微妙なとこばっかだったよな
でミッションは35sかなあ >>490
今回検証すべき事項が少なすぎて
他人の見るとかそういうレベルじゃないよな >>483
俺はあと9なんだがw
https://i.imgur.com/PDpwaou.jpg
昨日明らかなサイレントで意味不明なCOしたのが致命傷になった
シーズン通して殆どセッティング弄ってないのにこういうのマジ萎えるわ 人権来るとしたら、
あと残り枠からしたら１秒速くなるシャーシかな セッティングの参考になるかわからんが、5584に入ってきてくれればどのパーツ付けてるかとかはわかると思うんで良かったら誰かどうぞ 夜中にメンテしてくれよ
どうせ夜中にやるはめになるんだから 溢れた棚橋コイン、交換させてくれ。Ⅰ棚橋10コインで。 入ってきてくれた人ありがとう
参考にさせてもらうわ
サブアカで作ったコースだから一人しか入れなくてすまん 縁起が良いので置いておきます。
職人からだけど結構上がるのね
https://i.imgur.com/mpVlFHn.jpg >>504
そんなに上がるのか
全部至高にすればスピード90くらい変わるってことか >>504
再改造のときってスピーカーに耳当ててお祈りするよね >>492
2次ブームシャーシはあとTZ、X、VSで間違いなく人権になるのはVSだが時期的にまだ出ないだろ
大径エアロホイールとかローハイトワンウェイ、軽量ワンウェイ、大径ワンウェイあたりじゃねーかな
軽量や大径は現行最適解の大径(黄)の完全な上位互換だし ウデマエ50遠いよ
経験値倍増キャンペーンやってくれや >>505
0.5秒程度の差なら分かるがセッティング変えずに1秒も遅くなったりCOは流石にコース差や乱数でも説明付かないって 忘れてたけどリアルじゃ超速ギアってタイプ1～3とFMに載せられないよな
https://www.tamiya.com/japan/mini4wd/regulation_gear.html
バンナムが下手に実装したらゼロシャーシの時代が来るのか、胸熱
まぁゼロ持ってないんですけどね >>514
シャーシちゃんで安定セッティングで何百回とテストして極稀にCOしたりしなかったか？あれだよ >>517
シャーシちゃんでも0.5秒くらい簡単に下ぶれするしね 今回も無事上がれました
昇格200ポインツきつすぎ
迂闊にコースアウト出来ん
https://i.imgur.com/2PkbvA4.jpg ゲーム内お知らせもTwitterも沈黙ってなんなん
明日メンテしないのか？ ドレスアップでカウルパーツ外す→セッティング登録→他のを装着→先程のセッティングを装着→カウルパーツついたまま
これどうにかしてくれよ TZ以降のシャーシはスラストキツすぎてお話にならん定期
リアルならまあべつに、ってぐらいの角度だけど浅くなるX以降ですら6.5度だからな
鬼のようにギヤ負荷低かったらワンチャンあるか？
実際もう単純なスピードが大きく変わりそうなのがプラリング付きアルミベアリングローラーとアクセサリー類しか残ってないんだよな
ロス系のステがが低いホイールもワンチャンないではないけど現状パワーロスはもともとだいぶ低いしスピードロスは全部固定値なんだよな >>484
>>491
すげえなあ
51秒前半出るようになって喜んでる場合じゃなかった
精進します >>526
しょうがないにゃあ…
混ざってぇやるぜ！ やっと45秒を切ったところで止まってるが
1位になったり5位になったり…浮き沈みが激しいw 限定プレミアム店のスペシャル14日虹コイン…
これ買った後通常の2,980円の奴とか買えなくね？ >>531
ナイアガラくらいのセッティングでちょうど速くなるように作ってるので合わせてみるといいかも >>475
率だから掛ける、速だから速度に、減だから小さくなる、コーナーだからコーナーの前後で >>533
クラス上がればマイル増えるものだと皆思ってたはずだが、調整ミスの恐れも出てきた
それ程までに運営への信頼が無い >>521
やるぅ
Cまではギリ2連続昇進もできそうだけど
Bまでいくと下手にリタイアすると一つも昇進できなさそうだな >>512
俺もそう思ってたけどウデマエカンストしたら上限解放されるまでの間スキップしまくっても経験値無駄になるんだぜ？
なんか勿体無いよね >>517
テストコース自体全く信用してないわ
下振れとかではなく完全にバグってると思ってるんで
チームコースやみん四駆で手動スタートしてもあそこまでタイムブレないしな >>539
ありがとうございました！
タイムが近いと、バンクで離れたのが最後に一気に近づいてくるような演出になってます しんちゅう欲しいけど回さない。何故なら超速ギアにパワロ2入れたからね！しんちゅうパワーはギアでなんとかするってワケ 33～34だが、全部1位だったな
後半1分メンバーしか当たらなかったの何なの？
毎回1～2人敷いてた >>549
いや違う
立ててセッティングとかしてる間に他の人で埋まることもある >>551
何故か2人集まってから2分くらい誰も来なくて自分でエントリーしてたからてっきり強制かと ウデマエ42、3でGPタイム35秒台とかどんなセッティング？
テンプレセッティングに改造ほぼマックスだか36.1が限界
モーター至高まみれとか？ パーツ作り直してウッキウキで超速GPエントリーしに行ったらもうシーズン６終わってたでござる
かなしい ナイアガラのままエントリーしとる人結構見かけるなぁ >>554
ギリギリまで詰めたセッティングですが2コースで飛びます…
しかも抜かれました 棚橋のおかげで銀コイン不足は一時的に解消されたけど、ショップの在庫は変わらんし色々試せる訳ではないのよなぁ >>556
レーンチェンジがボトルネックになるセッティングだったのでコース限定タイムっぽいですね
楽しい時間をありがとう >>507
参加させてもらいました
楽しいコースありがとうでした！ >>559
楽しかったです！最後の本気にやられましたw >>562
余裕のコースレコードでした
こちらこそありがとうございました！ >>563
>>564
こちらこそありがとうございました！ あれ？明日...てかもう今日だけどメンテ入るよな？
お知らせもなんもないが...？ いつのまにかメンテをはさまなくても超速次シーズン開始やガチャ更新やれるようになってたんやな >>553
ウデマエ42で34.5出せてるけど改造は全部職人技以上だね
至高はあんま気にしてない
あとはテンプレセッティングに適した改造だけしてたらあれよあれよと37秒台から速くなっていったよ >>511
シャーシの限界軽量のスタミナ低下が悪さしてる説あるからな
どっちがいいか
まぁ当然摩擦全抜き抵抗全抜き強化もりもりでの話だが セッティング画面トップの表示切り替えボタンって押しても何も起こらないよね？ 既に微課金でもウデマエや改造がトップ層に追いついたよな
もうほとんどこなアプリやることなくなってきたぞ >>577
前はちゃんと出来てたけど棚橋のイベントから出来なくなったと思う メンテ告知はメンテ入ってからやる
左折してから左折記念にウィンカーを出す運転手と同じ >>581
岡山じゃウィンカー出すのは初心者がやる運転で恥ずかしい事だから
若葉マーク外したらウィンカー出さないってテレビで見たわ
バンナムもソシャゲの運営素人だと思われたくないからお知らせ出してない可能性ある >>582
そういう頭悪いのは福岡と名古屋だけで十分だわ >>578
何故エディットカップ出てガチャチケット取りに行かないのか
超速GPなんかより100倍楽しいぞ 単発でやることないとか飽きたとか書くやつにいちいち構わないでよろしい >>585
既に中堅くらいまで誤差のレベルだから俺TUEEでぼろ儲けは出来ないよ >>584
こういうときすぐ名古屋が悪く言われるけど全て事実だからぐうの音も出ない 福岡っていうか博多もすげえよな
旅行で行ったけど常にクラクションなってるくらい煩かったわ ホライゾン急に難しくなった？
飛ばないセッティングで飛ぶ飛ぶ >>587
ぼろ儲けしなくてもレース自体楽しいやん1時間おきに出走だからそれまでにセッティング見直して、他の出場者のセッティングとタイムも考えたりして >>582
バンナムとかホント真面目にゲーム業界から撤退して欲しい >>591
メリット無いことやっても仕方ないよ
エディットは拘束時間長すぎだからみん四駆で十分 >>590
気づかないうちに別のセッティングのとき何か改造したんじゃね？
俺がそうだったからなんだけど、ローラー摩擦抜きレベル1を1個増やしただけで、飛ぶようになってたわ 昨日くらいにここでウィングと前後黄色を教えてもらったら39秒台は行った、ありがてえ
タイプ2★4の軽量化とタイプ3★3の軽量化のほぼ同速ってええええ 改めてタイトル画面を見ると
「迷ったらここにあるパーツ使えばいいんだよばーか」
と運営に言われてるようで腹たつ 前回がアレで今回ぬるかったら拍子抜けも良いとこすぎる 40は普通にやってる人なら緩いと思うけどFM勢だと相当キツい 35秒ってクリア出来る人1000人もいなくない？前回と違って今回は各々の最速に近いセッティングもう出てるだろうし 35秒は1200人くらい
追加ガチャで大幅に短縮できる何かが来るかどうかだな
来ないなら37～38秒、来るなら35秒でもヌルい >>611
あれって今実装されてる黄ワンウェイの完全上位なイメージだけど実装されたらどう区別化するんだろう？実は経違ったりするのかな スーパーハイトスポンジと紫の大径ワンウェイ来たらかなりヤバいタイムになるだろうね
>>612
超速の黄色いのは初代ワンウェイだから名前に大径って入ってるけど元々そんな名前じゃないし大径でもないよ
超速GPはホイールとタイヤのカテゴリかなりいい加減 紫のワンウェイと黄色のワンウェイって何が違うの？
紫しか実物見たことないんだけど 何でおれいつの間にかコイン150万枚くらい持ってるの？(´･ω･`) 紫は極端なインフレパーツにでもならない限り、青ナローとかローハイトワンウェイみたいにちょっとパワー高かったりギヤ調整の改造出来るだけじゃないかね
超速ガチャまだ一週間あるしガチャ更新は例のアクセガチャだけだと思うけど >>613
レーサーミニ四駆～スーパーミニ四駆までは全部ホイール径同じ＝フルカウル時代の大経
と思ってたけど調べてみたらレーサーだけでも結構差異あるのね…てことは現時点でもリアルだとはまらないタイヤホイールの組み合わせがある？ 50秒はさすがに緩すぎるけど
35秒はウデマエしっかり上げてないと実質到達不可能という絶妙な落としどころが難しい
設定タイムで運営の意図が見えるな TVcm打って新規拡大を図ってるみたいだし規定ラインは甘めに見て40秒と予想
今シーズンは37秒台で終わったけどウデマエ36ならウデマエなりの時計なんだろうか 全一は取れないから程々に難しいミッションで達成感を味わいたいなんて頭障害持ちに合わせる必要なんて無いんだよなぁ 前回もそうだけどどうせスタコ100程度なんだから達成できなくても良くない？
新規にはキツイけど初期からコツコツやってる人ならギリギリいけそうなラインが35秒だと思うけどなぁ 初回と二回目が誰でも達成できるゆるゆるミッションから前回は達成5000人くらいの急転換だったからな 超速ピックアップ来たら盛り上がりそうだな改造手を出せないから二個目欲しい >>614
黄色がコーナー枠だから紫はスピード枠なんじゃね？ >>630
ステッカーは変えてないけど同じカラーリングだわ
何か洗練されてる感じあるよな >>632
ありがとうございました
夜にまた貼りますのでよかったら来てください
今度はコースのスクショも貼っときますので >>630
ライト光るのいいな
俺の環境だとなぜか光らないんだよね >>637
ガチ上位目指してリセマラするには少し遅かったかもしれんが
楽しむならいつ始めても大丈夫だよ 個人的には35秒でも問題無いけど、35秒はギヤ引けなくて沸いてた人が再沸騰しそうだからなぁ
無難にカウンターギヤ装備腕前40の平均位になるんじゃないか 35秒なら改造全力
40秒なら変わらず放置
このコースに合わせて改造するメリットを余り感じないな せっかくライトあるんだから夜コースとかもほしいよな >>637
改造の取り返しが付かないからまずはサブ垢でやってみてコツ掴んでから本格的に始めると良い >>637
ミニ四駆好きだったならそれだけで十分楽しめる
そうじゃねーなら犬夜叉よりはマシ レーサーミニ四駆の時はフロントリア使うのが基本だったけど今はほとんど両方フロントなんだな
リアは安心感あるイメージあるけど >>637
ゴールドターミナルとスーパーカウンターギア出るまでリセマラしたらかろうじてギリギリ戦える メンテやらんのかな？メンテ無しでガチャやら何やら追加できるとは思わないんだが…
寸前で告知とかやめてくれよー お知らせがなんもないとな？
ガチャに飢えてるやつ多いぞ リークの絵だと11日15時からガチャ開始だったけど、どうやら予定通りはやらないようだな 強化アイテムの少なさだけはどうにかならんのか？
課金でいいから改造くらい好きにさせろや
あと改造やり直しもな いまさらやけどデイリーミッションを一括クリアにしても 最後の虹コインだけもう一回押さないといけないの意味わからん 【チームメンバー募集】
チーム名 Born to Run
リーダー 蘇る性的衝動
メンバー数 １５
雰囲気 なんでもあり
参加条件 承認制
所属都道府県 所属なし
※※※ I was born to run a mini 4WD ※※※
微課金、無課金が多いチームです。
無言OKですが、加入時と退会時の挨拶はしてください。
共有コース設定は申告してください。
チームID 1000041288 I was born to run a mini 4WD
なんか痛々しいな CMで来た新規に地雷のステップアップガチャ引かせるって作戦なんだろうねｗ おもちゃ買って喜んでるおじさん達のスレと思えば痛い子やおちんちんボーイがいるのも頷ける話 おっさんがこんな募集してると思ったら悲しくなるな
義務教育時代は虐められてそう メンテは月２回かな？毎回重くなるしいい判断、このまま過疎ってどうぞ >>662
ガチホモの隠れ蓑に使われてそうでやだな >>630
まじ???ロマンある前進翼のマクロスYFｰ19に似てて欲しいのに来ないんだが
赤に染めてファイヤーバルキリーと名付けたい >>671
んなこたない
AちゃんとDちゃんが異常なだけ 初めてホライゾンに参加してみたけれど 見事にマグナムトルネードしたぜ >>630
フロントをリヤタイヤにしたほうが速い？ 厨二くさいチーム名つけさせたらお前らの右に出るものはおらん 加入時と脱退時の挨拶すらいやなの？もう生きていけなくない したくないなら入らなきゃいいんだし強要とはちゃうやろw 加入時の挨拶はあっていいと思うけど、退会時なんてそのチームに対してどうでもいいとしか思ってないんだから別にいらんと思う >>686
今まではミッション消化以外何もなかった
今は他人のエディットコースが走りやすいくらい こんなことでムキになるなんて君達ホントにおじさんか 解析で出てるということはすで新ガシャデータはアプリに入っている
GPの記録だけリセットしてアプデなしとみた マシンが壊れてもZMCで直してもらえる
そうTRFならね おじさんだからこそ豊富なオンゲ経験から思うところがあるんじゃないかな？ ゲームで挨拶強要とか思考がおっさん過ぎんだろ
無言が普通だぞ >>686
YouTuberなんかだとメンバー実験台にして飯の糧にできるみたいよw タイムミッション無いと全1以外全く価値が無いのがやる気を削いでる みんなででスタンプぐらいは押せてもいいかもな
ああっー！連打できるだろ やる事無い言ってる人31-32秒台なのか？
そうじゃなければ、パーツ改造の見直しとかやる事かなりあるぞ
因みに今33秒中盤の人 ホイール、タイヤ、シャーシの見直しするだけで2,3秒速くなるし >>709
クリアタイムの次第だけど35秒濃厚で
タイム縮めても次のシーズンに使いまわせる改造なさそうやし
コインと改造キット温存のほうがいいっておもってんだよ >>707
ガチャ更新よりも、どうせ今夜またアクセス不能になるのかと思うと
虚しい気持ちだわ。 >>711
ホイール、タイヤの見直し改造途中(星4,5段階)でストサをコンマ3更新できたから32秒台は行けると思う 33秒中盤のやつがパーツ改造見直ししたら30秒になるじゃん
やべえな クリアタイムの基準が全体の割合からなのか
ウデマエいくつ以上のタイムなのか
超速ありのタイムなのかで
適性と思えるタイムが違うわ >>712
ホイール、タイヤは速いの持っといた方が良くない？ 一応メンテ前にはスタミナ使いきっとけよ
あとスキチケも4～5枚は温存しとけ
重くてレースできない状態でもスキチケなら素早く確実にスタミナ消化できるからな >>718
タイヤとホイールの改造なにがオススメ？ 黒赤のハイパーダッシュってレツゴー時代にもあったん？
既に銀赤のハイパーダッシュ2になってたん？ 全一になるまでいわんでも
クリアタイムミッション以外に目指すメリットがなくて
長く遊ぼうとおもったら、身動き取れなくなるほど改造強化するよりそこそこでいいやってなるよね
課金で解決できないから余計に >>720
タイヤ
フロント(摩擦振り多めパワロス入り)
リア(旋回極振り)
ホイール
フロント、リア(パワロス極振り) >>723
コースによる
そう思ってた時代が俺にもありましたわ あれ、今日の昼のレースまでグランプリあるんちゃうんか？
俺の脳みそがバグっとるんか？ >>614
時代が違う 10年近く違うんじゃないか？ >>728
あ、グランプリのトップが間違っとるんか 棚橋ローラーって大型で初のST属性だけど使い道あるんかね 昼に超速ガチャくると思う？思わない？
俺は来ないと思う >>721
黒赤あったよ
すぐにブラシが消耗してた印象 他ゲーでメンテ無しのガチャ更新ってのは普通にある
バンナムのガシャは知らん >>724
旋回意味ある？ローラーの摩擦下げと変わらんくない？ >>738
まだ分かっていない事はあるけど
1.リアタイヤがコーナー減衰率に大きく依存
2.ローラーの安定性減少のリスクより低い
3.摩擦に回さずに済む為、不必要なグリップ率の減少でき、コーナーを早く回れる そういやあチームに加入するメリットってなんかあるの？優しくてエッチなお兄さん教えてちょ リアタイヤパワロ全振りしてたわ
+じゃないスピードボディで32秒までは来れてたから正解だと思ってたが旋回の方がいいのか 芝コースが来たらトルクチューンモーターとスパイクタイヤに陽の目が当たる？ >>740
あれ？トップページだと昼までなんだけどな
だめだちょっと転生して脳みそ新しくしてくる >>746
レブスパイクダンシングドールに抜かれるから無理 >>572
テンプレセッティングにしてるんだけどなー
ボディとシャーシは限界軽量のみMAX
前輪タイヤは摩耗100まで上げてある
後輪タイヤとホイール2ヶ所は未改造
それ以外のパーツはMAXにしてる
あと1.5秒も早くなる気がしない
モーター単体でのスピード数値どの程度あります？ >>712
俺もそのスタイルだわ
さすがに全一が1週間も変わらないとか異常だしセッティングの幅が狭すぎんだよな
そんなニッチなコース用に改造するのは無駄とは言わんが控えた方がいいという結論になった >>747
シーズン期間とレース実施時刻は別ってもんよ >>749
シャーシをタイプ3のギア負荷極振りを作ってみて多分速くなる ガッツ回復ドリンク3本セットあと2時間て書いてあるな
今日の販売時間くっそ短くない？ >>747
イベント区切りの期間が昼までなだけで期間中全ての0時6時12時18時に出走があるわけではない
初日の18時と2日目の0時も出走無い コーナー7割くらいのコースだとトルク+コーナー減速率低下ボディのが速い
スパイクは居場所あるかわかんない ゴル民とかがでるガチャやろ
持ってるからひかんけど 今シーズンつまらんって意見よく見るけどなんだかんだ朝のレースないとやる気でないよなあ 全1とるのは受精と同じ。
先頭で卵子と出会った精子のみが受精し、他の精子は一瞬にして死ぬ >>753
スピ+
極レブ
超速
小大前摩擦スポンジ後スリック
前後高速ローラーウイング
アクセ 節電パワー重視
改造は基本軽量化とギア負荷で固める以上 ゴル民以上の節電パーツってリアルで無いの？
無いならミスったゴル民☆3のやつ作り直すんだけど
あとレブも慣らし入れてるから作り直したい
シャーシも全部軽量化にしたい
いろいろミスりまくってるわ… >>763
これからまだ一週間続くんだぞ さすがにつまらんわ シーズン7ではグレートカーブサーキットなのかグレートコーナーサーキットなのか決めておいてほしい >>765
同じ改造内容ずっと続けるなら、今回すぐ下位落ちるよ >>764
俺も必要ないかなと思うけど軽量化を神格化してる人も多いから入れといた >>741
COしやすくなったとかない？
パワーロス上げとタイム比べた？ ペラシャとピニオン☆3なんだが6にしたらどれくらいタイム縮まるか教えてエロいおじさん >>770
自分の場合パワロス入りより0.05-0.1くらい速かった
全レーンでのストサね 先見の明がある俺はスパイクタイヤ☆6至高6作りに早くも乗り出した模様 タイヤ摩擦とかパワロ全振りによって今後コースアウト制御出来なくなりそうでこわい >>737
昨日の>>337これで藤木ていうバンナムの運営？の人が最後の告知で、近日予定のメンテナンス後からのガチャとして>>365て言ってたけど、
ここまで未発表て事は、今日メンテ無くてこのまま数日はグランプリやらないままもあるんじゃね？
障害発生しててもシランプリするほど告知ベタなんだし。 いまのところ流出したのは全部きてるよね？
まぁ運営が流してるんだろうけどw >>772
単純に他の改造の方が速くなるよ
軽量化いらなくね？ってツイートも増えてきてる
ナイアガラみたいなコースだと別だろうけど >>646
ダイオードつけてるけどなぜか光らないんだよね 棚橋ボディー、カッコいいけど俺が求めてたのは
ボンネット部分にバストアップ棚橋プリントステッカー
サイドにレスリングパンツ一枚のマッスルポーズ棚橋プリットステッキー
これなんだよなぁ、メンテ後に課金ガチャ実装で荒れてくんねぇかなぁ・・・
ああ、ホモじゃ無いけどね、念のためにね >>779
シャーシはギヤ負荷が最近言われてるけど
ボディはそんな事ない マシン全体での極度の軽量化はいらんけど
シャーシやボディに限界軽量化2枠入れるくらいは普通に有用だよね 全員ぶっ飛ぶストレスと悪意の塊みたいなグランプリはよ 軽量特化（フルUP）からギヤ負荷特化（Lv26止め）に変えてたら1秒短縮してて草も生えない
軽量化とは何だったのか なんか今日からガチャくるって書いてた人いたけど
あと一週間もこれだけガチャイベたまっててここにさらに追加はなくないですか？
くるなら来週ガチャイベ全部スッキリしたあとなような >>786
削られたスタミナ耐久が後半のレースにどの程度影響出るかだね
何にせよこのゲームはコースによって最適がコロコロ変わるからこの改造だけやってればどこでも通用するみたいなのは無いはず >>736
ああそのローラー何故か持ってなかったわ >>792
二言目に正解とか言いだす奴は例外なくアフィだからな… シャーシ、ギア負荷マジか
制振と軽量化で3つ仕上げた俺死亡ｼﾞｬｰﾝ
もう人権シャーシまで動かんどこ・・・ シャーシちゃんでも軽量化よりギヤ負荷の方が速かった
最近のシャーシ、AR、MA、FM-Aは精度が高い分軽量化が逆効果と言われてるけど・・・
この当時だと元の精度がアレだから効果ありそうなんだけどなぁ シーズン2→3のときもメンテなかった覚えがあるけど、あのときはシーズン切り替わっただけだっけ？
ガチャとかきた？ 再改造3連続失敗でぐぬぬ…となってるとこに至高出ると
ま、まぁいいや許してやるわって気分になるw 超速ギアにギア負荷全振りしたいがここはグッと我慢だわ
はよグレート義太夫終わってくれ >>721
HD2はダンガンのファイティングレース時代からじゃなかったっけ
タミヤの商品画像的には二次ブーム末期っぽくも見えるけど
>>737
デレはサイゲだけどミリシタはたしかバンナムだったよな？あれはガシャではメンテ入らんな
バンナムにとっての一大コンテンツのアイマスと比べるなってのはそうなんだけど
結局運営がどうとかじゃなくて開発元次第なんだろうけどね 軽量化は脳死で軽くするだけでスピード節電低パワーCO率ダウンなどあらゆる性能が総合的に上がる唯一の改造だわ
デブは女子に嫌われてるのがその証明 タイムだとクリア後のモチベ上がらんからそろそろ順位報酬欲しい
あんまり差をつけすぎん範囲で >>803
正解。超速のギア負荷改造レベル10上げただけで、火山Aコースアウトするようになったわ。
もっとテクニカルなコース来たときにこれ絶対負担になるわ。上がるパラメタがスピードではなくパワーてのが厄介なのかね。 ここの軽量化信者に乗せられて軽量化特化パーツに作り直してたけど以前に作ってたあんまり軽量に振ってないパーツのが速かったわ 軽量化全振りとか罠でしかないからな。
結局シャーシもギア負荷、ボディも節電入れた方が速いの検証済みだろ。。。今更何言ってるのよ。 >>679
リヤ フロントあんま関係なさそうですね 違うタイヤホイール付けたら遅くなる仕様にすればいいのに ボディはわからんけどスピード値高くて軽いはずのタイプ2よりタイプ3の方がローラ診断の加速も最高速も高いからギヤ負荷が大事なんだろうってことは薄々気がついてた リアルだとホイールは両方フロントか両方リヤにしてトレッド幅を合わせてる人が多いみたい ボディの節電は改造時の上昇値が高いだけで、改造LVアップ値は雀の涙なんやで・・ 無微課金でトップとか狙わないならシャーシやボディはバランス型作っとけそれでグランプリのタイムミッション程度ならクリア余裕だから 軽量特化タイプ2とギア負荷特化タイプ3と大麻販売作っときゃ幸せよ 軽量特化タイプ2とギア負荷特化タイプ3と大麻販売作っときゃ幸せよ 前回のナイヤガラはタイプ2軽量化が明らかに良かった。ギア負荷入ってない軽量化タイプ3ですらぶっ飛ぶてのを2度3度経験してる。
今回は緩いからタイプ3。だから赤いのとかタイプ2使ってる奴はタイプ3にしたらいい。 特化で話してるが限界軽量2ギヤ負荷4よりギヤ負荷6の方が良いのか？
3gくらい違いがあるがそれ以上にギア負荷が有効？ どちらかというと限界軽量化2節電4とかいう負の遺産ボディから抜け出せずにいる
シーズン1から愛用してて愛着がやばい 次のタイムミッション来てもウデマエ低いとどうにもならんな >>831
それデブじゃなかったらもっとモテるんじゃ… もう１週間以上エディットカップエラーで枠潰されてるんだけどこれいつになったら修正してくれるんですかね
実害有りまくりなんですけど 今回パワーあった方が早いだけで他で盛ってりゃギヤ負荷でも軽量でもどっちでもよくね >>832
デブじゃなくなったら清潔感と愛嬌がなくなる ハイミニでもシャーシを軽量化からギヤ負荷に変えるとタイム伸びるしギヤ負荷自体もスピードに関与してそう 今回はジャンプが一つもないフラットコースだったから軽量化の意味薄かったけど、ジャンプが(とその後にカーブ)が一つでもあるコースだとまた軽量化バンザーイしてると思う 今後このお知らせを表示しない
今後このお知らせを表示しない
今後このお知らせを表示しない
今後このお知らせを表示しない
今後このお知らせを表示しない モーターはどれもほぼ毎日ショップで買えるから気がつくと増えてるよね 今はソシャゲの更新のためにメンテは別にいらんよ
やらなくても問題ない >>829
うちの節電モリモリ限界計量ホットショットはホライゾンで活躍してくれてるよ >>838
逸材サーキットとかでもコーナー安定やDFが高いセッティングが飛んで、少し押さえて軽くしたセッティングが完走という結果に遭遇した
スピードは同じか後者が速い >>838
ドスコイでも結果出してる人がいるんだよなぁ 何でシャーシちゃんは黄レーンスタートだと飛ぶんだろ。
2周目以降の方がスピード乗ってるはずじゃないの？ 今日ガチャと一緒にアクセ強化できるイベントが来るはず、、、来るよね？ イベントはないでしょうな
パーツピックアップと超速ガチャ1復刻ってとこか 短髪の言うことの薄っぺらさw
しかも短髪だけに言い逃げ イベントなしで一週間乗り切るつもりか、、、
加えてこの配布じゃ無課金は完全にしぬな 今後お知らせ表示しない、が何回も表示されるのマジうぜぇ イタリア人にもミニ四グランプリ配布して自宅に籠もらせろ >>825
ナイヤガラ ギア
ナイアガラ ギヤ
カオスすぎるだろ エディットチケットようやく全部消費したわ
コインとチケットくっそ貰えるな >>843
ハイパーダッシュはグランプリで使えないでしょ >>839
最初の枠にスピード4より最後の枠につけた方が良かったな
必要になってもその差で作り直しだ 無微課金はプロトエンペラーから詫びと超速のクラスアップ分くらいの石しか増えてないだろ ウデマエ50ミッションが課金した事を忘れそうなくらい遠い 次のグランプリコースそのままで芝追加ってマ？
タイヤから見直さんと駄目だわ… >>873
運営「プレミアムLv4になってね^ ^」 ・いつの間にかメンテなくても時間でガチャ追加出来るようになっていた。
・メンテはあるけど直前告知する。
・コロナ影響（優しさ）で今日メンテは無い。
どれだと思う？ >>869
勝者の条件で株が一気に上がったよね
コースアウト防止、コーナー速度アップ、スピードアップの全部つけても良いくらい 赤ボデー改造ミスったからやり直したい(´；ω；｀)
使った素材もコインもいらねえからまっさらな状態に戻したい >>876
いつの間にかメンテが来てずっと終わらない ディオスパーダとバックブレーダーは末脚++くらいで 課金しないでマップを全部クリアするのいつになるんだろ
イベントマップも来るだろうし
やっとマップ3が終わってマップ4、5がそれぞれレベル10クリア済みくらい。 ディオスパーダってハンマーヘッドシャークみたい
カッコよくはない >>880
シャーシじゃなくボディ？
ちなみにどんな改造したの >>887
シャーシだわ
軽量化2電池落とし2限界軽量化2とかいう不器用貧乏 >>888
こうどなじょうほうせんに引っかかったのか可哀想に
おまえみたいな被害者が減る様に努力するわ >>788
ギア負荷全振りシャーシ作ってみようと思うけど
タイプ2とタイプ3どっちのが速いかな？
今までタイプ2しか使ってこなかったからタイプ3がよくわからなくてね 後ろタイヤのグリップって効果ある？
前タイヤしか計算されてなかったりしない？ >>893
ガッツに依存しちゃうしね
自分でコースエディットしたり、エディットレースでもやらないとね >>845
ぐぬぬ…作り直すかシューティングスター… >>894
前後付け替えて診断すればわかる
後の摩擦いじっても無意味 改造スロットの位置による上げ幅の違いって結局どうなの？
同じレベル同じ判定の強化すると明らかに下スロットの方が上昇値高くなる
同じ改造すると上昇値上がるって言うやつもいるがそれだとしても同じ数値にならないからおかしい >>900
ごめん！エラーで次スレ立てられなかった
>>920 なった方お願いします コースエディットのパーツ高すぎだろ
ガシャの９００コイン集めるのに手一杯なのに
１つのまともなコース作るのにいくらかかるんだ
まあマシンの性能に直接影響ないけど、金持ちの道楽だな 今日ってメンテ来ないの？
お知らせにも公式にも出てないんだが。
まさかメンテなしで、更新とか無謀なことすんの？やめてくれ。 >>892
ギヤ負荷特化作るならデフォでギヤ負荷の低いタイプ3じゃね？ >>903
TYPE3はTYPE2の後継ではなくTYPE1の改良型
改良点は底面とモーターカバーの肉抜き処理済、サイドガードへのビス穴新設など
ただしターミナルはTYPE2型へは変更されずそのまま。走行中にターミナルが外れやすいTYPE1の欠点を引き継いでいる
バンパーがヘロヘロなのもそのままで、ゴムリン使うと簡単にスラスト抜けてノーマルコーナーで射出される 何もリアルの話聞いてるわけじゃないだろ...
ググりゃ詳細ステまで出るしそもそもどっちもショップに並ぶんだから買って両方ニュートラルな状態でのローラ診断ぐらいやれよ >>901
各スロットは自身よりも上のスロットの改造、強化分の影響を受ける
なので見た目では下スロットのほうが強化時の伸びが大きいように見える
ただし、上スロットを強化した場合、それより下のスロットへの影響も同時に更新されるために
下スロット分も同時に伸びる
あと改造結果によって強化の伸び率は変わらないっぽい
…ってのがこれまでのスレにあった報告と自分で観測した範囲で確認できた内容
違ってたらすまん >>907
大丈夫、どうせ更新したら夕方から夜にかけてサーバー負荷かかって重くなって深夜に緊急メンテ入る流れだから。運営も勉強したねww >>901
今回下から改造してみな
スロット位置は関係ないってわかる 後から改造した方が伸びるって話しでキマリちゃうんかい？ >>900
スリックにパワロス、他タイヤは旋回でいこうと思う
スリックはジャンプするコース使わんだろうし 結局フルシコ50で比較してスロ位置で差がつくのはあくまでも個体差って認識でおけなのかな？ >>917
最初から至高よりもいいねから至高にした方が良いとかなんとか
個体差とはまた違うらしい
検証はしてないし画像で見てもいないけどな あれ、１２：００になったのにGP結果が降りてこない
と、お約束でボケてみる >>891
高度つうかゲームインしてすぐだから誰も情報ねえんだわ
初代ピックアップガチャのクソ改造品持ってるやつ多いと思うぞ
慣らしレブとかなw >>904
パワーに優れているシャーシ(優れているとは言ってない) 前タイヤは加速系(グリップ、パワーロス)
後ろタイヤはスピード系(スピードロス、タイヤ旋回)
特化が正解ってことでええんかな？ >>911
>>913
自分なりにやってみたのは
6556と強化した結果が大小小大になったわけよ
影響受けるなら2つめの小は数値変わらないとおかしいのに上げ幅は同じだった
何度やっても5より6の方が上げ幅大きい >>930
5とか6ってスロットの位置の事言ってる？
今度別のパーツを6から改造して強化値見てみなよ
5の方が強化値上がるから
なんなら2を改造してから1改造でもいいよ
1の方が強化値上がるから 上位勢の課金が落ちてきたらランキグン報酬作るんじゃね？ ・重くてゲーム出来ないから早くメンテしろ
・超速グランプリと新ガチャ無いとツマラナイからメンテしろ
ユーザーにメンテしろと催促されるゲームは超速グランプリだけ！ 改造だがレブスピ特化の
◯◯◯で一番上が至高で二番目が職人なんだわ
都市伝説検証の為に二番目の職人から改造して
一番上の至高改造したら最初に改造した
二番目の職人の方が数値が高かったからびびった
何かが有るんだろうか ガチャが全部残り7日に統一されてたっけ？
一つずれてた気がするけど気のせい…？ type3作りなおそうと思ったがやめたわ
赤石もったいない >>939
スロット6を改造した後にスロット5を改造したの？
わかってると思うが改造と強化は別物だからね >>943
告知するとおまいらが殺到して大変だから告知しないんだよ シャーシ軽量化を信じて作ったけどギア負荷で作り直すか
もしかして詐欺にあいやすいタイプかも 石渋りすぎだよなこれ
月に1回しか回せない仕様とか死ねよ >>949
改造した順で強化値増える
スロット順ではない >>930
そうなる 強化は基本的に下スロットのほうが大きくなりがち
そして同じスロットを連続で強化する場合は変化量に変わりはないはず
スロ５を強化してからスロ６を強化する場合はスロ６強化時の伸びがでかくなる
スロ６を強化してからスロ５を強化する場合は
スロ６強化時の伸びは前者よりは小さいがスロ５強化時の伸びは前者より大きくなる
（これはスロ６がスロ５強化分の伸びを再計算で伸びてるから）
スロ1～6を順番バラバラに強化して伸び方を観察したら上記の結論に至った
そして以前に出てた強化上昇値の式の裏付けに近いものだと思ってる コースエディットのスロープカーブ複合購入したけどコースアウトしすぎて使い物にならない
ロングの方にしとけば良かったと思ったけど似たようなもんか？ てか950のルール無くなったのか
糞東京ｱｳｱｳと神奈川の代わりに行ってくるか この際ワッチョイしくじってる重複を先に消化する手段も >>953
今やってきた
スロット4と6同じ改造同じ判定
6446とやったら○△△◎となった
◎は○にわずかに上乗せされてた
△はどちらも同じ数値
その改造した順はわからない >>966
それ6644で強化してたら◯◎△△だったはず >>971
ありが㌧
テンプレ１を青森さんの文章に直してたらID有りにするコード３行にするの忘れたw >>966
前述の補足
そして同じスロットを連続で強化する場合は変化量に変わりはないはず
（これは他スロットが変わらない場合、受ける影響も変わってないから）
なるほど
更に4を強化すると今度は△+になるはず
そしてたぶん改造順は関係ないと思う >>928
リアタイヤ旋回全振りは明確に早くなるよ チームに女がいるとダメだな
顔文字多用してうざいわ周りも気を使うし >>953
そんな法則あったんか…
なんなんだこのゲーム
全てにおいて曖昧すぎるだろ
説明不足すぎるわ ギヤ負荷特化シャーシを強化しながらホライゾン試走してるとその都度吹っ飛ぶ吹っ飛ぶですごいな 早くなってる証拠やね
まあホライゾンはあそこのジャンプ抑え込む必要があるからタイムはあんま変わらんけどGPが楽しみだぜ >>981
おっさんもキッズ(おっさん)も女(おっさん)も皆仲良くしようよ >>985
ストサで試すのが良いよ
あそこあまり吹っ飛ばないから >>974
>>971
ありがとね！（ヒゲ親父風）
手間かけて申し訳ない >>976
単に付属のスピード◯が効いてるんじゃ無くて？
リアタイヤは摩擦も旋回もローラ・チャンの診断でタイヤグリップが不変(フロントはもちろんかわる)だったから無意味かと思ってたわ 最終数値は変わらないから拘っても意味ないのにしろっこキッズは本当に頭悪いな >>993
ローラの診断上コーナー減衰率が上がるから早く曲がれる様になってる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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