【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 135周目
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●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 134周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1584712755/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980/
●テンプレ1はこの行まで入れる 下のコードは不要
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング、丸穴ボールベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・たまにパーツが勝手に外れてるんだけど？
プリセットの不具合。プリセット装着した後はテスト走行で確認推奨
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
-- テンプレここまで -- 金を掛けたブレーキ+手塩に掛けたスピレブ=ノマモ
ポカポカ運営やで >>1
ネオトライダガー乙MC
コース垢作ったらめっちゃ楽しいんだけどスローカーブひとつでやけに難易度上がって完走できねえw 超速グランプリセッティングした後6時間やることないよな…街かどレースでエディットカップやみんなでミニ四駆の他に走らせたいコースを選んでマッチングするシステムでもっとサクサク対戦できるモード欲しいわ！ >>13
チームに挿入ってｲﾁｬｲﾁｬせなあかんのかなぁ ガッツ馬鹿見たいにあればあれこれ出来そうだけどそれもないとほんとやることないキットも足りんし バウンドの挙動が改善されてパワーが生きるようになれば
ノマモなんて消えても困らない 改造 材料無いからだめやで
セッティング 3時間考えてな
レース また飛んだな じゃあ6時間後な
何しろってな 今回小小も大大も小大もいて面白いな
俺はスピレブ超速大大だけど、みんなどんな感じ？ レブだろうがノマモだろうがパワー上げちゃいかんってのがな
そういうステータスなのか パックマン7-10がキツイから初めてパワチャン使ったけど0.1秒しか速くならなくて草生えた
これ1個370円で売るとかバンナムヤベーな トルクチューンモーターを救いたい
まずパワーで得る加速を減らしてもっとパワーを上げる必要があるようにしよう！そうすればトルクチューンモーターやパワー振りレブとかの使い道も増えるし改造の幅も広がる！
パワーEでパワー多いから飛ぶとかそもそもバランスがおかしいんだよ！ 陰フィニティッシュジャンケンの糞・尿魔くんてまだやってんの？ パワーAで飛んだ！パワーCくらいに下げるか←わかる
パワーEで飛んだ！もっとパワー下げるか…←理解に苦しむ 加速がウリのはずなのにレブチューンで最高速度上げたら実質加速も上がっちゃうっていうね
しかもバウンドはコーナーでどれだけ減速しようがコースアウト防げない仕様だし
コーナー減速でバウンドコースアウト防げるようにして加速は最高速度とパワーから算出するようにすればなんとか釣り合いとれるかな？ スレ終了間際のシャーシちゃん！中に出すぞ！の掛け合い好き 放置ゲー感覚でちょうどいいんだけどなあ
これでハムハムさせられたら飽きると思うし ブレーキ難民の皆様へ
星3レブとスタビステーで37はいけるから
諦めないで 今ってパワー800くらいあれば十分加速するじゃん？バランス変更してパワー2000くらいで同じくらいの加速をする得られるくらいにすればいいのにな >>37
というかパワー800でも加速を抑えなきゃならないからな
もはや加速＝悪 ☆3レブってさすがにつけてる分の強化レベルはフルよね？ 本格ブレーキ来てセッティングがらっと変わるかと思ったけど
そんな事はなかったのがなぁ
あくまで添え物としてのブレーキでしかないし >>37
これ パワーステを積まなくても問題ないのがまずおかしい 今の800を2000は流石に高いから1.5倍～2倍の1200～1600くらいでいいと思う >>39
だからパワーの数値から得られる加速を減らしパワー2000くらいでようやく今の800くらい加速するようにすればいいんじゃない？って言ってるんだよ >>42
だよな！いくらなんでもパワーEでコースアウトするとか誰がどう考えてもバランスわるすぎるよね 軽量化に勝るチューニングなしと信じてあらゆるパーツを軽量化したけど、このアプリにおいては失敗か？ 何とかして欲しいのはパワーの仕様というよりバウンド判定やな
判定厳しめな割に既存パーツでは対策しようがないので速度落とすしかなく
その結果加速がいらない子になってる 四駆郎も読んでたけど、
どっちかというとラジコンボーイが好きだったから
セイントドラゴンに憧れる！ 軽量化はベストじゃないかもしれないけど裏切らないよ スパカン慣らしレブで37秒台出した後ずっと飛び続けてるんでノマモ行ってみるわ。調整難しすぎる ☆3スピレブだとパワーが足りなくて上りがノロノロすぎ。
かといってリヤステーを今回のブレーキ以外にしたりボディをブレーキ特性以外にすると即飛び。
ということは☆4にしてパワーを足せば…
やはり正解はパワーだったか。
ノマモ駆逐の狼煙を上げるぜー コーナーでのCo判定が侵入時の速度でされた後に減速計算とかしてる感じだよね
せめてコーナー中腹で減速しきれなくて飛ぶ感じならもちょいセッティングし甲斐あるんだが
バウンドも問答無用はやめちくり～ >>43
俺はレーンによるﾀｲﾑ差が有るのは理解してるけど、ただのﾀｲﾑ自慢勢はガチ勢でも何でもないから何でわざわざレーン書いて更にﾀｲﾑまで書かなきゃならんのかは全く理解してないと思う。
めっちゃゆっくり読んでね。
セッティング変えたから震えながら寝るから朝起きたら二回飛ぶはず。。 2垢やれば2倍セッティングで悩む時間が取れちまうんだ！違うモーターで取り組むといい 新モーター来たとしてもパワー多めだったらその時点でもう使えないな 3台持てるんだし3台とも出走させてほc
ノマモレブトルクで一人グランプリ開催するんだぁ バウンドがほんとイラつく
スラスト上げてもウィング付けてもぽんぽん跳ねていく
ノマモになるしかないのか リアブレソフト軽量化は後から多分後悔するわ
ブレーキパーツだぞこれ シャーシちゃんの肉抜きで俺のハードシャフトがハイパーダッシュ >>59
それなんだよな！今のバランスのままだと新モーターにも期待ができないし運営が自分で自分の首を絞めてる状態だよね バウンドはマスダンパー来ればタイヤ反発を勘定に入れず制震が活きるようになる…はず コーナー→ドラジャ→コーナーのCO判定まったく再現できん
ドラジャとコーナーの間にストレートいくら入れても最高速度高いと飛ぶから、バウンドの影響が残ってるのか知らんけど通常のコーナーとは別判定になってるわ パワーが死んでるバランスやけどダッシュ系は全部トルクレベルのパワーやねん…
https://i.imgur.com/UXzYsRs.jpg >>56
スラスト角がそうなんだよね
みんなスラストに効果あるって言ってるからでかい声では言わないけどほぼ意味ない よくわかってないんだけど跳ねる場所を空飛んでスルーできないの？
前の下り坂キツイとこは皆空飛んでたのに 初めて２週間でウデマエ39の者なんですがスピレブスパカンで37秒017で253位になれました >>71
今回は跳ね方とその先のカーブ突入の仕方がそれぞれ違うスロープが3つあるから難しいと思う マスダンが無ければ高難易度、マスダン1.6%をガチャで引けばあれば簡単即対応できる
優しい世界 マスダン来る頃にはピックアップ0.8%*になってそう タイムいくつ出ましたはウデマエよりモーターよりまずソフトの有無を書いてくれ ブレーキつけていると分かるけどスピード落ちる場所毎回なんか違うからね
トバす気満々なんだよこのコースは バランス調整はホライゾンとかと違って優良誤認どうのこうのとかないんだからやるとこやってくれや >>70
スラストは前ローラーの摩擦を減速力にするからコーナーが連続するなら効果はあるが…
とにかく判定を減速計算加味してくれ～ >>40
何秒目指すかによるよね
☆3レブ使いは☆6ノマモ作れない作りたくたい奴の妥協案的な感じかと
少なくとも39切程度なら2つ項目レベル40あと一枠は調整枠って感じ ドラジャ→コーナーのテストコース少しだけ
5096
GPに比べると相当厳しめ
GP完走マシンでも最内通るときはほぼ飛ぶ
外側2レーンをある程度の確率で通過できればGPでも大丈夫かも
全レーンで飛ぶときはGPでも危ないかも ガチャの目玉チートパーツを引いてベリーイージ完走
引けなければスピレブを軸にひたすらCOでイライラ調節リトライ
それに疲れたならノマモ使って規定最低ラインで2週間放置
目玉パーツ引きに行くのも手持ちで抗うのも、もう只疲れるだけの楽しくない時間と化してるし
来週のサイクロンの搾り具合で一区切り着ける奴多いかもな >>44
>>84
やっぱそうだよな
俺の☆3レブは初期の失敗作だから3枠目に至高の慣らしが入ってるぜ！ 前回が特別なわけでスピード+ボディ一つさえれば暫くはガチャ引かんでも何とかなりそう、と思わせてからのスピード++サイクロン バウンドにしてもパワーにしても
ちょっとでも仕様いじるとまともに動かなくてサ終する
それくらい運営関係無能 >>85
ありがとうございます、走らせてもらいました。
まさにおっしゃる通りのバランスになってそうですね。
とりあえず中、外通れたので一安心です。 >>57
9時過ぎてから登録して寝れば一回で済むやん 軽量以上に効果のある改造はないだろ
まあ効果が薄くなる6枠目とかはそうでもないかもしれんけど >>85
そろそろ終わります
最内を安定して通過できた人は最高速度かコーナー減速率をもっと攻めても大丈夫かと ボディのDF消し節電、シャーシのギヤ負荷、ワンウェイのパワーロス、ウイングのDF消し
ここら辺は軽量化より効果高いって聞いたけど嘘なん？ 連続TTで着地位置調整して1個目のジャンプで2個目の登りに前傾姿勢のまま突っ込むと坂にぶち当たってくっそ減速するのとかバンクで落っこちそうになるとスタビが引っかかったような変な挙動するのって映像で見られるけど相関性はまったくないんか? ガチャ限のブーメランボディ1個しかないから限界軽量+節電にしようかオール節電にしようか悩む 外出控えの週末なのにスレの勢いどうしたミニ四駆おじさんどこ行った？ >>96
何を目的とするかによる
目的が違うなら当然軽量化意外が選択肢になることもある >>89
純粋な上乗せだけじゃなくて
改造内容が違うとかバリエーション欲しいな
つか専用改造が出来る改造工具もガチャに入れよう(暴挙) >>97
逆に聞くけど何万人ものGPの結果をパーツや改造違いなど全部考慮してセクション毎に映像再生してると思う？ バウンドを抑える系タイヤを実物のグレードアップパーツから拾ってみた
15060 ショック吸収タイヤ
15126 ローハイトショック吸収タイヤ
15108 中空ゴムタイヤセット(黄色のホイール付き)
15239 中空ゴムタイヤセット(緑色のホイール付き)
15507 低反発スポンジタイヤ(大径ナローホイール用)
出してくれ早く
No.60のショック吸収タイヤの存在は初めて知った 第一次ブームの時に既にあったんだな >>105
むしろショック吸収以外があったことに驚いてるんだが >>96
それらの効果は殆どが最高速を伸ばす改造
軽量化は加速やコーナー耐久力に関わるからどちらが良いとは言えない
>>97
映像の挙動は計算に基づいた車体の位置を描画してるだけなので同じレース結果でもスマホの処理能力メモリ等の状況でいくらでも変わる >>103
格ゲーとかであるリプレイを丸ごと録画じゃなくて入力再現でするタイプの応用みたいな感じで当てはめたのを再生ってのは無くはないのかなと思う >>104
コースをセクションごとにわけてリレー形式でやってみたい >>107
それな
俺もあのぶにぶにしたショック九州タイヤで時が止まってる 素人が作った、モーターとかのレベルをいれると数字が出てくるのを見たんですが、あれ知ってるかたいますか？ >>107
15126はたぶん同じ材質でナローワンウェイにぴったりのやつ
中空ゴムタイヤセットは風船みたいなタイヤ
15507は近年出たやつ
下三つは現行だから現物買うこともできるよ >>111
わかるわー、公式チーム戦にしてチームの勝敗数なんかや速い人をランキング化してほしい >>98
汎用てなら限界2の節電4なのかと思ってたわ
ブメは2個あったから今回はオール軽量にしちゃったけど 以前シミュレーターおじさんが1DF=最高速0.00036(0の数忘れた)相当と教えてくれたがあってるっけ？ >>108
コーナー耐久力って何だそのパワーワード
コーナースピードじゃないのか >>118
0.0036だね
過去にもダウンフォース20下げて約0.07しか下がってないって言ってた人いたからあってんじゃないかな？ シャーシちゃん可愛すぎておじさんの頭皮がオーバーシュート 最近？？？出るの速いよね
3時間前に締める必要なくない？ 超速グランプリではマイル報酬をシルバーコインにして
タイム報酬を改造キットとかにしてくれたらいいのに。
現状では完走できるセッティングにした後はセッティングを変えるメリットが少なくデメリットがでかすぎる >>123
サンキュー
ボディDF抜き4つで20削って0.07程度ならやっぱ軽量のが良さそうだな節電は謎過ぎるし バウンド抑制5ついてんのになんでバウンドすんのホライゾン最終コーナー その内、芝コースでかつ今回の様なコースが出たときには、ノマモが通じなくなると思います
スパイクタイヤだけでは芝コースは遅いから 今までずっとスイッチスライドしてたんだけど
タッチで良かったのかよ畜生 ホライゾンって何コースがコースアウトしやすいん？すまん教えてください >>129
懐かしい！これ切ってペラタイヤ作ったなぁ >>129
シャーシちゃんのおっぱいより柔らかそう >>121
速度が高くて重いとコーナーで吹っ飛びやすくなるから軽いほうがコーナーで耐久力があるって意味で言いました
なんか誤解させてたらごめんなさい >>129
ショック吸収も進化してるんだな
1枚めのやつなんてミニ四駆のタイヤに見えない特にホイール。
アプリが長続きしたらマルゼン潤ってしまいそうだなw ホライゾンは5だけ他と飛び方が違うので
セッティングによって1の次に楽から一番辛いまである >>134
速すぎるったって速度落とすとタイム伸びないじゃん？この速度で完走してる人いる訳で
て事はこの速度でも通る方法あるわけでしょ？バウンド抑制以外に ノマモありゃソフトもハードもいらんよ
かけずともCOせんしブレーキかけてる奴だいたい遅いし
ゴル民超速ギア引けなかった難民が必死にあげてるイメージ >>145
そりゃ完走するだけならノーマルでいいだろうけどさ >>130
スティンガーってDFついてないんだっけ？
何気に節電染めとか速そうね >>144
腕前によって微調整変わってくからなんとも
トルクを下げる
スピードupボディは確定 >>147
ボディとかホイールって特殊ステ以外はみんな同じじゃないか >>93
ありがとう。
寝ようとしてたけどあんさんのおかげで飛ぶの1度で済みそうだ。
因みにレブスピ盛りでウデマエ41まで上げて消しゴム無し。
予想ﾀｲﾑは43秒位。
これでﾀﾞﾒならﾉﾏﾓに戻す位に色々盛った。
震えながら寝るぜ。 >>145
ノマモでソフト持ってなくてハードだけどハード無いと飛んでいくんだが ソフトでもインコースとびそうだし飛んでる人いるね
かなり攻めてる人だけど ノマモでスタビステーだと飛ぶからソフト使ってる
ハード持ってないけどあれば38秒台安定くらいまでいけるか？ あと90分暇だからリアルタイヤマルゼンおじさんでもするか… 正直ソフトで1コース登り後ジャンプで突っ込んでcoしてないのか分からん ふと思ったんだけどけどサイドのローラーが機能してないから安定足りなくてコースアウトしやすいんじゃないの？
それとわからないことあるから知ってる人いたら教えて欲しいんだけどスタビもサイドに付けたら意味ないのかな？スタビもフロントかリアに付けないとダメ？ スタビ位置わかんないよな自分は1本なら重心よくなる箇所に付けるだけだわ ノマモ育てるかソフト引くかしかねえのかよ？なあ？！ いい加減にチームメイト一覧をウデマエかログイン時間別で統一してほしい
なんで毎回開くたびにバラバラなんだ？そういうところだぞバンナム >>128
いやいや…マイル報酬こそ…虹コイン一択 超速引きますか？それとも超速辞めますか？
A～C～ 超速ギア持ってる、持ってるんだああああ
ソフトくださいお願いします ソフトLCにも効果てきめんだな
これマジで当たりじゃね >>173
ワカッタ、ノマモ、ソダテル・・・ウウ；； >>173
ワカッタ、ノマモ、ソダテル・・・ウウ；； って、このマリオの腐ったようなやつの店、ノマモ売ってねえざけんなしね 棚橋乗せたらスタミナ100アップぐらいしろよ！
ダメ運営だな >>182
慣らしレブ、スピレブあるけどソフトじゃないとダメぽ >>144
まじで謎だよな
テストコースで再現していろいろやってるけど
どこをどう弄っても飛ぶ確率が減らない >>184
高ウデマエほど苦労するナイアガラのときと同じやね ウデマエ45だけどスピレブじゃブレーキ特性ボディーにリアソフト付けててもコースアウトするかどうかがシビアすぎるから慣らし入りレブで試してみるかな～理想は星5スピレブなんだけど赤石もったいないしな～ >>183
ソフトなしでもいける
前輪タイヤに摩擦つけてなければ。 >>183
40以下で止めたら行けそうかなと
>>186
ナイアガラもウデマエじゃない？ >>188
摩擦つけてないよ、レストン、W薄スポンジともに
>>189
どっちも44まで育てちゃった 高ウデマエが苦労すると言うよりウデマエ上昇に伴うモーターの速度に苦労するんだよな >>189
高ウデマエはパーツの改造が微調整効くレベルではないから、今回みたいなコースはハードルが高い レベル上がれば上がった分まで速度上限突っ込んじゃうしな ノマモの後半までの伸びは面白いな
これでまだ伸びしろがあるからすげーわ
いまウデ45 だからなんでスピレブが一つしか作れない前提なんだよ ウデマエ33のやつが36秒出してるの見て、やるせない気持ちになった ウデマエ30の星6なら、仮に赤進化なくてもウデマエ50でつくれる星3とそう変わらないはずだが >>196
つまり改造は全て30前後で強化止めておくのが最適解か 一度強化した項目は自由に上げ下げできるようにしてくれたらな～ バーニングはウデマエスタートダッシュゲー
R2100はラッキーパンチ疑惑もあるけど結果ノマモ発掘ウデマエゲー
ナイアガラはレーンガチャ&ウデマエ&超速ギヤゲーだと思うんだけどな
全部ウデマエ絡んでるかと サイクロンマグナムは炎天下の中なんかの大会の先行販売でかーちゃんと並んで買ってもらった思い出
あれもう何年前だろう 超速ギヤスルーしたワイでもブレーキガチャ引きたくなってきた 3連続3位のマッチングの沼にハマってる気がする
しかし昇格まではセッティングに触れるつもりはない >>191
増加した速度を御するのに本当の意味での"腕前"が求められるようになると… スピード上げすぎるとコースアウトするから、余計なパーツで減速させなきゃいけなくて重くなる。
穴ほって埋めるみたいな >>199
再改造と同じ仕組みにされそう
パーツごとに分けられて、全種類10個で1万なり >>193
なんでウデマエ上がって
この考えのままなのか？
リアは摩擦抜いた
プラローラーって概念棄てたらいい >>204
パーツの付け替えだけでどうにかなってたのがパーツの改造内容まで求められてくるからな 今回はウデマエ50ハイミニおじさんの…とかないかな
今回がダメなら唯一ウデマエ否定される気もするがたぶんレブでもノマモでも狙ってる人いるよね
神のガチャが控えてるからなガチャゲーかもしれんが スピレブも複数つくらないとだなウデマエ50だとしたら50まで上げたのと45のと40のとかさ サイクロマグナムはスピード++にジャンプ+辺りでいいだろ
飛ばないマグナムはマグナムじゃない >>212
コースアウトしてもマグナムトルネードできなきゃな ボディ特性を強化できるイベント持ってきて
俺のシューティングスターをスピードUP++とかにさせてよ
シャイスコとVマグも++++とか出来ても良いから >>212
加速+だと思ってる
その後のマンタがスピードw+じゃないかな？ 昔コロコロの懸賞でハリケーンソニックのメッキボディが当たった良い思い出 色々パーツとか改造あるけど、結局は最高速度、加速度、コーナー減速率を増減させてるだけだからね
レースの結果に関わるのはこの3項目、コーナー安定(超高速の場合は除く)とスタミナ耐久は無視して構わないレベル 糞長いストレートのみのおバカコースで超速してパワーブースター持ちのバックブレーダー出してくれ 節電にスタミナ×3の数字が加わるとかにしてもええんやで運営 >>220
節電、タイヤ反発、ブレーキ減速を忘れてた
最高速度、加速度、コーナー減速率、節電、タイヤ反発、ブレーキ性能
色々パーツとか改造項目あれど、この6つの項目に収束する(はず)
制震は知らん 制震は超遅でコースを走ると体感できるぞ
普段のスピードだと効いてるのかすら分からんが >>225
それでもマンタレイは欲しいから仕方ない >>223
それでわかるのはもし完走できたときのタイムだけだね 制震がどの程度効いてるかわからんけど俺のウデマエだとスーパー1限界2+制震盛りでまず飛ばない
限界2ギア負荷2制震2も作りたいけど中途半端で無駄になる気がしないでもないんだよなあ >>218
持ってたけど全員サービスのやつじゃない？ 制震も気持ち跳ねる高さ低いとは思うけどバウンドボディと会わせたらって感じなんじゃない ついに入信への一歩を踏み出してもうた。１−６周回の日々が始まる…。なお、マグナムセイバー素材ばかり無駄に集まる模様。
https://i.imgur.com/JVSh28M.jpg ローハイトの薄スポンジタイヤ間違えてリサイクルしてもた ノマモ宗拡大してるな
ハイミニおじさん達は増えてないのかな？
おそらく3人はいるはず… トライダガーZMCだけは壁走りをオプションでつけてくれ ハイパーミニのパワー型が必要になる時代が来たら呼んで もう壁走りしたらバウンドとかジャンプなんて関係ないんだよ！
悩まなくてもいいんだ！ 限界2負荷2制震2おじさんは一定数いると信じてる
ハイレベル改造詰め合わせとかある意味究極の汎用シャーシやぞ
なお制震 コースレイアウトが変われば、最適解も変わるって分かってない人のレスをちらほら見かけて驚いてる
ぶっちゃけ、適正セッティングを当てるゲームだからどれが速いとかじゃなくて、どうやって数値合わせるかなのにな ♪タイーヤ タイヤ ＼ ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ ／ ♪ ホイール マルゼン
マルゼン彡⌒ ミ マルゼン ＼ ∧∧∧∧ ／ ホイルマルゼン
彡⌒ ミ (( (´･ω･｀) 彡⌒ ミ ＜ マ .カ ＞店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
(´･ω･｀) ( ヽ γ) (´･ω･｀) ))＜ ル | ＞ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ (´･ω･｀)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) ＜ 予 ゼ ポ ＞ (´･ω･｀) (´･ω･｀) (´･ω･｀) / ｨ ﾄ ＼
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ ＜ 感 ン. | .＞/γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |＃| し / / |⌒| 〉 ) ＜ !!! の ト ＞⊃ 【マ】⊂ﾉ 【ル】 ｃﾉ 【ゼ】 cﾉ 【ン】⊂
. し' |＃|(⌒) |＃| し' |＃|（⌒） ／ ∨∨∨∨ ＼ ヽ＿_,ｲ ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ |
. |＃| ￣ `ｰ´ |＃| ￣／ 実物あるのに ＼ l l | | | | | | | | | | l l |
. `ｰ´ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／ ガチャ出ない ＼（＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿) (＿)
https://i.imgur.com/oiSOpo6.jpg
https://i.imgur.com/ZOTRQ5t.jpg
25年間に集めた宝物だよ 前から気になってたんだがタイトル画面のレブさ
あそこもっこりしてたっけ？ぺったんこだった記憶があるんだけど どこだったか急激な登りと下りでバインバイン跳ねるコースのリプレイ何回か再生すりゃ判るけど
動きはケータイ側で計算してて再生するたんびに微妙に変わってくるよ >>248
s1とタイプ3がそれだわ
今シーズン採用してるタイプ2も多分同じ道を辿る >>250
ローハイトワンウェイは最初この緑だったんだよなー懐かしい >>249
だな！オレのモーター（ウデマエ）のが
数値高いのにスゲーよ！ってヤツいたが
都度都度こっそり笑ったよ coの演出もリプレイするごとに変わる
天高く舞い上がるパターンが地中深く潜っていくパターンに変わるのは面白かった。 ウデマエ35で電池使ってようやくパックマン完走できた >>227
スピードロス→最高速度
パワーロス→加速度
ギヤ負荷→最高速度＆加速度
重さ→加速度、コーナー減速率
反論あればどうぞ 22.6kmphで派手に飛んだので、ダウンフォースまして22.2kmphにして、リアローラーを14mmゴムベアにしてみた。
まあ、飛ぶと予想。ダメならS1シャーシだな。 ブレーキソフトを何も考えずに軽量化しまくってたけどこれやらかした？ >>260
一番派手な柄のパンティーは前に並べるとかだったような ノマモ育成してるんだけど、ギヤ負荷もちょい盛った方がいいよな？ シャイスコのゲームもスラスト角とかあったのかな。でもあれシャーシが少なかったか >>260
当時の模型屋全体ではそれなりの被害総額だっただろうなｗ ハイミニが輝くことは一度もないだろw
燃費悪いだけのデブノマモw >>223
モーターの消費電流忘れてた
忘れ物ばかりだ >>250
並べ方が警察の押収でマスコミ向けみたい 転生したらハイパーで小さいモーターがデブなわけがない 報道公開用の物証扱いとは随分だな君たち
とりあえずタイトル画面のBGM流しながらこれ見なさい
こう、アレだろ。中央にマシンがあって装備品並べた写真、みんな撮りたくなるだろ？
https://i.imgur.com/5cW9NCo.jpg
https://i.imgur.com/cDNx9F8.jpg
↓モーター並べ忘れた
https://i.imgur.com/sU7gQB5.jpg >>262
そう思ってるならそれでいいんじゃないかな >>280
すまん、決して煽ってるわけではない
他に考え方があれば教えてほしい ミニ四駆買っても一緒に遊ぶ人いないから超速でお前らと遊ぶわ 震えるあなたに最適の逸品「超制震シャーシ」をプレゼント >>290
※公園にミニ四駆おじさんが出没して小学生に声かけ事案があってもこのスレは一切関係ありません 無理な姿勢で写真撮ったら腰いてえ
これが…おじさんか… 25年に渡って模型店などから万引きを繰り返したとして本日宮城県在住の男が逮捕されました。
>>279被告は「ここまで集めるのに25年かかった。バレていないと思った。」などと話して・・・ >>286
ロスも負荷も節電みたいな要素もあると思ってる
減衰率的なのにも関与してるはず ノマモ小大ソフトで38秒台突入確認！
みんなレブでブッ飛んでる横をノマモ通過は気持ちいいなw 今シーズン完走してないせいか知らんけどランクばらばらでセッティング見れないマッチングにされたんだが今までこんなとこあったっけ？ 俺…出来たよ…
ドスコイだけどスピレブスタビステーで4コースだけど…！
https://i.imgur.com/7JG0VjE.jpg ぐあああ4レーンで完走したセッティングで1レーンから飛んだ 超速レブ小大にチャレンジしてみてたけど駄目だ三回飛んだ
ノマモ信者に戻ります あと95でB3だわ
もっとクラス報酬美味しかったらモチベ上がるのに ノマモ試してみたら飛ばなかったけどスパカンのせいか39秒でタイム出なかった
ウィング外しても38秒台だろうし、レブに戻るか…厳しい >>307
それはもう人間と争うことが許されなくなった者のマッチングだ >>304
なるほど、しかし有るか無いか確認のしようが無くどちらが正しいか答えはでなさそうだ・・・ ずっと1位なのに3～4戦目に最下位が37秒前半の鬼畜マッチしたくらいで
その後は全く速い組に振り分けられないから周りが45以上ばかりで毎回二人くらい引き殺してしまう
多分速い奴攻めすぎて飛んでるんだなこれ 耐久とコーナー安定盛ったら0.3秒遅くなったけど完走できた・・・
このまま放置しよう インディペンデンスデイなんか観てたから0時過ぎてたw >>324
そして6時間後、裏返って虚しくタイヤを回すマシンの姿が… セイントドラゴンにソフト食わすと歩くからやめとけw
完全にパワー落としたシャイスコVマグナムが速い >>278
コースアウトが嫌なのでノーマルモーターに極振りします ぐおおおお欲かいてスピードちょっと上げたら飛んだでた… 1レーン開始で完走できたから多分このままで大丈夫やろ…
シャーシちゃんに出して寝るわ 大大でパワー下げまくって45秒初完走
もうこのままでいいや >>309
botと争うことすら許されなくなった者のマッチングか… レブでようやく38秒完走出来たけどゴリゴリのパーツてんこ盛りになっちまった >>329
・ノマモマシンの成り上がり
・最弱無敗の普通聖竜《ノマモセイドラ》
・ノマモですが、なにか？
・スピレブスレイヤー
・ありふれたモーターで世界最強
なんか色々できそうやなw なんでや！
ショートカットしただけやんけ！
うまいこと飛んだから絶対走れるやん
https://i.imgur.com/1Asst3Q.jpg ここまで飛ぶとソフトブレーキが作動しないバグの存在を疑うレベル… ノマモ育てようと思って進化素材入手場所開いて凍りついた 最初の坂ではしっかり減速するのに二段目でマックススピードでかっ飛ぶのはどういう…？ >>347
パワーをできるだけ減らしたいからね
タイプ3でもCOしないならタイプ3のほうが早い ウデマエ40でノマモ星5から星6に上げたらバウンドしたでござる ウデマエ50ノマモ勢だけどノマモじゃ37秒前後で打ち止めっぽいなー
35秒切るにはやっぱレブか 今セイドラノマモ小大スタビステーでギリ飛ばないんだがボディスピup系にしたらブレーキ無いとキツいかね
試したいがシーズンマイルが割と1500ギリで冒険出来ねえ ノマモ素材きっちり集めた経験から言うと、こういうのにこそ万能素材を注ぎ込めばいいと思うぞ
貴重なアイテムは使い所を見極めてちゃんと使え >>348
飛ばないなら3でいいのか
2を星6にしたら2のが速いのかと思って進化素材突っ込むとこだったわ 汎用素材やALL素材はサービス終了まで使わない人はいそうだなｗ ノマモ今日から使ってるけど軽くして加速稼ぎつつパワーロスを詰むのがいい気する
ドスコイノマモはホライゾンと一緒できつそう ノモマエアプだけどこれってウデマエ50前提だよね？
俺まだ43だし早い気がする。ミニ四駆は遅いけど >>355
ノマモにパワー盛るくらいならそれこそレブでよくね？ >>358
マジ？信じてマルチ素材突っ込むわサンクス >>357
だよな
1500超えるまではステイしとくわ パワー盛り系のレスは基本騙すためのもんだと思って読んでしまう
実際には低きゃ低いほどいいわけではないんだが >>356
垢作り直してVマグと超ギヤ手に入れたウデマエ39だけど、ノマモで40秒は切れた
ただウデマエ31でレブ38秒台のヤツと当たった時はビビったね >>359
パワーじゃなくてロスね
あとどう頑張ってもまともなノマモにレブほどパワーは盛れない >>359
横失礼
355はモータ以外でパワー盛ってね？
アクセやシャーシのパワロス系は
飛ばないなら今回はありだと思うよ ドラバ2個めのスロープでブレーキ減速してない（ように見える）のは
判定がセクション単位で「ストレート→スロープ」の時しか発生してないとかなのかな
「スロープ→スロープ」だとブレーキ働いていないとなると、
最初のドラバはブレーキよりも勾配による減速を重視したほうが効果デカかったりして
勾配での減速効果が大きいのは重量だけど、重くしすぎると今度はコーナーでCOしやすくなるだろうけどね 軽量特化タイプ2で37秒台セッティングから
ギア負荷特化タイプ3に変更したら見事に飛んだな 35秒とか36秒とか言ってるけどこのスレレベル高すぎない？
さすがにこれ以上詰めれる気がしないんだがhttps://i.imgur.com/3bPSi0t.jpg パックマン7-10がどうして勝てない
レールチェンジ無い上に相手ずーっとインコースって卑怯！！ 人権ガチャで引けなかったときの保険でサブ垢走らせてるんだけど、スキチケないと効率悪いからちょっと課金して、でも1日あたり5枚だと寂しいからプレラン6まで上げて…ってしてたらいつの間にかメイン垢2つ持ってる感覚になってきた
しかもサブ垢で作った方が今シーズンタイムいいし >>363
基本的にウデマエが低い方がレブはある程度スピード抑えられてて無駄なブレーキが不要になるから速い
ウデマエ高い人でレブの好タイム出してる人はスピ6レブMAX改造じゃなくて、新しくレブを作ってスピード調整してるみたいだし
ウデマエが高い＝速いっていう前回のGPと今回はまた違う >>366
ゲームの仕様がどうかは知らんけどリアルミニ四駆だと
あーいうブレーキ系はコースの角度が変わる時にしかコースに接触しないからブレーキは登り始めでしか効かんよ >>370
余ってるであろう電池使え
電池でクリアしたらあとはスキチケでいい
無課金なら知らん >>365
シャーシにはロス無いがギヤとマルゼンとアクセでロス盛りつつスピード振った方がいい気がする
あとアプローチの仕方かもだけど軽い方がいいと思った 高ウデマエの高スピードも制御出来ないと意味ないしな知識あればウデマエ低くてもタイムは出せるわけで >>374
実際そうなのはわかってるけど
今回のスロープとスロープの間の段差のような部分も接触しそうな見た目してるのにな～という話 >>365
ノマモでもパワー盛るとタイム詰めるより早い段階で飛ぶ
今回は全くいらないと思う なんかソフトブレーキってLCワープするみたいに抜けない？ >>378
このゲームはあーいう上ジャンプの時は減速全くしないんだよな
1ピースドラゴンバックを並べまくったコースとか謎の挙動するし 今回パワーとパワロスは全一狙い以外は不要だぞ
速度はスピードとスピロスのみで調整して場合によってはピニオンやペラシャすらベアリングや中空ステンレスに変えた方が安定する
ジャンプコースではパワーは存在自体が地雷 別に一位狙ってなくてもタイム縮めるならギリギリまでパワー上げるのは当然だと思うけど ドラゴンバック後のコーナークリアするためにはパワーは全くいらんけど
その他の部分ではブレーキつけたままアップダウン繰り返すスピードコースだからタイム縮めるためには結局パワーをギリギリまで盛る必要ある DBで飛んでる場合は、パワーじゃなくてタイヤの摩擦盛り過ぎじゃないの？ >>385
タイム詰めていく場合このコースもパワーよりもスピードだけ盛ったほうが飛ばずに簡単に詰めれるんだわ
もちろんパワーとスピードの黄金比はわからんが ギリギリまで調整出来る人なら良いけど大抵の場合パワー上げすぎて取り返し付かないから
パワー上げないようにした方が結果的にパワー抑えるリソースを他に回せるから調整しやすい >>382
変な挙動するよねえ
物理現象からかけ離れた挙動がちょいちょい目につくわ ギリギリまで上げた結果飛びまくって修正不可になるわけよ
実際のミニ四駆でもそうだが最高速やパワー下げる代わりにブレーキ自体も弱くして全体を一定に近い速度で走った方が速い場合は多々ある
レブはハードブレーキ必須だからパワーも必要だが安定捨てるならそもそもノマモ選ぶ必要がない 40秒きってあたしもいきりたいです
最高速度19きろ(少小ね)だと43秒、、、40秒ぎり目安何キロですかね？？ エディットのドラゴンバック再現系コースで、エントリー初見からレブで入賞しまくってる奴と割とバッティングするけど、セッティング見極めてんのかね
普通にノマモやソフト減速が飛びまくってる中こいつだけは減速パーツ無しの軽そうなステゴロセッティングでほぼ入賞して一位決めてる
タイムも到底届かんレベル、頑張って減速パーツで攻めてる高ウデマエでも確実に無理ぽい >>394
それはギリギリまで上げたとは言わないw >>397
基本ノー改造でもおk
あえてしたいって言うなら軽量化くらいかな >>390
パワーだけ盛ると最高速は抑えられるから他にコースアウト対策しなくて済むんだよね >>389
そこから押さえ込んでるスピードを少しずつ開放して行けばいいんでない？ 今回の報酬コンプラインは40秒になりそう？
3秒縮めるの結構厳しいんだが ノマモはドラバウンドより最終コーナー内側オーバースピードの方が怖い GP36秒前半安定してるから、ひたすらホライゾンやってるけど、どれか一つでも49秒出せるスピードだとどこかで跳ぶな
49秒全レーン安定作った人いる？ >>394
ノマモこそ一定スピードで走れるかと思うんですが… イベントでチマチマしてるから未だにマップ1しか全クリ出来てないから素材が全然集まらん
>>402
緩ければ45秒あり得そうだけど40秒もなくはなさそう スピード盛って最高速上げつつ減速しながら切り抜けるか
パワー盛って最高速抑えつつ減速せず切り抜けるか
みたいなのを期待してたんだけどねぇ >>398
パワーギリギリ攻めて1度もオーバーしない事なんて不可能だからね？
対応するには微妙に改造変えたパーツが納パターンも必要になるがそこまで費やすメリットないよ
だから全一狙い以外は必要無いと言われる ノマモ最高速度21km台の場合、ドラバ確認(ブレーキ調整)として3-28が使えるかもしれない
badスタートで27秒前後になる感じ
相手のレベル高いければ勝ってスタミナ減る心配も無し
誰か似た環境の人は試してみてほしい リヤステーは軽くしすぎたとしてもウェイト付ければ修正できるし軽量化埋めにしてる 1.2レーン引かなきゃレブ小大で40は楽に切れる
安定させるのはめんどくさいからこのまま放置だな >>406
いや、だからノマモにはその一定の走り方が適してるのに
わざわざパワー盛って不確定要素増やすならノマモ使う意味ないって話だぞ ゼロシャーシ欲しくてガチャ引いたらソフトブレーキ出たわ～
か～ゼロシャーシ欲しかったのにツレェわ～ >>405
全レーンは無理だった
123はjust49秒45はギリ50秒&たまに飛ぶ
1もたまに飛ぶ
飛ぶときはほぼ全部オーバースピード >>410
ノマモ21.18kmだけど、3-28は確認に使えないぞ
GPの1コーススタートでドラバ飛ばないけど
3-28は確定で飛ぶ >>400
パワー盛ると最高速も伸びるだろ診断でわかる嘘言うなや >>404
ありがとう🙌22キロ目指して頑張ります！ >>413
不確定要素出るまでパワー盛るからじゃない？
ギリギリまで上げて飛ぶのはギリギリじゃなくて越えてる
必要な値超えてるから飛んでると思うんだが コース全体を一定の速度で走りたいんならトルクチューンだな >>420
越えない限りはギリギリと判断できないんですが？
何を基準にギリギリとか言ってるの？全然理論的じゃないのだけど >>416
3-28のほうが厳しいってことね・・・それなら確認にはまだ使えるかも >>421
トルクチューンさんすぐ垂れますやん…持って30秒 >>422
しらんよ
最初にギリギリ言ってんのそっちやしタイム縮めるなら必要ってだけ
完走だけならテキトーでもいいんじゃないかな >>427
3-28めっちゃ厳しめですやん・・・
ノマモ21km台で完走出来ればGPも大丈夫程度の確認しかできんね・・・ >>429
おk、流れも読めない奴は暫く黙ろうか
ギリギリまでパワー盛れなんつってんのはお前とID:fgFvTXMDaだけだからな？
他は俺含めてパワー盛るコースではないと言っている
限界を越えずにここが限界と知る手段はない
誰がガイジかハッキリしたな 3-28で飛ばんでもGPでは普通に飛ぶよセッティングがそれぞれ違うから当然だけど ギリギリまで上げた、じゃなくてギリギリまで上げようとしたら、みたいに書けばよかったっていう日本語の話しちゃうん >>431
俺ん中では誰がガイジかははっきりしたよ
ギリギリまでパワー盛ればタイム縮まるのは事実だし
限界超える改造したなら限界値見えたわけだしもっかい改造し直せばいいだけだろ？ >>419
スピード盛っても加速到達時間は変わらんよ >>434
このゲームあらゆる資産に限度があるの知ってるか？
不可能な理想論語っても無意味だぞガイジ君 >>432
その通りで、特にモーター違うと結果の比較はまったくあてにならなくなる
そのためノマモ21km台という前提条件つけて確認してみた >>440
だから速い人らはチームメンバーで検証とかやってるわけじゃん？
2シーズン中にパーツ何個か作り直すのなんて常識だぞ レーサーならレースで決着つけようぜ！レースバトルだ！ 一発抜いてから寝なさいよ
心に余裕のないおじさんが増えてきたぞ 何を議論しているのかと思ったら何も議論していなくて草 >>436
これ最高速到達時間の事言ってるの？だとしたら加速上がってないですか？ >>257
こないだS1のブラックセイバーで現役の人見たから不可能ではないはず >>442
俺は全一狙わない限りパワー不要と再三言ってるわけだがなんで急に「速い人」の話になった？
そもそもノマモの話なんだけどタイム狙うならレブなんて初日から分かりきった話だよね？
都合悪くなると後出し前提付け足すはガイジの特徴な 再入手可能なパーツで構成しないと破損したときにいちいち再設計が必要になりそうだ >>415
こっちも似たようなものや
全レーン数回しか走ってないから完全には把握してないけど、4レーン以外は飛ばない125で49秒出せるのは作ったけど、やっぱ安定してないと運ゲーになるから50秒安定でやってるよ >>371
お前は俺か
無課金サブ垢がメインに追いついてきたからいっそ課金してスキチケでウデマエ育成急ごうと思ってる 始めて約3週間ぐらい経ちました。今やってるイベントのパックマン最後レベル10が勝てないのですがどんなパーツと改造なら勝てますか？
ちなみに今のパーツはこれです。
https://i.imgur.com/Z3MasrC.jpg
https://i.imgur.com/ExVW4vc.jpg >>206
残念ながら神龍はいないのですがBN HDの株を50.1パーセント買い占めれば好きに調整出来るよ！ >>457
☆5レブにするかウデマエ上げて強化レベル上げればもうすぐじゃね？ これそのうち普通にpu1%やってくるだろうな
はーまじはー >>457
低レベスパカンでもクリア出来たけど流石にもう少しモーター強化しないと無理そう >>457
3週間やってたら14mmプラベア1つはあると思うから
前後をそれに変える（1個なら後に）
オーバースピードでCOするなら前をゴムベアに
アクセのベアリングをプロペラシャフトに
…とか？
ただスピレブでもウデマエ29なら★4でも辛そう >>460
ありがとうございます。レブ星5にします。 スピード上げたらローラーは変える羽目になりそうわからんけど >>462
ありがとうございます。
やはりモーターですか…。モーターってそんなに重要だったんですね。
>>463
ありがとうございます。
黄色いローラーのやつでしょうか？それならばあります。
コースアウトはするときとしないときがありますが、パックマンとの差が約1秒あります。
アクセ色々変えてみます。 400付近のレスバ流し読みしてたけど、もしや全一は☆4レブで止めて冷却ブレークインしかしてないのでは疑惑が俺の中に湧いてきた
☆6ノマモ育成中で
・3Vブレークイン回転4*44
・冷却ブレークインバランス1*1
の状態なんだけど、5-16を適当セッティングでも勝手に登りで減速して完走できる&勝てるからアホほど楽だ
ハイパーミニの☆4～5止め作ってみるかｎ赤石無ぇわ… サブウデマエ34でスピレブ37秒でたからメインで同じセッティングしたけどウデマエ違うから飛んだw メインはまだ完走すらしてないけど俺はノマモに逃げないぞ～ (´・ω・｀)wa!シュビドゥビドゥバフィールミートゥナイッ (´・ω・｀)wa!シュビドゥビドゥバフィールミートゥナーアーイッ (´・ω・｀)wa!シュビドゥビドゥバフィールミートゥナーアーイッ (´・ω・｀)wa!シュビドゥビドゥバフィールミートゥナイッ (´・ω・｀)wa!シュビドゥビドゥバフィールミートゥナイッ いずれにせよなんにせよとにかくこのゲームほんとにβテストしたのか？と疑いたくなるようなスピードとパワーのアンバランス 無理やり料理に例えるとスピードは素材、パワーは調味料
食材がないと始まらない、調味料は無いと困るがかけ過ぎると全て台無しになる
レブは程よく下味付いた食材、ノマモは下味無し食材、トルクは東南アジアとかの謎調味料でべったべたに下味付いた食材 パワーありすぎてコースアウト（パワーE）なんでこんなバランスにしたんだろな？運営はパワーに親殺されたんだろか？ >>457
以下改造は指定していなければ+10押して微改造で良い
ボディは特性スピード＋で好きなの無改造でもいいが節電あたり推奨、シャイスコVマグあったら最優先
レブを★6化して全部スピード（冷却2つ3V4つ)MAXまで改造する 要件満たしてないなら作り直し
シャーシはタイプ２限界軽量2つ
実はホイールはワンウェイじゃなくていい、軽さ重視で選ぶ、ウェーブセクション無いから、無改造でも良い
タイヤは前小径スポンジ（摩擦改造）、後ろはスリック径31mm（未改造で良い）
フロントリアサイドウイングはパーツ不要
ローラーはゴムベア(黄)14mmを★6化してコーナー安定MAX改造（摩擦強めるx4、抵抗抜きx2)
ガチャで引いてるなら19mmアルミベアの方が後で安定度高いので使えるかもしれない、但し重量重いので上と使い分け
ローラー赤パーツに余裕あるなら両方作っておいて構わない、これは長い間フロントローラーの主力になるはず
後ろはプラベラ（黄)14mm、店売り★2とかを摩擦を強めるx2、抵抗抜きx2で使い分ける後者は速度重視の微調整用
上記組み合わせで素の安定度が400超えるから大抵のコースにスラ抜きで対応できる
アクセサリーはゴル民放熱フィン★6で節電MAX これは人権パーツ
次いで中空プロペラ、真鍮ピニオンのギヤ負荷落とし、この二つはあんまし改造しなくていい
これで速度足りんなら電池使ってとりあえずクリア、COするならウイングにDF抜いた黒ハイマウントにリアローラーを移植
めっちゃ書いたけどこれで作ってワンウェイ小小径で組んで、それでもCoならフロントでスラスト盛ると大抵のコース攻略できる 一週間メンテしてでもバランス調整した方がいいと思うけどな
この先のことも考えれば MAX改造の優先度はモーター＞ローラー≧ゴルタミ＞＞放熱フィン
ローラー改造Lv上がってきてCOしなくなったらゴルタミに振り始めればいい 昔みんゴルのアプリやってたけどそっちでも各種ステの中でパワー一強だったな
コントロールやらスピンやら要素はあっても飛距離を伸ばせるパワーがなきゃ話にならない感じだった パワーつか最高速度到達時間がレブでも0.4秒くらいになるのが悪い
現状の倍以上にしてトルクの加速力、レブの最高速、ハイミニのバランス、ノマモの省エネ
みたいな選択肢にしてほしかった バランス調整しないとこの先ずっとスピレブかスピノーマルモーターの２つしかモーターの選択肢はないよな…ハイパーダッシュより凄い新モーター来たとしても誰も課金しないだろう
リアブレーキソフト以上のバランス崩壊するとんでもなく安定上がるパーツ出すならまた変わってくるかもしれないけどさ… リアルでこのモーター4択だった場合ってハイミニノマモって使うこと十分あるんか？ >>440
間違ってないのに残念だね
文章読めばニワカかどうかは
到達してる人間には分かるから
頑張って 現実はトルク>>ハイミニ>>>レブ
ノマモは会場で見たことなかった >>484-485
上り坂とか加速度とかで必要なトルクを上げて欲しいわﾝﾓｰ
>>485
余談だけど未実装のウイング系
15002 ウイング・ダクトセット：バカでかいウイング
15085 軽量ハイマウントローラー
15199 可変リアウイングセットA：DF改造で画面に出てくるかまぼこよりでかいウイング B以降は存在しない
…意外と無いな 15085はともかく15002と15199はすごいDFになりそう 飛びそうなセッティングすると不利なコース（今回でいうと1コース）に割り当てられやすい気がする
完走セッティングならどれも一緒、気のせいならいいんだけど コースの状態？みたいなのあって現状あるのは良好なり普通ばっかりだったような気がする
不良が出てくればトルクが輝くんじゃない？運営が忘れてたり無かった事にされない限りハイスピ来る前に来ると思うよ、多分 そーいや今回スパイクタイヤオジサンいないの？
摩擦をとにかく消したい人 >>493
俺は後輪で履いてるよ
飛ばないし、手持ちのタイヤだと一番タイム縮むし >>495
そんなん自分のノマモの速度にもよるし
ローラーの摩擦にもよるだろw >>495
まあそうなんだけど、最高速20くらいの人はどのくらいかなと >>492
そもそもコンディションで現実的に言ったらなんなの
歪んでるとかひび入ってるとか吐き捨てられたガムがひっついてるとかそういうこと? >>497
ノマモで最高速度20kmならスラスト角1、リヤローラー摩擦MAX抜き、リヤスタビで完走できそう
タイムは40秒ちょいってとこかね ローラー2個セット廃止して左右で別々のローラー付けれるようにしてほしいな
今まで2個セットだったやつ1個壊れたって事にして単品に変わっていいからさ >>498
ローラー痕とか外れたパーツとかコースの繋ぎ目止めてないとか コンディション:Z
地震、津波、爆弾等が襲ってくる >>499
ふむふむ、参考にします、ありがとう
>>500
ひっくり返りそう スラスト1で37秒台前半やな、最高速度は22ぐらいですかね、ほぼ天井なきがする >>506
22kmだと最終コーナー最内が安定しないんだけど、安定してる？
リヤローラー摩擦調整とかしてたり？ 34-5秒の人はドラゴンジャンプの後はガッツリ減速してドラゴンバックはソフトでしっかり止めてレブなら25km/hくらいで走ってんのかなあって妄想はしてる
ノマモだと垂れないのが逆に仇か >>495
22.3kmでスラスト1
36.2秒前後で安定してる ヤフオクでトライダガーZMCカーボンスペシャル買っちゃったよ
もうまじで売ってないからプレミアついちゃってるよクソが >>168
>>173
これ見て自分も大人しくノマモ作ってみる事にしたんだけど慣らし走行入れた方がいいの？ >>508
無課金貫いてるのか知らんが1万課金して返金申請すれば100%通るのに何故やらないんだ？
プレミアムランク上げとかないと損するぞ スピード極振りやろ…パワー削って登り坂の加速殺そうとしてるのに スティンガーって実際どうなの？
レブでもバンパーとソフトつければ吹っ飛ばない？ ですよねー
スピ振りノマモに消ゴム無しでも37秒台でるのに慣らしなんて要らない子 えノマモで22kmとか出るの
いま診断してみたら19kmなんだけど
ウデマエ48まで強化してるのに いやいやコース運おかしいよ
4連続1コース引きは萎える1/625だぞ
検証しようにもできねえ 5週目のラストカーブで飛んだ…。マイルもらえるからまぁいいか。コーナー安定足りないのかな。 40秒325
もう少し詰めれば切れるな
方向性がやっとわかってきた 後ろ大径じゃなくて中径とかDF強すぎとかギヤ比高いとか
せめて画像ないとわからんやで スキチケ高くね？10石でよくね？むしろ毎日10枚くらい配布してもいいだろ 運営守銭奴すぎね？ >>546
22は超速ギヤだ
それでもモーター少しおかしいけど3vブレークイン4と冷却ブレークインバランス2？ >>551
3vブレークイン4とブレークインバランス2だよ
はぁ…超速ないのはしょうがないとしてノマモ作り直してくるわ >>554
ブレークインバランス2
あっ、、、冷却じゃないん？ エディットコースでブレーキボディ+ソフト消しゴム活かせるギミックって今のところ無いよね？
TT兄弟もDB超もDJコーも特にブレーキ効いてる感じがしない
TTは例の急減速あるけど、それはブレーキ0でもなるし 今回のシャーシ改造何がいいのかと「シャーシ」でスレ内検索したらシャーシちゃんに引っかかってマジ殺意覚える シャーシちゃんが中に出されてからが本番だからな
ツイッターで超速GPとシャーシで検索したほうがよさそう ガチャ30回で一回も★4なしだった。
このクズ運、どうしようもねぇな…
店売りパーツだけで減速構成しなきゃならんくなったわ。 今回に関してはノマモと店売り+無料ガチャ産パーツだけでも楽に40秒切れるし
スピレブと半端なパーツでイラつき調整粘る必要もない 給料日にフルカウル一番人気のサイクロンマグナム…
ドッカンする気満々やろな… 改造の上昇幅って固定だよね？
>>555のノマモのいい感じが職人になれば俺のノマモとステータス一致するはずだけど気になる
https://i.imgur.com/4mu5q3G.jpg >>572
ノマモ教に入信したいです。
どうすればよろしいでしょうか？ リアル数百円のパーツに何万も課金とかソシャゲが過ぎますね
みなさん課金は控えましょう スピレブスパカン無料ブレーキで行ったら飛ぶかな？
有料ブレーキ必須？ >>580
なんとかなるってだけでタイムもいまいちだし調整まじハゲる こんなに人気車種ばっか連発してるってことは微妙な人気のボディはもう追加されないのかね…
好きなボディ来るまで取っとくつもりだったけどボディ用の赤石使っちゃおうかな… ホライゾンで調整すれば良いのか？
37秒台狙おうと思うとホライゾン完走出来ないんだが ノマモ、超速ギヤ、ソフトブレーキにスピードアッププラスのボディ付けても完走出来るの？
とりあえずセイントドラゴン、ノマモ、超速ギヤ、スタビステーで38秒安定なんだけどさ >>586
ウデマエによるんじゃね
ウデマエ41だと完走できた >>583
まだ禿げてねぇ、ちょっとデコ広がっただけだ！ スタミナ消費で1枚とかショボすぎw 10枚は寄越せよw 980円も課金できないとかしょぼすぎwww
消えろよwww 続けていくなら最低スタコ増量の2つで600円くらい課金したほうがお得だと思うけどなあ
金額に個人差あるとはいえ600円とかなら養分にすらならん額だし
まあ交換所コンプしたいなら到底足りん金額だが スピード頭打ちなんでボディをブレーキからバウンドに変えたらCO
ちゃんと仕事してたんだなブレーキボディ なんでもいいから8000円くらい課金しとけば、それ以降ずっと毎日スキチケ20枚貰えるから余りまくってる
今から課金してもすぐには貯まらんが 今はスキチケ貯めとくより、パックマンなり棚橋で換金したほうがよくないか 前はスキチケ溜め込んでたけど棚橋きてからは毎日20じゃ足りん 棚橋にスキチケ全部カツアゲされて、さらにパックマンに食われるとかきつすぎす すまんなスキチケはマップ5のレベル20でしか使わないと決めてるんだ ゴムブレーキとスキッドで見た目上のジャンプ姿勢変わる気がするけど重心とどっちが優位なんやろ。
ケースによってはゴムブレで飛んでスキッドが飛ばないとかあったりなかったりラジバンダリ >>576
高いか？
５０００円弱で毎日１５枚、サービス終わるまでもらえるぞ 毎日もらえるスキチケをコインで換算すればどれだけ課金が有利なのか分かるよ ナロワンフロントが出ずにウデマエ40まで来てしまった
リアルパーツに上位互換とかある？ピックアップ来ないかな 昨日サブで最遅グランプリ始めた者だけど
https://i.imgur.com/fSucxgQ.png
飛びまくってるのも含めてアクティブ20万くらいかね？ >>616
リアルだとワンウェイホイールというもの自体ゴミなので上位も下位も無い ウデマエ50だけどナローワンウェイフロント出てないぞ 俺も昨日まで無課金だったけど、2,000円ちょっとでスキチケ毎日10枚貰えると知って課金したわ
課金後初ガシャしたけど本当に分かりやすすぎるわ
https://i.imgur.com/V4u0twc.jpg >>621
いままで10連で星4が3つ以上出た事なかったから目を疑ったわw ギャンブルってのは初めにいい思いさせるとあとはズブズブだからな
本当のマルゼンはこれからだぞ 他ゲーだとコラボ装備はそこそこ強力な性能だったりする事もあるけど
このゲームは完全に見た目パーツなんだよな
そこまでしてガチャ集金したいのか https://i.imgur.com/5Rge4US.png
まったりエディットカップやります。
難易度は超速GPよりちょっと簡単なぐらいです。
33579999
練習走行は3357で第一レース始まるまでぼちぼちやります。 起きたら9時過ぎてた。3時間前エントリー締め糞だわ。 ブレーキステーが思いの外早く実装されたんでエディットカップがどうなるか見ます。
因みに主はブレーキステー持ってないです。
ガン上げスピレブでも完走できますが、スラストあると後半の連続コーナーで失速するようになってます。
俺はスラスト抜いてハイミニに落としてます。 やっとまともに完走できて42秒か
スピード落としすぎたからこれからやなあ ブレーキステーあるとスラスト落としてスピレブという選択になると思うけどなw持ってないからしょうがない。 セッティングの時の画面移動モッサリになったな
地味にイライラする あれ？って思ったんだけどトライダガーのバウンド特性ってもしかしてブレーキ効果みたいにバウンド特別パーツの効果UPかも？だったらさ、シャーシをバウンド強化してトライダガーとかめっちゃありになるんじゃないの？めっちゃ検証したい案件！陰毛 >>233
スピード落としたモーター制震盛りシャーシ遅いならお話しになりませんよ。
スピード遅いだけならどんなシャーシでも完走は出来るんだよ。 ノマモ小小径俺
小大セッティングの存在を思い出しやっと42秒切り ウデマエ40以降の必要経験値多すぎてマジで上がらん
一ヶ月前くらいの時点で既にウデマエ50だった奴等はどんだけスタコ叩き割ったんだよ >>642
ジャンプする場所で加速開始時間が速くなるのと、マシンの安定性が回復はじめる時間が速くなるだけなので、ジャンプとコーナーの距離が短い場所ではコースアウト防止にはならない。
RPG風に言うとバウンド抑制はマシンの防御力が上がるわけではなく、着地後にダメージを受けたマシンのHPを回復するリジェネがいつ始まるかなだけ。
マシンスピードと重さがジャンプ時にマシンの防御力を減らしているので、マシンスピードと重さを減らすしかない。だからバンク後にジャンプがある場合にブレーキが有用
つまり最終コーナーで飛ぶ奴は、コーナーでの減速が足りない。 ガッツ8で周回しんどいからFrepでマクロ組んだわ
ツムツムで使ってるのがこんなところで役に立つとはw >>601
かなり効いてると思う。
シャイスコじゃ飛ぶわ ウデマエ40の☆4ノマモｂｵかないけど試ｂｵにやってみた＝Bさあ12時にどｂ､なってるかな スピンコブラプレミアム作った
塗装されてるのはいいけど、微妙に違う青は何なの？
https://i.imgur.com/9e1Dbpa.jpg >>656
ボディにベアリング付いてるって設定だったな懐かしい >>657
アクセ変えるかな ゴルタミ、フィンでも飛ぶならスラスト上げるくらいしか思い浮かばん >>656
塗装されてるってのは最初からこの色って事？
素組みでこの出来ならかなり進化してんな最近のミニ四駆
なんかプラスチックの質感からして昔と違って見えるわ >>657
単純に重すぎるんでは。
どこでコースアウトするかで対策が違う。
ドラゴンバックで飛んでるなら重さか前輪の摩擦が高すぎるせい、最終コーナーで飛んでるならスラスト角 >>665
ドラゴンバック後のコーナーでバウンドするのは何のせい？ 練習走行だけでお腹いっぱいになりそうだ...。
エディットカップ受付中です。
3357999
えーエントリー現在僅か2名w
ユルイ感じでOKなんでどうかよろしゅうの。 >>666
ドラゴンバックはリヤステーブレーキが効かないジャンプなのでその前のコーナーで充分に速度を落として次のコーナーまで加速しすぎないようにする必要がある
あとはタイヤの反発ホイールのバウンドと相談 >>657
余計なお世話かもしれんが改造の中味大丈夫かな
それ☆4の19ゴムプラだよな？おれの無知なのかそれに赤石使うとかあんま見たこと無いような…
あと☆5のウイングとフロントステー中味も気になる >>667
すみません。
idは33579999です。
練習走行は3357。
もうちょっとで締め切ります。 >>664
最初からこの色やでー
昔の記憶のままならクオリティはかなり上がってるよ >>668
ブレーキは効いてるでしょ止まってるくらい遅くなってる なんかステー付けてる人多いけど
最初のジャンプにはステー関係なくね？
付けてる理由ってあるの？
S1使いにも聞いてみたい ランキングガタガタもうこの出来レースのクソゲー終わりやwwwwwwwww ナイアガラのイメージあったけど
ただ登り坂が遅くなるだけでCoしにくくはならないね あれ？みんミニ計算中のまま固まってしもうたけどw
練習走行打ち切りますわ。
本戦まだまだ空席ございますw
33579999 >>620
こんな当たり方してるやつとは友達にはなれないね ブレーキステーは、ジャンプやバンクで車体が上向いた時に減速する
スラストは、壁面にフロントローラーが接触した時減速する
ゲームの中で厳密に再現されてるかどうかはわからんけど、すくなくとも本来のミニ四駆では基本中の基本 >>672
あれそうだったか、すまなんだ
>>675
コーナー減速率だね、リアローラープラベア変えたらいいかも 自分がウルトラG2100をレブで攻めてたときはもっと軽くシンプルにしてたけど
なんでこんなにドスコイ画像ばっかりなんだ 速度を落としてなるべくノーブレーキで行くのか
速度を速いままにしてストップ＆ゴーで行くのか
この辺に最適解は無いから >>681
ゲームではバンクで減速してる気がしない >>685
バンクスルーにされる高さって設定なんじゃない？
本来、小径で無改造ならブレーキはあたるからなぁ
大径ならあたらない >>684
その考え方に行き着くとは思うけど結局いいタイムだそうするならスピード上げなきゃいけないそうなると当然強いブレーキも必要になるよね
完走するだけでいいならまた話しはかわるけどさ 9時を1分でも過ぎたらレースの結果見るの18時って普通にしんどい
もう少し間隔をなんとか… 負荷的な問題だから厳しそうだ
理想は3時間毎だけど >>690
仕事なら調度良いけど暇だと1日12回は開催して欲しいw 結果見る頃には次の締め切り終わってることが度々あるから今のタイムスケジュールほんとゴミ 後ろ重くしたらブレーキ効きやすくなる説があるとか無いとか… >>689
ギリギリに詰めるならどっちのアプローチも同じじゃないかね
物理エンジン使ってるわけじゃないから、決まった数値に入れるのかどうかだからなぁ >>689
スピード上げるとドラゴンジャンプ後のコーナーで飛ぶんだよなあ ノマモでも小大Vリヤステで飛びやがる
慣らしノマモが欲しくなってきた ギリギリ詰めるなら結局パワー一番低い状況でどこまでやれるかだろな
タイヤにパワーが入っていないか
ホイールにパワーが入ってないか
パワー入ったアクセを乗せていないか再確認やでしかし 加速落とす意味では重くするのもありなんかね
最高速まで落ちるから意味ないか もうひたすらパワー上昇関係するパーツ外せばいいんだろ
そこまでやってようやく安定したわ >>703
正直もうアクセとかゴルタとフィンしかついてないよね
付けても丸穴ボールベアリングしか入れられない プロペラは置いてきた。はっきり言ってこの戦いにはついてこれそうにない >>697>>698
シンプルな考え方で言うなら手持ちのパーツで1番減速できるセッティング（重さやスラストはなるべくなくす方向）でコースアウトしないギリギリのスピードまで上げるって方向がいいと思う
そこで重要なのが無駄なスピードダウンやCOに関わる要素（パワーとか車重）をいかに減らすかってところだろうね例えばあれこれ付けすぎて重くなってたりとかしてないか？とかさ 前後4gつけてるけど外したら飛ぶよなぁ
診断だと数値なにも変わらないのになぁ ノマモソフトならペラシャも真鍮ピニオンも余裕
タイヤまでパワー盛ると流石に飛ぶけど ノーマル勢は1-1シャーシちゃんで何秒
？ためしにノーマル★★★★★で9.134だった スーパーフリーエンペラーって名前付けようとしたら弾かれたwww きのこの摩擦上げると全くCOしなくなるな
ただ2本立てると重くなるから一本入根がイイ感じ！！ いろいろ試してるけど、今は>>706が言ってるのと真逆の実験してる。
ノマモだと結局のところ38秒あたりが限界だったので、そこから詰めようとするとやはりスピレブになる。
レブだとどうしてもパワーがついてきてしまうから、どうにかしてドラゴン先のコーナー抜けるためにスラストを13盛って、そこで急減速した分を取り戻せるようパワーも盛って加速させてる。
今朝6時には1周7秒で4週目でcoだったから更に調整すればいいタイム狙えそう
慣らしレブは赤石勿体なくて試せてない NGワードの共有ファイルみたいなのあるんか
そらそうよな、いちいちアプリごとにNGワードなんか設定せんよな
事件は知ってるけどなんでスーパーフリーがNGなんや？ >>722
減速盛って加速盛るのと
そもそもの減速を減らすのと
変わりある？
加速したらせっかく減速したのにって思ってしまうんだが 超速ギアが人権パーツらしいけど、
遅いモーターと速いギア組み合わせるのと、
速いモーターと遅いギア組み合わせるのとでどうちがうん？ >>723
16位の動画見たけどかなりコーナーに突き刺す勢いだよなw >>657
モーターはレブ☆3全スピレベルマックスを作る。赤石いらないので経済的だし。
ローラーを前19mmゴムアルミ後14mmプラベアにして、スラスト5程度に
おまじないでスタビつける程度であとはなにもいらん。 加速？あげないために摩擦ぱわーついてるタイヤとか アクセサリのピニオン、プロペラシャフト外しても10秒持たずに飛んでまう
加速下げるパーツってなんだい？
重いと前に飛びやすくなるって聞いたけど重くした方がいいの？ >>726
そもそもの減速を減らすってのが何を指してるのかよく分からないけど、このコースって結局ドラゴン後の180突入時に減速できてないとcoするけど、そこ以外はほぼストレートだし、急減速急加速の考えに至ってる。
スラスト盛ると他のコーナーでも減速ひどいから加速でストレート伸ばす感じだね。 >>728
前後8から後2にしても0.03の変動しかなかったけどこれそんなに影響するかね >>733
個人的にはフロントステーが大量にあるから、スラスト角の数値見て選んでる ／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ ゼロ＋スライド(8)
ゼロ+可変(10)
S1+スライド(11)
で試したけど、スラストないとスピレブだと飛ぶから、そもそもの減速を押さえるってのは難しそう >>738
それ以外にも影響でてるのかっていってんだろバカかよ >>716
とりあえず基準知りたくて1度完走させたのが42秒でそこから全1の人が34秒だから8秒縮めないとだからずっとコースアウトばっかりで完走してないです…
なんとなくスピレブでは記録出すの無理なような気がしてきたから慣らしレブで試すか星5レブを作るから迷ってる やっぱ跳ねるコースだとDFは必須レベルでいるな
そうなるとブレーキも必要だから結局消しゴム人権やん？ってなるわな 40秒004だったからしばらくした俺の順位が限りなく正確な40切り指標になるな ノマモデビュー戦は43秒だった
スリック履いてみよ たったひとつだけセッティング変えてみたら、ノマモで39秒から36秒に入りましたw
もうこれでええわ スラストはバウンドとは関係無いから角度つけるのは遅くなるだけ
タイプシャーシで十分曲がれる
デブはCOするけどw >>746
診断で数値の変動が無い
速達が0.03変わってる
重さ変えたら飛ぶ
重さって影響するかね
これ全部おまえの言葉なんだが
診断結果をもっと分析したら ブレーキ関連の数値ってこれでおけー？
リヤスキッド 0.02（40）
リヤローラースタビ 0.025（50）
ブレーキステーハード 0.05（100）
ブレーキステーソフト 0.10（200）
ブレーキボディ 0.05（ブレーキパーツ必須）
リヤスキッド+ボディ=0.07
ローラースタビ+ボディ=0.075
ハード+ボディ=ソフト単品=0.10
ソフト+ボディ=0.15
あとスタビをサイドに付けてる人多いけど前とか後よりサイドがいいの？ 色々試して1コス完走可能安定38.5しか無理だな
今回難しすぎる 2レーンスタート慣らし入りレブで37秒2まで縮められたから、36秒台まではいけそうかなー テーブルトップ⇒ストレート⇒コーナー
でテストしてるけど多分これ参考にならないよね。飛ばなきゃクリアできるけどどうこねくり回しても44秒から縮まらねえ https://i.imgur.com/HAwb4RC.jpg
このくらいで良ければセッティング晒すよ
ソフトブレーキは持ってない >>756
重心ズラしたくない定期
ケースバイケース >>746
愛知と北海道は嫌味な上司みたいな教え方するから >>762
テーブルトップってブレーキ効果発揮しないでしょ
意味ないよ
ノンブレーキならしらね >>759
パワーは830以上あるから逆に減らしたいくらいだわゼロシャーシでやってるからタイプ2に変えてスラスト減らすかも検討してる >>763
安定してるなら是非知りたいね
38秒ちょいだと4位とか5位になる事があるんだわ >>723
くそわろたw
これを仕様としてセッティングするのがこのゲームの楽しさなんだよなぁ なんで40秒台で一回しか完走してないやつが攻略語ってるんだ
怖すぎる 評価できる部分もあるけどこんなに退屈なゲームは珍しいな >>757
>>760
アフィ忘れてた、すまんです ソフトブレーキの進化アイテムって通常ステージなくてパックマンステージ1しかないの？ >>770
ノマモ使えば37～8秒くらいは出せるんだろうけどそれじゃトップになれないのわかってるからな 無改造のタイヤを真円だしトレッド面取り1回ずつしたら1秒遅くなった >>764
そういうことですか、無駄に重いですからねスタビ。
ありがとうございます！ 4周目5周目のゴール手前のカーブで飛んだりするんだが、これってスタミナ耐久と関係あるん？
どなたかエロい人おせーて >>762
最初同じことしてたけどそれで調整しても無意味
TTの代わりに立体スロープ使ったほうがまだマシ >>774
40秒完走>>>>越えられない壁>>>>理論値35秒台完走なし
まずタイム出してからほざけ
机上の空論に用はない ノマモ小大のソフトハード難民はパワー全落としやな
久々に丸穴中空その他パワー落としスピ上げの1.5軍パーツの出番や >>770
ほっといてやれよ
結果出せないのにイキってる奴は自分が一番惨めだと分かってるよ >>767
あごめんスピレブか
ノマモの方が楽にタイム縮むよ
全一狙ってるって言うならスピレブ一択だけど はよサイクロンガチャ始まらねえかな
暇すぎてレイスティンガーガチャ回したくなる衝動に駆られるわ OK。（ソフトブレーキ入手）
それでは逝きましょう（レブマグセット） なんか39秒台が増えてきた。ユーチューバーが漏らしたのかな ある程度のパワー盛りはタイム短縮に繋がるけど
盛りすぎるとやっぱ飛ぶな
軽量ノマモ超速ギヤにある程度パワー盛るのが正解？ >>785
全一になれるとは思ってないけどどうせやるならそれを目指してセッティングいじるの方が個人的には楽しいからねレブで頑張ってみる ウデマエ40の☆4ノマモじゃあおっせぇな。さすがに☆5以上じゃないとだめか やばい、最終コーナーの最内で飛ぶようになった…
もうどうしたらいいかわからない ノマモ教になって1番の望みがウデマエの上限解放
無課金でもスタコ2回割ってりゃ50近いんだろうな 38秒なら次シーズンでのタイムアタック報酬クリアできるだろうし十分じゃん。羨ましいわ 飛んだセッティングで完走してたぜ
ノマモ乱数の高みへ到達していたようだ 38秒で1万位はまだ更新されてないだけじゃね？
37秒6の時が900位くらいだったはず >>803
更新されてないだけ
38.097で1554位 あと74ポイントでB2昇格だ
10レースしか残ってないからもうコースアウトできないし弄れないな 毎回毎回単発で更新されてない順位書くやつはもうわざとだからngにしたほうがいいな
aa-とee- 全一もレイスティンガーってマシン名だしブレーキボディなんじゃない？
レイスティンガー(ビクトリーマグナム)なら高度な情報戦に引っかかる事になるがｗ 一週目クリア「よしいける！」
二週目CO
( ﾟдﾟ)・・・
(ﾟдﾟ) ノマモですらドラゴンジャンプ後にオーバースピード
フロントローラーは摩擦上げ抵抗抜き14ゴムベアだしスタビも1本あるのに
まじなんなん 現時点40秒004
6805位
大体このくらい居るみたいだな ノマモ信者だけどブレーキソフト手に入ったからセッティング色々と変えたら39秒から37秒になったわ
軽量強化であと4g軽くできそうだが飛びそうで怖いな >>819
シーズン9もまだだから全然中盤にもなってないぞ >>824
俺も14ゴムベア＋スタビで何回もCOしたから19アルミ＋前後スタビの安全セッティングに変えたわ >>827
神速ガチャ引かせる気ならミッションその辺りに設定してくるだろうな >>827
神速ガチャ引かせる気ならミッションその辺りに設定してくるだろうな >>814
いらないね
Vマグで36秒出してるし
それより最終コーナーが鬼門
ソフト持っててドラゴンバックて躓いてる奴はお察しレベルやな 今回のgpもコースアウトしやすいスタートのレーンありますか？ >>829
それで安定してる？
なんか他の要素ありそうな気がするんだけどなんなんだろうな
ホライゾンで49秒台出してる奴なら知ってそうだが >>830
余ってる分は全部リセットされるね
1/3でも1/4でも残してくれれば有難いんだがな ランクポイントはリセットされないとピラミッドにならない まさかとは思うけど
これソフトステーにプロトセイバーJBが正解なんてことは >>835
俺はこれで2レース連続で完走できたし割といい感じ
まぁ38秒代半ばなんで上目指してる人には遅いと思う >>833
Vマグで36秒の攻略出来ないんだよなあ
聖闘士ノマモ超速ギヤで36秒のセッティングは簡単に思い付いたけど
なんなら、サンダードラゴンとソフトブレーキでCOして諦めたよw >>833
それノマモに限るじゃん
ソフト使ってもレブだと21km以上は相当な調整が必要だぞ 最終コーナーは後ろ大スリックだと飛びやすい気がしたんでスポンジに替えた
マシン構成で変わって来るだろうから何が正解か判らんが 腕前50のレブだとパーツで速度抑え込めない感じ?俺は42だけどレブでタイプ2のスラスト2で行けるんだけど レブだと25㎞以上出さないと36秒とか無理じゃないの？
てかノマモ前提の話とレブ前提の話が混在してるな >>834
ちなみに1コーススタートで飛びました。やはり1コースは飛びやすいですか？ >>846
1コースは1番COしやすい
2コースが1番タイム出しやすい
5コースは飛ばないけどタイム出ない >>846
同じセッティングで1飛んで5飛んでなかったぞ >>841
あー、ごめん
ノマモしか使ってないからレブは頭から抜けてたわ パワー削ったら診断の最高速落ちるんだけどどういう仕組み？ >>660
どうやって到達ここまで下げてるんだろ
重量なのかな ノマモ最終コーナーこれ安定の数値盛っても飛ぶな
要は減速率か(多分) >>855
俺のセットだと、14mmプラベアで飛んで9mm摩擦抜きで飛ばなかったしその先良好だな 最終コーナー、同じコース同じセッティングでも飛ぶ時と飛ばない時があるから困るんだよ 39秒後半で5600位
ミッションこの辺かね？
神速ガシャあるなら上乗せされるかな スピレブソフトで最高速29km以上で調整してる人いる?
28km/h 加速到達0.9 減0.52のドスコイで37秒台は出るけど、加速上げコーナー減速上げていけるんかな 改造ミスしたとかたまに見るけどそんなことしないだろｗと思ってたら
まさかの自分もやってしまった
https://i.imgur.com/0c4rlma.jpg
また1-6周回しなおしかあ… 全コース走ったけど1コース最終コーナーだけ飛ぶわ
やっぱり減速率が足りないのか >>857
前14ゴムベア(摩擦上げ)
後9mmプラベア(摩擦ママ)
スタビだけだと飛ぶ
DF抜きハイマウントだと飛んだり飛ばなかったり
カマボコつければ飛ばないが遅い(40秒)
次は取っ払ってスラスト盛ってみるわ 我慢して頑張ってドラクエのレベル上げみたいに忍耐強くやってきて、それが間違ってた感はモチベガン萎えするな。。。 最高速度23,72 最高速度6,59 バッテリー2000 加速度3 最高速度到達0,48 グリップ0,966 コーナー減速0.567 ジャンプ1,51 バウンド0,04 重心1 スラスト8 重さ123,955 ブレーキ0,075 診断でこの数値です。gp完走は厳しいですか？1コース飛びました。 >>858
50
>>868
前19アルミ摩擦盛り、後ろ19アルミ摩擦抜きで飛んだあと、スタビ立てたら安定したからとりあえず言ってみた
カマボコのDF MAX盛りもつけてる
俺も色々試してる時点だけど、次は前と中を19アルミの摩擦盛りでリアを14プラベア摩擦抜き、中にスタビ立ててエントリーしてるよ
飛んだら安定に戻すが >>871
最高速到達がたかいかなー
完走だけならもっとコーナーで減速すれば行けそうだけど
1コーススタートがダメなだけかもしれんが やたらと飛んでいるレースは36秒周辺狙っているのが居るなんだろうな >>810
GPで9回飛んだら自動的に円広志に改名されるアプデはよ！ パックマンのステ7で2箇所ほどコーナーで引っかかるように減速するんやけど対処法ない？ 39秒3で4000位台だ
想像以上に40秒切りは少なそう >>874
36.2で昨日60位、今日61位だから全然成功してないな >>872
過去レスから察するに
Vマグをカマボコとソフトブレーキで押さえこんでDBと最終コーナークリアさせてる感じか ノマモ教に入信したいんだけど3v以外何つければいいの？ >>878
36.3だけど朝から昼で6人抜かれたわ 神速きても大幅なレコード更新はなさそうだな
サイクロンが入ってもいま1位のやつが載せたところで飛ぶだろうし、調整すると結局かわらなさそう スピレブハードで小大はさすがに無理？
ソフトならいけるんだけどなぁ 結局安定させるには速度ガッツリ下げるしかないんやね
飛ぶコースだ今回は >>894
突っ込まれたら減るシステムだから次は90だな よーしおじさんこのまま今シーズン完走なし目指しちゃうぞ >>882
ノマモ教 スピ4バラ2
元教徒 スピ4バラ慣らし
亜種 スピ4バラトルク
変態 スピ4慣らし固定 無課金でも当たり前のように持っているのにワイ（プレラン5様）が持っていない必須アイテム
19mmアルミ、黄色くないワンウェイ、レストンフロント、真鍮ピニオン
ゆえにこのスレの有難いアドバイスを享受できないことが多い 調整難し過ぎだろ
お前らが何言ってるかも意味わからんし >>890
スピレブで小大いけるのか
慣らしレブだからかソフト使っても小中でも飛ぶわ 跳ぶやつはとりあえずパワーソースになるピニオンとペラシャ外せ
無理してアクセ4つ付ける必要無い そういやいつになったらお知らせポップアップ強制なおるん？
放置し過ぎじゃね？ ゴルタミって節電特化にしてる？それともパワーロス2個入れてる？ >>902
立てれないなら踏むなよ
900注意おじさんおじさんがいつも親切に教えてくれてるのに
誰も行かんから立ててくるわよ >>901
リセマラからやり直せよそんな糞アカウント >>867
まだ試してないから後で試してみるけど、前にギアハイスピで2段ローラー無し、スタビ中央、スラ角9で一度飛んだから怪しいかもしれない >>911
放熱フィンもだけど2個持ってるないなら節電特化で良い
パワー要素の改造は本当に最後の最後にした方が無難 ノーマルモーター★6作ったけど、なんか走りが安定しない。
やたらとコーナー前で速度出てコースアウトするときがある。
なんか制御するコツあるのかな？ 900注意おじさんに900注意されてるのに普通に立てれない奴が踏むの草 >>914
自分はスラ1派で
スタビステだと38秒切れるかどうかってとこだから
その速度ならスラ角1で重さ盛れば入ると思うけど 40秒切れない程度のタイムしか出せてないのに、レース画面見てるとイヤイヤこれ以上速くしたら絶対飛ぶやろって気分になってハラハラするわ >>921
重さ盛るのってセッティングウェイトとか？
一度やってみる >>918
とりあえず前19アルミ、後14プラ、ハイマウントリアウイングを付けてみる
ボディはブーメランかセイントドラゴンで、それにリアローラー付ければ40秒切れる >>919
前まで試しすらしないなんてなかったしキッズ増えたんでしょ 大目に見てあげて >>864
29は不明だけど
28帯は0.8以下で成功するからもっとパワー入れていい >>901
ワールドのLv上げてなければセーフ
プレラン8でワールド全Lv10越えの俺
19mmアルミと丸穴ベアが無い マップ全部クリアしました
この2ヶ月楽しかったです。さようなら ウデ４５ノマモだけど先走るやつは飛んで並走してるやつは後半にちぎるから気持ちええ！！ww
足りないパワーは軸受けと真鍮で補えばいい
DFとブレーキ忘れんな！！
タイヤはもちろん小大だぞ ノマモ教入りました
小大タイプ2リヤブレハードで一回いってみます
ウデマエ45でも40秒きれるかなあ >>888
どう言う意味？
大小は到達には関係ないみたいだけど >>926
そこまではやってます。
それでもスピード出すぎなのかな。
コースによっては飛ぶ感じかも。
18時のレースで状態確認します。 カラーリングで黒っぽくて色微妙に見える奴も真上から見ると良い感じに見えるのね
ホーム画面だと更にキレイに見えるわ ブレーキは結局無くてもなんとかなる感あるけどやっぱり超速ギアだけは無いと厳しいなあ 今更だがお前ら改造スロットの場所って気にして改造してる？ >>943
超速持ってるけど4.21まで下げたで
シャーシのスラ角とギアでスピード落として他の重量を削ぎ落とすナイアガラ理論 ブレーキいらんやつって趣味でやってるやつだけだろ
ミニ四駆は遊びじゃねぇ！！ 19必須って言われたらモニョるけど使い勝手がめちゃくちゃいいのは否めない
丸穴に関しては今回ほんと久々に使った >>939
そしたら、アクセは金民と放熱フィンのみという必殺技を試してみて 今シーズンはブレーキのほうがどうにもならん
ノマモ使って上位勢を指加えて眺めてるしかない >>946
それってスピードは落とせるけどパワーあがるわけじゃん？
パワーが要らない子なこのゲームの場合、特に今回のコースだと悪手になんない？ >>925
スピレブのスラ角1はリアステーの消しゴムブレーキ無いとどんだけ重さ盛ろうが飛ぶぞ
消しゴムブレーキが無いならスピレブはスラ角とウィングとローラーで速度落とすしかないと思うよ ホライゾンようやく52秒台安定
超速ギアとスピード＋ボディ無しだとそろそろ限界？ >>954
素かよｗ
6時間おきに更新定期言われてるのに >>955
全レーン行ける前提でやってるならそのあたり限界だと思うが >>951
結局ちょうどいいスポット探す事になるから調整としてはいいんじゃない パックマンイベで超速ギアとマグナム・ソニックの素材取らせてくるってことは近いうちに復刻あるってことなのか？ イベは使い回すばかりでガチャは全く使い回さないから齟齬が酷いなｗ 超速ギヤ付けた時はギヤカバーの外側もカラシ色に変えてほしかった >>955
超速ギヤあれば50秒安定するためのボディは何でもいいぞ
それくらい超速ギヤは強い >>768
じゃあ安定はしてないからやめとくわ
たまに飛ぶので。
スピレブで安定して200位くらいまでの順位も欲しくてセッティングもさらして欲しいは流石に自分には無理 この復刻の多さと言うか早さはまあちょっとあれだな
初めてかもしれんこういうのは もう復刻じゃなくて常設で死ぬほどガチャたくさん置いておけばいいのに あー、早くMS/MA/AR/VZシャーシ実装しねえかな >>944
ホライゾン云々は暇だからって意味かよ
勘違いしたわ
GPセッティングじゃホライゾンは完走出来ないよな 両軸出たらモーターやギアの互換性どうなるんやろと思ったけど
考えるまでもなくまたハイパーダッシュ（両軸）や超速ギヤ（両軸）で集金するんやろなあこの運営なら >>931
アクション対戦系でも無ければソシャゲはそれが正解だな このゲーム人権パーツのガチャ実装が増えるほどつまらなくなってく気がする 言うても人権になり得るパーツなんてあと10個くらいしかないから大丈夫でしょ 今後強力なCo防止パーツのようなものがきたとしても、それ一個で十分ではなくて今回でいうソフトと組み合わせて最適みたいになるんだろうなって あとはマスダンパーでバウンドと着地失敗を軽減か
これもソフトとハード的な事してきそう >>955
モーターはなに?
ハイミニスパカン耐久upだと52秒1が限界やわ >>982
スリム
ノーマル
ヘビー
スクエア6mm
スクエア8mm
ぱっと思いついた分
ピックアップで大草原不可避 >>854
亀で悪いが前輪大径はパワー落とすのと同義だ >>908
これに気付いてから47レベのスピレブでもだいぶ飛ばなくなったな
こいつらが元凶だったのかってぐらいこいつらいると無理だった スパイクタイヤだとグリップも弱いからなかなか使えるよ
R2100ではお世話になった シャーシちゃんコースガチ勢のタイムを見せて下さい、お願いします
エディット98765432 >>984
ノマモスパカン耐久upボディ
ハイミニで52安定はすごいね
星３レブで53秒台まで来た
こっちで51秒台いけるかな？ >>928
ありあり。28帯でもう少し調整してみる このスレッドは１０００を超えました。
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