【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 175周目
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 重心をプラマイ0にすることってみなさんきっちりやってますか？ >>72
今回は無視してる、39秒なら重心5でも走れた 運営が復刻渋り続けると規約違反の垢売買が蔓延ることになりそうだな やっぱり飛んだかー、難しいけど飛ぶセッティングと飛ばないセッティングがわかったから微調整するしかないかな >>72
プラマイ1までは許容範囲という認識でやってる
2以上になったらウエイトで調整する 慣らしレブで42秒か
スピレブにしたら飛びませんよね？（震え声） リアブレーキ付けてて重心マイナス2〜3くらいだと着地時にバウンド軽減するとかあるといいのに 要はコーナーだけめちゃくそ遅くしてダートでよりブレーキがかかるようにすればいいわけだ
スラ角より抵抗高い19mmゴムプラ摩擦全盛りをリヤつけた方が良い気がするわ いろいろ試したけどオフロード無視してサイクロンで走るのが一番いいわ
トレッドパターンタイヤ持ってたら違うんだろうか >>84
42秒ならスラスト角減らしたりパワーロス改善やらでまだ縮められるぞ 同セッテイングで
19mmｱﾙﾐさん後ろ2個だと50秒
黄プラ2個だと42秒
だったから後ろにでかいのつけると遅くなる気はする >>70
マシマシプラベアってそれもう未改造ゴムベアで良くない？ >>89
スラスト減らしってどこでやるん？ターボフロントとか？ スピ6レブで超速ギアのDDを抑え込んで40秒でなんとか入れたけど、ちょっと抑えを抜くと飛ぶな…
35秒なんてどうやったら出るんだよ…難しすぎ >>94
慣らしレブサイクロンで42秒くらいで完走後に慣らしレブトレッドマンタに変えたが2回コースアウトしてまだ完走できてないや…スピレブに変えようと思ってたの慣らしで完走できないとは思わなんだ… 東京にもハイミニおじさんおらんかったっけ????バグ&バグの連続攻撃でやめちゃったかな 完走セッティングからいろいろいじったけど結局元に戻したら37秒切ったわ
スラスト減らしていけるかと思ったけど3.5が限界だな
これ以上落とすとぶっ飛ぶ 35秒はブレーキよりリアローラーで減速させてる風なんかな
コーナー減速率当てにならんからなあ パーツ強化したら星の数バグった
しかもそのままgpに登録したら星がおかしいまま登録された
別のローラー付けてからまた付け直したら治ったがgpはバグったまま
https://i.imgur.com/oa7cwAA.jpg
https://i.imgur.com/2V6s2qM.jpg 46秒だけど、別の枠順でも飛ばなきゃとりあえずこれでいいわ。もう5回も飛んでるし。
てかオフロード系のパーツ外した方が安定感あるわ。 芝をそんなに減速なく走れるパワーの最低値ってどんなもんなんだろうな
試すかあ スピレブで完走するために何度か飛ばせるかもう慣らしレブで少しずつ詰めるか悩む グランプリで変わったセッティングや珍しいセッティングに出会っても何も伝えられないのはもどかしいな
いいねボタンくらいつけれないものかね運営は >>93
スラストを減らすパーツは無い
調節するならゼロシャーシあたりを使うしかない
S1とTZとSFMは8
ゼロとFMは5
タイプ系は1
そこにスラストを足すパーツとして
ターボフロントはト+1
ハイマウントは+2
エアロハイマウントは+3
FRP強化は+2.5
FRPは、1段2段ともに+2
スラダンが+3
可変スラストが+5(別に可変はしない)
ダウンスラストが+4
一応フロントステーは改造にてスラスト角の追加が可能だが
スラスト10度以上は認識しないらしい 今日の6時に36.5出たあと同じセッティングで12時は着地失敗、18時はバランス±0にしても着地失敗
難しい >>107
なるほどなぁ。タイプ2からtzに変えたら飛ばなくなったけどゼロシャーシもいいのかな
ゼロシャーシの改造最適解がわからんから強化してないけども。せいしんかギア負荷染めなんやろか･･･ >>101
リヤにゴムプラ19mmと抵抗抜きアルミで比べると目視でもかなりコーナー減速してるよ やっぱ37秒切るあたりから安定しなくなってくるよな >>112
２パターン作るって事か。
グリス2、ギヤ位置2、限界軽量2もありかなーって思ったけど >>108
36秒だと達成率過去最低になるぞ
俺は少し減速落としてレーンガチャするだけで良いけど
https://i.imgur.com/5PCkt3z.jpg 36秒って下手すると100位以内だろ
そんなの設定するわけないわ 来週神速フェスになるんだっけ？神速期間のミッションってきついよなぁ 前回が甘々だったからな
今シーズンはかなり厳しくなるぞ 早く次の神速で3.5:1超速ギア（灰）ゲットしたい（妄想） 37秒2まで来たけどスパカンじゃ限界かなあ
37切ってる人って
スラ角/DF/後摩擦のどれで押さえ込んでるんだ？ コースアウト覚悟でスピード重視にしたのに飛ばないw
https://i.imgur.com/KbO01gK.jpg
バウンドシャーシさえ付けとけば大丈夫なのかな？ >>119
それは現時点だろ
今シーズンが終わる頃に、その位置に何人居るかだ ナイアガラ基準ならシーズン終了時に300位だっけ？ 超速だと制御不能、スパカンだと遅い
フェスは3.7:1のちょい速だな >>128
全部なんじゃね？TZスラ角8黒ウイングソフブレの慣らしレブですらコースアウトするんだから…12時レースはリアに摩擦やや弱め19アルミつけたからこれで飛んだらどうしよう… かこいいマシン貼ってくれ
誰のとは言わんが目が腐る 順位詰める必要のないゲームだから40秒完走セッティングでほっとくか
もうちょい順位でポイント変わるとか報酬変わるとか出来たと思うけどな
上位で頑張ってる人があんまり報われないな スピコブのホイールって何扱いなんでしょうか
ノーマルホイールのデザイン違うだけとかですか？ >>130
そうそう。俺がそのボーダーの位置にいたからよく覚えてるww
今回もその再現があると睨んでるよw トルクチューン使ってる奴いる？
試しにスピレブからパワー盛りトルクに変えたら速くなった
今回はスピードよりパワー重視なのかな？ 今までの傾向上、大体、10000位くらいのタイム前後が設定されるパターンが多いから、
40秒台で現状4000位くらいだし、このまま来週になっても6000位くらいにしからなんから、
もっと遅いと思うけどね >>135
なんの世界でも順位がつく競技やったら1つでも上の順位取りたくないんですか？ 知らんけど今レコード持ってる奴が既に1レーンしか入らんって言ってるし、神速で2~3秒変わるパーツでも来ない限り腕前50が何人レーンガチャするかでしかないぞランキングなんか
それ基準で文句出ないなら俺は別に構わんけどな 35秒セッティングTwitterで見かけたわ
前レストン後ろトレッドスラ角4リアプラベアアルミステー
減速率見る限りリア摩擦盛ってんのかな 着地失敗はしなくなったけどオーバースピードしだして泥沼ですよ >>141
1枚目画像見れないや…あと前後レストン派とリアトレッド派でも違うだろうな俺は後者でセッティング悩んでる スタートレーンでの有利不利が付きまくるのはいい加減何とかしてほしいよな
ホライゾンとか4レーンの時点で捨てレースになるし >>139
相変わらずスピードだけど、芝ダートを乗り越えるのはトルク（パワー）必須やね タイムミッションは神速きた時だけシビアになる印象しかない 初のオフロードGPが来たみたいなので次はカーブ有利GP開催するでゲス 上の順位とるのとコースアウトで全てを失うの天秤かけたら普通に安定セッティング詰める方向に行ってもええやろ 順位決めるなら最後に一発とかでいいな
レーンガチャしてもいいけど飛んだらビリ >>149
すまん
https://i.imgur.com/cj4Sx3Y.png
前後レストン
スラ角1でウイングは軽量特化
ドレッド出ないんたよ、、、
ホイールは前2後1あるのに ボディとタイヤの特性使えばパワー880代で行けるみたいだぞ
レストン方針で芝で捕まるなら腕前足りてない説 ソフトさえあれば全体のスピード上げられるんだけどな 芝はパワーも速度も関係ないって何度言ったら分かるんだよ >>143
それで飛んで報酬減るなら目指す意味ないだろ >>156
そっかウイングにローラ付けたらリアローラーの摩擦って無効化されるけどコーナー安定とかは反映されてるのかね？ 走りきるのがシビアなんだよ
大体ダートで着地失敗って何だよ要因がわからねーっつー サイクロンからDD+微調整で、2秒縮まったから、やはりお風呂ボディの方がタイムは出そうだね >>162
ダート入ったところで跳ねてるよ
そのまま飛距離が出過ぎるとコーナーに突っ込んで着地失敗 このコースの問題は芝よりダートだろ
とりあえず、ダート後のコーナーで飛ばなければあとは、スピードコースだしな 飛んだ時の報酬もっとよくするかとんだら5秒後にそっから再スタートできるとかそういうの欲しい ある程度の速さとマイル回収できてる奴は凄いけどマイル報酬減らして順位ばっか追ってるのはアホだろ 神速は本来なら月末だろうけどGW前だから前倒しして来週か 前GPはマイル回収しようとしたら轢かれてたから、今回はまだマシ オフロで大径のスパイクが罠なんて思わんだろふつうw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
