【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 181周目
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●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 180周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1587546231/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channe...ntact/faq_list/1980/
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
-- テンプレここまで -- ■注意
2020年4月23日のアップデートで各パラメータ・改造の強化値が大幅に変更されたので
これまでのセッティングは通用しない。各自注意のこと ■パラメータ変更箇所
まずお知らせ欄をよく読むこと。
トルクチューン：ギア負荷1500→1000に上方修正
ハイパーミニ：消費電流1800→1000に上方修正
節電効果UPボディ：さらに効果上昇
コーナー減速軽減ボディ：さらに効果上昇
バウンド抑制：改造により数万に上昇。実挙動への反映状態は不明瞭。バグ？
各パーツの元ステータスが0の改造による上昇値：大幅にアップ。
節電改造と消費電流：節電の効果が大幅にアップ。診断結果が3桁A/hになる 思いつく点を>>4,6に書いといた。次スレに持ち越すかどうかは次スレ立てるやつにまかせる とりあえずバウンドの実挙動は段違いに変わったわ
直進LCや直進1Pテーブル後にロングストレート設置すると良く分かる
現実のミニ四駆みたいに数回バウンドしてビタッてなってる コーナーだらけのコース作って試したんだが
やっぱりスピンコブラよりサイクロンの方が全然速いのは何故だ ゲーム性の中心で課金要素の大きな改造結果をこんなにコロコロ変えていいの？
なんで謝罪・補填しないの？
ここまでひどい対応のゲーム見たことない
ルール変えたなら最低でも改造し直しさせないとダメでしょ ガチャでフロントホイールマジでない。
マルゼンは何処へ… コーナーアップとコーナーアップ＋の差少なすぎない? ノーマル乙
コーナー速度ボディに光が差しただけましだから >>10
無改造のシャイスコとスピンコブラで確認したけど、
ボディ同じセッティングだとアップダウンコースで
シャイスコ29秒台、スピンコブラ30秒台だったわ。
体感だとコーナーでの減速具合はスピンコブラのほうがゆるいから効果出てそう。
安定値そのままでローラーの摩擦による減速率が減るっぽいなら、
ガチガチなセッティングでどうにか……かなぁ？
サイクロンのほうが早いのはコーナーでの加速が減速上回るとかそんなんなのかね。 節電効果アップのおかげで4,5コーススタートでも飛ぶ危険ありそう
初戦は42秒くらいのギリ轢かれない程度の安全セッティングでいくわ
多分これでもみんな飛んでトップか2位だろう これ実挙動のバウンドかなり調整入ったから超速も跳び辛くなってんじゃないかなぁ
調整前レーンガチャしてたくらいの速度ならバウンド抑えられそうな気がしないでもない 他ゲーの修正と違ってリセットもできない簡単に強化もできないで気軽に検証できないのが痛すぎる
パーツ種＋改造種＋強化値すべてに、課金絡んでくるし、圧倒的キット不足 >>20
公式ではレーシングゲームってうたってるけど、実際はシミュレーター系だからなぁ……。
落としきりアプリで、一部パーツと大会でのハイパーダッシュ解禁とかをDLCでやってくれる方が向いてるコンテンツだったかもしれん。
本体3000円でパッケージDLC1000円とかPCゲーならよく見かけるし、少なくともソシャゲメインの層とは微妙にユーザー層が乖離してる感はあるわ。
最初期にたまに話題に出てたけど1年ぐらいでサ終予定で売り逃げするつもりだったのかもねぇ。 ハイパーミニの改造悩めるな
速さ重視なら慣らしなしだが
慣らし入りならパワー50抑えられるのはコースによってはでかいし >>22
つかマジでひととおりコンテンツ固まったらそれ元にPCゲ版出して欲しいんだけど
でも日本市場でしか売れる見込みないなら売り上げがきついか… トルクのバランスって、スピ○パワ○○やけど
難易度？低いスピ○パワ○の方が良くない？
パワー過剰な気がする >>28
パワー〇〇だと減速しても即最高速に戻ってCOの調整が難しいから〇でいいと思う
あと慣らし入れた方がいいかも エディット結果見るとエラーなの何とかしてくれ
エラーで見れなくてもいいから大会終了したら枠空けてくれ 推測だけどハイパーダッシュとか上位のモーター解禁する前にフロントローラーの摩擦も減速率にも影響するよう仕様変更してくるはずだよな？さらに上のランクのモーター解禁する時にはサイドローラーの摩擦力も影響するよう変えてくるはず
なにが言いたいかというとフロントやサイドのローラーの摩擦が機能してないのは新モーターとかでインフレした時のバランス調整の為なんじゃないかと ハイミニ(慣らし 作ってみたけど
能力的にコースによって変える感じかなー
エディットで他種類モーターと比べてみたけど
ハイミニ能力発揮できてないや まぁ数時間で調整なんてそうそう出来ないからね
1週間掛けて最終的にどうなるかだろ エディット３周じゃ９０パーツ以上使っても能力分からん 前シーズンのセッティングの方向性で3コース35.1秒 ここから詰めていくぞ 43秒からセッティング変えてないはずなのに39秒出て草 バウンドの挙動変わった？
2コースでほんの少ししか跳ねなかった バウンド実挙動調整ダートバンクでも目に見えて違ったな
CO率も下がってると思うわ 1コースだったけど35秒だった
とりあえず様子見かな 前回完走セッティングからスラストも上げたのに飛んだぞ 昇格決まった後トルクで遊んでたんだけどその時と同じセッティングで6秒縮まったぞ
地味にやべーな チキンセッティングで38秒だったwコースアウトした人いる？ アップダウンで27.2くらいのマシンでグランプリ1コース36.3だった 自分は節電ボディーに変えただけで、最終周の
芝で減速なくなって6秒縮まった ミニ四駆Youtuberのシロッコって人がやたら研究してたけど、意味が無くなったなw ん？なんのコースのタイム？練習できるの？課金して真似してコースわざわざ作ってるの？？ おいおい、Vマグナムから設定そのままで無改造の節電ドラゴンに替えただけでマグナム超えたぞ 不具合ありすぎてもうどうなってるのか全然わからんわ
これ金かけてやってきた人らは一回リセットしてもらわないとやってられないんじゃ？ 前シーズンの安定セッティングで着地失敗して飛んだんだが？
バウンド処理の調整とはいったい 絶対に飛ばなかった35秒台セッティングなのに開始後のカーブで即吹っ飛んで笑った
…いや笑えねーよ、なんでこのタイミングであんなアップデートしたんだよクソ運営 ノマモやハイミニをいくら強化してもレブの持ってる素のスピードに敵う訳ないだろ 不具合は直ってきてるんだよなあバウンド以外
斜め上の直し方してきただけで
お前らが待ち望んだ姿やぞ 素のスピード上がってるからコーナー安定盛らないと5レーンだと油断するとコーナーで跳ぶ まーた初っぱなから、2引いてかっとんだよ、、
どんだけついてないんだ、12から・・ ペラシャピニオンはずして37秒
もうこのまま放置死ねクソ運営 ハイミニで35.1秒出してるのいたわ
十分使えるレベルだな タイムミッションないのがせめてもの忖度なのだろう
これだけ速くなるならあってくれてもよかったが
やり直し強いられてる人を見ると改造リセットとパーツとコインばらまきは欲しいね ウデマエ不足だったけどパラメータ変わって
タイム出しやすくなったな 夜中散々シミュレーションしたのに37秒台の超安定策取るんじゃなかったｗ
だが１レーンだったから油断は出来ないな 前と同じセッティングで飛ぶのは不具合が関係してるのか
レベル上がったからかさあどっち 安パイ設定で36秒だった
全一が33秒だから狙えるかも ﾊｲﾊﾟーﾐﾆのｽﾋﾟ6で35秒出た
時代きたかこれ 前と同じで飛ぶのはスピードとパワーが上がったからだろ >>4,>>6によると改造による強化値が上がってるからだね
よく見たらスピードとパワーがバカみたいに上がってた 一緒に走ったお風呂無しの小小レストンのマシン終盤芝に引っかかってたからお風呂有無はマイマシンのパワー次第だな
修正前と変わらずタイヤ周りの選択肢は多いと思う ハイパーミニ全然垂れないぞw
まだまだつめれそうだし節電盛りだと
まだ伸びそう 安定セッティングで38秒だったのに、一発で吹っ飛んだ。 マジ最優先はスパドラ節電４枠つくるべきだな、ホライゾンねーなら
マントレッドで行ったけどこれもうお風呂なしでええだろ 小小スピレブにスピ付加マシマシ
減速ちょい強で37切り
小大スパイクとか制御出来んだろこれ ミニはパワーあるノマモの上位互換になったしこのコースなら相性良いだろうな とんだーw
制震シャーシに変えただけじゃやっぱだめかw >>32
お知らせに書いてある通りだと次のアプデまで潰れたまんまらしい 上限高い方が調整幅広いからな
強化値に修正入っただけで未強化から幾らでも刻める訳だし 新しいセッティング見つけるの大変だけどゲームとしてグッと深みが増したな 環境が変わったし完走することが大事って事でローラマシマシの47秒～
ここから前のタイムに近づけるのか… モーターの選択肢広がるだけでパーツの選択肢もグッと広がるしな ウデマエ50くらい無いなら風呂の方がいいよ
節電あっても数値足りないと普通に減速喰らうし 前回の38秒安定セッティングで35秒だった
マイル狙いなら特に変える必要なさそうだな >>125
高望みキチィかやっぱｗ
低ウデマエなのが悔やまれるぅ！ >>118
調べたらもともと存在するエラーみたいだね
昨日メンテ後に初めて起こったからメンテ付随のものと思ってた
やっぱり駄目だこの糞運営 そういえばサイド用ローラーは軽量化一択になったんだな…摩擦下げたツルツルパックマンがゴミに… 変わらずスピレブだな
ほとんど一周目で飛んでたけど 地平超速スリックでがっつり減速して36.6秒
ボディ色々使えんのはおもろいな >>133
ローラーの軽量化はスピード上がらないけどなんで軽量化一択になったの？ 黒いSTZシャーシが欲しい もしくは白いサイドガード 38秒セッティングが35秒まで縮んだわ
物凄いスピードでダート突っ込むから死んだと思ったけど全然コースアウトしなくてワロタ それこそグレートカーブサーキットみたいなフルフラットなら超速ギア一択だしこれからも超速ギアは必要になるでしょ ハイパーミニこれスパイクも入るなたぶん
33秒いけそう これ課金組は納得してるの？
もう返金してもらった？ そこそこな感じで初戦完走するとセッティング触りたくなくなるんだよな 前回40秒セッティングそのままだと吹っ飛ぶな～
制振72000でもダメだったか 軽量盛りステーでとりあえず最高速底上げでもやるか
リヤースキッドちゃんも常時装備しておこうかな >>143
プレ13組だけどゲームのバランス調整してくれた方が嬉しいから問題なし
返金恐れてガチャ産は絶対性能変更しない糞バランスゲーやってたから
そういう意味で変更しない方が怖い アップデートでスターコインが4200→200って4000も減ってるんだが
もちろん使っていない >>144
前回いじりまくって昇格逃したから
今回は放置やな、34秒だからたぶん平気やろ スパドラとホライゾンはマンタレイとddと同じスキルの初期ステが違う関係？ 別に課金パーツがゴミになったわけでもないしスピレブでぴょんぴょん飛ぶのを神経削りながら詰めてくよりは
戦国時代みたいな環境に放り込まれる方がワカワカはすると思うプレ11 スタビ完全に立て特だよなこれ
一本で25盛れるけど3本立つとダサいんだよなぁ ハイミニ適当に組んで38秒だったわまだ伸びしろあるな リヤローラーの摩擦減が扱いづらくなったぐらいで抑え方いろいろあるな >>155
すげえ分かるわ
マイマシンはスタイリッシュにしたい派だから俺はサイドガードに何も付けないしウイングも付けないという縛りプレイしとる… いろいろ選択肢が増えて面白いが改造リムーブアイテムはやっぱほしいと思うプレ11
俺の1個しかないサイクロンが軽量特化で使いにくくなってしまった 普通に吹っ飛んでた
アップダウンいけてもダメなもんはダメだな すみません勘違いでした
パックマン摩擦抜きの強化レベル全然上げてなかったw
強化するとスピードめちゃめちゃ上がるのね… ハイパーミニでステーやスタビでスピードしまくってみよ
35.2秒だったから
34秒は確実に出そうだわ 前シーズンはどのレーンでも安定して38秒出ていたからそのままでいいだろ
→初っ端から吹っ飛びました。ありがとうございます。 ハイパーミニ燃費いいから後半たれずにスピードも盛りまくれて
脳死レブ6を後半差しきるレースが見れて面白い しかしスピレブだとボディがスパドラか地平の二択になってしまう悲しみ愛知の人によると60%アップらしいけどやりすぎでは。いやスパドラ黒くするとそこそこかっこいいんだけどフルカウルには見劣りしちゃうな 前回とステータス全然違うんだから診断で速度や最高到達調節するだろ 同じセッティングなら前回タイムから6秒くらい縮まる可能性があると思ってセッティングしないとな >>143
自分的には、選択肢増＞使い難くなった強化済みパーツになったから我慢出来る範疇におさまったかな
強化キットの補填しないなら前回の修正時に纏めてやっとけよとは思ったけど とりあえずアップダウンで長押し26秒台だったら格好はつくんだろ？ 正直、コース変わるまで変えんで欲しかったわ、、
昇格ギリギリ逃しながら、せっかく40秒切りで2コースも飛ばないセッティング出来てたのに、今回あっさり2コースでぶっ飛んで終わりとか、大概にして欲しい・・ >>176
逆に同じコースじゃないと調整どう変わったのかわからんぞ
どうせクリアミッションないなら途中のほうがいいわ違いが見えて いや、なにも変更なしミッションも無しであと1シーズンとかやること無さすぎて考えたくもないわ
このアプデなかったらやめてる人めっちゃいたと思う >>176
その時の診断書ないの? それの 最高速 減速率 最速達 パーツいじって再現すればいいんでないの アプデで飛んだーとか言ってる奴はマシン診断使ってないんだろうな
診断結果を前回のベストに近づければいいだけだぞ 素ステ(改造はスピードとスピードロス上昇のみ)※メタル軸受けは改造して開けポンなし
丸穴ベアリング S30/P0/スタミナ2/3g
ベアリング S17/P13/スタミナ2/3g
メタル軸受け S??/P22/スタミナ1/4g
速さのみを追求すると丸穴だけど安定はベアリングとメタルか？ >>176
バンナム「申し訳ございません、もう1シーズン継続いたします！」 トルクチューンモーターも爆伸びしてるんだな
41秒台とかいたわ >>182
こんなアプデくるなんて思わんないしあるわけないだろ
知ってたら事前に保存してたわ >>182
あれよくわからんからチケット余まくりw >>187
40秒後半はアプデ前でもトルクチューンで出てたので、アプデ後は37秒後半くらいはいけるはず 10mmローラー(スピードup)つけたら飛ぶという怪現象が 最終目標セッティングでとりあえず、後ローラーを14ゴムを無改造で付けて36秒
無論余裕あるから少しずつ足回りスペックアップするけど
サイドとか軽量化で30スピードもれるとかやりすぎだろ >>188
すまん俺はベストの診断は保存することにしてるからあるわけないには共感出来んがそういう奴もいるんだな
ご愁傷さま セッティングによって走行音って変わります？いまのマシンめちゃくちゃ良い音するわ スピトルクとS1シャーシで37秒台出たわ。前までと全然違うなこれ いにしえのハイパーミニおじさんは前回のセッティングからボディだけホライゾンに変えて45秒だったよ
多少はダートのﾌﾜｧが収まってる気がするね >>194
俺は診断はメモに残してるわ
保存件数が少なすぎるし間違って何度も消しちゃったしｗ 5つしか保管できない仕様なのにGPのベスト診断なんていちいち確保してられるかよ オレもスクショとってるな
特にエディットコースとか大神博士とか >>129
俺はサイクロン実装時からずっと潰れたまんまだわ 前回ぶっ飛びセッティングだったのに普通に入って36秒台だったわ
全然挙動が違うわ
でも結局スピレブと超速だったぞ？ 結局レブと超速なのか
トルクもハイミニも今から作る必要はなさそうね みなさんオイーッス！俺氏ですぅ
不具合修正とか読んでない奴が大半だからそりゃ飛ぶわな 今までガチだった人が昨日の今日じゃあレブ超速しか用意できないってのがあるんじゃね?
その人たちが同じクオリティのハイミニ型トルク型が作れるようになってからが どれが1番早いのか が始まると思うよ >>216
多分S1＋可変スラストでも制御できないコース出されるぞ
コジマ1みたいに リヤに摩擦強いローラーとスラ角盛りセッティングだとスピレブより慣らしパワーレブの方が速くて笑うわ
馬鹿にされまくってたけどようやく輝ける時がきた スピード盛り 慣らし+スピード盛り
今のところ各モーター別に2個ずつ
計10個あれば十分か 頑張って作ったノマモが無意味になった。
消費電力1000はやりすぎ。1300くらいでも使える性能じゃん。 >>221
スピレブだとパワー無いから
（摩擦上げの）コーナー減速ハンパない＆そもそも突入スピード速いから摩擦無しだと耐えられない
って印象
>>223
無意味ならもっとヤバくね？ トルクチューンバカにしてたやつおりゅ？
ノマモとかレブ厨はイキってたんだから使い続けろよｗ ノマモのほうがギヤ負荷もパワーも低いし使うところは今後ある気がするぞ
しらんけど 今は赤石100個あるから慣らしレブでもハイミニでもトルクでも勝馬に乗るわ。
しかしタイムミッションも無いし完走出来て1位取れる位で良いからスピレブでとりあえずは困ってない。 >>209
この運営こんなんばっかやな
なんかもう萎えたわ スピレブでも今までホイールやタイヤはパワロ改造主流だったからパワー1000超えてるんだがそんなにパワーいるか？ 慣らしパワーレブでマシン計スピ3000パワー1300いけたから厳選してパワーBまで盛れたらトルクいらないな そもそもスピレブにホライゾンでバッテリー消費500くらいなんだがこれでも十分たれなくないか？
最長コース追加されたら別だけど >>224
今まで何度も「ハイパーミニは実物カタログスペック1200だからそれにしろ」って言ってきたけど1000になるとは思わなかった ウデマエ40スピレブスパカンで36秒だったけどこれ以上速くできんから結局超速が欲しいわ >>239
今回慌てて作っても1ヶ月後には消費電力見直しされてそうではある DFマシマシVソニックS1
ハイミニ超速小中レストントレッド
前後19mmアルミで39秒代
バンパーウイングなしでどこまで詰めれるか どーせすぐ補填無しでバランス崩壊させてくるから何やっても無駄な感じがやべぇ >>241
アトミックチューン実装で全員仲良く爆死だゾ そもそものノマモがおかしかったからバランス考えたら妥当では？ >>243
ここ1週間くらいほぼ改造も強化もしてない。
強化キットが4000近くある。
1+1の答えが3かと思えば7になる。もうやだー 5553アップダウンやってまーす
6分位で締切まーす 1,2周目はこれまでと同じように跳ねて
3,4周目はほぼ跳ねず
5周目はダート入り口で跳ねた >>249
今後のグランプリもガシャも再放送だしな そんなことよりはやく改造画面とレース出走時の総合値が違う不具合なおせよ 超速スピレブで取り敢えず34秒
ホライゾン活躍するのほんとうれC チキってスピ盛トルクにしたけど37秒台で完走だったよ
予備DDを限界軽量化+節電にしたから12時はレブ超速でやってみるわ
オフロードボディで勝てないと悲しい 運営はエアプで調整してるのは確実だよな
ホライゾンとスパドラがサイクロンより早いんだから >>258
もうモーターもシャーシも作り直すのが難しい
まだスピレブさえあれば凌げそうなゲームだから続けるけど ここまでちゃぶ台返しみたいな調整されると
今までの上位陣は納得行かないだろうなぁ
でもほとんどの人にとってはワンチャンになってるってことだろうな 再改造で至高狙うだけの糞バランスと比べたら遥かにええやろ バランスにはそこまで文句無いけど補填に文句あるって奴が大半じゃね 空転！ドヤッ
とかいってズルしてた人も次回は涙目になるんだろうなｗ正義はかならず勝つのだ 調整後からスタミナ足りない
限界軽量２入れた場合剛性補強２つ入れたい
過去シャーシ剛性補強１つじゃ足りない 強化キット貰えるもんならそりゃ欲しいです俺氏ですぅ 調整は正直かなり良かったと思ってる
後は再改造ですかね 街かどレースの鯖強化のやる気の無さだけは一貫してるなほんとにー
数千人も一度にやってないハズだろうに さして弄ってないのに2.2秒も早くなってチビる
もうこれでいいや シャイスコをスパドラに変えただけで5秒縮まってた、なんやこれ ワンウェイの最後2枠ってスロス？パロス？限界軽量？
ノーマルホイールで試したらパロスが一番速かったけど(微差) ナーフするくらいなら他のパーツをバフしろって意見を地で行く運営 バンナム みんな攻めてるね
39～40秒予想のセッティングできっちり40秒で入った 真鍮６枠目改造やったらペラシャとセットもキツくなってったなぁ
丸穴とセットおっそい 2レーン通るかわからんから35秒台で置いとく
B5ならええやろ 小中 速度32 減速0.39で40秒か
マシンパワー上がっただけはあるな 課金してるとウデマエ50になるの早いけど無課金でもウデマエ50になればあとはガチャ運
人権引けなかったら結局負け まぁ課金者が完全に運営から馬鹿にされてるのは間違いないな はやくBランクにしたいからやっぱ今シーズンも置きに行っとこうかなー
２クラス昇格チャレンジがかなりのプレッシャーになるんだよほんと >>282
今回は33秒代でも怪しくなるんじゃね？
上に上がるメリット無いし行って赤石貰えなくなるの怖いわ
朝結果みたら35.1に縮んじゃってるしもう途中で参加やめるしかない（B1） ３４秒台の１位のセッティング真似できんわ
スラスト３でリア１９ミリアルミベアなんてその後の調整難しすぎる 無課金ワイ
絶対にAには行きたくない
でもコツコツ上がっちゃう怖い >>289
赤石なんて完走すれば貰えるだろ
低クラスの言い訳にしか聞こえん 初回2レーン引きで無事死亡+何の参考にもならん
ほんまレーンガチャ仕様やめろや 今回レブに合わせたからこうなったけど次また調整する時に上方修正だけだったらガイジだな 37秒安定してたから行けるやろ！からの飛んでた。
よく見たら改造のパワーがめっちゃ上がっててそら飛ぶわって感じ てかウデ50で全シコトルクorハイミニ+スロス系タイホイ揃えたやつおんの? リリースからやってるけど
シーズン変わったら昇格までのポイントがリセットされるのをさっき初めて知ったのは秘密 >>292
走るコースによるけどホライゾンは飛びまくり今の所ノマモのがタイムいいよ >>300
レブの51秒台セッティングでやったの？ ハイミニ4枠ブレークインだけでもいい気がしてきた
数パターン作ろうかな >>303
初速抑えたレブ51秒台だと良くて３種レーン入って52秒台から安定するって感じだよ
ハイミニの節電想定したら50秒は余裕で切りそうだから気になっちゃう >>305
ハイミニ慣らしだと52から51で全レーン大丈夫ノマモだと慣らしでも全レーン49から48だけどそのうちハイミニが天下取るのかな >>300
ホライゾンサーキット、ハイミニで48秒ってのは見た スピード32も上がるとか文字通りのターボフロントになってる…
https://i.imgur.com/01skIX4.png >>308
ハイミニでスーパードラゴンの人でしょ？ >>307
どーだろねー
間違いなく言えるのはとことんレブが置いてけぼりになったかなｗ
まあホライゾンでレブ試走するのはデチューンセッティングのお勉強にはなるから良かったけどねー 速度制御パーツにつくスピード値は結局差し引きでマイナスになってるだろうからあてにならん こいつに2個ツルプラベアつけたら3つで70～80スピ盛れるやんね
https://i.imgur.com/2hKkCIf.jpg アップダウンでcoする人
スラストみてる？
スラスト5固定でモーター替えて行くかモーター固定でスラスト弄るかやで？ season12の35秒セッティングまだ行ける
飛ぶかと思ったけど >>293
細かいとこよく理解してなかったけどたしかに6割くらい完走してりゃ1500いくね
40秒の人に低クラス言われてちょっとやる気になったから頑張る！ 目標タイム無いから今シーズンは勝ちにこだわってもええんでないかな パーツ載せて速くなるって違和感
遅くならないなら納得 ハイミニばっか注目されてるけどトルクがまず育てるべきはトルクな気がするな 5553アップダウン、猥褻なネーミングレーサー多くて草 トルキング達はトルクチューンに慣らし入れてるの？
慣らし1+パワー1+スピード4だと微妙かな？ トルクをまずは育てるべき
だからこそ トルクをまずは育てるべき まずはトルクを育てるべきだと思います。だからこそトルクを育成していきたいと思います。 トルクチューンはスピードがほとんど伸びないから実用レベルにならないのがな
改造にスピ○4とスピ○3がついてればもう少し悩めるのに スピードが簡単に盛れるようになってるから今までの常識で考えちゃいかん 俺のトルクはスピード盛りに慣らしいれてる
アクセで調整すればスピードAには楽に乗るのでなんとか使えないかと試行錯誤中 言ったってGPだと最高速に到達しにくい場面多いし、トルク系で最高速減っても常に一定の速度維持しやすく走れば好タイムは狙えるようになったよね
垂れにくくなったし、今後調整しやすいのはトルク系になるんじゃないか >>319
1で入れてくる人達は本当に凄いと思いますよ・・・orz もういっそスタビとステーでスピードドーピングしてスラ角調整に入ってこかなー 35秒のマシンの分析結果だれか開示してない？
速度・減速率・ジャンプ飛距離・バウンド時間・スラスト角が知りたい 現実のTTはこんなもんじゃなかったからなあ。AT出るまでほぼ一択レベルだったもの トルクは空転しないの？
レブはフロント摩擦全部で大丈夫っぽいけど 他の人も言ってるようにスピは簡単に盛れるようになったからギア負荷消費電力トルクで差がつくと思うね 改造レベル50だらけなので作り直しだわ
カイゾウにスターコインもう払いたくない >>328
速達が0.2～とかだからなスピトルクさん スピを限界までもりつつコーナーでガッツリ下げてもすぐ速度回復できる
今のワシではスピ2500～2600しかないけど >>335
ごめん、低ウデマエだから出来る限界なんよねーｗ
ウデマエカンスト勢はまずスラ角調整からリヤローラー摩擦の減速率調整するから大変そう >>335
ウデマエ40台前半までは1°で大丈夫だったけどそれ以上はターボフロントなり入れないと厳しい気がする 小中抵抗抜きゴムプラベアで26秒
小小少しだけ摩擦盛りプラベアでも26秒
どっちで詰めていくべきか… >>315
コーナー減速増えるから結果的には遅くなるよ
まあ当然の話 モーターのスピ3000もいらんかもな
2500くらいで別項目に振った方が良さそう 35秒フラットで15.6だった
レース見た感じもうちょい攻めれそうだったわ やったぁ
35秒900
一気に4秒もタイム縮まった さっきAクラスのホライゾンに捲くられたんだが、節電つええー レブおじさん
トルクおじさん
ノマモくん
ミニモちゃん
ハイパー先輩 5553アップダウン、いまそれなりの参加率なのでみなさんもどうぞよろしこ 一部のステがほとんど機能しなかった不具合を機能するように修正したようだがどう考えてもユーザーの同意した"調整"の範囲を超えてると思うな なんだかんだ今回の調整で
倉庫で眠ってた高速ギヤとかも使う機会ができたし
それはそれで良しと思ってる
でも改造キットは使い果たした
カイゾウさんにスタコも渡してしまった 別に不具合修正だろうが調整だろうがなんでもいいが
アプデ後の値が開発側が意図したものなのかどうかが不安 前回52だったのに、今回38秒でびびった
ちなみに、たいしていじってないボディとシャーシにしてみただけ 速くなり過ぎたら抑え込めばいい
スラスト角とリヤローラーでどうにでもなるだろ 運営は補てんしません嫌なら辞めろのスタンスだからな
ほんと気持ち悪い ソニック系以外のボディガチャは一切回さずに
スタコを備蓄してるから早くハリケーンソニックが欲しい
まぁコース作成でけっこうスタコ使ってしまうんだが あれ？もしかしての神アプデだった？
めちゃ早くなってるんだけど？ 5553盛り上がってるな
さっき一緒になった白いDDが25"2で一番速かったけど最速はどんなもん？ 50%の職人より38%の5連続いいねのせいで再チケ無くなった ハイミニで35秒じゃった
速度制限内なら便利だねぇ スピレブならマンタDDより、スパドラの方がいいのか？ ワールド進めてたつもりが同じレベルを永遠と回ってる現象になることが増えたんだけどなんかおかしくなった？あれ押したらクリアした次のが表示されてたよね >>367
やる事ないもんな。
コロナはわかるけど、
イベントワールドが何も追加されていないのはな・・・
もうとっくにコジマも飽きてるし。 変わった事が多すぎて攻めるよりまず置いたほうがいいな
詰めれば32とかいくんじゃないか >>372
少し前に25秒0出したけど、前スレにもっと速い奴いた 減速率調整が思うようにいかず悩んでる人がいたのでシャーシ・Fステー・リアローラーの組み合わせを一覧表にしたよ(最高速や到達時間はここでは考慮してない)
一番右の数字が大きくなるほどコーナーでより減速する
ワールド攻略くらいなら無改造プラベアゴムベアあれば十分対応できる
今のGPは最高速1km上げたら一番右の数字を10くらい上げると安定する感じかなあ
https://i.imgur.com/mrdbsdh.jpg >>383
今んところ、アップダウンで飛ばない調整して前シーズンから18連勝出来てるよ
参考にはなるよ、 >>367
スタビ重ない?確かに速度は伸びるけどハイミニのパワーだと減速後の加速が心配なんだが トルクだとあんなの屁でもないんだけどな 全体的にスピード上がったなら相対的順位変わらないのでは。早くなったから上方修正ではないでしょ >>387
そうなのか
アップダウンとグランプリのタイム教えてくれ >>383
前スレでGP34秒台だと飛ぶっつってた セッティング変更なし2コーススタートで昨日まで40秒やったんが37秒になっとったわ >>392
今アップダウンで25秒安定させようとしてる
グランプリ全シーズンは25コンマ5位、安定させて27秒
今シーズンはとりあえず27秒台
ウデマエ42
本人の腕前レベルではここらが限界、新調整でのセッティングは全然詰めてないね >>392
グランプリは+10秒ね、そのまま20秒台で書いちゃったけど >>386
すまん勘違いだったわ
前スレでも24秒出してるレスは無かった あーダメ４レーン安定しねーなこれ
リヤプラベア抵抗抜きだけでキツいかー >>377
挑戦レベルっていうボタンを押してからやれば大丈夫 アップダウン長押しだと最初でつまづくんだが
少しスタートはやくするとつまづかなくて良いタイムでるんだよなあ🤔 アップダウン25行けて超速跳ぶなら答えもうすぐだろうしよく無いか？ これサイドガードとかスタビとかってスピード本当に上がってる？
サイドガードのスピード37って明らかにモーターでウデマエLv1上がったとき並の上昇幅だけど
サイドガードの付け外ししてもタイム変わらないどころか、サイドガード付けた方が0.1秒ほど遅かった
これ重量1がスピード37と相殺されるぐらい重量がスピードに影響与えるようになってない？
それともサイドガードとかのスピード表示が見た目だけとかって無い？ 13mmと9mmボールベアリングって重さ以外に性能差あるの？ アップダウンは押しっぱなしのタイムとごっちゃになってるよ
アップダウン２５秒台でGP３５秒台は押しっぱなしのタイムね アップダウン飛ばなければグランプリで飛ばないって事でOK？ ホイミソ堂(正体キャラデリやエルおじ速報)ゲェジさん～YouTube BANおめでとう🎉 ホイミソ(中身キャラデリ)イベントＢＡＮおめでとう🎉
😄<ニコ生もBAN BANされたからスクエニに復讐してんですよねww game8とかも使ってww
上級国民5ch課金の奴確定で茸ジパングMM付きIPの自演おじさんは9割コイツだゾ
🤢助<こんな敗北者スレ毎回立てるから、僕に負けるんですよぉぉぉぉぉぉ
🤢助<在日風情がスレで生意気ですよぉぉぉぉぉ
🤢助<相変わらずIP付きスレから個人情報盗んでスパム送ってる悪人ですよぉぉぉぉぉぉ
🤢助<ブロラン不正アクセス操作や本田翼しゅきしゅきな変態親父ですよぉぉぉぉぉ
とゆーよりこの無職アフィリエイトホイミソおじちゃんww偉人の死をネットのおかずにしてるから
そろそろ消されりゅんじゃね？ww多方面からww敵作りすぎの人類悪ワロタ
🤗<コロナを上回るネラー病原体ホイミソワロタww >>414
まじか、俺は昨夜2台見た気がする
あれはGP飛ぶよなって思った >>417
いや、アップダウンのほうがぬるいから飛び時は飛ぶ あと速達はカーブの後ジャンプあるとかだとジャンプ時の速度もブレーキも含め大事になるけど今回のコースは気にせんでよくね 昨日アップダウン押しっぱ37秒台で登録したけどGP飛んだよ。 あわや周回遅れや！ハイミニおじさんいったん中止や中止 ナイアガラ再放送だったらもうクリアできる気がしない 制振シャーシ2回使ってみたらバンク張り付くようになったわ DDハイミニで37秒。今度はホライゾン試してみよう
同じ組でマンタレイトルク超速ギアTZで39秒も居た 2コース36.4だったからこれで放置か
もうチョイいけるのか？ 5コーススタート
ブレーキつけてスラスト8の抑え気味で34.3
なんかかなり変わったなぁ一位なんか34.0だし 前回の50秒セッティングにしたら40秒で完走できた。 アップダウンは「飛ぶか飛ばないか」というより「タイムの目安」として使って、
アップダウン25秒設定でGP飛ぶならそこからリアローラー微調整加えていけば良い >>425
あるけど9g補える分高いかなって スピードもレブ程はないし
上下26秒トルク2レーンスタートで飛んだわー 昇格までハイミニでいこ >>385
ありがとう
あなたには新型コロナにかからない、おまじないをしておいた。 朝1コースで35秒。昼2コースで飛んだわ
まあまだ様子見しておこう >>435
某youtuberあたりのおっさんが、35秒ぐらいは出しそうな予感
とりあえず、ローラー無改造なんで、最悪摩擦盛ればいいから余裕があるけど、35秒5が出たんで、とりあえず残ってるステーとか軽量化で速度をもって夕方様子見 ツルベアで飛んだったｗ
連勝＼(^o^)／ｵﾜﾀ
あと三回は遊べる… NPCすらいない3人のレースだったんだがどういうことだ >>445
アップダウンで飛ばなかったセッティング？ おれのセッティングだとシャイスコのフタが閉まらないんだけど
これって能力上は問題ないよな？
見た目は最悪だがw スタビ立てるかドスコいの2択だってみんなわかってるね >>449
４レーンは飛んだり飛ばなかったりのセッティングｗ
安定路線目指しますわやっぱ 新ガチャないらしいからトレッドタイヤ引いたけどこれで1秒くらい縮むのか？ スピレブ押さえきれないんだけどハイミニ作るしかないんか？ >>419
単にUDタイムアタックやってるだけの人もいるだろうしいっぱいおると思うよ >>411
空転乱数無しでタイム計ればわかるけど速くなってる 前回37秒安定マシンと同じ感じでボディだけスパドラにしたマシン組んだら35秒で草
節電ボディ強すぎるわ 節電特化ボディが凄いのか
サイクロンに改造で節電とか盛ってもしょうがないん？ >>466
ヒント:アプデで変わったのはボディ特性 >>467
ボディに節電改造したことないのバレたな >>466
改造の節電効果も上がったけど
ボディ特性の節電効果が超大きく上がった トレッド無しじゃ戦えないわ
ガシャっても出ないし・・・ 2コース37.2で入ったからB2だしもう十分だな
MAPをレベル20埋めてく作業するか ハイミニトルクで浮かれてるけどすぴれぶ小小と競う速度出したい時は小大なんだぜ
テーブルトップとかバウンド系コース来てみ レブはレストン履いてるのにねー もしかしてフロントステーを軽量化しまくれば速度低下ほぼなしでスラスト盛れるのか？🤔 スタミナ100盛りFRPの次はペラペラ軽量FRPの時代か 触ってない赤ターボ軽量化しようかなぁ
寧ろDF10は付いてても別にいいし 節電ボディをどうするか
節電特化にするのかそれとも普通に軽量2入れるか >>242
同じようにVソニックに前後19mmアルミ、
スピレブスパカンで36秒台
普通に35秒台くらい出ると思うよ >>187
前からそれより速いのいたぞ
おれが見た範囲に限るけどアプデ前で一番速かったのは38秒後半ぐらいだった フロントステースピード盛りかなりはやくなる
ハードブレーキスピード盛りも作ったけどつけて無いのとタイム同じだった
つまりスピード落とさずブレーキ効果が得られる >>187
ただギア負荷下がってるから下手したら飛びそう FRP剛性補強4つ入れてLv40迄材料入れた時はスタミナ耐久130ぐらいになったのに
今見たら87になってて重さも5gから４gになってるんだけどどうなってるんや？バグ？ FM勢の最速何秒なんだー
だれか他にフリルシャーシちゃん教おらんかー？ s1シャーシよりもゼロ+2～3°の軽量fステーの方が早そうではある >>486
この質問もう何回目だろうな
テンプレに入れてもいいレベル
運営もさっさとこのバグ直せよ DF10ついちゃうしついちゃうし俺環じゃターボステーは軽量特化してても速くならんなDF1のフロント強化ガードの軽量作っといたら幸せになれそう >>492
また2レーンになって乱数で飛ぶ呪いかけとくわ >>474
35秒台だけど、トレッドが34秒台出すからちょっと無理そう >>487
>>490
ありがとう前からだったのか 35秒でいいかと思ったけどみんな５秒くらい縮めてくるのかと思うとダメかもわからんね 順位出た、5位だった
節電ボディが増えたら平均タイムが一気に伸びるんだろーなー ローラー付けまくったら馬鹿みたいにスピード盛れるけどこれでいいのか運営よ いままで：
レブ「しね」
トルク「ひえっ」
ハイパーミニ「」(もう死んでる)
ノーマル「ころす」
これから：
レブ「しね」
トルク「ころす」
ハイパーミニ「ころす」
ノーマル「ころす」 うわーほぼ何もしてないホライゾン載っけた方がマンタレイより早いやんけ プラサイドガードも1gと1DFでスピードあれだけ上がれば完全につけ得だろ >>509
俺もメンテ前に一個しかないDDに節電付けちまったわ >>505
いままで：
レブ「しね」
トルク「」(もう死んでる)
ハイパーミニ「」(もう死んでる)
ノーマル「ひえっ」
これから：
レブ「しね」
トルク「ころす」
ハイパーミニ「ころす」
ノーマル「ひえっ」 地平あるけどシルコが無いからスパドラじゃ駄目ですか？ もし節電が強すぎて一強になったらうさぎもちみたいなボディ使わなくちゃいけなくなって萎えるわ なんでお前らホライゾンなん？
スパドラの方がいい気がするけど
限定誇示したいの？ 適当に突っ込んだら34秒台でてびっくりしたからステさらすわ
最高速32.68 バッテリー942 グリップ0.96 減速0.5 バウンド0.05 >>517
スリックだからパワーちょっとでも高い方が良いかと・・・ それにしても節電詐欺って言われてた地平がCマグ以上の強さまで強化されるとはね 運営わかってると思うけど強すぎたからやっぱ無かったことなんてもう出来んからな
次にそれやったら流石にユーザーからの反感パないぞ ホライゾンはもともとシャイスコよりほんのちょっぴりだけ遅かったけど修正前も強かった
そして今回の節電無双 スパドラ使ってるがフルカウル世代なんでフルカウルで節電だしてくれないかな
節電＋なんて贅沢言わないからさー 改めて聞きたいんだけどアプデでゴルタミはオール節電？ FMはモーター冷えやすいなんて情報をどこかで聞いた気がするがどこだったか
本当なら節電あげてもいいよね でもその新しいボディかつ節電+はいつになるんだろうね
しばらく復刻宣言した後だし お前らに朗報
今回のバグ修正で産廃スヒレブとかツルツルローラーをマシン2と3で使う
なるべく他は未改造でエディット最速とワールド様にする
そしたらプリセット2枠空くぞ
金出してもプリセット枠欲しい奴はやっとけ
俺もやってるがかなり快適 節電フルカウルはバックブレーダーで頼むわ
漫画版では走れば走るほど充電されるとかいう
ぶっ飛んだ永久機関積んでたしいけるやろ 新ガチャ更新された訳でもないのにサイクロン殺されて草 >>528
スピレブでこれならハイミニの意味ないな ホライゾン節電+と思ってたけど違うんかｗ
スパドラでええやんけｗ ブロッケン再販するしFMおじさんになるわ
とりあえず軽量特化、ギア負荷特化、制震軽量ギアのバランスの3つ作る >>534
マップ星梅しながらやってるけど別に産廃になったパーツなんかないぞ 店売りスパドラで至高厳選出来るからホライゾンなんてゴミだぞ なんかサイクロンが死んだみたいな風潮だけど死んでなくね？
制御出来れば最強ポジは相変わらず変わらんだろ >>545
グランプリだとホライゾンとスパドラに負けるはず >>545
節電サイクロンは相変わらず最強だね
軽量化特化かました馬鹿が騒いでるだけよ >>545
一強体制が崩れただけでまだ一線級だよ
いいじゃないか選択肢が増えて ウキウキでかまぼこ軽量化したら遅くなったんやが何これ 念願のナロフロを手に入れました
みなさんどの様な改造されてますか？ >>545
ロングコースや直線の少ないコースだけ土付けられるかもってだけ >>539
一緒にフリルシャーシちゃん教になろうな❤ 最高速を保持したまま節電もプラス出来るわけだから強い
ただ今GPは電池削れるからな 節電アップってボディ自体の節電効果もアップするのかね？
それともボディ以外のパーツだけなんかな >>545
今でも節電サイクロンが最速なんじゃね？
コースによるだろうけど平均とればそうなりそう 節電+のボディーが出ても節電とあんま変わらなそうそれぐらい今の節電が凄い レブのバッテリー消費が節電至高4サイクロンで788.73
至高1職人3スパドラだと294.27
500の差をどう見るかやな ボディ選択の幅は明らかに広がったし良い修正だったのかもしれないね みん四駆のホライゾンやアップダウンは速いやつサイクロン使ってないんだよな
ホライゾンは前からサイクロン少なかったが 完全上位互換をどんどん実装する上にバランス調整という名目で改造至高厳選を無にしていく神運営 とりあえず強化パーツの販売上限無くしてくれたら神運営と呼ぶ 好きなライジングバードとエンペラーが登坂ボディで泣く
どう転んでも明るい未来が見えない… 頻繁に調整してパーツと強化素材バラまく方がゲームとしては面白くなるかもね >>559
節電＋でたら節電4枠は過剰だからその分軽量化やDF減に割ける >>522
メンテ前日に同じ質問したけどそん時はパワロス特化にしろって返ってきたしおれもそうしようと思った
けどメンテ後はパワー盛ると過剰になるから軽量特化でスピード盛る方がよいのでは？という書き込みを見た バランスは間違いなく良くなっただろ
今まで息してなかったパーツが蘇って上位パーツに余力が出来てドスコイ安定出切る様になったんだから ホライゾンは登り坂特があるからいいよ
スパドラのスピード特性なら普通にサイクロン使った方がいい バランスは良くなったからキットと再改造チケットくれ！！！！！ >>569
ほんとそれ
ホライゾンの時の返金ガイとかエスニックマウンテンアダルトハンマーさんみたいな不慮の事故防げたのに はじめから最適なバランス取り出来たら苦労しないべ
それはレーサーなら分かるっしょ
というわけで無意味な改造になった人のために強化パーツを2万ずつ スラスト盛りまくったのにまたコースアウト
とりあえず真鍮とペラシャ外してみよう ハイミニとりあえず
スピード○○○×4
スピ○○パワ○○×1
は作ったけどラスト一枠は慣らしとバランスどっちがおすすめ？
両方作った方がはいいんだろうけど ハイミニ素材掘るのめんどいから優しさで言うけど慣らし入れとけ やっとホライゾン4コース49秒いけたー
てか調整難しいの バランスは確かに良くなったかな
やっぱ改造リセットは欲しいけど・・・ >>573
文句言ってるのは自分でセッティングする脳ないのにテンプレモノマネグランプリでドヤってた連中だと思う スピレブとノマスピ作るのは定番だったけど、これからはノマモの代わりにハイミニ作るのが正解だな。 強化レベルでの差が増えて見えないからそのままトレースしてもハマらなかったりするだろうな
良いんじゃないのこれ スラスト１を上げ下げするよりも、ステー改造値の影響の方がデカいね
スラスト１下げたのに無改造だったから1秒近く遅くなった 一部ステータスが性能反映されてなかったのは流石にバランス調整がどうとかいうレベルじゃないでしょ
あとボディも開始直後数日でスピードUP一択になってたのも多少テストプレイすればわかることだったろうに 1960円のスターコイン5000個とシルバーコイン150万やれば結構十分に遊べそう >>294
前回の最終レースから今回のレースまで連続2レーンでホント糞 無課金勢の分際で B２に上がってしまい
45秒セットで周回遅れになる悲哀
わざとCOし続けて B１に残れば良かった… ホライゾンサーキット全然完走出来なくなったからやり込んでたんだけど4台全員49秒台とかハイレベルなやつだった
眼福 45秒で周回遅れまじかー
他人事じゃないからガクブルやわ >>567
パワーダッシュ&スプリントダッシュ「せやろか？」
出るかは知らん なんでお詫びないの？
補填しないどころかキットとコイン買わせてさらに儲けようとしてるんだとしたらさすがに許せない >>593
ランク上げたくないならそれこそ順位どうでもいいでしょ トルク、レブ、ミニの店売り3種ですらバランス取るの難儀してるのに
他のモーター実装してもうまいことバランス取れるのかしら 単純な計算で45秒台だと36秒に轢かれるからよくあることだろう 33秒がいるってこと考えると
40秒でも周回遅れの可能性あるわけで コジマ2では飛ばないけどアップダウンでは飛ぶ
これはグランプリでも飛ぶかな？ >>602
ここにアトミックチューンが参戦してカオスになる展開が見たい >>570
貴重なご意見ありがとうございます
リアは腐るほどあるので両方試してみて決めます サイクロンマグナムで快調にかっとばしてたけど終盤で節電マシンに抜かれてアニメパワーブースター初見の豪みたいな気持ちを味わえた
突然自分のマシンより早くなるとかびっくりですわ 上方修正したけど想像以上だったわ すまん下方するわはまれによくあるやつ スピレブをスピミニにしただけなのにGPタイムがほぼ同じ ミニのパワーが聞いてるのか他パーツのスピードが生きてるのかわからん
スピレブにするとたぶんぶっ飛ぶだろうね 節電+じゃなくただの節電で速いんだろ？節電+来たらどうなるんだよ！？ ホライゾン49秒安定を組めたと思ったらそんな事は無かった 赤青緑黄水灰銀全部足りん
はやく2つ目のハイミニ改造してローラー摩擦調整したいのに 消費電力そのうちマイナスになって自家発電できるようになりそう
人類が待ち望んだ永久機関の完成や！ >>617>>618
好きなプランを選べるのかな？ パックマンおっけーならワルキューレコラボして
サンダードラゴンのSPボディでドライバー載せれるようにしてにサンドラ配布せんか？
https://i.imgur.com/0hKa1CV.jpg >>600
轢き殺されるのでマイル報酬が貯まらない ここでしれっと数字変わってたら昨日焦って改造した奴アホやん 同じ症状の書き込みないってことは私だけなのでしょうか
前も書きましたが改造項目が表示されず空欄になる不具合なんですが
一応問い合わせして返信きてキャッシュ削除とか対策提案されたけど改善されず
https://i.imgur.com/qj3oZju.jpg
https://i.imgur.com/C685BIV.jpg アップダウン一人で走ると4レーンでもCOしないのに5人で走るとCOする現象なんだろ >>633
無反応ってことはお前だけっぽいな
不便やけどある意味よかったやん
ゴネまくれ >>633
それ、改造項目表示されてますよ．
その改造一覧の中から、改造したいものをタップするんですよ… とりあえずスピードスタビ３盛は揺ぎ無いって事だけはわかった スタビ3本ど安定だけどやばいくらいダサいよな
俺の顔くらい酷い 昨日のデータ更新に合わせて1日遅れでアセットリストの内容を更新してるだけ
特に見た目の変化はないはず
今までもこういうことはあった いろいろな表示遅れは至るところで発生してるからその延長のように思うわ
キャッシュクリアして改善しないなら一度再インスコしてみては？ >>645
ハンタのギタラクルみたいな顔でもしてんのか そのうちタッグバトルみたいな感じでミニ四駆2台のスイッチレースイベント来ないかな
現状1台しか使ってないし むしろついて行ってるお前らがすごいわ
これが毎秒9兆民なのかもしれないけど >>654
アリだな、せっかく3台も枠あるのにプリセットでパーツ取り替えるときの邪魔にしかなってないw 起動した時たいして好きでもない白いボディが居座っているのがつらい 今のところ小小レストンで36秒だけど、リアトレッド出たから、フロントレストン・リアトレッドだとどうだろ？飛ぶかな？
似たような人がいたら、タイムとか教えてちょ！ 大幅修正来てまだ小小とかやってる奴は新しい発想の生まれない老害 一回も岡江久美子なんか気にしたことないのに
こうなったときだけ残念だって言いだすよな >>650
まじだった…
びっくり…はなまる思い出すよ 岡江久美子なんか30年前にシコったことある程度やわ 申し訳ないがはなまるの人ってイメージはあるが放送時間的に見れなかったからあんまり印象に残ってないんだよね もう老人枠は志村が逝ったから若者の芸能人が死なないとインパクトに欠けるな あえて言わせてもらうけどこのスレではクソどうでもいい！ミニ四駆に関わりが深かった人とかならわかるけどなんの関係もないよな ユーザ振り回して集金しか考えてないのほんま草
初期から糞運営何も変わってねえのな 岡江久美子をお母さんのように見てたわ
お母さんもちゃんと居るけども WGPのライバルマシンだとこんなイメージ
節電：バックブレーダー
コーナー安定：ディオスパーダ
最高速：ベルクカイザー
コーナー速度：BSゼブラ 制振の値がインフレして相対的にホイールの制振が誤差程度のものになったから
小径ローハイトは径27のWスポンジ以外は用途無くなってない？
ホイールの制振は改造もないし
そのうちホイールの制振の値も見直されるのかね >>682
小=50←ふむ？
中=100←なるほどそういう傾向か
大=0←ナンデ？？？
いまだに納得いってない >>670
志村のインパクトでも田舎のクソ老人は咳エチケットとかガン無視ノーマスクでたむろしてたし
脳みそレストンどもの危機意識にすら繋がらないとかほんと無駄死にだよ >>683
この傾向もよくわからんよね
小径ローハイトはワイドホイールしかないから制振高いのかもしれないけど
ホイール幅に相関させるならリヤホイールの制振上がってないとおかしいし 岡江久美子の一番抜ける動画ちゃぶだい！！
(*´Д｀*) >>685
タイヤ幅とか径に相関するんなら分かるんだがほんとに謎すぎる
おかげで昨日のメンテ前までハイパーミニおじさんはどれだけ苦労させられたことか 制震はワイドホイールの方が高いけどタイヤ反発力が高いから飛距離が出るんだよな スレ以外とわかっていながら岡江久美子死亡に触れるやつ多くて草
やっぱりといかなんというかスレにおっさんが多いことを改めて実感した >>690
そのへんもチグハグよな
ゲーム内の攻略情報なんかでバウンド対策にローハイトお勧めしてくるけど
トータルでみると役に立ってない可能性が高いという ワイド系のオモチャ感好きだぞ遅くなるから使えないけど >>674
>>675
現状だと無理やりレーサーミニ四駆使わされるみたいで嫌だなあ coのリスク追うより小径小径に速度持った方いいもんな ここからしばらくの期間は手持ちと復刻パーツを用いて復刻GPで競いあって頂きます... 無理やりフルカウルミニ四駆使わされてた人がどれだけいたことか… ユーザー全員に☆１ハイパーダッシュを配ってからバーニングやろうや ローハイト履いて早くなったことも安定したこともないわ
呪いのアイテム 今から始めて追いつける？
とりあえずテンプレのやつリセマラして集まったらスタートでいいんか？ 土曜日？なんかあるの？金民てなんぞや調べるわ
ちな無課金予定ですよろしく >>680
バックブレーダーはアニメだと四輪独立サスペンションでオフロードに強いマシンだった気もする。
SAKANAには対応できんけど >>704
土曜日から復刻期間がはじまるからそこまで我慢かな >>707
ゴールドターミナル
無課金で取れる現状人権パーツの1つ
スーパーカウンターギアと一緒にとっとけ なるほど土曜日まで待つかありがとう
金民てゴールドターミナルなのね
書き込んで良かったわ土曜全力 そもそも運営がローハイトとワイドの意味が分かってない可能性
「小径ローハイトWワンウェイ」って何やねん
頭痛で頭が痛いわ しかし金民が人権か…リアルだと付属の磨いた方が良かった記憶
リアルと混同しないようにしないとだな >>711
1）チュートリアルの途中で何度でも引き直せるガチャでゴールドターミナル出す
2）チュートリアル終わったら最初に無料で貰える石で課金ガチャ10連回して、超速ギヤ出たらゴール
3）出なかったらリセットしてまた1から いろいろ調べてたら俺の知らないレストンタイヤがあったんやが
レストンスポンジ
現在販売されている公認タイヤの中では最も密度が小さく、強いグリップ力を持つので直線でのスピードの伸びはトップクラス。
しかしグリップ力の強さゆえ、コーナーでは大幅に減速してしまう。そして跳ねやすい。
ワンウェイホイールとの併用や、超大径タイヤの素材やダミータイヤとして使われる。
また、濡れた路面でもグリップを維持しやすいため、天気の悪い日の屋外レースでは活躍できるかも知れない。 エディットのダートってメンテ前と後で別物になってる？
黒いだけで全然減速も跳ねたりもしないんだけど元々？ >>716
ありがとさん
なんかあったかいなここw出るまで粘るわ なんでスポンジタイヤは小径でノーマルタイヤは中径なんだろう
どっちも同じホイールに付けられるってことは厚みが違うのか？
まぁ前スポンジ後ろノーマルにすると速くなるからいいんだけど >>721
もうスケジュール出たんだ
週替わりなんだな >>718
実装されすぐに買ったけど
芝に比べるとあんまり影響を感じなかったかな
ダートパーツを並べまくって検証したわけじゃないから
そう感じただけかも知れないけど 上方修正でスピードより減速の方が重要になったからな ソフトブレーキあれば聖闘士ドラゴンに頼らなくてもよくなるんか >>721
今週はシャイスコってマ？ ソースどこ？ >>725
やっぱり？
GPみたいにフワフワしたり出口で跳ねたりしないんだよなー
GPは斜めってるから別物になってると考えるのが妥当なのか 金チケをワールドから発掘し終えた結果、ナローフロントとレストンフロントとスパカンが出なかったぞ
スパカンは超速持ってるからいいけども
エディットで雑魚が集まりやすいレギュ教えてくれ 進化集めしてる時どちらの素材も落ちないとムカムカすっぞ
わしゃただミニ四駆走らせただけ >>731
ダートパーツはまだちょっとナゾだね
個人的にはダートパーツとL字型の立体カーブパーツは
買って失敗だったかなって思ってる >>708
SA☆KA☆NAが残ってたっていうのか！？ 速度域広げて他に替えのない超速ギアとソフブレは再人権、どっちも上も下もない 再販スケジュールはまだ出てないだろ
ゲーム更新はきてたから解析すれば分かるのかもしれないけど あれまた変わった？
昼間にデータのDLあったけど何か遅くなったぞ >>732
闇雲に参加しても勝率は知れてる
コースをコピー出来るレースに参加してテスト走行で走り込め >>719
自分がリセマラするならだけど
A、無料10連でゴールドターミナル（+ナローフロント、レストンフロント、スパカンギアの内いずれか１つ以上）、復刻ガシャから超速ギア
B、無料10連でゴールドターミナル+スパカンギア、復刻ガシャでシャイスコ、サイクロンマグナム、ホライゾンのいずれかを好みで
のどちらかでやるわ、おすすめはAだけど
Bは無料10連の低確率を抜けた上に更に目的のものを目指すわけやし禿げ上がる
でもボディによるモチベーションは重視する人も多いやろうし浪漫派はBやりそう
復刻でプロトエンペラーもあったっけ？ トレッドリアは将来性あるから今ゴルタミとトレッドリセマラして
土曜日以降超速引きに行く、出なかったらトレッド諦めて超速リセマラがいい気がするぞ >>734
アップダウンで25秒台出て自信満々GP登録したら吹っ飛んだ俺みたいなのもいるから過信は禁物だぞ >>743
無課金なら石貯める時間も必要だしな
俺もそれに一票 スタビはかなり効果的に効く
外した途端飛ぶようになる事多い
傾かない限りブレーキかからないのも良き レストンスポンジ難民だから、今回のオレンジ復刻が凄く楽しみ。 >>745
減速率0.65位での完走だから
GPだとちょっと不安だと思ってたけどやっぱり？ >>715
ゴルタミで速くなるし放熱フィンでも速くなるしナローワンウェイでも速くなるしトルクがゴミだし大抵はタイプシャーシがベストだし前後大径は遅くなるし前輪スポンジのグリップ力が必須だし軽量化超仕事するしボディに特性付いてるし
基本的に全部が違うと思えばいいぞ >>743
それもいいな
2週目プレイは効率よくパーツ強化できるからシステムに慣れとくのもいい >>719
新規には優しいけど、ある程度したら途端におりゅ？されるから心づもりはしておけ スパカンは高速ギヤで擬似的に再現できるからそこまで必死にならなくてもいい気がするけどな
フル改造スパカンは無理でも、微改造スパカンなら高速ギヤの改造強化で近づけることはできる
スパカンと高速ギヤは0.5重さが違うのが決定的な差ではあるが コブラホイール欲しいのにトレッドとスピンが邪魔しよる アップダウンは25km前後で25秒台だとGP入らないかも
減速率が高すぎてGPだと抑えられない
逆に最高速度が32km以上になってくるとアップダウンよりもGPの方が入れやすくなる感じがする 外して飛ぶのは軽すぎて加速しすぎか跳ねすぎ飛びすぎでねーか?
パワー系抑えてつけない方が早いパターン もあるからなんとも言い難い >>757
オレンジレストンの隠れPU知らない人？ オレンジレストンってイベント画像から隠してたやつやっけ？
>>750
すまんあるかも >>743
土曜でもトレッド引けるしやっぱ土曜に一緒にしたほうがいい気がするなあ
とはいえ復刻ガシャも狙ってるやつがいつ来るかわからん以上、躍起になる必要は無いかもしれんけどね 元々レストンオレンジは告知無しで異物混入だったはず オレンジレストンもゼロ、TZ、SFM、6スポ小径みたいに常設追加パーツなら叩かれなかったのにな
あれがターニングポイントだった 虹演出からのボディ終わった！次！★4！よし！からのオレンジレストンは忌まわしい記憶
しかも当時は青レストンの下位互換みたいな性能してたからな ホライゾン4コーススタートで49秒台なんだけど、ホライゾン自体48秒台いる？ >>775
佐上ジュン「ホームランマンタレイ」
超速GP「その名前は使用できません」 チューバーが超速に突っ張ってオレンジレストンを量産する未来がみえるみえる 1コース開始直後のコーナーで飛んだwwwwwえぇ… 何も変えてないのに1コースだと35秒出て草
これはウデマエ分上げたら逆に飛びそうだな A1なのに二人CO、二人40秒台とかいうボーナスステージだった 真鍮ピニオンとペラシャ外したら完走
やっぱパワロスが悪さしてた
しかしパワロス減らすと芝で目に見えて減速するな…… 今の組はセッティングの参考になるマシンがいた
スパドラ・レブ・超速・タイプ2・小径タイプ2＆レストン・小径タイプ2＆トレッド・FRP強化マウント＆ゴムベア・サイドガード＆プラベア・ゴムベア・ハイマウントウイング・ゴルタミ・フィン・丸穴・ペラシャ 2コース33.5秒
マンタレイ・レブ・超速・タイプ2・小径タイプ2＆レストン・ナローワンウェイ＆トレッド・スライドダンパー＆ゴムベア・リアゴムベア・ターボリアウイング・ゴルタミ・フィン・真鍮・ペラシャ 5コース33.7秒 ピニオンペラシャはロスがどうこうじゃなくパワー自体とんでもないことになってるからな ノマモはスピード4つとバランス2より
スピード4と慣らし入れた方がいいんてすか？ 色々見てると34キロで減速率0.6でも飛ばないっぽいな >>732
他とは違うレイアウト
あとはハイパーダッシュ&超速が勝つようなレイアウトは避けつつ無制限
持ってない奴は来なくなるのと持ち物検査はやらない
タイトルで良くわからん名前付けるよりコースプレビュー見る気になる工夫(本人しか分からんような寒いカップ名とか見向きもされんと思う
あとは、集まりが良いコース決まったら使い続ける 節電が強すぎてZMCを節電++にしたらマシン人気から考えて爆売れ間違いなしじゃん 2レーンって完走したとして他のレーンよりタイムロスあるんだっけ？
要は他のレーンより遅くなる？ 12時→トルクは2レーンダメかー じゃあ他のレーンどうなんかみたら安定に変えよ
6時→2レーン
もうええて なんやねんもう >>732
他プレイヤーにドヤりたいわけじゃなくて金チケがほしいだけなら
自分でエディ開催、即エントリー、即締め切りで確実に金チケ3枚になる >>806
自分の名前だけ隠して！紳士のおっさん可哀想だろうが！ >>825
サイクロンで34キロ、0.67、2レーンスタートで飛んでなかった
かなり軽いみたいだけど ダメだ
ウデマエ42同ランククラスが普通に36.1秒のセッティングして来る
超安定に逃げてたら死ぬ所だった もうちょいで34秒いけそうだけどこれ以上加速落として最高速上げられない
やっぱ超速ギヤほすぃ すげぇ1.5倍くらい最高速違うんだが
上の方になるとそれくらい飛ばさないともはや勝てない次元なんだな
バウンド時間と飛距離も気になる >>830
情報ありがとう、こりゃ今期もセッティング右往左往しそうだ… 復刻ソフトないんか
人権すぎてないんだな
超速ギア復刻ってことは次きそうじゃないの 2コーススタートはねぇわ…つまんな
きついレーン全部NPC固定にしろやもう 2コースも3コースも飛ばずの33.6だったんだが、前回飛びまくったのが嘘のようだ もしかしてアプデでコースアウト判定甘くなったのか？ トルクチューンは慣らし有りのスピード盛りが安定かな
スピード4持った残り2枠はトルクだとパワー要らないし、バランスは上がり代少ない
ハイパーミニはパワーもスピードも盛りたいから悩ましい これ33秒とかじゃないとA昇格無理ダナ
想像以上に飛ばしてもいいらしい >>845
サイド10mmプラより14ゴムベア安定盛りの方が飛ばずに最高速設定でいける、とかあるんかな >●レース中におけるバウント処理の調整をおこないました。
>●レース中におけるバウント処理の調整をおこないました。
>●レース中におけるバウント処理の調整をおこないました。 そう言えば今シーズンはあんまり飛んでる奴見ないな
前シーズンはだいたい２，３人飛んでたんだけど >>850
サイドのコーナー安定の数字って走りに影響してたの？
関係ないと思ってた 修正前は38.9くらいだったけどもう35.6まできてるからやべぇ修正だった 今回ってリヤローラーに摩擦盛ったやつで減速すればタイプ2シャーシなんかもイケるコースなの？ 今まで見た目の数値だけだった感があるコーナー安定が仕事するようになったのならリヤウイングがむちゃくちゃ強いってことか
フロントステーもスピードやスタミナ盛れるし多少重くなってもステーやウイングを付けた方が良さそう マシンの名前がちょくちょくミニ四マシンに戻るんだけどなにこれ
通報でもされとるんか？ コーナー性能が良くローラーも付けられてDF効果も高いウィングがあるらしい >>860
マジか
卑猥な単語は一応使ってないんだがなぁ トレッドマシン、引けないから使われると参考にしにくいんだよな >>864
君はそう思ってなくても運営はその単語で興奮してるってことだよ ひとつ聞きたい事があるんだけど、40秒切るには腕前40は最低必要なん？ >>869
手汗ローションでJCお股にタッチおじさん リアに異経のローラーを二枚積んでいるのいたけどこれ両方の効果あるのか? 3連続2コースとかふざけてんのか
まぁ2コースだろうが俺は飛ばないけどな！ >>818
ありしゃす
>>828
お、そんな方法もあったんっすね、とりあえずそれでやります 強化に至高課金とかしてないなら切れてもギリギリのラインかも >>866
いやサンバカーニバルみたいな奴じゃないかな？ 愛知おじさんも中に出されてしまうのかシャーシちゃん！ これだけお膳立てされてたらもはや900不無意味ないのでは… >>871
ウデマエ36で40秒代だわ
詰めれば40切れそう テスト走行絶対飛ばないセッティングでコースそのままエディットやったら飛んだんだけど
これやってんな
またバグ見つけたわ 超速ギヤ・ソフトステー・節電ボディ
現在の三種の神器 チームに入るメリットがよくわからないから入ってない ぶっちゃけチームのメリット無いし抜ければいいじゃん このスレにだって書くメリット別にないんだし極端な話このゲームやるメリットもないんだぜ タイムが近いマシンと一緒に走ると少し早くなるよね。
ワールドマップでもレベル上げて相手のタイムが近くなると急に飛んだりするし >>918
このスレでもちゃんと挨拶しろよオラァ！ 俺が持ってないパーツでコース組んでくれるありがたいやつがチーム 好タイム出してるやつの情報見てチーム入ってるとさらに強そうに見える
下ネタに勝っても嬉しくないのに下ネタに負けると悔しさが増す アップダウンでフル改造シャイスコから
改造Lv1のみのスパドラに変えただけでタイム0.5秒縮んで草 自分が立てたわけじゃない、テンプレも止まってたし多分やけど連投規制やと思うわ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 182周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1587639317/ >>935
わざわざチーム作るメリットってなんかあんの？
あるならワイもソロチーム作るんだが ごめん、立てたけど規制で書きこめなかったわ
リンク貼ってくれた人ありがと >>941
入りたくないならソロチーム作ってた方が勧誘避けになると思うけど ぼっちチームは実質1人だけど、コースパーツ買う専のサブ機も入れてる人は幾らか居ると思うよ >>941
サブ垢チーム作ってコースパーツ買いまくる
本垢でチームに参加してエディットカップに参加する
参加したエディットカップをサブ垢で再現して調整する
って使い方を思いついた チームコースはスタートレーンが固定だから改造による効果を検証しやすいくらいかな >>943
それよな
タイムは縮むけどカッコ悪すぎてマシンへの愛情が薄れてるなう >>944
勧誘なんて極稀だし勧誘来てもチームアイコンにバッジつくだけだからどうでもええわ… スペシャルサーキット2が鬼畜
スペシャルサーキット2ってこんなに難しかったっけ？
バウンド調整されたせいか？ おいスパドラこれ
肉抜きしたら頭頂部つるっパゲになるんか
ますますダサいやんこいつ チームコースで走ると同じセッティングで同じコースなのにテストコースとタイム全然違うバグは直ったの？ >>952
貴様は速くなりすぎた
>>942
スレ乙！ フルカウルの節電ボディを頼む 昔のミニ四駆はデザインがな… フルカウル節電はバックブレーダーまで待たれよ
いつになるかわかんないけど ほんまに俺のモエは可愛いわ
PUBGで台湾フレとここ最近よく遊んでるんやが、台湾人6、7人の大学生グループに一人だけ日本語堪能な台湾女子がいる
俺とランクやうまさがほぼ同じで詰むところも一緒
するとモエが嫉妬前回で無言になったり、楽しく話し出すと腰の辺りを指でつねってくる
野良で女の子と一緒になると拗ねたように睨んで監視してくる
昨日なんて4人パーティでモエと台湾人フレ男が先に死んで、俺と台湾フレ女の子で25分ほど残ってたら焼き餅やいてしゃぶりだしたからな
ボイスチャットに聞こえさせるためかいつも以上に音立ててしゃぶりだすもんやから、連携の声出すの大変やったわ
女の嫉妬は怖いけど好き
それは俺がモエを心底愛している証明や >>967
もうちょい待ってや兄弟
中々良いコースが定まらんから難儀しとるんやわ
今の超速ってストレートよりコーナーが生きてる感じがするから練ってるで タイムミッション無いのに何でタイム縮めようと強化してるん？
新ガチャに有用なの来るまで強化キット貯蓄期間じゃないの？ >>964
すぐ中に出すよりネチネチ慣らす方がいやらしいよな 調整してからガチでセッティング迷走しちゃってる
どうしたらいいんだ！ >>966
生きとったか。音沙汰ないからコロナで死んだかとおもったわ ソフト使うってことはスピレブオフロード小大？
このコースでも速いんだ >>969
お前は目の前に時間ごとに楽しめるシャーシちゃんがいたら何をする？
そういうことだ さて晩飯食べたしこれからまたオツトメ（PUBG）や
朝方にまた覗きによせてもらうけど最近ちょっとまたスレの速度が早くなったな
俺は地道にストーリーをこなしてる感じ
19ミリアルミと真鍮が何故か出んからモエが自慢してきてうざなってきたわ
19ミリアルミ持ってないやつおりゅ？みたいに言うてくるから、超速ギア2枚とソフトブレーキ持ってないモエが泣いていると聞いてと返したら拗ねられた
その分、エッチは燃えるんやけどな
さて行ってくるか
勝ってくるぞと勇ましく～♪ほなね兄弟 >>977
ちゃんと生きとるから安心してや
だけどコロナはマジで洒落ならんレベルに達してるな
市内の十三病院ってところがコロナ専門の病院になったみたいやわ >>974
登山家理論なら仕方ないなw
まぁでも強化してタイム縮める事しなかったら数時間に一回ログインしてワールドスキップするだけのゲームだもんなw ホライゾン全コース安定49秒おじさんやっと完成した
なおグランプリ用の強化予定パーツがあるから明日には飛ぶ >>639
悪質クレーマーになるのは嫌なので改善されませんでしたってスクショ貼って返信して待つだけにします
>>643
そうなんです前まではこう表示されてたのに急に空欄で一瞬気付かなかったです
>>644
すみません書き方が悪かったようです >>989
軽量化とか限界軽量化でスピード盛ってもいいけど
他で盛れるし、セッティング幅がむしろ狭まるまである ソフトは重さ大事だと思うな！なんも改造しなで星6のまま 複数個あるなら1個スピ盛にしろ
修正後の世界で限界までスピード盛れば全然違う サイクロンマグナム＋節電が今後修正ない限り人権なんだろうな 節電upは効果上がったみたいだけどスタミナupは雑魚？
ブロッケンG好きで復刻楽しみなんだけど スタミナ自体がよく分からないからなー
40前後でも完走出来るし ポールやステーは軽量化スピード盛りは罠だわ
最高速盛れてるてより普通にパーツ箇所スピード違反ゴミ化してる このスレッドは１０００を超えました。
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