【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 183周目
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●前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 182周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1587639317/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channe...ntact/faq_list/1980/
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
-- テンプレここまで -- トルク試してるけど全く最適解がわからん
小大をスラストで押さえつけてるんだと思ってたが ライジングサ乙
今までトルク使い続けてた奴からしたら、簡単には教えたくないわな。 >>1乙MC
>>5
推測だけど節電ガン上げでスピレブより最高速が遅い分減速率も高いんじゃないかな？ >>8
ここのおじさんは一部の変なの以外は割と教えたがりな印象 トルクおじさんが最も最適改造教えて欲しいと思いながら試行錯誤してそう トルクのメリットってパワーで芝とダートが無視出来ることたから好きな小小か小中タイヤでセッティングする感じちゃう？知らんけど。 立て乙
トルクは減速してもすぐ加速するんで摩擦やらスラストやらが盛り得だから、最初に安全取ってジワジワ緩くしていくのがちょうどいいんじゃない グランプリでトルク使ったこと無いけど加速が飛ぶ原因なら可能な限り落とす
パワーも丸穴中空ステンで落として大径がダート通るなら場合によっては大大でいけるんじゃないかな
知らんけど トルクおじさん先週まで架空の生き物だったから
今はまだ生まれたてだから 大阪の人はとりあえず語尾に知らんけどってつけるってケンミンショーでやってたけどガチやんけ 今までの自分の知識からこれだと思う改造で試せばいいじゃん
まだみんなわかってないよ
今トルク試せてるやつはかなり前に作ってたやつだけでしょ いちおつ
復刻期間なら復刻で構わないけれど、運営は何かしらのイベントは用意せいっ 仕方ない俺のトルクを教えてやるか！
ギア慣らし
パワー◯4×2
スピード◯4×2
スピード◯2とパワー◯1
だ >>17
方言てか口癖なんだろうけど他県の人からしたら知らねえなら適当なこと言うなよ！って思ってしまうよなw知らんけど 今までパクりばっかりで生きてきたからいざ自分で組むとなるとテンパっちゃうおじさんたちかわいい ボディーを節電以外の改造した馬鹿どもwwざまぁww >>24
数値やタイムで検証したものは皆無
個人的には効果ないと思う 今まではないくらい今季好成績だから
タイムミッションがないのが残念な限り >>23
生きてきたとか壮大なマウント取り始めて草 シャーシちゃんにノマモやレブ載せて中に出してたけど今期からハイミニシャーシちゃんに出してる人はかなり多そう 俺たちはまだ生まれて間もないおじさんだからよ
止まるんじゃねぇぞ >>27
アプデでスピロスの修正来るかと思ってたけど実際はそれどころじゃない修正が来てまだ誰も確認してない説 タイムミッションあったら何秒設定だったのか気になる >>26
ウイング着けたくないだけの理由でサイクロンDF盛りした200万分のイチの俺、どうかな？ >>21
まったく同じだがコジ2でスピレブより4秒遅い ハイミニはナイアガラとかで強くなるから焦ることは無い(願望) ハイミニは汎用性高いが特化には勝てないルートに進んだな
タイムミッション埋めるだけなら最優秀賞とれそう ハイパーミニはスピード2500、パワー1000ぐらいに育つと使い勝手良いんだけどそこまでは行かないのかな >>17
グランプリで試してないから本当に知らんよ
ただトルクで速度出すならスピード盛らないとダメだし加速邪魔なら最高速犠牲にしても大大にするくらいかなと あとドスコイ気味のスピードローラてんこ盛りとかしたら加速落とせてかなりスピード盛れそう >>35
くっくっくっくw
くっくっくw
っく・・・ 可能性があるとしたらトルクか
スピ盛りパーツとパワー活かせれば スピード⚪で50くらいしか上がらんから慣らしの方がいいんじゃないかと思うけど自分で検証するのも勿体無い >>11
初心者にはよってたかって手とり足取りするけど肝心なところは教えない印象
なんだかんだ言ってPvPゲームだし >>40
パワーが900止まり
パワロス上げたいけど強化キットも金も無え 俺は他でスピード盛れるから慣らし入りトルクにした
ギヤ負荷の効果は全く知らんけど トルクでも慣らし入れるとタイム的には遅いよ
20秒位のアップダウンと芝ダートありのコースで0.3〜0.5秒ほど 1月頃に作った初期残念トルクにワンチャンあるんかね？再改造キットないけど
http://imgur.com/R07SYTi.png 一応MAP1と2を終わらせてこれだけ残っとるわ
モエとエッチしながら埋めていくのめちゃ楽しいで
さて9時からオツトメや ハイパーダッシュ欲しくて必死にガチャしたのも今や昔やな
現状活躍するビジョンが浮かばん
上位勢なら使いこなせるんだろうか 昔トルク適当に作って放置してるおじさんの
慣らしスピ２パワ２バランス１が当たりの可能性ある？ >>57
サービス開始時に作った慣らし1スピ2バランス3のトルクチューンなら工具箱の隅で埃かぶってるけど慣らし入ってるからゴミだよな… あと小大だとコース次第だけどモーター変えただけならレブとトルクがタイム的にはあんま変わらんときもある
節電の効果も大きいと思うけど ゆーちゅーばぁさんは今頃必死にトルクの可能性とかトルクの時代来たみたいな動画作ってそう >>63
某伸び代しかない人が「最強！」とか言ってそう 今更トルクの改造用に全部造り直すとか無理なんじゃないか
普通にパワーレブ使えばいいじゃん >>63
今セッティングしてて0時の結果で動画作成かな 昔に作った慣らし入りで今回40秒は出てるけど後5秒縮められるかは難しい
何より素材が足りない 超速GPもエディットも人数集まった時点で開催して
ガッツやらコインやら使わせたらいいのに。
今のシステムはストレスにしかならん。 >>70
俺とほとんど同じだわ
ダサくしないようにすると結局青と黒になっちまう トルクは慣らし1スピ5で放熱フィンでも入ってればパワーAに素で届く範囲になるからオススメ
後はスピレブと逆でスピード盛って調整してくだけ
スピレブにパワー盛り作るよりはるかに調整楽 >>70
フルカウル世代以降の節電ボディきたら乗り換える気満々なので穴だらけにして放置 リセマラしてて引き直しでターミナル3とカウンターギヤ3とったのに☆4確定ガチャでターミナル4出たんだけどこの場合3のターミナルはもうゴミ確定ですか…？ 33秒台の人ってコーナー安定どんなんもん？今回300ぐらいでいけてんの？ ダメだーアップダウンで行けても、GPだとダート後のコーナーで飛ぶ…コーナー減速率上げるとタイム落ちるし、みんなこういうのどうしてるの？ 明日用に準備している次第であります
明日爆死したらを考えてないけども… 明日からガジャ復刻だけど全部いっぺんにくるのかな？それとも週替わりで小出しにしてくるのかな？ >>80
マンタ？
節電ボディでアップダウン飛ばずにGP飛ぶってあんまり想像付かない >>79
お、結構いいカラーリングじゃん
頭頂部も円形脱毛症を隠している俺の頭みたいでクールだわ >>82
なるほど。ありがとう！
>>86
小小レストン、スピレブサイクロン
アップダウンは36秒前後 >>66
あの人、あれが芸風なんだろうなあと思ってる。
結構したたかなタイプかもしれん >>91
ありがとう
抱き合わせがあれだけど欲しいなあ マジで復刻ガチャで無課金は超速ギアリセマラした方がいいぞーおじさんは私です >>89
小中にしてリアローラーかスラ角でコーナー減速調整してめ
小小で36なら34は行けると思う
強化パーツ足りるなら... >>92
19mmアルミより優れている9mm13mmは意地でも引いとくべきだよねー
高ウデマエならプラベアガーとか、全速力GPでしか使えないもの >>94
超速ギヤあればスーパーカウンターギヤはいらないすか？
ターミナルと同時に出すのに何百回も引き直してますわ…
引き直しターミナルだけならがんばれそう！ >>89
最高速到達時間が短いとオフロード減速しなくなるらしいからそれがgpで飛ぶ原因かもしれない
思い切って小中にしてみるとか >>95
間違えた！アップダウン26秒前後でした
最高速と加速上げて、リヤドレッドにして、減速率調整してみます！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
