【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 255周目
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※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 253周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1597923195/
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 254周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1598336184/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
5651 5661 5671 アフター6
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレータ 【ミニ四駆超速GP】
https://autorank-4wdminigp.github.io/
-- テンプレここまで - >>1
愛知ならやってくれると思ってた
前スレ>>900にスレ立ても促さずしょうもない書き込みしてた自分が恥ずかしい >>9
優秀がGPで活躍できるという意味ならしばらくは使えない 後半明らかにタレてたけど
とりあえず耐久ボディじゃなくても大丈夫そうね
>>1乙 >>9
まだ使えないけど継承システム来たら一気に人権だからひいとけ >>1乙
スパドラスピトルク小大スラ0で32秒
パワー盛りすぎか後半に黒蠍やVFXに追い上げられるなあ ゼロスラ危険だなこれ速いんだが妙に飛びやすい気がする
今回30秒台のマッチングだったがゼロスラだけ全員飛んだわ パワ2レブ・小小レストン・ファイター・スラ0
スピード3016・パワー1239・スタミナ197・重さ114で32.7秒
飛ぶかと思ったらまだ行けるのか
パワ1レブ作らないとダメかな オバスピって安定盛りまくればクリア出来るんだっけ？
素直に最高速落とす方が無難か 速度決め打ちで減速率調整するか、減速率決め打ちで速度調整するか・・・ ゼロスラの後ろ低摩擦ローラーだけど大丈夫だったけど
コース次第では飛ぶのかな ハイミニにパワーUP+の無改造超皇帝で小大ゼロスラで32.9秒だった
スピレブにスパカン小小もどうなるか気になるところ スピード慣らし入ハイミニ小大時速28kmで33秒台
次はスピード慣らし入レブ小中時速30kmにしてみる >>1おつ
1回目 5コース 30秒
2回目 2コース 30秒
意外と飛ばないのか 昨日エントリーした低摩擦スピードバランストルクの黒シャイスコと、慣らし入りスピバラトルクの職人バックブレーダーのどちらも33秒台だった 大して早くないのにファイナルラップのデジタルで飛んだ
スタミナ不足でリタイアならともかく、なんで最終で飛ぶんや >>34
若い頃のロン毛時代の長渕剛を見てもそれが言えるのか >>33
俺もそう思うよ
最内に入った時のナイアガラ着地→右コーナーがギリだったわ デジタルバンクの次のデジタルコーナーで2回とも着地失敗になってる
デジタルバンク後のストレートに2段ジャンプあるからそこで跳ねてるわけか
パワー落として加速しなければ乗り切れるだろうか トルクの最高速30.4で、2レーン出走の全国二桁。
同セッティングのまま置いといたけど、5レーン出走で着地失敗。 5レーンコースだと内外で着地枚数違うのは見ただけでわかるだろ
今回は5レーンが鬼門かな >>34
なんでだんだんなんだよw
初見で気付くだろw >>38
トルクで30.4キロ？ハイミニじゃなくて？ >>45
スピード2400もあれば30いくんだから何もおかしくないのでは 5コーススタート トルク27.8キロ スタミナ耐久270で30.900
次はレブ29位でいってみる ドラジャにブレーキ関係ないからスピード盛りたいなら制震の方だな >>47
いやそういう話じゃなくてトルクならドラゴンジャンプ突入時に最高速度に達するし30.4キロでは抜けられないはずだからハイミニではないかと思った バウンド時間減らす目的ならあり
ブレーキ強いとナイアガラで減速しすぎてタイムが伸びないならつけるならリヤスキッドかな ブレーキつけたら診断でバウンド時間減って見えるのってあくまでもブレーキが効いた場合の数字じゃなかったか それはトリプルドラゴンの時にブレーキつけるだけでバウンド抑えられるじゃなかったか？
診断が変わるかまでは知らん リヤステーにスピード盛ってたらどうか知らんけど、リヤステー付けるだけでバウンド時間小さくなるのはブレーキのあるなしに関わらず重さやエアロDFでジャンプ時のスピード落ちるからでは？ >>55
リヤスキッドはスピ盛りしててもバウンド時間が減るよハードとかソフトだとバウンド時間もっと減るんじゃなかった？ >>57
それだとブレーキ効いてることになるな
診断の数値が変わらないならまたバグになるが 昔アメリカ合衆国の人が行ってた説を信じてるわ
マシン診断に出るのは10%勾配のジャンプ台で射出した時のジャンプ飛距離とバウンド時間だって
当然ブレーキで減速すると射出速度も落ちるのでジャンプ飛距離もバウンド時間も短くなる(あくまでマシン診断では)
DJや最近流行りのブレーキ無効TTなんかはブレーキ装着時のマシン診断値はあてにならない…こんな感じだったかな GP、2回とも耐久不足で吹っ飛んだわｗ
試走させてくれないもんかね 10%でブレーキ効く診断なのにTTやナイアガラでブレーキ効かないなら相当ヤバいバグってことになるな
それを放置してるなら19アルミの不具合よりやばくないか？ >>62
試走できないのを分かっていながら手探りが出来ないやつは試走出来ても変わらないよ
耐久不足出たのに耐久盛らないとか豚並みの頭の悪さだな フロントステーのスラスト角が後ろのローラーに影響したり
前後異径が速いのが仕様なんだからブレーキ効かないのが仕様でも何らおかしくない ブレーキ効かない仕様ってw
じゃあなんのためのブレーキだwww
もう少しまともに考えてくれ… まともに考えてくれる運営だったのなら
今頃500スレなんて余裕で超えてたんだろうなぁ 小中で29.134行けた
全一29秒切ったか
A4のメインもサブも耐久不足で吹っ飛んだ奴見ないしスタミナいらんのかな >>64
まあそう言わんといて
手持ちで最高にスタミナ耐久盛ってもブッ飛んだウデマエ40のお子様なんだ
スピード落として耐えられるかどうか試したいわ ブレーキは本来高さを調整して効くセクションと効かないセクション分けるんだがな
調節機能無いからすべて運営の匙加減ひとつ >>69
ブレーキは条件で効かすものだから効かないセクションがあるのは当たり前だが
ナイアガラは下りが重要だから効果低いのは分からんでもないがTTで効かないのは意味不明よな
ただ何でだよ！？ってなってもバンナムだから仕方ないで全て片付く 今回は最高速出しに行くコースじゃないしスタミナはいらないだろ
前回がデジタル11枚だったっけ？今回は条件全然違う添え物レベルのデジタルだよ サブ垢が30秒くらいのペースで回ってたが4周目のデジタルバンク入口で耐久不足出たよ
スラダンなし19黒2枚で耐久167だった
あと2周することを考えると250くらいは欲しいのかなって印象 >>73
少 し は 工 夫 し ろ ！
みん四駆の決勝Aで何周持つか試すくらいは出来んだろ？
調べて工夫して試せ
それが出来ないやつは向いてない >>64
ごもっともだね。
「試走できない」のは全員一緒 自分の言うことは100%正しいおじさん多すぎない？
俺がルール！みたいな輩もいるし
ブレーキ効かない仕様ならそれでいいから効く効かないの表示くらいしてくれ スタミナ盛りって、Ｗアルミリアは重たすぎて流石に今回は使う人いないかな
ローラーだけで足りるかいな まだ2回しかレースしてないし ◯◯でok？ 等の質問は誰も答えられねぇよい スピレブ小小で19mm、7mm、9mm、アッパーステー、ノーマルリヤステーで耐久不足でた
ドラジャは問題なし リアはスキッドでよくない？バウンドも微押さえられるし 今回のGPで最初からレブの人ってセンスいいな
トリプルドラゴンみたいにトルク有利だと思ってたわ 耐久不足で飛んだって言ってるのに耐久値書かないのガイジすぎん？ >>95
だってカーブ耐久とスタミナ耐久が違うからスタミナ耐久の数字があてにならないじゃん
すべての手の内を明かしたくもないし。パーツから推測しろ >>96
なぜ80で止めた？
あと10連残ってるぞ
そのままの勢いで引いていたら出てたかもしれないのに >>98
次で出なかったらと思うと手が震えて押せない
助けて｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡ ジュラルミン付けたわ
最高速上げてコーナーで減速が答えとみた
完全に掴んだ >>91
そうなんだけど、他人の意見がきになってね・・
そういや昨日、期間イベントの青石がGPのキーパーツを運営側が示唆している説ががあった
そこから「アルミモーターサポートの隠し性能説」などがささやかれていた
ほかにも、19アルミ黒の青石がある→スタミナ盛りはローラーでいんんだヨ
トレッドパターンタイヤの青式がある＝小-中が有効なんだヨ
こういうことなんじゃないか？？？ >>99
80いったなら90も100も一緒じゃね？
パチンコで負けて千円だけ残して飯食って帰るタイプだろ？w
だから引けないんだよw
絶対見せないブスが私の裸妄想しろって言ってるみたいだからやめろw コピーチームの奴等が他人のセッティング晒しに文句言ってるなw
情報共有されたら勝てなくなるから焦ってんのかなw >>104
なんかよく分からんが、ガキの頃、イケメンと美人がくっつきかけてる所にブスが割って入って
そのブスを他のブスがすげー応援しはじめて、イケメンが少しだけ困ってるのを目にしたことがある
俺はその応援してるブスと付き合った プロトセイバーっていつのガチャ？今でももらえるの？ >>94
プロのレブならそうだと思うけど、エンジョイ勢なら初見レブ1択やろww >>108
すり抜けと金チケで出るが俺は持ってない >>108
17個持ってるし限定じゃないだろ
小さい文字辛いから自分で提供割合見ろ リアタイヤはホイールみたくパワロススピードだったら差別化できたのにな >>107
割ってきたブスだけ可哀想だからそいつと付き合うわ なんでショック吸収タイヤ大径につかんのや？
あのタイヤ普通に大径にもつくんだぞーすごいんだぞー 久々に飛んだ
0スラレブスピ着地失敗だからハイミニだな。 朝バランスレブ小小で33秒
昼スピレブ小小で30秒
ここからはトルクで詰めてくしかないかなぁ 基本は［ハイミニ］［小小］［節電］［軽量化］［スタミナちょい盛り］ こんな安牌セッティングっぽいな
DJで飛ばないギリギリの速度に詰めたら、あとは節電ハイミニorパワー盛りレブか
あるいは小中でスピトルクもワンチャンある？ セッティングはどうでもいい。
最高速度と減速率だけでいい。 診断乞食やべーなw
このゲーム診断なかったらもっと楽しかったんじゃないか？ 無能が乞食と言うだけでマウント取れると思ってるのか パクられたくないなら何も書かなければ良いのに中途半端な情報だけ書かれるともやっとする 試行錯誤するのがおもろいのにそこショートカットしてどうするのよ リタイヤしたやつが推測しろって言ってるから突っ込まれてるんだぞ 「俺は戦うのが好きなんじゃない、勝つのが好きなんだ」と言い切った方もいますしその辺はね どっちにしろ2桁のやつがユーチューブにセッティングあげるんだから公開してまえ～ 飛んだ情報も意味あると思うのだが？
ここまで耐久低かったら飛びますよって親切のつもり 知りたくなかったら見なければいいだけだろこのハゲーーーー！
それじゃ見てもないN○Kの受信料システムと一緒だろうが！ 飛んだ情報にしたって速度と減速率と耐久値くらい無いと参考にならんだろ
まさかコーナー突入速度によってダメージが変わること知らないわけではあるまい 診断なかったら今よりみんな試行錯誤できて楽しそうだな 耐久１２０あれば十分かな
タイムはそこそこだけど飛ぶ気配一切なしの3位（2台はCOｗ）
こんなアホみたいな書き方すんなってことだろ 現行GP、バックブレーダーよりもファイターマグナムの方が速かったわ モーターの種類と改造、タイヤサイズ、使ってるローラー、スラゼロまで出したら最高速と減速率はだいたい想像がつかないですか？ 29.67で146位って事は飛んでる人結構いるんかな
前回4位といい今回といい俺得GPが続くなあ FM勢はおらんか？
ゼロスラにするかSFMでプラス残すか微妙なラインに立っとるわ… 診断ないってのは発想になかったが面白そうだな。
その分サイレントも疑心暗鬼になるが。 スピードパワータイヤ径で大まかな最高速度出せる計算式みたいなやつ無いの？ ReNイベント終わったらやろうと思って
余裕ぶっこいてたのにJのボディどっちも持ってねえわ コース8の23秒ミッション
ソフブレなしでいけますのか？ >>154
ハードあるなら難しくない
ないならキツい 1レーン29.432
耐久ボディ外してもいけるもんだな ゼロシャ軽量特化と負荷特化作ってあるけどどっちかっつったら軽量の方がよさそうか
限界2負荷4みたいなのは作ってないや >>117
売りになると分かってるから大径後出しなの感じる
大径は基本的に高反発だから恩恵デカそう とりあえず36秒台で遅いけど完走
何か着地失敗とオーバースピードで2台飛んでたけど、どんだけスピード出てるんだろうか ありゃ？セッティング変えてないのに着地失敗で飛んだわ
下りで減速効かない1、2コースはハズレ臭いな
となるとレコードは3コースか？
1～2位狙いで安定目指すと速度調整めんどくせーな
昇格には向かないコースだわ レブ初セッティングしたけど、30キロ未満なら減速率0.8越えててもイケそうな感じなのかな
0.78位で若干日和ってスピードも盛らないセッティングで30.4秒だった
とりあえずスラダン入れてみるかな コブラ(コーナー+)→スパドラ(節電)で36秒→32秒
当たり前だけどコーナーボディは意味ないか 5週目初回デジタルで200で耐久不足
もうわからんなこれ ファイター軽く中距離くらいなら速そうなもんだがクロスコに負けっぱなしだな
特性でそんな差がつくのか これはレブだね
まだ3走だけどしっかり減速させたほうが良さげ
何気にパワー抜きレストン持ってなかったし作るか >>171
加速はファイターが上だけど特性と地味にパワー2あるから最高速は黒スコに軍配が上がるのよね 5レーンスタートゼロスラで29秒出せた
今シーズンは色々遊べそうで楽しみ増えたわ レブで3コース29.5
ちょっと速度抑え目でもいいタイムだし制限速度近いかな ハイミニゼロスラ3コースで29.5
他のレーン入ったらこのまま放置 >>27
31秒弱で2200位になった
スピレブ行けるかな…？ 36⇒32⇒31と縮めてはきたけれどそろそろ飛びそうな気がするな
更にスピードパワー盛って最高速度29.29減速0.918で勝負 スピレブ30.4ゼロスラ、この辺がギリギリなのかな。スタミナよりスピード乗せすぎの着地失敗がこわい >>147
ワシはブロッケンでゼロスラにして31秒だわさ 俺はまだスラダンの変身を残してある
この意味が分かるね？ >>186
スラストが上がってトータルでは遅くなるオチ バンクとかスロープ登りでの減速率ってなんかで分からんかね ReNメダル回収きついな
改造キットはいらないが他全部となるとドリンク飲みまくらないと 8の巻、23秒以内クリアはスピレブでもいける？
ハイパーダッシュないとキツい？ >>193
むしろパーツとEXPいらないわ
改造キットから下は全部取った 運営「ハードはソフトより硬いから人権これで搾り取れるぞ」 メダル回収は強化キット全種だけ必須で、他は必要な人だけ取ればいい。 だれだよ耐久いらないって書いたやつ
耐久不足だらけじゃねーか 5レーンスタート第一コーナーで一発退場くらってしもうたわ >>203
最速セッティング、ブレーキボディ、減速率調整でいけた >>107
なんかよく分からんがそのブスの診断結果と写真がないと推測できんぞ
セッティングだけでも教えてくれよ
顔パーツは、しろっこみたいな感じか？ >>202
改造キットももらっとけば轟から買わなくて済むぞ
強化キットと違って毎日は必要ないが急に足らなくなるしな そういえば一次ブームの時に大径タイヤ用のショック吸収タイヤがあったらしいんだよな
ゲームでも実装してくれると小大を強いられるハイミニ＆トルクが楽になるんだが 初めて豪のスタート虹演出見たわ
てかチケットガチャの星4いらねえ >>214
ナロー4個フロントパワロス型とパワー抜き型作ってから言いな エディットで調整したいんだけど
ドラゴンジャンプ後のストレートって6枚？7枚？ 90連でプロトセイバー出ず…
>>215
それだけのナローフロントは持ってるけど作るのはまた別の話だろ >>211
さっき動画見たら金髪になってて若い頃のダンプ松本みたいだったぞw ネオばあさん頂きました。あざす
いまから主にFM派になります コースのドラゴンジャンプとかの用語が画像付きでまとめてあるサイトある？ リア大径はスリックよりスパイクの方が万能だなw
お風呂つけるとパワロスが若干劣るけど トルク置いてけぼり
レブとハイミニのバトルになってるけど、到達遅めな方が良いのか プリセットの名前にレブスパカンって入れたらその名前は使えませんだって…なんでと思ったらどうやらブスがNGワードらしい
プリセットの名称なんてどうだっていいじゃねーか >>235
デジタルコーナーの出口後のジャンプに速度制限があるので、トルクは到達早すぎて飛ぶ 小大ゼロスラスピトルクでも31秒出たけど
ちょっと最高速上げたら飛んだからレブでやる パワ2入りレブ朝試したら飛んだけどこれは到達早すぎたのかな？ 小大ゼロスラトルクで29.6秒切り
1,2レーン完走
5レーン着地失敗 バックブレーダーのイベントステージ、23秒とか17秒とか無理だろw >>243
17の方はゴリ押しで行ける
23はかなりシビア いつの間にか改造キット合計5万5000個確保してたわ
Aはすぐ溶けるけど 5レーンとそれ以外のレベルが
違いすぎてどこ基準でセッティング詰めるか悩む >>243
バカっぽいから教えるが
バックブレーダーで1位になればいい。
タイムはメインで詰めりゃいい。 >>225
カオルちゃんは女の子やぞやめたげてよ
ちなみにアジャコングの本名はエリカちゃんな >>178
スピレブで30.3秒
もうちょいパワー盛るか 1位ハイミニってことはボディはバックレーダーかな？ DJ後にオーバースピードだったんだけども普通にコーナー安定上げればいいんかな バックブレーダー使うくらいならハリケーンソニックじゃないか？
デジタルバンクではある程度減速したいから今回パワーは地雷だぞ >>259
レーン差はあるけど基本的にはその認識でOK ペニバンで私を掘ってくれる女性を探してます
174/100/30 40連でバックブレーダー出ず
ホイールリヤx1
超速ギヤx2 今まで順位5桁しか入った事なかったのに2桁に入れてビビってるンゴ... ファイナルラップのデジタルコーナーでコースアウトするのは何でよ？
4周目まではふっつーにクリアできるんだが・・・ >>271
何甘いこと抜かしてんだよ
100連してから出直せ そんな簡単に出るわけないだろーって思ってスタコ余ってるやつ単発したら当たった
https://i.imgur.com/AaCXV0l.jpg ファイターと黒スコはトータル30連で簡単に引けたけど、中空ゴムもジュラルミンもハリケーンもバックブレーダーも何も手に入らない。
7mmボルベアだけ引けたけど性能微妙なやつだったし。 スピトルクのスラ0で30秒だけなら簡単に切れるな
ここから1秒削るのが大変そうだけど ガチャ運でマウント取られましても
単発で出るときもありゃ、100連でも出ないときがあるんだし しろ何とかさんみたいにようつべ収入で出るまでガチャ回せるぐらいになりな うおおお小大入ってて30秒台きちゃ
さてここからどうするか 閉店ガラガラ
未だにレアドライバー（ミニ四ファイター）が出るのを期待して毎日ショップ覗くんだけど、もう出ないん？(´･ω･`) 強化Aキットなんとかして！
ウィークリー課金やめちゃいますよ？ え～とりあえず2連続(1,5コース)DJ後着地失敗のマシンです
パワ1レブ超速小小スラ0で
最高速30.21 到達0.317 減速率0.908 ジャンプ飛距離4.379 バウンド0.027 重さ116g
到達が駄目なのか減速率がだめなのかどっちだ！どっちもか！？w >>296
参考データありがたい
DJジャンプ台からコーナーまでストレート3.5枚＝4.2mとしたらジャンプ飛距離が長すぎて着地失敗なのでは？
デジコスロープで多少加速するとはいえ、最高速でジャンプしてるとは言い切れないが 5レーンが飛びやすいんか
1コースで29秒219で二桁入ったけど中空もショック吸収じゃないからレーンガチャぽいのか >>296
パワ1レブでその数値より速度↑、到達↓、減速↓で5コース29.4で入ってるからスピ盛19アルミつければちょうど良さそう 自分も31km/hの4.998mだけど完走しとるから
差があるとしたら到達0.493の差かな
そういう意味では最高速で飛んでないんだな パワレブ勢はパワ1とパワ2どっちで行ってんの？
強化キット青緑だから余裕でみんな持ってるだろうけど微妙に今回分かれてね みんなアドバイスサンクス
大まかな予想として最高速30～31到達0.45～0.5減速率0.85～0.9くらいがいいのかもしれんな
とりあえずスピ盛りハイミニ小大で最高速30.54km 到達0.448s 減速率0.866 ジャンプ飛距離4.844m バウンド0.048sで行ってみるわ バウンド関係あんのかねこれ
そこまで詰めてないけど単純にドラゴンジャンプ侵入時の速度だと思うけどね
あとパワ2レブは地雷よ 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ >>306
自由とか言いなりにならないとか、そういう思考回路がダメなんだよ >>296
スピレブ小小スラゼロで通ったのでパワー下げかと どうセッティング変えても31、32秒あたりになる。
強気で行くとコースアウト。
困ったわ バックブレーダーならハイマウントウイングもしっくりくるから
ウイングつけないと厳しいところはバックブレーダー
それ以外はハリケーンでいこ そういや飛距離やバウンド時間はまだ計算式出てないんだっけ？
以前の診断アプデ前なら式もあったみたいだが、今の診断結果とはだいぶ違う値になるな 今度こそA5に上がりたいおじさん「今度こそA5に上がりたい」 サイクロンのかっとび使いにくすぎるから修整してくれよ 万年20000位のワイが今回30秒きれたわ( v'ω')v 全員1周目でCOした
セッティング見たら全員スピレブ小中のスラゼロかツルツルローラー
考える事一生すぎだろw DJ対策としてパワー抜くのはいいがデジタルと大バンクがあるからパワー抜きは遅い
ではどうすれば早くできるか
コーナーをややゆっくり曲がればいい
抜けた後ストレートが1枚あるから加速力があると飛びやすくなる
加速を下げるには重さ
デジタル対策にはスタミナ >>312
バウンド時間から計算すると確かにだいたい10度を想定してるっぽいんだけど、飛距離が倍くらい違うんだよね
ちなみに速度7.50km/h 2.08m/s で 0.264mなのに
7.48km/h 2.08m/s で 0.020m と急激に下がるのを発見した
7.49km/hだとどっちかになる
7.17km/h 1.99m/h で0.018m
バウンド時間は全部同じ0.007sだった
影響するのは速度だけっぽい
加速度は3m/ssで、レブに変えて2m/ssにしても飛距離は普通だったので加速度は関係ない
2.08m/sでモーターを切ると高さ0.22mまで登れる計算なんだが、パーツ1個1.2mで0.22mの高さの三角形だと勾配10.39度になるので昔の式は勾配が直線想定だったのかも
今の式は勾配が登りやすいように0度から入って20度くらいになって頂上でまた0度近くなるとかそうていしてるのかなあ
そうすると速度によって射出角が変わってくるから計算がすごく複雑 >バウンド時間は全部同じ0.007sだった
>影響するのは速度だけっぽい
ここが意味不明 >>326
バウンド時間計算と飛距離計算で同じジャンプ台を想定してないっぽい
加速度は飛距離に関係なくて速度だけっぽい >>324
>だいたい10度を想定してるっぽいんだけど、飛距離が倍くらい違うんだよね
そうなんよね
それで20度22cmからのジャンプ想定だと結構値が近くなるけど、5レーンのスロープは10度くらいだし…
>急激に下がるのを発見
これは興味深い
後述の速度によって射出角が変わってるという想定はあるかもしれんね
その場合はスロープの曲率なんかも調査が必要になりそうで解明に難儀しそうだが 診断の飛距離がわかったところでDB、DJ、TT、ナイアガラでそれぞれどう適用して考えたらいいかわからんのがまた厄介 ブレーキ無効セクションがある限りそんなのどうでもいいわ 横槍だがダウンフォースの強さってバウンド時間に影響しないんだな
やっぱり微妙なゲームだわ ダウンフォース関係ないのか
微かに期待してたんだが ジャンプパーツごとにあらかじめ物理演算して、速度と飛距離の対比表をテーブルに保存しておいてレース中はそれを参照してるのかもな
バウンドの方はフルスロットルで判明したように今回もバウンドで謎加速してるのが分かる
惜しい時にCO理由がバウンドじゃなくてオバスピになるのはこの謎加速のバグにせいで他のコーナーより高いコーナー安定が要求されるせいだと思う
だから安定を激盛りすれば通るはず
フルスロットルの時はもともと速くて無理だったかもしれないけど今回は遅いから謎加速を想定したレベルの安定値を盛ってオバスピを回避できるかも
速度を下げて飛距離を縮めてコーナーまでに「最高速まで減速」する必要はないかも >>333
28前後で団子だろ今回は
もう少し詰めた方がいい >>337
バウンド直前は低空で飛んでるとして加速しない変わりに路面の抵抗がない事でタイヤの回転は最大まで上がるからバウンドした瞬間にグリップして一気に加速するとか？ >>337
フルスロットルのときにも思ったが、演出上の見た目の着地点と内部計算での着地点が違うために謎加速に見えるのかと
バウンドの謎加速は、その地点まで射出角θでのジャンプ中の水平速度（速度×cosθ）が続いてて、着地後に普段の速度に戻る、と
謎加速地点より手前にコーナーやウェーブを置くと路面走ってるように見えても着地失敗になることからも、この説が濃厚だと勝手に思ってる 今回のグランプリは
最高速到達を上げて、コーナー減速率を下げるのと
最高速到達を下げて、コーナー減速率をあげるのどちらが良いのかな？ >>340
演出は無茶苦茶だよね
ドラジャン後に空中を飛んでいるように見えない
計算上コースフェンスの高さの何倍かを軽く上回るはずなんだが
ナイアガラにいたってはテッペンから着地点まで一直線で放物線を描いてないよw
直せよバンナム にもかかわらずコースアウトの演出だけはクソまじめに物理演算してるよね、あれ
力を入れるとこ間違ってない？ 遙か上空に飛ぶときとコーナーに引っかかって自レーンに逆向きに着地するのすこ セクションの演出は5段階とかで良かったな。
よく跳ねる 跳ねる 普通 跳ねない 全く跳ねない
みたいな。 診断も5段階とかでよかったよな
細かい所まで透けちゃうと完コピゲーになるだけだ 飛んでる間は一気にタイヤが回転して着地と同時に一気に加速するから全然謎加速では無いでしょ
ジャンプ演出は他も言ってるように飛距離は全然見合ってない
いぜんはそれをポンポンで演出していたが今は跳ねて無いのにCOするから内部バウンドで飛んでる感じ >>348
そうすると逆の意見噴出が目に見えてるけどなw
疑心暗鬼が加速して不満の嵐になる
何も考えないバカが同じパーツ使ってるのになんで俺だけコースアウトするんだﾑｷｰみたいのが多発 >>347
ウイング(無ければリヤ)ローラーの摩擦を上げる
ローラーの抵抗(フロント、リヤ、ウイングで最も高い抵抗が参照)を上げる
スラスト角を上げる
重量を重くする
パワーを下げる >>350
今でも見るので、アホな奴は何しても不満しか言わないし無駄だろうなぁ >>350
細かい所まで合わせられなくなるんだから当たり前なんだけどなぁ >>350
真耐久みたいなものがある時点で似たようなもんだけどざっくりしか見れないなら有料チケットはありえないな 今回はそないにバウンド気にしやんでええな
ドラジャン後の猶予ままあるのが効いてんねやね リアウイングにつけたローラーの摩擦言わずセッティングだけ事細かく話すバカがちらほらいてあのさぁってなるよな
モーターとタイヤ径とリアの摩擦だけ言えばいいんだよ バウンド時間はすごく際どいところにしか効いてないからトリプルドラゴンみたいな定速GP以外なら他でいくらでも調整できるよね >>354
有料だけ真ステ含めてきっちり見られるようにするとかな >>344
各々の端末に物理演算処理させる分にはいいけど
サーバーが処理するにはとんでもなく負荷がかかるとかなんかな
もちほんGPの処理を端末に委ねてしまうとチートが横行してしまうので出来ないと
日に4回しか開催出来ないのもその都合だもんな そりゃスピードが200くらい上がるんだから当然では？
それぞれのパーツをスピードが上がらないものに変更するとか工夫が必要になるでしょ ウィングを黄色からDF抜きの黒にしたら開幕から飛んで草
飛ぶ要素ないだろそこ… 土日は涼しい部屋で
(し)「ろ」【っ】「こ」
の動.画みようぜ！！ 0.5周年の黒メッキパーツの経験値もらえるステージはよ作ってくれや ショック吸収フロント狙いで60連回したらリア6個も出て他のピックアップは0
偏りがえぐいわ >>303のセッティングで1コース29.6秒だった
ここから最高速↑到達↓(長く)減速率↑の方向で行ってみるぜ！ >>340
エディットで検証出来るかも
俺はパーツをかいたくないけどwドラゴンジャンプの着地直後にもうひとつドラゴンジャンプを置いてその先にコーナーを置いて飛距離を測る
次にその間にストレートを１つか２つ置いて飛距離がどうなるか押し測る
１つ目は別種のジャンプでもいいかもしれないけどブレーキはつけない >>358
超マシン診断みたいな？
アホすぎるだろそんなのw シャーシちゃんも水着で対応しろ！
ポロリもあるよ/// これショック吸収タイヤの意味あるんか？
効いてる感じがせん >>351
誤字なのに指摘もせずクールに教えてくれてサンキューです
参考にします 朝通ったやつが昼とんだー
ギリギリだと信じてローラー減らしてスピード落としてなんとかなってくれー 前半ぶっちぎっていた黒セイバーを黒スコーピオンでゴボウ抜きにするの楽しいな 今回のGPってバックブレーダー不向きじゃね？
下手に加速力あるからデジタルバンク曲がってジャンプに入る前に加速しちゃってコースアウトしやすいと思うわ バックブレーダーが持ってるボディの中で一番最新で
今までホライゾンで頑張ってきたけどこれより速いんだもん なんで？『視たくないなら視るな』って怒鳴ってた動画視てから１度も視てないな。 ドラゴンジャンプ後のコーナーで
同じローラーをサイドポールの上につけると飛ぶ
下につけると飛ばない
診断(シミュレータ)の重心は変わらない
重心の高さも影響があるっぽい >>369
提案してくれた意図とは違うかもしれんけど、思う所あってエディットでジャンプ後の謎加速ポイントまでに障害を配置した場合の挙動を比較してみた
それなりに飛距離のありそうなマシンを用意
まずTT後ストレート8枚目で謎加速するのを確認（レース分析のトリコロールポイント）
TT後のn枚目のストレートをDBや芝に変更するもn<8ではタイムも謎加速ポイントもほぼ変化せず
（特に芝は、コース長稼ぎのために別にも配置してるが、ここではしっかり減速する）
いずれも演出上では路面を走行しているように見える
TTをDJに変更しても同様の結果
以上のことから内部では謎加速ポイントまでのストレート系セクションは滞空中扱いの可能性大 >>385
前に制振の検証してた人がシャーシ重量が重いほうがバウンド時間が小さくなるという仮説を立ててたのを思い出した
上下重心は隠しステータスとしてあるかもしれんね >>385
レーン同じ？バウンドは乱数あるし1回じゃなんともいえないんじゃないかなぁ >>387
シャーシは軽量にしろ制振にしろ改造の影響がバカでかいからな
タイヤで制振上げるくらいならシャーシに制振1枠入れた方が跳ねなくなる >>365
そういう時リヤタイヤをフロントにはめたりする？
おれもリヤしか出なかったんだけど無理矢理フロントに使うか開封せず放置するか悩み中 ﾊﾞｯｸﾌﾞﾚｲﾀﾞｰに黒シャイスコ継承かその逆が最強ボディになるのかね >>391
エディットテストコースで同じレーン固定
何度やっても同じ
診断したら見えてる数値は何も変わらなかった どっちかの特性潰す事になるのは悩ましいな
伝承って二回以上引き継げるのかな？
複数回出来るなら適当なボディに特性逃がして
引っ越し先決まったら改めて移すみたいな事も出来るが >>394
伝承可能になってる頃にはベルクカイザーとか来てて人権環境変わってるんじゃない？ そもそも黒スコーピオンで節電プラスがありならもうなんでもありだね まだ特性伝承に騙されてる奴いんのか
パーツ継承すら来ないんだから立ち消えだよ 見た目からセッティング分かるゲームだから
そのあたりの矛盾が受け入れられるかどうかだな
かっとびするソニックかと思ったらリザルトで中身マグナムやーん的な ファイターマグナムに黒スコとバックブとハリケソを伝承するのが最強っしょｗ どう考えてもメインは節電になる
今でさえランキングほぼ全てが黒スコ
サブにお風呂とバウンド付ければ最強 >>398
上書きはできないけど1つだけ特性を足せるとかならいいと思うな
高難易度のステージクリアで特性手に入るとかにしてさ 伝承の書システム、ぶっちゃけ立ち消えになって欲しいくらいだ
あるいは、FF7のマテリアみたいに簡単に付け替えられるとかなら楽しそうだが
前に動画で言ってた内容は勘弁してもらいたいな マシン消えるのに伝承してもさあ
日本人特有のアイテムコレクター魂を分かってないよ ユーザーが欲しいのはあくまでもドレスアップ機能だと思うのよね
特性に縛られず好きなマシンの見た目で走りたいっていう >>411
それに課金に繋がって売り上げ上がる仕組みを企画して提案すればワンチャンあるな
ただ好きな見た目に変えれますってシステム変更じゃ儲けにならないからやらないだろな >>406
上書きできなかったら怖くて安易に特性入れるとかできなくない？ ツヴァイフリューゲル
隣のレーンにベルクカイザーがいると最高速度と加速が上がる GPチップっていう便利な設定があるんだから特性はチップ化して付け替え出来れば良いのにな 普通にボディにGPチップに乗せて 特性は付け替えできるか 組み込んだら外せないけど1パーツとして複数持てるとか
そういう方式のほうが違和感はない 伝承という表現がミニ四駆らしくない >>385
速度盛らないスタビ付けるとバウンドで飛ぶようになる場合があるから多分関係ある >>413
元々付いてる特性にはって意味ね！付け足す特性は自由に付け外しできてまあこんなことここに書いてても意味ねえんだけどさ ドレスアップ実装してほしいね
そして一緒にバイスイントルーダーもｗ ハリケーンのグリップアップがボディ依存と言ってるやついたがそれだったら運営アホすぎて解散待った無しだからなw
好きなボディ使いたいからみんな伝承喜んでるのにボディに隠しスキル持たせたら爆笑するぞ ここは安倍辞任記念やらんの？
運営パヨっぽかったのに 持ってるだけで補填もらえてウマー
マシンに変に色を増やしたくなくて実用したことないだけなんだけどな デジタルで妙に飛ぶなと思ってたらこんなバグがあったんかい
前後に付けてたわ
補填うめー 補填スタコじゃないのか
おまえらいいのかキットなんかで 1650個って1個パーツフル強化すると消える程度の数 改造がミニ四駆の醍醐味なのに
どこかズレてる 補填配りたくないから青アルミ絞ってた可能性
あると思います！！ 人権かわ分からないが
コースによって有能パーツではある 補填になってないわな
期間中に19mm作り直した奴に作った分x1650寄越せよ
0:10で運営に非があるのに損害に対して半分も補填しないとか舐め過ぎだろ 伝承の代わりにドライバー人形に特性っぽい効果を付けるってのどうよ
ドロップ率アップとかもあったり >>385
先の検証ではリヤ2段も付けてたのだが
リヤ上段のローラーをサイドポール上段に移動しても飛ばない
どんな計算だかわからないが、上段のローラーは重心〈高〉として扱われ〈高〉が重すぎるとバランス崩しやすいのかもしれない 俺は特性をボディから「消して」欲しいって言ったんだ
そしたら運営はボディの特性を追加で「増やす」って言ったんだ 補填は強化パーツのみで、進化素材とか素材集めに使った人もいるかもしれないスキチケとかスタミナの補填は無いのか 補填は早く使っておかないと、あとで回収されるからな ただここの運営だと0じゃなくマイナスまで回収するから使うと大変なことになっちまうな マイナスになったらオーバーフローして無限個になるといいな！ おまえは今まで運営に騙された数を覚えてないのか？と言いたいけど隠れステで上下の重心あった方が面白そうだからあって欲しいな >>453
この画像の感じだと小径タイヤで低くなった分も重心に影響しそうだな
たしかに大径より小径のほうが転びやすい感じはあるが、タイヤ反発やホイールの制震も効いてるからそのせいだと思っていた >>455
ごめん、小径より大径のほうが転びやすい、の間違いね >>393
流石にそれはしないな
ずっと青レストン使ってるけどやっぱタイヤは黒がいいわ 大径ホイール使うとコースアウトしてたのは
謎の高さパラメーターが悪さしてたのかね 大径でも電池落としで重心落とせばいいんですね
電池落とし勢頑張れ 今日の話題は重心の高さか
低重心が有利なら…
例えばフロントに19mmアルミ2枚サイドに9mmベアリング2枚(とりあえず抵抗値同じとして)積んでるマシンの場合
フロントサイドの下19mm、フロントサイドの上9mmにしたほうがより有利ってことか
低摩擦プラや7mm等の抵抗を考慮しつつなるべく上段は軽めにしてみるか 電池落としが流行ったときに上下重心の妄想したことはあったが おそらくボディも重心〈高〉扱いだと思う
ウィングもだろうね
美観的にウィングも2段ローラーも好きじゃなかったけど機能的にも避ける理由ができた 19mm赤青をつい最近ゲットしたやつが、補填もらえないのは不公平だって騒いでるな。
何のための補填か経緯を考えろよ… 補填いっぱいもらえてラッキーって思ったら使った分考えると全然足りなかった >>477ワロタw
お前何も損してないだろ…って誰かツッコんであげてほしいw >>477
どこにそんなやついるんだよ？Twitterだろうけどどうやってさがすん？ >>484
横レスだがツイッターの検索で「#超速」のタグで検索すれば出てくる うーん全一タイム的に現状ハイミニよりレブの方が有利ってことは
最高速・到達・減速率はハイミニでもレブでも同じくらいにできるわけだし
バッテリー消費的にハイミニの方が有利に思えるが…
レブが有利な点は小小バウンド時間を短くできる→その分最高速なりを盛ってもCOしない って感じか
制振6シャーシと前後中空でかなり攻められるのかな 早々にセッティングがはまったら放置でA5目指すかタイム伸ばすか迷うね >>489
コースが変わればセッティングが変わる
そして音楽も会場が変われば演奏も変わるんです >>495
こういうやつって大会の補填回収でも文句言ってるんやろな ゴネとか乞食とかは置いておいて完全に狂った言い分だとわかってなさそうなのがやばい ファイターが輝くこともう無いのかな
デザイン好きだけど >>481
あのとき19改造しなかったが補填もえてラッキーだわ😇 ローラー補填はしてくれるだけマシなんだろうが赤石30も足して欲しかったわ 改造してなくても貰えるのに不公平って話なんだとは思うけど、キモイNe！ アルミステーも2段だと重心が上に寄るから完全に上位互換ではないわけか >>501
伝承が来たときにベースのボディとしては今でも負けてない。
黒シャイスコはそれまでの命。 まあ耐久が上方修正されたんだからその詫びも必要ない気はする >>508
ステー単体では重心の移動は感じられないが、多少上になってるのかも
だとしても1段ステーと同じ重さなのはおかしいが
フロント2段の上段は、サイドの上段に比べると重心の影響が小さい気がする
見た目もサイドより低いから、高さも細かく設定されているのかも >>511
どっちかっていうと赤青鍛えてたのに、黒を引き直しさせてさらに強化させたって言う被害になるから
倍くらいの補填とゴルチケなり、スタコなりの補填も必要なんじゃねーかなって思うけど、まぁ補填されただけマシだよな 無改造乞食とかネタやろと思ったらツイッターで呟いてて草
まんさんのちょっと待ってみたいなもんか？ 黒はスタミナ耐久特化で、赤青は違った特化にしてれば別に問題なかったと思うんだけど、結局スタミナ耐久特化になっちゃったのか なんかホチン来てたわｳﾏｳﾏ
19mmなんて有効活用したことないけど美味しい アルミローラーを赤19しか持っておらずA4から降格した俺みたいなのもいるんだぜ
乞食どもは黙っとれ 持ってる数分補填増やせよな
青ばっか当たってたから11個もあるんだぜ 修正前に引いてないのにクレクレしてるゲェジまでおるからな
補填の意味 わーお 赤青一個ずつ持ってただけで補填された 元々黒6個持っていたからうまー 無課金が引退するからスタコ分返金して！って言うのと同じゲェジだなw >>515
青赤がダメだったせいで作り直す羽目になったコストだよね
元々赤青持っていたとしても
黒を好きで使ってたいたような人は損してないんだから
「付けて走らせた人」が正解 今回デジタルあるけど19アルミ付けてないよな？そうだよな？ >>521
こういう戦績的な面で損している人もいるのよねー 一個至高にするのに再改造45個使ったんだがどんな確率だよ… 19mと言えばこの色だよなぁ～ってサービス始まった頃スレにウキウキで青色の画像貼ってた人も居たのにな >>500
＞メンテ後に大径アルミ手に入れた自分はギリギリ対象外なのか
嘘くせーｗｗｗｗｗｗ >>530
課金してクラフトツール手に入れてないと、改造にもよるけど至高確率９％とかだから
それくらい使う事もあるだろう（ツールあっても１２％だっけ？） 今回のガチャで超速ギヤが複数出たから
パワロス特化とギヤロス入り育ててみたけど
結局これもパワロス特化だな パワー抜きスピ盛りのホイールとタイヤを作りたいが補填も使い果たした ムキになって23秒ミッション何度もチャレンジしてたけどガッツはブッチに貢ぐべきだった パワロス特化とパワロス4どっちが早いか乱数差くらいしか感じないのは俺だけ？明確に違う？ 29.5秒まで来たけど全1はこれより1秒近く早いんだよな
でもそろそろ飛びそう 今回も黒スコゼロシャーシが独占するんじゃない？
スラ1の減速が有利に働くし。 もしかして前後レストン重心0ならあとは全力で大丈夫なやつかこれ 30秒きれないなぁ速くする余地はあるけど安定走行の見極めがちょっとムズいぜ スレの上の方で上下の重心について議論してたけどみんな電池落としの存在を忘れてないか？
これこそが隠しステータスに上下の重心があるという揺るぎない答えだ >>549
最速構成から後輪を中径スリックにして19mmローラー乗せたら30秒切れたわ 重心高があるという揺るぎ無い答えなら、アルミリヤステーの一段と二段でタイム比較すれば分かる
しかしマシン診断で教えてくれないのは不親切だね レストンだし全安定で30きれたから放置
まだ100位台だし苦労してんだな やっとショック吸収引いたんだけど、レストンより軽量で低反発で他のパラメータは同一というのは単純に完全上位互換って認識でいいの？
とりあえず摩擦盛りで今後はレストンの代わりに使うのがいいのかね。 古事記はいるんだな
GPの上位300？にしか配られなかった各5000くらいのパーツ配布わかってればこのくらいは容易にわかるでしょうが… つうかフロントに青やオレンジ着けるのが嫌で黒スポンジに摩擦盛ってたのが無駄になったってことか おまえら制震特化シャーシ何で作ったの？
遅いほうがアクセやローラー類で調節しやすいと思ってタイプ1で使ってたんだがみんなタイプ3なんか？ >>558
凄く分かる
パーツの色を自在に変えられたら神ゲーとは言わないまでも良ゲーになるのに >>552
おそらくなんだがフロント、サイド、リヤの2段ステーはステー自体の重心はシャーシの高さではないかと思ってる
上段につけたローラーが高い位置の重量になる
高さは無段階なのか、低、中、高みたいな区切りなのかはわからない
低い位置の重さと高い位置の重さのバランスでジャンプ後に飛ぶか飛ばないか左右される
検証はできてないけど感覚的にそう思う >>386
バウンドの謎加速と演出の手抜きは確定っぽいな
バウンドはなんかの計算ミスなんだろうけど、ホントいろんなところにバグのあるシステムだなあ
今GPもトルクチューンで行ってもなんかパワーの恩恵が感じられないんだよね
どっかおかしいんじゃないかと勘ぐってるんだけど 0時はハイミニ小大でかっ飛んだから6時はハイミニ小中に変更、これで誰ならスピトルクに戻すわ 2週目DJ後コーナーでオバスピでたし制限速度ギリギリだったか 初心者さんからのお便りです
皆さんスーパーこんにちは、私は最近超速GPにハマっています。
攻略サイトはパーツ紹介はあるものの改造の参考にはならないものばかりなので、
某太めのYouTuberさんやその仲のいいYouTuberさんが初心者向けに教えてくださった最速セッティングをいつも参考にしています。
しかしながら最速理論を理解しておられ人権パーツも引いておられるのに
殆どどの方も過去の記録を見ても100位以内にランクインしていないようなのです
別の名前でエントリーされていると思われるのですが
どなたかご存知ないでしょうか
また、ハリケーンソニックやバックブレイダーを最強ボディなどと持ち上げながらも
黒いシャイニングスコーピオンを使っていたり
このパーツが最速などと紹介する際に無改造のもの同士で比較するのは何か意図があるのでしょうか >>538
こいつに絡まれたことあるけど
話が一方的で典型的なアレ >>561
一段にローラーを付けた時と二段の下段のみにローラーを付けた場合、もし両者の重心高が同じならタイム差は生じないはずだが、実際は二段の方が僅かに遅くなる
だからステー自体に重心高の違いがあるのはほぼ間違い無い 6時の部のトップがアバンテJr.だった
好きなボディで楽しめというメッセージなんだろうか どのぐらいの人がボディに特性要らないと思ってるのか
数値は知りたいんだが運営はアンケ結果なんて絶対に出さないのがな 次回予告
スピレブ30.7k 少々中空ゴム ツルペタローラ ５コース29.6だった。
もう少し詰めれるって事だろうけど放置でいいや。 >>574
ボディなんて自分好みかどうかだけでいい
色もRGBのスライドバー弄って好きに替えさせてくれたらいい >>574
？？？「なるほどそんな需要あるのか～」
継続課金によるアバター機能実装！
ただし半月1480円とかのボッタクリ価格 30.54km 0.448s 0.866 1コース29.6秒
30.81km 0.456s 0.843 5コース29.6秒
33.12km 0.372s 0.665 5コース1周目DJ後着地失敗w
32.42km 0.399s 0.659 2コース2周目DJ後オバスピ
33.77km 0.423s 0.623 12時はこれで行くぜ！ 31.08Km 0.439秒 0.871 1スタートで29.4
他のレーンも入るかはわからない スピ盛り19mmベアリングローラー作ろうかと思いつつなかなか出来ない
抽選券で低摩擦も手に入ったし、ガシャで9mmも引けたし、強化キットの優先順位が迷う 2コース29.2秒のセットで1コースはオバスピで2周目にCOした。
ハイミニはこの辺が限界か？ 今シーズンみたいに必須パーツも少なくて腕前や強化低くてもある程度のタイム狙えるのいいな >>585
俺と近い数字だな
30.46km 0.388秒 0.881 2コース 29.4秒
全コース安定してくれればA5にいける可能性が出てくる ボディ特性の伝承に失敗してボディ潰したら辞め時だろうな。ついていけない >>592
失敗あるの？
さすがに鬼畜すぎるよそれは スタビってスタビらしく傾いた時踏ん張って抑えててくれてるんかな？
なんかお守りみたいに着けてるけど ボディが消えるなんて書いてあったっけ？
確率で成功ってことしか書いてなかった記憶だけど
伝承に必要なアイテムが別であってそれを消費すると思ってるが >>591
スタミナいくつ盛ってる？
180だと飛ぶかな？ バックブレーダーの改造迷う(´･ω･`)
コーナー安定を取るか節電を取るか…(´･ω･`) 一瞬さすがに成功しないと消えることはないと思ったけどそれならわざわざ確率にする意味ないから失敗でも平気で消えるんだろう 改造キットがなくなるみたいに伝承用のキットがなくなるくらいだろさすがに 書いてあるって言ってるのにまだ疑うってどんだけ自己中なんだよ
伝承すればそのボディは消費するのは間違いなく書いてある ボディにスキルスロット付けてスキル付け替え自由にすりゃいいだけなのに >>608
画像見直したけどちゃんとサイクロンマグナムを消費してって書いてある 売上的にはまだまだ億越えだから安泰っちゃ安泰だな。 https://youtu.be/8wseuzLfy9U?t=3330
生放送のボディ伝承のところ探してきたぞ
好きなボディで走りたいだけなのに斜め上だなぁ 黒スコにユニークつけた場合、節電＋を戻すのに黒スコもう一台必要になるとか改めて見るとめちゃくちゃだなw プロデューサー「かなりユーザー様からこちらは要望が多かった物なので今回実装健闘しているところですけども」
俺はそんな要望出してねぇぞ GPチップを付け替えが一番だよな
ボディに初めから装着されてる感じで
外せば無特性になるけど付け直せばまたその特性に戻る
世界観も破綻しないし ボディをアシスト武器見たいにGPチップ化ならもう少し満足出来たかな。
TOP100に黒スコ99体とか個性も糞もねー たったひとつの正解を用意しないゲームバランス
https://corocoro.jp/101483/2/
↓
TOP100の黒スコ祭り
さすがなあ >>618
グリップ強化はパワードリフトの効果だとハリケーンソニックを潰してファイターマグナムへ移植
→グリップが上がらずハリケーンソニックの隠しパラメータだった事を知り涙目
みたいなケースも出てくるんだろう >>623
「「強化キットA」が必要になることが多いので、枯渇しやすいんですよね。自分も欲しいです(笑)」
しばいたろか 起き抜けに有償一回単発一回でやっとショック九州フロント引けたやで～
合計50連くらいか
もう一個欲しいけど、中空あるしなぁ（摩擦特化）… >>624
逆にかっ飛び入れてグリップ消えるとかなw >>612
うーん
確率にもよるけど一部の重課金者以外は店売りの節電を付与したりするくらいなのかなあ >>627
逆に属性を生かして、スキル制にしたらよかった
例えばスピードアップスキルを
ストレート属性のボディに着けたらスピードアップ＋
ストレート属性以外のボディならただのスピードアップ
みたいな
現状最強スキルな節電アップは何れにも属さないスキルにするか
そもそもなかったら、バランスは良かったと思う >>630
このままだとさすがにバカすぎるから仕様を変えてくると思いたいね >>606
ダウンフォース減１ 限界１ 節電２ 軽量２
重い分スタミナ残し >>633
なるへそ(´･ω･`)バランス良くという感じかぁ… 特性をなんのリスクも無しに取り替えることが出来たら儲からないだろw
ソシャゲである以上そこに金儲けを見い出さない運営だったら逆にガッカリする
ノーリスクで好きなボディ使って遊びたいならリアルミニ四駆買ってきてコジマ行け ？
だからこその特性の上位版である
スピード+やかっとび出してるんじゃないの？
むしろ引き継げるようになったら見た目だけのために回すのと
特性のために回すのふたつの需要混在するから
儲かりやすくなるんじゃね？ スキルはがしキットをレアアイテムにして課金なりガチャなりから出して
付け替えれるようにすべき >>639
GPチップ化なら
スキルはいらないけどボディは欲しい
ボディはいらないけどスキルが欲しい
ってなれば今よりかはガチャは回されるだろ。 >>643
だから伝承用アイテムがあるんじゃないかと書いた
少なくとも失敗したらボディが消えるとはどこにも書いてない >>644
少し前に動画上がってるから100万回観てこいよw 書いてないやん
そりゃこのクソみたいな運営ならそれもありえるが
少なくとも書いてないやん >>646
消えないんだったら成功するまで何回でも挑戦できるんだからわざわざ失敗させる意味ないだろ >>647
だから
ボディ+伝承用アイテムがあって
失敗したらボディは維持、アイテムは消費
って可能性もあるっていってる
別にどうでもいいけど 診断チケットが枯渇しそうで困ってるんだけどプレミアムにも売ってないよね？
入手先を探してるんだが >>644
伝承用のアイテムを使用して確率で成功。
失敗したらアイテムが消滅、ボディは無くならない。
成功したらアイテムとボディが消滅でしょ。
普通の考えたら失敗したらボディ消滅見たいな結論には至らんだろ。 >>648
伝承用アイテムは3枠目に使うって書いてあるだろ
妄想で新しいアイテム作ってんじゃねーよ >>650
オヤジの店で消費アイテム見てみよう
ビビるぞ！w 精神シャーシ300まで改造したけど実感できなかったな 序盤ドンケツで終盤にかけてジワジワ抜かしていき
接戦を制して1着ゴールインするハイミニ楽しすぎ
>>636
キター！ >>538
頭いかれとんなこいつ
日常生活出来るんだろうか >>650
プレミアムも探してるってことは課金しても診断したいんだろうが診断チケなくなったら1回100スターコインで診断できる
減速とか到達はシミュじゃないとわからないが速度知りたいだけならシミュ使って節約した方がいいよ ハイミニバックブレーダーおじさんがぼくやでシャーシちゃん 最近はもう初日からタイムが大幅に動くこともなくなったなしゃーないけど 2シーズンぶりに飛んだ
6時は1コーススタート、12時も同じセッティングで4コーススタートの2週目ドラゴンジャンプ後
バウンドじゃなくオーバースピードだからとりあえず無改造スタビ乗せて様子見 たまにでいいからマシン診断がお休みのシーズンあっても面白いかなと思った >>598
スタミナは303やね
19㎜はフロント、サイド、リヤで3枚だよ
さすがに盛りすぎかもしれん 量産ボディしか持っていない（された ならブレーダー引いた方が損はない これまでユニーク特性がついてても好きじゃないボディは引かなかった人は結局勝てないし、伝承の確率とガチャの確率まで乗り越えてユニーク特性を取りに行くほど熱くない人も多いと思う どうでもいいから早くシャイスコだらけになる状況をなんとかして欲しい
新ボディが出てくる意味ねーじゃんか >>642
ボディ(見た目)欲しくてガチャ回してる人より特性欲しくてガチャ回してる人の方が断然多い
黒スコは見た目も良いし特性も断トツに良い
ミニ四駆が好きで遊びでやってるだけの人たちは好きなボディ１つ出ればそれで済むが上位は特性の良いやつなら数個必要なのでその分ガチャを回さなくてはならない
意味合いが違う デジタルにDJオバスピ有りなのでバックブレイカー育成が済んだらファイターマグナムにするつもりだったけど、今回もシャイスコなの？ >>651
伝承用のアイテムを使用して～というのもどこにも書いてないからその結論も違う
ボディを消費して～としか書かれていない なんだよバックブレイカーって
幻想でもぶち壊す気か？ >>651
普通の考えではボディ消滅だよ
何故なら多くのソシャゲやMMORPGがそうだったから
札束で殴り合うクソゲーがソシャゲというジャンルだよ URL貼られてる動画見るとボディ以外でも対応した特性を伝承できる伝承の書ってアイテムでも伝承できますよって感じに見える >>665
自分は（も）4コース2周目DJ後ヘアピンでバウンド
最高速をもっと上げてたときは1周目の同じとこでオーバースピードだったけど >>679
それな
スロットA、Bはどちらも共通だと思うが>>652みたいに別々と考えてる人もいる
どちらかはわからない 動画からわかること
・各ボディにメインスロット、アシストスロットA、Bの3つがつくようになる
・まだ検討中
・元々ボディに付いてるボディ特性がメインスロットに付くとも別とも説明はないがメインスロットに入ると思われる
・アシストスロットに付いた特性の効果は通常より劣る(節電+をマグナムに付けても黒スコの節電+より劣る)
・かっとびなどのユニーク特性はメインスロットにのみ上書き伝承可能(メインが節電+の黒スコにかっとび付けたら節電+が上書きされると思われ)
・伝承は確率で成功
・伝承回数は各スロット1回(何度も上書きで付け替え出来ないと思われ)
・ボディを消費して特性を伝承する
・ボディからの伝承以外に特性を伝承できる「伝承の書」(伝承の書ブレーキUPなど)というアイテムが実装され、交換所などで入手出来るようになる >>679
書は動画でもただのブレーキupだし
多分店売りとかでも手に入るような+無し特性だろうから1回しか書き込めないスロット消費してまで効果が減少したゴミ特性を書き込むのは微調整くらいしか使い道ないだろうね
ーーーー
https://i.imgur.com/GvaLIKM.jpg そうなんだよね
セイントドラゴンJr.未満のブレーキUPや
スーパードラゴンJr.未満の節電UPを付けられますよ
付けちゃったら終わりですよって >>652
伝承の書は動画ではノーマル特性だからアシスト効果枠のソニックの下に配置してあるだけでAB共通でしょ
マルチキット(ALL)みたいな代替のアイテム >>667
似たような数字で230くらいでも通ったぞ
次は180を試す それでも無いよりは確実にマシならみんなつけるよね？
上位入りたければ素材揃えるだろうし
アホくさと思う人はある意味辞め時かもな
わかってても文句言うやつはその時にも言うだろうけど 伝承したコモン特性は消せるようになれば問題なかろうなのだ！
って思ったけどバンナムだしどうやろやらなそうかもなって思った >>659
診断チケット100スターコインかよボッタクリすぎるだろ ボディ改造が限界軽量2、節電4一択みたいなもんで
BBやマグナムに節電+より
黒スコにスピード+やバウンド+付けた方がGPで速いとかなったら
結局黒スコが上位独占は変わらんでしょ
マグナムに節電+のが速いとなったらマグナムが上位独占とかね
みんな同じボディに同じスキル積んで終わり >>689
カイゾウの親父が中抜きしてるからな。
ローラー6カイゾウ4って話も。 普通エラーの補填って関係ある無しに関わらずするけど
わざわざ持ってる人調べてその人だけ補填するとか
よっぽどする事無くて暇なんだろうな スパドラ勢も28秒台みんな入ってんの？
なんか焦ってきた >>692
おまえの普通がズレてるからそう思うだけで普通の人はそうは思わないよ
関係ない人に謝罪しなくてはならないならあんただってここにいる全員に謝罪しないといけないだろ？わかるか？ >>694
お前の言ってる事は最もだしわかるけど
大抵のソシャゲはわざわざ対象者探す手間かけるくらいなら全員に補填配ってお茶濁すんだわ
俺が言いたいのはわざわざ対象者探す暇があったらもっと他にやる事あるんじゃないのかって事 >>696
だからそれを言うなら
おまえは世界中の人に謝罪して回らないと辻褄合わないぞって話だけどわかってないみたいだな 不具合出したせいでスレ民がイチャイチャしだした件について詫びスタコ5万枚はよ >>696
いちいち探してるわけないだろｗ
条件抽出して終わりだ 抽出が楽なんだろうな
今回は持ってるか持ってないかだから
条件やゲームも千差万別なのに
ふつうは～はアホやわ 補填…SGGP予選…キット誤配布…うっ頭が
今回はちゃんと間違えずに配布できたんだろうかw 毎週末ごとにRENみたいなイベントやっていいんやで！ >>701
ツイで報告もあがってないみたいだしさすがに単純な条件で認識齟齬はしなかったみたいだね
あの時は到達とクリアがあったからw 5連続リタイアが痛すぎる
A4残留までまだ100は稼がないといけない
タイムも未だに30.7秒
たすけてくれー 青赤は未開封状態でのみ所持だったら補填対象に含まれなかったのかな
たまたま未強化青1個だけ開封して持ってたからぶっちゃけ棚ぼたというか何というか… >>697
お前話しになって無いわ
アプリやって無いヤツに保証しろとは言って無いんだよ
何でそれで全世界の人間に～とかなるの？
全く例えにもなって無いぞ
お前が職場でも全く使え無い人間なのは良くわかった
>>699>>700
まぁ抽出が楽なのはあるだろうな
でも今までやって来たソシャゲで特定のアイテムで不具合出たけどそのアイテム持って無い人には
補填しませんは初めて見たわ
筋は通ってるよ、関係無いヤツは必要無いっていうのは至極真っ当だ
例えば販売した商品に不具合があったから持ってる人には正規品と交換しますって話しと同じだからな
でもそもそもその不良品が多すぎる
ソシャゲなんだから補填にコストがかかるわけでも無いだろうし
抽出してる暇があるならバグ取りしっかりやれと言いたい >>706
バグ取りにかかる手間と抽出にかかる手間なら抽出謝罪を選んだ運営 同レースに28秒台の人いたけど見た感じコーナー減速調整がきもとなりそうだね そもそも青赤と黒は別のパーツで良かった
色違いでステ違いは他のパーツにもある
ただカーブ耐久がどこにも表記されてないからそれを表記する仕様に修正すれば解決だったのではないか
そしたら全員に補填してもおかしくないし 俺のアッパースラストのスラ角は泣き寝入りだけどな🤢 しろっこに聞いても無駄だよ
本人は周りに教えてもらってセッティング組んでるだけだから
それでドヤる >>706
よくもまあそんな矛盾をベラベラ喋れるもんだなw
買った商品に不具合があったら補償するのは当たり前なのに買っても無い持っても無いやつに補償する意味がどこにあるんだ？
自分の言ってることもわからないなら黙っててくれ
目障り >>719
飲食店が返金騒動起こしたら食べてないのに返金求めるやつもいるし言ってもわかんないやつにはわかんないよ >>719
ttp://livedoor.blogimg.jp/otsunews/imgs/4/6/46f04686-s.jpg >>629
摩擦増がハリケーンのボディ特性なのかボディ性能なのか、これは人柱待ちだろうな。 >>714
ミホノブルボンなら節電入れずにかっ飛ばして逃げ切っていただきたい >>721
あいつ何喋ってるのかさっぱりわからんな
もしかして>>495のやつか？
ここまで補填でグチグチ言ってるやつ他にいないだろ >>706
抽出するのは維持運営チームで不具合関連とかの開発チームは別でそれぞれ別の外注でしょ馬鹿なの？ もうやめてあげてよ
そういうこと考えられたら普通はどうとか乞食みたいなこと言わないって おちんちん見せてあげるからケンカは止めてよ(´・ω・｀) 逃がさないからね？
730 名無しですよ、名無し！(東京都) (ﾆｸｸｴ MM66-sEGR) sage 2020/08/29(土) 16:23:30.19 ID:1Nh70dYxMNIKU
おちんちん見せてあげるからケンカは止めてよ(´・ω・｀) >>682
これを考えると節電＋はユニークじゃないからユニーク持ちボディメインでサブに黒シャイスコが最強ってことか 同じ特性つけられるなら
節電+を3つ盛もできちまうんだよな ソニックかバックブレーダーかブレーキボディに節電＋が現状選択肢だな 節電弄らなきゃどうしようもないわな
電池の消費下がるんだからその分出力も下げればいい 調整前と調整後でかなり変わったよな節電は
その前まではダウンフォース減とかオール軽量化とかも選択肢に入ってたのに ボディのデフォルトステータス値は伝承できないからスピードが低いボディは不利なままだったりするんだわ
タイムしか興味ない人はボディ選択が偏るし、好きなボディでやりたい人はたまに輝くコースが来るかもだけど勝てないまま
今とたいして変わらんのでは？ ボディ毎の特性やめよう？
全部GPチップに付け替え出来るようにすれば大方満足するだろ ツイッター見てたら28.951で56位のようだ
今シーズンは29秒台がすごい団子でそこから上手く抜け出せたらランク入りできそうだ
28秒動画がでたら一気に28秒台が団子になるだろうし白○研究所氏やプ○氏、こ○つ氏、ロ○ロウ氏、っ○(´・ω・｀)氏あたりが動画出す前なら誰でもランク入りのチャンスあるな 同じ特性の追加盛りができる仕様になるとよけい好きなボディどころじゃないよな
ブレーキ盛りじゃないと速度だせるとか
ボディ消費はどうなるかわからんがボディの★消費（改造は最下段スロット）がバランスいいと思うんだがなあ
改造キットや最悪赤進化アイテムが結果無駄になるくらい
これでも現状はリスキーだし >>748
ブレーキ盛りじゃないと速度だせないとか、の間違い ブラックスペシャルとか特別仕様が来たならポリカボディも来るんかなあ 伝承くるころには節電系のユニークきてそうだから黒スコは今が1番強いとなりそう うおっ2周目DJ後バウンド…
着地失敗→バウンド→オバスピ→無事通過だっけ 攻めすぎた… 1周目ヘアピンで飛びますた('ω'乂)
やっぱりスピード出過ぎやったかw 2週目でまた飛んだわ
28秒台のマシンと初めてマッチングしたからラーニングさせてもらうわ >>741
消費電力減るならモーターの性能をフルで引き出せないくらいやってほしいよね エディットでジャンプの挙動を色々みてるけど、一度滞空状態になったら着地（謎加速）するまでナイアガラすら無効化されたのは笑った
セッティングとコースレイアウト次第ではかなりダイナミックなエアターンが見れる
映像だけじゃなくてジャンプ高度とかもいい加減みたいだな 33.77km 0.412s 0.627 3コース2周目DJ後バウンド
次は33.75km 0.411s 0.622で行くぜ！ 今回前レーン安定はどのくらいが限界なんだろ
ここで順位とか見てると28秒入りだとどこかで飛びそうに見える ４コースフニャチンおじさんで挿れられませんでした
ローラーちゃん足します 28秒台入ってる人ってどんなセッティングなんだろな？ゼロスラじゃ無理なんかな？ なんでユニーク持ちに隠しステ盛るんやバランス取れよ >>767
ローラー3つ足してコーナー安定1053まで上げときましたわ
THANKS！ 2コース29.4秒台で1位2位取ってたのに1コース30秒フラットで最下位（一位の人は29.7秒）
さすがにコンマ6秒も変わってくるとキツイわ
A5昇格が絶望的になってきた 全一と0.4秒離れてすでにレーンガチャなのか
上位はなんかもう一工夫あるのかな 速度上げてコーナーはガッツリ減速させてるのか
自分の方向性と違ってたわ 今回のレーンガチャどこが当たりなのか分からんなあ… 今30秒台しか出せないやつはもう超速やめたほうがええやろ…
お前本当に今まで何やっとったん… 怒りを通り越して呆れるわ…
どうせスレ住人の話もメモしてないんやろ… ドラジャ後ストレート8枚調整で良かったのかよぉ…
ここまでずっと6枚でやってたｽﾞｺｰ 小大、ジュラルミン、ローラーは全部19ミリアルミ、ハイミニ、ショートスタビ3本、ファイターで、66位でした。 全レーン安定求めて制震シャーシにしたら30秒超えた >>798
こうやって一部の人に必要数以上を割り当てて、大多数の人には実質1%以下になるよう
確率の帳尻合わせとかやってんだろ・・・ ショック吸収といえば
ダンプさんのショック吸収タイヤ検証何で平面だけでやってんの?
ショック吸収なのに レストンだと飛ぶけど吸収だと通るとか実際あるんかね？
バウンド時間って意味あるのか分からんわ 以前パーツのブレーキ値を10倍だか50倍だかにする修正きて店売り2種の差もかろうじてわかるようになったからバウンド時間も大きく気にしないでいいくらいになってんじゃないかと思う
乱数で吸収される程度かあるいは他のパラメータの影響が大きいとか GPの最終周で坂を登る力が露骨に弱くなるのはスタミナ耐久不足なのかな
それとも節電不足？ >>809
了解ありがとう
ターミナル持ってないからつらいぜ ゴルタミあらずは人にあらずなのでゴルチケ全力回ししないと みんながスピレブスピレブﾞいうし対戦相手？もレブ使ってるの多いからスピレブに変えたら一瞬でぶっ飛んだ >>772
ゼロスラ言うより今回は最高速と減速率と到達のバランスよ
youtuberと同じ事言うてるけどホントそれ
29.2で上ねらいたいけど診断けちりたいから
これで放置
脳筋が楽でいいわ診断たまるし今回はもう疲れたわ 2週目はコピー合戦でもしゃーないけどなぁ
なんかなぁ 過去GPでせっかく全3取ったのに、その日に似たようなセッティングをYouTuberに出されて100位くらいになったからな
利用できるなら利用するぜ 325枚か
それがどないしてん？
自慢するところそこしかないんか？
俺に全部よこせ全1とったるわ
と言いたいとこだけど
今回は難しいね 自力でタイム縮めるのが本当のミニ四駆戦士だぜ！！
コピーとか攻略本見ながらゲームしてるようなもんで何が楽しいのかわからん スタコ有償500と無償900持ってる場合って10連ガシャしたら有償500は残る？残らない？ >>825
ライバルキャラが悪堕ち時代に使ってた空気砲ブースターをパクろうとした主人公がいたっけな 動画も見ないでここの有力な情報だけを信じてA4まで来たけど、完走しかしてないな。 自力で高タイム出しても、YouTuberの動画一つで無意味になる
それでもモチベ維持できるならどうぞ頑張って
文句言えるのは自力でコピー達に勝てる奴だけ やれる事をやってるだけだからな。
全一とか興味無いし ハイミニ2戦目で28秒台きたわ
レブ小小スラゼロで拘ってた時間無駄だった やっと30秒きれた
スピレブで加速抑えるのが良かったんだな
ずっとパワレブで31秒すら切れず苦戦してた >>834
小大？
後ろ大径スポンジだと飛びまくる あああああああクソ！！！！全一レブになってるw
ハイハイできない… A5まで残り12戦であと168
今回も無理臭いなぁ。
可能性無くなってから攻める。 結局スラダン地雷だなぁ
これ使うとコーナー速度が速くなるせいでジャンプ時の速度制限に引っかかる コーナー衝突時の衝撃を和らげるはずのスラダンが被ダメUPのデバフになってるの酷いよな ハイミニ小大超皇帝で30.8秒だったのがホライゾンにして29.8秒いけた。
30秒切れてある程度満足したわ 自力で30秒切った奴以外のレスは見えんのや、すまんな どうやっても節電ボディが正解になってしまう
バックブレーダー引けなかったなら超皇帝のパワーアップ+で頑張ったのに、パワー系節電ボディのホライゾンの方が扱いやすくて速いっていう。
大人しく黒スコ使ってればもっと楽かもしれないけど、あいつは素材ボディと割り切って強化しないと決めてるのだ >>789
やっぱ7枚じゃ足りないよね
たぶんかなり正確な模擬ジャンプ作れたからタイム縮んだ 自分の場合は模擬コースでドラゴンジャンプ後ストレート8枚で飛んでもGPだと飛ばないんだけど
実際には8.5枚って感じじゃない？それともセッティング次第なんかな 改造したら3回連続で至高でた
他にも改造しないとなんかもったいない気がしてきた >>765
MAP5-28みたいにレーンチェンジの下を通る時に上にぶつかることがあるからサーバでは高度を見てるのかと思ったがレーンチェンジだけ特別に計算してるだけなのかそれともそこに着地点があるからなのか
ジャンプしたら離陸点パーツと着地点パーツの間のパーツは一切無視なのかな >>849
ジャンプ前のコーナーなど減速と助走にもよる スピ盛り-FRP2段に19mmx2
耐久盛り-FRP1段に13mmx1
どっちがデジタルに強いかね？ 最近GP毎にモーター作ってる気がするわ。単純にパワ1とかじゃなくて敢えて改造を途中で止めるとかしてるけどその後使い物にならん。 汎用性も考えて、GPの順位を犠牲にするか、
あるいは徹底的につきつめるか・・ モーターを基準にしないからモーターを変えなきゃいけないんだろ モーターは１番効果が大きいパーツだからなぁ
モーターはある程度大きめに刻んで、それ以外のパーツで刻むのが定石な気がするが ハイミニ小大スポンジゼロスラという基礎が有れば29秒は安定だな レブがトップとってるのにハイミニ進めてくるのはなんなの わかるよ
ちょい前までハイミニがレコードだったのもそうだし、
全レーン入れようと思ったらだいたい安牌はハイミニになるのはいつものこと 今朝のレース
ハイミニ小大の似たようなセッティングが３台COしてたかど
新しいセッティング公表されたの？
あとの１台のレブでCOしてたしわけわからん >>869
昨日28秒台動画出たからスピレブ小小が増えたはず
俺も今のレースその構成で2コース28秒台いたわ >>869
あ、すまんハイミニ小大はたぶん上位チームで共有してる人が多いんじゃないかな
ハイミニ小大でも28.4台(全一と0.02秒差)出てるし >>870
>>871
寝ぼけた書き込みにﾏｼﾞﾚｽ感謝 全コース安定最速はどれくらいや？
さすがに28秒～29秒フラットで4,5コース入る人はいないやろ >>873
最速28.9くらいなら全部入ってる
5が一番速い、4は飛びやすい 俺も5が最速タイム出てるな1周目スピード乗り切らないうちにDJ最内を通過→あとは外周から攻めていけるからいいんだろうか
そして4コースは2周目ガッツリスピード乗ってDJ最内で飛んだw 何で4コース飛びやすいんだろ
俺も2週目のDJ後に飛んだわ >>874
28秒台でも入るんか凄いな
となると29.4の俺はもっと攻めなきゃA5は遠いな よしオヤジにスタコ貢ぎまくってシャーシ作り直した
これで18時に全一狙うぜ！ 2周目大外の5コースではなく2周目最内の4コースが飛びやすいのか
前回は2周目大外がスピードのりやすくて飛んでたのによくわからないな
最内だとコーナー減速がかかりにくいのかな 確かに俺も4コース2週目でオバスピと耐久不足がそれぞれ出た
完走したセッティングなのに4コースだと2週目で耐久不足… >>888
耐久不足のときローラーなに付けてた？
俺は19ミリ、9ミリ、7ミリ、あとプラベア2
今回は13ミリを足してみた >>889
前19
サイド14プラベア2枚
ウイング19
リア9
耐久は180しかなかったが完走してたんだがな… >>890
俺も他のコースは完走してたけどね
デジタルの最内にめっちゃ耐久持ってかれるのにびびったわ >>891
デジタルあるとバウンドでも耐久不足出るけどね デジタルコブラサーキットのLCで耐久不足じゃなくても耐久不足が出た気がするな
2周目耐久不足はさすがにないと思いたい ショック吸収タイヤのフロントとリアが最初の１０連で出た。
タイヤ出た時点でネオバーニングサンと強化シャーシは無視してる人いる？ ハイパーマウンテンサーキット…
略してHMサーキット…HM…ハイミニ…
ハイハイしてきた… 28秒台で耐久足りてそうだから19アルミを19低摩擦に変えて3g減らしたら2周目で飛んだわ
速度変えずに到達と減速ちょっと改善させたのが悪かったか いいタイムが出る→0.5g軽くする→さっきと同じコースで0.5秒遅くなる
どうなってんのよw アプリの次スレ立てるやつでやってるからテンプレ貼ろうにも何削ればいいのかよくわからんのよね
そのまま貼ってもダメですって言われるし >>908
早ッwスレ立て乙です！
ところで俺も5chmateのスレ立てよく分かってないんだが
一番上にﾜｯﾁｮｲの1行コピペ追加して、あと
テンプレ1はこの行まで入れる ってのはその下の
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
これを削除するってことなのかしら？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 90連でもバクブレ出ねーわ
こんなんで15000円強とかリアルJCJC買った方が100倍マシだわ コピペマシンで28.6出たわ
これで安定してくれたら次シーズンA5昇格が見えてくるんだが カーブ耐久とジャンプ耐久はそれぞれスタミナ耐久の減りにくさだろうから
19mm外すと見かけのスタミナ耐久対して変わらなくてもスタミナ耐久減少の変化は大きくなるよ
GPマシンを決勝Aで走らせてコーナー数の差分見るとジャンプ耐久でのスタミナ耐久減少がどんなもんなのか確認できる
ただあくまでそのマシン設定においてでの話なので
ナイアガラはデジタルコーナー何個分みたいなものはそれぞれの設定により異なることに注意 とりあえず5と3は入るの確定したが
一番きついの4で合ってるのか？
一応28秒6は出たんで怖くてイジれないんだが 別にスレの立て方分かんなくてもいいけど分かんないんだったら踏むなよ コーナー安定という防御力とスタミナ耐久というHPを減らしたら貧弱になるのも当然 >>910
せやで
あとは前スレまわりを確認するくらい
Mateならクッキー消せばテンプレまで一気に貼れるから次がんばれ >>918
ありがとう
前スレが2つついちゃうので古い方を削除してスレ立てか
あとは設定→書き込み→cookie削除 詳しくありがとう！踏んだ時はやってみるわ >>895
おるよ
と言うか大体そんな感じだと思う。当たったら嬉しいけど改造できないしゲーム的にもFMに魅力とか強みみたいのは無いからなぁ 障害物無ければ超スピードでもコースアウトせずに曲がれるのがな
さすがにコーナー曲がるスピード限界値あるならスラストも使えるんだろうに 100位のボーダー一気に動いたな
28.7台で100位には入れてないわ コピーが出回ると順位がどうでもよくなる
ウィングなしランキングやってる人いない？
いまウィングなしで30.484
まだ伸びしろは残ってる >>920
軽量ゼロシャーシ→ギヤ負荷特化ゼロシャーシ作ってみたんだが…
最高速と到達が数値的にはいい感じになったはずなんだがテスト走行ではいいタイム出なくて泣きそうだ
>>923
もうコピーマシンで一斉にレーンガチャの段階になってしまったな…w >>925
脳筋じゃなきゃチャンスはありますね
でもアプローチの方向が限られる
ゼロスラの限界を感じております ハイミニで28秒出してるやつはどうやってんだ
どうしても29秒台しか出ないわ…
ローラーとかでスピード値盛るしかないんかな パワレブ小小だと限界見えたからハイミニスピ盛り小大で自己記録更新
パーツ揃ってない人はこっちの方がワンチャンありそう >>933
今回パワレブの出番があったの知らなかったのだけど >>916
そもそもそんなルールすら知らないんだろw 今更だけど順位の更新ってユーザーが結果見ないと他のユーザーにも反映されないんだな
今順位見たら13時くらいの順位より落ちてたわ
なんでこんな処理してんだろうな 28秒と当たったのでセッティング見たらスラスト10だったし動画のでも34キロ出してるから今回はコーナーゆっくり直線素早くがポイント スパドラを黒スコにしたらGPで何秒くらい縮まりそう？ スパドラスピレブスパカンスラテン
33.85km/h 0.460s 0.664 3コースで29.3 4コースで29.5 >>930
レブでもかいぞうひかえればいいだけじゃ？
ハイミニと数字同じなら一緒じゃないの？
隠し設定とかあるの？ >>941
結構コーナーはやいな！それで曲がれるんか 今回最高速や減速抑えてのGPだからちょっとでもコーナー侵入時の速度増やせるなら
また制振シャーシの出番あったりせんかな 制振には毎回期待するけど裏切られ続けてるわ・・
今回だってレブ小径小径とハイミニ小径大径が同じようなタイムだせるってことは、ハイミニの方が明らかにバウンド時間長いのに息してないってことだろ・・ レブとハイミニが同タイムなら最高速はレブの方が速いんじゃない？
その速度差を生み出しているのがバウンド抑制なのかもしれん 4コースで22.6秒台きたわ
結構余裕あったのかな スピレブ大大(30/31mm)という珍しめのセッティングでやってるけどバウンドはほぼ効いてないと思う >>911
大人から見たら少額でもJCにとっては急に財布が豊かになるから親からバレて逮捕らしいぞ
バイトできて遊んでるJKよりかなりリスキー 耐久190で2周目耐久不足コースアウトはワロタ。
絶対オバスピか何かの間違いだろと。 手元に残らないガシャを回すなんてアホですか？パワーチャンプ390円とか、カラースプレー590円とか現品買えるんですが…
アプリの癖に価格設定間違ってるわ >>950
おお、俺も今4コースで生還したぜw 28.6
そのマシンで5コース引けば28.4～5出るかもしれんぞ…
俺は0時に28.4台で暫定全ニ(全一と0.02差)だったが18時で8位に後退したw(全一と0.04差)
チーム力には敵わんなあ 絶対殺すコース作ってるんだけど、挑戦者募集する書き込みってここでしてもおｋ？ ハイミニホライゾンで29.6秒までタイム縮めたけど、ここから詰めるの怖いわ >>958
全く同じタイムで自分のほうが数字の大きいレーンだった時だけ発狂していい 昇格逃したから俺もとっとと4レーン引いて飛ぶのかどうか確認したい >>959
今の全一ソロだってよ
頑張って抜き返して全一取ってセッティング教えてくれ 黒スコ、スピレブ超、TYPE2小小で28.5秒入る
コーナー減速だけ0.65以下にすれば良い ハイミニ29秒台は楽だけどそこからの壁が分厚いわ…
必然的に小大になるからドラゴンジャンプとの兼ね合いも鬱陶しいところ >>964
ソロだったのか！ツイッターでけっこう超速のことつぶやいてる人だった
セッティングも自分で模索してるっぽいしこれは俄然燃えてきた！俺も頑張って最後まで攻め続けるわw マシン診断使わないから450枚くらいチケット余ってるわ やっと29秒切れたけどここから先は黒スコないと苦しいかな
消費電力小さいハイミニならワンチャンあるかな？ 気がついたら29.6で5000位やないか
実績のある配信者は一周待ってくれんかのう
答え合わせ動画にシフトしてくれよ 29256で3桁ギリギリかあ終盤でこの順位は初めてかなあ >>970
スピレブファイターで28.8までは来たぞ >>977
スパドラ28.589報告あるしホライゾンでも同じくらいいけるんじゃないか！？
スパドラとのステ差は他のパーツでどうにでもなると思う その脳筋用バックブレーダーの改造内容はもう正解出てるのか？ しろかす相変わらず他人任せの攻略だな
最近くりん使えないから他のに乗り換えたか >>985
ハイパーダッシュになると、さすがにグリップ不足でソニックに軍配が上がるが、レブチューンならばバックブレーダーの方が速い >>953
お前は何を言ってるんだ？
ボケのつもりなのか？詰まらんぞ まだ超速ガシャ残ってるし、今週はカラーピックアップとかかな 乾燥できてたのに4コースでバウンドしたわ
4コースって難しいんか このスレッドは１０００を超えました。
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