【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 261周目
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わー俺1086位
黒スコ無いからうらやましい
プレランいくつ?俺は5 人権多すぎ
スタビとかローラーは複数個必要だし
人も減ってきたしそろそろ辞め時だな
運営もオワッテルし 運営がソフトとハードの性能をあべこべに理解してたとしたらホンマ終わってるとしかいえない ツイで細かくセッティング晒ししてる奴はスタビステー使ってても他のパーツが限定品ばっかりだからノーカウントだな
大したパーツが無い>>576のを参考にした方がいい >>582
説明文見たらそんな訳ないと思うんだけどね >>577
無課金勢だよ
Googleアンケートで1800円くらい溜まったからウデマエ50ミッションくらいは課金しようかと思ってる ほんとの無課金だとスキチケ全然ないんだろキツすぎね >>586
ガッツを無駄にしないで最低限でパーツのEXP回収してるから割と星6で揃ってる。
強化キットもA〜D2万個、E〜G4千個くらいあるし。
今回のメダルで交換所のアイテム回収はキツいなと思ってるわ。
水曜のアプデで新たなイベントマップ来ないでほしい >>586
完全無課金だけど、オート機能のおかげでだいぶ楽にはなった
ただコインイベント期間中はやることがそれだけになっちゃうからそれはそれで辛いけどね 最初の600円は絶対すぐに元取れると思うんだけど、頑なな人もおるね 次回以降はRisingphantomグランプリも白豚抜きでやった方がいいんじゃないのか? >>585
早く使った方が楽になるよ
毎日スキチケもらえるしイベント用に貯めておけばシルコ倍増 >>589
ずっと無課金でやってて課金するタイミングを逸したままなんだけど確かにスキチケとかは長期に見ると全然違うね
今プレミアムショップ見ても600円の商品ってやつが見当たらないんだけど600円って何? 限定ショップならスプレー610円だけど無課金だと利用できないから違うな >>594
スターコイン120円と
スターコインB490円 >>594
俺は交換所ができたタイミングで上から120と490のを買った
厳密には610円 >>597
2つ合わせて600円って事?買うものじゃなくて金額に意味がある?600円で最初のプレミアムランクが上がるって事? >>599, 600
なるほど少しわかってきた
少量のスタコよりもシルコの方が欲しい気がするからシーズン34連動ミッションの980円でも最初のプレミアムランク上がる? 欲しいもん買えばええやろ
俺は費用対効果最大のもの挙げただけだ >>604
ありがとー
クソ運営はマジで気に入らないけどスキチケとシルコは欲しいから久しぶりにソシャゲに課金してみる 連動ミッション買ったらプレミアムランク1になったのは良いけどプレミアムランク2まで残り4になったてしまったorz そにおじってマジでソニオTVのおじさんっていう公称なんか…
自称そにおじさんだと思ってたのに
前髪軽量化してるから仕方ないか… >>606
次回の連動また買えば良いんじゃない?
連動はお得だと思う >>610
確かに次があるねありがと
シルコが枯渇してきたらまた考えるよ 通常スタビじゃ30秒すら切れないんですけど
クソゲーにもほどがあるだろバンナム >>612
ちょっと上の方に38秒切り
載せてくれた人いたから参考にしてみれば 石50個使えば改造ツール補充されるのか・・・教えといてよ・・・ >>504
ジワジワ調整中だけど、38.5まではきた
まだ改造の余地はあるのでギリギリ38切れるかな、と思ってはいるけど レイスティンガーでソフブレの奴がオーバースピードでコースアウトしてるのを見たんだが
あり得るんだな、そんなの 自分もようやくスタビステーでぎりぎり37秒台
詰めに詰めて37秒5くらいいけるのだろうか 超速ブレーキボディ小大ソフト勢だけど
スピレブよりパワ2レブのが平均コンマ1くらい速くね?
パワ2レブ至高1つしかないのにそんな感じなんだけど
今回正解はパワ2レブでファイナルアンサー? パワ2レブで34秒台まできた
つぎはスピレブにしてみる レイスティンガーにソフトブレーキ付けて33前半なんだけど、ダウンフォースが18くらいある黒ウィング外したら実は速くなるとか無いかな? 今更だけどなぜガチャが今回のグランプリと無関係なのばっかなんだろ。普通ブレーキ関係出して回させると思うんだけどな >>619
オバスピならブレボソフブレなの関係ないよね >>630
完全な縦割りで、グランプリ部とガシャ部で
意思の疎通が出来てないのかな?w >>631
オレも今回初めてあった
前は毎回2回エントリーする癖つけてたけど
バグ修正したって話だったからやめたらやられたわ ハードブレボでコーナー減速0.9なら30km/h前後まで入る
コーナー減速が0.5なら35km/hまでは入ったけどもっといけるかもしれん >>647
そんなもんだよね
最高33km コーナー減速0.85ではいってるけど
この範囲で速達あげてくしかないか ソフトハード無くてどこまでスピードあげていいの?
42秒で頭打ち ツイッターの「#スタビステーチャレンジ」で見ると37秒台も見かけるよ 150連で17ミリ無しか…
もうダメだな
前回は110連でショック吸収0だし
どんな確率やねん 軽くしただけでクソ速くなるコースとそうでもないコースの違いってなんだろう >>643
小径ローハイトタイヤのリアが出るよりいいじゃん >>656
軽くする効果は加速が上がるデジタルのダメージが減る同径もしくはサイズ差1までの異径ならスピロス計算に影響するバウンドと飛距離への影響はよくわからないあと何かあったら誰か補足頼む >>656
減速はアップダウンに限らずコーナー減速も含めた全てからの復帰のことで既知の通り加速が高すぎると後のセクションでコースアウトする
今回はショートスロープでブレーキ効かせないとコースアウトするんだけどハードでは足りずソフトでは過剰ブレーキになるからソフト持ちは軽量化による加速が普段以上に有効 >>653
最近は出にくいね
中空ゴムタイヤから全然引けてない スパドラソフトトルクの33秒台いたわ
強化パーツ足らなすぎて色々試したくても試せん… >>661
バグかもしれんレベルだからしばらく様子見するわ >>658
バウンドと飛距離は変わらない
コーナー減速率が改善する
芝やダートのオフロード走行が改善する >>659
ソフト=数値200
ハード=数値100だし色々試せるわけよ ブレーキはさっさと再販するべきだな
アッパースラストも本来人権パーツになるはずだったけど1段なら毎回ラインナップに有るし
お楽しみガシャや今回の色違いで入手出来るから騒がれてないだけだし
ハードブレーキ位常時ラインナップに入れてソフトをたまに復刻させたら良い 過剰ブレーキという見ててもどかしい現象の後なんだし
ソフブレの上位互換は来なさそうだな
もし再販くるとしたら色違いだろうか
水色あたりで >>658
軽いほど空転しやすくなる(悪い意味で)ってのは結局どうなんだろ >>671
ありがとう
軽いと空転しやすいはやはりただの勘違いか >>671
空転の有無は最高速度とフロントタイヤ摩擦とパワードリフトとパワーブーストで空転時間では節電も関係あると思う 10シーズン以上A5維持してきて、キットも汁粉も充分に蓄えてあったけど
ソフブレがないから余裕で降格
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