【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 279周目
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【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 278周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1606282825/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980
●テンプレ1はこの行まで入れるVIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ☆6→☆7：マルチキットDX EXP30+通常EXP2000 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレータ 【ミニ四駆超速GP】
https://autorank-4wdminigp.github.io/
-- テンプレここまで - 黒スコから全然ピックアップ引けてなかったけど、今回17mm引けた。
取り敢えずスピ盛りかね？ 新参者のような質問増えたな
アプデが成功してユーザー増えてきたんだな
これからさらに盛り上がっていきそうで安泰だわ
好きなボディ使って存分に遊んでくれよな！ エディカのレース結果見せさせられるの辞めてくんないかなぁ
見たい時は自分で見るからさぁ A5に上がってTOP50のガチ上位勢と当たることが増えたんだけど、同じセッティングにしてストレートコース試走するとどのレーンでもオバスピでコースアウトするんだよなあ。どうやって安定性盛ってるんだろ。 やることないな
早く次のGPコースの考察したり明日のリミテッドやりたいわ 問い合わせってちゃんと一日二日で返ってくる？
一回目は返ってきたけど詳細おねがいしますの返信したら来なくなった
エディカ消化できない不具合なおしてくれよ >>8
前後17ミリ4つでも1、5レーン以外は入るけど
俺はショートスタビ星6にして安定盛ってる >>11
エディカの進行バグ枠残ったまんまの不具合、10日前に発生して数回問い合わせして今週火曜に直ったよ
多数発生していると返答一度有ったっきりで音沙汰なしだったから更に二、三回問い合わせして自動返信メール以外何も無いし諦めてていたら知らん間に直ってた感じ
多数と言っても個人レベルの不具合なら都度対処してってんのかもね 5の巻はハリケーンでいけたが8の巻のタイム条件が厳しすぎるな エディカ流行らせたいなら不具合直せよ
毎回毎回ソートで最短開始時間に変更して選ぶだけなのに手間かけさせすぎ https://i.imgur.com/MHyOKOV.jpg
そりゃあね、前回復刻したときにようやく引いた1本を軽量特化にしたから耐久用のも欲しいと思ってはいたさ、ソフブレ。
でもポセイドン1個も出さずにこんなバーゲンセールみたいなバラ播きすることはないんじゃないの？
だいたい黒ってなんだよ黒って。
よく見ても色の違いがほとんどわからねえよ。
ゲンガーとかフリーザーみたいなガッカリ色違いやめてくれよ。 今GPは星７レブの速度上がった分
節電増やすか、到達を良くするかのどちらが速くなる？ ソシャゲで石油王ネタは昔からあるが
SNKがホントに石油王に買収されたらしいなw
バンナムも買収して役員全部クビにしてくれよw
超速はサ終でもいいからさ 超速は残してほしいなー
石油王は車好き多そうだからこのゲームも好きやろ >>17
ブレーキの星7改造にブレーキ減速調整と超剛性強化ってのがあるから沢山持ってて損は無い
スピード特化星7ブレーキ調整、スピード特化星7耐久
耐久特化星7、耐久特化星7ブレーキ調整
無改造、無改造星7ブレーキ調整
の最低6つは欲しい
ちなみに星7の剛性強化は重さの変化無いみたい >>20
手始めに225億だもんなw
買い上げたら社員一層して全く別ゲーにしてくれていいw スピレブは星7改造したけど、もう一つ悩むな
スピトルク、ハイミニ、パワレブ、パイパーの4択
ノマモのパワー上げはまあ馬鹿らしいし負荷は元々低いしな
悩むくらいなら進化キット要らんかったかも パワドリ無いとスピレブ☆7にしても結局意味無さそうだがな
っつかハリケーン復刻しなくてもいいからさっさと上位互換出せよ 課金すればすぐに速くできるのはソシャゲとして当たり前のことだし、無課金微課金でも時間はかかるけど遅れて同じ程度の状態まで持っていけるのはいいこと 速くなれば速くなるほどパワドリの価値は落ちるんだ
パワドリはもう速度が頭打ち パワドリがないやつはその9割か8割のスピードしか出せないけどなw 耐水がリヤを優遇したようにハズレだったパーツをもっと持ち上げればいい
モーターの星7改造だって耐久が活きるかもしれんぞ >>31
レブ星7来たしパワーブーストで3030の方が最高速度は速くなりそうだけどパワドリとはコーナー減速の差があるからまだパワドリの方が速いの？ >>35
速くしたところで空転するからなんの意味もない
速くするほど空転時間が延びて遅くなるぞw 現時点ではタイヤ摩擦で勝負が決まる部分があるからなー
テクニカルコースなら変わってくると思うが
ハイスピードの脳筋系ならパワドリの天下では レースゲーで最高速出せるのが1種類だけとかトチ狂ってるな >>40
パワーブーストなら3030でもパワードリフトの3131より最高速度は上だよ ワイスポの摩擦で何キロまでパワブで出せるか考えてみ？
パワドリは31で42km/sで頭打ち30にしたところで速度は出せないからな ボディアシスト節電とコーナー速度＋
星7がモーターとウイングでこれくらい出るよ
画像にないけどコーナー減速は0.852
https://i.imgur.com/3UYemxp.jpg
ワンウェイにギヤ精密できるなら星7にして43km/hくらいまで行けそうだし挑戦しようと思ったけど今シーズンはこないからパワドリで流すだけになってるわ >>43
速度は知らんけどパワドリ以上の速度出せば空転するだろ
診断の話してるならそれは知らん ワイスポ、パワブで摩擦足りてるだろ
パワドリで足りないのは31使えないから速度が出せなくなるってこと 摩擦の関係で最高速出すには、パワドリが必須になっちゃってるからね
31の高摩擦タイヤが出れば、また違ってくるんだけどな >>46
どうにも話が噛み合わないなパワードリフトとパワーブーストとタイヤグリップが許容する最高速度と実現可能な最高速度がごちゃごちゃになってないか？ あれ？廃課金限定だけどもうパワードリフトでもワイドスポンジの方が速くないか？ どゆこと？
パワドリ3131(スパイク×2)で42.5km付近がテンプレでは
もしパワブー3030(ワイド×2)で空転させずに42.5km以上で走行可能なら上位陣の構成も変わってくるのでは それだとパワドリ3030の方がもっと最高速出せるのでは >>54
パワードリフト3131スパイクは42.40km/hが上限
シミュで組むと廃課金限定だけどパワードリフト3030ワイドスポンジは43km/h辺りパワーブースト3030ワイドスポンジは44km/h辺りにならない？ だからその最高速度出せる分逃げ切れるかどうかってところが今回の見所なわけで >>56
え、マジで？
タイヤに2000円課金した人って意味なんだろうけど見てみるわ グリップと最高速のこといまいち分かってないやつがまじってる >>22
星7進化素材が希少な上に、フロント、サイド、リヤが共用なステー素材をブレーキに使うくらいなら、使用頻度激高のサイド2段かアッパースラストを星7にするだろ。
ブレーキなんぞ後回しでいい。 >>58
スマホで入力したからシミュ画面見づらいもし俺の入力間違いだったらすまん >>52
それなら流星とかワイルドランの方が速くならないか？
スピードUPよりパワー上げた方が速くなるならパワーブーストになるってことか
数値だけで比較するならバクブレとハイドロも同じになるのでは？ >>60
ステーは今出てる情報だと
超剛性強化 スタミナ〇〇〇
ネジ締め上級 コーナー安定〇〇〇
ブレーキ調整 ブレーキ減速 〇〇〇(ブレーキ限定)
グリス調整 デジタル 〇〇〇 スタミナ耐久 〇〇(スラダン限定)
だけどコーナー安定盛りするんか？ >>62
パワーブーストの本体はパワロス強化だと思ってる >>63
俺もブレーキ優先だと思うわ
安定と耐久は他で盛れるけどブレーキはステーのみだからな >>64
パワロスではスピード上がらないよな？
もしかしてだけどシミュの数字だけで話してる？ >>67
もうわざと間違えてるとしか思えんのだが一応げまちから引用しとくわ
秒速度[m/s]＝リヤタイヤ周[m]×モーター回転数[r/s]/ギヤ比×｛1−（重さ[g]×リヤタイヤ半径[mm]×スピロス/10000＋ギヤ負荷）/（10×パワー×ギヤ比）−パワロス/10000｝−エアロDF/1000 シャーシちゃんってレース名のエデットカップに参加したら
コーナーが全部デジタルになっててめっちゃ飛んでたw >>70
たまにあるからコース確認しないと騙されるというか前に騙されたw
シャーシちゃんDとかはまだ親切な方だと思う >>69
たまにNPCくるよな
昇格狙ってる時はボーナスステージ >>70
まさに今その罠にはまってたことに気づいたわ
２戦飛ばされてたからスタミナ盛る >>68
そういうのめんどくさいから考えてないわw
パワロスで最高速上がるってことか
アホくさーw サイクロン30で43km目前なのでグリップなんとかして31使えるならパワドリ勢にも勝負になるから期待しとる
本来直線番長は弟君でいいのに兄貴強すぎるもん コーナー速度自体がどうしようもないゴミだったのが悪い しかし雨マップって単純にクソだな
もしかしたらGPに入ってくる可能性を考えるとクソゲー加速するやろこれ >>81
雨コースは走ってみてGPには来ないだろうなあと思ったけどリミテッドとかジャパンカップクラシックみたいなミッション系にはちょくちょく顔を出しそうとも思った ソフブレの投げ売りが始まってるから次なる頼りが耐水に移行する可能性はあるな
以前は耐風ウイングが無いとクリア難しかったこともある
何がきても対応できるようにしておかないとな 耐水の普通ボディもだせばいいのよ
ユニークだけだと格差が激しすぎる https://i.imgur.com/hfdpVLQ.jpg
持ってないし過去ログも見てないけどこれホント？
本当なら取る意味ないw >>89
ごめん自己解決
このボディーがグランプリで使えないのかと見間違った >>88
そう言われてみればそうだな
とって付けたみたいにいきなりユニークで耐水だよ！と言われても、は？て感じ
運営のすることにいちいち考えることをやめてたから何も不思議に思わなかったw
GP前半に一定のポイント稼いだ人からそのコースで有利になるようなパーツゲット！とかやればいいのに
序盤に最適解見つけた人はセッティングパクられるだけで何の得もない
さらにこれをすることによって全一狙いの低ランクも完走し順位を取りに行かざるを得なくできる ようやく大帝の出番が！→アシストオフロードのパワドリファイターまでは読めた >>95
耐久脳筋2週放置して耐風脳筋2週放置して脳筋2週放置してからのオフロード脳筋2週放置なんだぜ 今更だけどスプレーのブラックって課金なのな…せっかくポセイドンX取ったからブラックスペシャルにしようと思ったのに…基本色くらい店売りしろよ！ 新しいワンウェイかオフロタイヤきそう
そして星7ウェーブ改造入れてないと終了 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
