【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 289周目
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 同じ組の人はパワドリスピUP+がゴムスキで入ってたよ スキゴム28秒台だがスロープ後の再加速のタイミングからして結構ジャンプしてるな
少なくともTT上には着地しないセッティングじゃないとタイム出せないだろうな とりあえずソフトで26秒台
だから言ったろ、登りで大ジャンプするって ゴムスキ27.1
段階的にブレーキ減らしてくか
メインパワドリサブ節電GPかな 登りのブレーキで下り入れる分の減速確保してるからブレーキ弱めのパワロス抜き調整も有りなんかな ブレーキありだとスロープですごい減速するね。あとコースエディットだとバニチェンでもすごい減速するけどGPのバニチェンはそんなに減速してないように見える。 どうせ前回とコース同じだろと思って軽い気持ちでモーターだけ変えてエントリーして飛んだのは私です ハードで26.084
今回はブレーキとコーナー減速の調整かな 紫ワンウェイのパワロ抜き星7ウェーブが正解だったりして リアスキで26.012。
ノーブレーキはダメそうだな。 ゴム好きでも良さそうだよなソフブレ効きすぎな気がする >>967
ソフトだと効きすぎたからゴムローラーに替えるわ ソフトだと効きすぎだな
28秒台だったけど35秒台の分析見たらTTの所が真っ赤だったわ 紫ワンウェイ欲しいけど周年ガチャ見るまで我慢…
バレはよぉ!! これ仮にハードが最適だったとしたらハード難民爆誕しそう ソフト難民は渋々ハードとゴム好き取らされたからな引き出しは多いんや逆に最初にソフト取った奴はハードゴム好き難民いるんやない? 最終的には1レーンスタートを捨てるか否かのジレンマだな タナーBは自分が勝ち組だと思い込みたくて必死だな
ホイールのウェーブ改造の下り然り >>960
いや違った
結局電池の垂れが気になって節電+にハードつけたんだった スロープ後はストレート3枚調整じゃ厳しくなりすぎな感じかな? 2レーンスタートでレーチェン後スロープ手前最内コーナーでオバスピしました >>982
それはコーナー安定が足りてないような。 後ろブレーキだと脳筋からローラー1つ減る訳だから詰めるなら案外コーナー安定も気にしないといけないな
二段ブレーキはよ >>983
そう思う!
次は1300でエントリーした! ブレーキ弱めてコーナー手前のギリギリ着地を狙うのとブレーキ強めて滞空時間減らすのとじゃどっちがタイム出せるんだろうか
加速できるなら後者のほうが速い気がしないでもない >>988
人様のセッティングを真似しておいてその言い方はないだろ 攻略情報の3がウェーブ対策をしつつ最高速度を極めようなのに一番ウェーブが多いセクションじゃなくてスロープ下りを混ぜて写してたから飛ぶと思ってたw
フルスロットルサーキットと作者同じだったりして >>988
人のセッティングに文句言うなら自分で考えろ。能無しが。 >>979
辞めれない。→辞められない。な
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