【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 344周目
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手:ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手:19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数=改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・サービス開始初期と異なり、現在は前後のタイヤ径が異なるとスピードロスが発生する。
そのため基本的に径は合わせた方がよい。
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSP、☆6から☆7へ進化させるマルチキットDXはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2:EXP30 ☆2→☆3:EXP60 ☆3→☆4:マルチキットSP EXP30
☆4→☆5:EXP180 ☆5→☆6:EXP270 ☆6→☆7:マルチキットDX EXP30+通常EXP2000
・超速GPのマイル報酬 [EXP]マルチキットDX(星7進化用虹石)は1シーズンに1種類、計50個 以下の順で入手できる
ボディ→シャーシ→ボディオプション→タイヤ→ホイール→モーター→スタビ→ステー→ローラー→ギヤ→アクセ→ボディ→… ■改造テンプレ
※すべて「基本」なのでここで薦めていない改造が速いときもある。
・ボディ:特性は「バウンド抑制(+)」だけはおすすめできない。
改造は「ダウンフォース増加」だけは避けた方がよい。(ボディオプションも同じ)
・モーター:「慣らし走行」/「ピニオンギヤの固定」はおすすめできない。
スピードが大きく上がるものを優先的に選ぶ。
・ギヤ:パワーの値とギヤ比によって変わる。基本的には「ギヤフローティング加工」×2、「ギヤ位置の固定」「ギヤ慣らし」合計4にするとよい
・シャーシ:「電池落とし」/「(超)制振対策」/「スラスト角の減少」はおすすめできない。
自分の好みで決めるとよい。加速重視なら「(限界)軽量化」、最高速重視なら「ギヤ位置の調整」「グリスアップ」。
・ホイール:「タイヤの固定」「ギヤの精密調整(ワンウェイのみ)」一択
・タイヤ:空転現象が起きなくなるまで「トレッドパターン加工」「タイヤウォーミングアップ」
・ステー:「(限界)軽量化」
・ローラー:「ローラー抵抗抜き」「ローラー摩擦を弱める」
・スタビライザー:「スタビ摩擦を弱める」
・アクセサリ:節電>パワーロス>その他 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は?
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は?
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新?
日本時間の午前4時
・空転って何?
最高速度に対してタイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない?
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの?
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556 ・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレーター
https://autorank-4wdminigp.github.io/ 皆、TAやってる?あんま盛り上がってないように見える。 前回みたいなことがあるから最終レースの結果は次シーズン開始まで見ない方が良さそうだな デュアルリッジの羽根部分をねじ止めしてるから初のポリカが実装されるのか。
これでVQSみたくプラの重さだと荒れるの必死
レイスピアは元から軽い、エレグリッターはフィギュア付けられる 節電+がゴルチケ落ちしたくらいか
16低摩擦くらい入れてほしかった >>10
盛り上がってないのではなく
皆気づいていないんだと思う
このママ皆気づかないで
高順位欲しい(笑) スペシャルセット10,000円
サイクロンマグナムTRF1
アトミックチューン1
スーパーハイトスポンジF1
スーパーハイトスポンジR1
13mm低摩擦プラ2
スーパーTZ強化シャーシ1
ハイマウントチューブスタビ1
再改造キット各5
伝承の書「スピードUP++」10 VSシャーシ実装っぽいね
MAシャーシとFM-Aシャーシ実装を待ってま〜〜〜す VSってスラスト何度だっけ?
8度ならしばらく使い道なさそうだが ステップアップガチャをやった後にTRFとスーパーハイトとチュタビとスピ++のセットを売るとか草草の草 今日追加発表されたのは全部VZシャーシマシンだよ
ただ画像では継ぎ目が表示されてなかったから確定かどうか分からんけど TZが使える環境じゃないってわかってんのか
ゼロスラおめーのせいだぞ サンクス
スラスト減少ステー作ればぎりぎり使えるレベルだな スーパーXもスラ角6になってるしVSも6になるんじゃね?知らんけど
ホイールベースが長くないからタイヤ旋回-400も付かないだろうしスーパーXよりも使いやすいだろうね -6よりも強化された-8とかそのうち出るんじゃね?笑 >>28
いや未だに-8が実装されない方が笑えないんだけど >>29
またチンチクリンローハイトのせいでダサく見えるな
タイヤとホイールのサイズどうにかしてくれ >>29
こう言っちゃなんだけど
超速GPってセンス悪いよね 確実にVS化されてるな
バンパー根本にステー固定用の穴がない
Xシャーシの完全上位互換だから人権間違いないぞ 前にVQS2020出しといて普通のプラと同じ重量だったから今回のデュアルリッジも実はプラなんだろうな
https://i.imgur.com/Y6dm5pz.jpg ポリカボディ実際に出したらクスコとかTRFとか比にならんほど格差出来るから出すべきではないな VZシャーシ自体がVSの正統進化のシャーシやからな
まぁMSフレキには勝てないんですけどねw 超速だとフレキ改造出来ないだろうしMAが本命やろね >>36
果たしてRMは覇権を取り戻すことはできるのか
その前に超速自体がこの間のベアリングやらかしで
とどめ刺した感あるけどな
相当アクティブ消えてると思う >>40
星7進化改造または特殊改造でフレキシブル改造でフレキ化
すべてのシャーシはMSにひれ伏すまであると思う >>41
まあ今日の放送では一応7000人アクティブいる言ってたし コースシルコ落ちは面白すぎるだろ
かなりヤバいと見た 第2コースは異径減速使えば楽
後安定不足でも耐久不足で最後のLLCで耐久不足で飛ぶけど
NPCが周回遅れなら安定不足、そうじゃないならガチ耐久不足 >>46
NPC抜き去っても周回遅れ扱いにならないとはそういう理屈なの?
初耳だわ RMはアクセ拡張がないシャーシは全部死んだからどんどん新シャーシ出していいぞ >>45
かなりアクティブの減った今じゃ遅すぎたと言わざるを得ない。もっと早い段階である程度汁粉でコースを買えるようにしてコース課金への抵抗を減らすべきだった。 >>51
せめてバランス調整が実際にどんな感じになるか見せてくれれば良かったのにね
今日の発表より余程重要な変化なんだし >>46
異経は良いとして耐風、オフロ、デジタル全部盛りだと耐久辛過ぎるわこれ パーツ引けない期間が続くとどうしてもシルコが溜まってくからな
コース買えるのはアリ なるほどそういうことか
780位まで行けたしこのまま1000以内キープしてくれ 頼むからパーツリセットアイテム500円で販売してくれ!馬鹿売れするぞ! コースシルコ落ちは面白すぎるだろ
かなりヤバいと見た >>59
なんでこれやらないんだろうな
金払ってもやりたい奴たくさんいるだろ >>30
-8実装されないから、初期シャーシのS1がいまだに戦力外っていうね >>62
それやらせるよりガチャ引かせるのが儲かるからだろw
もし販売するとしても極意と同じかそれ以上の値段になるのは間違いない
しかも1枠だけの値段 クスコからガンブラスターに変えたら完走出来たし本当に耐久不足だったんだな
LLCの入り口は耐久もある程度必要だったのか
今回のグランプリでループチェンジャーの入り口で弾かれるマシンをちょくちょく見たけどもしかしてあれも耐久不足だったのか? >>67
第一がアクセ
第二がステー
第三タイヤ
第二が重要やねタイヤは正直余りまくってるし >>65
それやらなきゃ引退ラッシュ避けられないのに客が居なくなってガチャが売れるわけねーじゃん
このところランク圏外常連だぞ >>68
ありがとう
リミテッド気付いたのが第2レース残り2分の時点だったからすぐ適当なプリセット走らせて5000位内には入れたからなんとか虹ステー10個は確保できてるぽいです
まさか大会に合わせてタイムチャレンジあるとは…
お知らせよく見てなかったぁ 新U.I見てて思ったんだが色々と変更されるようだね。クラスポイント廃止されて順位で昇格なのかな? あとアプデ後かは知らんがA5の上ができる模様
S〜SSS、それ以降も
ウデマエ324ランナーが出る頃にはSSS到達者がいるかな?くらいかなり先 >>65
いや、それでやる気無くして離脱する人のほうが多そうだけどな
もっと引いてやろうってのはかなり少数派だろう SSSと聞くと510ブルーバードを思い出してしまう あれ?リミテッドでランキングなしでまたできるの?
今度は上級まであるみたいだけど >>75
残念ながらその少数派に支えて貰おうって考える運営もあるって事よ
バンナムはそっちのタイプ >>78
支えられてないが?
少数の負担増えて更に引退加速してますが?
破滅願望でもあるのか? >>83
新規勢が変にスタコ買うよりはアリじゃないかね
タイヤもあるしスピ++の本もついてるし >>84
そして出るスピード++++
そして全てが下位互換に
スーパーハイトを超えるバレル大径が出るから震えて待て https://i.imgur.com/rqZMMoy.jpg
全然決められん10分くらい悩んでる
軽量ドリスピはDF増加にしたからこいつは?… アプデが来て実際の使用感を確かめてから改造しないといけないでしょ ローラー星7報酬のタイムアタック欲しいわ。
星6から7のハードル高すぎて 欲じい!!
>>86
ストックあるのでとりあえず平面で速そうなDF減少にする
>>87
偉い人の研究待ちっすね >>69
>>75
そんなのは改造ミスった本人のせいだから。複数必要だと気付けている人ならガチャがある時に複数確保してる。
上位常連を見ればわかるがどんなセッティングにも対応できるようにしてるしどんなコースでも食い込んでる。
そんなことで脱落する人はいなくなっても売上にはそんなに影響ないと思うけどな。本当にピンチならやってるだろうし。 初心者がやっとの思いで手に入れたパーツの改造をミスして辞めている奴多いと思う。500円程なら無課金でも手を出してくれるかもだし課金組もゴミパーツの整理が出来て良いんじゃない?運営は人口を減らさない努力が足りない >>88
アプデで星7DF盛りローラー8個の時代が 改造やり直させろと騒いでも上位出して終わり
ここまでユーザー数減ってもまだまだ強気な運営ですwww そもそも改造をミスしたってなに?
項目押し間違えたってこと?
人に聞いた改造で作ってみたら遅かったからやり直したいってこと?
どれにしろ自己責任だから仕方ないよね 改造をミスしたって愛恥は何言ってんだ?
アプデで最適改造をコロコロ変えられたらついていけないだろ パーツEXPを何個か集めたらマルチEXPに交換出来るシステムが欲しい。
現状、ゴミパーツをリサイクルしてもゴミEXPが増えるだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています